Я смотрю соединительную ветвь Предпортовая -Шушары недавно электрифицировали? А на бывшей сортировке Предпортовой теперь терминал Трансконтейнера как в Ховрино!
Впечатление такое, что это всё снималось с грузового поезда, а не с пассажирского. В самом начале поезд стартует с "заросшего" левого бокового пути, в то время как пассажирская платформа с двумя путями находится справа.
А ветка на Ораниенбаум предназначена для движения грузовых поездов под электротягой? 53:47 - это тот самый новый мост, возле которого после приезда Беглова убирали газон? 🙂
Ветка под пригородные от Балтийского вокзала до Ораниенбаум/Калище, от Предпортовой в сторону Ораниенбаума иногда грузовые, а мост - да, который недавно открыли
@@Road_Europe_Trip Я почему спросил-то: я знаю только один участок в Ленобласти, который заточен только под электрички. Это Кобралово - Оредеж. Вот мне и стало интересно, есть ли в Ленобласти ещё подобные участки.
@@Road_Europe_Trip Благодарю! Сам помощником работал и кабинные переговоры для меня понятны. У кого-то смотрел аналогичное (не в СПб), там бригада была явно предупреждена. Все разговоры только по регламенту.
@@Road_Europe_Trip неее, аутентичность пропадет )) малыши могут посмотреть десятки других видео. А мат он слышит в школе на переменах без запикивания - это 200% Можно выложить дубль под музыку типа 3+ ))
И неплохо. Много лет ездил до Сиверской, очень даже напрягало, что часть электричек ходила с одного вокзала, а часть с другого. А метро-то всегда было только на Балтийском.
Интересно, спасибо. Вот я не понял: перед платформой Старый Петергоф примыкает подъездной путь и стрелочный перевод - ручной. И это на магистральном , главном пути. Почему?? Неужто нельзя было хоть как-то поставить электрический, централизованный перевод.. Да и обзначить это светофорами.
@@sergealexeev5137 Полноценный пост имел бы смысл при наличии диспетчерских съездов. А так - обычное примыкание ко второму пути. Единственное, стрелку лучше бы сделать централизованной (с контролем у ДСП Нового Петергофа) и поставить маневровую колонку.
Если я не ошибаюсь скорость зависит не от машинистов,а от рассписания,загруженности путей и т.д.если будет ехать слишком быстро,то придется на следующем светофоре стоять пропускать другой поезд,у машинистов все расписано по минутам
Сегодня отмечается День железнодорожника. С праздником всех причастных!
Класс. Очень необычный маршрут для пассажирского.
Туристический маршрут. Ничего необычного.
Я смотрю соединительную ветвь Предпортовая -Шушары недавно электрифицировали? А на бывшей сортировке Предпортовой теперь терминал Трансконтейнера как в Ховрино!
Раньше были времена а теперь мгновения!
Эх железные дороги,железные дороги,жалко мне здоровье не позволело работать машинистом,ну хоть так вертуально поездить
Спасибо за свежее видео!
Впечатление такое, что это всё снималось с грузового поезда, а не с пассажирского. В самом начале поезд стартует с "заросшего" левого бокового пути, в то время как пассажирская платформа с двумя путями находится справа.
Туристический, всего один раз в году
@@Road_Europe_Trip Понятно теперь.
@@Road_Europe_Trip а на Москву как ехали через Павловск новолисино-тосно?
@@электропоезд-ь5ю Верно
А от Шушар он куда направился? На Московский главный ход и в Москву со сменой тяги по Тосно????
Нет, Витебский вокзал, ночевка, потом Пушкин и в Москву через Тосно
Здравствуйте! А участок Ораниенбаум-Калище будет?
Спасибо за видео!!!
Судя по звуку на мопеде?
А ветка на Ораниенбаум предназначена для движения грузовых поездов под электротягой?
53:47 - это тот самый новый мост, возле которого после приезда Беглова убирали газон? 🙂
Ветка под пригородные от Балтийского вокзала до Ораниенбаум/Калище, от Предпортовой в сторону Ораниенбаума иногда грузовые, а мост - да, который недавно открыли
Грузовые на тепловозной тяге только
@@Road_Europe_Trip Я почему спросил-то: я знаю только один участок в Ленобласти, который заточен только под электрички. Это Кобралово - Оредеж. Вот мне и стало интересно, есть ли в Ленобласти ещё подобные участки.
@@Major7020 почему только под электрички? Достаточно много грузового трафика и пассажирские есть
@@Road_Europe_Trip Есть, но они только под тепловозами. Я имел ввиду, что КС там только для электричек.
За матершину так и хочется антилайк поставить. Ведь основные фанаты таких роликов - дети. Мой 6-летний железнодорожник в том числе.
Я согласен, будет время постараюсь звук отредактировать как-то
@@Road_Europe_Trip Благодарю! Сам помощником работал и кабинные переговоры для меня понятны. У кого-то смотрел аналогичное (не в СПб), там бригада была явно предупреждена. Все разговоры только по регламенту.
@@Road_Europe_Trip неее, аутентичность пропадет )) малыши могут посмотреть десятки других видео. А мат он слышит в школе на переменах без запикивания - это 200% Можно выложить дубль под музыку типа 3+ ))
А у меня другой вопрос... А что за паровоз установили в Старом Петергофе????? Что там за реконструкция?
(возможно, было какое-то кино - поищите в местных пабликах)
Сейчас никаких международных с Питера нет и Варшавского старинного вокзала тоже.Скажите спасибо РЖД и еще одному дяде!!!!
И неплохо. Много лет ездил до Сиверской, очень даже напрягало, что часть электричек ходила с одного вокзала, а часть с другого. А метро-то всегда было только на Балтийском.
Интересно, спасибо. Вот я не понял: перед платформой Старый Петергоф примыкает подъездной путь и стрелочный перевод - ручной. И это на магистральном , главном пути. Почему?? Неужто нельзя было хоть как-то поставить электрический, централизованный перевод.. Да и обзначить это светофорами.
Он очень редко используется. Раньше там вроде два пути было. И плюс с другой стороны был путь.
Там контрольный замок, поэтому нет необходимости в электроприводе.
В 80-е был полноценный пост и входной светофор за Университетской, но менеджеры посчитали это лишним. Оптимизировали.
@@sergealexeev5137 Полноценный пост имел бы смысл при наличии диспетчерских съездов. А так - обычное примыкание ко второму пути. Единственное, стрелку лучше бы сделать централизованной (с контролем у ДСП Нового Петергофа) и поставить маневровую колонку.
очень необычный маршрут. он регулярный?
наверное, только туристический разовый. Постоянного такого направления нет.
Я с дроном на 44:40)
Кадр с дрона,кстати, будет в клипе ко дню железнодорожника 7 Августа в 10:00 у меня на канале)
Да, видели:)
Всё было круто! А почему скорость такая невысокая?
Если я не ошибаюсь скорость зависит не от машинистов,а от рассписания,загруженности путей и т.д.если будет ехать слишком быстро,то придется на следующем светофоре стоять пропускать другой поезд,у машинистов все расписано по минутам
👍👍👍
Класс! А тепловоз от какой станции тащит поезд?
Ораниенбаум
@@Road_Europe_Trip это скорее грузовой поезд.
Очень медленно :(
Жлетрички рыбинск - бологое стоянка 30-40 передых
- спб ладонежский со всеми остановками !!!!!!
Очень интересно, но сколько же мата...
👍👍👍