Parabéns pelo video. No final da parte 2 vc disse que o video é amador, mas achei 1000x melhor que muito teste TV que na maioria acho comprado. Tenho um Grand Vitara 4x4 2010 mec e faz 8.5km/l e preciso de um carro mais econômico atualmente por motivo de viagem e esse video me fez escolher pelo Civic. Valeu
Valeu por todas as respostas e, mais uma vez, parabéns pela iniciativa de fazer o vídeo. Pode ter certeza que se o objetivo era ajudar alguém, esse objetivo foi alcançado. Abraço e Bom Final de Semana.
Quando saiu esse novo modelo, a galera caiu matando nesse novo Civic, pois ainda estavam todos ligados com o modelo antigo( new civic) muitos diziam que a Honda não iria vender nada. Mas hoje em dia, quem não quer ter um desse modelo. É um excelente carro.
Lagoense, os 2 vídeos ficaram excelentes, cara...tanto eles quantos os comentários do pessoal me ajudaram a decidir pela compra Civic LXL ao invés do Cruze ou do Novo Ecosport. Parabéns e obrigado por divulgar esses vídeos! :)
Obrigado. Elogios como esse é que mostram que valeu a pena. Quanto ao MP3, as informações aparecem no display resumidamente, na tela junto com consumo médio e autonomia, através de uma barra com informação apenas do número da pasta e o número da faixa ou de maneira completa, com uma tela exclusiva para o sistema de som, com nome da música, do álbum, tempo da música e nome do artista. E vc escolhe qual tela por um botão no volante. Pra navegar pode ser pelo volante ou rádio, através das teclas.
Muito Obrigado. Depois de muita pesquisa e pos e contras seu video ajudou bastante na minha decisão final. Pedi meu primeiro automatico é Honda Civic 2.0 LXR. Feliz da Vida
Parabéns pelo vídeo. Muito bom mesmo. Você apresenta e mostra nos detalhes , tudo.E, confirmando o que já foi dito, esse vídeo me fez também optar pelo Civic.
Valeu. Esse é o objetivo dos videos mesmo: ajudar a tirar dúvidas e decidir, seja pelo Civic ou por outro carro. O que importa é fazer uma boa escolha. Grande abraço e boa sorte com o novo carro.
Realmente os vídeos que o senhor publica são excelentes, não vou comparar com os testes feitos em programas de TV, porque na televisão tem o grande limitador do tempo e isso atrapalha, além de alguns testes lá parecerem que foram comprados, enfim, isso não vem ao caso... O fato é que os vídeos ficaram muito bons. Parabéns
Parabéns pelo video, Excelente ! Na minha opinião acho o anterior mais esportivo. Antes você conseguia inclinar o banco de tal forma que conseguia dirigir com facilidade, mas também ter uma sensação de esportividade bem legal (Panel/Banco), testei um desses recentemente e mesmo tentando várias posições do banco não achei uma que me trouxesse a mesma sensação, parece que o carro como um todo está mais no 90 graus, No mais, ele ganha em disparado em novidades tecnologicas.
@mcavalcantesouza Cheguei a fazer o teste do Cruze. Na verdade fiz três vezes o test drive. Gostei muito do carro, principalmente do conforto. Achei melhor que o Civic nesse quesito, pois achei um pouco mais macio e uma ótima posição de dirigir. O que me levou a optar pelo Civic foi o conjunto da obra: acabamento, economia de combustivel, boa assistência técnica, menor desvalorização, etc. Mas considero ambos ótimos carros. Vai depender muito do gosto do comrpador.
Concordo com você: o painel é muito bonito. Quanto ao barulho, pelo que o mecanico disse, não haveria risco do airbag não abrir. De qualquer forma, quando puder vou deixar na concessionaria pra darem uma olhada. Como fica em outra cidade, fica dificil levar lá.
Ótimo vídeo, parabéns muito bem explicado, em breve pretendo compra um 2012 , com esse vídeo fiquei ainda mais apaixonado pelo carro, andei em um desse ano , mas como foi a primeira vez eu não tinha todas essas informações ... Mais uma vez parabéns pelo vídeo 👌👏👏👏👏👏👏👏
Valeu! Parabéns pelo carro. Que bom que está contente. O meu está com 13 mil kms. Tive problema com as palhetas dos limpadores, que ressecaram, com 6 meses de uso. Troquei o par por R$ 70,00. Quanto aos barulhos, tem alguns pequenos, mas ainda não chegam a incomodar. Espero que não aumentem. Abraço.
A Central funcionou bem, já que era própria para o Corolla. As duas primeiras revisões do Civic (10 e 20 mil km) tem mão de obra gratuíta. Mas pela tabela da Honda, as revisões são pouca coisa mais cara que o Corolla. A de 30.000 custa R$ 544,00 e a de 40.000 custa R$ 1.023,00. Quanto ao seguro, na transferencia do tive de pagar R$ 300 de diferença. Agora em setembro vou renovar, mas acho que é mais cara que o Corolla.
Não tem alivio de pressão, mas não sinto falta disso. No Cruze, que também não tem alivio, eu achei ruim para fechar as portas. No Civic, não notei essa dificuldade. As portas do civic são leves e tem um fechamento bem suave.
@lagoense2 Realmente o câmbio do Lancer é CVT mas ele tem opção de trocas manuais pelas borboletas ou mesmo na manopla. No modo automático ele é continuamente variável mas no modo sequencial ele escolhe aleatoriamente uma marcha na variação do CVT. Acredito que qualquer um dos japoneses seria uma boa escolha, a impressão que tenho é que o Corolla é mais voltado para o conforto, o Lancer é esportivo e o Civic é o meio termo, sendo assim a melhor escolha...
No test drive o Cruze pareceu com resposta mais lentas que o civic além do barulho em altas rotações. Mas gostei muito do conforto e desenho, principalmente interno. O Fluence eu não gostei do desenho interno, mas parece um carro bem equilibrado. O Corolla Xei parece uma boa opção, principalmente pelo conforto, mas como eu tinha um Xei 1.8, achei melhor mudar radicalmente. Não cheguei testar o 408 turbo e o Lancer. Opções é o que não faltam, todos carros bons, vai do gosto de cada um mesmo.
Olá Lucas. Quanto a forração do porta-malas eu reclamei na concessionária, mas disseram que só a versão top (EXS) tem forração. Não sei quanto custa, mas não pretendo coloca-la. Quanto ao capô, o meu tem forração, partindo do parabrisa até metade do capô. Tem vedação de borracha nos dois lados também. No teu caso, acredito que seja defeito de fabrica. Seria bom reclamar. De qualquer forma, penso que deveria ter mais forrações para melhorar no isolamento acústico.
Você testou o elantra? Me parece um bom carro, mas tá difícil achar alguém que tenha feito uma analise mais equilibrada dele igual a sua. (só fico com um pé atras pelo motor não ser flex e não ter freio a disco nas rodas traseiras...)
Comprei um Cruze sedã e o carro é fantástico!! Mas os sedãs médios brasileiro estão praticamente no mesmo nível, a escolha vai do gosto de cada um.É claro que tem muitos que são fanáticos por uma marca e para ele nenhuma outra marca presta mas, com esses não se discute.Civic excelente carro.
Como a troca de marcha é quase imperceptivel numa dirigibilidade normal, não é possível lhe dizer com certeza a velocidade que entra a quinta. Mas o civic é voltado para a economia, então ele sempre usa a marcha mais alta (exceto no modo sport). E a quinta é bem longa, ou seja, não tem muito torque. Então, quando chega uma subida, tem de pisar mais fundo para que ocorra a redução. Ou mudar para o modo S, pois aí o câmbio baixa para terceira. Ou usar as borboletas pra reduzir.
Acho que dá pra ser em qualquer versão, pelo que sei (pág. 85, do manual). É bem fácil de trocar o papel de parede. É dentro do menu Personalizar Definições > Exibir Configuração > Importar Papel de Parede. As fotos a serem usadas tem de estarem na raiz do pendrive conectado (não podem estar dentro de alguma pasta), tem de ser do tipo .bmp ou .jpg, e não podem ser maior que 2 mb. Eu tive de ir reduzindo o tamanho da foto no computador até o papel ser aceito pelo computador do Civic.
É direção esportiva mesmo. A princípio a gente não percebe a diferença, mas é só vc estar com uma baita pressa que vc consegue sentir a diferença da troca de marchas no automático e no esportivo. O carro não muda de marcha até o giro do motor chegar nos 7.000 RPM. Existem 2 problemas nesse tipo de direção: 1. Pelo alto giro do motor, o consumo aumenta; 2. Dirigir assim vicia, pois vc consegue extrair mais potência, rs... ainda mais trocando as marchas no volante...
Passados 10 mil kms, dá pra afirmar algumas coisas: estão começando surgir alguns barulhinhos no acabamento, nada grave, mas pior que o Corolla que eu tinha. Quanto a suspensão mais firme, já estou acostumado; O barulho de rolagem (pneus no asfalto) é alto, acho que falta isolamento. No geral o carro é bom, bem gostoso de dirigir, poderia o motor ser melhor, mas compensa na economia, fazendo boas médias no asfalto. Não existem "buracos" entre as marchas. Até agora nenhum problema mecânico.
Fiz a revisão dos 10 mil kms. Custou R$ 315,00 e a mão-de-obra foi gratuíta.Sobre o forro da tampa do porta-malas, segundo eles não há o que fazer, somente o EXS vem forrado, mesmo assim vão encaminhar a reclamação para a fábrica. O atendimento foi bom e cumpriram o horário de entrega. Sobre um desnivel no painel, disseram que o airbag está mal arrumado e pediram um dia inteiro para arrumar. Como não oferece risco, deixei para outra oportunidade.
Olá Lucas. Primeiro sugiro um bom test drive. Os carros são bem diferentes mesmo. Vai depender do teu perfil e uso do carro. O Civic eu acho melhor de dirigir na estrada, dá mais prazer, tem melhor dirigibilidade,embora o motor não seja tão superior ao Corolla 1.8. Eu gosto muito do civic na estrada. Já na Cidade eu preferia o Corolla, pelo conforto e silencio de rodagem. Ambos são bons carros. Em dois anos de Corolla, não tive problemas. Se tiver mais alguma dúvida, pode perguntar. Abraço
Olha, eu acho que a quinta entra antes, lá pelos 60, 70 km/h. Eu comprei no lançamento, e tinha o Corolla como entrada. O Civic na tabela estava 76 mil. Me pediram 82 mil. Depois de muito negociar e ver preço em outras concessionárias, fechei em 77 mil e meu Corolla por 5% menos que o valor da FIPE.
Não sei quanto ao Corolla 2.0, mas quanto ao 1.8 que eu tinha o desempenho era semelhante ao Cruze. Acho que estão todos no mesmo patamar, muito equilibrados. O que diferencia um do outro é a forma como o câmbio atua. Eu testei o Cruze e achei semelhante ao Civic. É uma questão de gosto e de perfil de cada motorista. Penso que são todos carros parecidos em desempenho, com virtudes e defeitos. Não acho que nenhum se destaque em relação a outro quanto ao desempenho de forma significativa.
Olá CR Trin, tudo bem? Os "grilos" dentro são poucos, semelhantes ao Corolla, mas em lugares diferentes (no Corolla tinha grilos na porta e no banco traseiro. No Civic tem no porta luvas e no teto). Mas o Civic tem barulho bem mais alto de rodagem dos pneus, por falta de melhor isolamento acústico. Em asfalto áspero, esse barulho chega a incomodar um pouco. Seria interessante fazer um teste nos dois, em pisos semelhantes para ver melhor as diferenças. Abraço e fique a vontade para perguntar.
tb acho, é isso que fazendo eu pensar muitoooooo antes de decidir pelo civic, esse detalhe me incomoda bastante, nada que nao se resolve com uma instalação por fora, mas isso me incomoda tb.
@danielgmarassi Não cheguei testar o Elantra. A Hyunday tem uma política de "compre se quiser, nosso carro é o melhor", e não tem carro pra test drive. Fui até a concessionária três vezes pra tentar um test drive e desisti do Elantra. Comprar um carro sem testar é complicado.
Parceiro, parabéns pelo review. Foi o melhor que eu vi até agora: do ponto de vista de quem usa, muito melhor que muito "profissional" por aí. Minha dúvida é com relação a pendrive+MP3. Se possível, gostaria de ver um vídeo mostrando como os MP3s aparecem no display, como se navega nas pastas, como controlar pelo volante, etc. Obrigado!
Amigo, me ajude por favor, estou em dúvida entre comprar um Civic 1.8 - 2012 ou Corolla 1.8 - 2009, e a única coisa que quero saber é "qual carro tem a manutenção mais barata"?
Amigo 69,990 é o LXS e é o preço vendido aqui no brasil atualmente com IPI reduzido. É O mais inferior das 3 versões: LXS, LXL e EXS ou seja, o LXS que nao vem com bancos de couro e se nao me engano sem camera de ré e o motor é 1.8...
Tem um barulho pequeno no painel, do lado do passageiro. Segundo a concessionária, o airbag estaria mal montado, inclusive fica visivel um desnivel no painel. Tem uns grilinhos ainda não localizados, mas acho que é na porta ou no banco traseiro. Mas nada muito alto. Por enquanto não estão me incomodando, espero que não piorem. Abraços.
O meu LXL tem a forração fonoabsorvente no capô. Eu não sabia dessa história do LXS não vir com essa forração, acho que seria o caso de você dar uma ligada pro SAC da Honda só pra confirmar. De qualquer maneira, acho que vale a pena colocar essa forração, porque ela abafa o barulho do motor e deixa o carro bastante silencioso por dentro.
E olha, te digo por experiência própria: Corolla e Civic são bem diferentes. São estilos meio que opostos: um mais tranquilo, suave (Corolla) e outro mais agressivo (mais firme, mais arisco). Cada um tem ótimas virtudes e também seus defeitos. Um bom test drive vai te ajudar. Não me arrependo da troca (meu Corolla era o Xei 2009), mas sinto falta de algumas caracteristicas.
Pensei num Xei usado, mas queria mesmo aproveitar o ipi reduzido para pegar um 0 Km. Creio que os Xei usados já estão fora da garantia ou muito próximo disso. Vi o seu vídeo do Xei. Ficou legal, tb. Aquela central multimídia funciona perfeitamente no Corolla!? Quanto ao preço das revisões e do seguro tem muita diferença entre Civic e Corolla!? O preço dos carros aqui em SP são os seguintes: Corolla GLi AT 63.500 (sensor+film+ tapete). Civic LXS AT 64.500 (forro PM+film+ tapete+protetor). Abraço.
Olá! realmente, apesar de ser um ótimo carro, pelo preço que custa falta bastante coisa: controle de estabilidade, farol de neblina, forração no porta-malas,... Esses ítens só tem na versão mais cara, que custa cerca de R$ 10 mil a mais que a intermediária... Ainda bem que a qualidade do carro, pelo menos até agora, não tem decepcionado.
Parabéns pelo vídeo, está sendo muito útil. Estou na dúvida entre o CIVIC LXS AT e o COROLLA GLi 1.8 AT. Pontos positivos p/ o COROLLA: carro mais macio, qualidade de acabamento, menor nível de ruído, PM maior. Pontos negativos: proximidade do fim da atual geração, falta de piloto auto e de entrada usb. Quanto ao CIVIC os pontos positivos são: geração mais atual, piloto auto, câmera de ré, painel. Pontos negativos: porta-malas menor, estepe temporário, maior nível de ruído. Vc poderia opinar!?
Olá! Desculpe não poder ajudar, mas não pude fazer o test drive no Elantra, pois a Hyunday não disponibiliza unidades para teste. Apenas conheço o carro de longe e acho ele bonito, mas não sei como ele se comporta. Abraços.
Civic não dá para comparar com Corolla, o civic já vem de fábrica com problemas críticos de suspensão e caixa de direção, se corrigiram esse defeito de projeto? Só o tempo vai dizer. Eu tenho um civic 2004 justamente por ter sido um dos melhores senão o melhor civic já construido por aqui, carrinho barato e super econômico, diferente dos news civics e outros flex da vida, muita bebedeira nestes propulsores flex que na minha opinião, não passa de mais um golpe das montadoras para vender carro, até carro 1.0 consegue beber mais que um corolla 1.8 VVTi na estrada. Como eu sei? Eu tinha um Fox Bomba da VW NUNCA MAIS, vendi e comprei um Corolla XEI 1.8 2005, simplesmente o carro fazia 11km/l em trânsito truncado e com câmbio automático, toyota fez milagre, não sei como. Enfim, vendi o corolla, comprei o civic 1.7 LX manual e até que o carrinho surpreende pela qualidade do acabamento, de resto, é bem frágil no tocante a suspensão e caixa de direção, pena que só fui descobrir isso na prática, bastava ir a um fórum de civics para ler a choradeira, todo mundo reclama, o carro bate mesmo, até o Fit tem problema crítico com amortecedores. Gosto do desenho do civic, mas não tem como comparar com o Corolla que na minha opinião é infinitamente superior em quase tudo, até no motor que anda mais, e bebe menos.
Amigo, parabens pela iniciativa. gostei mesmo, foi totalmente imparcial o que norteia em nossa decisão.Eu to querendo tirar um, mas será com isenção de IPI E ICMS, p PNE. pra mim sairá o LXS AUTOMATICO por 54.000, pois o LXS ja ultrapassa o limite de isenção que para nós é 70.000. Dos que andei olhando nesta porte de sedans o civic é o que mais me atraiu. dentre CRUZE, COROLLA, FLUENCE E C4 PALLAS..Junto com o corolla trata-se do melhor carro de repasse, se perde pouco relação aos demais..
Amigão, tenho um EXS (acho que foi isso que vc quis dizer) o EXS tem rebatimento sim de todos os vidros! se esse LXL tem então claro que o EXS tambem tem! além disso aqui vai uma OBSERVAÇÃO! o EXS tem toda aquela area do porta mala forrada! esse não tem pq é a versão intermediaria! só o EXS tem o forro na mala! no mais o EXS tem uns detalhes de acabamento exclusivo por dentro! tem o teto solar! tambem com função de segurar ou um toque. O EXS tambem conta com uma central multimedia.
Minha preferência é o Corolla, pois eu acho que é mais carro, mais equilibrado. Porém, o que tah pesando é a falta do piloto automático no GLi. O XEi vem com piloto automático, mas o motor 2.0 apresenta consumo elevado num trânsito como o de São Paulo. O ideal seria um 1.8 com os equipamentos do atual XEi... rsrs. Quanto ao consumo vc sentiu muita diferença em relação ao seu antigo carro!? E quanto ao protetor de cárter!? Pode ser usado nesses carros!? Valeu pela resposta anterior. Abç.
Colega, hoje após um tempo com o carro, você ainda recomenda o civic 2012? Pergunto porque estou em um dilema entre o Corolla 2012 XEI (ou GLi) e o Civic LXL2012. E, como você já teve o Corolla gostaria da sua opnião. Grande Abraço.
@@pedrodantas2549 boa noite colega, optei por uma Crv 2010. Tivemos mais um filho e precisamos de espaço. Hoje tenho certeza que foi a melhor coisa que fiz.
Olá! Parabéns pelo carro, espero que goste. O Meu veio com pneus Bridgestone. Não sei dizer quanto a qualidade. Eu já tive em outros carros o Goodyear e achava bem macio, mas tiveram durabilidade curta. O meu civic tem aquele problema de barulho de rodagem (atrito dos pneus no asfalto) mais alto que meu Corolla e Focus antigos, mas não sei se é pelos pneus ou pelo isolamento acústico. Quando trocar, vou pegar outra marca de pneus pra fazer o teste.
honda vc nos salvou dos 4 reloginhos 2 peqno e 2 grande as fabricas so sabem e so existe 4 reloginhos e agora so os do maverik :cruze elantra azera e precisamoa q vcs nos salvel desses agora.e parabens voks q pos os 3 reloginhos central no fusca igual do diplomata 82 mas do corcel gt e chevet gp sao insuperaveis a e o sp 2.
Parabéns pela compra. Eu tinha ficado em dúvida em relação ao Cruze. Acho um excelente carro também. E o meu pensamento é parecido com o seu: os carros são bastante semelhantes, ficando a escolha mais voltada ao gosto de cada um mesmo. Abraços.
Oi lagoense. Comprei um Civic LXS AT e as impressões que tive até o momento estão de acordo com as informações que vc me passou. Quanto à forração da tampa do porta-malas, vc já conseguiu colocar!? Tem idéia de preço!? Percebi que também não há nenhuma forração na parte interna do capô (tem somente uma pequena vedação de borracha do lado esquerdo, na direção da bateria). É assim mesmo!? Abraço.
engraçado, o carro é luxo mas essa parte do porta malas como você falou é estranho mesmo, não vim o forro nessa parte da tampa do porta malas, ainda mais pra proteger o sistema automático da fechadura eletrônica !
Valeu pelas informações. Como tive dois Corollas ( antigo 2007 e atual 2011 ) e nunca tive problemas, fico com receio de mudar de linha e me arrepender. Se bem que isso é meio que uma loteria, posso ter pequenos probleminhas como o seu ou não né ! Grato mais uma vez.
Cara, você não acha ele difícil de manobrar e estacionar por aí, pelo fato de ele ser um carro largo? A câmera de ré auxilia, ou seria melhor um sensor de estacionamento mesmo?
Muito bom seu video !!! Os "barulhinhos" no acabamento que vc cita, seria em que parte ? painel ? portas ? Gostaria de saber pois tenho a intensão de trocar meu Corolla por um Civic. Parabéns pelo video.
Engraçado, eu achei a suspensão do Cruze mais macia que a do Civic. Mas já ví em vários foruns pessoas discordando sobre qual é mais dura... Questão de percepção, sei lá... Mas quanto à escolha, realmente é dificil, também fiquei na dúvida. Perder dinheiro, é certo que vamos perder, seja qual for a escolha, então, na medida do possível fique com aquele que mais lhe agrade e que vá lhe dar prazer. Toda vez que escolhi um carro somente pela razão, acabei me arrependendo.
Na verdade eu acho que precisa dos dois. Mandei instalar um sensor de estacionamento. A Câmera é muito boa e facilita muito na hora de estacionar. Mas o sensor avisa dos perigos que não são enxergados, através de aviso sonoro. Com a câmera e o sensor eu não tenho encontrado dificuldade pra estacionar.
Lagoense2. Parabéns pelos vídeos, bem melhores e mais elucidativos do que muitos realizados por revistas e blogs que se dizem especializados. Penso em adquirir um sedam desta categoria. Tinha em mente o Corolla XEI. No entanto, após verificar seus vídeos fiquei na dúvida, tanto que já fui ver o Civic na concessionária. Quanto aos barulhos que voce comentou, comparando com o Corolla são maiores ou fica na média?
Olá, muito bom o seu vídeo! Estou comprando um New Civic 2012 também, LXL, só que estou com uma dúvida. Quando vi o carro na loja, o carro do mostruário tinha pneus Goodyear. Hoje me mostraram o carro que vão me entregar e tive uma surpresa não muito legal: ele vem com pneus Bridgstone! Não sou expert em pneus, mas pra ser sincero fiquei meio decepcionado. Você pode me dizer quais pneus vieram com seu carro? Sabe me dizer se tem diferença de qualidade entre Bridgestone e Goodyear? Obg
Olha, em 2 meses, posso dizer que estou 80% satisfeito. Não é o carro ideal, mas comprei aquele que minha grana permitia, dentro das possibilidades oferecidas. Mas o Civic é muito caro mesmo, pelo que oferece. Falta ESP, airbag lateral, farol neblina,etc. No momento, continuo sem ver outra possibilidade muito melhor. Talvez ano que vem o Novo Focus, ou o Novo Corolla, se vierem com 6 marchas e não tão caro. Se não existisse o Civic eu teria ido de Cruze.
Coloquei só o sensor traseiro. Eu li alguma coisa que quando coloca o sensor dianteiro, existe um interruptor que vc poderia desligar ele, religando apenas no momento de estacionar, mas não sei se isso é verdade.
Em relação ao Corolla 1.8 que eu tinha o desempenho é melhor, ajudado pelas cinco marchas. Não existe muitos "buracos" entre as marchas, ficando uma aceleração mais linear e gostosa. Mas como o carro é voltado para economia, e o motor também é 1.8, o desempenho acaba sendo um pouco contido. Particularmente eu gosto do civic na estrada (dirigibilidade, estabilidade), mas acho o corolla melhor na cidade (suspensão macia).
Beleza, se andar um dia e lembrar, acho que deve entrar perto dos 70 ou 80... Realmente a quinta é bem longa, é a mesma coisa que a sexta do cruze... (a 100 fica a uns 2100rpm) Por quanto conseguiu o carro?
Amigo vc está gostando dele?? tipo eu tava pensando em um, mas acho q o civic peca em algumas coisas bobas....tipo 76 mil em um carro com 2 airbags só e sem bluetooth eu acho foda.... ai nessa faixa tem o cruze (traseira meio feia mas tem ESP e talz, 4airbags) e por fim tem o corolla xei (sem esp) mas bem mais completo que o civic.... q q vc me recomenda??
Olá! Não é bem assim... rsrsrs... A média 11 deve ser aquela que aparece no marcador durante o video, correto? É que eu tinha pego uma parte de estrada também... Na cidade, a média varia entre 7 a 8,5 km/l dependendo dos trajetos curtou ou longos. Na estrada, dependendo do trajeto e velocidade, pode variar de 13 a 15 km/l. Abraço.
Parabéns pelo video.
No final da parte 2 vc disse que o video é amador, mas achei 1000x melhor que muito teste TV que na maioria acho comprado. Tenho um Grand Vitara 4x4 2010 mec e faz 8.5km/l e preciso de um carro mais econômico atualmente por motivo de viagem e esse video me fez escolher pelo Civic. Valeu
Meu sonho é esse carro. Se Deus quiser vou realizar. Parabéns carro muito bonito
Deus abençoe que vc consiga ter o seu!
Com fé em Deus vai sim amigo....... estou procurando o meu pra comprar
cara melhor video sobre o civic que já vi explica todos os detalhes parabéns
Oi linda
@@wellingtonmartinsmartins933 qual é o melhor o Honda Civic ou Corolla
Estou comentando em 2019 Kkk, tenho um palio attractive 2012, um dia terei esse Civic, melhor vídeo explicando todos os detalhes, parabéns.
Valeu por todas as respostas e, mais uma vez, parabéns pela iniciativa de fazer o vídeo. Pode ter certeza que se o objetivo era ajudar alguém, esse objetivo foi alcançado. Abraço e Bom Final de Semana.
Explicou muito melhor que muitos videos que assisti dos que se dizem "especialistas em carros". Parabéns.
Quando saiu esse novo modelo, a galera caiu matando nesse novo Civic, pois ainda estavam todos ligados com o modelo antigo( new civic) muitos diziam que a Honda não iria vender nada. Mas hoje em dia, quem não quer ter um desse modelo. É um excelente carro.
Eu em 2021 sonhando com esse carro 🤜🏻
E eu em 2022
@@MatheusOliveira-fd2cw e eu em 2023
@@diegomoreira9599 eu em 2023
E eu em 2024, se Deus quiser, se tudo der certo esse ano eu pego um desses!
Lagoense, os 2 vídeos ficaram excelentes, cara...tanto eles quantos os comentários do pessoal me ajudaram a decidir pela compra Civic LXL ao invés do Cruze ou do Novo Ecosport. Parabéns e obrigado por divulgar esses vídeos! :)
Obrigado. Elogios como esse é que mostram que valeu a pena. Quanto ao MP3, as informações aparecem no display resumidamente, na tela junto com consumo médio e autonomia, através de uma barra com informação apenas do número da pasta e o número da faixa ou de maneira completa, com uma tela exclusiva para o sistema de som, com nome da música, do álbum, tempo da música e nome do artista. E vc escolhe qual tela por um botão no volante. Pra navegar pode ser pelo volante ou rádio, através das teclas.
Valeu. Elogios assim mostram que valeu a pena tentar fazer o melhor. Obrigado.
O meu chega daqui 13 dias.. 🙌
Muita ansiedade e gratidão a Deus..
Parabéns pelo vídeo.
Que legal! Felicidades com o novo carro. Abraços.
Muito Obrigado. Depois de muita pesquisa e pos e contras seu video ajudou bastante na minha decisão final. Pedi meu primeiro automatico é Honda Civic 2.0 LXR. Feliz da Vida
Muito bom o video amigo aprendi muito e comprei o meu civic tava em dúvida com o cerato mais com certeza o civic e muito mais econômico um abraço
Muito bom! O meu troquei pelo 2.0, é maravilhoso e bem esportivo.
Parabéns pelo vídeo. Muito bom mesmo. Você apresenta e mostra nos detalhes , tudo.E, confirmando o que já foi dito, esse vídeo me fez também optar pelo Civic.
Valeu. Esse é o objetivo dos videos mesmo: ajudar a tirar dúvidas e decidir, seja pelo Civic ou por outro carro. O que importa é fazer uma boa escolha. Grande abraço e boa sorte com o novo carro.
Realmente os vídeos que o senhor publica são excelentes, não vou comparar com os testes feitos em programas de TV, porque na televisão tem o grande limitador do tempo e isso atrapalha, além de alguns testes lá parecerem que foram comprados, enfim, isso não vem ao caso... O fato é que os vídeos ficaram muito bons. Parabéns
Parabéns pelo video, Excelente ! Na minha opinião acho o anterior mais esportivo. Antes você conseguia inclinar o banco de tal forma que conseguia dirigir com facilidade, mas também ter uma sensação de esportividade bem legal (Panel/Banco), testei um desses recentemente e mesmo tentando várias posições do banco não achei uma que me trouxesse a mesma sensação, parece que o carro como um todo está mais no 90 graus, No mais, ele ganha em disparado em novidades tecnologicas.
Cara estava pensando em comprar uma EcoSport 2014 mais estou mudando d ideia esse Civic e muito top que máquina cara
@mcavalcantesouza Cheguei a fazer o teste do Cruze. Na verdade fiz três vezes o test drive. Gostei muito do carro, principalmente do conforto. Achei melhor que o Civic nesse quesito, pois achei um pouco mais macio e uma ótima posição de dirigir. O que me levou a optar pelo Civic foi o conjunto da obra: acabamento, economia de combustivel, boa assistência técnica, menor desvalorização, etc. Mas considero ambos ótimos carros. Vai depender muito do gosto do comrpador.
Que vídeo bom meu amigo,vc me ajudou a escolher o meu primeiro carro,obrigado.
Nossa, que legal! Grande abraço, Igor.
Concordo com você: o painel é muito bonito. Quanto ao barulho, pelo que o mecanico disse, não haveria risco do airbag não abrir. De qualquer forma, quando puder vou deixar na concessionaria pra darem uma olhada. Como fica em outra cidade, fica dificil levar lá.
Ótimo vídeo, parabéns muito bem explicado, em breve pretendo compra um 2012 , com esse vídeo fiquei ainda mais apaixonado pelo carro, andei em um desse ano , mas como foi a primeira vez eu não tinha todas essas informações ... Mais uma vez parabéns pelo vídeo 👌👏👏👏👏👏👏👏
Obrigado pelos comentários. Desejo que seja feliz com a compra do carro. Grande abraço.
Valeu! Parabéns pelo carro. Que bom que está contente. O meu está com 13 mil kms. Tive problema com as palhetas dos limpadores, que ressecaram, com 6 meses de uso. Troquei o par por R$ 70,00. Quanto aos barulhos, tem alguns pequenos, mas ainda não chegam a incomodar. Espero que não aumentem. Abraço.
Cara...
Obrigado pelo vídeo,bem explicativo.
Faça outros!
Melhor video do civic👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
A Central funcionou bem, já que era própria para o Corolla. As duas primeiras revisões do Civic (10 e 20 mil km) tem mão de obra gratuíta. Mas pela tabela da Honda, as revisões são pouca coisa mais cara que o Corolla. A de 30.000 custa R$ 544,00 e a de 40.000 custa R$ 1.023,00. Quanto ao seguro, na transferencia do tive de pagar R$ 300 de diferença. Agora em setembro vou renovar, mas acho que é mais cara que o Corolla.
Não tem alivio de pressão, mas não sinto falta disso. No Cruze, que também não tem alivio, eu achei ruim para fechar as portas. No Civic, não notei essa dificuldade. As portas do civic são leves e tem um fechamento bem suave.
Parabéns pelo video. video com claras explicações. show
@lagoense2 Realmente o câmbio do Lancer é CVT mas ele tem opção de trocas manuais pelas borboletas ou mesmo na manopla. No modo automático ele é continuamente variável mas no modo sequencial ele escolhe aleatoriamente uma marcha na variação do CVT. Acredito que qualquer um dos japoneses seria uma boa escolha, a impressão que tenho é que o Corolla é mais voltado para o conforto, o Lancer é esportivo e o Civic é o meio termo, sendo assim a melhor escolha...
No test drive o Cruze pareceu com resposta mais lentas que o civic além do barulho em altas rotações. Mas gostei muito do conforto e desenho, principalmente interno. O Fluence eu não gostei do desenho interno, mas parece um carro bem equilibrado. O Corolla Xei parece uma boa opção, principalmente pelo conforto, mas como eu tinha um Xei 1.8, achei melhor mudar radicalmente. Não cheguei testar o 408 turbo e o Lancer. Opções é o que não faltam, todos carros bons, vai do gosto de cada um mesmo.
Putz!! Material Plático,Sem forração no porta malas, assim não dá, desanimei.Grato me ajudou,Valeu!
Muito bom o vídeo, tenho o civic 2007 e essa falta do acabamento na porta do porta malas realmente eu nao entendo pq a honda ainda disponibiliza.
Faço minhas também as palavras do amigo... parabéns pelo video, foi muito esclarecedor e ajudou bastante na minha escolha!
Olá Lucas. Quanto a forração do porta-malas eu reclamei na concessionária, mas disseram que só a versão top (EXS) tem forração. Não sei quanto custa, mas não pretendo coloca-la. Quanto ao capô, o meu tem forração, partindo do parabrisa até metade do capô. Tem vedação de borracha nos dois lados também. No teu caso, acredito que seja defeito de fabrica. Seria bom reclamar. De qualquer forma, penso que deveria ter mais forrações para melhorar no isolamento acústico.
Você testou o elantra? Me parece um bom carro, mas tá difícil achar alguém que tenha feito uma analise mais equilibrada dele igual a sua. (só fico com um pé atras pelo motor não ser flex e não ter freio a disco nas rodas traseiras...)
Comprei um Cruze sedã e o carro é fantástico!! Mas os sedãs médios brasileiro estão praticamente no mesmo nível, a escolha vai do gosto de cada um.É claro que tem muitos que são fanáticos por uma marca e para ele nenhuma outra marca presta mas, com esses não se discute.Civic excelente carro.
@OliverGamesBRA Não sei se entendi bem, mas vidros elétricos todos tem. Rebatimento dos espelhos retrovisores externos é que o Civic não tem.
Obrigado pelo vídeo! Me ajudou muito! De tudo é lamentável um carro desse porte não vir com chave canivete, concorda? No mais o carro é lindo!
Como a troca de marcha é quase imperceptivel numa dirigibilidade normal, não é possível lhe dizer com certeza a velocidade que entra a quinta. Mas o civic é voltado para a economia, então ele sempre usa a marcha mais alta (exceto no modo sport). E a quinta é bem longa, ou seja, não tem muito torque. Então, quando chega uma subida, tem de pisar mais fundo para que ocorra a redução. Ou mudar para o modo S, pois aí o câmbio baixa para terceira. Ou usar as borboletas pra reduzir.
Acho que dá pra ser em qualquer versão, pelo que sei (pág. 85, do manual). É bem fácil de trocar o papel de parede. É dentro do menu Personalizar Definições > Exibir Configuração > Importar Papel de Parede. As fotos a serem usadas tem de estarem na raiz do pendrive conectado (não podem estar dentro de alguma pasta), tem de ser do tipo .bmp ou .jpg, e não podem ser maior que 2 mb. Eu tive de ir reduzindo o tamanho da foto no computador até o papel ser aceito pelo computador do Civic.
É direção esportiva mesmo. A princípio a gente não percebe a diferença, mas é só vc estar com uma baita pressa que vc consegue sentir a diferença da troca de marchas no automático e no esportivo. O carro não muda de marcha até o giro do motor chegar nos 7.000 RPM. Existem 2 problemas nesse tipo de direção: 1. Pelo alto giro do motor, o consumo aumenta; 2. Dirigir assim vicia, pois vc consegue extrair mais potência, rs... ainda mais trocando as marchas no volante...
Parabénss cara!!!Você mostrou bem as funções do carro!!!
ótimo teste..vlw
tenho um LXL 2010 e realmente o interior do antigo parece ser mais caprichado, porém o atual tem muito mais recursos
abç
Passados 10 mil kms, dá pra afirmar algumas coisas: estão começando surgir alguns barulhinhos no acabamento, nada grave, mas pior que o Corolla que eu tinha. Quanto a suspensão mais firme, já estou acostumado; O barulho de rolagem (pneus no asfalto) é alto, acho que falta isolamento. No geral o carro é bom, bem gostoso de dirigir, poderia o motor ser melhor, mas compensa na economia, fazendo boas médias no asfalto. Não existem "buracos" entre as marchas. Até agora nenhum problema mecânico.
Fiz a revisão dos 10 mil kms. Custou R$ 315,00 e a mão-de-obra foi gratuíta.Sobre o forro da tampa do porta-malas, segundo eles não há o que fazer, somente o EXS vem forrado, mesmo assim vão encaminhar a reclamação para a fábrica. O atendimento foi bom e cumpriram o horário de entrega. Sobre um desnivel no painel, disseram que o airbag está mal arrumado e pediram um dia inteiro para arrumar. Como não oferece risco, deixei para outra oportunidade.
Olá Lucas. Primeiro sugiro um bom test drive. Os carros são bem diferentes mesmo. Vai depender do teu perfil e uso do carro. O Civic eu acho melhor de dirigir na estrada, dá mais prazer, tem melhor dirigibilidade,embora o motor não seja tão superior ao Corolla 1.8. Eu gosto muito do civic na estrada. Já na Cidade eu preferia o Corolla, pelo conforto e silencio de rodagem. Ambos são bons carros. Em dois anos de Corolla, não tive problemas. Se tiver mais alguma dúvida, pode perguntar. Abraço
Video muito bom. Parabens.
Olha, eu acho que a quinta entra antes, lá pelos 60, 70 km/h. Eu comprei no lançamento, e tinha o Corolla como entrada. O Civic na tabela estava 76 mil. Me pediram 82 mil. Depois de muito negociar e ver preço em outras concessionárias, fechei em 77 mil e meu Corolla por 5% menos que o valor da FIPE.
Não sei quanto ao Corolla 2.0, mas quanto ao 1.8 que eu tinha o desempenho era semelhante ao Cruze. Acho que estão todos no mesmo patamar, muito equilibrados. O que diferencia um do outro é a forma como o câmbio atua. Eu testei o Cruze e achei semelhante ao Civic. É uma questão de gosto e de perfil de cada motorista. Penso que são todos carros parecidos em desempenho, com virtudes e defeitos. Não acho que nenhum se destaque em relação a outro quanto ao desempenho de forma significativa.
Olá CR Trin, tudo bem? Os "grilos" dentro são poucos, semelhantes ao Corolla, mas em lugares diferentes (no Corolla tinha grilos na porta e no banco traseiro. No Civic tem no porta luvas e no teto). Mas o Civic tem barulho bem mais alto de rodagem dos pneus, por falta de melhor isolamento acústico. Em asfalto áspero, esse barulho chega a incomodar um pouco. Seria interessante fazer um teste nos dois, em pisos semelhantes para ver melhor as diferenças. Abraço e fique a vontade para perguntar.
tb acho, é isso que fazendo eu pensar muitoooooo antes de decidir pelo civic, esse detalhe me incomoda bastante, nada que nao se resolve com uma instalação por fora, mas isso me incomoda tb.
Meu sonho.. parabéns pelo carro! Muito bom o vídeo também, parabéns. Claro e objetivo.
Parabéns, muito bom o vídeo.
Concordo totalmente com você. E não só civic e corolla... TODOS os carros são caros demais no Brasil.
@danielgmarassi Não cheguei testar o Elantra. A Hyunday tem uma política de "compre se quiser, nosso carro é o melhor", e não tem carro pra test drive. Fui até a concessionária três vezes pra tentar um test drive e desisti do Elantra. Comprar um carro sem testar é complicado.
Parceiro, parabéns pelo review. Foi o melhor que eu vi até agora: do ponto de vista de quem usa, muito melhor que muito "profissional" por aí. Minha dúvida é com relação a pendrive+MP3. Se possível, gostaria de ver um vídeo mostrando como os MP3s aparecem no display, como se navega nas pastas, como controlar pelo volante, etc. Obrigado!
É um carro incrível, e me fazem esse tipo de chave sem ser canivete, e sem acabamento formação na tampa. Pisaram na bola.
Amigo, me ajude por favor, estou em dúvida entre comprar um Civic 1.8 - 2012 ou Corolla 1.8 - 2009, e a única coisa que quero saber é "qual carro tem a manutenção mais barata"?
Amigo 69,990 é o LXS e é o preço vendido aqui no brasil atualmente com IPI reduzido. É O mais inferior das 3 versões: LXS, LXL e EXS ou seja, o LXS que nao vem com bancos de couro e se nao me engano sem camera de ré e o motor é 1.8...
Tem um barulho pequeno no painel, do lado do passageiro. Segundo a concessionária, o airbag estaria mal montado, inclusive fica visivel um desnivel no painel. Tem uns grilinhos ainda não localizados, mas acho que é na porta ou no banco traseiro. Mas nada muito alto. Por enquanto não estão me incomodando, espero que não piorem. Abraços.
O meu LXL tem a forração fonoabsorvente no capô. Eu não sabia dessa história do LXS não vir com essa forração, acho que seria o caso de você dar uma ligada pro SAC da Honda só pra confirmar. De qualquer maneira, acho que vale a pena colocar essa forração, porque ela abafa o barulho do motor e deixa o carro bastante silencioso por dentro.
Da pra ter uma noção bem melhor com o sensor, especialmente pra chegar "bem perto".
E olha, te digo por experiência própria: Corolla e Civic são bem diferentes. São estilos meio que opostos: um mais tranquilo, suave (Corolla) e outro mais agressivo (mais firme, mais arisco). Cada um tem ótimas virtudes e também seus defeitos. Um bom test drive vai te ajudar. Não me arrependo da troca (meu Corolla era o Xei 2009), mas sinto falta de algumas caracteristicas.
Pensei num Xei usado, mas queria mesmo aproveitar o ipi reduzido para pegar um 0 Km. Creio que os Xei usados já estão fora da garantia ou muito próximo disso. Vi o seu vídeo do Xei. Ficou legal, tb. Aquela central multimídia funciona perfeitamente no Corolla!? Quanto ao preço das revisões e do seguro tem muita diferença entre Civic e Corolla!? O preço dos carros aqui em SP são os seguintes: Corolla GLi AT 63.500 (sensor+film+ tapete). Civic LXS AT 64.500 (forro PM+film+ tapete+protetor). Abraço.
Olá! realmente, apesar de ser um ótimo carro, pelo preço que custa falta bastante coisa: controle de estabilidade, farol de neblina, forração no porta-malas,... Esses ítens só tem na versão mais cara, que custa cerca de R$ 10 mil a mais que a intermediária... Ainda bem que a qualidade do carro, pelo menos até agora, não tem decepcionado.
Parabéns pelo vídeo, está sendo muito útil. Estou na dúvida entre o CIVIC LXS AT e o COROLLA GLi 1.8 AT. Pontos positivos p/ o COROLLA: carro mais macio, qualidade de acabamento, menor nível de ruído, PM maior. Pontos negativos: proximidade do fim da atual geração, falta de piloto auto e de entrada usb. Quanto ao CIVIC os pontos positivos são: geração mais atual, piloto auto, câmera de ré, painel. Pontos negativos: porta-malas menor, estepe temporário, maior nível de ruído. Vc poderia opinar!?
Olá! Desculpe não poder ajudar, mas não pude fazer o test drive no Elantra, pois a Hyunday não disponibiliza unidades para teste. Apenas conheço o carro de longe e acho ele bonito, mas não sei como ele se comporta. Abraços.
Civic não dá para comparar com Corolla, o civic já vem de fábrica com problemas críticos de suspensão e caixa de direção, se corrigiram esse defeito de projeto? Só o tempo vai dizer. Eu tenho um civic 2004 justamente por ter sido um dos melhores senão o melhor civic já construido por aqui, carrinho barato e super econômico, diferente dos news civics e outros flex da vida, muita bebedeira nestes propulsores flex que na minha opinião, não passa de mais um golpe das montadoras para vender carro, até carro 1.0 consegue beber mais que um corolla 1.8 VVTi na estrada. Como eu sei? Eu tinha um Fox Bomba da VW NUNCA MAIS, vendi e comprei um Corolla XEI 1.8 2005, simplesmente o carro fazia 11km/l em trânsito truncado e com câmbio automático, toyota fez milagre, não sei como. Enfim, vendi o corolla, comprei o civic 1.7 LX manual e até que o carrinho surpreende pela qualidade do acabamento, de resto, é bem frágil no tocante a suspensão e caixa de direção, pena que só fui descobrir isso na prática, bastava ir a um fórum de civics para ler a choradeira, todo mundo reclama, o carro bate mesmo, até o Fit tem problema crítico com amortecedores. Gosto do desenho do civic, mas não tem como comparar com o Corolla que na minha opinião é infinitamente superior em quase tudo, até no motor que anda mais, e bebe menos.
Amigo, parabens pela iniciativa. gostei mesmo, foi totalmente imparcial o que norteia em nossa decisão.Eu to querendo tirar um, mas será com isenção de IPI E ICMS, p PNE. pra mim sairá o LXS AUTOMATICO por 54.000, pois o LXS ja ultrapassa o limite de isenção que para nós é 70.000. Dos que andei olhando nesta porte de sedans o civic é o que mais me atraiu. dentre CRUZE, COROLLA, FLUENCE E C4 PALLAS..Junto com o corolla trata-se do melhor carro de repasse, se perde pouco relação aos demais..
Amigão, tenho um EXS (acho que foi isso que vc quis dizer)
o EXS tem rebatimento sim de todos os vidros! se esse LXL tem então claro que o EXS tambem tem!
além disso aqui vai uma OBSERVAÇÃO!
o EXS tem toda aquela area do porta mala forrada! esse não tem pq é a versão intermediaria!
só o EXS tem o forro na mala!
no mais o EXS tem uns detalhes de acabamento exclusivo por dentro! tem o teto solar! tambem com função de segurar ou um toque.
O EXS tambem conta com uma central multimedia.
Minha preferência é o Corolla, pois eu acho que é mais carro, mais equilibrado. Porém, o que tah pesando é a falta do piloto automático no GLi. O XEi vem com piloto automático, mas o motor 2.0 apresenta consumo elevado num trânsito como o de São Paulo. O ideal seria um 1.8 com os equipamentos do atual XEi... rsrs. Quanto ao consumo vc sentiu muita diferença em relação ao seu antigo carro!? E quanto ao protetor de cárter!? Pode ser usado nesses carros!? Valeu pela resposta anterior. Abç.
Colega, hoje após um tempo com o carro, você ainda recomenda o civic 2012? Pergunto porque estou em um dilema entre o Corolla 2012 XEI (ou GLi) e o Civic LXL2012. E, como você já teve o Corolla gostaria da sua opnião.
Grande Abraço.
Eai amigo? O q decidiu? Deu certo? Estou no mesmo dilema q você, porém 4 anos depois
Eu também.
@@pedrodantas2549 boa noite colega, optei por uma Crv 2010. Tivemos mais um filho e precisamos de espaço.
Hoje tenho certeza que foi a melhor coisa que fiz.
Em relação ao acabamento, emborrachado sempre é de mais qualidade, afinal nunca vai riscar com facilidade e não vai dar grilos.
Olá! Parabéns pelo carro, espero que goste. O Meu veio com pneus Bridgestone. Não sei dizer quanto a qualidade. Eu já tive em outros carros o Goodyear e achava bem macio, mas tiveram durabilidade curta. O meu civic tem aquele problema de barulho de rodagem (atrito dos pneus no asfalto) mais alto que meu Corolla e Focus antigos, mas não sei se é pelos pneus ou pelo isolamento acústico. Quando trocar, vou pegar outra marca de pneus pra fazer o teste.
honda vc nos salvou dos 4 reloginhos 2 peqno e 2 grande as fabricas so sabem e so existe 4 reloginhos e agora so os do maverik :cruze elantra azera e precisamoa q vcs nos salvel desses agora.e parabens voks q pos os 3 reloginhos central no fusca igual do diplomata 82 mas do corcel gt e chevet gp sao insuperaveis a e o sp 2.
Parabéns pela compra. Eu tinha ficado em dúvida em relação ao Cruze. Acho um excelente carro também. E o meu pensamento é parecido com o seu: os carros são bastante semelhantes, ficando a escolha mais voltada ao gosto de cada um mesmo. Abraços.
Melhor que na concessionaria... Valeu !
Oi lagoense. Comprei um Civic LXS AT e as impressões que tive até o momento estão de acordo com as informações que vc me passou. Quanto à forração da tampa do porta-malas, vc já conseguiu colocar!? Tem idéia de preço!? Percebi que também não há nenhuma forração na parte interna do capô (tem somente uma pequena vedação de borracha do lado esquerdo, na direção da bateria). É assim mesmo!? Abraço.
engraçado, o carro é luxo mas essa parte do porta malas como você falou é estranho mesmo, não vim o forro nessa parte da tampa do porta malas, ainda mais pra proteger o sistema automático da fechadura eletrônica !
Valeu pelas informações. Como tive dois Corollas ( antigo 2007 e atual 2011 ) e nunca tive problemas, fico com receio de mudar de linha e me arrepender.
Se bem que isso é meio que uma loteria, posso ter pequenos probleminhas como o seu ou não né !
Grato mais uma vez.
Cara, você não acha ele difícil de manobrar e estacionar por aí, pelo fato de ele ser um carro largo? A câmera de ré auxilia, ou seria melhor um sensor de estacionamento mesmo?
Muito bom seu video !!!
Os "barulhinhos" no acabamento que vc cita, seria em que parte ? painel ? portas ?
Gostaria de saber pois tenho a intensão de trocar meu Corolla por um Civic.
Parabéns pelo video.
Mais uma pergunta: Em ruas de paralelepípedo ou em estradas não pavimentadas o Civic é muito inferior ao Corolla!? Obrigado.
Engraçado, eu achei a suspensão do Cruze mais macia que a do Civic. Mas já ví em vários foruns pessoas discordando sobre qual é mais dura... Questão de percepção, sei lá... Mas quanto à escolha, realmente é dificil, também fiquei na dúvida. Perder dinheiro, é certo que vamos perder, seja qual for a escolha, então, na medida do possível fique com aquele que mais lhe agrade e que vá lhe dar prazer. Toda vez que escolhi um carro somente pela razão, acabei me arrependendo.
Não sei se só em outra versão e se eu estiver errado, por favor me corrija, mas, pelo que pesquisei, o porta malas vem com a forração sim.
Olá, parabéns pelo video muito bom... Agra qual é o melhor o civic ou o corolla?
Na verdade eu acho que precisa dos dois. Mandei instalar um sensor de estacionamento. A Câmera é muito boa e facilita muito na hora de estacionar. Mas o sensor avisa dos perigos que não são enxergados, através de aviso sonoro. Com a câmera e o sensor eu não tenho encontrado dificuldade pra estacionar.
Lagoense2. Parabéns pelos vídeos, bem melhores e mais elucidativos do que muitos realizados por revistas e blogs que se dizem especializados. Penso em adquirir um sedam desta categoria. Tinha em mente o Corolla XEI. No entanto, após verificar seus vídeos fiquei na dúvida, tanto que já fui ver o Civic na concessionária. Quanto aos barulhos que voce comentou, comparando com o Corolla são maiores ou fica na média?
Olá, muito bom o seu vídeo! Estou comprando um New Civic 2012 também, LXL, só que estou com uma dúvida. Quando vi o carro na loja, o carro do mostruário tinha pneus Goodyear. Hoje me mostraram o carro que vão me entregar e tive uma surpresa não muito legal: ele vem com pneus Bridgstone! Não sou expert em pneus, mas pra ser sincero fiquei meio decepcionado. Você pode me dizer quais pneus vieram com seu carro? Sabe me dizer se tem diferença de qualidade entre Bridgestone e Goodyear? Obg
Olha, em 2 meses, posso dizer que estou 80% satisfeito. Não é o carro ideal, mas comprei aquele que minha grana permitia, dentro das possibilidades oferecidas. Mas o Civic é muito caro mesmo, pelo que oferece. Falta ESP, airbag lateral, farol neblina,etc. No momento, continuo sem ver outra possibilidade muito melhor. Talvez ano que vem o Novo Focus, ou o Novo Corolla, se vierem com 6 marchas e não tão caro. Se não existisse o Civic eu teria ido de Cruze.
Coloquei só o sensor traseiro. Eu li alguma coisa que quando coloca o sensor dianteiro, existe um interruptor que vc poderia desligar ele, religando apenas no momento de estacionar, mas não sei se isso é verdade.
Muito útil o vídeo, valeu!
Em relação ao Corolla 1.8 que eu tinha o desempenho é melhor, ajudado pelas cinco marchas. Não existe muitos "buracos" entre as marchas, ficando uma aceleração mais linear e gostosa. Mas como o carro é voltado para economia, e o motor também é 1.8, o desempenho acaba sendo um pouco contido. Particularmente eu gosto do civic na estrada (dirigibilidade, estabilidade), mas acho o corolla melhor na cidade (suspensão macia).
Na verdade não tem versão EXL. Tem a EXS que é mais completa que a versão que peguei, mas custava R$ 10 mil a mais, daí ficou inviável pra mim.
Na estrada está fazendo 13,5 a 14 km/l, numa média de 90 a 100 km/h. Na cidade, em trechos curtos, está entre 7,5 a 8,5 km/l.
Beleza, se andar um dia e lembrar, acho que deve entrar perto dos 70 ou 80...
Realmente a quinta é bem longa, é a mesma coisa que a sexta do cruze... (a 100 fica a uns 2100rpm)
Por quanto conseguiu o carro?
Amigo vc está gostando dele?? tipo eu tava pensando em um, mas acho q o civic peca em algumas coisas bobas....tipo 76 mil em um carro com 2 airbags só e sem bluetooth eu acho foda.... ai nessa faixa tem o cruze (traseira meio feia mas tem ESP e talz, 4airbags) e por fim tem o corolla xei (sem esp) mas bem mais completo que o civic.... q q vc me recomenda??
Olá! Não é bem assim... rsrsrs... A média 11 deve ser aquela que aparece no marcador durante o video, correto? É que eu tinha pego uma parte de estrada também... Na cidade, a média varia entre 7 a 8,5 km/l dependendo dos trajetos curtou ou longos. Na estrada, dependendo do trajeto e velocidade, pode variar de 13 a 15 km/l. Abraço.