Круть: 1. тяжёлый двигатель, 2. отсутствие угла атаки на гусенпчном приводе, 3. вариатор только для скорости, в говне копаться только автоматическое сцепление то есть редуктор, 4. рога поставлены без балансировки ... их нужно перенести за двигатель, 5. не подобрано передаточное соотношение звездочек... 6. сани передние не подходящего размера, на гкюусянку 500-502 нужны сани А10... и много ещё чего нужно сделать что все это поехало, обрати внимание на Кировских ребят а точнее на "Альбатрос 8ХL" всего хорошего
Все верно сказано, я свой букс удлинил, сейчас уверенно идёт, я ещё задний брызговик выкинул, при зарывании снег держит, и по гусенице как по конвееру вперёд подаёт создавая препятствие.
Для толкача в глубоком снегу желательна жестка сцепкаидет на порядок лучше, ну и вариатор от снега нужно закрывать. Использовал толкач в течении 5 лет, сейчас сделал лыжный модуль, вообще отлично стало!
@@hunterfisher8418 сани хоть снег уминают перед гусяннкой. Ещё важен вес ездока, если кг 70 - 80 это одно, а если 120 и более то тогда совсем другой результат, проблем будет больше.
Я прошёл всё это на короткой разрезной бурановской гуське и сейчас сделал на длинной ,поставил коробку от класики и езжу по любому снегу,даже не ожидал что прибавка гусянки так прибавит проходимость толкача.Едешь и не задумываешься,что где то встрянешь,как раньше.Но и задний ход конечно --это вещь.
Вес на мотобуксировщик около 30 кг и он поедет так же как Лонг. Лонг по этому и идет так как вес больше и зацеп лучше. Я гоняю бурлак 500 +длинные волокуши в которых 2 человека по 80кг. А в мотобуксировщик сажаю сына 7 лет, и идет отлично, сугроб по пояс
@@hunterfisher8418 а тут тоже самое)) упор оглобли в нос собаки. Как лыжа тебе снег то давить будет? Весь смысл толкача в том ,что он едет по протореной волокушей дороге!!!
Верно все! 23 года на снегоходах гоняю,бес попутал купить такое г...но,15 л.с.он по насту да по озёрам,гонять,по рыхлому и темболее уплотнившемуся снегу - это одна суходрочка,бензина больше снегохода выплёвывает.
Мне кажется дышло слишком близко к носу закреплено. Вес седока (50%) передаётся на перед букса и его заглубляет, не даёт выныривать .На Лонге ,как раз , место крепления дышла как надо совпадает с центром тяжести букса.
Дело в том, что для этих целей я делал лыжню, где вес распределялся между волокушами и лыжнёй и на букс давления не было. А он падла с лыжнёй не едет. Щас буду на жёсткую сажать через центр.
@@hunterfisher8418 Думаю крепить дышло на жесткую не нужно. На такой длине сцепки по горкам и на поворотах неизбежны изгибающие нагрузки как качели (седок-букс). Если ничто не будет их компенсировать то при переезде через холмик либо что-то сломается, либо повиснет в воздухе. Сломается - вероятнее. Лучше конечно , если будет не жестко, а через компенсатор (пружина, аммортизатор) , но это городьба и лишний вес. Поэтому схема вашего Лонга - наиболее успешна. У меня Снежок Д New (9лс, 500*1300-общая, рабочая - не мерил) с толкачом при свободной сцепке за центр букса по снегу не зарывается , а зарываясь стремиться вынырнуть сам. Идет как-бы раскачиваясь как "ныряющий дельфин"...
наконецто стало доходить что все маленькое это развод на деньги.суперлонг 600 и лыжный модуль типо снегоход БРП или БМП и тогда можно кудато собираться. эта система 2х лыж на компе просчитана.поэтому лучше по снегу нничего нет и нужна площадь.лайк .молодец.
Добрый день. У меня самодел супер лонг, вариатор сафари и коробка ваз, дв. лончин 15 угла атаки нет мототолкач, сани 1450х700. Дышло сделал по такому же принципу. Что получилось? По накатке и насту прет как танк. В пухляке не зарывается, но гребет перед собой гору снега. Сейчас делаю оглобли, но не от центра букса, а немного вперед смещу. Будет см. 70 до передка букса. И вилка руля стоит в санях по середине, хочу сместить немного назад. Но надо ставить ограничитель хода оглобли вверх вниз. А ты(как и я) весом давим на перед букса, ему не выехать на верх, вот он и роет. Удачи в конструировании.
Передний зацеп это эксперимент, сейчас сделал жесткую сцепку. Проходимость улучшалась, но не существенно. Если у вас суперлонг он должен летать везде и тем более КП. Увеличьте угол атаки и не будет грести снег, он будет уходить под гуслю. Убирать углы нельзя.
насчет пятна контакта-правильные мысли, убирать углы атаки оба и увеличивать площадь. А опору дышла нужно дальше назад, ориентировочно (с загруженным рундуком, который потом будет), расположить по центру массы, ближе к середине. (Кстати, видосу уже два года. Может уже сам все переделал, есть видео после реконструкции?)
Молодец👍что правду говоришь и показываешь.. А не как рекламируют буксы что даж коротыши по пухлому гоняют.. Тут важна площадь опоры и вес. Даж школьники должны знать.. А то все хотят чтоб и компактный и ездил везде
МДА, кто же модуль приваривает спереди, ты садишься и жмёшь нос букса в снег, дак куда он поедет, 70 кг на вытянутых руках понеси. Ещё и мотор спереди , не ну это ппц
Изучайте лучше вопрос , эксперементируйте и НЕ ЛЕНИТЕСЬ, средний букс с гусянкой 2828 - самое оптимальное решение по проходимости и затратам на обслуживание ( гусянка ра лонг стоит как две средних)
По такому снегу только снегоход Советский Буран поедет . Знаю не по наслышке, был у меня ездил везде и по любому снегу. А вот три года назад насмотрелся рекламы и купил Форза 15 ЛС. Мотобуксировщик, так и стоит в гараже а купил это увечье за 69 тысяч. С удовольствием бы продал за 59 тысяч.
Согласен, по этой причине продам букс и сделаю лонг. Просто многие думают, что средний букс с модулем толкач едет везде. А если его пригрузить он вообще вспотеет.
@@hunterfisher8418 Ребята привет ездил я на 500гусянке буксировщик вы говорите 380валкая её хоть можно выровнить удержать 500трудно удержать завал ништяк ездить с лыжным модулем когда сидишь на самом буксировщик а на выносном модуле когда между буксом и рулём херня так или нет 🖐️
Это сама светлая мысль)))👍🏻👍🏻 но у него много минусов, нужны права, регистрация, прицеп, одного гаража мало, жрёт бензин как 100 коней. Буду пса дальше толкать )))
Ремень дымит-парит и пахнет из за попадания снега, начинает буксовать и отказывается ехать ,по развесовке волокуши - чуть ближе к центру ,ногами давить на дно - сразу упирается,так просто свесил и все .Жесткая сцепка не дает гусеничному модулю вставать в свечку,верх или в низ,иначе изза короткой гуси в отличии от лонговой зарезается фрезой в сугроб.У нас на толкаче гуся короче твоей ,тоже в два катка на 380, двигатель лифан 8 л.с., вариатор сафари ,в такой сугроб идет уверено ,но движке очень тяжело даже в одного но едет.Чуть чуть свой до работоешь ,разницу сразу прочувствуешь .
СПС, щас занимаюсь доработкой. Опустил задний вал, волокуши сдвинул и телегу поставил третью. Осталось жёсткую сцепку сделать, но хочу пока без неё попробовать, есть разница или нет.
@@hunterfisher8418 Разница есть,я в позапрошлом году так же встревал,выгибается и тонет,такая проблема на коротких гусях . на длинных они более ровно идут как лыжах,а сейчас прямо по берегу специально маскируюсь от городских рыбаков,там снег глубокий ,с рыбой примелькался ,а на льду снег пресованый да часть ветром по здувало ,вот они меня так на машинах по следу гусянки и палили ) У меня гусянка всего метр в длину,пятно контакта совсем неочем ,я если честно до сих пор не верю что едет,видать четко по развесовке угадал. Удачи!
Если поменять местами он вообще не поедет, проверено. Проблема в пятне контакта. Для хорошей проходимости нужна гусля 3333-500. Вот немного переделал и увеличил пятно контакта th-cam.com/video/T-Fals4uvlI/w-d-xo.html
Рама выполнена по самому неправильному из всех возможных вариантов, глушите наглухо все качающиеся места, только ЖЁСТКАЯ рама на пухлом снегу прёт как танк
Ну вот жесткая сцепка th-cam.com/video/U354_PxqGeM/w-d-xo.html Проблема в гусле, площадь опоры маленькая. Для глубокого снега нужен лонг, а всё остальное это мертвому припарка.
@@hunterfisher8418 у меня корыто по верху 170см × 67см, пятно прямое мо дну 148см × 56см, я сам 104кг без одежды, +/- 5-7 кг при полном комплекте, проблемы только были при крутых подьёмах, а так в доль жд путей по пенькам , кустам и бобрятникам ездил , единственное о чем переживаю - гусянку как бы не порвать
Мысли есть. Мотобуксировщик на гусенице Буран МД и лёгкий двигатель Лифан 8 л.с. плюс коробка двух скоростная от Техно мастер и ты свободен.😂 Правда после езды руки отваливаются😂
Суперлонг это ракета среди буксов. Если гонять одному с небольшим грузом то 15л.с. хватит. А для хорошей и уверенной езды 18л.с. это идеальный вариант.
Был у меня мужик на 50 гусянке. Жопа полная, намучился я с ним.! Не едет по пухляку, как на видео, от слова совсем! Слишком тяжёлый, если вытаскивать его из снежного плена, это караул! Весил больше 100 кг! Два года назад купил букс на 38, длиной гусянке и с с мотором 6.5 сил. Теперь езжу везде! Слава богу! Те условия снежного покрова, которые на видео, для меня были бы не проблемой! Сцепление автоматическое, передаточное число самое низкое, тяговое! Максимальная скорость по дороге 17 км в час. Доволен, как сытый кот!
Некорректное сравнивать два разных букса, Лонг 380 и мужика на 500. Сравните лонг на 500 с движком 20л. А сколько 6,5л. с редуктором утащат груза, и как быстро накроется редуктор и движок от перегрева. А лонг на 500 гусле утащит вас и ещё 150кг минимум.
В этом деле главное пятно контакта и вес букса, мой весит 120кг. Пятно контакта 103 см.Ведомый вал от земли по центрам не выше 16,5 см, а то телега будет кувыркаться и пятно контакта потеряешь. Можно склизовую подвеску сделать но это на любителя. Модуль прикручивать к буксу на жёсткую. Я думаю это максимум, что можно выжать с этой гусли. На лонге у нас гусля 3333*500
А как вы увеличиваете гусянку то есть длину? То есть если у меня гуся 1450 длина и ширина 500, то могу ли я поставить длиней гусянку? Допустим 1850мм?? Или надо раму переделовать , я вот вас не понимаю кто так пишет, объясните пожалуйста
Дружище, ты же весь центр тяжести на мыс самого толкача нагрузил и хочешь чтоб он ехал!? А карыто переднее практически вообще без нагрузки, то есть оно вообще перед толкачем ничего не уплотняет. Посмотри как делают заводские и переделывай!
Я думаю не важно какой привод, гусли 2828 не хватает, маленькое пятно контакта. Учитывайте, что он не гружённый. А на рыбалку как гонять или на охоту налегке чтоли. Если не нагружать носовую часть он свечкой встанет. Для такого снега гуслю нужно длиннее или ждать, когда снег станет плотней и всё будет ОК
@@hunterfisher8418 И где ваш лонг едет как Ураган, заинтересовал комент зашел посмотрел как едет Лонг, да он едет лучше этого, но точно не как Ураган, особо не преувеличивайте.
По такому снегу хоть усрись такой толкач не поедет. Площадь гусянки маленькая. Либо как у бурана две либо 500 но длинную. И желательно жёстко закрепить модуль чтобы не прыгать как на ишаке при такой компановке сцепки.
Причем тут пятно контакта, толкачь закреплен впереди по этому не едет, буран весит больше 300 кг и если посчитать сколько приходиться веса на см квадратный то ты поймешь что не в пятне дело!))
Это понятно, что закрывать нужно. Хотелось понять как работает эта сцепка. Получается, что никак. Вот довёл до ума))) th-cam.com/video/U354_PxqGeM/w-d-xo.htmlfeature=shared
Во на городил мля, на хер колесо изобретать то, до тебя уже изобрели, дышло должно за мотор заходить, а тут спереди, сел на него и морду придавил, конечно он будет закапываться и задний вал опусти, площадь опоры больше будет, козлить ни будет в будущем, как у второго ни мог сделать? Хёрли твой лонг лонг мля мы таких средних гоняем 50-60 см снега где местами и больше идет нормально, с 9 лошадными у меня вообще 6.5 ,ещё тележки стоят дибильные у тебя экстримовские, выкинь их на хер они только для букса толкачь валкий с ними и вообще они ни надежные
Ты уж не перегибай. На среднем ты гонял в 50-60см и выше))), если только по насту или во сне. Ты походу не знаешь, что такое рыхлый снег и что плотность его меняется. По такому снегу даже снежики не едут, а про букс я вообще молчу. Но зато твой средний едет всегда и везде)))) Объясняю для лунтиков, по рыхлому снегу сцепка среднего букса 2828*500 через центр с грузом, приводит к тому, что он козлит, морда стремится вверх и он не едет. По этой причине решил зацепиться в носовой части и это не помогло. Увеличивая пятно контакта не даёт хорошей проходимости, тупа жоповозка за 80₽. Для глубокого снега нужен Long с гуслёй от 3333 и выше.
Это был эксперимент. Просто у тебя походу мало опыта или вовсе его нет. Центр тяжести через центр заставляет букс становиться свечкой, а дальше он тупа зарывается, об этом знают все опытные владельцы. Это происходит, потому что маленькое пятно контакта. Ему нужно жесткая сцепка, что бы гонять в лесу по рыхлому снегу. А гружёный он вообще никуда не поедет.
и что вы на этих толкачах зациклились непойму.это ванька встанька.если снег моловат до 50см то проклянешь все насвете когда валиться начнет на каждой кочке.лучшая конпоновка это снегоходная и ненадо изобретать колесо.и разводить людей на бабки.
Это эксперимент, а то что через центр нужно крепить, это знает каждый Лунтик))) Средний букс по глубокому снегу не едет вообще и крепление здесь не причём th-cam.com/video/U354_PxqGeM/w-d-xo.html
@@КонстантинМ-ю2л Гусянки 2828*500 не хватает для уверенной езды, он едет на пределе, я увеличил пятно контакта и повторно сгонял, вот видос th-cam.com/video/T-Fals4uvlI/w-d-xo.html
Спасибо за правдивое видео !
Так же и я заехал в снег и всё , кое как
развернулся и на свою колею выбрался кое как .
Обязательно нужен реверс-редуктор.
Без него гиблое дело, если засядешь.
Крепление толкача за двигатель и корыто ближе к носу!😊 и будет всё ок!
я думаю наоборот на короткой собаке крепление ближе к центру мототолкача нужно сделать как на на лонге.
@@АлексейГаврилюк-п9к 🤦♂️
Круть: 1. тяжёлый двигатель, 2. отсутствие угла атаки на гусенпчном приводе, 3. вариатор только для скорости, в говне копаться только автоматическое сцепление то есть редуктор, 4. рога поставлены без балансировки ... их нужно перенести за двигатель, 5. не подобрано передаточное соотношение звездочек... 6. сани передние не подходящего размера, на гкюусянку 500-502 нужны сани А10... и много ещё чего нужно сделать что все это поехало, обрати внимание на Кировских ребят а точнее на "Альбатрос 8ХL" всего хорошего
Все верно сказано, я свой букс удлинил, сейчас уверенно идёт, я ещё задний брызговик выкинул, при зарывании снег держит, и по гусенице как по конвееру вперёд подаёт создавая препятствие.
Походу я тоже свой брызговик выкину, уже рвётся и смысла уже в нем нет
Да, это не Рио де жанейро. Настоящая проходимость, без рекламы производителей.
Аглоблю надо по центру делать а вы нанос ему сели и топите бы на Лонг также сделайте и он не куда не поедет
Согласен. Тоже это хотел сказать
Бесит когда тупые делают какие-то обзоры . Он реально тупой как пробка
Для толкача в глубоком снегу желательна жестка сцепкаидет на порядок лучше, ну и вариатор от снега нужно закрывать. Использовал толкач в течении 5 лет, сейчас сделал лыжный модуль, вообще отлично стало!
Мы пробовали лыжный модуль, немного хуже идёт чем толкач.
@@hunterfisher8418 сани хоть снег уминают перед гусяннкой. Ещё важен вес ездока, если кг 70 - 80 это одно, а если 120 и более то тогда совсем другой результат, проблем будет больше.
Да, кстати , если жёстко зафиксировать модуль толкача, чтоб не ломался относительно самой собаки, в рыхлом лучше будет?
И склизы
@@valeraparshin7432 у меня только склизы и стоят
Я прошёл всё это на короткой разрезной бурановской гуське и сейчас сделал на длинной ,поставил коробку от класики и езжу по любому снегу,даже не ожидал что прибавка гусянки так прибавит проходимость толкача.Едешь и не задумываешься,что где то встрянешь,как раньше.Но и задний ход конечно --это вещь.
Длинна это решающий фактор, но длинный букс в машину не входит, по этому буду мучать его дальше.
@@hunterfisher8418
Я вожу в прицепе,но тоже не входит в него,я сделал доски и сейчас вожу даже не разбирая.
@@Alekceich66 какая длина букса без толкача у вас? гусеница 3333?
@@kkk19661
Да,разрезная длинная бурановская
@@Alekceich66 Какая по вашему лучше бурановская разрезная или тайговская цельная 60см?
Вес на мотобуксировщик около 30 кг и он поедет так же как Лонг. Лонг по этому и идет так как вес больше и зацеп лучше. Я гоняю бурлак 500 +длинные волокуши в которых 2 человека по 80кг. А в мотобуксировщик сажаю сына 7 лет, и идет отлично, сугроб по пояс
У лонга оглобли более менее к середине закреплены, а у первого толкача к самому носу вот он и роет в землю.
А тут))) th-cam.com/video/U354_PxqGeM/w-d-xo.html
@@hunterfisher8418 а тут сани здоровые, снег не приминают, не разрушают верхний покров, смысл толкача торить путь нарушен.
@@hunterfisher8418 а тут тоже самое)) упор оглобли в нос собаки. Как лыжа тебе снег то давить будет? Весь смысл толкача в том ,что он едет по протореной волокушей дороге!!!
@@hunterfisher8418 НУЖНО ,ЧТО БЫ ТОЛКАЧ НА 50 ММ БЫЛ НИЖЕ БУКСА ! Тогда толкач будет трамбовать дорогу !
@@nikolashektar1301 Ну хз, а мне кажется площадь волокуши большая, нужно короткие ставить
Верно все! 23 года на снегоходах гоняю,бес попутал купить такое г...но,15 л.с.он по насту да по озёрам,гонять,по рыхлому и темболее уплотнившемуся снегу - это одна суходрочка,бензина больше снегохода выплёвывает.
Самый честный обзор👍🤝
Честный обзор вызывает уважение.
Изначально ясно, что эта техника не для леса. Только по водохранилищам, по следу, по озеру рядом с дорогой и тому подобное
Не все это понимают, некоторые прокачивают свой аппарат))) да так что он лучше снегохода становится)))
Мне кажется дышло слишком близко к носу закреплено. Вес седока (50%) передаётся на перед букса и его заглубляет, не даёт выныривать .На Лонге ,как раз , место крепления дышла как надо совпадает с центром тяжести букса.
Дело в том, что для этих целей я делал лыжню, где вес распределялся между волокушами и лыжнёй и на букс давления не было. А он падла с лыжнёй не едет. Щас буду на жёсткую сажать через центр.
@@hunterfisher8418 Думаю крепить дышло на жесткую не нужно. На такой длине сцепки по горкам и на поворотах неизбежны изгибающие нагрузки как качели (седок-букс). Если ничто не будет их компенсировать то при переезде через холмик либо что-то сломается, либо повиснет в воздухе. Сломается - вероятнее. Лучше конечно , если будет не жестко, а через компенсатор (пружина, аммортизатор) , но это городьба и лишний вес. Поэтому схема вашего Лонга - наиболее успешна. У меня Снежок Д New (9лс, 500*1300-общая, рабочая - не мерил) с толкачом при свободной сцепке за центр букса по снегу не зарывается , а зарываясь стремиться вынырнуть сам. Идет как-бы раскачиваясь как "ныряющий дельфин"...
Конечно он бы ещё нанос ему мешок с цементом кинул и тестируй с толкаче букс некогда снег не гребёт он как лодка на глисе идёт
Ещё можно, для устойчивости, чтобы меньше валиться набок, поставить волокуши пошире, шириной снизу сантиметров 70 и вообще будет вещь...
Ну да устойчивость добавиться, а сопротивление вырастит. У меня по низу щас 600мм грубо говоря.
наконецто стало доходить что все маленькое это развод на деньги.суперлонг 600 и лыжный модуль типо снегоход БРП или БМП и тогда можно кудато собираться. эта система 2х лыж на компе просчитана.поэтому лучше по снегу нничего нет и нужна площадь.лайк .молодец.
Суперлонг это тема 👍🏻👍🏻👍🏻 согласен. А все хотят компактный и супер проходимый, а так не бывает.
Добрый день. У меня самодел супер лонг, вариатор сафари и коробка ваз, дв. лончин 15 угла атаки нет мототолкач, сани 1450х700. Дышло сделал по такому же принципу. Что получилось? По накатке и насту прет как танк. В пухляке не зарывается, но гребет перед собой гору снега. Сейчас делаю оглобли, но не от центра букса, а немного вперед смещу. Будет см. 70 до передка букса. И вилка руля стоит в санях по середине, хочу сместить немного назад. Но надо ставить ограничитель хода оглобли вверх вниз. А ты(как и я) весом давим на перед букса, ему не выехать на верх, вот он и роет. Удачи в конструировании.
Передний зацеп это эксперимент, сейчас сделал жесткую сцепку. Проходимость улучшалась, но не существенно. Если у вас суперлонг он должен летать везде и тем более КП. Увеличьте угол атаки и не будет грести снег, он будет уходить под гуслю. Убирать углы нельзя.
насчет пятна контакта-правильные мысли, убирать углы атаки оба и увеличивать площадь. А опору дышла нужно дальше назад, ориентировочно (с загруженным рундуком, который потом будет), расположить по центру массы, ближе к середине. (Кстати, видосу уже два года. Может уже сам все переделал, есть видео после реконструкции?)
Да переделал))) тесты делал не по плотному снегу th-cam.com/video/U354_PxqGeM/w-d-xo.htmlfeature=shared
Ну и лыжный модуль протестили th-cam.com/video/AcyvktAWQYM/w-d-xo.htmlfeature=shared
На альбатросе xl8 вроде как получше.. Но там крепление толкача не такое. развесовка имеет значение. Ну и склизы. Реально ехал в барханах по грудь.
пара бутербродов-это тяжесть. А если их в себя сложить?
Отличный тест,но нужно кое-что доработать!Спасибо!+89 вверх!
Молодец👍что правду говоришь и показываешь.. А не как рекламируют буксы что даж коротыши по пухлому гоняют.. Тут важна площадь опоры и вес. Даж школьники должны знать.. А то все хотят чтоб и компактный и ездил везде
Согласен на 100%👍🏻👍🏻👍🏻
Слушай его больше, на городил хрень а ты веришь
МДА, кто же модуль приваривает спереди, ты садишься и жмёшь нос букса в снег, дак куда он поедет, 70 кг на вытянутых руках понеси. Ещё и мотор спереди , не ну это ппц
Изучайте лучше вопрос , эксперементируйте и НЕ ЛЕНИТЕСЬ, средний букс с гусянкой 2828 - самое оптимальное решение по проходимости и затратам на обслуживание ( гусянка ра лонг стоит как две средних)
По такому снегу только снегоход Советский Буран поедет .
Знаю не по наслышке, был у меня ездил везде и по любому снегу.
А вот три года назад насмотрелся рекламы и купил Форза 15 ЛС.
Мотобуксировщик, так и стоит в гараже а купил это увечье за 69 тысяч.
С удовольствием бы продал за 59 тысяч.
Её сложно продать, так как качество сборки ужасное, разваливается в течении года, одним словом шлак.
Паразитный вал опускай почти в ноль, угол атаки сохрани😊 Удачи!!!
Пара бутербродов с собой не брать, съедать и в путь, все попрет.😁
Кажись крепление надо перенести на середину толкача, а то и двигатель и седок весь груз на перед толкача
Думаешь в крепление дело ))) а тут th-cam.com/video/U354_PxqGeM/w-d-xo.htmlsi=fZL9OYSHN1GrJiOY
для таких условий нужна гуска шириной 60см длинна 180см и дв 20 лс, в одного прет везде как танк и в любые подьемы
Согласен, по этой причине продам букс и сделаю лонг. Просто многие думают, что средний букс с модулем толкач едет везде. А если его пригрузить он вообще вспотеет.
Мы это проходили)))
Хорошая техника👍
Делай жесткую фиксацию и склизы я по такому снегу на бурановской гуське еду.
Привет да ребята не знаю даже собирать толкач или не стоит у меня ещё и гуся 380ну ладно за видео ребята 👍🖐️
Купите гуслю 3333*500 и ставьте толкач, и полетит ваш пёс. А 380 очень валкая и маленькая площадь
@@hunterfisher8418 Ребята привет ездил я на 500гусянке буксировщик вы говорите 380валкая её хоть можно выровнить удержать 500трудно удержать завал ништяк ездить с лыжным модулем когда сидишь на самом буксировщик а на выносном модуле когда между буксом и рулём херня так или нет 🖐️
задний вал опускаешь и совсем другая проходимость
Уже делаю, потом посмотрим
У меня лонг с опущеным валом
Самые светлые мысли это купить буран.
Это сама светлая мысль)))👍🏻👍🏻 но у него много минусов, нужны права, регистрация, прицеп, одного гаража мало, жрёт бензин как 100 коней. Буду пса дальше толкать )))
Лонг и только лонг, и жёсткая сцепка. Имхо.
Ремень дымит-парит и пахнет из за попадания снега, начинает буксовать и отказывается ехать ,по развесовке волокуши - чуть ближе к центру ,ногами давить на дно - сразу упирается,так просто свесил и все .Жесткая сцепка не дает гусеничному модулю вставать в свечку,верх или в низ,иначе изза короткой гуси в отличии от лонговой зарезается фрезой в сугроб.У нас на толкаче гуся короче твоей ,тоже в два катка на 380, двигатель лифан 8 л.с., вариатор сафари ,в такой сугроб идет уверено ,но движке очень тяжело даже в одного но едет.Чуть чуть свой до работоешь ,разницу сразу прочувствуешь .
СПС, щас занимаюсь доработкой. Опустил задний вал, волокуши сдвинул и телегу поставил третью. Осталось жёсткую сцепку сделать, но хочу пока без неё попробовать, есть разница или нет.
@@hunterfisher8418 Разница есть,я в позапрошлом году так же встревал,выгибается и тонет,такая проблема на коротких гусях . на длинных они более ровно идут как лыжах,а сейчас прямо по берегу специально маскируюсь от городских рыбаков,там снег глубокий ,с рыбой примелькался ,а на льду снег пресованый да часть ветром по здувало ,вот они меня так на машинах по следу гусянки и палили ) У меня гусянка всего метр в длину,пятно контакта совсем неочем ,я если честно до сих пор не верю что едет,видать четко по развесовке угадал. Удачи!
Наверно прицепить корыто сзади, и в него сесть. Гусеницу вперëд пустить. Тянуть легче чем толкать
Если поменять местами он вообще не поедет, проверено. Проблема в пятне контакта. Для хорошей проходимости нужна гусля 3333-500. Вот немного переделал и увеличил пятно контакта th-cam.com/video/T-Fals4uvlI/w-d-xo.html
Это не снегоход и это нужно понимать, а многие производители об этом забывают.
Ясен пень в пухляке площадь решает, одень лыжи 15 см пройди и одень той же длины шириной 23 см и всё становится понятно
Комменты не нужны, сам все сказал, со сказаным согласен
Рама выполнена по самому неправильному из всех возможных вариантов, глушите наглухо все качающиеся места, только ЖЁСТКАЯ рама на пухлом снегу прёт как танк
Ну вот жесткая сцепка th-cam.com/video/U354_PxqGeM/w-d-xo.html
Проблема в гусле, площадь опоры маленькая. Для глубокого снега нужен лонг, а всё остальное это мертвому припарка.
@@hunterfisher8418 корыто ближе надо, так чтоб не задевало при повороте
И сиденье как можно ближе к собаке
@@ДанилКорепанов-э9н Я думаю, что площадь корыто слишком большая, нужно короче и шире. Нужно что бы продавливала снег и может быть пёс поедет.
@@hunterfisher8418 у меня корыто по верху 170см × 67см, пятно прямое мо дну 148см × 56см, я сам 104кг без одежды, +/- 5-7 кг при полном комплекте, проблемы только были при крутых подьёмах, а так в доль жд путей по пенькам , кустам и бобрятникам ездил , единственное о чем переживаю - гусянку как бы не порвать
Здравствуйте подписался интересное видео 👍👍👍💪, сам гоняю на мотособаке много внедряю в проходимость, с делать жеско это тема сам хотел попробовать.
Мысли есть. Мотобуксировщик на гусенице Буран МД и лёгкий двигатель Лифан 8 л.с. плюс коробка двух скоростная от Техно мастер и ты свободен.😂 Правда после езды руки отваливаются😂
Ну да с такой гуслёй проходимость на много лучше будет, но валкий
Ну а если склизы поставить за место третьей тележки
Самое главное в проходимости по рыхлому снегу пятно контакт у меня 93см и этого мало, а склизы не увеличивают пятно контакта.
Прошло 2 года что нибудь доработал для улучшения. такая же проблема
Вот последний тест th-cam.com/video/84DrYT40LNo/w-d-xo.html
@@hunterfisher8418 посмотрел это уже круче буду также делать.видео отличное
@@sermol140672 Я думаю, что нужно заменить гуслю на 3333*500 и будет пушка, но это для нашего региона. Так-как снега уже 70-80см и он тонет.
@@hunterfisher8418 но тогда теряеться компактнось
У тебя толкач не оттуда закреплена, крепление должно быть в середине а не спереди. Из-за этого у тебя не едет!
Посмотри где у лонга крепится дышло,и сделай вывод.
Это эксперимент. Выводы сделал вот результат th-cam.com/video/U354_PxqGeM/w-d-xo.html
Привет. Прошёл год, к новому сезону что-нибудь сделал?
И таки не лыжня, а лыжа. А лыжня - это дорога для лыжника.
За обзор спасибо.
Этой зимой будем гонять по лыжне на лыжном модуле. Поставлю на этот букс гуслю 3333*500. Щас снега мало буду использовать стандартную.
Привет, как думаешь суперлонг ещё лучше по пухляку пойдет, и какой движек на него лучше поставить?
Суперлонг это ракета среди буксов. Если гонять одному с небольшим грузом то 15л.с. хватит. А для хорошей и уверенной езды 18л.с. это идеальный вариант.
Спасибо, бум летом думать🤝
Был у меня мужик на 50 гусянке. Жопа полная, намучился я с ним.! Не едет по пухляку, как на видео, от слова совсем! Слишком тяжёлый, если вытаскивать его из снежного плена, это караул! Весил больше 100 кг! Два года назад купил букс на 38, длиной гусянке и с с мотором 6.5 сил. Теперь езжу везде! Слава богу! Те условия снежного покрова, которые на видео, для меня были бы не проблемой! Сцепление автоматическое, передаточное число самое низкое, тяговое! Максимальная скорость по дороге 17 км в час. Доволен, как сытый кот!
Некорректное сравнивать два разных букса, Лонг 380 и мужика на 500. Сравните лонг на 500 с движком 20л.
А сколько 6,5л. с редуктором утащат груза, и как быстро накроется редуктор и движок от перегрева.
А лонг на 500 гусле утащит вас и ещё 150кг минимум.
Доброго времени суток. Такой вопрос. Я уже приобрёл гусянку 2828 на 500. Что подскажешь псаветуеш как лучше собрать ходовую чтоб ехал боле мене
В этом деле главное пятно контакта и вес букса, мой весит 120кг. Пятно контакта 103 см.Ведомый вал от земли по центрам не выше 16,5 см, а то телега будет кувыркаться и пятно контакта потеряешь. Можно склизовую подвеску сделать но это на любителя. Модуль прикручивать к буксу на жёсткую. Я думаю это максимум, что можно выжать с этой гусли. На лонге у нас гусля 3333*500
Всё понимаю поторопился. Но буду довольствоваться тем что приобрёл. Склизы не хочу так как хочу использовать его и летом если получится.
Ставте склизы заместа кареток на много лутше,угол атаки в переди меньше, меньше и с зади тоже ниже к земле
Двигатель не выше 9 л.с.
А как вы увеличиваете гусянку то есть длину? То есть если у меня гуся 1450 длина и ширина 500, то могу ли я поставить длиней гусянку? Допустим 1850мм?? Или надо раму переделовать , я вот вас не понимаю кто так пишет, объясните пожалуйста
Дружище, ты же весь центр тяжести на мыс самого толкача нагрузил и хочешь чтоб он ехал!? А карыто переднее практически вообще без нагрузки, то есть оно вообще перед толкачем ничего не уплотняет. Посмотри как делают заводские и переделывай!
Это эксперимент, хотел проверить есть ли разница. Вот заводское крепление и покупной модуль, такой же тест th-cam.com/video/U354_PxqGeM/w-d-xo.html
А задне приводный интересно поедит по такому снегу,ато у вашего вся нагрузка на перед идёт
Я думаю не важно какой привод, гусли 2828 не хватает, маленькое пятно контакта. Учитывайте, что он не гружённый. А на рыбалку как гонять или на охоту налегке чтоли. Если не нагружать носовую часть он свечкой встанет. Для такого снега гуслю нужно длиннее или ждать, когда снег станет плотней и всё будет ОК
Эх.. Ну это точно не Ураган тайга)
А зачем нам твой Ураган???? Если наш лонг едет как Ураган )))
@@hunterfisher8418
Экстрим рулит🤘👍
@@hunterfisher8418
Главная цена дешевле в два
@@hunterfisher8418 И где ваш лонг едет как Ураган, заинтересовал комент зашел посмотрел как едет Лонг, да он едет лучше этого, но точно не как Ураган, особо не преувеличивайте.
@@АндрейМихайлов-д4ю А как едет ураган ???? У промысловика гусля 3333 и он также едет. А без толкача ураган зарывается в 60см.
Грустно смотреть, одно мучение(((
Натяжиткль цепи сделай, из вазовского башмака…
Приветствую. Брат,скажи как вилка ещё ходит??
Всё отлично
Может лёгкий букс и прошел..да и внутри гуся забивается
Когда снег глубокий она у всех забывается
И склизы не помогают
Если сыпучий снег и модуль не поможет,я два раза натыкался так,садится сука и все
Есть такое, он как крупа, нужна гусля длиннее
нужна закись азота)))
😂😂😂👍🏻👍🏻
Вес водителя должен больше нагружать сани и как можно меньше сам толкач
Думаю нет
Корыто слишком лёгкое и мощьности нехватает и тяги надо переносить назад как у лонга и не надо вставать с него тогда смысла в этом толкаче не БУДЕТ!
Всё понятно ! Не едет это устройство по снегу.
Если снег плотный и до 50 см то едет.
Одна реклама Лонга,закрепите правильно модуль толкач,и будет успех
Я не рекламирую, вот лонг и тоже реклама th-cam.com/video/xBvKYD2xlyM/w-d-xo.html
Корыто далеко, дышло не там закреплено
Это пробник, уже переделал
Снег слишком рыхлый. У меня также тонет.
цепь скачет ппц. ставь натяжитель
Просто ведомую часть вариатора нужно переделать, пластины гнёт от нагрузки и цепь виснет.
Конструкция пздц, крепление модуля не правильно, вообщем надо по уму делать все)
Это тестовый вариант, переделал на жесткую и модуль другой поставил, один хер в 70-80см не едет
@@hunterfisher8418 в лес в следующий раз поеду, засниму как у меня сделано, у меня все спокойно едет по любому снегу.
У меня тофалар 500.так он тоже не едет.пробовал жёсткую сцепку-толку нет
Значит это их предел((( тогда остаётся одно, ставить гуслю 3333 (((
По такому снегу хоть усрись такой толкач не поедет. Площадь гусянки маленькая. Либо как у бурана две либо 500 но длинную. И желательно жёстко закрепить модуль чтобы не прыгать как на ишаке при такой компановке сцепки.
Согласен полностью, даже жесткая сцепка не даст хорошей проходимости. Вот мы тестили LONG 3333 едет прекрасно th-cam.com/video/PjUjy7pbTys/w-d-xo.html
Причем тут пятно контакта, толкачь закреплен впереди по этому не едет, буран весит больше 300 кг и если посчитать сколько приходиться веса на см квадратный то ты поймешь что не в пятне дело!))
Во-первых снег рыхлый, лес, если сзади кинуть крепление, то букс будет козлить это проверено.
Вот другой день на открытом участке th-cam.com/video/T-Fals4uvlI/w-d-xo.html
Толкач из Сибирского вездехода, мое видео
ОК, глянем.
Хоть бы вариатор закрыл он у тебя в снегу ремень буксует, да короче садист ты.
Его позже сделаю, главное затестить и понять, что нужно переделать или улучшить.
Мысля есть ,надо думать,
Я его продал, гуслю лонг взял и движок 20л, теперь победим ))💪💪
Вопрос - как он вообще может ехать, если вариатор открыт? Снег постоянно летит на него и он буксует. Сначала доведите до ума, потом тестите.
Это понятно, что закрывать нужно. Хотелось понять как работает эта сцепка. Получается, что никак.
Вот довёл до ума))) th-cam.com/video/U354_PxqGeM/w-d-xo.htmlfeature=shared
Да и подвеска у меня полностью склизовая
Крипление жоще должно быть, ныряет вот и зарывается
Это мучение а не езда
Это средний букс, самый популярный, это его предел.
@@hunterfisher8418 у меня длинный ВАТАР толкач. Ему такой снег непочём.
Да любой идёт по тгэокомк снегу
Тебе видней
Ну что могу сказать.У меня " Хаски" пройдет без проблем.движок 7 л.с гусля 380.😜так что вот так.
👍🏻👍🏻
Ну ты сказочник ,ври да незавирайся.
@@охотникрыбак-г8б я сказал как есть че мне врать.у тебя есть "хаски"?
Во на городил мля, на хер колесо изобретать то, до тебя уже изобрели, дышло должно за мотор заходить, а тут спереди, сел на него и морду придавил, конечно он будет закапываться и задний вал опусти, площадь опоры больше будет, козлить ни будет в будущем, как у второго ни мог сделать? Хёрли твой лонг лонг мля мы таких средних гоняем 50-60 см снега где местами и больше идет нормально, с 9 лошадными у меня вообще 6.5 ,ещё тележки стоят дибильные у тебя экстримовские, выкинь их на хер они только для букса толкачь валкий с ними и вообще они ни надежные
Ты уж не перегибай. На среднем ты гонял в 50-60см и выше))), если только по насту или во сне. Ты походу не знаешь, что такое рыхлый снег и что плотность его меняется. По такому снегу даже снежики не едут, а про букс я вообще молчу. Но зато твой средний едет всегда и везде)))) Объясняю для лунтиков, по рыхлому снегу сцепка среднего букса 2828*500 через центр с грузом, приводит к тому, что он козлит, морда стремится вверх и он не едет. По этой причине решил зацепиться в носовой части и это не помогло. Увеличивая пятно контакта не даёт хорошей проходимости, тупа жоповозка за 80₽. Для глубокого снега нужен Long с гуслёй от 3333 и выше.
@@hunterfisher8418 тугой ты крендель, ну хочешь толкай че, раз упоротый такой
у тебя в основе своей непорядок с геометрией, просчет, не должен так сидеть
😂😂😂😂
Зачем выдумывать велосипед без педалей?
Что бы был ))
Видео не о чем. Центр тяжести не правильный, вся нагрузка на перед, в итоге букс зарывается.
Это был эксперимент. Просто у тебя походу мало опыта или вовсе его нет. Центр тяжести через центр заставляет букс становиться свечкой, а дальше он тупа зарывается, об этом знают все опытные владельцы. Это происходит, потому что маленькое пятно контакта. Ему нужно жесткая сцепка, что бы гонять в лесу по рыхлому снегу. А гружёный он вообще никуда не поедет.
Да не едет он не хрена,туда добавь поклажу и топливо запасное!!!Всё бедолага!
Какое топливо не внимательно смотришь, два бутера за глаза)))
Базовый ураган мототолкач пройдёт легко, не говоря уже про другие модели, купи ураган и радуйся. Удачи 👍
Вот накуя мне ваш ураган, он едет также. Пятно контакта увеличу и поедет пободрей. А вы купите Ураган и радуйтесь.
и что вы на этих толкачах зациклились непойму.это ванька встанька.если снег моловат до 50см то проклянешь все насвете когда валиться начнет на каждой кочке.лучшая конпоновка это снегоходная и ненадо изобретать колесо.и разводить людей на бабки.
42 звезда и валу пипец
11/32 ))
Ни хера не едет, одно мучение
угол атаки меняй
Меньше или больше ??
@@hunterfisher8418 а посмотри на гусеницу танка и поймешь!
Сборщик с тебя вообще нулевый нужно крепить ближе к середине букса
Это эксперимент, а то что через центр нужно крепить, это знает каждый Лунтик))) Средний букс по глубокому снегу не едет вообще и крепление здесь не причём th-cam.com/video/U354_PxqGeM/w-d-xo.html
Едет в любой снег когда голова с руками откуда надо ростут.
Хрень какая то....снега то не так много а он не едет...
Во-первых снег рыхлый, во-вторых тест в лесу этого хватит любому буксу, что бы зарыться, а глубина снега это не показатель.
А в третьих это не реклама букса )))
@@hunterfisher8418 так это не просто букс, а толкач
@@КонстантинМ-ю2л Гусянки 2828*500 не хватает для уверенной езды, он едет на пределе, я увеличил пятно контакта и повторно сгонял, вот видос th-cam.com/video/T-Fals4uvlI/w-d-xo.html