y pueda se la compra eso va en gustos son de buena marca calidad y también va en el dueño que les toque en el cuidado... Tienen buen porte esa naves.. Dios los bendiga
Tuve una dr 150 2022 y es una máquina en comodidad se lleva a la Yamaha lo único malo es que es carburada y la xtz es full inyección pero de resto me encanta la dr
Bueno, pero que seria bueno una comparativa en carretera y en marcha, aceleración, frenado, comodidad del asiento, autonomía y rendimiento, velocidad máxima, comportamiento off road, lado a lado, esa si seria una comparativa super
TODOS DEFENDEMOS NUESTRA COMPRA Yo lo único que puedo decir esq toda mi vida he usado motos YAMAHA Libero 125 (varias) YBR 125 (dos) Una XTZ 125 luego una FZ 160 y ahora tengo la XTZ 150... Y no cambio YAMAHA por ninguna otra marca... EXCELENTES MÁQUINAS 👏🏼...
Es porque somos idiotas y no nos gusta quedar como más idiotas al comprar algo que no salió tan bueno. Yo por ejemplo tuve mala experiencia con una Honda y no defiendo mi mala compra.
Tuve la dr. Y no me terminó de convencer sus primeras fallas se dieron desde los 6000 km, se recalienta mucho y para subir lomas toca meter mucho embrague. Mucho mejor en esos menesteres la xtz 125.
Hoy 4 de mayo en Bogotá 2021 costos yamaha 10.400.000 _. Suzuki. Dr 150 9.450.000 pesos la diferencia también es grande en lo económico con todos lo papeles para rodar.
La xtz es linda. Pero me voy por la Dr. Porque el hecho que la xtz solo funcione con fi no quiere decir mas calidad , ya que tiene solo encendedor electronico
El freno trasero de disco no es sino bonito pero funcionalmente no sirve es hasta peligroso,bloquea fácilmente la rueda y la consecuente pérdida de control.
Señores, me voy a meter a su platica , perdón. En esta vida, todo tiene un porqué. Y hablando de motos o cualquier vehículo, la fisica tiene un papel muy importante en el comportamiento de estos. Existe algo que los ingenieros llaman transferencia de masa, que es cuando un vehiculo enfrena, todo el peso de este se va hacia adelante, es decir si una moto por decir, pesa 150 kgs, esos 150 kgs se van a la llanta delanteradejando al eje trasero casi sin peso. De manera contraria, al arrancar, todo el peso de la moto se va al eje trasero. Bajo este principio es que los ingenieros deciden, en base a las prestaciones de la moto, y a costos, si le ponen o no freno de disco atras, pero decidan que si o que no, esa moto es totalmente segura, si el piloto no hace tonterias y viola las leyes de dicha fisica. Cuando hablamos de vehículos de altas prestaciones es otra historia. Y por cierto, los chinos ponen piezas de mala calidad en sus motos, es decir baratas, no son basura, pero si muy baratas. Por que? Por que de esa manera le dan mucha mejor vista a sus motos y las personas creen que tienen mas equipo, y de hecho estan vendiendo espejitos. Ya que ni siquiera les hace falta dicho freno de disco atrás.
Pero siquiera les llega, aca a México casi no llega nada, de Suzuki solo la linea Vstrom y la DR-650, no tenemos la DR-150 ni la DR-200, Honda solo la XR-150, y la XRE-300 en su modelo anterior, no tenemos la nueva XRE-300, ni la XR-190, y de Yamaha solo la XTZ-125 y XTZ-150, nada de la linea 250, yo quería una DR-200, pero al no haberla tendre que ver por una XTZ-150 o la XR-150 las únicas opciones de bajo presupuesto
@Broad Sword para que pide ABS en una de estas motos tontin? Y para que quiere inyectores? Se ha metido al barro con la moto y se ha quedado sin gasolina en trayectos en los que hay una estación de servicio cada 2000 mil km? Seguramente es un tontín que utiliza la moto para ir por el pan no más que va a saber
Algunos comentaristas en el foro, o conductores, mencionan a la alimentación por carburador, como algo "malo". Cuando se comparan los consumos, realmente no hay tanta diferenci8a, para estas cilindradas. Un buen carburador es bien durable y confiable. Lo mismo cuando quieren tablero digital. Me atrevo a decir que los tableros digitales, deben ser de menor coste de fabricación, siempre hablando de buenos velocímetros o tacómetros.
Se le olvido mencionar el sistema de amortiguacion por bieletas de la yamaha. Muuucho mas suave. De todas maneras la dr ha tenido muchos problemas graves de motor al nivel de que Suzuki cambio varios motores completos e hizo tarjetas de propiedad nuevas con los nuevos números de motor. Eso no ha pasado con Yamaha por lo menos.
Entre estás dos me gusta más la Suzuki DR... Pero prefiero mil veces la vieja y confiable xtz 125, es mucho más liviana que estás y la ciclística es más enduro que dual. El asiento más fino y plano, el colon más recto el guardabarro delantero separado del faro etc, esa misma moto con el nuevo motor 150 sería perfecto para iniciarse en el enduro amateur. En lugar de eso sacan estás dos motos y la honda xr150 que son más de calle y calle no asfaltada que enduro Posta, pesan mucho! Una xr600 1990 pesa 120/125kg, y es 600! Con +40 HP (creo que 46hp). Eso sí, hay que arrancar la 600 a patada sin quebrarse el tobillo en el intento! Jajaja
Entonces por qué las 250 si tienen freno de disco atrás y la versión de la xtz150 en Brasil viene con freno de disco trasero 🤔🤔🤔, creo yo que ser off road no es un argumento valedero
mucho mejor la xtz ni comparación con esa dr suzuki q la verdad es muy mala deficiente se los digo xq tenia una xtz y la vendí por comprar una dr pero estoy muy arrepentida ya q la moto dr al mes de comprarla no aguanto un viaje de 5 horas xq se me apago y al llevarla al taller suzuki me dicen q se recalento xq no puede andar mas de 4 horas sin darle descanzo, la verdad estoy encartada con esta moto y buscando la manera de venderla para comprar nuevamente la xtz yamaha q jamás me dejó tirada en ninguno de los tantos viajes q hago
Tal vez este equivocado, pero en mi época e incluso ahora no necesite un abs ni un tablero que me muestre mi porcentaje de grasa corporal.. Entiendo que son cosas que se vuelven necesarias en motociclistas de mayor cilindrada y que alcanzan una velocidad considerable. Pero en mi gusto personal sigo eligiendo un carburador que con un simple destornillador lo pones a funcionar (no demérito la inyección de combustible) . no le veo mayor lío a que un freno o ambos sean de tambor es fácil hacerles mantenimiento y no frenaba igual pero te frenan. Me gusta la tecnología y de hecho la entiendo bien pero me parece poco práctica por ahora.
Para mi con que tenga frenos de disco en ambas ruedas es suficiente, lo de inyección lo veo como un camello para estas motos de bajo cc, se imagina ud en una finca o vereda y le moleste un inyector, hay si pailas, queda varado.
Tengo varias motos y casi todos los días manejo una que tiene freno de tambor en ambas ruedas. Me encanta que frena bien, debido a su bajo peso (es de solo 100cc)y que jamás se bloquea. La gente que pide disco atrás en motos de baja cilindrada es porque son novatos. La realidad es que terminan en el suelo cuando frenan con pánico, ya que lo bloquean y la rueda patina. Es, creo yo, la causa más común de caída en los novatos.
Totalmente de acuerdo, la inyección electrónica de 200 hacia abajo es solo un lujo la verdad, no es como si la moto tuviera una diferencia notoria para preferir uno u otro
disco atrás en una moto de bajo cc es puro capricho para novatos, el freno trasero prácticamente ni se usa, solo cuando esta detenida. uno ve los novatos por ahí frenando con el freno trasero en plena conducción y por eso se accidentan constantemente.
Muy parejas y buenas, quiza Yamaha un poco mas cara en refacciones, el pico de mosco de las 2 se ven mal, lo quitaria y le pondria guadabarro normal, y no son tan caras y si son de marca durable por años...! Saludos y gracias!
Por qué será que hay gente que dice que la doctor 150 es mala de fuerza y no se han dado cuenta el Piñón día arrastre es de 17 con ese Piñón viene de fábrica y ese Piñón es para correr no para fuerza cosa contraria a la xtz 150 que lo trae de 14 dientes o sea es para fuerza y por eso es que dicen que la xtz es más forzuda pero es por eso
Muy bien el video,solo me quedo con una duda es cierto que ambas motos tienen monoshok ,me queda claro que la Xtz tienen el monoshok con bieletas ,pero la zusuki tambien tiene el sistema de bieletas o es un monoshok convencional?
Si parce si se queda sin batería le toca encenderla rodada y así se daña obvio, la otra es que ciertas motos no funcionan sin la batería así la intente prender rodada
@@alfredo-on3kf no sabes cuánto me alegra saber ese dato ,tenía la duda y estaba en desilusión pensando en no poder comprarla,,,ahora me animo a tenerla y sabiendo la experiencia de personas que ya la tienen como tu ... Muchas gracias
Que trizte que en pleno siglo XXI y Yamaha y honda se quedó con las motos antiguas sin frenos ABS menos full inyeccion Menos norma euro 5 debido a que no son europeas sino chinas como la xr 150 china freno campana sin medidor gasolina sin euro 5 sin sensores y como las xtz Brazil igual solo le montaron fi y ya ,pero caras !! Se dejaron echar tierra de hero tegnologia europea norma euro 5 fi freno ABS como las apache hunk 160.
Ojo me gusta más la carburada, pero, la inyección electrónica es más "resistente", "duradera", el mantenimiento a una inyección electrónica es de un lapso de tiempo más largo que la carburada, son pros y contras, pero eso depende del dueño, usted verá si es ácido y no le hace un mantenimiento como mínimo cada 6 o 1 año general a la moto
🇨🇳 China maneja 3 tipos de calidad lo que pasa es que 🇨🇴 AUTECO & AKT💩🗑️🇨🇳💩 compran siempre lo peor para 👿engañar y ganar más 💰 🇯🇵Suzuki✔️en cambio no..!
A mi personalmente me gusta mucho mas el diseño de la xtz... Aunque me gusta mas suzuki como marca, pero es que el diseño de la Dr me parece maluquita... Ni punto de comparación con el diseño de sus hermanas mayores...
Las dos están en Argentina! La dr se comercializa como en ecuador por su segunda marca, china, que es la empresa que le hace los motores de baja cilindrada. haojue nk 150 ( es la misma moto que dr 150 de Suzuki) y la xtz también está pero es carisima
Ambas motocicletas son muy buenas Pero realmente la mejor está la Yamaha ya que en su motor es FI Y su amortiguador es realmente muy sueve muy cómodo ya que cuenta con. Suspensión de 3 puntas
Estoy de acuerdo con eso de Yamaha, nada del otro mundo. - Pero, eso no hace mejor a Suzuki. En qué es mejor la tecnología de Suzuki? Hablando de estas dos motos, claro.
Pués bueno los entendidos de las motos no dan una opinión muy buena sobre la nueva DR 150, que el freno de tambor, la amortiguación, la carburación, no es lo último en tecnología en su tablero pués la supera la Hero 200 ccon más ventajas. En fin no es lo mas avanzado.
pues los entendidos de las motos saben que tecnologia vieja es la mas confiable, si te varas por un fallo de carburador, es mas facil de reparar y menos costoso, en cuanto a al freno de tambor, pues es el ideal para una moto q no esta diseñada para la velocidad sino para terreno irregular donde no pasas de 50 km/h y ademas el freno de disco tendra un desgaste mas prematuro al estar expuesto al barro y la tierra, la tencnologia nueva es util pero tambien muy fragil
![ALLY - OH MY! [ REACTION ] 'Amarin Nitibhon' #ALLY_OHMY #ALLY #allynitibhon #แอลลี่](http://i.ytimg.com/vi/nX9qpHjVfbQ/mqdefault.jpg)
Son dos máquina excelentes de confianza y respaldó, el trato de una una máquina se la motero en su momento exelente video desde Palmira valle
Me suscribo únicamente porque tú sí sabes dar los precios, todos los demás canales de motos te dejan con la duda
y pueda se la compra eso va en gustos son de buena marca calidad y también va en el dueño que les toque en el cuidado... Tienen buen porte esa naves.. Dios los bendiga
Muy cara esta moto para ser 150 cc. Existen otros comparativos en relación potencia velocidad y costo? De otras referencias similares?
Buen video, pero la música de fondo es horrible, no le quité el sonido porque me interesa la información
Gracias saludos desde Cali, es muy buena moto, tengo una.
Precisamente estaba buscando esta comparativa, creo que continuo inclinándome x la Suzuki.Gracias x el aporte
Espectacular comparativa... Abrazo desde Argentina!!
Tuve una dr 150 2022 y es una máquina en comodidad se lleva a la Yamaha lo único malo es que es carburada y la xtz es full inyección pero de resto me encanta la dr
Jajaja más cómoda que la xtz 😂😂😂😂
Bueno, pero que seria bueno una comparativa en carretera y en marcha, aceleración, frenado, comodidad del asiento, autonomía y rendimiento, velocidad máxima, comportamiento off road, lado a lado, esa si seria una comparativa super
Buen punto
Cual es el consumo de combustible, cuantos kmtrs de recorrido x1litro o por 1 galón Y cuanto cuestan las revisiones.
Que bien gracias x ese dato sobre las motos así es más fácil elegir
Me quedo con la yamaha por tradicion ,toda la serie de xt a sido exelente
La de DR también ha sido buena.
Así es ese motor es muy confiable o mire todas las fz que hay en circulacion...me gusta yamaha
TODOS DEFENDEMOS NUESTRA COMPRA
Yo lo único que puedo decir esq toda mi vida he usado motos YAMAHA
Libero 125 (varias) YBR 125 (dos)
Una XTZ 125 luego una FZ 160 y ahora tengo la XTZ 150...
Y no cambio YAMAHA por ninguna otra marca...
EXCELENTES MÁQUINAS 👏🏼...
Que tal es la 125 en fuerza
Es porque somos idiotas y no nos gusta quedar como más idiotas al comprar algo que no salió tan bueno. Yo por ejemplo tuve mala experiencia con una Honda y no defiendo mi mala compra.
xtz 150 muyyy superior y de calidad garantizada, ya que lleva 5 años circulando en Brasil y ha sido un éxito rotundo.
Tuve la dr. Y no me terminó de convencer sus primeras fallas se dieron desde los 6000 km, se recalienta mucho y para subir lomas toca meter mucho embrague. Mucho mejor en esos menesteres la xtz 125.
uy parcero que buen dato
gracias por comentar
creo que la brasileña le gana a la china
⚡⚡⚡⚡
Hoy 4 de mayo en Bogotá 2021 costos yamaha 10.400.000 _. Suzuki. Dr 150 9.450.000 pesos la diferencia también es grande en lo económico con todos lo papeles para rodar.
Por esas prestaciones q brindan esas motos yo no pago esa plata
@@joseantoniojessurummolinar9155 amigo, qué se podría comprar entonces por ese dinero? gracias
La xtz es linda. Pero me voy por la Dr. Porque el hecho que la xtz solo funcione con fi no quiere decir mas calidad , ya que tiene solo encendedor electronico
Más tecnología, es electrónica
Llevo tres días con la XTZ 150 y me encanta muy suave esa moto y se siente bien al conducirla.
Q tal para subir lomas extremas
@@zafirogamers7353 muy buena para subir tiene buena fuerza.
@@roger23489 para subir es un cohete 🚀
QUE TAL PARA VIAJE LARGO??? LA XTZ 150
El freno trasero de disco no es sino bonito pero funcionalmente no sirve es hasta peligroso,bloquea fácilmente la rueda y la consecuente pérdida de control.
Eso lo sabes tú, porque llevas muchos años manejando una moto. Pregunta a los novatos y verás...
Me parece mejor el de tambor para la llanta trasera ya que se deja graduar
Tienes razón los mejor sería que el freno de disco trasero incorporado ABS
Señores, me voy a meter a su platica , perdón. En esta vida, todo tiene un porqué. Y hablando de motos o cualquier vehículo, la fisica tiene un papel muy importante en el comportamiento de estos. Existe algo que los ingenieros llaman transferencia de masa, que es cuando un vehiculo enfrena, todo el peso de este se va hacia adelante, es decir si una moto por decir, pesa 150 kgs, esos 150 kgs se van a la llanta delanteradejando al eje trasero casi sin peso. De manera contraria, al arrancar, todo el peso de la moto se va al eje trasero. Bajo este principio es que los ingenieros deciden, en base a las prestaciones de la moto, y a costos, si le ponen o no freno de disco atras, pero decidan que si o que no, esa moto es totalmente segura, si el piloto no hace tonterias y viola las leyes de dicha fisica. Cuando hablamos de vehículos de altas prestaciones es otra historia. Y por cierto, los chinos ponen piezas de mala calidad en sus motos, es decir baratas, no son basura, pero si muy baratas. Por que? Por que de esa manera le dan mucha mejor vista a sus motos y las personas creen que tienen mas equipo, y de hecho estan vendiendo espejitos. Ya que ni siquiera les hace falta dicho freno de disco atrás.
Hola amigo no sería arranque eléctrico con y sin arranque a pedal. Y encendido eléctronico con cdi y estator. Gracias por el contenido
Chimba de video.me iría por la yamaha 🔥
Muy buena y la mas completa de las comparaciones en cuanto a las 150
Excelente comparación...para la próxima un review de la Kawasaki klx 150
Y saber que hoy 06/20/2022 esta en 11 millones de pesos la xtz , que locura!
Jaja y hoy 12/12/2022 están en 12 millones de pesos la XtZ 150 , me sorprende como suben los precios Xd
Estsba ya esta en 13 .300mil
Lo que no me gusta es que aca a la tinoamerica nos llega lo peor sin abs,freno de tambor..etc..y sobrevaloradas jjj
y caras
Pero siquiera les llega, aca a México casi no llega nada, de Suzuki solo la linea Vstrom y la DR-650, no tenemos la DR-150 ni la DR-200, Honda solo la XR-150, y la XRE-300 en su modelo anterior, no tenemos la nueva XRE-300, ni la XR-190, y de Yamaha solo la XTZ-125 y XTZ-150, nada de la linea 250, yo quería una DR-200, pero al no haberla tendre que ver por una XTZ-150 o la XR-150 las únicas opciones de bajo presupuesto
Un cilindraje tan bajo no necesita freno de disco ni abs
Quien dijo que las doble propósito nesecita ABS para meterse a una trocha? Estas niñas comparan de calle con de campo
@Broad Sword para que pide ABS en una de estas motos tontin? Y para que quiere inyectores? Se ha metido al barro con la moto y se ha quedado sin gasolina en trayectos en los que hay una estación de servicio cada 2000 mil km? Seguramente es un tontín que utiliza la moto para ir por el pan no más que va a saber
Pero no habló de velocidad final, haciendo la comparativa es muy importante ese punto.
Lo único que no me gustó fue el rap durante la presentación, cada que hacía una toma salía ese tipo rapeando la misma frase
Pero el resto estuvo muy bien
@@novabikes82 open ya izz yall z everything at once... 🥴🥴🥴
Correcto gas... la cagó con ese ritmito
Si me estreso eso jajajaja
Open your eyes !
Algunos comentaristas en el foro, o conductores, mencionan a la alimentación por carburador, como algo "malo". Cuando se comparan los consumos, realmente no hay tanta diferenci8a, para estas cilindradas. Un buen carburador es bien durable y confiable. Lo mismo cuando quieren tablero digital. Me atrevo a decir que los tableros digitales, deben ser de menor coste de fabricación, siempre hablando de buenos velocímetros o tacómetros.
En México el mercado de motos de doble proposito es más cortó y una pregunta por no hay zusuki 150 en México?
Hola
Tengo una pregunta
La moto pequeña que presenta después del video que marca es?
Es honda no sé qué modelo, pero se parece mucho a la victory bomber
Excelente la información
Que llegan, llegaron o llegarán????
Yamaha se los lleva a todos en diseño y ni hablar en máquina
Jajajaja 😆😆😆
Se le olvido mencionar el sistema de amortiguacion por bieletas de la yamaha. Muuucho mas suave. De todas maneras la dr ha tenido muchos problemas graves de motor al nivel de que Suzuki cambio varios motores completos e hizo tarjetas de propiedad nuevas con los nuevos números de motor. Eso no ha pasado con Yamaha por lo menos.
La xtz150 también es china (._. )
Jajajajajajajajajajajaja todas 2 son chinas, y las bieletas a largo plazo en segmento of road tienden a exponerse mucho.
... cierto es ... La ignorancia es atrevida hasta para comprar moto ...
Llevo dos años con la dr y le he dado rodadas de más de 5 horas, es muy cómoda, y no he tenido ningún problema, solo cambio de aceite y ande.
Muy buena comparativa
Tengo la xtz 150 y me ha salido excelente, muy suave y cómoda
Cuanto bale
Tod speed? Cuanto le saca
Y cual es tu salario? Con un mínimo no alcanza
@@MiguelCastillo-qd8yd Ahorross
En cuanto saldria la moto si se compra a cuotas bro?
Cuánto es el kilometraje @prox x galón?
Bn video..... Pero me gustaron mas las 2 ultimas que mostro. Esa blanca y la honda. La bna y que Dios lo bendiga. 👍
Voy x la yamaha muy bonita... Y se le agrádese mucho x mencionar el precio en moneda peruana..
Entre estás dos me gusta más la Suzuki DR... Pero prefiero mil veces la vieja y confiable xtz 125, es mucho más liviana que estás y la ciclística es más enduro que dual. El asiento más fino y plano, el colon más recto el guardabarro delantero separado del faro etc, esa misma moto con el nuevo motor 150 sería perfecto para iniciarse en el enduro amateur. En lugar de eso sacan estás dos motos y la honda xr150 que son más de calle y calle no asfaltada que enduro Posta, pesan mucho! Una xr600 1990 pesa 120/125kg, y es 600! Con +40 HP (creo que 46hp). Eso sí, hay que arrancar la 600 a patada sin quebrarse el tobillo en el intento! Jajaja
Compre la suzuki 150 y me parece una excelente moto
Que tal te ha funcionado sin fallas? Quiero adquirirla pero necesito asesoría de los que la tienen
Saludos soy de México, no sabes cuándo estará en venta en mi país! La Suzuki? Y como anda es buena,? Cuenta un poco de tu experiencia!
Como le ha resultado la moto
De pronto sabes si la honda bross 160 algún día llegará a Colombia
Esa moto ahora es la. XR Amigo
Excelente el. Análisis de. Las. Motocicletas así Podemos saber más a. La. Hora de comprar. Y elegir moto
Motos nuevas con frenos traseros de hace 100 años y una luz principal de hace 50👎👎👎👎
Por eso prefiero las klx
OSCAR SALGADO. Fotógrafo certificado de google maps carburada
Son motos off-road? En serio usted piensa que sería mejor que le pongan freno disco atrás?
Entonces por qué las 250 si tienen freno de disco atrás y la versión de la xtz150 en Brasil viene con freno de disco trasero 🤔🤔🤔, creo yo que ser off road no es un argumento valedero
@@richifullgothic77 estamos hablando de 150, no de 250, es tan absurdo como comparar los precios!
Las dos marcas son buenísimas
en mexico cuanto esta la suzuki o donde la puedo incontrar
Me gusta más la Suzuki dr 150 por el tablero digital yo me compraría la dr 150
Que bella esa susuki DR ♥️♥️♥️
mucho mejor la xtz ni comparación con esa dr suzuki q la verdad es muy mala deficiente se los digo xq tenia una xtz y la vendí por comprar una dr pero estoy muy arrepentida ya q la moto dr al mes de comprarla no aguanto un viaje de 5 horas xq se me apago y al llevarla al taller suzuki me dicen q se recalento xq no puede andar mas de 4 horas sin darle descanzo, la verdad estoy encartada con esta moto y buscando la manera de venderla para comprar nuevamente la xtz yamaha q jamás me dejó tirada en ninguno de los tantos viajes q hago
Buenas, gracias por comentar su conocimiento y experiencia, ojalá puedas adquirir nuevamente tu Yamaha, saludos desde Bogotá Colombia
Muy buen video!
Hola hermano eso de barato es en Colombia aquí en Ecuador cuestan lo mismo que una 500 en Colombia
Tal vez este equivocado, pero en mi época e incluso ahora no necesite un abs ni un tablero que me muestre mi porcentaje de grasa corporal.. Entiendo que son cosas que se vuelven necesarias en motociclistas de mayor cilindrada y que alcanzan una velocidad considerable. Pero en mi gusto personal sigo eligiendo un carburador que con un simple destornillador lo pones a funcionar (no demérito la inyección de combustible) . no le veo mayor lío a que un freno o ambos sean de tambor es fácil hacerles mantenimiento y no frenaba igual pero te frenan. Me gusta la tecnología y de hecho la entiendo bien pero me parece poco práctica por ahora.
Para mi con que tenga frenos de disco en ambas ruedas es suficiente, lo de inyección lo veo como un camello para estas motos de bajo cc, se imagina ud en una finca o vereda y le moleste un inyector, hay si pailas, queda varado.
Tengo varias motos y casi todos los días manejo una que tiene freno de tambor en ambas ruedas. Me encanta que frena bien, debido a su bajo peso (es de solo 100cc)y que jamás se bloquea. La gente que pide disco atrás en motos de baja cilindrada es porque son novatos. La realidad es que terminan en el suelo cuando frenan con pánico, ya que lo bloquean y la rueda patina. Es, creo yo, la causa más común de caída en los novatos.
Motociclistas de vieja guardia vs. "moteros" milennials.
Totalmente de acuerdo, la inyección electrónica de 200 hacia abajo es solo un lujo la verdad, no es como si la moto tuviera una diferencia notoria para preferir uno u otro
disco atrás en una moto de bajo cc es puro capricho para novatos, el freno trasero prácticamente ni se usa, solo cuando esta detenida. uno ve los novatos por ahí frenando con el freno trasero en plena conducción y por eso se accidentan constantemente.
Entre comillas??
Pedazos de motos
.... Se nota que SABÉS de motos ... PESCUEZOS ... Que tristeza lo que le venden a la gente ...
Quiero saber si la entregan en credito
Muy parejas y buenas, quiza Yamaha un poco mas cara en refacciones, el pico de mosco de las 2 se ven mal, lo quitaria y le pondria guadabarro normal, y no son tan caras y si son de marca durable por años...!
Saludos y gracias!
Si señor tiene la razón no son tan caras porque no se le van a quedar tiradas a cada rato
Soy de Perú espero que llege la Suzuki dr 150
Ya llego en haojue
Cual es el consumo por kilómetros del dr 150
Buen video bro prefiero la xtz 150
Por qué será que hay gente que dice que la doctor 150 es mala de fuerza y no se han dado cuenta el Piñón día arrastre es de 17 con ese Piñón viene de fábrica y ese Piñón es para correr no para fuerza cosa contraria a la xtz 150 que lo trae de 14 dientes o sea es para fuerza y por eso es que dicen que la xtz es más forzuda pero es por eso
Usted cual me recomendaria
Le recomiendo XTZ 150 por q es más Libiana y tiene más fuerza por tener poco peso
Muy bien el video,solo me quedo con una duda es cierto que ambas motos tienen monoshok ,me queda claro que la Xtz tienen el monoshok con bieletas ,pero la zusuki tambien tiene el sistema de bieletas o es un monoshok convencional?
... la dr no tiene bieleta y es lo mejor de la XTZ ... Cojer una dr en trocha no es cómodo como en una XTZ por la misma razón ...
Perdonen la ignorancia.. que tan malo puede ser que no traiga encendido a patada?
Se te muere la batería o se quema un fusible y ahí te quedaste
Si parce si se queda sin batería le toca encenderla rodada y así se daña obvio, la otra es que ciertas motos no funcionan sin la batería así la intente prender rodada
La gente al final siempre quiere la inyección de la Yamaha con el precio del carburador de Suzuki, no hay moto mala, solo gente pobre.
Jajaja.
🤣🤣🤣🤣
Yo creo que más que costos, la vaina es que no tenemos muchos mecánicos capacitados con el tema de fuel inyección. Por eso el temor.
La promocion de la suzuki dr 150 pero no hay en el mercado en colombia y uno esperando para comprar una
In which country these two models are available ?
Colombia chile and brazil
La Suzuki DR 200 acá en ecuador sigue siendo carburada,con freno tambor y cuesta 6000🤦♂️
Me quedo con Suzuki Yamaha es muy costoso tanto la moto como los repuestos.
Donde vale 8millones 550 con papeles???
¿Como se llama la canción al final del video?
Quien usa suzuki DR que cuente su experiencia
Video de la Hero xpulse 200
Son sello matic?
Buen video!
Son marcas históricas
Cómo acceder a una motocicleta
Una pregunta señores,, que opinan de la apache 200 gracias...
Hola saludos de Cali
Que tal la xtz 150 para una persona de 1.64
Yo mido 163 y si lo manejo sin problema, tus pies si llegan al suelo y si estas acompañado mucho mejor
@@alfredo-on3kf no sabes cuánto me alegra saber ese dato ,tenía la duda y estaba en desilusión pensando en no poder comprarla,,,ahora me animo a tenerla y sabiendo la experiencia de personas que ya la tienen como tu ...
Muchas gracias
Que trizte que en pleno siglo XXI y Yamaha y honda se quedó con las motos antiguas sin frenos ABS menos full inyeccion
Menos norma euro 5 debido a que no son europeas sino chinas como la xr 150 china freno campana sin medidor gasolina sin euro 5 sin sensores y como las xtz Brazil igual solo le montaron fi y ya ,pero caras !! Se dejaron echar tierra de hero tegnologia europea norma euro 5 fi freno ABS como las apache hunk 160.
Dr 150 lo mejor Yamaha es full inyección y es lo peor si se tapa un inyector en carretera larga hasta y llegó la carrera y el paseo
Ojo me gusta más la carburada, pero, la inyección electrónica es más "resistente", "duradera", el mantenimiento a una inyección electrónica es de un lapso de tiempo más largo que la carburada, son pros y contras, pero eso depende del dueño, usted verá si es ácido y no le hace un mantenimiento como mínimo cada 6 o 1 año general a la moto
Q buen ingenio de los chinos.. Con solo ver que es dr se vendera rapido. Para los q no saben la DR es china
Porq los almacenes están pidiendo 8.800.000 mil ustedes mismo dicen que
Vale 7.700.000 no entiendo porq cobran demás
Todas son chinas brasileras...en bajo cilindraje ninguna es japonesa
china fabrica la calidad que se le pida, aunque no lo creas hay muchas cosas echas en china q no sabes
🇨🇳 China maneja 3 tipos de calidad lo que pasa es que 🇨🇴 AUTECO & AKT💩🗑️🇨🇳💩 compran siempre lo peor para 👿engañar y ganar más 💰
🇯🇵Suzuki✔️en cambio no..!
Les falto hablar de los kl máximos la DR 150 llega hasta 110 kl por hora y la XTZ llega hasta 127 kl por hora
Sigo prefiriendo xr150 por prestaciones , consumo , repuestos mantenimiento y calidad , no pudieron desbancar al gigante Honda
13000 soles esta en Perú la nk esta 8200 actualmente
Y caul de las dos me recomiendan para trochar?
Ambas son muy buenas pero recomiendo mejor la xtz 150 😎
La XTZ-125 para trochar mejor que estas dos, averiguate y lo comprobaras.saludos
A mi personalmente me gusta mucho mas el diseño de la xtz...
Aunque me gusta mas suzuki como marca, pero es que el diseño de la Dr me parece maluquita...
Ni punto de comparación con el diseño de sus hermanas mayores...
Yo a duras penas les veo diferencia , parecen hechas x la misma marca
Estás equivocado, está dr no fue diseñada ni fabricada por Suzuki, fue una filial china ellos solo prestaron el nombre de Suzuki
@@jeffersonrinconnaranjo1922 la yamaha también sería lo mismo porque fue diseñada fabricada en Brasil
Ensamblada quizá en Brasil pero el motor y demás japonesas
@@mauricioperez4037 ninguno de esos motores de mediana o baja cilindrada es japones, son chinos todas.
Lamentable que ninguna de estas motos llegue a Argentina. Y el precio es muy caro de las que estan
Las dos están en Argentina! La dr se comercializa como en ecuador por su segunda marca, china, que es la empresa que le hace los motores de baja cilindrada. haojue nk 150 ( es la misma moto que dr 150 de Suzuki) y la xtz también está pero es carisima
Muy bueno el video pero la canción muy fuerte
Bueno quieren abs freno de disco etc.
Compren otra marca y Ya!! Aunque les duren 5 años. Estas 2 marcas les duran 10 veces más.
Tengo una XR150L y no la cambio por nada
Edgar Vásquez megusta más la Yamaha porque tiene cinco velocidades eso es muy
Ambas motocicletas son muy buenas
Pero realmente la mejor está la Yamaha ya que en su motor es FI
Y su amortiguador es realmente muy sueve muy cómodo ya que cuenta con. Suspensión de 3 puntas
Cual de las 2 sirve para viaje largos??
Ambas
El único problema es su exagerado precio ... La XTZ pura tecnología obsoleta a precio de novedad.
Se pasan con esos precios. Mil veces mejor susuki.
Estoy de acuerdo con eso de Yamaha, nada del otro mundo. - Pero, eso no hace mejor a Suzuki. En qué es mejor la tecnología de Suzuki? Hablando de estas dos motos, claro.
Regreso al pasado motos con tecnología de los años 2000 que risa ! Mucho mejor la marca Taiwanesa SYM.
🇹🇼SYM tiene estándares de calidad similares a los de 🇯🇵Honda y 🇮🇳Hero es muy fiable...👌
Me gusta la moto DR Suzuki
Pués bueno los entendidos de las motos no dan una opinión muy buena sobre la nueva DR 150, que el freno de tambor, la amortiguación, la carburación, no es lo último en tecnología en su tablero pués la supera la Hero 200 ccon más ventajas. En fin no es lo mas avanzado.
pues los entendidos de las motos saben que tecnologia vieja es la mas confiable, si te varas por un fallo de carburador, es mas facil de reparar y menos costoso, en cuanto a al freno de tambor, pues es el ideal para una moto q no esta diseñada para la velocidad sino para terreno irregular donde no pasas de 50 km/h y ademas el freno de disco tendra un desgaste mas prematuro al estar expuesto al barro y la tierra, la tencnologia nueva es util pero tambien muy fragil
Y la hero 200 es tremendo pescuezo ... Metales ordinarios ... Que tristeza
Lo malo es esa llanta tan pequeña a delante y que no tiene frenó disco de Yamaha
Se agradecerían precios en pesos chilenos.
Saludos
1.800.000