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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- È finalmente arrivata l'ora di saltare sulle nuove KTM del 2024. Si parte subito con la nuova 990 Duke. La nuova generazione media ha un pacchetto d'elettronica di altissimo livello (Tech Pack) con ausili del pilota da capogiro! A questo esempio in prova è stato aggiunto il terminale omologato Remus che la fa suonare ancora meglio.
Il motore ha tanta coppia e cavalli da fare fuori qualsiasi moto in giro, oltre a tenere il passo con le moto di fascia alta.
A questo punto c'è davvero bisogno della 1390 Super Duke?
Voi che ne pensate? Fatemelo sapere nei commenti!
★ 𝗚𝗠 𝗠𝗢𝗧𝗢 ★
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Bella MOTONA..!!! Grazie per la recenzione, saluti e VVVVSSSS....!!!
🤩👊
Di' la verità, Gian, l'acquisterai?! Bellissima moto!!!
Sto seriamente considerando la 990! Però non nego il desiderio di avere un top di gamma 🤩
Si ma 15000? Dai MT09, Z900 stanno sotto i 12000!!
Z900 ormai è un progetto verso la fine...
@@frecciajonica7500z900 9000€ in promo da inizio anno.
Ok pesa molto dipiu . Però di motore è superiore Kawasaki
@@Nickxb12 certo, per gli estimatori del motore 4cil Kawasaki, nulla da dire. Ma appunto, un restyling alla Z900 sarebbe ora di farlo, sempre se avranno intenzione di portare il progetto avanti.
Anche perché c è la questione eruro5 plús(😌).
Penso che a tanti farebbe piacere una zeta più evoluta (motore a parte), con dotazioni alla pari delle concorrenti.
Io ho avuto sia la z900(2021) che l MT09 sp (2021).
Non ci resta che attendere Eicma a questo punto!
@@frecciajonica7500 probabile spunti una nuova z viste le promo di quest’anno .
Tra le 2 che hai avuto quale ti è piaciuta dipiu ?
@@Nickxb12 devo dire l' mt09, in generale, a parte il sound ovviamente , questo sta dalla parte del Kawa😀....
Per chi viene dall’890R e vuole prendere la 990 deve mettere una brembo 19RCS corsa corta e’ obbligatorio, mettete quei soldi nel budget perché la pompa di serie “Mura” non riesci a modulare e non trasmette sicurezza bisogna usare molta forza col risultato che ci obbliga ad anticipare di parecchio la frenata.
Se si aspetta l’anno prossimo esce la 990R con componentistiche più perforamenti ad esempio il sistema frenante
@@zishan1996 magari l’anno prossimo arriva pure la concorrenza però.
Con la produzione obbligatoria di veicoli euro5 + , in tanti rinnoveranno i propri motori (Ducati il suo 937) qualcuno rinnoverà l’intera motocicletta (Kawasaki z900 molto probabile, Yamaha l’ha fatto quest’anno e sta vendendo uno sfracello.
In pratica KTM si perde un vantaggio temporale importante.
Se vai a vedere le vendite delle stessa categoria tutte le dirette concorrenti già adesso vendono più del 990, chi ha la moto vecchia fa prezzi super aggressivi, chi ha la moto nuova già costa mediamente. 3000 euro meno e tutte frenai meglio.
Diciamocelo, col prezzo di questo modello KTM ha pestato una merda gigantesca, ed è un vero peccato perché, freni a parte, ha fatto una grande moto con grandissimo potenziale, arriverà sicuramente una versione R e sarà spaziale, ma ho paura che costerà ben oltre 17k senza elettronica sbloccata ovviamente.
Ktm se lo può permettere un fallimento del genere? Certo che si, i soldi li fa con altri modelli, tuttavia visto i soldi che chiede per questo modello una pompa freno Brembo la poteva mettere, non sarebbe andata fallita e ripeto ho detto solo pompa non pinze e dischi maggiorati.
È disponibile la nuova yamaha mt09 SP mooooooolto meglio della ktm 990 2k in meno con una ciclistica sospensioni e freni di pregio.
Ergo 990 destinata al fallimento per quanto riguarda le vendite. Quel bicilindrico fronte marcia cinesone nemmeno paragonabile al cp3 yamaha. Nemmeno con il pacchetto e allo stesso prezzo della SP la comprerei.
La 990 meglio in tutto a parte i freni
@@Kevin-00104 🤷🏻♂️ comprala!!!! Bello è ciò che piace non ciò che è bello.