обзор не полный ,а так на ззр нет норм обзора .дабввляйте.покажите как валит.какие болячки.а про то как включить .открыть бак я думаю не столь важно .его не берут как первый МОТ .
Вот от того что вы с ним сделали уперев переднее колесо в машину этот мотоцикл вам дольше как раз таки и прослужит. И у многих таких владельцев как вы в том числе. Это спорт турист, если что!
"все как на обычном автомобиле". Назовите пожалуйста,хотя бы один обычный* автомобиль,где идут два диска на колесо? сравнивать zzr11 с иж планетой. вы серьезно??? откуда вообще парень в майке...?! Прохожий-И вы его заставили обзор делать? :)
Про порковочный стоп сигнал забыли на заблокированом руле. Если на ключь зажигания чють надавить и повернуть дольше режима блокировки руля то зажигается задний стоп сигнал
По поводу манитора и камеры заднего вида ,не для парковки ,а для лучшего обзора и от слепых зон ? Что скажешь? Видел на ютубе . Европейцы на спорт туристы ствят.Твоё мнению ?
Зачем так руками махать как рэп читаешь)))))Нифига ты в повороты закладываешь)))))))))))чуть не обоссался)))))тело заваливаешь а мот как ехал прямо так и едет)
Нормально так рассказал конечно, но советую заменить историю о том что за пачка парламента в бардачке, меньше показывать всякие грязные пакеты, не надо объяснять как можно открыть бак для заправки... вместо этого лучше будьте серьезнее, потому вместо ненужных вещей можно заменить на более подробный тех. рассказ и больных мест мотоцикла и как с этим бороться, вставить в конце видео акселерацию, максимальную скорость.
Davnym davno Byli u menja celyh 3- 1pervovo i 2 vtorovo pokolenija. Ničevo ne lomalosj, no seičas on konečno ustarel. Možno bratj , jesli bjudžet neboļšoi. Menja interesujet što za mesto eto takoje , gde jeduščim po krugu nado ustupatj- stranno vesjma
Обзор ни о чем!!! Нормально он управляется. Тяжеленный, это да. Ненадежный двигатель говорите? У знакомого пробег 270к+ и ни разу не лазил в двигатель. Только расходники меняет. И да! У него зизер литровый. Я потому и купил такой же. А если у многих руки из жопы растут и в голове пусто, так никакой мот не выдержит больше года!
зизер 1100 хлам. Чуть лучше чем 400 или 600, но все же хлам. Не рулится совсем, тормоза TOKICO гуано, помогает не много установка тюненой машинки, но не сильно. Мотор ZXT10CE так же хлам. Постоянно горят вкладыши и колено вместе с ними. Обычно коренные 1 и 5. Клапана регулировать удобно, но делать приходится это достаточно часто иначе встреча поршня с клапаном не заставит себя долго ждать. Обгонная муфта находится в середине двигателя, что бы ее поменять, нужно мотор колоть. Успопокоитель цепи доп. оборудования вообще странная штука, даже при нормальной работе почему-то трется о сцепление и оставляет характерные следы. Цепь привода ГРМ начинает давать о себе знать уже через 15 тыс. км. ЕДИНСТВЕННЫЙ плюс этого мотоцикла - соотношение цены к мощности. Можно продать чесотку и гордо сесть на over литОр...
Вот чего ты ерунду городишь? Нормальный мотоцикл уже пятый сезон на нем езжу и не одну тысячу километров намотал, очень выносливый и достаточно надежный, главное за ним следить и правильно обслуживать. Но такого обращения как у пацанов на видео долго терпеть не будет. Про конструктивные дефекты ты прав. Этот мотоцикл лучше брать тем кто достаточно подкован по части ремонта и устройства мотоцикла, если же нет то скорее всего в будущем у владельца могут возникнуть проблемы... А потом либо поиск контрактного мотора либо продажа всего мотоцикла на разбор. Ну а в итоге испорченное мнение о мотоцикле и писанина на всех ресурсах под постом или видео про него о том какой это плохой мотоцикл. Если вам нужен подобный мотоцикл и вы не любитель умеренной езды и знаете что будете лупить на нем так что стрелка тахометра не будет опускаться ниже 10к то лучше конечно доплатить100-150к и взять Дрозда который более стойко переносит халатное отношение, сам по себе более ресурсный.
Дмитрий кто говорит что ZX11 хлам, 100% не владели этим отличным спорт туром, но слышали где то что ZX11 хлам и сами как попугаи начинают говорить про Каву всякую каку)
ДЕД-ПЕРДЕД И KAWASAKI да ладно. Правда что ли ? 3 года на нем отъездил. Все бы ни чего. Привык к его вечным проблемам. А потом продал и купил vfr 750. И тут мне все стало ясно. Так что не говорите мне про то, чего сами не знаете. Все познается в сравнении. За свои деньги хороший аппарат. Но не более того. По остальным параметрам просто отвратительный. Старый не доведенный до ума раздутый мотор от gpz 80-х годов который просто не справляется с выросшим объёмом и мощностью. По этой причине очень слабые вкладыши и колено. Моторы разрушаются на смешных пробегах. И не я один это знаю.
Moto Doctor По всей видимости ты ничего и не понял, все так и цитируете основную массу знатоков) Нет такого старого мотоцикла который без проблем, тут уже дело хочешь ты заниматься или нет
Ну нихера сибе с каких пор zzr11 надежный? Ведро с болтами и клапанами с кучей неудобств и вечно ломающейся второй передачей хер проточешь чтобы хоть что то сделать
я конечно не фанат кавасаки, и зизера в том числе, но пошарившысь на форуме и посмотрев аукционы с какими пробегами они продаются, пожалуй я не соглашусь про максимальный пробег в 50 000км. Есть пробеги и за 80 и 100 000км, конечно этот пробег уже реально большой для зизера, но все же..... не 50 000км и на мусорку. Никого не отговариваю от него и не навязываю. Тоже самое говорят и о Ямаха в-макс, типа ломучие говно, в какойто степени да, согласен, знакомый при пробеге в 45000км, заменил двиг, ездит на контрактном, а этот сейчас капиталит, так как до него ездил не особо внимательный владелец данного пепелаца, и масло менялось как попало рас и в 10 тыщ, и в 15, по сути раза 4 он его поменял не больше, как все понимают это один из важных критериев выхода двигателя из строя. Тоже самое и зизер....... ребята с соседнего города ездят и радуются) меняют расходники вовремя, и тоже самое масло рас в 5000км, и клапана рас в 8000км регулировка, уже почти 60000км полет норм. Ребят многое очень многое зависит от эксплуататора. Сейчас уже реально не те моты, вот в них пофигу, хоть через 3000км делай ТО и т.д они умерают даже не доезжая до 50 000км, и это все гребанные маркетологи.
Обзор нор,как раз для новичков непонимающих в мото все просто,лайк!!!
обзор не полный ,а так на ззр нет норм обзора .дабввляйте.покажите как валит.какие болячки.а про то как включить .открыть бак я думаю не столь важно .его не берут как первый МОТ .
Вот от того что вы с ним сделали уперев переднее колесо в машину этот мотоцикл вам дольше как раз таки и прослужит. И у многих таких владельцев как вы в том числе. Это спорт турист, если что!
"все как на обычном автомобиле". Назовите пожалуйста,хотя бы один обычный* автомобиль,где идут два диска на колесо?
сравнивать zzr11 с иж планетой. вы серьезно???
откуда вообще парень в майке...?! Прохожий-И вы его заставили обзор делать? :)
У меня zzr 1200 !. Поэтому и смотрю про 1100 ! Тема дуг защиты понравилась . заказал слайдеры ,но Дуги надёжнее ! Удачи тебе !
Про порковочный стоп сигнал забыли на заблокированом руле. Если на ключь зажигания чють надавить и повернуть дольше режима блокировки руля то зажигается задний стоп сигнал
Скинь ссылку где скачать минусок который играет в начале
По поводу манитора и камеры заднего вида ,не для парковки ,а для лучшего обзора и от слепых зон ? Что скажешь? Видел на ютубе . Европейцы на спорт туристы ствят.Твоё мнению ?
Привет. Ничего не могу сказать по этому поводу, дела с этим не имел
Хороший мот. Хороший обзор.
начало заебись , слова из прекрасного фильма
Райдер в поаоротах конечно профи....
Отличнейший спорт тур!
Глушитель нужно хорошо зафиксировать. Не затянуты болты!
Почему все хают ямаху r1? Причем тут Р1?
Второго пассажира?ты походу первый и еще у вас пилот))
Зачем так руками махать как рэп читаешь)))))Нифига ты в повороты закладываешь)))))))))))чуть не обоссался)))))тело заваливаешь а мот как ехал прямо так и едет)
Да это я для красивого видео ,а не получилось 😃
Auto MechtateI ааа ну бывает)
Нормально так рассказал конечно, но советую заменить историю о том что за пачка парламента в бардачке, меньше показывать всякие грязные пакеты, не надо объяснять как можно открыть бак для заправки... вместо этого лучше будьте серьезнее, потому вместо ненужных вещей можно заменить на более подробный тех. рассказ и больных мест мотоцикла и как с этим бороться, вставить в конце видео акселерацию, максимальную скорость.
обзор редкостное Г.....дельной информации НОЛЬ, ребят дизлайк однозначно
мотоцикл хороший, а вот обзор на двух дурачков не очень 🥴
я хз что это, но никак не обзор.
базар вообще ни о чем!
бернаут и чекушка сделает,тем более упершись колесом.
а так за зизер лайк)
При сильном отбое заднего амортизатора,рвет крепление с рамы!!!!Сам в реале видел 2 раза(рядом ехал)
Respect
Всё равно музыка играет громче твоей речи,ничего не понятно,советую убрать полностью музыку,даже смотреть не стал
👑🌏🗺🏍
парень в майке, зачем ты в кадр полез? что рассказал? просто ни о чем. мат часть мать вашу учите!!!
Да ну нах, ты откуда выпаля не умею и не знаю, гонила
Davnym davno Byli u menja celyh 3- 1pervovo i 2 vtorovo pokolenija. Ničevo ne lomalosj, no seičas on konečno ustarel. Možno bratj , jesli bjudžet neboļšoi.
Menja interesujet što za mesto eto takoje , gde jeduščim po krugu nado ustupatj- stranno vesjma
это Россия XDD
+Auto MechtateI nu eto ja dogadalsa. Naverno v etom meste avarii často slučajutsa- ja by popjor vperjod , dumal, čevo ty ostanovilsja...
нет просто кольцо в этом месте не главное ,вот и все)
+Auto MechtateI v etom to i delo- nikogda nevidel takovo čob koļco nebylo glavnoje
Откуда фраза в начале видео?
Самый быстрый Индиан
Говорите худому будет тяжело да я с со своими 40кг с 12лет на Урале без люльки катаю
Красава
качественно
мда. пиздец красавцы.
Обзор ни о чем!!! Нормально он управляется. Тяжеленный, это да. Ненадежный двигатель говорите? У знакомого пробег 270к+ и ни разу не лазил в двигатель. Только расходники меняет. И да! У него зизер литровый. Я потому и купил такой же. А если у многих руки из жопы растут и в голове пусто, так никакой мот не выдержит больше года!
Бля я думал глушытель себётся по своим делам.
Ну как ручки регулируются к мотоциклу вообще не относиться, любой желающий владелец можешь купить их и подтюнить, это не оригинал.
Лайк за старание) если не трудно на моем канале тоже зизер - 400 ))
На юга ... На зизере да ну нах )))))
У меня ZX10 88года, алюминиевая рама
ZX 10 это спорт
ахаха надежность ,мотор ,коробка уже давно убитые
Музыку тише
Было бы не плохо знать хоть что то о мотоциклах, прежде чем снимать обзор. А так, полезной информации ноль
хороший мот как и 400 если бы не родовая болячка с валетающей второй передачей.
да
зизер 1100 надежный... 😂😂😂повеселили...особенно двигатель-эталон надежности
Ещё один болтов с гайками насмотрелся 🤦
и спина затекает и руки болят
дай контакты дуги заказать
+Serj Okuloff На форуме З З Р, более никак помочь не могу
@@automechtatei9134 привет как название прямотока? Спасибо.
ok
Че за тип в майке позорной. Че он троит сказать не знает че
Spreek gewoon hollands
Ещё бешанны мотора ресурс у него
зизер 1100 хлам. Чуть лучше чем 400 или 600, но все же хлам.
Не рулится совсем, тормоза TOKICO гуано, помогает не много установка тюненой машинки, но не сильно. Мотор ZXT10CE так же хлам. Постоянно горят вкладыши и колено вместе с ними. Обычно коренные 1 и 5. Клапана регулировать удобно, но делать приходится это достаточно часто иначе встреча поршня с клапаном не заставит себя долго ждать. Обгонная муфта находится в середине двигателя, что бы ее поменять, нужно мотор колоть. Успопокоитель цепи доп. оборудования вообще странная штука, даже при нормальной работе почему-то трется о сцепление и оставляет характерные следы. Цепь привода ГРМ начинает давать о себе знать уже через 15 тыс. км.
ЕДИНСТВЕННЫЙ плюс этого мотоцикла - соотношение цены к мощности.
Можно продать чесотку и гордо сесть на over литОр...
Вот чего ты ерунду городишь? Нормальный мотоцикл уже пятый сезон на нем езжу и не одну тысячу километров намотал, очень выносливый и достаточно надежный, главное за ним следить и правильно обслуживать. Но такого обращения как у пацанов на видео долго терпеть не будет. Про конструктивные дефекты ты прав. Этот мотоцикл лучше брать тем кто достаточно подкован по части ремонта и устройства мотоцикла, если же нет то скорее всего в будущем у владельца могут возникнуть проблемы... А потом либо поиск контрактного мотора либо продажа всего мотоцикла на разбор. Ну а в итоге испорченное мнение о мотоцикле и писанина на всех ресурсах под постом или видео про него о том какой это плохой мотоцикл. Если вам нужен подобный мотоцикл и вы не любитель умеренной езды и знаете что будете лупить на нем так что стрелка тахометра не будет опускаться ниже 10к то лучше конечно доплатить100-150к и взять Дрозда который более стойко переносит халатное отношение, сам по себе более ресурсный.
Дмитрий кто говорит что ZX11 хлам, 100% не владели этим отличным спорт туром, но слышали где то что ZX11 хлам и сами как попугаи начинают говорить про Каву всякую каку)
ДЕД-ПЕРДЕД И KAWASAKI да ладно. Правда что ли ? 3 года на нем отъездил. Все бы ни чего. Привык к его вечным проблемам. А потом продал и купил vfr 750. И тут мне все стало ясно. Так что не говорите мне про то, чего сами не знаете. Все познается в сравнении. За свои деньги хороший аппарат. Но не более того. По остальным параметрам просто отвратительный. Старый не доведенный до ума раздутый мотор от gpz 80-х годов который просто не справляется с выросшим объёмом и мощностью. По этой причине очень слабые вкладыши и колено. Моторы разрушаются на смешных пробегах. И не я один это знаю.
Moto Doctor По всей видимости ты ничего и не понял, все так и цитируете основную массу знатоков)
Нет такого старого мотоцикла который без проблем, тут уже дело хочешь ты заниматься или нет
Дмитрий Шафиков да занимался я им. То то и оно. Не даёт он ездить без головной боли. И это не цитаты. А факты из личного опыта.
Ну нихера сибе с каких пор zzr11 надежный? Ведро с болтами и клапанами с кучей неудобств и вечно ломающейся второй передачей хер проточешь чтобы хоть что то сделать
Заставь дурака Богу молиться он лоб расшибёт😂
обзор полная хрень-мот-гавно-мотор и коробка полная жопа!!! 50тыс и менять вкладыши шатунов или весь мотор когда провернет на четвертом.
Обзор от дилетантов
ZIZер дрова вообще, об этом все знают! 50 000 потолок для мотора, а это 99% всех зизеров.
я конечно не фанат кавасаки, и зизера в том числе, но пошарившысь на форуме и посмотрев аукционы с какими пробегами они продаются, пожалуй я не соглашусь про максимальный пробег в 50 000км. Есть пробеги и за 80 и 100 000км, конечно этот пробег уже реально большой для зизера, но все же..... не 50 000км и на мусорку. Никого не отговариваю от него и не навязываю. Тоже самое говорят и о Ямаха в-макс, типа ломучие говно, в какойто степени да, согласен, знакомый при пробеге в 45000км, заменил двиг, ездит на контрактном, а этот сейчас капиталит, так как до него ездил не особо внимательный владелец данного пепелаца, и масло менялось как попало рас и в 10 тыщ, и в 15, по сути раза 4 он его поменял не больше, как все понимают это один из важных критериев выхода двигателя из строя. Тоже самое и зизер....... ребята с соседнего города ездят и радуются) меняют расходники вовремя, и тоже самое масло рас в 5000км, и клапана рас в 8000км регулировка, уже почти 60000км полет норм. Ребят многое очень многое зависит от эксплуататора. Сейчас уже реально не те моты, вот в них пофигу, хоть через 3000км делай ТО и т.д они умерают даже не доезжая до 50 000км, и это все гребанные маркетологи.
@@МаксимГорняк-з2б на 50 000ке нужно менять шатунные))) вкладыши или будет опа!
@@paliyatorigor ну понятно тогда.
😂😂😂😂😂знаток сними передний супорт . и увидел что поршня четыре на одном суппорте и четыре на втором. Иди ещё подрочи брошурку . не до блогеры.