Premesso che a me la Jeep Renegade piace molto, non pensavo avesse delle doti fuoristradistiche così elevate, quantomeno la versione 2WD. Sul difficile tracciato fuoristrada di Vairano devo dire che se l'è cavata davvero molto bene, anzi mi ha sorpreso! Video molto bello, molto ben curato e dettagliato per le prove che sono state affrontate con la Renegade, complimenti davvero! Ultimo ma non ultimo le sempre piacevoli e complete recensioni di Carlo Bellati, simpatiche ma anche esaustive!
Jeep Renegade, una grande sfida per la pazienza dell'essere umano dove ogni diritto viene volutamente violato. A 30.000 km ho già seri problemi alla frizione ed al cambio a 6 rapporti ma un l'ispettore zelante mi rifiuta di eseguire l'intervento in garanzie. A suo dire non rappresenta un pericolo per la mia incolumità e per quella di altri automobilisti! Avere una garanzia ufficiale sul proprio bene acquistato è quasi sempre un diritto negato dal potere decisionale dei più forti. Mai più un'auto del gruppo Fiat finché avrò vita.
nelle limited 2023 hanno tolto sensori davanti e barre sul tetto tra un po non metteranno neanche le ruote con pazzesco mi è arrivata e ho fatto subito reso,,sul contratto ovviamente erano segnati
Io ho il 2000 4 wd è secondo me è da preferire quella. Peccato che non ci sono le ridotte. Il motore c'è sebbene parzialmente strozzato per le assurde normative euro 6. Con la rimappatura si toglie il fastidioso lag ai bassi e si arriva a 180 CV e 410 e passa nm di coppia. Visto io di persona su un alta Renegade sul banco.
@@alessiorondelli5131 Il 1600 può bastare se non hai pretese per il fuoristrada. Va bè che anche la mia non ha le ridotte, l'automatico invece la prima si. Non ho mai capito questa scelta. Se la cambio è per quello,pure per assenza controllo discesa. Sto pensando al nuovo Duster che esce mese prossimo. Quella ha tutti dispositivi. Come motore il 2000 comunque va abbastanza. La mia è portata a 180 CV.
Alti e bassi: -parte superiore della plancia in materiale morbido; -parte inferiore della plancia rigida ma è normale su questa categoria di auto; -Tipico feeling dei tasti della plancia del Gruppo FCA, poco solidi e non particolarmente appaganti da azionare; -cielo dell'abitacolo rivestito con un materiale gradevole al tatto ma che diventa leggermente cedevole nella parte anteriore; -Guide dei sedili riveste nella parte finale da carter di plastica per proteggere le scarpe degli occupanti; -giochi della carrozzeria tutto sommato ridotti tranne nella parte del cofano motore; -Vano motore in cui si nota lo stampo fuoristrada delle sue cugine, spazi ampi tra i vari componenti in cui è facile effettuare riparazioni; -Vano bagagli molto regolare nelle forme ma non molto grande, moquette del rivestimento gradevole al tatto. Credo di aver reso l'idea. Buona giornata Alberto
Alberto Giulio Fasolato grazie per la risposta completissima! un'altra cosa ma quindi anche le altre jeep di fascia più alta hanno dei difetti per esempio i tasti appartenendo al gruppo fca?
+Fra Meglio dal punto di vista qualità percepita (per quanto fossero anni diversi e la qualità degli interni non era la prima cosa guardata da molti), ma peggio dal punto di vista motoristico e componentistica.
Buongiorno, qualora dovessimo scegliere tra, Jeep Renegade 1.6 mjt 120 cv, Fiat 500X 1.6 mjt 120 cv e Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 120 CV , quale di queste 3 mi consigliate? Premesso che sono 3 auto più o meno simili. Grazie!
una bella macchina , ma non chiamatela Renegade , la Renegade è la cj 5 4200 6cil o 5000 v8 a benzina con telaio a longheroni, sarebbe come disegnare su un foglio di carta il busto della Barbie e chiamarla Gioconda , solo perchè l'originale è fuori produzione da 500 anni
No, per il diesel il 1.6 è il minimo: il 1.3 farebbe davvero troppa fatica. Per i benzina, c'è il 1.6 E-Torq aspirato da 110 Cv, o il 1.4 T-jet da 140 Cv.
Ero molto interessato alla Renegade fino a quando non ho visto come si comporta in caso di frenata di emergenza. Come bisogna interpretare quello che si vede in questo video? th-cam.com/video/dCEthdH7iYw/w-d-xo.html
Mi avrebbe fatto piacere capire se è la versione 2WD o 4WD, se è possibile avere dei differenziali autobloccanti, insomma bel video ma la carenza di informazioni tecniche è più che ampia, inoltre quanto costa la versione provata? Mi spiace compro quattroruote da 40 anni, ma questo pressapochismo non mi piace.
Perdonami ma, sono un precisino rompicoglioni, nell'introduzione dice che esistono anche le versioni a due ruote motrici, ma non viene mai specificato per la versione che ha in prova. Per quel che riguarda il prezzo "parte da 26600 euro". Non so se le prove sono state fatte con la versione "Trailhawk" o no, non so l'altezza massima del guado, e/o gli angoli di attacco. Mi spiace, il giornalista mi è simpatico e l'ho apprezzato in altre recensioni ma, in questa, poteva fare meglio.
Da listino, il 1.6 Mjet è SOLO 2WD. Se vuoi la 4WD c'è il 2.0 Mjet da 120 Cv (stessa potenza del 1.6, ma con più coppia), 140 Cv e 170 Cv (che è anche l'unico motore disponibile per la Trailhawk).
L'analogia non è per niente adatta. La renegade comunque va su strada... sarebbe come una barca a vela con una vela invece di due... ma in acqua ci va uguale...
Premesso che a me la Jeep Renegade piace molto, non pensavo avesse delle doti fuoristradistiche così elevate, quantomeno la versione 2WD. Sul difficile tracciato fuoristrada di Vairano devo dire che se l'è cavata davvero molto bene, anzi mi ha sorpreso!
Video molto bello, molto ben curato e dettagliato per le prove che sono state affrontate con la Renegade, complimenti davvero! Ultimo ma non ultimo le sempre piacevoli e complete recensioni di Carlo Bellati, simpatiche ma anche esaustive!
Carletto. ....che mito..bravo come sempre...un mito
video fatto molto bene, ne farete uno cosi anche per la Jeep 4x4?
Macchina e video eccellenti.
Veramente una bella auto, progettata bene
si può sapere che cerchi e gomme monta? cosi a occhio sembrerebbero dei 17" con gomme stradali... corretto?
Eh il gioco con la frizione come lo fai con il cambio automatico? 😓
E se hai la versione ibrida elettrica, come si passa il guado in acqua? Grazie
Jeep Renegade, una grande sfida per la pazienza dell'essere umano dove ogni diritto viene volutamente violato.
A 30.000 km ho già seri problemi alla frizione ed al cambio a 6 rapporti ma un l'ispettore zelante mi rifiuta di eseguire l'intervento in garanzie.
A suo dire non rappresenta un pericolo per la mia incolumità e per quella di altri automobilisti!
Avere una garanzia ufficiale sul proprio bene acquistato è quasi sempre un diritto negato dal potere decisionale dei più forti.
Mai più un'auto del gruppo Fiat finché avrò vita.
molto bello
Bella prova
C'è un video per chi ha la Renegade ibrida 4×4 , con cambio automatico?
Le salite con la rincorsa?
nelle limited 2023 hanno tolto sensori davanti e barre sul tetto tra un po non metteranno neanche le ruote con pazzesco mi è arrivata e ho fatto subito reso,,sul contratto ovviamente erano segnati
Scusate ma la marmitta doppia è in dotazione solo al 2000 non al 1600 o sbaglio???
Ma il cambio DCT sul 1.6mj arrivera' mai per la Renegade/500X?
Oggi c'è: mi pare sia arrivato a fine 2016.
How you can drive by 60cm water? The fording size is 30,5cm by limited?
1.6 120 CV... Ad oggi sono 370mila Km.
Ciao
Consumi?
A quanti km sei arrivato?! Ne ho trovata una con 240k a 8 mila euro
La migliore del suo segmento per stile, prezzo/qualita' , interni. da comprare 4x4 2.0
Io ho il 2000 4 wd è secondo me è da preferire quella. Peccato che non ci sono le ridotte. Il motore c'è sebbene parzialmente strozzato per le assurde normative euro 6. Con la rimappatura si toglie il fastidioso lag ai bassi e si arriva a 180 CV e 410 e passa nm di coppia. Visto io di persona su un alta Renegade sul banco.
Danny scusami da preferire la tua o il 1600?
@@alessiorondelli5131 Il 1600 può bastare se non hai pretese per il fuoristrada. Va bè che anche la mia non ha le ridotte, l'automatico invece la prima si. Non ho mai capito questa scelta. Se la cambio è per quello,pure per assenza controllo discesa. Sto pensando al nuovo Duster che esce mese prossimo. Quella ha tutti dispositivi. Come motore il 2000 comunque va abbastanza. La mia è portata a 180 CV.
Ordinata il 30/07. Non mi resta che attendere!
Posso sapere a distanza di 4 anni come ti sei trovato con la Jeep???
@@fabrizio5307 non sarà ancora arrivata 😂😂😂😂
@@michelematera4168 ahahah
Com'è la qualità degli interni e rifiniture?
Alti e bassi:
-parte superiore della plancia in materiale morbido;
-parte inferiore della plancia rigida ma è normale su questa categoria di auto;
-Tipico feeling dei tasti della plancia del Gruppo FCA, poco solidi e non particolarmente appaganti da azionare;
-cielo dell'abitacolo rivestito con un materiale gradevole al tatto ma che diventa leggermente cedevole nella parte anteriore;
-Guide dei sedili riveste nella parte finale da carter di plastica per proteggere le scarpe degli occupanti;
-giochi della carrozzeria tutto sommato ridotti tranne nella parte del cofano motore;
-Vano motore in cui si nota lo stampo fuoristrada delle sue cugine, spazi ampi tra i vari componenti in cui è facile effettuare riparazioni;
-Vano bagagli molto regolare nelle forme ma non molto grande, moquette del rivestimento gradevole al tatto.
Credo di aver reso l'idea.
Buona giornata
Alberto
Alberto Giulio Fasolato grazie per la risposta completissima!
un'altra cosa ma quindi anche le altre jeep di fascia più alta hanno dei difetti per esempio i tasti appartenendo al gruppo fca?
+Fra non proprio, sulla Grand Cherokee le cose cambiano ma non di molto, rimangono sempre "poco solidi" ad es quelli per spostare il sedile
Alberto Giulio Fasolato accidenti!
anche sulla maserati ci sono alcuni problemi simili!
ma è sempre stato così o le jeep erano meglio prima?
+Fra Meglio dal punto di vista qualità percepita (per quanto fossero anni diversi e la qualità degli interni non era la prima cosa guardata da molti), ma peggio dal punto di vista motoristico e componentistica.
I consumi?
Buongiorno, qualora dovessimo scegliere tra, Jeep Renegade 1.6 mjt 120 cv, Fiat 500X 1.6 mjt 120 cv e Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 120 CV , quale di queste 3 mi consigliate? Premesso che sono 3 auto più o meno simili. Grazie!
8
Peugeot
Provate tutte ma ho preferito la Renegade con cambio automatico alle altre due sempre con automatico, la mia è uno spettacolo 😘
@@roccogiove4695 hai la Jeep 1.6 120 CV con cambio automatico? Consumi?
Renegade la più sfiziosa 😘
La prima versione è nettamente migliore di quelle più recenti
Quanti motori jeep sono Fiat?
il 1.4 multiair, il 1.6, 2.0 e 2.2 mjt
Il 1.4 turbobenzina, il 1.6 Multijet e il 2.0 Multijet.
Tutti.
@@alessio4936 No. C'è anche un 2.4 per il mercato estero. E non è Fiat.
una bella macchina , ma non chiamatela Renegade , la Renegade è la cj 5 4200 6cil o 5000 v8 a benzina con telaio a longheroni, sarebbe come disegnare su un foglio di carta il busto della Barbie e chiamarla Gioconda , solo perchè l'originale è fuori produzione da 500 anni
Qualcuno sa di colore è questo modello? Granite Crystal?
Andrea Conti si
io ho una jeep come questa del 2019 non pensavo facesse queste cose
@Mr. M io faccio 70 km al giorno di statale e autostrada per lavoro non vado a fare l off road
Non le fare
Ma si trova anche 1300 cilindrata.?
No, per il diesel il 1.6 è il minimo: il 1.3 farebbe davvero troppa fatica.
Per i benzina, c'è il 1.6 E-Torq aspirato da 110 Cv, o il 1.4 T-jet da 140 Cv.
@@grayswandircorwin1326 guarda le ce la ª gas
Ma la 500x cross 1.6 mtj, può fare le stesse cose oppure ha qualche limitanza? Farete una prova simile per la X cross 1.6?
Uguale
Ero molto interessato alla Renegade fino a quando non ho visto come si comporta in caso di frenata di emergenza. Come bisogna interpretare quello che si vede in questo video?
th-cam.com/video/dCEthdH7iYw/w-d-xo.html
Minchiate. Auto con ripartizione frenata rotto da uso improprio in offroad
Buona frenata all'avantreno? (🤣🤣)
Mi avrebbe fatto piacere capire se è la versione 2WD o 4WD, se è possibile avere dei differenziali autobloccanti, insomma bel video ma la carenza di informazioni tecniche è più che ampia, inoltre quanto costa la versione provata? Mi spiace compro quattroruote da 40 anni, ma questo pressapochismo non mi piace.
shinshishi1 l'ha detto che è la versione a 2 rm...
Perdonami ma, sono un precisino rompicoglioni, nell'introduzione dice che esistono anche le versioni a due ruote motrici, ma non viene mai specificato per la versione che ha in prova. Per quel che riguarda il prezzo "parte da 26600 euro". Non so se le prove sono state fatte con la versione "Trailhawk" o no, non so l'altezza massima del guado, e/o gli angoli di attacco. Mi spiace, il giornalista mi è simpatico e l'ho apprezzato in altre recensioni ma, in questa, poteva fare meglio.
Da listino, il 1.6 Mjet è SOLO 2WD.
Se vuoi la 4WD c'è il 2.0 Mjet da 120 Cv (stessa potenza del 1.6, ma con più coppia), 140 Cv e 170 Cv (che è anche l'unico motore disponibile per la Trailhawk).
E su un fondo sabbioso , come si comporta questa auto ?
Ti sotterra
cmq una jeep che non ha 4 ruote motrici non è una jeep
Poi vai sulla sabbia e in 2 secondi sei infossato
Assomiglia troppo a una panda cross soprattutto dietro
Ma che dici non Ci assomiglia per niente
Mi piace. Troppo la Jeep. Renegade. E proprio. Forte. Invece. Mio padre gli piace La Ford Kuga. Anche. Se noi ce l avevamo. La Ford. Fiesta
Perche' 26000 euro non e' spropositata ! noooooOOOOOO!
Spyderino non è un utilitaria ma vabbè
Praticamente nè carne ne pesce :/
a mio avviso una jeep con 2 ruote motrici non è degna di chiamarsi jeep.......è come prendere una barca che non può andare nell'acqua...
L'analogia non è per niente adatta. La renegade comunque va su strada... sarebbe come una barca a vela con una vela invece di due... ma in acqua ci va uguale...
BadaLUI però non va in fuoristrada...il fuoristrada vero!
Questi percorsi fuoristrada sono una buffonata