04:16 drezyna produkcji zakładów Stalowa Wola. Owe wózki akumulatorowe, na wszystkich dworcach zastąpiły stare drezyny do transportu peronowego wózków z przesyłkami kolejowymi i pocztowymi. Owe stare drezyny sterowało się stojąc na specjalnym podeście drezyny, a do sterowania służyły dwie dźwignie boczne pod lewą i prawą ręką. Nowe jak w samochodzie miały dwa fotele, kierownicę i pedały hamulca i przyspieszenia (jak w samochodzie). Szacun, za ocalanie tego co wielu ludzi uważa za śmieć, a co jest de facto historycznym dziedzictwem i materialnym świadectwem rozwoju kolei. Cieszy że znalazło się "kilka" osób które starają się "ocalić od zapomnienia" ów piaseczyński miniony świat.
Właśnie na tej kolejce dzieje się bardzo dużo pod kątem ratowania taboru i całej infrastruktury. Trzymajmy kciuki za ten parowóz, aby w przyszłości wyjechał na trasę 🙂
I po lecam zobaczyć Węglówka w Białymstoku tam tesz były kiedyś wojskowe i są tam pozostałości bocznic i po lecam odwiedzić muzeum pamięci Sybiru tam można się dowiedzieć wszystko co się działo w czasie drugiej wojny światowej polecam ❤😂😊
04:16 drezyna produkcji zakładów Stalowa Wola. Owe wózki akumulatorowe, na wszystkich dworcach zastąpiły stare drezyny do transportu peronowego wózków z przesyłkami kolejowymi i pocztowymi. Owe stare drezyny sterowało się stojąc na specjalnym podeście drezyny, a do sterowania służyły dwie dźwignie boczne pod lewą i prawą ręką. Nowe jak w samochodzie miały dwa fotele, kierownicę i pedały hamulca i przyspieszenia (jak w samochodzie).
Szacun, za ocalanie tego co wielu ludzi uważa za śmieć, a co jest de facto historycznym dziedzictwem i materialnym świadectwem rozwoju kolei. Cieszy że znalazło się "kilka" osób które starają się "ocalić od zapomnienia" ów piaseczyński miniony świat.
Właśnie na tej kolejce dzieje się bardzo dużo pod kątem ratowania taboru i całej infrastruktury. Trzymajmy kciuki za ten parowóz, aby w przyszłości wyjechał na trasę 🙂
Baardzo brawo!!!😊
Bardzo dobry odcinek pozdrawiam
Dziękuję, pzdr :)
Świetny materiał pozdrawiam
Dziękuję, również pozdrawiam :)
Bardzo ciekawe pokazanie dużo ciekawych rzeczy I historii najbardziej ten pług w dobrym stanie robi wrażenie ❤😊😮🎉🤗😀😃
I po lecam zobaczyć Węglówka w Białymstoku tam tesz były kiedyś wojskowe i są tam pozostałości bocznic i po lecam odwiedzić muzeum pamięci Sybiru tam można się dowiedzieć wszystko co się działo w czasie drugiej wojny światowej polecam ❤😂😊
😊😊😊❤❤❤😊😊😊
Dziękuję za miły komentarz :) Do Białegostoku być może też się wybiorę :)
Gratulacje i szacunek dla wszystkich tam ludzi, którzy dbają o stan taboru oraz infrastruktury. Wspaniały materiał, wspaniała historia 👍👍👍👍
Stowarzyszenie wkłada mnóstwo pracy i serca , aby piaseczyńska kolejka szła do przodu pełną parą :) Dziękuję za miły komentarz :)
Bardzo dobry szybki reportaż z ważnego miejsca wąskiego toru w Polsce.pzdr z pomorskiego
Dziękuję, również pozdrawiam :)
Witamy , dziękujemy za ach zacny materiał, moc pozdrowień
Dziękuję :) Oby przyczynił się do popularyzacji naszej kolejki :)
A przez płot dawne warsztaty szkolne.
12:32 najbardziej odwzorowany z najdokładniejszą dbałością o detale jest brak lemiesza po tej stronie pługu 🤣
Lemiesze są zdjęte i zmagazynowane ponieważ nie współpracują z wagonami Bxhpi
Lemiesz zdjęty, co w niczym nie umniejsza doskonale wykonanego odrestaurowania pługu.
Nie platformy, tylko transportery.
Racja ;) dzięki za spostrzegawczość :)
Pzdr :)