SUZUKI MULTICAB TOP OVERHAUL PART7/Tamang pagkabit ng Timing belt at Distributor para aandar agad.

[@diosaliebate2494]

👏👏👏

[@DIYBOY745]

❤️💚💚💕👍👍

[@paulinomepieza4401]

Boss maayong adlaw , bakit di maikot ung flywheel ng multicab ko gusto i timing

[@bensontemu9356]

Good

[@DIYBOY745]

Thanks..

[@rosalarray1516]

Tanong lang boss pwede ba gamitin Ang flywheel Ng f5a sa makina na f6a
Same lang ba Sila Ng timing marks

[@DIYBOY745]

yes sir,Pwde din sa flywheel tingnan Ang timing marks,itapat lng letter T flywheel sa guhit., Thanks

[@rosalarray1516]

@@DIYBOY745 bakit sa akin sir naka timing na Ang crankshaft at camshaft pero Hindi parin naka sentro Ang T kahit ilang bisis ko na inikot

[@rosalarray1516]

@@DIYBOY745 pero umandar Naman sir

[@DIYBOY745]

@@rosalarray1516 kailangan nka TDC ung piston no.1 pag natiming na ung cam.at crankshaft nka timing na din Ang Flywheel.,nkatapat na sa timing marks., Thanks sir

[@carolbilliones6960]

Ano pa ba ang dahilan ng madalas na pagkaputol ng timing belt?.. ung L300 ko po kc buwan lng ang tinatagal ng mga huling timing belt na kinabit..ang tumagal po ng more than 2 yrs ung dala po ng sasakyn nung binili namin

[@DIYBOY745]

Dali Naman naputol cguro nasubrahan ng higpit .tamang taman lng higpit sa timing belt..

[@carolbilliones6960]

@@DIYBOY745 salamat po sa sagot nyo

[@jhonnamaemanatad]

Mali po yang tinuturo nyo
Alam nyo po ang totoo kasi kung tama ang timing mo sa destributor sana vinideo mo ang pag start. Yung mga walang alam lang ang maniniwala sa video mo. Di mo kami maloloko