JCB 3CX Demontaż koła oraz zwrotnicy przedniej osi część 2

Dalsza część demontażu zwrotnicy przedniej osi w koparko-ładowarce JCB 3CX Project 8 w celu wymiany łożysk oraz wszystkich uszczelnień simeringów, wymiana ukazuje krok po kroku proces demontażu części.
The further part of disassembly of the front axle knuckle in the JCB 3CX Project 8 backhoe loader to replace bearings and all sealings, the replacement shows step by step the process of removing parts.
‪@koparkowyadamo‬
Backhoe loader
#JCB3CX
Project 8
Perkins AB Turbo 1004-4T

[@edwardmroz8400]

Bieżnie łożysk wałkowych jeśli nie da się zbić lub wybić bo otwór nie jest na wylot, to od góry bieżni łożyska trzeba obspawać od środka na początku takiej bieżni, do o koła, spaw po ostygnięciu ściągnie bieżnie łożyska i wyjdzie bez problemów.

[@ZbigniewNowakowski]

ciekawy kanał zostawiam co mogę i zapraszam do siebie 😀👍😀👍

[@Pawelgiga]

moznaby stoczyć półoś i dac tulejke wstawic na gorąco półoś do zamrażarki a tuleje do piekarnika

[@koparkowyadamo]

Można by oddać też do napawania, ale tu u mnie w okolicy nie ma kto zrobić tego porządnie.

[@Pawelgiga]

@@koparkowyadamo albo zebrać z półosi materiału na 45mm i dobrać uszczelniacz 45x80x16 mozna kupic

[@edwardmroz8400]

Symeryng jak chcesz wyciągnąć, to wystarczy go nawiercić cieniutkim wiertłem w kilku miejscach tylko płytko aby nie uszkodzić łożyska, w otwory wkręcić wkręty metalowe czarne, nie za głęboko, za które wyciągamy na krzyż.

[@edwardmroz8400]

Dobry ślusarz by to na spawał i stoczył do odpowiedniej średnicy, są zakłady co regenerują takie rzeczy.

[@danielbryl452]

Tak napewno

[@franekwarzecha9427]

Nie jest potrzebny koniecznie żaden drogi ściągacz. Migomat, srubki 6 albo 8 i np.: prosty młotek kinetyczny. Srubki spawamy do obudowy simering,a lub pierscieni łozyska, nakrecamy młotek i wybijamy na zewnatrz. W simerng mozna tez wkrecic wkręt samo wiercacy. Pzdr.

[@darekcasejohn6995]

Elegancko 😎

[@grzybo165]

Panowie macie moze jakis patent na wlozenie polosi ze zwrotnica w frmecu. Krotka wlozylem bez problemu a dluga to nie moge trafic na frez :/ i jeszcze pytanko jak krece krzyzakiem od mostu to mi sie nie kreci ta zwrotnica co jest zalozona to jest normalne? A i jak krece zwrotnica to nie obraca sie sie krzyzak.

[@Pawelgiga]

pamietasz numery uszczelniaczy polosi krotkiej i dlugiej ?

[@grzegorzs8827]

Link do ściągacza masz może gdzieś?

[@koparkowyadamo]

Znalazłem, jest to ściągacz Facom U.51B

[@grzegorzs8827]

Dzięki Wielkie.

[@grzegorzs8827]

Wart jest swojej ceny?

[@koparkowyadamo]

@@grzegorzs8827 do tego ściągacza jest jeszcze potrzebne to: ściągacz ramowy U.40 lub U.30. to wszystko masakryczne ceny moim zdaniem, jakość wykonania jest wzorowa i wykorzystanie, ale cena...

[@staszekposuszny6632]

Czekałem na film, i się doczekałem z tym ze 40 min temu demontowalem w ciemno.

[@koparkowyadamo]

I jak wszystko poszło sprawnie ?

[@staszekposuszny6632]

Tak. Rozebrane. Jutro regeneruje krzyżaki i składam. Ale ogólnie bez problemu

[@staszekposuszny6632]

Wie ktoś może ile oleju ma być w piascie koła i w przednim moście ? I jaki olej ?

[@koparkowyadamo]

@@staszekposuszny6632 a jaki to model koparko ładowarki ?

[@staszekposuszny6632]

Adam Jcb 3cx 1985 4x4

[@samaell76]

Podpowiesz jaki to ściągacz ?? Gdzie można taki zakupić

[@koparkowyadamo]

Ściągacz to Facom U.51B

[@piotrpartacz8622]

Łożysko w zwrotnicy najlepiej obspawać w środku pare smarków migomatem potem wsadzasz od drugiej strony rure zapierasz o spawy i barbarą napierdalasz, najszybsza metoda rozjebac łożysko jest trudno bo twarda stal :)

[@koparkowyadamo]

Wiem, że tak można zrobić, ale jak się dysponuje ściągaczem do tego typu rzeczy to po co się bawić w spawanie itp.

[@piotrpartacz8622]

@@koparkowyadamo tak pod warunkiem ze wczesniej ktos nie zaspawał... góra wyszła ale dół nie do zdjęcia nie dało sie wybić musiało byc zaspawane, sory pomyłka nie ten kanał pijany jestem moje porady profesjonal :)

[@rafapaciorek1209]

Jaki kosz całkowity takiej naprawy ?

[@koparkowyadamo]

Koszt części to około 300 zł. Dwa łożyska stożkowe, dwa uszczelniacze czopów, dwa simeringi, łożysko igiełkowe, oraz oring pod obudowę zwolnicy. Robocizna we własnym zakresie więc za darmo 😉