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納車おめでとうございます㊗️臨場感と緊張が伝わってきてリアル満載でした👍これからの成長が楽しみですね♪SRの納車は見てるだけでも楽しい😊
@@エサーール エサーールさん！ありがとうございます！☺️画面ふらふらで見にくい中、見ていただいて嬉しいです。ありがとうございます🥲楽しみながらsrさんと一緒に成長していきます✌️
私もSR500乗ってます🏍️納車SRデビューおめでとうございます🎊バイク歴は長いですが、私も右折時はエンストに気を使いますね！気を付けて乗ってSRライフを楽しんで下さい！😊
@@Takamotoblog sr先輩殿！ありがとうございます！！😌今後ともどうぞよろしくお願いします🏍️✨安全に楽しんで行きますー！☺️
納車おめ！🎉初めてのバイク？しかも大型？まぁ〜なんと言われようが、好きなバイクに乗る事が一番かな。事故ったり、他人に迷惑をかけないように頑張ってください。
@@snaka-channel はい！その旨、肝に銘じて大好きなsrさんと頑張っていきます。ありがとうございます！😌✨
納車おめでとうございます。私は400ですが、慣れるまでやはり右折は恐怖でしたね。懐かしく拝見しました。あと、カメラの位置の問題なのか、画像があちこちに動いて見ていて酔いそうです。これも、今後改良されていくのでしょうね。次作を楽しみにチャンネル登録いたします。
@@gasuya16 コメント、そしてチャンネル登録までありがとうございます！！😭✨顎にカメラを付けているからだと思います🥲そして自分に余裕がなく、キョロっキョロしてるせいです。気持ち悪くさせてしまい申し訳ないです…😢少しずつにはなるかと思うのですが、必ず改善していきます！どうぞよろしくお願いします🤲
@@srさんと私の成長日記 返信ありがとうございます。SRは振動が多いのでどうかと思いますが、車体に取り付けると視線移動も影響なく撮影できるのでは？500CC、憧れます。
@ こちらこそ、ありがとうございます！そうなんです…振動がかなり心配なので中々挑戦しずらくて😅あとは車体に付けれるスペースが少なく、何かしらの棒を付けないといけないので、ちょっとだけ見た目を気にしています😇
納車おめでとうございます👏成長が楽しみなのでチャンネル登録しました😁目指せYUさんですね✨5:35学校…笑これは確かに気になります🤣
コメントもチャンネル登録もありがとうございます！😭YUさんみたいに素敵なSRさん乗りになれるように楽しみながら頑張ります！もう成長するしかないです！笑これからどうぞよろしくお願いします☺️☺️✨
納車おめでとうございます。SRの500しかも、SPなんて凄いかっこいいですね！私は400ですが、インジェクション車なのでエンジンかけるのはものすごく楽です。免許取ったのは、私は20年以上前ですが、こんな感じで公道を走るのがこわかったのを覚えています。これから、頑張ってSRライフを楽しんでくださいね。応援しています。
@@カエラ-l2e カエラさん！ありがとうございます😭✨手間暇かかる可愛いキャブさんですが、それもまた魅力だと思っています！楽しみながら頑張っていきます！よろしくお願いします！！☺️
おめでとうございます。自分も500に乗ってます。スポークホイールなのでキャストホイールが羨ましいです。
@@けんち-r8l けんちさん！ありがとうございます☺️同じsr！それに500まで同じ！嬉しいです！純正はスポークだと思うのですが、前のオーナーさんがキャストに変えてくれていました😌これからよろしくお願いします！
納車おめでとうございます🎉私はSR400乗ってます。これからバイクシーズン到来なのでたくさん楽しんでくださいね♪カメラアングル、動画見てて若干酔いました😂画角変えたほうがいいかもww
@@Rika-s7s Rikaさん！ありがとうございます😭同じsr！嬉しいです🥹👏どうぞよろしくお願いします！これから安全に安全にたくさん楽しんでいきます！！そして画角大問題ですね🥲気持ち悪くさせちゃってごめんなさい🥲要検討させていただきます！暫しお待ちを！🙇♀️
わがまま言っちゃってごめんなさい(⋆ᴗ͈ˬᴗ͈)”納車直後だからそれどころじゃないもんねww嬉しさとドキドキが勝って運転することに必死になっちゃうwwこれからも頑張ってください(*•̀ㅂ•́)و✧
@ とんでもないです☺️🫶🏻はい！楽しみながら頑張ります！！どうぞよろしくお願いします😉
sr400FIに乗ってます慣れてきた時が一番危ないんでお気をつけてw北海道も素晴らしいですが、九州もよかですよ♪やまなみハイウェイ〜南阿蘇とか最高です♪
@@もふぃあす もふぃあすさん！ありがとうございます😭✨慣れてきた時が1番危ないって自分でも言いながら最近運転してます😂九州も行きます！！必ずとも！！フェリーに乗っけて⛴️待っててください！！笑
岩手のガンちゃん、です(本人1966年式)。動画の感想は、見ているこっちが怖いです(苦笑)。私もSRに育ててもらった一人です。中型２輪免許取り(１台目：ｶﾜｻｷＺ250ＦＴ：(ＦＸ400の２気筒車)複数オーナーを経たセル始動のオンボロ車、３カ月でエンジン死亡して手放し)、２台目が、熟考の末に、憧れのSR400(新車1987年式)をフルノーマルのまま(カスタム資金の余裕無く)３年半で乗り換え(1991年に一発試験を経て)。BMW(空冷フラットツイン)の洗礼に背伸びを諦め、数年後にSR500に回帰(新古車1994年式2000km～現在46000km29年目)。コツコツと理想のタンデムツーリング仕様を完成(純正バックステップ仕様から、純正フォワードステップを一式交換・左右の黒革サドルバッグや、一部の外装カスタムして、タンデム時の積載性不便を思考錯誤)。バイク経験浅いうちは、色々とあるでしょう(近くの師匠の助言が重要)。まずは装備の優先順位を考えては❔。スマホホルダーは、私は絶対に付けない派です(振動でスマホが壊れる事例多数)。長年のツーリングマップル派でした(休憩時に、スマホ地図検索を時々する程度)。タコメーター内のインジケータ類を隠すのは、絶対に危険と思います(ニュートラルランプが隠れ、ギヤ入っているか分からず、立ちゴケ原因であり、自身の怪我・バイクダメージの危険性)。500のキック始動は、手強いから、慣れるまでは、センタースタンド立てて、一旦は両側ステップに立ち、ハンドルを真っすぐにして、右ステップをたたみ、キック始動を勧めます。過去のSR400乗り始めが、その習慣でした。やがて、地面に立ち車体を跨いだ姿勢で(サイドスタンドを出さず)、デコンプ併用のキック始動に馴染みました。動画の500(1991年式❔・ワイズギヤ製の前ディスクブレーキ＆キャストホイール交換・本来の500は(初期型を除き)前後ドラムブレーキ仕様のはず)、希少ゆえに、購入したと思いますが・・・、キャブ車の特徴に少しづつ慣れるように、祈ります(走行中に下り等で、アクセル閉じたら、マフラーのパンパン鳴るのは、普通です)。SRは、心のタイムマシンです(スマホは、ハンドル周辺のデザインを壊すから、付けない理由・SRは昭和時代のバイクだから)。ノーマルウインカー背面に上半身が映り、映画の主人気分になれるから、私はずっとノーマルウインカー派でした。丸型バックミラーが好みで、ワイズギヤ製に交換済み。過去の夢だったカスタムを、コツコツ完成させて満足です。他には、長年の憧れのギヤ付きベスパも愛用中です(125ET3：黄23年目。PX200FL1：銀11年目。PX150ﾕｰﾛ3：黒11年目。PX150ﾕｰﾛ3ﾂｰﾘﾝｸﾞ：前後純正キャリア仕様：銀３年目)。空冷キック始動車しか、愛せません(笑)。雪国ゆえに、５台をカーポート保管。SRは、晴れの日限定の溺愛でした。それより、納車のお店は、全くの説明不足を痛感します(右ステップをたたんで、キック始動が必要。まさか、赤いバイク屋かな❔)。
@@岩根正和 岩手のガンちゃんさん、まず最初に言わせてください。ありがとうございます。こんなにも丁寧に、いままでのお話や、srさんについてのアドバイス、本当に嬉しいですし、感謝の気持ちでいっぱいです。ここでは長くなってしまうので、簡単にご説明させていただきます！また動画にでもまとめようと思います。キャブ車の大変さは今現在もじわじわと思い知らされています。ただ、そのキャブ車が好きで憧れです。ひたすらに可愛いんです。キックも同じくです。やはりない物ねだりで、セルですぐ出発できている隣のバイクを見ると、いいなぁと思うことも正直ありますが、でもやっぱり自分は自分の足で炎を燃やして、命を吹き込むこの儀式が好きやなって思います。まだまだ未熟な割にやりたがりで、知りたがりな私ですが、この子を選んでよかったと思っているし、srさんにも思ってもらえるように、人として大きくなります！あとあと！ここのバイク屋さんについて言わせてください！私の編集技術や時間の都合上、ものすごくものすごくカットしています。動画で伝えきれずに申し訳ないです。😭ここのバイク屋さんは、ほんまのほんまにみんな親切で、この前にしっかり色んなことを教えてくれています。その人柄や、バイク屋さんで購入を決めたといっても過言じゃないくらい！ちなみに赤いバク屋さんではありません😂個人的な町のバイク屋さんです！確かにステップを戻さないといけない事は初知りでしたが…笑結局すごく長くなってしまいました！すみません！これからもsrさんとたくさん対話して一緒に成長していきます！どうぞよろしくお願いいたします！！！☺️
岩手のガンちゃん、です(県庁の所在地区)。早速の返信、ありがとうございます。2000年式までのSR400・500は、バッテリー状態に関係なく(車体から外しても)キック始動可能です(急な電流変化で、テープランプ切れなど誘発原因のため、数年毎のバッテリー交換は必要)。たどり着いたバイク用ブーツ(冬場の仕事用も兼用)は、ガエルネ製：フーガ(登山靴改良のショートブーツ)。本体45000円ほど(黒・茶・緑の３色設定)、ソール交換が４～５回が可能(工賃16000円ほど)。創業社長兼任の靴職人が引退したら(現在91歳)フーガの生産を終えるらしく、黒28cmを丸４年愛用中でしたが、年末12月に急いで、28.5cmを取り寄せ、交互使用してます(年中使用ゆえに、ソール交換に至り)。２型SR(400・500)のエンジン特性比較は、500がフラットトルク型の自然特性(５速・2300rpm・時速50km以上なら、ATの様に、平気で上る力強さ)。400は、時速60km・3000rpm前後にトルクの谷があり、峠道では４速シフトダウンか、3500rpm以上 に上げるか、忙しいエンジン特性だったと記憶。でも、５型(最終型)400は、エンジン特性変更にて、最大トルク3000rpmに下げて、前述の400・500の中間の様な、いいとこ取りとの感想があるようです。SRは、オフロード車XT500がルーツであり、オンロードモデルに展開されました。一般道路をトップ５速、時速50～70km範囲をのんびり流すのが、醍醐味だと理解しましょう(高速道路は不向き、私は一般道路限定使用です)。じっくりSRを味わいながら、不便を理解し、改善工夫がカスタムの楽しみですね(フルノーマルも良し)。500のキック始動が不安になったら、インジェクション４型・５型の改良キックアーム(約１cm長く、軽く改良されたとのこと)、に将来は交換案も構想してます(女性にも、この案を応用できそう)。前方不注意しない範囲で、ノーマルウインカー背面を見て、楽しんで下さい(地元は、春までバイク冬眠でした)。昭和バイクは、キック始動が多くありましたねぇ(SRX400・600。GB400・500。RZシリーズ。SDR200。TDR250など：遠い目・笑)。また、ベスパPX150ﾕｰﾛ3(最終型)は、(バッテリー外しても)セル・キック始動併用。お約束のスペアタイヤ装備。操る楽しみの４速ギヤ。雨上がりを平気で走れる、実用車体設計など、一般道路を楽しく走れる、究極の実用バイクと自負しており、エンジン特性の気に入った、PX150ﾕｰﾛ3の２台持ちに至りました(色違いコレクション)。
バイクライフ楽しんで下さい！
@@山-s7i 山さん！コメントありがとうございます☺️☺️はい！！安全第一でバイクライフ謳歌しますー！！
納車おめでとうございます🎉チャンネル登録させていただきました😊SRは憧れのバイクです✨️音が最高〜❤SRさんとの素敵なバイクライフ✨️応援してますね〜😊
@@かんすけ-250tr かんすけさん！コメントもチャンネル登録もすごくすごく嬉しいです！ありがとうございます😭✨かっこいいSRさんに似合うように、かっこよくなれるように、全力で楽しんで行きます！どうぞよろしくお願いします☺️☺️
いきなり500ってすごいなー。年式は？振動すごいでしょー
@@hideponhidepon8089 コメントありがとうございます😌500の球数が少ないので、乗れるうちに乗っておきたい気持ちが強くて500にしました！年式は1991年です。振動は確かにあるんですけど、個人的には嫌な感じの振動ではなくて、心地いいです！好きです！！
91年！！！新しくていいですね！自分は400ですがSR独特のダカダカ音堪らないですよね！
@@hideponhidepon8089 ほんまは99年を探していました！ただやっぱり中々なくてご縁のあったこの子をお迎えすることにしました😌仰るとおり！！🥹sr仲間嬉しいです！よろしくお願いします✨
納車おめでとうございます㊗️次回も楽しみにしてます🤗
@@きくた-d1i きくたさん！ありがとうございます😭お見苦しいところがばかりですが…srさんと一緒に成長します！よろしくお願いします😳✨
セルなしでキックオンリー右折はなるべく避けたいですよね！
@@プリメーラ-k6r そうなんです😭何とかエンストしないようにしないように心掛けまくって運転してます😂
４００じゃなく、５００ですか。珍しいですね。気を付けて乗ってください。
@@tk4279 コメントありがとうございます😌球数が少ないので、乗れるうちにと思って500にしました！全身全霊で大切にします！
キャストホイール+フロントディスクからして、500SPでしょうか？ 中々渋いチョイスです。’99年制の所謂SR500ﾌｧｲﾅﾙｴﾃﾞｨｼｮﾝ（勝手に命名）のオーナーですが、羨ましい始動性です。画像が顎マウントの影響なのか視聴を続けるにつけ気持ち悪くなってきますが、素人感を醸し出す演出は絶大だと思います。実はシッカリとした玄人ライダーなのではないですか？
@@LT-co7it 99年制のSR500！本当はその子を真剣に探してました😭(同い年ということもあり、、)ただやっぱり手放さないのか、ほんまに全然なくて、ご縁のあった91年制のSR500をお迎えすることにしました。このキャストホイールは前のオーナーさんが前後変えてくれていて、純正はスポークかと思います！！このsrさんオーナー、ほんまにキョロっキョロしてふらっふらしてるので気持ち悪くなりますよね🥹編集しながら我ながら痛感しておりました…まだまだ改善の余地ありまくりですね。考えてみます！！そしてライダーの方は、へなちょこ素人ライダーなのです😇どうぞよろしくお願いします🤩
見ている方がドキドキ。納車でいきなり市街地走行は怖い。初めは家まで運んでもらって家の近くで練習の方が良かったかな。自信がつけば後はトントン拍子。(トコトコ？）🌸
本当にヒトも車も全てが怖かったです…🥲色んな意味で良い練習になりました。これからもコツコツ練習してsrさんに似合うようにトコトコ成長していきます！！🤩
初々しいね、昔を思い出した
ありがとうございます笑これから頑張っていきます😇
５００って希少だよね
@@jyu_moku9736 コメントありがとうございます！400に比べると球数はすごく少ないですね。大事に大切に乗ります🫡
見入って遅刻しそうなので、チャンネル登録させていただきました。低速、前ブレーキキューで転倒しないでくださいね。
@@AK-garage ご視聴いただきチャンネル登録までありがとうございます〜😭✨低速、前ブレーキキュー。全力で気をつけます。ありがとうございます！
お願いですから、人にだけは突っ込まないで下さいよ…広いところで練習して下さいよ楽しいバイクライフになることを祈ります人生にバイクあって損はないですよ
@@kobutori_k4322 自分も含めて事故は家族のためにも絶対にできないです。安全第一を肝に銘じてバイクライフ楽しませていただきます！ありがとうございます😌
だいじょーぶか？この人😅😅
ご心配ありがとうございます😂なんとかやってます😇
@srさんと私の成長日記 了解🆗
さすがに目がまわる、、、
@@Socrate2 さすがにこれは目が何個あっても足りませんね…🥲申し訳ないです😢
納車おめでとうございます㊗️臨場感と緊張が伝わってきてリアル満載でした👍これからの成長が楽しみですね♪SRの納車は見てるだけでも楽しい😊
@@エサーール エサーールさん！ありがとうございます！☺️画面ふらふらで見にくい中、見ていただいて嬉しいです。ありがとうございます🥲楽しみながらsrさんと一緒に成長していきます✌️
私もSR500乗ってます🏍️
納車SRデビューおめでとうございます🎊
バイク歴は長いですが、私も右折時はエンストに気を使いますね！
気を付けて乗ってSRライフを楽しんで下さい！😊
@@Takamotoblog sr先輩殿！ありがとうございます！！😌今後ともどうぞよろしくお願いします🏍️✨
安全に楽しんで行きますー！☺️
納車おめ！🎉
初めてのバイク？しかも大型？
まぁ〜なんと言われようが、好きなバイクに乗る事が一番かな。事故ったり、他人に迷惑をかけないように頑張ってください。
@@snaka-channel はい！その旨、肝に銘じて大好きなsrさんと頑張っていきます。ありがとうございます！😌✨
納車おめでとうございます。私は400ですが、慣れるまでやはり右折は恐怖でしたね。懐かしく拝見しました。
あと、カメラの位置の問題なのか、画像があちこちに動いて見ていて酔いそうです。これも、今後改良されていくのでしょうね。次作を楽しみにチャンネル登録いたします。
@@gasuya16 コメント、そしてチャンネル登録までありがとうございます！！😭✨顎にカメラを付けているからだと思います🥲そして自分に余裕がなく、キョロっキョロしてるせいです。気持ち悪くさせてしまい申し訳ないです…😢少しずつにはなるかと思うのですが、必ず改善していきます！どうぞよろしくお願いします🤲
@@srさんと私の成長日記
返信ありがとうございます。
SRは振動が多いのでどうかと思いますが、車体に取り付けると視線移動も影響なく撮影できるのでは？500CC、憧れます。
@ こちらこそ、ありがとうございます！
そうなんです…振動がかなり心配なので中々挑戦しずらくて😅あとは車体に付けれるスペースが少なく、何かしらの棒を付けないといけないので、ちょっとだけ見た目を気にしています😇
納車おめでとうございます👏
成長が楽しみなのでチャンネル登録しました😁目指せYUさんですね✨
5:35
学校…笑
これは確かに気になります🤣
コメントもチャンネル登録もありがとうございます！😭
YUさんみたいに素敵なSRさん乗りになれるように楽しみながら頑張ります！もう成長するしかないです！笑
これからどうぞよろしくお願いします☺️☺️✨
納車おめでとうございます。SRの500しかも、SPなんて凄いかっこいいですね！私は400ですが、インジェクション車なのでエンジンかけるのはものすごく楽です。
免許取ったのは、私は20年以上前ですが、こんな感じで公道を走るのがこわかったのを覚えています。これから、頑張ってSRライフを楽しんでくださいね。応援しています。
@@カエラ-l2e カエラさん！ありがとうございます😭✨手間暇かかる可愛いキャブさんですが、それもまた魅力だと思っています！
楽しみながら頑張っていきます！よろしくお願いします！！☺️
おめでとうございます。自分も500に乗ってます。スポークホイールなのでキャストホイールが羨ましいです。
@@けんち-r8l けんちさん！ありがとうございます☺️同じsr！それに500まで同じ！嬉しいです！純正はスポークだと思うのですが、前のオーナーさんがキャストに変えてくれていました😌これからよろしくお願いします！
納車おめでとうございます🎉
私はSR400乗ってます。
これからバイクシーズン到来なのでたくさん楽しんでくださいね♪
カメラアングル、動画見てて若干酔いました😂画角変えたほうがいいかもww
@@Rika-s7s Rikaさん！ありがとうございます😭同じsr！嬉しいです🥹👏どうぞよろしくお願いします！これから安全に安全にたくさん楽しんでいきます！！
そして画角大問題ですね🥲気持ち悪くさせちゃってごめんなさい🥲要検討させていただきます！暫しお待ちを！🙇♀️
わがまま言っちゃってごめんなさい(⋆ᴗ͈ˬᴗ͈)”
納車直後だからそれどころじゃないもんねww嬉しさとドキドキが勝って運転することに必死になっちゃうww
これからも頑張ってください(*•̀ㅂ•́)و✧
@ とんでもないです☺️🫶🏻はい！楽しみながら頑張ります！！どうぞよろしくお願いします😉
sr400FIに乗ってます
慣れてきた時が一番危ないんでお気をつけてw
北海道も素晴らしいですが、九州もよかですよ♪
やまなみハイウェイ〜南阿蘇とか最高です♪
@@もふぃあす もふぃあすさん！ありがとうございます😭✨慣れてきた時が1番危ないって自分でも言いながら最近運転してます😂九州も行きます！！必ずとも！！フェリーに乗っけて⛴️待っててください！！笑
岩手のガンちゃん、です(本人1966年式)。動画の感想は、見ているこっちが怖いです(苦笑)。私もSRに育ててもらった一人です。中型２輪免許取り(１台目：ｶﾜｻｷＺ250ＦＴ：(ＦＸ400の２気筒車)複数オーナーを経たセル始動のオンボロ車、３カ月でエンジン死亡して手放し)、２台目が、熟考の末に、憧れのSR400(新車1987年式)をフルノーマルのまま(カスタム資金の余裕無く)３年半で乗り換え(1991年に一発試験を経て)。BMW(空冷フラットツイン)の洗礼に背伸びを諦め、数年後にSR500に回帰(新古車1994年式2000km～現在46000km29年目)。コツコツと理想のタンデムツーリング仕様を完成(純正バックステップ仕様から、純正フォワードステップを一式交換・左右の黒革サドルバッグや、一部の外装カスタムして、タンデム時の積載性不便を思考錯誤)。バイク経験浅いうちは、色々とあるでしょう(近くの師匠の助言が重要)。まずは装備の優先順位を考えては❔。スマホホルダーは、私は絶対に付けない派です(振動でスマホが壊れる事例多数)。長年のツーリングマップル派でした(休憩時に、スマホ地図検索を時々する程度)。タコメーター内のインジケータ類を隠すのは、絶対に危険と思います(ニュートラルランプが隠れ、ギヤ入っているか分からず、立ちゴケ原因であり、自身の怪我・バイクダメージの危険性)。500のキック始動は、手強いから、慣れるまでは、センタースタンド立てて、一旦は両側ステップに立ち、ハンドルを真っすぐにして、右ステップをたたみ、キック始動を勧めます。過去のSR400乗り始めが、その習慣でした。やがて、地面に立ち車体を跨いだ姿勢で(サイドスタンドを出さず)、デコンプ併用のキック始動に馴染みました。動画の500(1991年式❔・ワイズギヤ製の前ディスクブレーキ＆キャストホイール交換・本来の500は(初期型を除き)前後ドラムブレーキ仕様のはず)、希少ゆえに、購入したと思いますが・・・、キャブ車の特徴に少しづつ慣れるように、祈ります(走行中に下り等で、アクセル閉じたら、マフラーのパンパン鳴るのは、普通です)。SRは、心のタイムマシンです(スマホは、ハンドル周辺のデザインを壊すから、付けない理由・SRは昭和時代のバイクだから)。ノーマルウインカー背面に上半身が映り、映画の主人気分になれるから、私はずっとノーマルウインカー派でした。丸型バックミラーが好みで、ワイズギヤ製に交換済み。過去の夢だったカスタムを、コツコツ完成させて満足です。他には、長年の憧れのギヤ付きベスパも愛用中です(125ET3：黄23年目。PX200FL1：銀11年目。PX150ﾕｰﾛ3：黒11年目。PX150ﾕｰﾛ3ﾂｰﾘﾝｸﾞ：前後純正キャリア仕様：銀３年目)。空冷キック始動車しか、愛せません(笑)。雪国ゆえに、５台をカーポート保管。SRは、晴れの日限定の溺愛でした。それより、納車のお店は、全くの説明不足を痛感します(右ステップをたたんで、キック始動が必要。まさか、赤いバイク屋かな❔)。
@@岩根正和 岩手のガンちゃんさん、まず最初に言わせてください。ありがとうございます。こんなにも丁寧に、いままでのお話や、srさんについてのアドバイス、本当に嬉しいですし、感謝の気持ちでいっぱいです。
ここでは長くなってしまうので、簡単にご説明させていただきます！また動画にでもまとめようと思います。
キャブ車の大変さは今現在もじわじわと思い知らされています。ただ、そのキャブ車が好きで憧れです。ひたすらに可愛いんです。キックも同じくです。やはりない物ねだりで、セルですぐ出発できている隣のバイクを見ると、いいなぁと思うことも正直ありますが、でもやっぱり自分は自分の足で炎を燃やして、命を吹き込むこの儀式が好きやなって思います。まだまだ未熟な割にやりたがりで、知りたがりな私ですが、この子を選んでよかったと思っているし、srさんにも思ってもらえるように、人として大きくなります！
あとあと！ここのバイク屋さんについて言わせてください！
私の編集技術や時間の都合上、ものすごくものすごくカットしています。動画で伝えきれずに申し訳ないです。😭
ここのバイク屋さんは、ほんまのほんまにみんな親切で、この前にしっかり色んなことを教えてくれています。その人柄や、バイク屋さんで購入を決めたといっても過言じゃないくらい！
ちなみに赤いバク屋さんではありません😂個人的な町のバイク屋さんです！
確かにステップを戻さないといけない事は初知りでしたが…笑
結局すごく長くなってしまいました！すみません！これからもsrさんとたくさん対話して一緒に成長していきます！
どうぞよろしくお願いいたします！！！☺️
岩手のガンちゃん、です(県庁の所在地区)。早速の返信、ありがとうございます。2000年式までのSR400・500は、バッテリー状態に関係なく(車体から外しても)キック始動可能です(急な電流変化で、テープランプ切れなど誘発原因のため、数年毎のバッテリー交換は必要)。たどり着いたバイク用ブーツ(冬場の仕事用も兼用)は、ガエルネ製：フーガ(登山靴改良のショートブーツ)。本体45000円ほど(黒・茶・緑の３色設定)、ソール交換が４～５回が可能(工賃16000円ほど)。創業社長兼任の靴職人が引退したら(現在91歳)フーガの生産を終えるらしく、黒28cmを丸４年愛用中でしたが、年末12月に急いで、28.5cmを取り寄せ、交互使用してます(年中使用ゆえに、ソール交換に至り)。２型SR(400・500)のエンジン特性比較は、500がフラットトルク型の自然特性(５速・2300rpm・時速50km以上なら、ATの様に、平気で上る力強さ)。400は、時速60km・3000rpm前後にトルクの谷があり、峠道では４速シフトダウンか、3500rpm以上 に上げるか、忙しいエンジン特性だったと記憶。でも、５型(最終型)400は、エンジン特性変更にて、最大トルク3000rpmに下げて、前述の400・500の中間の様な、いいとこ取りとの感想があるようです。SRは、オフロード車XT500がルーツであり、オンロードモデルに展開されました。一般道路をトップ５速、時速50～70km範囲をのんびり流すのが、醍醐味だと理解しましょう(高速道路は不向き、私は一般道路限定使用です)。じっくりSRを味わいながら、不便を理解し、改善工夫がカスタムの楽しみですね(フルノーマルも良し)。500のキック始動が不安になったら、インジェクション４型・５型の改良キックアーム(約１cm長く、軽く改良されたとのこと)、に将来は交換案も構想してます(女性にも、この案を応用できそう)。前方不注意しない範囲で、ノーマルウインカー背面を見て、楽しんで下さい(地元は、春までバイク冬眠でした)。昭和バイクは、キック始動が多くありましたねぇ(SRX400・600。GB400・500。RZシリーズ。SDR200。TDR250など：遠い目・笑)。また、ベスパPX150ﾕｰﾛ3(最終型)は、(バッテリー外しても)セル・キック始動併用。お約束のスペアタイヤ装備。操る楽しみの４速ギヤ。雨上がりを平気で走れる、実用車体設計など、一般道路を楽しく走れる、究極の実用バイクと自負しており、エンジン特性の気に入った、PX150ﾕｰﾛ3の２台持ちに至りました(色違いコレクション)。
バイクライフ楽しんで下さい！
@@山-s7i 山さん！コメントありがとうございます☺️☺️はい！！安全第一でバイクライフ謳歌しますー！！
納車おめでとうございます🎉チャンネル登録させていただきました😊SRは憧れのバイクです✨️音が最高〜❤SRさんとの素敵なバイクライフ✨️応援してますね〜😊
@@かんすけ-250tr かんすけさん！コメントもチャンネル登録もすごくすごく嬉しいです！ありがとうございます😭✨かっこいいSRさんに似合うように、かっこよくなれるように、全力で楽しんで行きます！どうぞよろしくお願いします☺️☺️
いきなり500ってすごいなー。年式は？振動すごいでしょー
@@hideponhidepon8089 コメントありがとうございます😌500の球数が少ないので、乗れるうちに乗っておきたい気持ちが強くて500にしました！年式は1991年です。振動は確かにあるんですけど、個人的には嫌な感じの振動ではなくて、心地いいです！好きです！！
91年！！！新しくていいですね！自分は400ですがSR独特のダカダカ音堪らないですよね！
@@hideponhidepon8089 ほんまは99年を探していました！ただやっぱり中々なくてご縁のあったこの子をお迎えすることにしました😌仰るとおり！！🥹sr仲間嬉しいです！よろしくお願いします✨
納車おめでとうございます㊗️
次回も楽しみにしてます🤗
@@きくた-d1i きくたさん！ありがとうございます😭お見苦しいところがばかりですが…srさんと一緒に成長します！よろしくお願いします😳✨
セルなしでキックオンリー
右折はなるべく避けたいですよね！
@@プリメーラ-k6r そうなんです😭何とかエンストしないようにしないように心掛けまくって運転してます😂
４００じゃなく、５００ですか。珍しいですね。
気を付けて乗ってください。
@@tk4279 コメントありがとうございます😌球数が少ないので、乗れるうちにと思って500にしました！全身全霊で大切にします！
キャストホイール+フロントディスクからして、500SPでしょうか？ 中々渋いチョイスです。
’99年制の所謂SR500ﾌｧｲﾅﾙｴﾃﾞｨｼｮﾝ（勝手に命名）のオーナーですが、羨ましい始動性です。
画像が顎マウントの影響なのか視聴を続けるにつけ気持ち悪くなってきますが、素人感を醸し出す演出は絶大だと思います。
実はシッカリとした玄人ライダーなのではないですか？
@@LT-co7it 99年制のSR500！本当はその子を真剣に探してました😭(同い年ということもあり、、)ただやっぱり手放さないのか、ほんまに全然なくて、ご縁のあった91年制のSR500をお迎えすることにしました。このキャストホイールは前のオーナーさんが前後変えてくれていて、純正はスポークかと思います！！
このsrさんオーナー、ほんまにキョロっキョロしてふらっふらしてるので気持ち悪くなりますよね🥹編集しながら我ながら痛感しておりました…まだまだ改善の余地ありまくりですね。考えてみます！！
そしてライダーの方は、へなちょこ素人ライダーなのです😇どうぞよろしくお願いします🤩
見ている方がドキドキ。納車でいきなり市街地走行は怖い。
初めは家まで運んでもらって家の近くで練習の方が良かったかな。
自信がつけば後はトントン拍子。(トコトコ？）🌸
本当にヒトも車も全てが怖かったです…🥲色んな意味で良い練習になりました。これからもコツコツ練習してsrさんに似合うようにトコトコ成長していきます！！🤩
初々しいね、昔を思い出した
ありがとうございます笑これから頑張っていきます😇
５００って希少だよね
@@jyu_moku9736 コメントありがとうございます！400に比べると球数はすごく少ないですね。大事に大切に乗ります🫡
見入って遅刻しそうなので、チャンネル登録させていただきました。
低速、前ブレーキキューで転倒しないでくださいね。
@@AK-garage ご視聴いただきチャンネル登録までありがとうございます〜😭✨低速、前ブレーキキュー。全力で気をつけます。ありがとうございます！
お願いですから、人にだけは突っ込まないで下さいよ…
広いところで練習して下さいよ
楽しいバイクライフになることを祈ります
人生にバイクあって損はないですよ
@@kobutori_k4322 自分も含めて事故は家族のためにも絶対にできないです。安全第一を肝に銘じてバイクライフ楽しませていただきます！ありがとうございます😌
だいじょーぶか？
この人😅😅
ご心配ありがとうございます😂なんとかやってます😇
@srさんと私の成長日記 了解🆗
さすがに目がまわる、、、
@@Socrate2 さすがにこれは目が何個あっても足りませんね…🥲申し訳ないです😢