Todos os carros de uns 15 anos pra cá... eles vem totalmente resistente a água! Até pq quando vc pega uma chuva pesada a agua é espirada para o cofre do motor. O que não é interessante é bater jato de agua... o jato de fato pode forçar a entrada de agua no modulo e na caixa de fusíveis... Eu particularmente so lavo motor com agua de mangueira... sem pressão alguma. Por desencargo isolo o modulo e cx de fusível... quando lavo o motor do meu carro, nem isolo nada...
O pessoal mais antigo sempre teve esse papo que não se lava motor, más como não lavar l,se tem graxa,poeira, óleo,etc, e fora que depois de limpo é outra coisa muito bom motor e carro sempre limpo
Só um detalhezinho ai na questão da diluição, "1:10" significa que é uma parte do produto e mais 9 de água, totalizando 10, ou seja 90% de água e 10% vai ser de produto! Fica a dica de diluição ai, tamo junto. Vídeo show, meu amigo!
@@ricardopires8839 Não, amigo. 1:10 significa que uma parte é produto, o restante é água, totalizando 10. Matemática básica, se você divide 1 por 10, vai dar "0,1" e vai sobrar 0,9, ou seja, esse 0,1 é produto e o resto é 0,9 de água. Conseguiu entender?
@@gabrielalmeida7329 Muita gente usa 1 PARA 10 e confunde com o 1 POR 10, os dois são muito usados, mas quando se fala de diluição, o 1:10 é 1 de produto e 9 de água por exemplo, porém, entretanto, todavia, o PARA ou o POR depende de quem inventou a diluição kkkk
@@iuryzada1962 Exatamente kkk Agora você explicou bem. O correto é usarmos o termo por extenso e dizer logo que o produto precisa de "uma parte de produto e nove de água", assim não tem confusão kkk
Parabéns amigo, ficou top o trampo. Acho que é bom aplicar produto na metade do motor e fazer os acabamentos que nem vc fez, só pra evitar o produtor secar e manchar... E assim fazendo aos poucos. Tmj
nao é indicado apontar o jato em parte nenhuma do motor. O mais correto é lavar com uma mangueira sem pressão... e jogar muita agua pra retirar o produto.
Amigo trabalho com isso, cuidado com modulo e se tiver GNV cuidado com o modulo também o resto se seu carro nao tiver todo garilhado pode lavar sem problema, quando eu pego carro cheio de gatilho eu nao lavo
@@jaoms8030 Desculpe amigo, a medida correta, é uma parte do produto, para nove de água. Assista ao vídeo da nação detail, que o Elton faz a demostração, a snow foam, o casco é de 1000 ml, ele coloca 100 ml de shampoo, e 900 de água.
@@eronildesleite1322 Exatamente. No caso de 1:10, quer dizer que em 10 partes da solução diluída a ser preparada, apenas 1 parte será do produto concentrado. Ou seja, 1 parte de Impact e 9 partes de água. No canal da Vonixx, há um vídeo que mostra como calcular as diluições corretas.
Mano você é louco! Aplica o produto e o jato de água com a bateria conectada, sem proteger o alternador, não tira a manta do capô antes de aplicar o produto. Deu sorte que não deu pau teu carro depois dessa
@@Kaiocarneiroempreender Rapaz, só agora assisti o vídeo da aplicação do verniz. O motor não ficou bom... Ficou TOP!!! Parabéns pelo trabalho! A propósito, que compressor de ar você usou para aplicar o verniz?
Obrigado por postar esta vídeo aula!
Vai ajudar muita gente.
Toma meu like e minha inscrição amigo.
Todos os carros de uns 15 anos pra cá... eles vem totalmente resistente a água! Até pq quando vc pega uma chuva pesada a agua é espirada para o cofre do motor.
O que não é interessante é bater jato de agua... o jato de fato pode forçar a entrada de agua no modulo e na caixa de fusíveis...
Eu particularmente so lavo motor com agua de mangueira... sem pressão alguma. Por desencargo isolo o modulo e cx de fusível... quando lavo o motor do meu carro, nem isolo nada...
Parabéns pelo seu vídeo.... Muito bom
O pessoal mais antigo sempre teve esse papo que não se lava motor, más como não lavar l,se tem graxa,poeira, óleo,etc, e fora que depois de limpo é outra coisa muito bom motor e carro sempre limpo
Só um detalhezinho ai na questão da diluição, "1:10" significa que é uma parte do produto e mais 9 de água, totalizando 10, ou seja 90% de água e 10% vai ser de produto! Fica a dica de diluição ai, tamo junto. Vídeo show, meu amigo!
1:10 significa 1 parte de produto para 10 de água
@@ricardopires8839 Não, amigo. 1:10 significa que uma parte é produto, o restante é água, totalizando 10. Matemática básica, se você divide 1 por 10, vai dar "0,1" e vai sobrar 0,9, ou seja, esse 0,1 é produto e o resto é 0,9 de água. Conseguiu entender?
@@gabrielalmeida7329 Muita gente usa 1 PARA 10 e confunde com o 1 POR 10, os dois são muito usados, mas quando se fala de diluição, o 1:10 é 1 de produto e 9 de água por exemplo, porém, entretanto, todavia, o PARA ou o POR depende de quem inventou a diluição kkkk
@@iuryzada1962 Exatamente kkk Agora você explicou bem. O correto é usarmos o termo por extenso e dizer logo que o produto precisa de "uma parte de produto e nove de água", assim não tem confusão kkk
gente, 9 de água ou 10, não alterará a cotação do dólar.
eu, como engenheiro químico, coloco 1 de produto para 10 de água = total de produto = 11
Parabéns amigo, ficou top o trampo. Acho que é bom aplicar produto na metade do motor e fazer os acabamentos que nem vc fez, só pra evitar o produtor secar e manchar... E assim fazendo aos poucos. Tmj
Com certeza amigo, obrigado pelo comentário
Legal o toco de madeira segurando o suporte da bateria!
Kkkkkk né isso, o antigo dono que colocou, não precisei trocar a bateria ainda, ficou lá kkk
Fala meu amigo tudo tranquilo posso te ajudar o significado de 1:10 quer dizer 1 parte do produto para 9 de água valeu um abraço eu tenho uma estética
Da proxima voce usa o produto sintra tambem da vonix que limpa borracha.
Na diluição 1 pra 10 seria 1 de produdo mais 9 de água que dar os 10.. e assim por diante
Irmão muito bom seu vídeo, mas vacilou faltou a cereja do bolo no final com o verniz aplicado e o motor 100% pronto! Sucesso
Deixei para outro vídeo parceiro th-cam.com/video/WxF2VSt4z2k/w-d-xo.html
lavador raiz seca soprando com a boca.
Amigo, não é indicado apontar o jato diretamente para a manta acústica do motor, a pressão pode danificala.
Obrigado pela dica amigo
nao é indicado apontar o jato em parte nenhuma do motor.
O mais correto é lavar com uma mangueira sem pressão... e jogar muita agua pra retirar o produto.
Impact e Top
Já testou o DELETE da Vonixx para lavar o motor?
Qual a marca do teu jato essa snow foam presta ?
Show
amigo qual produto e melhor v mol da vonix ou extreme da proterlim
Detmol da sandet muito bom e bem mais em conta.
Amigo trabalho com isso, cuidado com modulo e se tiver GNV cuidado com o modulo também o resto se seu carro nao tiver todo garilhado pode lavar sem problema, quando eu pego carro cheio de gatilho eu nao lavo
Qual a lavadora que você estava usando?
Karcher K3.30
Uma por 10, a mistura é: 1 do produto por 9 de água.
Nos vídeos que acompanho no Instagram da @vonixx , eles falam que é uma parte do produto para 10 partes de agua
E 1 pra 10 e uma parte do produto para 10 partes de agua
@@jaoms8030 Desculpe amigo, a medida correta, é uma parte do produto, para nove de água. Assista ao vídeo da nação detail, que o Elton faz a demostração, a snow foam, o casco é de 1000 ml, ele coloca 100 ml de shampoo, e 900 de água.
@@eronildesleite1322 Exatamente. No caso de 1:10, quer dizer que em 10 partes da solução diluída a ser preparada, apenas 1 parte será do produto concentrado. Ou seja, 1 parte de Impact e 9 partes de água. No canal da Vonixx, há um vídeo que mostra como calcular as diluições corretas.
@Ugo Ramos 1:9 Seria 1 parte de Impact e 8 de água, amigo.
amigo qual e melhor pra lavar caixa de rodas e lavar em baixo do carro o produto CITRON OU O IMPACTO ?
Impact! Citron é um shampoo desengraxante para a pintura
Da pra lava motor de moto com esse produto ele enferruja parafuso ?
Da sim, não enferruja nada amigo
H7 ou impact ? Qual o melhor ?
PODE USAR COMO CHAMPOO NA LATARIA?
Não amigo, shampoo indico o V-Floc da @vonixx
Eu uso até na lataria do carro nunca me deu problema
A vonix recomenda também o uso na pintura para remoção de produtos usados anteriormente ou sujeira pesada. Não tem problema
Alguém que faz a lavagem domicílio
Vc usou produto acido ou desengrachante,vc jogou o produto abaixo do capo ,esse produto nao tira a tinta nao.
Só falta o verniz de motor da vonixx, ficaria mas top.
th-cam.com/video/WxF2VSt4z2k/w-d-xo.html
Bom dia amigo! A shampozeira é da própria lavadora? Fez bastante espuma
É não, isso se chama Snow foam, vende separado.
@@nyuann7270 vlw brother
o impact e bom ? tira msm sujeira de oleo ?
Tira sim amigo
Motor sujo dificulta até na troca de temperatura do motor.
Impact é alcalino ou ácido?
é alcalino, acho que se vc pesquisar da pra ler pelo rotulo dele
Cara o plastico do seu carro so queimou por qie vc deixou o produto secar
Foi sim amigo, observei isso mesmo
o professor Boris feldman não aconselha.
Mano você é louco! Aplica o produto e o jato de água com a bateria conectada, sem proteger o alternador, não tira a manta do capô antes de aplicar o produto. Deu sorte que não deu pau teu carro depois dessa
Seu pai e os antigos estavam muito errados... Lavagem tem técnica e tecnologia
Certeza amigo, por isso que temos que pesquisar e sempre ficar antenados
Eu acho que o Impact "queimou" as partes plásticas do seu motor.
Percebi algumas manchas depois de seco mesmo, mas após a aplicação do verniz sumiu, e até hoje não voltou mais.
th-cam.com/video/WxF2VSt4z2k/w-d-xo.html
@@Kaiocarneiroempreender Legal! Muito bom saber. A limpeza ficou muito boa mesmo.
@@Kaiocarneiroempreender Rapaz, só agora assisti o vídeo da aplicação do verniz. O motor não ficou bom... Ficou TOP!!! Parabéns pelo trabalho!
A propósito, que compressor de ar você usou para aplicar o verniz?
@@profmoises muito obrigado parceiro, utilizei aqueles motores de pintura que o pessoal chama de tufão
Esse produto não é indicado passar nas partes plásticas,os plásticos ficam todos esbranquiçado.
percebi isso amigo
O problema foi que deixou secar o produto. O processo tem que ser mais rápido.
@@joedsonfilho752 isso mesmo parceiro