Mam doświadczenia z podobną oponą maxxis refuse - opona na asfalt i inne twarde rzeczy, ubite kruszywo ... szeroko pojęty las to strefa no-go. Jest to opona raczej dla osób które uległy hajpowi na grawele ale raczej poza miasto czy szerzej cywilizację nie chcą się zapuszczać.
przyszlo mi do glowy zeby kupic sama ramę ktora jest w kozackim kolorze i wlozyc widelec amortyzowany czarny RockShox Rudy Ultimate RD XPLR co o tym sadzisz?
Jako, że nie jestem zwolennikiem amortyzacji w gravelu, to oczywiście odradzam:) Ale samej ramy już nie odradzam, bo jest bardzo dobra i można na niej złożyć dobry sprzęt, tylko pytanie jaki będzie ostateczny koszt roweru względem wersji sklepowej...
Zdecydowanie nie. Ma na tyle szeroką kierownicę, że jedzie się na nim bardzo pewnie i komfortowo. Czyli zgodnie z filozofią Marina, która stawia właśnie na przyjemność z jazdy.
To rower karbonowy. Jest odpowiednio sztywny w takiej płaszczyźnie jak być powinien, reszta to komfort. Za dużą sztywność w stosunku do chęci jazdy po bezdrożach wyczuwałem w aluminiowym Roadlite, ale wtedy zrozumiałem, że ten pierwszy człon w nazwie nie wziął się przez przypadek.
Świetny materiał
Mam doświadczenia z podobną oponą maxxis refuse - opona na asfalt i inne twarde rzeczy, ubite kruszywo ... szeroko pojęty las to strefa no-go. Jest to opona raczej dla osób które uległy hajpowi na grawele ale raczej poza miasto czy szerzej cywilizację nie chcą się zapuszczać.
Ile dokładnie masz wzrostu i jaki przekrok ?
przyszlo mi do glowy zeby kupic sama ramę ktora jest w kozackim kolorze i wlozyc widelec amortyzowany czarny RockShox Rudy Ultimate RD XPLR co o tym sadzisz?
Jako, że nie jestem zwolennikiem amortyzacji w gravelu, to oczywiście odradzam:) Ale samej ramy już nie odradzam, bo jest bardzo dobra i można na niej złożyć dobry sprzęt, tylko pytanie jaki będzie ostateczny koszt roweru względem wersji sklepowej...
Czy headlands nie jest za bardzo nerwowy w terenie? Od rozmiaru 54 ma kąt główki 71,5°.
Zdecydowanie nie. Ma na tyle szeroką kierownicę, że jedzie się na nim bardzo pewnie i komfortowo. Czyli zgodnie z filozofią Marina, która stawia właśnie na przyjemność z jazdy.
@@hardahorda5210 a jak ma się komfort w stosunku do sztywności?
Często sztywne konstrukcje pozbawiają komfortu. 😊
To rower karbonowy. Jest odpowiednio sztywny w takiej płaszczyźnie jak być powinien, reszta to komfort. Za dużą sztywność w stosunku do chęci jazdy po bezdrożach wyczuwałem w aluminiowym Roadlite, ale wtedy zrozumiałem, że ten pierwszy człon w nazwie nie wziął się przez przypadek.
Szrot. I łyse opony w teren?
Drogo. Za te pieniądze można dostać już elektronikę. I jak zwykle ta beznadziejnie szeroka kiera... No i ta korba? 13 tys i oszczędności na korbie?
Kierownica niezla 😁
Na teraz to znana wyszukiwarka podsuwa mi oferty nawet poniżej 10k ...