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Its good to see Toyota designers trying to get out of the confort zone. Btw, they need too.
悲しいのは知り合いがこのクラウンを見て「これ、新型のプリウスでしょ、カッコイイ！」て言ったこと。プリウスをもっと低価格帯の車に仕上げるべきだったのではないでしょうか？
プリウスの低価格版は完全にカローラに引き継いだ様です。プリウスの立ち位置は、トヨタの歴史を築いたハイブリッドカーの元祖。コンセプトカー的な立ち位置になっちゃいましたね。
知り合いが無知なだけかバカにしたかだよ。
新型PRIUSの機能性や走り、見た目の良さに魅力感じて買ったので、旧型みたいなポンコツだったら買う人激減ですよ笑トヨタの戦略は概ねいい戦略だと思いますけどね。前述にある通り、もう少しクラウンは質感上げて良かったのではとは思います。
昔、カローラみたいなクラウンって言われた世代があったとか(あとまあ、若い世代はマークⅡもカムリも昔のクラウンって言っちゃうだろうし)
Its good to see Toyota designers trying to get out of the confort zone. Btw, they need too.
悲しいのは知り合いがこのクラウンを見て「これ、新型のプリウスでしょ、カッコイイ！」て言ったこと。
プリウスをもっと低価格帯の車に仕上げるべきだったのではないでしょうか？
プリウスの低価格版は完全にカローラに引き継いだ様です。
プリウスの立ち位置は、トヨタの歴史を築いたハイブリッドカーの元祖。
コンセプトカー的な立ち位置になっちゃいましたね。
知り合いが無知なだけかバカにしたかだよ。
新型PRIUSの機能性や走り、見た目の良さに魅力感じて買ったので、
旧型みたいなポンコツだったら買う人激減ですよ笑
トヨタの戦略は概ねいい戦略だと思いますけどね。
前述にある通り、もう少しクラウンは質感上げて良かったのではとは思います。
昔、カローラみたいなクラウンって言われた世代があったとか
(あとまあ、若い世代はマークⅡもカムリも昔のクラウンって言っちゃうだろうし)