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這種80年到2000年的指針儀表，才能讓人感受到機械的靈魂!
老車有這表現很棒了! 我N年前的全原廠RZR在林口發電廠那段濱海可跑到錶速近170@10000轉，後面都是煙
好懷念我以前的RZR135(整流罩),在台北市大度路可直上160km/h...往事只能回憶
我的也是Rzx我只騎到140就不敢再摧下去
雙載表束破160，時際應該130-140吧
追風快樂錶，實際130_140極速
聽到這聲音就爽
@@user-lh9lr7sk6sGPS大約135公里
还是RZR很经典的声音，勾起很多追风的回忆
排氣管改RPM,鏈條齒輪520、可惜現在只有無鉛汽油，以前的高級汽油更有爆發力，若無逆風，從一檔開始全油（不回油，半離合換檔）應該表速可以到180（趴車）
退檔補油的技術很讚👍
速度太快，眼淚飆出來 XD
好懷念的聲音 讚啦
曾經擁有過追風， 引擎聲音很順
快樂😊
回想起當年狂飆的年代，真是老天有保佑，讓我還能有命在這打字....
前輪碟煞太利雨天摔過幾次車
引擎聲音就覺得好熱血
就是這個味😊
記得1990左右有買過一台RZR135雙載跑屏鵝公路錶顯可以到時速140公里以上
懷念我的王牌135大雅交流道聯絡道155公里涼涼的
再怎麼催也沒有160😊我以前催過160臉皮緊緊的路尖尖的😂只刁離合器不要放油門看看🤔找一段沒叉路的路段，不然遇到白目的在迴轉就不用玩了😢😢😢
以前装了pop管……时速140～150吧……可是有一次跑北海岸就缩缸了😂
我也是裝 POP，聲音很！好！聽！😂
現在輕檔小阿魯r15都能到這個速度了,四行程的科技確實一直在進步
二行程加速比較快
錶速嗎？
這輛若還是新車，就可以再上去一些
追風135可以三檔錶速100多，享受拉轉樂趣
我想問一下排氣管的積碳真的會影響很多嗎？因為我的追風引擎大整了可以輕鬆破萬轉 但是裝的是1代管而且積碳也都還沒清（10幾年沒清了）極速只能拉到gps122就上不去了，每一檔拉到高轉都會有種塞住的感覺
二行程的排氣管非常重要 好的排氣管馬力可以差5-10匹馬力積碳就更不用說了 換上改裝管馬上有感
一代管本來高轉就比較差
頻道主講的沒錯，二行程的排氣管非常重要，如果回壓不足會影響馬力及速度，而RZ系列，從50 CC就有YEIS，正常之下加速度會讓你嗨翻天，尤其是三十幾年前騎著RZ250R（無牌），在當時把750CC一下的清油車打假的⋯⋯
海風大，外加騎程姿式，不然這輛追風尾速應該可以上140。
手機131碼錶150，原來是快樂碼錶
有個小小疑問想問一下就式氣冷二行程這樣長時間高速騎乘或高轉騎乘會不會容易縮缸阿?之前看文章有人說高速完回油門然後就縮掉了XD
會有機會縮缸 所以油門掌控很重要 在拉高轉要減速停下時 也是需要持續補油門來潤滑汽缸
@@Xiao.Li.Garage 謝謝解釋XDD
@@Xiao.Li.Garage 嗨哥 我的車縮掉了 笑死我騎神雕 那天高雄要騎去屏東騎一騎就縮了😂
@@GUO-999你騎比較長程的，理論上要在汽油上套些機油，不然就在散熱片上多夾幾個鐵夾子
@@user-ho7tp3ot7w 您好想請教在散熱片上多夾幾個鐵夾子是要用哪種夾子呢?
追風18吋輪胎 跑gps130 比現行白牌13吋跑130 快非常多@@
都gps130，不都一樣？你應該說引擎設計的關係，158的跟這135到130km，二衝的比較快；不過也不能這樣比，要跟135*1.4的四行程比比較合理
請問引擎有改裝嗎 化油器。裝那一隻尾管 感謝您。
原廠引擎 原廠化油器 YYPANG排氣管
看來傳說中追風可以跑到130KM/H，不是空穴來風，如果是RZR有整流罩的尾速應該會再快一些。
😂二行程135原廠GPS130差不多啊！NSR150原廠GPS142
一二檔要刁克拉機啊!
請問有更改齒輪比嗎?
齒比沒動 更換新品跟油風鏈條
改無油封鏈條可能會比較好，畢竟運轉阻力差很多
哭了我DRG都沒過110過，真的不懂全套改裝傳動加miniX的意義在哪了😢
不能這樣比啦 畢竟二行程跟四行程 構造不一樣
但就是有種把錢丟水溝的心情啊😢
Cvt塑膠車是要怎麼跟二行程檔車比 懶趴比雞腿 浪費錢改一堆雜七雜八傳動排氣管結果也沒多快
Drg改個傳動就夠了啦，再改電腦上去沒啥意義浪費錢而已，還是輸改缸車，而且drg怎可能跑不到110？？
換車啦一起來玩二行程那麼喜歡快一開始玩檔車就好了
好担心你手机掉了
請問一下二行程在雙北會不會容易被檢舉汙染
新北機率比較高吧
@@Xiao.Li.Garage 我住北市.最近想買NSR或RZX.很怕三天兩頭跑車檢.
你就每年定期驗廢氣合格就沒問題了，之前我媽騎著小b被路邊驗廢攔下來，查了剛驗廢合格沒多久，就叫你離開
😂所以儀表灌水蠻兇的。。。表速150~GPS130~尾速差不多是四行程大羊300CC的程度了！
偉士牌 gts300 23 p追風22p 278cc 135cc 2行程
@@user-lh9lr7sk6s 對啊！所以理論上來說相同排氣量二行程引擎出力是四行程引擎的1.6倍無誤www
請問你極速時是五檔還是六檔？
6
@@Xiao.Li.Garage 以前我的RZX只要一換六檔速度就掉下來所以只能催到135。
一般追王風牌值扭力輸出 都會在5檔 如峰值9500/rpm 扭力XX,上6檔就會掉轉 6檔比較適合長途中速巡航.
你好 可以分享一些追風退黨補油的技巧嗎
可以
騎追風在大度路飆車時，換檔油門沒在回油的😂
Nsr呢～
NSR 很謙虛的 雖然錶到220 但出廠數據143
which country is this
Taiwan
i enjoyed ur vlogs buddy iam also 2T Fan Love from INDIA@@Xiao.Li.Garage
R15實測還有到141Km哦
二行程加速比較快 若路夠長 車主心臟較大 一樣可到140左右
車子哪裡整理的
我都是自己整理
測極速的時候要拉半離合啊⋯⋯
131
為啥只能拉到130?
海邊逆風
好快130
追風是RZR
追風有分整流罩版跟街車版喔～跟小阿魯一樣 可以去google一下👍
RZR是有整流罩版本，影片這台是沒整流罩的街車版RZX，兩者都稱追風
YAMAHA RXZ135 遇上 KAWASAKI ZSR 150 确实是只能在后面追风😂。th-cam.com/video/brKdoSFY6FA/w-d-xo.html
年代又不同，一台又水冷的，馬力大很多
@@user-ho7tp3ot7w 没错！川崎 ZSR 150 和 KRZ 150 对标的是 本田 NSR 150 SP 和 RR、山叶的 TZM150。
@@user-ho7tp3ot7w 旧款的川崎 KR 150 生产于1995年，跟山叶的RXZ 和本田的第一代 NSR150 差不多是同时期的产品。
@@user-ho7tp3ot7w th-cam.com/video/LuW8bLwzDzg/w-d-xo.html
@@user-ho7tp3ot7w th-cam.com/video/vEXxAyecM20/w-d-xo.html
追風的實際極速在140上下
這種80年到2000年的指針儀表，才能讓人感受到機械的靈魂!
老車有這表現很棒了! 我N年前的全原廠RZR在林口發電廠那段濱海可跑到錶速近170@10000轉，後面都是煙
好懷念我以前的RZR135(整流罩),在台北市大度路可直上160km/h...往事只能回憶
我的也是Rzx我只騎到140就不敢再摧下去
雙載表束破160，時際應該130-140吧
追風快樂錶，實際130_140極速
聽到這聲音就爽
@@user-lh9lr7sk6s
GPS大約135公里
还是RZR很经典的声音，勾起很多追风的回忆
排氣管改RPM,鏈條齒輪520、可惜現在只有無鉛汽油，以前的高級汽油更有爆發力，若無逆風，從一檔開始全油（不回油，半離合換檔）應該表速可以到180（趴車）
退檔補油的技術很讚👍
速度太快，眼淚飆出來 XD
好懷念的聲音 讚啦
曾經擁有過追風， 引擎聲音很順
快樂😊
回想起當年狂飆的年代，真是老天有保佑，讓我還能有命在這打字....
前輪碟煞太利
雨天摔過幾次車
引擎聲音就覺得好熱血
就是這個味😊
記得1990左右有買過一台RZR135
雙載跑屏鵝公路錶顯可以到時速140公里以上
懷念我的王牌135大雅交流道聯絡道155公里涼涼的
再怎麼催也沒有160😊我以前催過160臉皮緊緊的路尖尖的😂只刁離合器不要放油門看看🤔找一段沒叉路的路段，不然遇到白目的在迴轉就不用玩了😢😢😢
以前装了pop管……时速140～150吧……可是有一次跑北海岸就缩缸了😂
我也是裝 POP，聲音很！好！聽！😂
現在輕檔小阿魯r15都能到這個速度了,四行程的科技確實一直在進步
二行程加速比較快
錶速嗎？
這輛若還是新車，就可以再上去一些
追風135可以三檔錶速100多，享受拉轉樂趣
我想問一下排氣管的積碳真的會影響很多嗎？因為我的追風引擎大整了可以輕鬆破萬轉 但是裝的是1代管而且積碳也都還沒清（10幾年沒清了）極速只能拉到gps122就上不去了，每一檔拉到高轉都會有種塞住的感覺
二行程的排氣管非常重要 好的排氣管馬力可以差5-10匹馬力
積碳就更不用說了 換上改裝管馬上有感
一代管本來高轉就比較差
頻道主講的沒錯，二行程的排氣管非常重要，如果回壓不足會影響馬力及速度，而RZ系列，從50 CC就有YEIS，正常之下加速度會讓你嗨翻天，尤其是三十幾年前騎著RZ250R（無牌），在當時把750CC一下的清油車打假的⋯⋯
海風大，外加騎程姿式，不然這輛追風尾速應該可以上140。
手機131碼錶150，原來是快樂碼錶
有個小小疑問想問一下
就式氣冷二行程這樣長時間高速騎乘或高轉騎乘會不會容易縮缸阿?
之前看文章有人說高速完回油門然後就縮掉了XD
會有機會縮缸 所以油門掌控很重要 在拉高轉要減速停下時 也是需要持續補油門來潤滑汽缸
@@Xiao.Li.Garage 謝謝解釋XDD
@@Xiao.Li.Garage 嗨哥 我的車縮掉了 笑死
我騎神雕 那天高雄要騎去屏東騎一騎就縮了😂
@@GUO-999你騎比較長程的，理論上要在汽油上套些機油，不然就在散熱片上多夾幾個鐵夾子
@@user-ho7tp3ot7w 您好想請教在散熱片上多夾幾個鐵夾子是要用哪種夾子呢?
追風18吋輪胎 跑gps130 比現行白牌13吋跑130 快非常多@@
都gps130，不都一樣？你應該說引擎設計的關係，158的跟這135到130km，二衝的比較快；不過也不能這樣比，要跟135*1.4的四行程比比較合理
請問引擎有改裝嗎 化油器。裝那一隻尾管 感謝您。
原廠引擎 原廠化油器 YYPANG排氣管
看來傳說中追風可以跑到130KM/H，不是空穴來風，如果是RZR有整流罩的尾速應該會再快一些。
😂二行程135原廠GPS130差不多啊！NSR150原廠GPS142
一二檔要刁克拉機啊!
請問有更改齒輪比嗎?
齒比沒動 更換新品跟油風鏈條
改無油封鏈條可能會比較好，畢竟運轉阻力差很多
哭了我DRG都沒過110過，真的不懂全套改裝傳動加miniX的意義在哪了😢
不能這樣比啦 畢竟二行程跟四行程 構造不一樣
但就是有種把錢丟水溝的心情啊😢
Cvt塑膠車是要怎麼跟二行程檔車比 懶趴比雞腿 浪費錢改一堆雜七雜八傳動排氣管結果也沒多快
Drg改個傳動就夠了啦，再改電腦上去沒啥意義浪費錢而已，還是輸改缸車，而且drg怎可能跑不到110？？
換車啦一起來玩二行程那麼喜歡快一開始玩檔車就好了
好担心你手机掉了
請問一下二行程在雙北會不會容易被檢舉汙染
新北機率比較高吧
@@Xiao.Li.Garage 我住北市.最近想買NSR或RZX.很怕三天兩頭跑車檢.
你就每年定期驗廢氣合格就沒問題了，之前我媽騎著小b被路邊驗廢攔下來，查了剛驗廢合格沒多久，就叫你離開
😂所以儀表灌水蠻兇的。。。表速150~GPS130~尾速差不多是四行程大羊300CC的程度了！
偉士牌 gts300 23 p追風22p 278cc 135cc 2行程
@@user-lh9lr7sk6s 對啊！所以理論上來說相同排氣量二行程引擎出力是四行程引擎的1.6倍無誤www
請問你極速時是五檔還是六檔？
6
@@Xiao.Li.Garage 以前我的RZX只要一換六檔速度就掉下來所以只能催到135。
一般追王風牌值扭力輸出 都會在5檔 如峰值9500/rpm 扭力XX,上6檔就會掉轉 6檔比較適合長途中速巡航.
你好 可以分享一些追風退黨補油的技巧嗎
可以
騎追風在大度路飆車時，換檔油門沒在回油的😂
Nsr呢～
NSR 很謙虛的 雖然錶到220 但出廠數據143
which country is this
Taiwan
i enjoyed ur vlogs buddy iam also 2T Fan Love from INDIA@@Xiao.Li.Garage
R15實測還有到141Km哦
二行程加速比較快 若路夠長 車主心臟較大 一樣可到140左右
車子哪裡整理的
我都是自己整理
測極速的時候要拉半離合啊⋯⋯
131
為啥只能拉到130?
海邊逆風
好快130
追風是RZR
追風有分整流罩版跟街車版喔～
跟小阿魯一樣 可以去google一下👍
RZR是有整流罩版本，影片這台是沒整流罩的街車版RZX，兩者都稱追風
YAMAHA RXZ135 遇上 KAWASAKI ZSR 150 确实是只能在后面追风😂。th-cam.com/video/brKdoSFY6FA/w-d-xo.html
年代又不同，一台又水冷的，馬力大很多
@@user-ho7tp3ot7w 没错！川崎 ZSR 150 和 KRZ 150 对标的是 本田 NSR 150 SP 和 RR、山叶的 TZM150。
@@user-ho7tp3ot7w 旧款的川崎 KR 150 生产于1995年，跟山叶的RXZ 和本田的第一代 NSR150 差不多是同时期的产品。
@@user-ho7tp3ot7w th-cam.com/video/LuW8bLwzDzg/w-d-xo.html
@@user-ho7tp3ot7w th-cam.com/video/vEXxAyecM20/w-d-xo.html
追風的實際極速在140上下