KIHA 183 พร้อมพาคนไทยสัมผัสประสบการณ์การเดินทางอีกครั้ง
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ส.ค. 2022
- Konichiwa… คอน-นิ-ชิ-วา !!!
นี่คือรถไฟ KIHA 183 รถไฟดีเซลราง หรือ Diesel Multiple Unit เหมือนกับ sprinter
และ Daewoo เดิมทีรถไฟ KIHA 183 นี้ ให้บริการผู้โดยสารในประเทศญี่ปุ่น
เริ่มให้บริการครั้งแรกในปี 1979 ความโดดเด่น ไม่เหมือนใครของ Kiha 183 คือการยกห้องคนขับ ไปไว้ชั้นสอง แล้วทำด้านหน้าเรียบ ออกแบบเพื่อการใช้งานในพื้นที่ซึ่งมีหิมะมากเป็นพิเศษของเกาะฮอกไกโด
ตัวรถแต่ละคันมีเครื่องยนต์ชนิด Turbo-Diesel ใช้ความเร็วสูงสุด 110 กิโลเมตร/ชั่วโมง
จากญี่ปุ่นสู่ไทย...การเดินทางครั้งใหม่ของรถไฟ KIHA 183 กำลังจะเริ่มต้น...ที่โรงงานมักกะสัน...ทีมช่างและวิศวกรรถไฟที่มีความเชี่ยวชาญ ทำการตรวจสอบและปรับปรุงรถไฟ KIHA 183
ทั้งด้านวิศวกรรม ความเรียบร้อยในห้องโดยสาร และการตกแต่ง เพื่อให้มั่นใจว่ารถไฟ KIHA 183 อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ตามมาตรฐานสูงสุดแม้ว่ารางรถไฟในประเทศญี่ปุ่นและประเทศไทยจะเป็น Narrow Gauge เหมือนกัน แต่ก็มีความกว้างต่างกัน จึงต้องมีการปรับขนาดด้วยการบีบอัดตัวล้อ ด้วย Pressing Machine เข้ามาข้างละประมาณ 3 เซนติเมตรแล้วจึงส่งไปกลึงให้ Profile ของล้อ หรือระนาบเอียงของตัวบังใบล้อ ให้มีระยะลาดเอียง (Incline) เท่ากับมาตรฐานรางรถไฟในประเทศไทย นอกจากนั้น เพลาล้อและแคร่ ยังได้รับการแก้ไขให้เป็นไปตามมาตรฐานเดียวกัน ทีมช่างและวิศวกรมีการตรวจสอบและซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ให้เป็นไปตามมาตรฐาน เพื่อให้มั่นใจว่าทุกชิ้นส่วนอยู่ในสภาพสมบูรณ์แข็งแรง ไม่หักหรือชำรุด มีการเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ของเครื่องยนต์ เช่น Compressor เครื่องห้ามล้อ และสายพานในการขับเคลื่อน
มีการทำความสะอาดเครื่องยนต์ เช่นการทำ Flashing ล้างภายใน เพื่อให้รถไฟ KIHA สามารถขับเคลื่อนได้เต็มสมรรถนะท่ามกลางสภาพอากาศร้อนในประเทศไทย จึงต้องมีการดัดแปลง Oil Pump ให้ระบบระบายความร้อนทำงานได้ดียิ่งขึ้นนอกจากนั้น ยังมีการปรับปรุงระบบปรับอากาศโดยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำความเย็นในห้องขับและห้องโดยสาร เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานโครงสร้างบรรทุกของรถไฟ (Loading Gauge) จึงต้องมีการปรับลดความสูงของตัวรถให้ไม่เกิน 4.05 เมตร โดยการย้ายโคมไฟจากด้านบนมาติดตั้งบริเวณด้านหน้ารถ
ประตูขึ้นลงได้รับการดัดแปลงให้สามารถใช้กับชานต่ำได้การทำสีรถ ใช้ลวดลายสีดั้งเดิมอันเป็นเอกลักษณ์ของรถไฟ KIHA 183 โดยเพิ่มสัญลักษณ์ของการรถไฟแห่งประเทศ ประกอบด้วย SRT : State Railway of Thailand และล้อและปีกของการรถไฟฯ เข้าไปภายในตัวรถมีการเพิ่มตัวหนังสือภาษาอังกฤษและภาษาไทย
ภายในห้องโดยสาร มีการตรวจเช็คสภาพสิ่งอำนวยความสะดวกให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์พร้อมใช้งานเบาะที่นั่งหุ้มกำมะหยี่ขนาดใหญ่มีระยะเหยียดดีโครงสร้างแข็งแรง สามารถหมุนได้สามร้อยหกสิบองศา มีถาดอาหารติดทุกที่เก้าอี้ด้านหลัง มีการทำความสะอาดด้วยการอัดน้ำยาเข้าแล้วดูดสิ่งสกปรกตกค้างออกมาแล้วฉีดพ่นน้ำยาฆ่าเชื้อ และอบโอโซน ห้องน้ำเป็นระบบปิด (Vacuum Toilet) มีการตรวจสอบท่อลม ซีลยาง ระบบการทำความสะอาด และระบบน้ำเซนเซอร์อัตโนมัติ
ในปัจจุบัน มีรถไฟ KIHA 183 ที่ผ่านการตรวจสอบและซ่อมบำรุงแล้วเสร็จ จำนวน 4 คัน โดยเป็นรถที่มีห้องขับสองคัน และรถโดยสารไม่มีห้องขับ 2 คันรถที่ผ่านการซ่อมบำรุงเสร็จเรียบร้อย จะถูกนำไปทดสอบการเดินรถ และเก็บข้อมูล โดยศูนย์วิศวกรรมเครื่องกลเข้ามาทำข้อมูลเชิงสถิติ เพื่อให้มั่นใจว่ารถไฟ KIHA 183 มีความสมบูรณ์ พร้อมมอบการเดินทางที่ปลอดภัยให้แก่ผู้โดยสาร จากนั้น รถไฟ KIHA 183 จะออกให้บริการในรูปแบบรถท่องเที่ยวระยะสั้น ในเส้นทางไปกลับไม่เกิน 300 กิโลเมตร โดยจะเริ่มให้บริการได้จริงในเดือน ส.ค. 65 นี้
#จากฮอกไกโดสู่โรงงานรถไฟมักกะสัน การเดินทางครั้งใหม่ของรถไฟ KIHA กำลังจะเริ่มต้นขึ้นเร็ว ๆ นี้
ช่างทีมไทย ซ่อมแซม แก้ไข ปรับปรุง เก่งจัง ยินดีด้วย
ซื้อแคร์(ฐานล้อ)มาแล้วต่อตัวถังเอง จะเอาแบบรถบัสก็ได้ จะได้ประหยัดงบประมาณ ช่างไทยเก่งอยู่แล้ว
นอกจากความน่ารักของรถไฟที่กำลังจะมาเป็นอีกหนึ่งสิ่งดึงดูดการท่องเที่ยวแล้ว การทำคลิปนี้ก็น่ารัก ชอบตอนที่แนะนำทีมวิศวกร ทีมช่าง และทีมตกแต่งในคลิป ตอนทุกคนหันมามองกล้องพร้อมกัน 555 น่ารัก
นี่คือการนำไปสู่การเรียนรู้และพัฒนาบุคลากรของคนไทย แล้วจะนำไปสู่ภาคการผลิตเองในอนาคต...
ตอนนี้เริ่มผลิตตู้รถไฟแล้วไฮเทคมากเหมือนเครืีองบิน มีหุ่นยนต์เสริฟอาหารด้วยรู้ยัง
แจ่ม ผลงาน ช่างไทย ด้วยความสามารถของช่าง ที่ไม่เป็นรองใคร
รัฐบาลควรส่งเสริมการถไฟอย่างเต็มที่จริงจังและต่อเนื่อง เนื่องจากที่ผ่านมาภาครัฐได้ปล่อยปละละเลยให้การรถไฟอยู่ตามยะถากรรมไม่สนใจปรับปรุงพัฒนา ถึงเวลาแล้วที่จะต้องทุ่มงบประมาณด้านรางให้เต็มที่ เพราะต่อไปนี้การให้บริการด้วยระบบรางจะตอบโจทย์ความต้องการของประชาชน ต่อไปนี้เราจะมีขบวนรถมากขึ้นทั้งรถของ รฟท.รถไฟฟ้าทั้งบนดินใต้ดิน ทั้งรถไฟทางคู่ ทั้งรถไฟที่เปิดสายใหม่ๆอีก ควรจะต้องมีอุตสาหกรรมเกี่ยวกับการสร้างราง สร้างตัวโบกี้ ซ่อมบำรุงรักษาได้ในตัวเอง จะได้ลดการสั่งซื้อจากจากประเทศ ส่งเสริมให้เอกชนให้มีการซ่อม สร้าง รถไฟ รถไฟฟ้า หัวจักรรถไฟได้แล้วรัฐบาลเอ๋ย ขออีกอย่างหากจะตอบโจทย์ความต้องการของประชาชนก็คือเรื่องค่าโดยสารอย่าแพง ค่าระวางอย่าแพง เพิ่อจะได้แข่งขันกับระบบอื่นได้
ทีมช่างรถไฟไทยสุดยอดมากๆคร้าบ
ขอชื่นชมจากใจ
น่าตื่นเต้นจริงๆ จะได้ใช้ลุง Kiha ที่ตกแต่งใหม่กลายเป็นหนุ่มหล่อเลย ลุย...
วันนี้ดูคลิปเกี่ยวกับkihaทั้งวัน…ชอบจริงๆ แต่เสียดายที่ภูมิทัศน์ข้างทางบ้านเรา น่าจะสวยสะอาดตากว่านี้อีกสักนิด จะแจ่มเลยครับ❤️
คลิปที่คนเวียดนามมาเที่ยวเมืองไทย คนเวียดนามเค้าชมว่าถนนหนทางบ้านเรา สะอาด สวยงาม และดูดีมากๆ อยากให้ ทางรถไฟสวยบ้าง ไม่รู้จะต้องพึ่งภาคส่วนใด มันคงจะทำให้การเดินทาง การคมนาคมบ้านเรามีชื่อเสียงกว่าเดิมแน่นอน❤️
สุดยอดมากๆไทยมาถูกทางแล้ว ต่อไปไทยก็จะสร้างรถไฟเองได้แ
ดูอย่างนี้แล้วก็ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยและความสะอาดครับ ของดีราคาไม่แพงก็สมควรสนับสนุนครับ ไม่จำเป็นต้องไปซื้อของใหม่ที่ราคาแพงๆ ครับ
ช่างไทยเก่งจริงๆ
ภาคภูมิใจ ในฝีมือมากใคร ดีก็ชม แย่ก็ตำหนิ มิใช่ จะหลับหูหลับตาชม หรือตำหนิ 💝💝💝💝💝
ช่างไทยไปติดเก่ง ถึงขั้น ตกแต่ง Modiflyรถไฟ กันซะแล้ว. ต่อไปคงมีเอา ยานอวกาศ มาแต่งใช้ต่อได้ เรื่องสร้างผลิตพอทำได้ไม่ถนัด แต่ เรื่องตกแต่งModifly ช่างไทยทำได้ดีงานถนัด ขอให้บอกทำได้หมด.
สวย คลาสสิคแบบฉบับญี่ปุ่น
ผมนี้อดยิ้มไม่ได้เลยเวลาเขาบอกหน้าที่ทีมงานแต่ล่ะทีมปั้บ ทีมนั้นก็จะหยุดหันมองกล้องก่อนแล้วทำงานต่อ😊
เริ่มชีวิตใหม่ในภูมิอากาศในประเทศไทยชุบตัวใหม่เหมือนของใหม่..หากร.ฟ.ท.เขาไม่มั่นใจในการซ่อมปรับปรุงดัดแปลงเขาคงไม่นำเข้ามาทางการรถไฟญี่ปุ่นเขาก็เห็นว่าทางร.ฟ.ท.ไทยสามารถนำรถไฟเขามาชุบชีวิตใหม่ได้..ขอบคุณทางการรถไฟญี่ปุ่นครับที่ทำให้คนไทยได้ใช้รถไฟของญี่ปุ่นครับ
ส่วนหนึ่งเป็นรถไฟทางการทูตด้วย เพื่อเพิ่มสัมพันธไมตรี ระหว่างไทยกับญี่ปุ่นให้มากขึ้นด้วย
ถูกใจจริงๆ..พูดก็พูดนะนี่มันสวยกว่าหรืออาจจะดีกว่ารุ่น. อุลตร้าแมนที่ไทยไปซื้อมาจากจีนด้วยซ้ำ
น่าจะดีกว่ามากเพราะ Kiha 183 มีตัวถังเหล็กแข็งแรงทนทานต่อหิมะและออกแบบภายในได้สุดล้ำโดยเฉพาะเก้าอี้หมุนได้ 360 องศาก็กินขาดแล้ว นี่ยังไม่รวมถึงห้องน้ำระบบปิดที่ดูดีอีกด้วย
มันคนละรูปแบบกันเลยครับ ทั้งการใช้งานและการขับเคลื่อน อย่าเปรียบอะไรมั่วๆครับ
@@mobylure ไม่มีมั่วล่ะครับ
ของญี่ปุ่นคุณภาพเหนือกว่าจีนเยอะ
นี่ขนาดเทคโนโลยี่ 45 ปีที่แล้วนะนี่
จีนเพิ่งจะทำโน่นนี่ได้อย่าเพิ่งคุย
ยังไม่เคยมีรถไฟสัญชาติอื่นวิ่งไปถึงธิเบต และยังไม่เคยมีรถไฟญี่ปุ่นวิ่งไปถึงยุโรป...มีแต่รถจีนที่เคยทำและยังทำอยู่ทุกวัน
@@bottle56 มันก็แค่เปิดเส้นทางการค้าไม่อะไรที่น่าตื่นเต้น
ทุกอย่างที่มีทุกวันนี้ ก็แค่อาศัย know how จาก อเมริกา และ ยุโรป ที่จ้างเขาเป็นที่ปรึกษา..แล้วก็เดินตามแนวทางแค่นั้น..(ดูแค่รถเมล์ที่วิ่งในกรุงเทพฯ)..วิ่งออกตัวทีกระตุกฉิบหาย เวลาจะจอดก็มิวาย กระตุกอีก..สาเหตุคือออกแบบระบบเกียร์ออโต ยังไม่ได้ดี้หมือนรถยุโรป และ รถญี่ปุ่น..เอาแค่เรื่องง่ายๆแค่นี้แก้ไขให้ดีก่อนนะ
ลงรายละเอียดเสียงบรรยายดนตรีประกอบเยี่ยมมาก ฟังเพลินได้ความรู้
สุดยอดไปเลย
🇹🇭🙏🙇🏻❤️🇯🇵🎌
ArigatoGozaimus
ขอบคุณประเทศญี่ปุ่นมากๆครับ
ช่างไทยซ่อมเก่ง 👍👍👍
สุดยอดช่างรถไฟไทยครับ😍😍
สุดยอดทีมโมฯจริงๆ 👏👏👏
ช่างไทยสุดยอด
อยากไปขึ้นรถนี้ครับ
คุณปู่คิฮะ น่ารักมากเลย ทีมช่างไทยก็เก่ง ขอบคุณญี่ปุ่นนะคะที่ให้ปู่คิฮะย้ายมาอยู่ไทย
สวยมากครับ ไม่น่าเชื่อว่าจะทำออกมาได้ขนาดนี้ /\
จากกันดั้ม กลายเป็นน่ารักแบบลูกเขียดตาโตๆ
ในเส้นทางท่องเที่ยวระยะสั้นๆ อย่างเส้นที่ผ่านสะพานมรณะ ,วิ่งข้ามแม่น้ำเขื่อนป่าสัก น่าจะทำแคมเปนให้นักท่องญี่ปุ่นขึ้นนั่งฟรี เป็นการแสดงน้ำใจและความขอบคุณ คนญี่ปุ่นคงจะชอบและมาเที่ยวกันเยอะแน่ๆ
日本の鉄道マニアです。懐かしいです。是非、タイ旅行時に乗車したいです。
🙇🏻🙏❤️🎌🇯🇵
ทำสีใหม่แล้วก็ดูดีมากๆ สวยอีกแบบ
ทีมช่างไทยเก่งมากๆๆ ใช้บริการแน่นอนคะ
เดี๋ยวนี้ รถไฟวิ่งบนเขื่อนป่าสักจองยากมาก เต็มตลอด
ปรับปรุงเยอะเหมือนกันนะเนี่ย หลายๆอย่างก็ต้องถอดออกเอาอันใหม่ใส่ นึกว่าจะสภาพจะพร้อมใช้งานโดยไม่ต้องปรับปรุงกว่านี้เสียอีก
ชอบฟุตเทจที่แบบว่า...หันมามองกล้องแป๊บนึงแล้วทำงานต่อ ผมมีคำถามครับ ใน 17 คันที่รับมอบมา มีรถหัวโตกี่คันครับ
สมบูรณ์แบบ ไร้ที่ติจริงๆ
รอนั่งเลยฮะ 😁😚✌️
เยี่ยมเลยช่างไทย
ขอบคุณการรถไฟญี่ปุ่นมากๆครับว
สวยเลย
สวย
ชอบที่ช่างไทยคงรูปลักษณ์เดิมเอาไว้ แม้แต่ตัวอักษรญี่ปุ่นก็ยังเก็บไว้
สุดยอดมากครับ
อยากให้สร้างตัวการ์ตูนขึ้นมาสักตัวหนึ่งสตอรี่ประมาณว่าเป็นเด็กญี่ปุ่นที่ย้ายมาทำงานที่ประเทศไทยผมว่ามันจะดึงดูดนักท่องเที่ยวญี่ปุ่นได้เยอะเลย ผมสังเกตเห็นว่าคนญี่ปุ่นผูกพันกับรถไฟคันนี้มากเหมือนเป็นสิ่งมีชีวิตเลย
รอนั่งเลยคร้าบ รฟท สุดยอด
สุดยอดครับช่าง รฟท.
รถไฟไทยยังคงความคลาสสิค👍👍👍
เยี่ยมมากครับ รอท่องเที่ยวไปกับ Kiha ครับ😁🌈
ช่างเสริมสวยเก่งทุกท่านเลยครับ
รอนั่งเลยครัช 😶👍🏻
ซ่อมบำรุงเก่งมาก
สุดยอด..เยี่ยมมาก ทำคลิปได้ดีเลยไม่แพ้ TH-camrs อิสระเลย
ดูใหม่สะอาดเลย
ออุ้ยย ชอบวิดิโอแบบนี้้อ่ะค่ะ
ชอบๆ คลิปทำมาดี มีโมออยล์ โมแอร์ด้วย
รอนั่งแล้วจ๊า
สุดยอด👍👍👍👍
สวย 10/10
ถ้ามีเวลาจะไปนั่งแน่นอน
ขอขอบคุผณทีมช่าง…การรถไฟไทยทุกคน
เคยมีคนไทยแย้งว่าขนาดรางญี่ปุ่นคนละขนาดกับรางไทยจะใช้ได้รึ? ผมเคยแสดงความเห็นว่าปัญหาแค่นี้ระดับนายช่างไทยน่าจะปรับแก้ไขปัญหาได้ไม่ยากมาเห็นในคลิปนี้ก็ไม่ต้องไปแก้ตัวอะไรแล้วนะ🤣
สุดยอดมากที่สุดคนไทย
อยากขี่แล้ว
ชอบพรีเซนต์เทชั่นแหะ ^^
ยังใหม่อยู่เลย
วิ่งมาเชียงใหม่ป่าว
ถ้าเปลี่ยนจากแถบสีม่วงเป็นสีแดง เหมือนสายสีแดงจะสวยมากเลยครับ
อยากให้แปรงร่างได้😆
อยากขึ้นรถไฟ คีฮะไปเชียงใหม่ เข้าอุโมงค์ขุนตาล คงจะดีไม่น้อย
ถ้ามีซับ ญี่ปุ่น ก็น่าจะดีนะครับ เพื่อเป็นการให้เกียรติ ประเทศต้นทางด้วย
บางทีอยากได้รถไฟความเร็วสูงวิ่งในต่างจังหวัด ไม่ใช่รถไฟที ล้าหลัง ในขณะประเทศเดินหน้าสร้างโลจิสติกส์ นี้คือการเรียนรู้ เอาเถอะ เชื่อว่าทีมช่างไทยเก่ง แบบไม่ต้องหลอกของเก่า แต่นำเทคโนโลยีทันสมัยทันต่อโลก ได้ ทีมฝีมือไทยเก่ง อยู่แล้ว
ขอให้รักษาความสะอาด สวยงามไว้เหมือนใหม่เสมอ ทำได้หรือเปล่า รฟท.
จะให้ดี น่าจะมี subtitle ด้วยค่ะ ชาวต่างชาติสนใจกันเยอะเลย
อยากได้ dmu รุ่นอื่นๆจากญี่ปุนบ้างครับคลาสสิคดีครับ
สุดยอดคนไทย
ที่เหลือช่อมได้กี่ตู้แล้วคับ
ลุง กันดั้ม หล่อ สุด
เปิดให้นั่งหรือยังครับ
มีชุดที่2
สมควร เอา โบกี่้ รถไฟชั้น 3 ของไทย ไป รื้อเบาะออก ใส่เบาะ แบบ รถไฟ คีฮะ น่าจะดี สงสาร คนต่างจังหวัด นั่งท่าเดียว ยันสว่าง สงสารจริงๆ
ก็ไม่รู้การซ่อมบำรุงแบบยกชุดใหญ่ขนาดนี้ จะแพงกว่า,ซื้อใหม่เปล่า?.แต่ทำออกมาแล้วก็สวยดี น่าจะปลอดภัย ได้มาตราฐาน คุ้ม และ ถูกกว่าซื้อใหม่นะ.🇯🇵🇹🇭👍
กันดั้มเลย ซื้อลิขสิทธิ์สติ๊กเกอร์มาแปะที่ขบวนรถจะดึงดูดนักท่องเที่ยวขึ้นเยอะ
ต่อไปขอหัวกระสุน ถ้าเรามีความไวสุง ญี่ปุ่นส่งใาให้นะ
เปิดเดินรถแล้วขายตั๋วทัวร์เมื่อไรจะไปนั่งเลยครับ😍😍😍
ทำได้ขนาดนี้ ทำไมภาครัฐไม่สนับสนุนให้ผลิตใช้เอง
หนุมใหญ่ญี่ปุ่นตกงาน
มาทำงานที่ไทย สุดยอดๆ
ถ้าคิดจะเอามาท่องเที่ยวผมชอบขบวนหัวจักรไอน้ำมากกว่า ที่วิ่งกรุงเทพอยุธยาชอบมาก แต่ถ้าเป็นkiha ผมไม่ซื้อตั๋วแน่ๆ
ไม่เป็นไรครับ ลูกค้าแบบคุณหายไปหนึ่ง เดี๋ยวผมไปซื้อแทนหนึ่งครับ ผมชอบรถไฟญี่ปุ่น กระจายๆกันไปนั่งจะได้ไม่ต้องแย่งกัน
ไปปรับปรุงห้องน้ำรถไฟโบราณด้วยนะฝีมือเยี่ยมทำเลยทนเหม็นมานานแล้วนะ
เราขาดการสนับสนุนและให้โอกาสของภาครัฐ
แทบจะอดใจรอไม่ไหวแล้ว
อยากขึน้เทิ่ยว
วิ่งไปอุบลด่วยนะอยากลองใช้บริการความเร็วไม่มีขอทางคู่กับรถไฟมาตรฐานใหม่ก้อพอ
ห้องน้ำของญี่ปุ่นและที่นั่งของเขาดูแล้วโอเค
อยากพาครอบครัว นั่งไปเที่ยว นครปฐม หัวหิน หรือกาญนะจ๊ะบุรี
ทางคู่ นครปฐม หัวหิน ใกล้เสร็จแล้วด้วยน่าจะทำความเร็วได้ดีกว่าเดิม สมัยก่อนกว่าจะไปถึงหัวหินคือนานมาก 3-4 ชม
รอไปหัวหินอยู่น๊า..ใจจดจ่อเล้ย..
กาญจนบุรี-น้ำตก เหมือนจะได้รถชุด 10 คัน ที่ได้มาเมื่อปี 59 เพิ่งลากไปซ่อมที่วิหารแดงวันก่อนนี่เอง
@@ploypraep5428 เย้ๆๆๆๆ ไม่ได้ คิฮะ ได้ขบวน ฮานะมัสสุ ก็ดีเหมือนกัน ขอให้คงสีเดิม แบบ บลูเทรน ไว้ด้วยเถิด
เหมือนล่าสุด KiHa อาจจะไปลงสายน้ำตกด้วย
สายที่เคยอยู่ในแผนประชาสัมพันธ์ตอนแรกอย่างขอนแก่น อุดร โอกาสสูงที่จะหลุด
ดีกว่าป้ายแดงของลุง สี ตั้งเยอะแยะ ขอบคุณญี่ปุ่นมากๆเลยครับ
ดีกว่ายังยังงัยคนละเรื่อง อุลตร้าแมนเป็นรถสองระบบ ดีเซลและไฟฟ้าเป็นหัวรถจักรขับเคลื่อนทางไกล แรกๆแม่งด่าเละตอนไปรับมือสองญี่ปุ่นมาไม่คุ้มค่าบ้างยังนั้นอย่างนี้ พอซ่อมเสร็จก็ชมกันใหญ่ แล้วหันไปด้อยค่าอุลตร้าแมนเฉย ตลกว่ะ
Reverse engineering ไปอีก ถ้าทำได้ดีขนาดนี้น่ามีทุนส่งช่างไปเรียนบ้างนะ
มาถึงขนาดแล้ว เทคโนโลยีพร้อม คนพร้อม อยากให้ได้งบ ได้ทุนการศึกษาจะได้ไม่ต้องซื้อใหม่แพงๆ ทำเองใช้เอง ไม่น่าจะยากละ
ชม.นี้เจอแต่รีวิว Kiha 183
น่านั่งจังเว้ย
อยากให้ตั้งชื่อเป็นภาษาไทยค่ะ เช่น พระราม พระลักษณ์ หนุมาน
ไม่รู้เป็นอย่างไร เห็นหน้าตาเจ้าคิฮะ แล้วนึกถึงหน้า กบบูลฟร็อก 555
อเมซิ่งไทยแลนด์ ถ้าจะดึงดูดชาวญี่ปุ่นมารำลึกความหลังได้