Hola Muy interesante el video... Para circular siempre llevamos neumaticos Michelin Crossclimate Camping que son 4 estaciones y llevan la famosa " montañita", o sea que son validas para nieve, no es necesario ni conozco a nadie mas que lleve 8 ruedas.. Un saludo
Hola Jesús! Antes de nada felicitarte por lo interesante y ameno que resulta este video. Lo que quería comentarte es que, dependiendo de vuestras necesidades claro está, podríais plantearos eliminar la cama basculante delantera (como he visto que han hehco los "Kukyvetta"). Eso supone un buen pico de Kg. Aunque eso supone que hay que decidir qué solución dejas a cambio de la cama, como por ejemplo ampliar zona de almacenaje con unos armarios altillos que no pesen tanto como toda la estructura de la cama. Es una idea, pero insisto en que es una solución siempre y cuando la cama delantera ya no sea necesaria en absoluto. Suerte y KM!!!!
Gracias amigo por tu aportación. Lo tendremos en cuenta. La verdad es que ya lo habíamos pensado. Pero tenemos nietos pequeños que algunas veces les gusta dormir con nosotros. Para ellos es toda una aventura. Un abrazo.
Jesus, enhorabuena por tus videos tan claros y bien explicados. Me podias indicar la referencia y tipo de pilotos traseros de su Rapido. Me gustaría un video sobre forma de ver tv en la Ac sin llevar antena , por ejemplo con un router Muchas gracias.
Buenas. Perdón por no contestarte antes. Estamos actualmente de viaje y no vi tu mensaje. En cuanto tenga los datos del piloto te contesto. Si te puedo decir que ya llego a casa. Que en este viaje, nos partieron un piloto trasero. Ya lo compramos para su sustitución. Los compré en Amazon, su marca es Hella, y nos a costado 63 euros. Con respecto a la TV, decirte que nosotros la vemos vía Internet. Ya haremos un video con todo lo que podamos recopilar de este tema. Feliz año Nuevo. Saludos
Hola es un problema que tenemos todos o casi todos, porque no llevas siempre las ruedas de nieve yo las he llevado todo el año te quitas aparte del volumen que no es poco el peso, y ningún inconveniente quizá dicen que se gastan antes pero yo no lo he notado, un saludo
Según los resultados de la búsqueda web, la Unión Europea está trabajando en una reforma para unificar las licencias de conducir y crear un carnet de conducir europeo1. Una de las propuestas es que los conductores puedan conducir autocaravanas de hasta 4.000 kg de masa máxima autorizada (MMA) con el carnet B, siempre que hayan realizado una formación específica2. Esta medida beneficiaría a los aficionados al turismo itinerante, que podrían acceder a vehículos más amplios y cómodos sin necesidad de obtener el carnet C12. Sin embargo, la reforma aún no está aprobada y se espera que se vote el próximo 7 de diciembre1. Por lo tanto, todavía no se puede afirmar que la Unión Europea haya habilitado el carnet B para conducir autocaravanas de hasta 4.000 kg de MMA.
Buenas. Es una gran noticia. Esperemos que se apruebe esa reforma. Porque la norma actual nos hace estar a todos fuera de la ley, además de no reflejar la realidad de nuestros vehículos. Hoy salimos de viaje para unos dos meses. Nos vamos a la Alsacia y luego a Alemania. Me encantaría que me tuvieras informado de esta medida. Muchas gracias por tu aportación. Un abrazo.
Hola estimada familia Charo, Jesús y Thor. Muchas gracias por realizar tan importante video, donde habéis descrito la realidad de el sobre peso, que desde las caravanas y las autocaravanas, pocas se salvan de la sobre carga que trasportan. Importante dato amigo Jesús del permiso conducir B96, en honor a la verdad no tenía conocimiento de el, pero en breve estará en mi currículum vitae 😊😊. Por favor no le hagais mas perrerias al pobre Thor, si tienes que eliminar más peso de la autocaravana que sea alguna cervecilla 😊😊😊😊, que el gran felino Thor no tenga que comer verdurita 😂🤣😂🤣. Que disfrutéis muchísimo de vuestro viaje estimada familia 🙌🙌🙌🙌🙌💪💪💪. Un fraternal abrazo amigos Charo, Jesús y Thor.
Hola amigos Antonio y Rosi. Hemos tenido un maratón de trabajo este tiempo atrás, por lo que no hemos tenido tiempo para nada. Gracias a Dios ya pasó y hemos tenido tiempo para hacer estos cambios y reparaciones a nuestra AC. Mañana salimos de vacaciones con nuestra nueva incorporación y la verdad ya veremos como nos va. Por cierto nos vamos a la Alsacia y luego a Alemania. Recibid un fuerte abrazo. Ahora tendremos tiempo para ver tus nuevos vídeos.
Aunque no tengamos autocaravana, el tema del sobrepeso nos afecta de la misma manera en nuestra caravana. Te has ganado un nuevo suscriptor!!! Nos ha encantado tu información y la forma en la que lo transmites!! Un saludo
Gracias amigo. Nuestro objetivo es aportar información y ayudar a toda la familia de caravaneros. Recibe un fuerte abrazo. Por cierto mañana salimos de vacaciones. Nos vamos a la Alsacia y luego a Alemania.
En cuanto sepa algo os lo cuento 😊, buen viaje y disfrutar, casualidad mi mujer y yo también teníamos previsto ir por allí pero por también casualidades de la vida igual hasta mediados de mes o enero lo tendremos que retrasar, un saludo y disfrutar. 😊
Tengo que rectificarte, con el permiso B puedes conducir automóviles con MMA hasta 3500 y arrastrar un remolque con MMA hasta 750kg. Es decir perfectamente puedes conducir con el permiso B una autocaravana y un remolque ligero (hasta 750kg de MMA). Si el remolque superase los 750 kg de MMA podrías arrastrarlo también con el permiso B, pero entonces las suma de las MMA de cabeza tractora y remolque no pueden superar los 3500kg. Es decir con una autocaravana y con el permiso B no puedes arrastrar un remolque de más de 750 kg. El permiso B con el código armonizado 96 no mejora en nada tus posibilidades si eres conductor de un vehículo con MMA de 3500kg, este permiso únicamente interesa si tu remolque supera los 750kg y la suma de las MMA de vehículo tractor y remolque supera los 3500kg sin exceder de 4250kg. Ejemplo: remolque de MMA 1250kg y vehículo tractor de MMA 3000kg (esto no podría ser conducido con el permiso B sin código 96) Espero haberte aclarado. Si alguien te dio la información que has dicho en el vídeo, o te la dio mal o la entendiste mal. Saludos.
Gracias amigo por tu aportación. La verdad es que me aclara mi pensamiento hasta ahora. Mi información la opteni de profesor de autoescuela. La verdad o el se expresó mal o yo no lo comprendí bien. Muchas gracias por tu información. Saludos
@@elabuelomanitas9254 para lo que necesites, soy compañero autocaravanista, mi profesión es la enseñanza de la normativa a futuros profesores de autoescuelas y a conductores de todo tipo de vehículos, especialmente transporte de mercancías peligrosas. Cuenta conmigo
Gracias, nosotros tenemos el mismo problema. Ten en cuenta que si vienes a Noruega es casi seguro que te pesen antes de entrar son muy estrictos, te la hacen vaciar. Vivimos en Suecia y es pan de todos los dias. Mucha suerte en el viaje.
Gracias amiga Mónica por tu aportación. Mañana salimos de vacaciones por dos meses. Nos vamos a la Alsacia y luego a Alemania. Pero para el próximo otoño tenemos pensado irnos un año. Y sí que tenemos pensado pasar por Noruega y Suecia. Recibe un fuerte abrazo.
Buenas. Actualmente estamos de viaje. Lo estaremos unos dos meses. Durante este vamos a hacer un test para saber: cómo se comporta la AC, con el remolque, cuanto gasta y cuáles son los problemas que nos encontramos al viajar con remolque. Pronto os lo contamos. Feliz año nuevo. Saludos
Un gran video. En una itv tuve vaciar la mia entera porque pesaba 4250kgs yo llevaba hasta un cabestrante de obra por si me quedaba tirado. Jajajajaja. Salud y kilómetros
Hola amigo Guillermo. La verdad es que no somos conscientes de ello hasta que no ocurren estas cosas. Imagínate ir de vacaciones con la familia, que te paren y que te inmovilicen el vehículo hasta que te desagas del exceso. Para morirse. Un fuerte abrazo.
@@elabuelomanitas9254 estoy impaciente por saber los pros y contras de viajar con remolque. Lo maravilloso de sus vídeos es la naturalidad y fiabilidad con la que cuenta su experiencia. En todos sus vídeos aprendo algo. Un fuerte abrazo y feliz viaje vital
Hola amigo Guillermo. Ahora mismo no disponemos a emprender nuestro viaje a la Alsacia y luego a Alemania. Serán unos dos meses. Primero pasaremos a despedirnos de la familia en Sevilla. Mañana marcharemos hacia la frontera de Irun. En este tiempo vamos a ver los inconvenientes que tiene el llevar un remolque. Porque las ventajas ya las sabemos. Un abrazo.
En cuanto a Noruega nosotros este verano hemos entrado por Inari (Finlandia) y pasamos la frontera sin enterarnos, cuando nos dimos cuenta buscando el pueblo Sami ya estabamos en Noruega, y salimos Meraker ( Suecia) y tampoco habia nadie en la frontera, ahora con todo lo que esra pasando no se cómo estará 😘😘😍😍
Hola. Ojalá todo siga igual que nos cuesta. Para el próximo otoño tenemos pensado viajar durante un año. Y por supuesto que iremos a Noruega. Cualquier información que nos pueda aportar, será muy bien venida. Ahora estamos de viaje hacia la Alsacia. Un abrazo. Gracias
Hola amigo. El enganche fue fabricado a medida. Nos costó en total 1.200 euros. Con proyecto incluido, para pasar la ITV. Esta fábrica lo hace para cualquier vehículo. El re remolque también fue fabricado a nuestro gusto, por lo que habrá diferencia de uno a otro. El nuestro tiene un espacio útil de 2,40 por 1,10 metros de alto. Su precio fue de 1.650 euros. Si tienes alguna duda o necesitas algún contacto, no dudes en preguntarme. Un abrazo.
El sobrepeso de las AC, es un tema tabú, que no se suele comentar. El peso que indica la ficha técnica ya tiene truco, pues puede variar en un 5%, que siempre es a mayores. Cualquier AC de más de 7 metros va pasada de peso desde el primer día. Nosotros vendimos una de 7.50 metros por este motivo. Mi forma de ser no me permite ir de ilegal, por eso, la próxima la compraremos de menos de 7 m. Y la subiremos de peso para poder conducir con el carnet C, y de esa forma llevar más margen. Gracias por visibilizar este gran problema. Todo tiene solución,llevamos muchas cositas por el por si acaso. Un saludo.
Buenas tardes. yo tengo unas cuantas preguntas? 1.- Por que un remolque de chapa, y, no de fibra?. 2.- Cuando tengas que estar en una área de autocaravanas, como lo harás para estacionar las dos cosas? 3.- Las autopistas son mas caras? 4.- Los camping son mas caros?.
Hola amigo Basilio. Intentaré de contestar tus preguntas. Lo hemos cogido de chapa aunque es más pesado, porque pensamos que es más seguro que el de fibra. Hay mucho amigo de lo ajeno por ahí. Las autopistas serán más caras. En los camping y áreas intentaremos de coger zonas más amplias o en su lugar desengancharemos el remolque. Pero como os he dicho lo iremos tanteando en nuestros viajes. Mañana salimos hacia Alsacia y Alemania. Estaremos aproximadamente entre 1, 5 y 2 meses. Ya veremos como nos va. Un saludo.
@@elabuelomanitas9254 yo, quiero poner uno, pero me frena todo eso, lo quiero para un coche, un 2cv, que pesa 600kg, o, una vespa con sidecar que tengo.
Es mas serio que todo eso y lo digo porqué me paso a mi hace unos años. En el momento que te detectan sobrepeso, maxime si sobrepasa ese 5% te inmovilizan el vehiculo y no puedes continuar marcha hasta que traspases o te desagas del exceso de carga. Con lo cual o tiras carga o a ver que haces, en mi caso me vinieron a buscar con un coche y pase 500kg , a si me dejaron continuar.
Hola amigo Javier. Gracias por tu comentario. Mañana salimos de vacaciones para la Alsacia y luego a Alemania. Y la verdad no quiero ni imaginarme esa situación. Y parece ser que en los países escandinavos te la pesan si o sí. Quiere decir que tenemos que tener mucho cuidado con esto. Un abrazo amigo.
Con el carnet B puedes conducir un vehiculo hasta 3500 kg y llevar un remolque de 750, suma total 4250 kg, con el B96 puedes llevar un remolque de mas peso pero que la suma del coche y el remolque no supere los 4250 kg. Este carnet lo sacaron sobre todo para remolcar caravanas, que suempre estan pasadas de peso y es solo un saca dinero, si ya podemis conducir hasta 4250 no tiene sentido ese carnet, lo unico que debemos saber es el peso que nuestro vehiculo puede arrastrar,😘😘😍😍
Mi solución fue remolque de 2000kg (aunque pasan itv y paga seguro y carné B+E) con dos ejes y rueda de repuesto, rampa posterior para la moto y todo el peso lo lleva el remolque y tan contento,así que la autocaravana va con su peso.
Hola amigo Juan. Gracias por tu información. La verdad es que es un problema que nos afecta a todos. De hecho todas las AC grandes salen de fábrica con una tara grandicima y un margen de carga muy corta. Lo que ocurre que no somos conscientes de ello hasta que nos paran y nos la pesan. Es entonces cuando empiezan los lamentos.un fuerte abrazo.
Hola, en el gobierno europeo están valorando subir a 4000 kilos de MMA a las autocaravanas por salir a oa venta con casi ningún margen de carga legal.😊
a los nuevos autocaravanistas? sale mas barato..aunque el calentamiento de coco no te lo quita nadie ,sacarse el permiso c1y ahora en las taras de las nuevas puedes elegir entre 3500 o 4250...saludos
Buenos dias gracias por la info. El enganche te lo hicieron a medida? Cuanto tardaron en hacerlo? Si vives fuera de Sevilla como yo, tendriamos que quedarnos alli hasta que este puesto...
Buenos días Germán. El tema va así. Pides cita. Te desplazas a Casariche y en el mismo día te lo fabrican e instalan. Te Dan documentación y parte de esta Te la mandan por correo en PDF. Esta documentación la tendrás que presentar en ITV. El técnico la revisa y te da cita para pasar esta. Y listo a disfrutar de tu enganche. Un saludo.
Si no me equivoco las multas de las que hablas son para vehiculos destinados al transporte de mercancias y no para vehiculos turisticos, Una consulta sobre el video, tengo una autocaravana muy parecida a la tuya y quisiera saber el coste aproximado de alargar chasis y poner la bola, muchas gracias y enhorabuena por los videos, son de mucha ayuda
@@aitorgoienetxea7946 Buenas. Lo del peso lo he consultado con guardia civil. El me dijo que las multas son para todos los vehículos con peso inferior a 12.000 kl. Pero ojalá fuera como tu dices. Porque esto del peso es un verdadero problema. Muchas gracias por tu comentario. Volveré a preguntarlo específicamente a un guardia de tráfico. El enganche con su proyecto correspondiente, para ITV, y su instalación, todo, nos ha salido por 1.200 euros. Saludos
Hola
Muy interesante el video...
Para circular siempre llevamos neumaticos Michelin Crossclimate Camping que son 4 estaciones y llevan la famosa " montañita", o sea que son validas para nieve, no es necesario ni conozco a nadie mas que lleve 8 ruedas..
Un saludo
Gracias amigo por tu aportación. Lo tendré en cuenta para la próxima vez que cambiemos nuestros neumáticos. Un abrazo.
Hola Jesús!
Antes de nada felicitarte por lo interesante y ameno que resulta este video.
Lo que quería comentarte es que, dependiendo de vuestras necesidades claro está, podríais plantearos eliminar la cama basculante delantera (como he visto que han hehco los "Kukyvetta"). Eso supone un buen pico de Kg. Aunque eso supone que hay que decidir qué solución dejas a cambio de la cama, como por ejemplo ampliar zona de almacenaje con unos armarios altillos que no pesen tanto como toda la estructura de la cama.
Es una idea, pero insisto en que es una solución siempre y cuando la cama delantera ya no sea necesaria en absoluto.
Suerte y KM!!!!
Gracias amigo por tu aportación. Lo tendremos en cuenta. La verdad es que ya lo habíamos pensado. Pero tenemos nietos pequeños que algunas veces les gusta dormir con nosotros. Para ellos es toda una aventura. Un abrazo.
Hola buenas un saludo video genial por la información en general GRACIAS GRACIAS
Gracias amigo Orlando. Un abrazo.
Jesus, enhorabuena por tus videos tan claros y bien explicados. Me podias indicar la referencia y tipo de pilotos traseros de su Rapido.
Me gustaría un video sobre forma de ver tv en la Ac sin llevar antena , por ejemplo con un router
Muchas gracias.
Buenas. Perdón por no contestarte antes. Estamos actualmente de viaje y no vi tu mensaje. En cuanto tenga los datos del piloto te contesto. Si te puedo decir que ya llego a casa. Que en este viaje, nos partieron un piloto trasero. Ya lo compramos para su sustitución. Los compré en Amazon, su marca es Hella, y nos a costado 63 euros. Con respecto a la TV, decirte que nosotros la vemos vía Internet. Ya haremos un video con todo lo que podamos recopilar de este tema. Feliz año Nuevo. Saludos
Hola es un problema que tenemos todos o casi todos, porque no llevas siempre las ruedas de nieve yo las he llevado todo el año te quitas aparte del volumen que no es poco el peso, y ningún inconveniente quizá dicen que se gastan antes pero yo no lo he notado, un saludo
Según los resultados de la búsqueda web, la Unión Europea está trabajando en una reforma para unificar las licencias de conducir y crear un carnet de conducir europeo1. Una de las propuestas es que los conductores puedan conducir autocaravanas de hasta 4.000 kg de masa máxima autorizada (MMA) con el carnet B, siempre que hayan realizado una formación específica2. Esta medida beneficiaría a los aficionados al turismo itinerante, que podrían acceder a vehículos más amplios y cómodos sin necesidad de obtener el carnet C12. Sin embargo, la reforma aún no está aprobada y se espera que se vote el próximo 7 de diciembre1. Por lo tanto, todavía no se puede afirmar que la Unión Europea haya habilitado el carnet B para conducir autocaravanas de hasta 4.000 kg de MMA.
Buenas. Es una gran noticia. Esperemos que se apruebe esa reforma. Porque la norma actual nos hace estar a todos fuera de la ley, además de no reflejar la realidad de nuestros vehículos. Hoy salimos de viaje para unos dos meses. Nos vamos a la Alsacia y luego a Alemania. Me encantaría que me tuvieras informado de esta medida. Muchas gracias por tu aportación. Un abrazo.
Hola estimada familia Charo, Jesús y Thor.
Muchas gracias por realizar tan importante video, donde habéis descrito la realidad de el sobre peso, que desde las caravanas y las autocaravanas, pocas se salvan de la sobre carga que trasportan. Importante dato amigo Jesús del permiso conducir B96, en honor a la verdad no tenía conocimiento de el, pero en breve estará en mi currículum vitae 😊😊. Por favor no le hagais mas perrerias al pobre Thor, si tienes que eliminar más peso de la autocaravana que sea alguna cervecilla 😊😊😊😊, que el gran felino Thor no tenga que comer verdurita 😂🤣😂🤣. Que disfrutéis muchísimo de vuestro viaje estimada familia 🙌🙌🙌🙌🙌💪💪💪.
Un fraternal abrazo amigos Charo, Jesús y Thor.
Hola amigos Antonio y Rosi. Hemos tenido un maratón de trabajo este tiempo atrás, por lo que no hemos tenido tiempo para nada. Gracias a Dios ya pasó y hemos tenido tiempo para hacer estos cambios y reparaciones a nuestra AC. Mañana salimos de vacaciones con nuestra nueva incorporación y la verdad ya veremos como nos va. Por cierto nos vamos a la Alsacia y luego a Alemania. Recibid un fuerte abrazo. Ahora tendremos tiempo para ver tus nuevos vídeos.
Y porqué no pones las ruedas de invierno y viajas con ellas directamente,asi aligeras en este viaje ese peso de las ruedas 😘😍
Aunque no tengamos autocaravana, el tema del sobrepeso nos afecta de la misma manera en nuestra caravana. Te has ganado un nuevo suscriptor!!! Nos ha encantado tu información y la forma en la que lo transmites!! Un saludo
Gracias amigo. Nuestro objetivo es aportar información y ayudar a toda la familia de caravaneros. Recibe un fuerte abrazo. Por cierto mañana salimos de vacaciones. Nos vamos a la Alsacia y luego a Alemania.
En cuanto sepa algo os lo cuento 😊, buen viaje y disfrutar, casualidad mi mujer y yo también teníamos previsto ir por allí pero por también casualidades de la vida igual hasta mediados de mes o enero lo tendremos que retrasar, un saludo y disfrutar. 😊
Gracias
Tengo que rectificarte, con el permiso B puedes conducir automóviles con MMA hasta 3500 y arrastrar un remolque con MMA hasta 750kg.
Es decir perfectamente puedes conducir con el permiso B una autocaravana y un remolque ligero (hasta 750kg de MMA).
Si el remolque superase los 750 kg de MMA podrías arrastrarlo también con el permiso B, pero entonces las suma de las MMA de cabeza tractora y remolque no pueden superar los 3500kg.
Es decir con una autocaravana y con el permiso B no puedes arrastrar un remolque de más de 750 kg.
El permiso B con el código armonizado 96 no mejora en nada tus posibilidades si eres conductor de un vehículo con MMA de 3500kg, este permiso únicamente interesa si tu remolque supera los 750kg y la suma de las MMA de vehículo tractor y remolque supera los 3500kg sin exceder de 4250kg.
Ejemplo: remolque de MMA 1250kg y vehículo tractor de MMA 3000kg (esto no podría ser conducido con el permiso B sin código 96)
Espero haberte aclarado.
Si alguien te dio la información que has dicho en el vídeo, o te la dio mal o la entendiste mal.
Saludos.
Gracias amigo por tu aportación. La verdad es que me aclara mi pensamiento hasta ahora. Mi información la opteni de profesor de autoescuela. La verdad o el se expresó mal o yo no lo comprendí bien. Muchas gracias por tu información. Saludos
@@elabuelomanitas9254 para lo que necesites, soy compañero autocaravanista, mi profesión es la enseñanza de la normativa a futuros profesores de autoescuelas y a conductores de todo tipo de vehículos, especialmente transporte de mercancías peligrosas.
Cuenta conmigo
Gracias, nosotros tenemos el mismo problema. Ten en cuenta que si vienes a Noruega es casi seguro que te pesen antes de entrar son muy estrictos, te la hacen vaciar. Vivimos en Suecia y es pan de todos los dias. Mucha suerte en el viaje.
Gracias amiga Mónica por tu aportación. Mañana salimos de vacaciones por dos meses. Nos vamos a la Alsacia y luego a Alemania. Pero para el próximo otoño tenemos pensado irnos un año. Y sí que tenemos pensado pasar por Noruega y Suecia. Recibe un fuerte abrazo.
Buenos dias y muchas gracias por el video, me gustaria saber si hicisteis un calculo del consumo llevando el remolque .
Buenas. Actualmente estamos de viaje. Lo estaremos unos dos meses. Durante este vamos a hacer un test para saber: cómo se comporta la AC, con el remolque, cuanto gasta y cuáles son los problemas que nos encontramos al viajar con remolque. Pronto os lo contamos. Feliz año nuevo. Saludos
Un gran video. En una itv tuve vaciar la mia entera porque pesaba 4250kgs yo llevaba hasta un cabestrante de obra por si me quedaba tirado. Jajajajaja. Salud y kilómetros
Hola amigo Guillermo. La verdad es que no somos conscientes de ello hasta que no ocurren estas cosas. Imagínate ir de vacaciones con la familia, que te paren y que te inmovilicen el vehículo hasta que te desagas del exceso. Para morirse. Un fuerte abrazo.
@@elabuelomanitas9254 estoy impaciente por saber los pros y contras de viajar con remolque. Lo maravilloso de sus vídeos es la naturalidad y fiabilidad con la que cuenta su experiencia. En todos sus vídeos aprendo algo. Un fuerte abrazo y feliz viaje vital
Hola amigo Guillermo. Ahora mismo no disponemos a emprender nuestro viaje a la Alsacia y luego a Alemania. Serán unos dos meses. Primero pasaremos a despedirnos de la familia en Sevilla. Mañana marcharemos hacia la frontera de Irun. En este tiempo vamos a ver los inconvenientes que tiene el llevar un remolque. Porque las ventajas ya las sabemos. Un abrazo.
En cuanto a Noruega nosotros este verano hemos entrado por Inari (Finlandia) y pasamos la frontera sin enterarnos, cuando nos dimos cuenta buscando el pueblo Sami ya estabamos en Noruega, y salimos Meraker ( Suecia) y tampoco habia nadie en la frontera, ahora con todo lo que esra pasando no se cómo estará 😘😘😍😍
Hola. Ojalá todo siga igual que nos cuesta. Para el próximo otoño tenemos pensado viajar durante un año. Y por supuesto que iremos a Noruega. Cualquier información que nos pueda aportar, será muy bien venida. Ahora estamos de viaje hacia la Alsacia. Un abrazo. Gracias
Hola, se podría saber que os ha costado el enganche y el remolque?
Hola amigo. El enganche fue fabricado a medida. Nos costó en total 1.200 euros. Con proyecto incluido, para pasar la ITV. Esta fábrica lo hace para cualquier vehículo. El re remolque también fue fabricado a nuestro gusto, por lo que habrá diferencia de uno a otro. El nuestro tiene un espacio útil de 2,40 por 1,10 metros de alto. Su precio fue de 1.650 euros. Si tienes alguna duda o necesitas algún contacto, no dudes en preguntarme. Un abrazo.
El sobrepeso de las AC, es un tema tabú, que no se suele comentar. El peso que indica la ficha técnica ya tiene truco, pues puede variar en un 5%, que siempre es a mayores. Cualquier AC de más de 7 metros va pasada de peso desde el primer día. Nosotros vendimos una de 7.50 metros por este motivo. Mi forma de ser no me permite ir de ilegal, por eso, la próxima la compraremos de menos de 7 m. Y la subiremos de peso para poder conducir con el carnet C, y de esa forma llevar más margen. Gracias por visibilizar este gran problema. Todo tiene solución,llevamos muchas cositas por el por si acaso. Un saludo.
Gracias amigo Juan. Un saludo.
Buenas tardes.
yo tengo unas cuantas preguntas?
1.- Por que un remolque de chapa, y, no de fibra?.
2.- Cuando tengas que estar en una área de autocaravanas, como lo harás para estacionar las dos cosas?
3.- Las autopistas son mas caras?
4.- Los camping son mas caros?.
Hola amigo Basilio. Intentaré de contestar tus preguntas. Lo hemos cogido de chapa aunque es más pesado, porque pensamos que es más seguro que el de fibra. Hay mucho amigo de lo ajeno por ahí. Las autopistas serán más caras. En los camping y áreas intentaremos de coger zonas más amplias o en su lugar desengancharemos el remolque. Pero como os he dicho lo iremos tanteando en nuestros viajes. Mañana salimos hacia Alsacia y Alemania. Estaremos aproximadamente entre 1, 5 y 2 meses. Ya veremos como nos va. Un saludo.
@@elabuelomanitas9254 yo, quiero poner uno, pero me frena todo eso, lo quiero para un coche, un 2cv, que pesa 600kg, o, una vespa con sidecar que tengo.
Es mas serio que todo eso y lo digo porqué me paso a mi hace unos años.
En el momento que te detectan sobrepeso, maxime si sobrepasa ese 5% te inmovilizan el vehiculo y no puedes continuar marcha hasta que traspases o te desagas del exceso de carga.
Con lo cual o tiras carga o a ver que haces, en mi caso me vinieron a buscar con un coche y pase 500kg , a si me dejaron continuar.
Hola amigo Javier. Gracias por tu comentario. Mañana salimos de vacaciones para la Alsacia y luego a Alemania. Y la verdad no quiero ni imaginarme esa situación. Y parece ser que en los países escandinavos te la pesan si o sí. Quiere decir que tenemos que tener mucho cuidado con esto. Un abrazo amigo.
Con el carnet B puedes conducir un vehiculo hasta 3500 kg y llevar un remolque de 750, suma total 4250 kg, con el B96 puedes llevar un remolque de mas peso pero que la suma del coche y el remolque no supere los 4250 kg.
Este carnet lo sacaron sobre todo para remolcar caravanas, que suempre estan pasadas de peso y es solo un saca dinero, si ya podemis conducir hasta 4250 no tiene sentido ese carnet, lo unico que debemos saber es el peso que nuestro vehiculo puede arrastrar,😘😘😍😍
Gracias por la información.
Mi solución fue remolque de 2000kg (aunque pasan itv y paga seguro y carné B+E) con dos ejes y rueda de repuesto, rampa posterior para la moto y todo el peso lo lleva el remolque y tan contento,así que la autocaravana va con su peso.
Hola amigo Juan. Gracias por tu información. La verdad es que es un problema que nos afecta a todos. De hecho todas las AC grandes salen de fábrica con una tara grandicima y un margen de carga muy corta. Lo que ocurre que no somos conscientes de ello hasta que nos paran y nos la pesan. Es entonces cuando empiezan los lamentos.un fuerte abrazo.
Hola, en el gobierno europeo están valorando subir a 4000 kilos de MMA a las autocaravanas por salir a oa venta con casi ningún margen de carga legal.😊
K facil y rápido k conocno unos k llevan un viacruci para eso
Saludos.
a los nuevos autocaravanistas? sale mas barato..aunque el calentamiento de coco no te lo quita nadie ,sacarse el permiso c1y ahora en las taras de las nuevas puedes elegir entre 3500 o 4250...saludos
Hola. Lo que tu dices. El carné C1 y luego la pasta que vale un vicho de estos nuevo. Gracias por tus comentarios. Saludos
No se si te das cuenta,pero estas dando ideas para que nos JODAN🤨
Buenos dias gracias por la info. El enganche te lo hicieron a medida? Cuanto tardaron en hacerlo? Si vives fuera de Sevilla como yo, tendriamos que quedarnos alli hasta que este puesto...
Buenos días Germán. El tema va así. Pides cita. Te desplazas a Casariche y en el mismo día te lo fabrican e instalan. Te Dan documentación y parte de esta Te la mandan por correo en PDF. Esta documentación la tendrás que presentar en ITV. El técnico la revisa y te da cita para pasar esta. Y listo a disfrutar de tu enganche. Un saludo.
@@elabuelomanitas9254muchas gracias! otra pregunta ¿el material del enganche, es galvanizado o pintado en negro?
Saludos y gracias
Buenas. El material es pintado en negro. Saludos
el PMA de una autocaravana de 3500 kgr se puede superar en un 5% sin ser multado ,es decir 175Kgr.Saludos
Gracias por tu información amigo Luis. Lo tendré en cuenta. Saludos
Si no me equivoco las multas de las que hablas son para vehiculos destinados al transporte de mercancias y no para vehiculos turisticos, Una consulta sobre el video, tengo una autocaravana muy parecida a la tuya y quisiera saber el coste aproximado de alargar chasis y poner la bola, muchas gracias y enhorabuena por los videos, son de mucha ayuda
@@aitorgoienetxea7946
Buenas. Lo del peso lo he consultado con guardia civil. El me dijo que las multas son para todos los vehículos con peso inferior a 12.000 kl. Pero ojalá fuera como tu dices. Porque esto del peso es un verdadero problema. Muchas gracias por tu comentario. Volveré a preguntarlo específicamente a un guardia de tráfico. El enganche con su proyecto correspondiente, para ITV, y su instalación, todo, nos ha salido por 1.200 euros. Saludos