ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ของพี่ช้างใหญ่ครับ😂😂😂😂
5555ช้างใหญ่555555
หน้าhee
@@ViVo-be9sd 🤔🤔
สวยครับ
ผมมี2คันครับพึ่งเจอซาก
115 หรือ 125 คับ
สวยสด งดงาม
ได้กลิ่นอาย2จังหวะที่ขอบ2สีสมัยนั่นไม่มีตังค์ชื้อขอบชื้อสีมาพ้นเอา
รักช้างน้อย
แรงจริงอะไหล่หายากมากๆครับ
ผมมีรถรุ่นนี้ จะซ่อม ปลุกขึ้นมาใหม่ แนะนำช่าง แถว นนทบุรี ให้หน่อยครับ
สวยครับสวย
ผมหาอไร่ที่ไหนได้ครับตอบที
ของผมผึ่งขายไป 3-4 เดือนสภาพตอนได้มาคือเป็นซากปั้นเป็นปีกว่าและอยุ่กับผม9ปีตอนนั้นแทบไม่มีใครรู้จัก
ล้อแบบนี้ซื้อที่ไฟนครับ
สวยเนียนจริงๆคันนี้
Micro magnam ar80 รีวิวหน่อยพี่
แต่งเดิมได้สวยมากครับ
ตอนวาล์วเปิดนี่สุดยอดมาก...
เท่เกินไปแล้ว
5555
อะใหล่ก็ร้านเฮียบุ้งเซอร์วิสใงคับ.ครบทุกอย่าง"ราคาก็ตามดิวร้านค้าส่งปกติ.ก็ร้านบุ้งเซอร์วิสเค้าขายคาจิว่าอยุ่จนวันนี้
ไม่รู้ว่าตอนนี้ยังมีอยู่ไหมครับ
รถสวยครับ
หอม2T
ผมขี่บีทเดิมๆ 170ยังไมเคยโดนแซง
แรงจริง.คาจิว่า
สุดๆครับที่ปั้นขึ้นมาเต็มร้อยได้
ตัว115จะมีความเป็นรถสูตรมากกว่า..เสื้อสูบเหมือนปาดฝามาจากโรงงานฝาสูบหน้าเรียบ...ลูกสูบหัวตัดเพื่อเพิ่มกำลังอัด..ชดเชยความกว้างของพอรท์ไอเสียและพอร์ทไฟอดีที่ใช้คาบู26ม.ม...แต่ตัว125มีความเป็รถตลาดมากกว่าฝาสูปโค้งนิดลูกสูบหัวนูนทั่วไปและใช้คาบูเล็กกว่าตัว115.ตัว125ใช้คาบู22ม.ม...รอบไม่จัดเท่าแต่ใด้แรงบิดที่เพิ่มขึ้นมาจากccที่มากกว่า
สุดจริงครับพี่คม
ตำรวจนิว๊ายยยน่ากลัว
😂😂😂
ตอนรุ่นนี้เปิดตัว ผมอายุ 14-15 มั้ง ตอนนั้น เปิดมาสองรุ่นมั้ง ถ้าจำไม่ผิด
ผมอยู่เมืองคงมีคัน1คับ
พี่ชายมีคัน1ลูกติด เปลี่ยนลูกไม่หายความร้อนขึ้นสูงมาก
สุดๆครับคันนี้
มีไครขายราคาถูกๆมั้งไหมครับ
ข่อยอยากได้
รีวิวเวฟตัวเก่าหน่อยค้าบบบ
เป็นรถในฝันสมัย ม.3
พ่อของหนูมี1คันเดิมๆเลยตั้งแต่หนุอายุ2ขวบ พ่อบอกพาแม่แว๊น แว๊นจนคลอดหนูออกมาเลย555
ขายถูกๆไหม
@@สงกรานต์สกุลหงษ์ ไม่น่าจะขายนะเพราะมันมีคุณค่าทางจิตใจ😎☺
ครับผมกะว่าจะหามาระลึกความหลังวัยรุ้น90สะหน่อย
...น่าเสียดาย คาจิว่า มีสปอร์ตตัวผู้ 125 cc. แต่การตลาดปิดเสียก่อน เคยเห็นตัวจริงและแบบพิมพ์เขียวมาแล้ว ส่วนสเตล่า ผมได้ไปทำหน้ากากและ กาบรอบคันทำจากไฟเบอร์กลาส เพื่อเอาไปประกอบตัวรถโชว์งานมอเตอร์โชว์ เมื่อยี่สิบกว่าปีที่แล้ว...รง.ประกอบอยู่นิคมอุตฯเทพารักษ์ สมุทรปราการ...
สวยครับค้ายๆ zr125👍👍
Zr มัน 120 คับน้า
ยอมรุ่นนี้แหละ แรงเกิน cc ฆ่ายุ่นตายอย่างเขียด
ตัวนี้น่าจะ116 ไม่ใช่ตัวสุดท้าย125
ตอนนั้นอย่ากได้แต่ไม่มีตังค์เพราะยังเรียนอยู่ตอนนี้มีงานทำแต่หาซื้อไม่ได้...รถสวยมากๆ
รถในตำนานครับ
โคราชมีมากแต่ไม่อยากทำ
มีทั้ง125และ150
ช่วงนั้น สนามแข่ง 2จังหวะ cagiwa เข้าเป็นอันดับหนึ่ง พอยุคต่อมาก็ค่อยๆหายไป จน leo เริ่มมาแต่รถตลาด nova dash ทุนรอนสายป่านดีกว่า
สวยมากเลยครับต่อไปพี่เอสต้องหาซูซูกิอากี่รา สติงเกอร์และคูลแล้วครับ
ดันๆคับ
@@ghityi4170 ครับๆ ดันๆ
พีคมอยู่ อำเภอ อะไร สตลู ผมก็อยู่สตูล จบกำเเพงด้วยรุ่นปี 45 ครับ
บ้านเกิดละงูครับ ผมก็กำแพงปี42
Khom naksa-nga ผมก็อยู่ละงู เขาขาว จบ 42 รุ่นเดียว บังลัง บังสีด มายครับ
หาดูมานานละครับแรงม้าเยอะดีครับชอบบๆ
คาวาซากิ ลีโอ อีกตัว สมัยนั้น ถือว่าสวยมากๆ
รุ่นนี้โคตรอยากได้ครับเมื่อก่อน ตอนนั้นผมขี่เมท80 อิอิ
แค่วาวล์เปิดโลกก็เปลี่ยน!!แง๊นๆๆๆๆๆ😂
สวยมากครับพี่เอส ส่วนมากเค้าเอามาทำรถแข่งทางเรียบกันมาก รอบสูง จัดจ้านดี🏍️
รอบจัดมาก โค้งเยอะกินแด็ชใด้เลย
ถือว่าเค้าแรงมากๆ ลีโอผมวิ่ง170 นี่ตามไม่ทัน ในยุคนั้นนะ
อะไหล่ โคตรหายาก. เมื่อสมัยก่อน เสื้อฝา หายากจัด เพรระลูกสูบแหวน มัน ขัดเปลี่ยน ไซส์ มันคว้านไม่ได้
ผมอยู่สตูล มีอยู่1คันครับ เห็นคลิปนี้อยากปั้นเลยครับ
อยากให้พี่รีวิวtenaอีกคับ
ไปหามาได้ไง ของสะสม
หายากแต่หาให้ครับ
คาร์จิว่ารถในตำนาน
เดิมๆก็สยองแล้ว
รถในฝันยังเยาว์
โห คาจิว่า ลืมไปแล้วยี่ห้อนี้ ตอนมันออกโฆษณาในทีวีนี้คือโคตรล้ำ
รีวิวรถพี่โอ๊ตหน่อยพี่เอส 😁 (ตาโอ๊ต)
ชอบเสื้อเกิน
เห็นทรงผมแล้วถ้าอยู่ในกลุ่มด้วยแล้วคงอุ่นใจ 😁😁
ยุคนั้นเทียบกับลีโอผ่าท่อ เซ็ตนมหนู ไล่สเตอร์ กินกันไม่ลงคับ เอาแบบไม่ยุ่งกับเครื่องเลยนะ มีมิดไมล์ ปล.ถ้าคนทำเจ๋งจริงนะ ไม่ต่ำกว่านี้แน่นอน
ช้างผมอยุ่ไหน😂😂😂
ทำคลิปลีโอให้ดูหน่อยคับ
มาแบบไม่ได้ตั้งใจ อีกนะพี่เอส
รถที่ไม่เกิน125ซีๆ ผมว่ารูปร่างรุปทรงเเละกระเเสนิยม ผมว่าสู้ฮอนด้ายากครับ 2tมีกระเเสมาตั้งเเต่อดีตจนปัจจุบัน รองมาก็ยามาฮ่านี่ก็สวยเเละเเรงเหมือนกัน
แรงแต่ดับตัวเองเพราะรูปทรงตำนานผู้ข้าแดด
บังคม สุดยอดจิงไม่รักจิงทำไม่ได้นะ
โถ่ศพี่ มันมีระบบวางน้อ มันเลยแรงกว่าคนอื่น
รถที่มาออกช่องนี้มีแต่แรงๆ170-180ทุกคัน
พี่มาสตูลหรอครับพี่
ดช่องพีู่เพราะ รถนอกกระแสแต่พี่หนีไปเล่น125สะล่ะ.
เม้น1
เยดมาทันเม้น1
สวยคับ
ถ้าเดิมๆออกจาดโรงงานตอนนั้นแดชตูดโดนัสตาเพรชคาจิว่าก้ออกมาสู้แดช125ccไล่แดชได้แต่ไม่กินแดชเดิมๆเรย
มันมีตัว116กับ125 ถ้า125กินlsสบาย มันมี2เครื่ิง
อยากสอบถามคับจะซื้อกระปุกไมค์คาจิว่าได้ที่ไหนคับ
แต่สุดท้ายก็ฆ่าแดชไม่ตาย555อย่าดราม่านะ
รถที่ฆ่าแดชคือjrที่พี่ดิเรกอาชาวงศ์ในสังกัดพี่แต็วครับ
ยังไม่ได้น้าา มันยังสู้ไม่ได้ คาจิว่ามันมีที่เปิดวาว เหมือนพวก Kr มันเลยสู้แดชได้!!
เห็นแล้วนึกถึงความหลังสีเดียวกันเลยตามVICTORๆงง
แถวบ้านผมมีคันนึงคับเจ้าของไม่ได้ขี่แล้ว
เเรงสุดในยุคนั้นมันมีวาว์ลเหมือนทีแซดอาร์ครับ
แรงอ่ะแรงจริงแต่เรื่องความหล่อหน้าตานี่แดชคืออมตะที่สุด
เปิดเบาะขึ้นมานึกว่าเจอายิ่งดูกรองอากาศยิ่งเหมือน
ตอนนั้นยามาฮ่ายังไม่เป็นยามาฮ่ามอเตอร์ไทยแลนด์บริหารงานโดยกลุ่ม.เคพีเอ็นกรุ๊ป.พอทางญี่ปุ่นเข้ามาเต็มตัว.ทางเคพีเอ็นเลยปั้นคาจิว่าเข้าตลาด.สุดท้ายยี่ห้อนี้ไปตกเป็นของผู้บริหารค่ายไทเกอร์.อะไหล่บางชิ้นก้อเลยเป็นส่วนผสมของยามาฮ่าเยอะ.
ถ้าไม่เห็นคลิปนี้เกือบลืมรถรุ่นนี้ไปแล้วจิงๆนะครับเนี่ย
Cagivaมีกลับมาทำอีกครั้งเป็นรถมีถังไฟหน้ากลม
ไม่คิดว่าจะได้เห็นอีกนี่รถในฝันสมัยนั้นเลย
ท่อเสียงใสมากครับ📭🎼🎵🎶
อยากไห้พี่มารีวิวรถที่นครนายกบ้างครับพม
ขอไห้พี่เห็นแล้วมาตอบหน่อยครับขอร้อง
ของพี่ช้างใหญ่ครับ😂😂😂😂
5555ช้างใหญ่555555
หน้าhee
@@ViVo-be9sd 🤔🤔
สวยครับ
ผมมี2คันครับพึ่งเจอซาก
115 หรือ 125 คับ
สวยสด งดงาม
ได้กลิ่นอาย2จังหวะที่ขอบ2สีสมัยนั่นไม่มีตังค์ชื้อขอบชื้อสีมาพ้นเอา
รักช้างน้อย
แรงจริงอะไหล่หายากมากๆครับ
ผมมีรถรุ่นนี้ จะซ่อม ปลุกขึ้นมาใหม่ แนะนำช่าง แถว นนทบุรี ให้หน่อยครับ
สวยครับสวย
ผมหาอไร่ที่ไหนได้ครับตอบที
ของผมผึ่งขายไป 3-4 เดือนสภาพตอนได้มาคือเป็นซากปั้นเป็นปีกว่าและอยุ่กับผม9ปีตอนนั้นแทบไม่มีใครรู้จัก
ล้อแบบนี้ซื้อที่ไฟนครับ
สวยเนียนจริงๆคันนี้
Micro magnam ar80 รีวิวหน่อยพี่
แต่งเดิมได้สวยมากครับ
ตอนวาล์วเปิดนี่สุดยอดมาก...
เท่เกินไปแล้ว
5555
อะใหล่ก็ร้านเฮียบุ้งเซอร์วิสใงคับ.ครบทุกอย่าง"ราคาก็ตามดิวร้านค้าส่งปกติ.ก็ร้านบุ้งเซอร์วิสเค้าขายคาจิว่าอยุ่จนวันนี้
ไม่รู้ว่าตอนนี้ยังมีอยู่ไหมครับ
รถสวยครับ
หอม2T
ผมขี่บีทเดิมๆ 170ยังไมเคยโดนแซง
แรงจริง.คาจิว่า
สุดๆครับที่ปั้นขึ้นมาเต็มร้อยได้
ตัว115จะมีความเป็นรถสูตรมากกว่า..เสื้อสูบเหมือนปาดฝามาจากโรงงานฝาสูบหน้าเรียบ...ลูกสูบหัวตัดเพื่อเพิ่มกำลังอัด..ชดเชยความกว้างของพอรท์ไอเสียและพอร์ทไฟอดีที่ใช้คาบู26ม.ม...แต่ตัว125มีความเป็รถตลาดมากกว่าฝาสูปโค้งนิดลูกสูบหัวนูนทั่วไปและใช้คาบูเล็กกว่าตัว115.ตัว125ใช้คาบู22ม.ม...รอบไม่จัดเท่าแต่ใด้แรงบิดที่เพิ่มขึ้นมาจากccที่มากกว่า
สุดจริงครับพี่คม
ตำรวจนิว๊ายยยน่ากลัว
😂😂😂
ตอนรุ่นนี้เปิดตัว ผมอายุ 14-15 มั้ง ตอนนั้น เปิดมาสองรุ่นมั้ง ถ้าจำไม่ผิด
ผมอยู่เมืองคงมีคัน1คับ
พี่ชายมีคัน1ลูกติด เปลี่ยนลูกไม่หายความร้อนขึ้นสูงมาก
สุดๆครับคันนี้
มีไครขายราคาถูกๆมั้งไหมครับ
ข่อยอยากได้
รีวิวเวฟตัวเก่าหน่อยค้าบบบ
เป็นรถในฝันสมัย ม.3
พ่อของหนูมี1คันเดิมๆเลยตั้งแต่หนุอายุ2ขวบ พ่อบอกพาแม่แว๊น แว๊นจนคลอดหนูออกมาเลย555
ขายถูกๆไหม
@@สงกรานต์สกุลหงษ์ ไม่น่าจะขายนะเพราะมันมีคุณค่าทางจิตใจ😎☺
ครับผมกะว่าจะหามาระลึกความหลังวัยรุ้น90สะหน่อย
...น่าเสียดาย คาจิว่า มีสปอร์ตตัวผู้ 125 cc. แต่การตลาดปิดเสียก่อน เคยเห็นตัวจริงและแบบพิมพ์เขียวมาแล้ว ส่วนสเตล่า ผมได้ไปทำหน้ากากและ กาบรอบคันทำจากไฟเบอร์กลาส เพื่อเอาไปประกอบตัวรถโชว์งานมอเตอร์โชว์ เมื่อยี่สิบกว่าปีที่แล้ว...รง.ประกอบอยู่นิคมอุตฯเทพารักษ์ สมุทรปราการ...
สวยครับค้ายๆ zr125👍👍
Zr มัน 120 คับน้า
ยอมรุ่นนี้แหละ แรงเกิน cc ฆ่ายุ่นตายอย่างเขียด
ตัวนี้น่าจะ116 ไม่ใช่ตัวสุดท้าย125
ตอนนั้นอย่ากได้แต่ไม่มีตังค์เพราะยังเรียนอยู่
ตอนนี้มีงานทำแต่หาซื้อไม่ได้...รถสวยมากๆ
รถในตำนานครับ
โคราชมีมากแต่ไม่อยากทำ
มีทั้ง125และ150
ช่วงนั้น สนามแข่ง 2จังหวะ cagiwa เข้าเป็นอันดับหนึ่ง พอยุคต่อมาก็ค่อยๆหายไป จน leo เริ่มมาแต่รถตลาด nova dash ทุนรอนสายป่านดีกว่า
สวยมากเลยครับ
ต่อไปพี่เอสต้องหาซูซูกิอากี่รา สติงเกอร์และคูลแล้วครับ
ดันๆคับ
@@ghityi4170 ครับๆ ดันๆ
พีคมอยู่ อำเภอ อะไร สตลู ผมก็อยู่สตูล จบกำเเพงด้วยรุ่นปี 45 ครับ
บ้านเกิดละงูครับ ผมก็กำแพงปี42
Khom naksa-nga ผมก็อยู่ละงู เขาขาว จบ 42 รุ่นเดียว บังลัง บังสีด มายครับ
หาดูมานานละครับ
แรงม้าเยอะดีครับชอบบๆ
คาวาซากิ ลีโอ อีกตัว สมัยนั้น ถือว่าสวยมากๆ
รุ่นนี้โคตรอยากได้ครับเมื่อก่อน ตอนนั้นผมขี่เมท80 อิอิ
แค่วาวล์เปิดโลกก็เปลี่ยน!!
แง๊นๆๆๆๆๆ😂
สวยมากครับพี่เอส ส่วนมากเค้าเอามาทำรถแข่งทางเรียบกันมาก รอบสูง จัดจ้านดี🏍️
รอบจัดมาก โค้งเยอะกินแด็ชใด้เลย
ถือว่าเค้าแรงมากๆ ลีโอผมวิ่ง170 นี่ตามไม่ทัน ในยุคนั้นนะ
อะไหล่ โคตรหายาก. เมื่อสมัยก่อน เสื้อฝา หายากจัด เพรระลูกสูบแหวน มัน ขัดเปลี่ยน ไซส์ มันคว้านไม่ได้
ผมอยู่สตูล มีอยู่1คันครับ เห็นคลิปนี้อยากปั้นเลยครับ
อยากให้พี่รีวิวtenaอีกคับ
ไปหามาได้ไง ของสะสม
หายากแต่หาให้ครับ
คาร์จิว่ารถในตำนาน
เดิมๆก็สยองแล้ว
รถในฝันยังเยาว์
โห คาจิว่า ลืมไปแล้วยี่ห้อนี้ ตอนมันออกโฆษณาในทีวีนี้คือโคตรล้ำ
รีวิวรถพี่โอ๊ตหน่อยพี่เอส 😁 (ตาโอ๊ต)
ชอบเสื้อเกิน
เห็นทรงผมแล้วถ้าอยู่ในกลุ่มด้วยแล้วคงอุ่นใจ 😁😁
ยุคนั้นเทียบกับลีโอผ่าท่อ เซ็ตนมหนู ไล่สเตอร์ กินกันไม่ลงคับ เอาแบบไม่ยุ่งกับเครื่องเลยนะ มีมิดไมล์ ปล.ถ้าคนทำเจ๋งจริงนะ ไม่ต่ำกว่านี้แน่นอน
ช้างผมอยุ่ไหน😂😂😂
ทำคลิปลีโอให้ดูหน่อยคับ
มาแบบไม่ได้ตั้งใจ อีกนะพี่เอส
รถที่ไม่เกิน125ซีๆ ผมว่ารูปร่างรุปทรงเเละกระเเสนิยม ผมว่าสู้ฮอนด้ายากครับ 2tมีกระเเสมาตั้งเเต่อดีตจนปัจจุบัน รองมาก็ยามาฮ่านี่ก็สวยเเละเเรงเหมือนกัน
แรงแต่ดับตัวเองเพราะรูปทรงตำนานผู้ข้าแดด
บังคม สุดยอดจิงไม่รักจิงทำไม่ได้นะ
โถ่ศพี่ มันมีระบบวางน้อ มันเลยแรงกว่าคนอื่น
รถที่มาออกช่องนี้มีแต่แรงๆ170-180ทุกคัน
พี่มาสตูลหรอครับพี่
ดช่องพีู่เพราะ รถนอกกระแส
แต่พี่หนีไปเล่น125สะล่ะ.
😂😂😂
เม้น1
เยดมาทันเม้น1
สวยคับ
ถ้าเดิมๆออกจาดโรงงานตอนนั้นแดชตูดโดนัสตาเพรชคาจิว่าก้ออกมาสู้แดช125ccไล่แดชได้แต่ไม่กินแดชเดิมๆเรย
มันมีตัว116กับ125 ถ้า125กินlsสบาย มันมี2เครื่ิง
สวยครับ
อยากสอบถามคับจะซื้อกระปุกไมค์คาจิว่าได้ที่ไหนคับ
แต่สุดท้ายก็ฆ่าแดชไม่ตาย555อย่าดราม่านะ
รถที่ฆ่าแดชคือjrที่พี่ดิเรกอาชาวงศ์ในสังกัดพี่แต็วครับ
ยังไม่ได้น้าา มันยังสู้ไม่ได้ คาจิว่ามันมีที่เปิดวาว เหมือนพวก Kr มันเลยสู้แดชได้!!
เห็นแล้วนึกถึงความหลังสีเดียวกันเลยตามVICTORๆงง
แถวบ้านผมมีคันนึงคับเจ้าของไม่ได้ขี่แล้ว
เเรงสุดในยุคนั้นมันมีวาว์ลเหมือนทีแซดอาร์ครับ
แรงอ่ะแรงจริงแต่เรื่องความหล่อหน้าตานี่แดชคืออมตะที่สุด
เปิดเบาะขึ้นมานึกว่าเจอายิ่งดูกรองอากาศยิ่งเหมือน
ตอนนั้นยามาฮ่ายังไม่เป็นยามาฮ่ามอเตอร์ไทยแลนด์บริหารงานโดยกลุ่ม.เคพีเอ็นกรุ๊ป.พอทางญี่ปุ่นเข้ามาเต็มตัว.ทางเคพีเอ็นเลยปั้นคาจิว่าเข้าตลาด.สุดท้ายยี่ห้อนี้ไปตกเป็นของผู้บริหารค่ายไทเกอร์.อะไหล่บางชิ้นก้อเลยเป็นส่วนผสมของยามาฮ่าเยอะ.
ถ้าไม่เห็นคลิปนี้เกือบลืมรถรุ่นนี้ไปแล้วจิงๆนะครับเนี่ย
Cagivaมีกลับมาทำอีกครั้งเป็นรถมีถังไฟหน้ากลม
ไม่คิดว่าจะได้เห็นอีกนี่รถในฝันสมัยนั้นเลย
ท่อเสียงใสมากครับ📭🎼🎵🎶
อยากไห้พี่มารีวิวรถที่นครนายกบ้างครับพม
ขอไห้พี่เห็นแล้วมาตอบหน่อยครับขอร้อง