Genio . A mi se me prendieron las dos velocidades cuando no estaba, y me cocinl la batería.. se activo solo y no cortaba el electro. Cuando saco los relay para, y las velocidades andan bien, pero no corta. Sera el bulbo?
Amigo joya de video me va a re servir para saber si este es el problema, a mi me dijeron que podia ser algun sensor igual, pero en el tablero me marca que la temperatura esta elevada y no se enciende el electro ni en 1ra ni en 2da velocidad, como puedo comprobar eso, q no sea algun sensor?
Hola como estas.. si no enciende ninguna velocidad empeza x lo más fácil, si tiene bulbo empezar x ahí, después fíjate en el video todos los elementos a controlar que muestro. Saludos
Muy bien explicado el video! Ahora me suscribo al canal!!! Ahora va la consulta, tengo una falla similar con un gol power idéntico, solo que al poner en contacto se activa automáticamente la segunda velocidad del electro, desenchufo la ficha del presostato de aire acondicionado y se corta. Alguna sugerencia de que pueda ser? Se cambio presostato y sigue la falla
Hola.como estas.. gracias..por lo que me decis ko creo que sea presoatato.. revisaste el relay de alta del electro que no hallan quedado pegado??? Y revisa también el bulbo de temperatura. Saludos.👍
Muy buen video...muy buena explicacion...tengo un gol 2000 (dublin) me cambiaron la ficha por dos cables ...no tengo 3 cables y me pusieron un bulbo de 87 pq tarda en enfriar y se me pasaba de temperatura... no confio en los mecanicos porque emparchan y no quieren arreglar bien...no se que tengo que ver para poner el bulbo que corresponde y que tengo que revosar..gracias por el tiempo
Hola como estas... mira. Lo ideal siempre es dejarlo original. Si la parte electrica funciona todo como corresponde lo siguiente sería hacer un bien diagnostico de la parte mecánica del.motor. si tarde en enfrias puede que te gas radiador tapado, termostato funcionando mal, junta media soplada. Etc.
Muy buena la explicación yo tengo problema con los bulbos se me dañan pero no los pusieron a funcionar con corriente solo con negativo será por eso que se dañan . ? Gracias si me puede ayudar con eso se lo agradecería mucho
Hola.como.va... mira que se dañen así de la nada es raro.. si la instalación esta original proba adicionando una masa alternativa del bulbo directamente a bateria, saludos. 👋
Hola tengo un problema con el electro que corta demasiado rápido ( no calienta), se cambió bulbo y relay y sigue la misma falla asentuada en el relay que corta muchas veces ( relay de baja)
hola amigo, termine cambiando junta de tapa de cilindros, bulbos mangueras radiador bomba relays, todo, hoy me lo entregaron pero no funciona como antes, la temp en el tablero siempre marcaba 90 y arrancaba la velocidad baja, bajaba una rallita del tablero, volvia a 90 y asi siempre, nunca encendía la vel alta ni en verano. Ahora solo escucho la alta y corto tiempo, nunca baja esa rallita en el tablero que antes si lo hacia, tengo miedo que este laburando de nuevo muy caliente y quemarse junta otra vez, me gasté mucha guita 😢, el mecánico dice que es nirmal. gol power 2008
@@TuerKGamingOK como estas.. mira son muchas las cosas que pueden ser cuando ko encienden las 2 velocidades.. por todo lo que cambiaste no deberías tener problemas.. ahora si es verdad que el golcito siempre trabajo a temperaturas elevadas.. fíjate que una de las temperaturas del bulbo dice 105 grados.
Hola amigo, te vuelvo a comentar despues de comprobar el bulbo, le hice un puente y la 1era velocidad funciona, pero la 2da no. Pero lo raro es que el auto no enciende ni 1ra ni 2da velocidad al elevar temperatura, no funciona, y al conectar la 2da velocidad, no prende el electro pero se escucha que el relay suena, nose que puede ser, si me das una solucion estaria genial porque no puedo llevarlo a un electricista, gracias genio!
Si el electro funciona en una tienda que funcionar en ambas.. el electro descartalo.. tene en cuenta que la velocidad se controla también con la ecu y el relay. Saludos
@@CHARLY_BROWNcómo andas?? te dejo una consulta Tengo un Gol G4 2008. Al cual se le cambiaron mangueras, bulbos, termostato y bomba. Quería saber Cuanto dura aprox el electro encendido una vez que está en caliente para enfriar el radiador? Me enciende por intervalos muy cortos de 5/6 segundos para y al ratito (corta y vuelve a encender). La temperatura queda clavada en 90. Antes lo que hacía era encendia por mínimo el doble de tiempo Algún consejo o algo para chequear o una idea de lo que puede estar sucediendo ) Saludos y gracias.
@@TheroOMG hola cómo estas.. El bulbo te recomiendo sacarlo y probarlo afuera en agua caliente.. que suene el relay ko significa que este funcionando bien.. te vendría bien una lámpara de pruebas o tester para comprobar el estado del cableado. Saludos
@@danielmanrique7645 hola como estas.. te recomiendo si no tenes el manual de usuario buscalo digital en Internet que ahí tenes te dice la función de cada fusible y relay. Saludos.
Saludos hermano desde Venezuela, una pregunta el relay de baja uly alta puden ser iguales? No habria problema? En mi caso los relay son iguales y solo funciona el de baja
Hola amigo.. yo tengo un gol power 2007 y eh puenteado la ficha del bulbo 1ra y 2da velocidad y funciona las dos.. y viendo tu video teniendo un relay con temporizador no me tendría q prender la 1ra velocidad.. verdad
Hola como va.. mira la mayoría de los vw funcionan diferente según el.modelo.. no sabría decirte con certeza. Mientras te estén funcionando las 2 velocidades del electro quédate trankilo que esta bien.saludos.
buenísimo tu video bro, sabes que tengo un quilombo con el electro por que me funciona las dos velocidades lo probe puenteando, relays nuevos, fusibles bien, bulbo nuevo pero no me prende en automático que podra ser ?
Buen video. Tengo un gol 2011 1.4 y el electro me prende a los 10 min de encendido el motor. No pasa de 90grados pero me enciende constantemente cada 5min más o menos.. Es normal o que puede ser?
Buen video hermano... te hago una consulta, tengo un golcito y el electro solo me anda 10 segundo y se apaga, me dijeron q no es normal, ya me soplo junta hace poco. La temperatura no pasa de 90, pero anda ese tiempo corto de 10 segundos
Hola maestro consulta es correcto que el auto se desempeñe a la temperatura que ordena la primer velocidaddel electro? 90/95 grados ..? Seria lo normal que en este se deba mantener encendida la 1er velocidad del electro dado q el auto trabaja a esa temperatura.?
hola como estas.. es depende la configuracion y de la ecu y el modelo del auto... mientras se mantenga en esos rangos de funcionamiento no te va a causar problemas.. lo mas importante es que no trabaje en los extremos de demasiado frio ni demasiado caliente. saludos.
Buenass nosches, una consulta. A mi lo que me pasa con el gol power 1.6, es que el electro prende pero muy poco, prendera como mucho 5 segundos o ni eso y se vuelve a apagar. Y me parece muy raro que solo con eso refrigere, es casi imposible, pero como nose pregunto. Saludos!
Hola amigo buenas tarde tengo un gol power 2009 sabe q le cambien los dos sensore d la temperatura le cambien los dos relay q hacen funcionar el electro y sabes q q arranca y no corta más y x ahí anda y corta bien ya me canso el problemita q tiene ya no se q más cambiarle el bulbo q mostras ahí mi auto no lo tiene solo los dos q salen dl block y están conectado a una pipeta adonde salen las mangueras
Hola amigo cmo andas? Tengo un problema no prende el electro..Será el bulbo ya que antes de cambiar el radiador andaba y cuando cambie el radiador ya no prende.. Se habrá roto el bulbo ?
@@CHARLY_BROWN saco la ficha y lo puenteo y prende las dos velocidades.. Para mi Está fallando el bulbo. Otro problema se tengo qe no me marca la temperatura en el tablero pero eso es el sensor de temperatura
@@MaxiGarcia-cb5js seguramente. El bulbo de 3 pines es como una tecla de 3 puntos. Si te funcionan las 2 velocidades lo más seguro es que sea el bulbo.
Buenas como estas? Tengo un 2010, 1.6, y no trae ese bulbo, tengo entendido q la ecu controla las 2 velocidades segun la temperatura q largue la señal el bulbo q va al Block. Estoy en lo correcto? Xq a mi solo me arranca la segunda velocidad a los 103* y baja hasta los 96. Pero quiero q me funcione las 2
Hola como va.. si así es. Primero 3nciende la más alta después se mantiene con la baja la ecu controla los encendidos pero chequea que los relay funcionan bien. Del sistema es lo que más falla.
Hola capo tengo un gol modelo 2007 y mi "problema" es que enciende el electro en la velocidad baja durante un tiempo corto y se apaga luego de unos minutos vuelve a hacer lo mismo... Y asi la temperatura no exede los 90 grados y probe desde la ficha del bulbo y la velocidad mas alta funciona al ogual que el relee eso es normal?
hola Capo, consulta, como puedo probar el bulbo para saber que activa corrretamente los conectores del cable rojo con azul? por que yo lo puse en agua hirviendo y se activa el rojo con el marron nada mas
@@ellifeguard hola como va.. te tienen que dar continuidad en ambos.. fíjate en la ficha de conexión cual es el.pin qu3 cumple cada función.. pero si ya lo pusiste en agua hirviendo y uno de los contactos no da señal ese bulbo no está funcionando bien.
Hola como estas.. si la temperatura se mantiene esta bien que se apague cuando apagas el motor. Y si en algun momento queda encendido un rato más también está bien. Pero bueno, lo ideal seria escanearlo y chequear que los valores estén entre los rangos de tolerancia permitidos. Saludos. 👋
gracias amigo... que cagada che.. mi recomendacion es que no le mezquines en la reparacion de la tapa y si podes comprobar planitud del la base del block.. saludos.
mi volkswagen gol cuando enciende el electroventilador se baja mucho las rpm de 1000rpm a 500rpm y cuando le doy salida suave se jala y se apaga el motor....osea que baja mucho las rpm del motor el al encender el electroventilador ...a que se puede deber?
Hola, te consulto? Tengo un power 2011 1.4, no tiene bulbo el radiador, ni veo que tenga algún cable cortado, puede ser que sea y se prenda el electro con la señal de la ecu nomás?
Hola, tengo un gol country 2005. Me prende la segunda velocidad primero y a no tanta temperatura. Le saco el relay de alta y cuando llega a 90 grados prende la primer velocidad. Que puede ser?
@@ralphbisterfeld3895 hola comp estas... por lo que me decis esta funcionando bien el auto.. mientras se mantenga arriba de los 80 grados esta perfecto. La velocidad baja es para que se mantenga en temperatura.
Amigo de donde sos ??? Tengo un problema con el electroventilador de mi gol power modelo 2011, me hacía un ruidito el ventilador así q mande a cambiar todo completo y ahora resulta q me esta levantando temperatura. La verdad me da miedo q se funda el motor x este problema.
Buenas crack, tengo un gol 2009. No tiene bulbo, tiene dos sensores. El problema es que cuando hace frio queda prendido el electro y la temperatura baja a 0, no corta nunca. Cambie todo y no le encuentro la falla
@@agustinmunoz8179 h9la como va.. si desconectas el bulbo tiene que cortar. Si no corta y esta frío tenes un problema eléctrico. De cableado. Si la instalación está original, no tendría que funcionar.
Hola amigo consulta. Tengo un problema similar con un volkswagen gol power 2009 que no enciende la primera velocidad y solo funciona la alta. Ya chequie fusibles y relay que estan ok. Solo me falta medir la resistencia grande. Que otro elemento podria estar faltando testear. Gracias Aclaro que este modelo no lleva bulbo
Como estas..de zona sur, burzcao, tengo un tallercito particular. Lo hago de hobbie a conocidos. Pero si vives cerca pásate cuando quieras. No hay problema.
Hola tengo una consulta ,tengo un gol 2007 1.6 y el electro me prende muy seguido,cada 5 cuadras me prende 20 segundos y se apaga,el auto no me marca que se pase de temperatura,trabaja a los 90 ,que podra ser?
Otro problema también me surgió ahora al cambiar el electroventilador es que el aire cuando lo enciendo funciona solo un ratito y después deja de funcionar, solo tira el viento pero no enfría. Podrías decirme cuál podría ser el problema? Te agradezco desde ya. Saludos
Hola charly estuve viendo tu video porque yo tengo gol 2007 con el mismo problema el que arreglaste cual era problema que tenia para tener una referencia
Amigo como estas, sabes q me prende el elctrro pero tarde llgando a las 110 casi, y con el aire prendido llega a 95, osea prende el electro pero prende re tarde, q puede ser? Muchas gracias crack
Hola como va.. no seria recomendable, ya que trabajaría forzado el electro y conlleva a que se te recaliente la instalación eléctrica y el relay lo vas a tener que cambiar seguido.. yo diría que le adaptes uno para que trabaje también la velocidad baja. Saludos.
Una consulta.. tengo uno igual 2009 pero el bulbo no está en ese lugar... El radiador tiene la forma del bulbo pero no está ahí... Se puede tomar la temperatura de otro lugar? Que el bulbo este en otro lugar?
Si no me equivoco en algunos modelos ya no los trae. El encendido del electroventilador lo maneja la ECU con el sensor de temperatura que está en el block.
@@jonathanmontefiori2832 hola como estas. Lo mas seguro es que el termostato este defectuoso. Fíjate en la lista de mis videos que hicie uno al respecto. Saludos.
hola como estas genio . mi auto llega a 90 y prende el electro cada 2 3m . pero nunca prende la velocidad alta solamente cuando prendo el aire es normal ? o me a pasado que una sola vez me prendio el electro en la 2da velocidad bajando la temperatura como a 40 tenes idea que esta fallando?
Hola cómo te va? Yo le cambié el bulbo del sensor de temperatura a un gol power 2011, y antes no se pasaba de los 90°, ahora con el bulbo nuevo llega a 100° y recién ahí activa el ventilador, es normal eso? En verano no le puede afectar trabajar a 100°?
Hola como estas.. si es normal. Enciende primero la velocidad más alta y depues la más lenta. Pero no tiene que quedar trabajando a 100 grados. Se tiene que estabilizar en 90 masomenos. Te recomiendo do que con un escaner controles la temperatura de funcionamiento. Saludos.
Hola .. consulta... El vw fox 1.6 v8 2008... Me pasa q no me enciende el ventilador, y le saco el enchufe de donde esta el porta termostato.. y se enciende el ventilador en la alta velocidad.. pero si lo dejo el auto andando arto rato y no me prende .. como q no le da la señal para q encienda el ventilador. Y me da cosa de q se me recaliente
Hola como estas.. eso de que se enciende cuando desconectas es un sistema de seguridad por si se desconecta el enchufe y no recalienta el auto.. es normal.. en tu caso empesaria por revisar que las temperaturas de ambas mangueras estén a la misma temperatura y después oos RELUX de las velocidades del electro y fusibles.
Hola amigaso, necesito me ayudes ami no me llega los 12 voltios en la ficha que va al bulbo osea no le llega corriente por ende no enciende ni la baja ni alta al puentearlo
Hola charly cambie sensor y bulbo del electro y sigue sin funcionar..Lo desenchufo y puente y prende las dos velocidades osea problema de relay no es..Ya no se que mas puedo hacer..
Mmmm. Fíjate si circula el agua. Podría estar tapado en algún lado.. cuando llega a temperatura tienen que estar las 2 mangueras del radiador calientes.. si al bulbo no le llega agua a temperatura de trabajo no te va a encender el electro. Fíjate eso.
@@CHARLY_BROWN la que sale de abajo del deposito y va al lado del bulbo del radiador esa esta fria..Lo qe noto raro es que cuando cambie el radiador puse sensor de temperatura nuevo y bulbo nuevo y no prende..cusndo le puse refrigerante para purgar el sistema lo lleno al deposito le doy marcha y nunk baja el nivel..
@@MaxiGarcia-cb5js esta bien. No tendría que bajar el refrigerante.. muy espodaricamebte se repone agua.. fíjate de poner la calefacción para que se ourgue bie.. no hace falta que lo enciendas. Solo ponel9 en temperatura
@@CHARLY_BROWN la dos del radiador..La de arriba si se calienta pero la de abajo No tanto..Y las qe siempre quedan frías son la qe va de abajo del deposito al radiador y la finita del radiador a la parte de arriba del deposito retorno sera
Mira.. las instalaciones no son todas iguales. Lo ideal es hacer un diagnóstico completo del sistema. En ruta la temperatura tiene que mantenerse y eso lo hace el termostato y es lo ideal. Mi video es solo una guía pero.puede diferir según el auto y las causas pueden otras.saludos.
Charli se me apagaba rápido el electro y después de a rato se quedaba prendido mucho tiempo le cambié el relay y sigue jodiendo puede ser que sea el bulbo?
Hola como va.. primero llega a teperatura de funcionamiento, enciede la velocidad más alta, vaya u os grados y se estabiliza en la velocidad más lenta y cuando llega al mínimo se apaga el electro.. en el video esta todo explicada esa partesi no me equivoco. Saludos.
@@CHARLY_BROWN Gracias por responder. Si. esta claro en el video. Medí la resistencia que esta atornillada atras del electro y tira 10v. Pero cuando voy a buscar el relay a la fusilera, tengo dos negros. Crei que le habian puesto uno comun como en el video el tema es que no tiene 6 pines la fusilera, por eso estoy confundido y es exactamente la misma del video pero con esa diferencia.
@@matiaslobruno9108 de nada... es raro igual.. búscate un electricista con buenas referencias, que no meta mano cualquiera xq se pueden mandar una cagada en el cableado de la ECU.
@@CHARLY_BROWN Creo que modificaron el sistema de refrigeración en mi modelo. Porque el radiador tampoco tiene el bulbo de tres puntos. El unico sensor que encontre es el que esta en la culata de la tapa de cilindros
![[#SHORTS CLIP] ใช้ของของตัวเองไปเลยสิคะ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/Ea_mTywx2p4/mqdefault.jpg)
Genio . A mi se me prendieron las dos velocidades cuando no estaba, y me cocinl la batería.. se activo solo y no cortaba el electro. Cuando saco los relay para, y las velocidades andan bien, pero no corta. Sera el bulbo?
mmmm. comlicado lo tuyo.. te recomiendo llevarlo al electricista. saludos.
@@CHARLY_BROWN ya está.. era el bulbo del radiador
Amigo joya de video me va a re servir para saber si este es el problema, a mi me dijeron que podia ser algun sensor igual, pero en el tablero me marca que la temperatura esta elevada y no se enciende el electro ni en 1ra ni en 2da velocidad, como puedo comprobar eso, q no sea algun sensor?
Hola como estas.. si no enciende ninguna velocidad empeza x lo más fácil, si tiene bulbo empezar x ahí, después fíjate en el video todos los elementos a controlar que muestro. Saludos
@@CHARLY_BROWN gracias y saludos, me da risa q arreglo algo y se rompe otra cosa en mi golcito 😂
@@TheroOMG 😅.. suele pasar.
Muy buena explicación te comienzo a seguir ... Me pasa eso no anda el electro ..
Gracias . 🙂👍
Muy bien explicado el video! Ahora me suscribo al canal!!! Ahora va la consulta, tengo una falla similar con un gol power idéntico, solo que al poner en contacto se activa automáticamente la segunda velocidad del electro, desenchufo la ficha del presostato de aire acondicionado y se corta. Alguna sugerencia de que pueda ser? Se cambio presostato y sigue la falla
Hola.como estas.. gracias..por lo que me decis ko creo que sea presoatato.. revisaste el relay de alta del electro que no hallan quedado pegado??? Y revisa también el bulbo de temperatura. Saludos.👍
Muy buen video...muy buena explicacion...tengo un gol 2000 (dublin) me cambiaron la ficha por dos cables ...no tengo 3 cables y me pusieron un bulbo de 87 pq tarda en enfriar y se me pasaba de temperatura... no confio en los mecanicos porque emparchan y no quieren arreglar bien...no se que tengo que ver para poner el bulbo que corresponde y que tengo que revosar..gracias por el tiempo
Hola como estas... mira. Lo ideal siempre es dejarlo original. Si la parte electrica funciona todo como corresponde lo siguiente sería hacer un bien diagnostico de la parte mecánica del.motor. si tarde en enfrias puede que te gas radiador tapado, termostato funcionando mal, junta media soplada. Etc.
Buenas. Tengo un Gol Power 2011. No enciende solo el electro. Tengo que bajarme y pegarle desde arriba para que empiece a girar. Que puede ser?
Hola como va... pegarle al bulbo??
Muy buena la explicación yo tengo problema con los bulbos se me dañan pero no los pusieron a funcionar con corriente solo con negativo será por eso que se dañan . ? Gracias si me puede ayudar con eso se lo agradecería mucho
Hola.como.va... mira que se dañen así de la nada es raro.. si la instalación esta original proba adicionando una masa alternativa del bulbo directamente a bateria, saludos. 👋
Muy bien explicado se entiende bien
Muy bien Exitos mas claro imposible
Gracias amigo. Me alegro que aya servido. 🙂
Hola tengo un problema con el electro que corta demasiado rápido ( no calienta), se cambió bulbo y relay y sigue la misma falla asentuada en el relay que corta muchas veces ( relay de baja)
@@GuillermoLopez-i9k hola.. controla el radiador que no esté sucio y que circule bien el refrigerante.
hola amigo, termine cambiando junta de tapa de cilindros, bulbos mangueras radiador bomba relays, todo, hoy me lo entregaron pero no funciona como antes, la temp en el tablero siempre marcaba 90 y arrancaba la velocidad baja, bajaba una rallita del tablero, volvia a 90 y asi siempre, nunca encendía la vel alta ni en verano. Ahora solo escucho la alta y corto tiempo, nunca baja esa rallita en el tablero que antes si lo hacia, tengo miedo que este laburando de nuevo muy caliente y quemarse junta otra vez, me gasté mucha guita 😢, el mecánico dice que es nirmal. gol power 2008
@@TuerKGamingOK como estas.. mira son muchas las cosas que pueden ser cuando ko encienden las 2 velocidades.. por todo lo que cambiaste no deberías tener problemas.. ahora si es verdad que el golcito siempre trabajo a temperaturas elevadas.. fíjate que una de las temperaturas del bulbo dice 105 grados.
Buen video oye amigo puedes hacer un video de como va conectada la resistencia por favor
Hola , gracias... por la del alternador me consultas??. Es indiferente la posición ya que no es polarizada.
@@CHARLY_BROWN no amigo ,es sobre la resistencia del electro ventilador las parte blanca cerámica
@@saraifuentes6506 por eso. No.importa la posición. Va a funcionar igual..
Hola amigo, te vuelvo a comentar despues de comprobar el bulbo, le hice un puente y la 1era velocidad funciona, pero la 2da no. Pero lo raro es que el auto no enciende ni 1ra ni 2da velocidad al elevar temperatura, no funciona, y al conectar la 2da velocidad, no prende el electro pero se escucha que el relay suena, nose que puede ser, si me das una solucion estaria genial porque no puedo llevarlo a un electricista, gracias genio!
Si el electro funciona en una tienda que funcionar en ambas.. el electro descartalo.. tene en cuenta que la velocidad se controla también con la ecu y el relay. Saludos
Yo cambiaría el ralay que suena y no te hace funcionar la velocidad... qu3 suene no significa que este funcionando bien.
@@CHARLY_BROWN gracias por asesorarme bro, voy a probar eso!
@@CHARLY_BROWNcómo andas?? te dejo una consulta Tengo un Gol G4 2008. Al cual se le cambiaron mangueras, bulbos, termostato y bomba. Quería saber Cuanto dura aprox el electro encendido una vez que está en caliente para enfriar el radiador? Me enciende por intervalos muy cortos de 5/6 segundos para y al ratito (corta y vuelve a encender). La temperatura queda clavada en 90. Antes lo que hacía era encendia por mínimo el doble de tiempo Algún consejo o algo para chequear o una idea de lo que puede estar sucediendo ) Saludos y gracias.
@@TheroOMG hola cómo estas.. El bulbo te recomiendo sacarlo y probarlo afuera en agua caliente.. que suene el relay ko significa que este funcionando bien.. te vendría bien una lámpara de pruebas o tester para comprobar el estado del cableado. Saludos
Hola amigo algun video para saver cual es el relay para q funcione el aire y la calefacccion del gol pawer modelo 2007 gracias
@@danielmanrique7645 hola como estas.. te recomiendo si no tenes el manual de usuario buscalo digital en Internet que ahí tenes te dice la función de cada fusible y relay. Saludos.
Saludos hermano desde Venezuela, una pregunta el relay de baja uly alta puden ser iguales? No habria problema? En mi caso los relay son iguales y solo funciona el de baja
@@JoséAntonioFigueredo-n4g hola.como estas.. mira si ko recuerdo mal mepa que no.. hay uno que es temporario y tiene más patas meparece
Hola amigo.. yo tengo un gol power 2007 y eh puenteado la ficha del bulbo 1ra y 2da velocidad y funciona las dos.. y viendo tu video teniendo un relay con temporizador no me tendría q prender la 1ra velocidad.. verdad
Hola como va.. mira la mayoría de los vw funcionan diferente según el.modelo.. no sabría decirte con certeza. Mientras te estén funcionando las 2 velocidades del electro quédate trankilo que esta bien.saludos.
buenísimo tu video bro, sabes que tengo un quilombo con el electro por que me funciona las dos velocidades lo probe puenteando, relays nuevos, fusibles bien, bulbo nuevo pero no me prende en automático que podra ser ?
@@leo.s89 gracias.. seguramente algún problema en la instalación eléctrica.. proba continuidad de los cables. Saludos.
Buen video. Tengo un gol 2011 1.4 y el electro me prende a los 10 min de encendido el motor. No pasa de 90grados pero me enciende constantemente cada 5min más o menos.. Es normal o que puede ser?
Gracias,, si estas en un clima de mucho calor si... controla que te encienda también las 2 velocidades del electroventilador. Saludos.
genio , gracias por compartir
De nada amigo.. 👍
Buen video hermano... te hago una consulta, tengo un golcito y el electro solo me anda 10 segundo y se apaga, me dijeron q no es normal, ya me soplo junta hace poco. La temperatura no pasa de 90, pero anda ese tiempo corto de 10 segundos
Gracias.. revisale el bulbo que lleva en el radiador.. saludos
Hola maestro consulta es correcto que el auto se desempeñe a la temperatura que ordena la primer velocidaddel electro? 90/95 grados ..? Seria lo normal que en este se deba mantener encendida la 1er velocidad del electro dado q el auto trabaja a esa temperatura.?
hola como estas.. es depende la configuracion y de la ecu y el modelo del auto... mientras se mantenga en esos rangos de funcionamiento no te va a causar problemas.. lo mas importante es que no trabaje en los extremos de demasiado frio ni demasiado caliente. saludos.
Buenass nosches, una consulta. A mi lo que me pasa con el gol power 1.6, es que el electro prende pero muy poco, prendera como mucho 5 segundos o ni eso y se vuelve a apagar. Y me parece muy raro que solo con eso refrigere, es casi imposible, pero como nose pregunto. Saludos!
Hola como estas. He visto muchos autos que hacen eso, mientras no se te valla de temperatura quédate trankilo que es normal. Saludos 👋
Me pasa lo mismo
Tengo un problema con mi gol se prende el electro en frio en baja y luego en alta que puede ser
Revisa la ficha del sensor.
Hola Charly pregunta puede ser que hay tableros que no marcsn la temperatura?? Hoy puce un reloj electrónico y me marca entre 100 y 110 es normal ?
Hola a mí me pasa exactamente lo mismo sin el aire se va hasta 110 y si le enciendo el aire se queda en 95
Si, hay algunos que no traen, solo testigo... 110 ya es mucho
Buenisimoooo genioo
Gracias, me alegro que sirva 🤗
Hola amigo buenas tarde tengo un gol power 2009 sabe q le cambien los dos sensore d la temperatura le cambien los dos relay q hacen funcionar el electro y sabes q q arranca y no corta más y x ahí anda y corta bien ya me canso el problemita q tiene ya no se q más cambiarle el bulbo q mostras ahí mi auto no lo tiene solo los dos q salen dl block y están conectado a una pipeta adonde salen las mangueras
Hola como andas... raaaroo.. tendrías que escanear ya, verificar fallar y valores de los sensores.
Bueno el video..me sirvió
😎🤙
Hola amigo cmo andas? Tengo un problema no prende el electro..Será el bulbo ya que antes de cambiar el radiador andaba y cuando cambie el radiador ya no prende.. Se habrá roto el bulbo ?
Hola como estas.. puede ser. Fíjate si lo podes probar afuera del radiador con un tester y agua caliente antes de cambiarlo .Saludos
@@CHARLY_BROWN saco la ficha y lo puenteo y prende las dos velocidades.. Para mi Está fallando el bulbo. Otro problema se tengo qe no me marca la temperatura en el tablero pero eso es el sensor de temperatura
@@MaxiGarcia-cb5js seguramente. El bulbo de 3 pines es como una tecla de 3 puntos. Si te funcionan las 2 velocidades lo más seguro es que sea el bulbo.
@@CHARLY_BROWN gracias amigo voy a probar gracias
@@MaxiGarcia-cb5js de nada. Suerte.😎🤙
Buenas como estas? Tengo un 2010, 1.6, y no trae ese bulbo, tengo entendido q la ecu controla las 2 velocidades segun la temperatura q largue la señal el bulbo q va al Block. Estoy en lo correcto? Xq a mi solo me arranca la segunda velocidad a los 103* y baja hasta los 96. Pero quiero q me funcione las 2
Hola como va.. si así es. Primero 3nciende la más alta después se mantiene con la baja la ecu controla los encendidos pero chequea que los relay funcionan bien. Del sistema es lo que más falla.
Hola capo tengo un gol modelo 2007 y mi "problema" es que enciende el electro en la velocidad baja durante un tiempo corto y se apaga luego de unos minutos vuelve a hacer lo mismo... Y asi la temperatura no exede los 90 grados y probe desde la ficha del bulbo y la velocidad mas alta funciona al ogual que el relee eso es normal?
@@matiasescaig8532 hola como estas.. hasta donde yo se si. Mientras se mantenga la temperatura no vas a tener problemas.
hola Capo, consulta, como puedo probar el bulbo para saber que activa corrretamente los conectores del cable rojo con azul? por que yo lo puse en agua hirviendo y se activa el rojo con el marron nada mas
@@ellifeguard hola como va.. te tienen que dar continuidad en ambos.. fíjate en la ficha de conexión cual es el.pin qu3 cumple cada función.. pero si ya lo pusiste en agua hirviendo y uno de los contactos no da señal ese bulbo no está funcionando bien.
@@CHARLY_BROWN gracias, yo sospechaba lo mismo que el bulbo esta fallado
muy bueno ...gracias te sigo tengo uno igual 2008 .de posadas ..
🙂👍gracias.
Hola charly una consulta el electro no de mil gol power funciona pero no para recién cuando lo apago la temperatura se mantiene estable
Hola como estas.. si la temperatura se mantiene esta bien que se apague cuando apagas el motor. Y si en algun momento queda encendido un rato más también está bien. Pero bueno, lo ideal seria escanearlo y chequear que los valores estén entre los rangos de tolerancia permitidos. Saludos. 👋
Capo charly hay me sucribo acabo se sopar junta de gol power 1.6😢
gracias amigo... que cagada che.. mi recomendacion es que no le mezquines en la reparacion de la tapa y si podes comprobar planitud del la base del block.. saludos.
mi volkswagen gol cuando enciende el electroventilador se baja mucho las rpm de 1000rpm a 500rpm y cuando le doy salida suave se jala y se apaga el motor....osea que baja mucho las rpm del motor el al encender el electroventilador ...a que se puede deber?
@@JonaCBar ahí ya tenes problemas de instalación eléctrica..
Hola, te consulto? Tengo un power 2011 1.4, no tiene bulbo el radiador, ni veo que tenga algún cable cortado, puede ser que sea y se prenda el electro con la señal de la ecu nomás?
Hola como estas.. así es. La señal de encendido se la da el sensor de temperatura, saludos
Hola, tengo un gol country 2005. Me prende la segunda velocidad primero y a no tanta temperatura. Le saco el relay de alta y cuando llega a 90 grados prende la primer velocidad. Que puede ser?
@@ralphbisterfeld3895 hola comp estas... por lo que me decis esta funcionando bien el auto.. mientras se mantenga arriba de los 80 grados esta perfecto. La velocidad baja es para que se mantenga en temperatura.
Hola como es la conexion de la resistencia tengo un gol 2011 y esta descontada de un lado
Hola como va.. El video es viejo sinceramente no recuerdo como va.. te recomiendo buscar el esquema eléctrico del auto. Saludos
Buen video !! Me suscribo
Gracias 👍
Amigo de donde sos ??? Tengo un problema con el electroventilador de mi gol power modelo 2011, me hacía un ruidito el ventilador así q mande a cambiar todo completo y ahora resulta q me esta levantando temperatura. La verdad me da miedo q se funda el motor x este problema.
Hola como va.. soy de burzaco, zona sur.
Buenas crack, tengo un gol 2009. No tiene bulbo, tiene dos sensores. El problema es que cuando hace frio queda prendido el electro y la temperatura baja a 0, no corta nunca. Cambie todo y no le encuentro la falla
Hola como estas. Xlo general eso de quedar prendido es una protección de la ECU.. revisa bien las conexiones de los bulbos y relay.. saludos
Le encontraste la falla el mio queda prendido y no apaga me toca descontar la batería
Hola tngo la misma falla el electro no corta sigue andando sin parar ya le cambié el bulbo la ficha del Volvo y el relay que puede ser??
@@agustinmunoz8179 h9la como va.. si desconectas el bulbo tiene que cortar. Si no corta y esta frío tenes un problema eléctrico. De cableado. Si la instalación está original, no tendría que funcionar.
Hola amigo consulta.
Tengo un problema similar con un volkswagen gol power 2009 que no enciende la primera velocidad y solo funciona la alta. Ya chequie fusibles y relay que estan ok.
Solo me falta medir la resistencia grande.
Que otro elemento podria estar faltando testear. Gracias
Aclaro que este modelo no lleva bulbo
Hola como estas.. te recomiendo chequear temperatura c9n el escaner y revisar el cableado. Saludos.
Bro puede levantar temperatura el motor por este motivo? Me paso q se quemó la resistencia del electroventilador, a q se debe?
Puede ser... si se te quemo esa resistencia,, o tenes algo en corto o el electro ya no quiere más.. saludos
De donde sos y si tenes taller ??
Como estas..de zona sur, burzcao, tengo un tallercito particular. Lo hago de hobbie a conocidos. Pero si vives cerca pásate cuando quieras. No hay problema.
Hola tengo una consulta ,tengo un gol 2007 1.6 y el electro me prende muy seguido,cada 5 cuadras me prende 20 segundos y se apaga,el auto no me marca que se pase de temperatura,trabaja a los 90 ,que podra ser?
hola como estas,, podría ser el termostato que este medio trabado y no te deje circular bien el refrigerante. saludos.
@@CHARLY_BROWN gracias genio!
Me pasa lo mismo
Excelente con el aire acondicionado encendido q temperatura maneja en el escaner?
Hola como estas.. la temperatura de trabajo del auto tendría que mantenerse estable, este o no encendido el A/C. SALUDOS.
Entre los 90/95 grados.
Otro problema también me surgió ahora al cambiar el electroventilador es que el aire cuando lo enciendo funciona solo un ratito y después deja de funcionar, solo tira el viento pero no enfría. Podrías decirme cuál podría ser el problema? Te agradezco desde ya. Saludos
Amigo donde puedo conseguir un tablero de esos que marqué la temperatura de vw gol 2007
Como estas...mmmm desarmadero
Igualmente yo te recomendaría ponerle un reloj externo. Saludos
Hola charly estuve viendo tu video porque yo tengo gol 2007 con el mismo problema el que arreglaste cual era problema que tenia para tener una referencia
Hola.comp estas.. hace mucho hice ese video.. si no me equivoco la velocidad baja del electro no funcionaba.
Amigo como estas, sabes q me prende el elctrro pero tarde llgando a las 110 casi, y con el aire prendido llega a 95, osea prende el electro pero prende re tarde, q puede ser? Muchas gracias crack
Hola como estas.. fíjate en el bulbo el rango de temperatura y que no tenga aire el circuito.. saludos
Tengo un gol power 1.6 2010 y abajo del radiador no hay ningun bulbo...hay un tapon y me está empezando a perder... es normal que no tenga bulbo ahi ?
En algunos modelos si
Hola amigo una consulta el relay de baja se quedó pegado he buscado y no lo encuentro en mi País Perú puedo trabajar solo con el relay de alta
Hola como va.. no seria recomendable, ya que trabajaría forzado el electro y conlleva a que se te recaliente la instalación eléctrica y el relay lo vas a tener que cambiar seguido.. yo diría que le adaptes uno para que trabaje también la velocidad baja. Saludos.
@@CHARLY_BROWN ok muchas Gracias y como lo podría adaptar
Una consulta.. tengo uno igual 2009 pero el bulbo no está en ese lugar... El radiador tiene la forma del bulbo pero no está ahí... Se puede tomar la temperatura de otro lugar? Que el bulbo este en otro lugar?
Hola como estas... esta tapado con un bulon o directamente esta anulado con el mismo material de plástico?
Si no me equivoco en algunos modelos ya no los trae. El encendido del electroventilador lo maneja la ECU con el sensor de temperatura que está en el block.
@@jonathanmontefiori2832 hola como estas. Lo mas seguro es que el termostato este defectuoso. Fíjate en la lista de mis videos que hicie uno al respecto. Saludos.
hola como estas genio . mi auto llega a 90 y prende el electro cada 2 3m . pero nunca prende la velocidad alta solamente cuando prendo el aire es normal ? o me a pasado que una sola vez me prendio el electro en la 2da velocidad bajando la temperatura como a 40 tenes idea que esta fallando?
Hola como va. 3sta funcionando perfectamente tu auto.👌
Hola cómo te va? Yo le cambié el bulbo del sensor de temperatura a un gol power 2011, y antes no se pasaba de los 90°, ahora con el bulbo nuevo llega a 100° y recién ahí activa el ventilador, es normal eso? En verano no le puede afectar trabajar a 100°?
Hola como estas.. si es normal. Enciende primero la velocidad más alta y depues la más lenta. Pero no tiene que quedar trabajando a 100 grados. Se tiene que estabilizar en 90 masomenos. Te recomiendo do que con un escaner controles la temperatura de funcionamiento. Saludos.
@@CHARLY_BROWN Si, llega a los 100° y se prende el ventilador y baja a 90°, y así sucesivamente, es correcto?
@@tiagonahuel2791 no tendría que volver a subir a los 100. Soll en el primer arranque
@@tiagonahuel2791 en verano y en pleno tráfico capaz.
@@CHARLY_BROWN si lo sigue haciendo cuál puede ser el problema? El bulbo o el ventilador?
Genio ami me prende el electro 5 segundos y se apaga y al rato lo mismo se me hace que trabaja poco tiempo
Mmmm....puede ser que el bulbo de temperatura esté jodiendo ..abría que revisar bien.
Hola .. consulta... El vw fox 1.6 v8 2008... Me pasa q no me enciende el ventilador, y le saco el enchufe de donde esta el porta termostato.. y se enciende el ventilador en la alta velocidad.. pero si lo dejo el auto andando arto rato y no me prende .. como q no le da la señal para q encienda el ventilador. Y me da cosa de q se me recaliente
Hola como estas.. eso de que se enciende cuando desconectas es un sistema de seguridad por si se desconecta el enchufe y no recalienta el auto.. es normal.. en tu caso empesaria por revisar que las temperaturas de ambas mangueras estén a la misma temperatura y después oos RELUX de las velocidades del electro y fusibles.
Hola para aprobar el bulbo de temperatura ai gue darle contacto al auto
Hola, si si.
Hola amigaso, necesito me ayudes ami no me llega los 12 voltios en la ficha que va al bulbo osea no le llega corriente por ende no enciende ni la baja ni alta al puentearlo
Hola.como estas. Te recomiendo conseguirte el esquema eléctrico y revisar bien fusibles y fichas primero. Saludos
Hola charly cambie sensor y bulbo del electro y sigue sin funcionar..Lo desenchufo y puente y prende las dos velocidades osea problema de relay no es..Ya no se que mas puedo hacer..
Mmmm. Fíjate si circula el agua. Podría estar tapado en algún lado.. cuando llega a temperatura tienen que estar las 2 mangueras del radiador calientes.. si al bulbo no le llega agua a temperatura de trabajo no te va a encender el electro. Fíjate eso.
@@CHARLY_BROWN la que sale de abajo del deposito y va al lado del bulbo del radiador esa esta fria..Lo qe noto raro es que cuando cambie el radiador puse sensor de temperatura nuevo y bulbo nuevo y no prende..cusndo le puse refrigerante para purgar el sistema lo lleno al deposito le doy marcha y nunk baja el nivel..
@@MaxiGarcia-cb5js esta bien. No tendría que bajar el refrigerante.. muy espodaricamebte se repone agua.. fíjate de poner la calefacción para que se ourgue bie.. no hace falta que lo enciendas. Solo ponel9 en temperatura
@@MaxiGarcia-cb5js las mangueras que te digo son las 2 más gruesas
@@CHARLY_BROWN la dos del radiador..La de arriba si se calienta pero la de abajo No tanto..Y las qe siempre quedan frías son la qe va de abajo del deposito al radiador y la finita del radiador a la parte de arriba del deposito retorno sera
Hola cambie los bulbo sigue igual me prende cuando hace frío en la ruta baja la temperatura y se prende el electro raricimo
Mira.. las instalaciones no son todas iguales. Lo ideal es hacer un diagnóstico completo del sistema. En ruta la temperatura tiene que mantenerse y eso lo hace el termostato y es lo ideal. Mi video es solo una guía pero.puede diferir según el auto y las causas pueden otras.saludos.
Hola tengo un gol 2011 1.6 y no encuentro el bulbo de temperatura
hola como estas.. si no esta en el radiador , no lleva. lo maneja la ecu con el sensor de temperatura. saludos.
@@CHARLY_BROWN gracias
alguien sabe a que temperatura prende la primer velocidad del electro del gol g3
Antes de los 100 grados.. ya llegando al.maximo de 105 3nciende la 2da.
Porque el electro de mi gol power directamente enciende en la segunda velocidad??
Hola.como estas.. lamotra velocidad funciona?
Que marca es el bulbo de electro?
La verdad que ya no me acuerdo, hace vanda que hice el video.
Charli vos trabajas en Api??
Si 😅
Charli se me apagaba rápido el electro y después de a rato se quedaba prendido mucho tiempo le cambié el relay y sigue jodiendo puede ser que sea el bulbo?
@@armandoymaria16 si, puede ser que sea eso.. probarlo afuera en agua caliente.
Tengo un gol 1.4 ¿La segunda velocidad siempre queda funcionando? El mio se enciende y se apaga completo, es un 2011
Hola como va.. primero llega a teperatura de funcionamiento, enciede la velocidad más alta, vaya u os grados y se estabiliza en la velocidad más lenta y cuando llega al mínimo se apaga el electro.. en el video esta todo explicada esa partesi no me equivoco. Saludos.
@@CHARLY_BROWN Gracias por responder. Si. esta claro en el video. Medí la resistencia que esta atornillada atras del electro y tira 10v. Pero cuando voy a buscar el relay a la fusilera, tengo dos negros. Crei que le habian puesto uno comun como en el video el tema es que no tiene 6 pines la fusilera, por eso estoy confundido y es exactamente la misma del video pero con esa diferencia.
@@matiaslobruno9108 de nada... es raro igual.. búscate un electricista con buenas referencias, que no meta mano cualquiera xq se pueden mandar una cagada en el cableado de la ECU.
@@CHARLY_BROWN Creo que modificaron el sistema de refrigeración en mi modelo. Porque el radiador tampoco tiene el bulbo de tres puntos. El unico sensor que encontre es el que esta en la culata de la tapa de cilindros
@@matiaslobruno9108 si seguramente. Te vas a dar cuenta xq capaz la ficha original de 3 cables la hayan cortado.
Que num fusibles de 1 y 2 de ventilador goltrend 2010
@@joseaudelo7062 hola.. no sabría decirte. Vas a tener que buscar el manual del auto.
Amigo tengo un gol y de calienta demasiado el rele del electroventilafor
Hola como va... falta de masa si es que te esta funcionando bien las 2 velocidades.
El mío tiene 3 fusibles de 40. Puede ser?
Hola,, mmm no creo que sean todos del electro.. a lo sumo 2. Saludos.
Tengo un gol 2011 pero no encuentro el bulbo
Hola como va.. si no lo encontras en el radiador se maneja solo con el sensor de temperatura el electro. Saludos.
@@CHARLY_BROWN a ok son los dos q están arriba
Gracias
Tengo un gol power 2009 1.6 y el electro prende a los 70 y trabaja en frio, prende a cada rato el electro, que puede ser?
Hola como estas.. sensor de temperatura o bulbo. Saludos
Buenas. Tengo un Gol Power 2011. No enciende solo el electro. Tengo que bajarme y pegarle desde arriba para que empiece a girar. Que puede ser?
Hola vomo va.. falso contacto en el electro
A mi me pasa exactamente lo mismo. Pudiste solucionar?
@@heisenberg8462 Tuve que cambiar el motor del electro
@@CHARLY_BROWN Hola. Tuve que cambiar el motor del electro
Uhh que bajón! A mi me dijeron lo mismo pero estaba tratando de evitarlo. Gracias por responder!