Jos tuota trekin kuvaa katsoo tarkkaan niin siinähän on vielä sähköä pelissä, sivuilla lukee airwiz paineen seuranta. En kyllä tosin tiedä miksi lähteä maksamaan siitä, että pyörä kertoo sulle sopivat paineet, mieluummi hommaisin shockwizin jos pitäisi valita.
Silverback Pro CF1 hinta-laatusuhteeltaan varmasti paras, mutta jos olisin tuossa firmassa päättävässä asemassa, niin antaisin rungon värin suunnittelijallen potkut siitäkin huolimatta, että en missään tapauksessa halua olla edesauttamatta työttymyyttä. Ehkä kaverille löytyisi jokin muu hänelle sopiva homma firman sisältä.
En tiedä miten tuon mallin kanssa, mutta customoitavissa malleissa sai valita väriksi minkä tahansa RAL koodilla ja oli jopa mahdollista päättää haluaako helmiäistä, metallinhohtoväriä tai vastaavaa. Eli saattaisi saada tuonkin custom värillä, kun vaan kysyisi.
@@TommiValtanen ei ainakaan vielä saa, vain 2 väriä tarjolla. Tuo "värisuunnittelijalle heti potkut" vihreä ja sitten "ice blue" mikä on kiiltävän harmaa. Ilmeisesti alumiinirungot ne maalaa / maalauttaa jossain lähistöllä, mutta kuituset tulee pidemmältä ja värivaihtoehtoja niukemmin.
2024 mallin wild m20 tulee vähän paremmalla keulalla ja 8k hinnalla. Mutta sitten taas voimansiirto tippuu shomanon slx puolelle ja jarrut mt420. Omasta mielestä noinkin isolla hintalapulla pitäs hieman laadukkaampaa jarrua ja voimansiirtoa saada. Itsellä oli harkinnassa ostaa wildi, mutta kaatu ostoaikeet kyllä korkeaan hintaan verrattuna komponentteihin vs mitä muilta valmistajilta saa.
Tästä voi vähän arvailla, mikä menopeli on mietinnan alla. Olisikohan tuo Canyon kohta alla.😂 Tuohon saa ilmeisesti helposti lisää vauhtia. Cubessa Speedboxin asennuksen onnistuminen on aika lailla arpapeliä.
Pitäs tulla joku superalennus, että viittis ostaa. On se jotenkin vaan 10k€ pyörään vähän liian hurja sijotus ja deftille pitäs sitä ennen ainakin löytää uusi koti 😅
Sopii hyvin. Mun tutkiva journalismi ei ollut ihan 100% oikein ja sovittiin rtechin kanssa, että otan videon pois koska siitä aiheutui heille ruuhkaa / haittaa. Korjasin videon ja postauksen tekstikentät, mutta niitä ei ilmeisesti luettu, koska edelleen tuli paljon yhteydenottoja. Teen uuden videon aiheesta ja korjataan olettamukset / foorumipuheet faktoiksi 👌
Enduro ajossa niin 170-180mm tolppa mutta nyt kun on pari vuotta sähköä alla niin kyllä mä mielummin haluan sen perus 150mm tolpan. Se on traili ajossa arvokkaampaa että on helpompi vetää tolppa ylös ja alas. Kun taas sitten luomulla niin se alamäki ajo on se millä on väliä niin tarvii enemmän tilaa käsitellä pyörää. 182cm pituus. Sitte ton EP8 kanssa niin siinä on melkeen 20% vähemmän kantamaa kun Boschissa, Broseissa ja Yamahassa. Bafangista ja Pinionista en ihan tarkkaan tiedä mutta ymmärtäisin että menee samoille lukemille about. Niin vaikka EP8:ssa on 900Wh niin verrattain siinä on kuitenkin n. 740Wh vastaavaa kantamaa. Ja on myös heikoin moottori. Ainakin voiman anto on EP801:ssä korjattu mutta en tiedä kantamasa. Ja sitte kun kattelee noita ilmotuksia niin siellä voi lukea vaan että EP8 vaikka on 801.
Ainakin Shimanon omien kommettien perusteella uudessa EP801 moottorissa on ajomatkaa taas optimoitu ja tullut lisää... Tosi hankala vertailla kun pitäs olla ihan samat pyörät ja vaan eri moottorit, että pääsis kokeileen. Vaikuttaa niin kauheen moni asia miten sähköö kuluu. EP801 vs vanhempi EP800 on iso ero. Uudempi 100w tehokkaampi ja rupee haastamaan mukavasti jo bosch gen 4 moottoria. Ei olisi itselle este valita pyörää kyseisellä moottorilla ja jos kääntyy pimeälle puolelle niin 50km/h ohjelmointi on ihan kiva juttu myös 😋
En ole ikinä ymmärtänyt miksi polkupyörien hintalaatu-suhde määritellään iskarin pinnoituksen värin mukaan ja sitten sillä ei ole merkitystä mihin ne iskarit on kiinnitetty.
Rungon hintaa on paha tietää, joten sille ei oikeen voi laskea muuta arvoa kun sopivuuden / mieltymykset kuskille. Foxilla nyt sattuu parhaissa iskareissa olevan kultainen pinnoitus, mutta luonnollisesti sen mukana myös erittäin laajat säätömahdollisuudet vs hinnat alkaen kepit.
Jos tuota trekin kuvaa katsoo tarkkaan niin siinähän on vielä sähköä pelissä, sivuilla lukee airwiz paineen seuranta. En kyllä tosin tiedä miksi lähteä maksamaan siitä, että pyörä kertoo sulle sopivat paineet, mieluummi hommaisin shockwizin jos pitäisi valita.
Silverback Pro CF1 hinta-laatusuhteeltaan varmasti paras, mutta jos olisin tuossa firmassa päättävässä asemassa, niin antaisin rungon värin suunnittelijallen potkut siitäkin huolimatta, että en missään tapauksessa halua olla edesauttamatta työttymyyttä. Ehkä kaverille löytyisi jokin muu hänelle sopiva homma firman sisältä.
Ei oo turhaan mitään valkoista tai mustaa edes valikoimassa, vain haalistunut vihreä 😆
En tiedä miten tuon mallin kanssa, mutta customoitavissa malleissa sai valita väriksi minkä tahansa RAL koodilla ja oli jopa mahdollista päättää haluaako helmiäistä, metallinhohtoväriä tai vastaavaa. Eli saattaisi saada tuonkin custom värillä, kun vaan kysyisi.
@@TommiValtanen ei ainakaan vielä saa, vain 2 väriä tarjolla. Tuo "värisuunnittelijalle heti potkut" vihreä ja sitten "ice blue" mikä on kiiltävän harmaa. Ilmeisesti alumiinirungot ne maalaa / maalauttaa jossain lähistöllä, mutta kuituset tulee pidemmältä ja värivaihtoehtoja niukemmin.
2024 mallin wild m20 tulee vähän paremmalla keulalla ja 8k hinnalla. Mutta sitten taas voimansiirto tippuu shomanon slx puolelle ja jarrut mt420. Omasta mielestä noinkin isolla hintalapulla pitäs hieman laadukkaampaa jarrua ja voimansiirtoa saada.
Itsellä oli harkinnassa ostaa wildi, mutta kaatu ostoaikeet kyllä korkeaan hintaan verrattuna komponentteihin vs mitä muilta valmistajilta saa.
Juu, kyllä se 8k€ hintalappu olettaa jo jonkunlaista laatua komponenteilta. Vähän sama juttu ton trekin vaihtajan kanssa 😃
Orbea wild h20 on alumiinirunkoinen m20 hiilikuituinen. Alumiininen painaa n.26kg
No sitten oli sivustolla kaikki tiedot aivan metsässä 😅
Mutta oli siis aiheellista epäillä painoa 😆
Pivotilta taitaa löytyä kevyttä täystehoista polkutykkiä. Pivot Shuttle LT.
Ois mahtavaa kyl nähä semmoin video jossa vertailisit sähköpyöriä hinnaltaan 4000 tai alle, eli perus työsuhdepyörä mahdollisuuksia ☺️
Täytyy joskus naputella sellanenkin 👌
Tästä voi vähän arvailla, mikä menopeli on mietinnan alla. Olisikohan tuo Canyon kohta alla.😂 Tuohon saa ilmeisesti helposti lisää vauhtia. Cubessa Speedboxin asennuksen onnistuminen on aika lailla arpapeliä.
Pitäs tulla joku superalennus, että viittis ostaa. On se jotenkin vaan 10k€ pyörään vähän liian hurja sijotus ja deftille pitäs sitä ennen ainakin löytää uusi koti 😅
Mistäköhän syystä Spectral ON:ssa iskari kiinnittyy yläputkeen (kuten Neuronissa) ja luomuversiossa vinoputkeen?
Johtunee akkukotelon sijainnista.
Sopiiko kysyä et mihin hävis float x2-video?✌🏼
Sopii hyvin. Mun tutkiva journalismi ei ollut ihan 100% oikein ja sovittiin rtechin kanssa, että otan videon pois koska siitä aiheutui heille ruuhkaa / haittaa. Korjasin videon ja postauksen tekstikentät, mutta niitä ei ilmeisesti luettu, koska edelleen tuli paljon yhteydenottoja. Teen uuden videon aiheesta ja korjataan olettamukset / foorumipuheet faktoiksi 👌
Enduro ajossa niin 170-180mm tolppa mutta nyt kun on pari vuotta sähköä alla niin kyllä mä mielummin haluan sen perus 150mm tolpan. Se on traili ajossa arvokkaampaa että on helpompi vetää tolppa ylös ja alas. Kun taas sitten luomulla niin se alamäki ajo on se millä on väliä niin tarvii enemmän tilaa käsitellä pyörää. 182cm pituus.
Sitte ton EP8 kanssa niin siinä on melkeen 20% vähemmän kantamaa kun Boschissa, Broseissa ja Yamahassa. Bafangista ja Pinionista en ihan tarkkaan tiedä mutta ymmärtäisin että menee samoille lukemille about. Niin vaikka EP8:ssa on 900Wh niin verrattain siinä on kuitenkin n. 740Wh vastaavaa kantamaa. Ja on myös heikoin moottori. Ainakin voiman anto on EP801:ssä korjattu mutta en tiedä kantamasa. Ja sitte kun kattelee noita ilmotuksia niin siellä voi lukea vaan että EP8 vaikka on 801.
Ainakin Shimanon omien kommettien perusteella uudessa EP801 moottorissa on ajomatkaa taas optimoitu ja tullut lisää... Tosi hankala vertailla kun pitäs olla ihan samat pyörät ja vaan eri moottorit, että pääsis kokeileen. Vaikuttaa niin kauheen moni asia miten sähköö kuluu. EP801 vs vanhempi EP800 on iso ero. Uudempi 100w tehokkaampi ja rupee haastamaan mukavasti jo bosch gen 4 moottoria. Ei olisi itselle este valita pyörää kyseisellä moottorilla ja jos kääntyy pimeälle puolelle niin 50km/h ohjelmointi on ihan kiva juttu myös 😋
@@BikidoTrial Hyvä kuski ja huippupyörä, niin ei tuo 50 km/h ole sopivissa olosuhteissa vauhti eikä mikään. 25 km/h on usein melkoista matelua.
@@JaTaRei juu, 25 tulee vastaan hyvin nopeasti. Ei pysty nykymoottoreista ottaan edes 50% tehoo ulos kun rajottimella heti.
En ole ikinä ymmärtänyt miksi polkupyörien hintalaatu-suhde määritellään iskarin pinnoituksen värin mukaan ja sitten sillä ei ole merkitystä mihin ne iskarit on kiinnitetty.
Rungon hintaa on paha tietää, joten sille ei oikeen voi laskea muuta arvoa kun sopivuuden / mieltymykset kuskille. Foxilla nyt sattuu parhaissa iskareissa olevan kultainen pinnoitus, mutta luonnollisesti sen mukana myös erittäin laajat säätömahdollisuudet vs hinnat alkaen kepit.