witam no jakos sobie radze powoli wieczorami ale gdy zdjełem osłony plastikowe za zbiornikiem to przezyłem szok w belce jest rura łącząca wahacze której prawie juz nie ma jakby ktoś powygryzał z obu stron to powinny byc drążki skretne a nie rurka powiem ze te peugeoty to wielka porazka to trzeba chyba szykować dla żyda bo to zaraz pochłonie tyle co on wart a cały czas cos sie psuje pozdrawiam
witam własnie zdemontowałem ta pompę i jest dzwiek taki jak u pana ale dużo cichszy łagodniejszy za to mocno tak pyka jak zakrece delikatnie a energicznie prawo lewo i znowu dylemat u mnie ta pompa kosztuje 950 zł a co jesli to nie pompa tak wyje dzieki pozdrawiam
@@garazowehistorie6253 no widzi pan to moze jednak nie pompa bo u mnie wyje dokładnie jak na filmiku ktory wysłałem a u pana jest wycie ale cichutkie i przy dodawaniu gazu a u mnie od razu po odpaleniu i tak przez cały czas jazdy moze to nic groznego bo juz nie raz słyszałem w innych peugeotach te wycie ale to jest upierdliwe pozdrawiam
Dobrý den. Můj Peugeot 308cc 1.6 vti 88kw. Po nastartování rachotí nahoře u ventilů. Trvá 10-12 sekund než se olej dostane až nahoru v motoru. Je to malý tlak oleje? Žádná kontrola motoru nesvítí. Když studený motor opět vypnu a znovu nastartuju zase trvá 10-12 sekund než se dostane olej až nahoru a přestane to rachotit. Bude to dělat dokud se motor trochu neohřeje. Když je venku mráz trvá to i pár minut než přestane rachotit. Když je motor ohřátý nedělá to. Ale přijde mi že olej po startu by měl být nahoře do 3 sekund. Když koukám na olej přes nalévací hrdlo na víku při běžícím motoru a dám před nalévací otvor dlaň tak na ní nejsou žádné kapky oleje. Přijde mi že je tam malý tlak. Nevím jestli koupit novou pumpu, není zrovna levná.
Witam mam problem z silnikiem 5FW i gdzie na diagnostyce wyskakuje błąd na trzecim cylindrze. Gdy silnik jest zimny pracuje normalnie a jak się rozgrzeje do ok 70° to pracuje na trzy cylindry więc na trzecim cylindrze wyłącza komputer silnika...silnik nie dymi, nie połyka oleju i płynu chłodzącego nie przedostać się do silnika.
@@garazowehistorie6253 wymieniliśmy cewki, wtryskiwacze oraz wymieniliśmy nowe świece i błąd jest ten sam...czy jest możliwe, że VANOS jest uszkodzony?
Zapewne sprawdzałeś ciśnienie na zimnym silniku? Bo tak wiadomo jest poprawnie. Ale ciekawe jakie ciśnienie jest właśnie wtedy jak nie chodzi na tym 3. Może nastawnik coś daje ciała. jacekgarazowehistorie@gmail.com
Hałasowała pompa sama w sobie, łańcuch był dobrze napięty. Z wymiana łańcucha bez rozpinania rozrządu raczej będzie problem, ale nie wypowiem się dokładniej bo nie pamiętam.
Cuantos kilómetros tiene el motor en ese momento de cambiar la bomba de aceite?? El mío en frío a veces al arrancar hace un sonido a turbina pero solo al arrancar 2 segundos...en caliente suena muy fino..con 143mil km ahora. gracias!!
W przypadku tego egzemplarza, oprócz skrzyni biegów już nic, aczkolwiek prz pierwszym odpaleniu przez 3 sekundy nowa pompa zawyła. I może z wiekiem jak trochę się już wypracują to je słychać...
Jak ogólnie wygląda awaryjność pompy w tym modelu? Jakieś większe szkody przy awarii? Mechanik twierdzi, że słychać pompę i sugeruje wymianę, ale sama część prawie 1000 zł i nie wiem czy warto tyle wkładać
Jeżeli słychać pompę to świadczy o jej zużyciu więc nikt Ci nie da gwarancji że zaraz będziesz miał słabe ciśnienie oleju jak już nie masz... A to powoduje zatarcie silnika więc remont, który jest bardzo kosztown lub wymiana silnika a silniki też są drogie i nie wiadomo co kupisz.. także proponuje wymienić tą pompę...
Witam, bardzo fajny filmik, mam ten sam przypadek. Peugoet 308 rok 2010 VTi (120 KM) przebieg 90.000 km i mam 3 pytania: 1) czy jest uszczelka pomiędzy miską olejową , a blokiem ? czy za uszczelkę "robi" silikon ? 2) czy wymienia się samą pompę czy łańcuszek również ? 3) ewentualnie co jeszcze powinienem wymienić ? Z góry dziękuję za odpowiedzi, Pozdrawiam AH
Między miska a blokiem sylikon. A jeżeli chodzi o łańcuszek to proponowałbym wymienić komplet, teoretycznie 90 tys. To nie przebieg ale wiadomo jak to jest teraz z tymi częściami, więc jak samochód ma Ci jeszcze posłużyć np. Parę lat i drugie tyle km albo i więcej to wymień wszystko.
@@garazowehistorie6253 Wielkie dzięki za odpowiedź, rozumiem że łańcuch ten od pompy dolny wymienić ? , "jego" się rozpina ? wymiana bez problemu ? . Bo rozrząd chcę wymienić w późniejszy czasie (niestety wszystko kasa i trzeba rozłożyć w czasie) Pozdrawiam serdecznie AH
Prijatelju,ja sam iz Srbije i ne razumem se u auta.Imam mini cooper clubman 1.6vti 88kw r55.Molba jedna.Napisi mi sta sve treba da se zameni za veliki servis i koje marke delove da uzmem? Molim te
Witam, wymienialem, rozrzad i bylo ok a pozniej lancuch na pompie i teraz jest tak ze po odpaleniu i staniu slychac bardzo lancuch. Rozrzad sprawdzilem wszystko jest nowe i jest zlozony na blokady. Wszystko dobrze i teraz nie wiem czy cos z ta pompa i napinacz csnienia nie dostaje ? Czy nowy napinacz sie nagle rozlecial bo gdzies brudy dostal ? Lancuch bardzo chalasuje rano.
Wszystko co napisałeś jest możliwe. Syf nie koniecznie mógł się dostać do samego napinacza, ale może np. zapchany smok pompy oleju, jakieś kawałki sylikonu itd.
@@garazowehistorie6253 silikon nie możliwe żeby się dostał bo przy składaniu dokrecilem i doczekałem dzień aż wyschnie. Rozlozylem cały rozrząd od nowa i złożyłem jeszcze raz. Jedyne co zauważyłem to podniesiona pokrywę zaworów gdzie wyszła tulejka od jednej strony w rogu przez co nie uszczelniała uszczelka. Poprawiłem to oczywiście i zastanawia mnie tylko jak działa ten napinacz ? Gdzie jest ten zaworek zwrotny który ma zatrzymać w nim ciśnienie? Zagadka normalnie aż mnie wciągnęła. W sumie tylko raz działało ok i co teraz może byc. Nawet mi chyba już nie chodzi o sam rozrząd czy silnik tylko o sam fakt co to może byc? W tym tygodniu wymienię sam napinacz bo to chwilka roboty gdzieś na podziemnym w sklepie. Zastanawiam się czy możliwe jest jego uszkodzenie po jednym wykręceniu?
Raczej zacząłbym od sprawdzenia ciśnienia oleju, jak ciśnienie będzie za małe to trzeba sprawdzić co jest tego powodem np.: pompa, panewki. A równie dobrze może to być głupota typu czujnik czy filtr. Jeżeli chcesz tym samochodem jeszcze trochę pojeździć, to zrób to jak najszybciej, inaczej każdy dzień a nawet godziny czy minuty dodatkowo mogą obciążać twoja kieszeń.
witam ponownie przy okazji bycia pod samochodem chce usunać rdze bo ostatnio widziałem podwonie rok temu to nie było zle ale tera sie troche przeraziłemo tyle co na zewnątrz sobie poradze chce zastosować rust converter podkład epoksydowy i baranek o tyle strasznie sa pordzewiałe podłużnice w i palcem rude błoto wyciągam i nie wiem i nic nie moge znalezć czym to zabezpieczyc zwiazac rdze bo nie ma mowy zeby ja usunąć czy może pan polecić jakis dobry środek z góry dziekuje
Chlodniczka oleju jest w podstawie filtra. Uszczelka jeśli nie trzyma to faktycznie olej dostaje się do płynu chłodniczeg. Zdemontowanie wymaga zdjęcia katalizatora ale nie jest to skomplikowane.
Witam. A mnie zastanawia czy ta pompa ma regulacje ciśnienia przez elektro zawór. W moim jest a że już nie mam sił na ten silnik to szukam każdej opcji. Wystepowały takie bez elektrozaworu?
@@garazowehistorie6253 ja mam peugeot 308 sw z 1.6 vti w którym ktoś kiedyś zainstalował pompę mechaniczna i kabel od sterownika sobie od tak zawiesił gdzieś z tyłu. Teraz mechanik co to odkrył radzi wymienić na oryginalną pompę sterowana elktrozaworem bo auto działa ale na zimnym silniku ciśnienie o wiele za duże i wywala błędy. Zastanawiam się tylko czemu ktoś wsadził pompę mechaniczną...
witam ponownie czyli po wymianie pompy oleju przestało jęczeć? przydał by sie filmik jak teraz pracuje na wyższych obrotach. u mnie wyje jak w tym th-cam.com/video/H9Uk8D_fQIE/w-d-xo.html i żaden znachor nie wie co to jest.na pewno w silniku. olej w skrzyni wymieniałem to czyściutki jak złoto. szkoda że ta pompa taka drogo bo człowiek juz tyle wydał na ten samochód że kupił by drugi POZDRAWIAM
Inny silnik co prawda ale identycznie wył.. nie mogłem za bardzo dawać po garach bo wymieniałem pierścienie panewki itd. zwalenie miski to moment zdjąć pompę i zakręcić jak ja na filmie.
@@garazowehistorie6253 tak wiem ze inny ale te same wycie skoro po wymianie pompy wycie ucichło to rozważe jej wymiane choc to troche bedzie bolało dziekuje za porade i pozdrawiam
@@garazowehistorie6253 też o tym myślałem przy wymianie oleju wezmę sie i sprawdze. jeszcze mam pytanie o rozrząd mam samochód od roku przejechane 160tys niby go nie słychać ale wkoło strasza ze mocno awaryjny ze potrafi sie juz przed stówą zerwac itd.a żaden mechanik nie chce sie podjać ani wymiany ani sprawdzenia i moje pytanie czy to prawda że to porażka?
Rozrząd jak rozrząd🙂 a nawet powiem więcej jest przy nim mniej roboty niż w tych samochodach co trzeba demontować pokrywy rozrządu... Wjeżdża się kompletna kasetą od góry i gitara.. wiadomo trzeba mieć blokady ale to koszt 150/200zl więc nie ma tragedii..
Nie koniecznie pompa do wymiany może np uszczelka smoka, zawycie pompy może być nią spowodowane. Ale jak miałbym to robić to mimo to że nie wiele to roboty to jednak bym zmienił poprostu pompę że smokiem i uszczelka.. szkoda w razie co ponownej roboty. Za oryginalna pompę płaciłem chyba nie całe 900 zł
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
witam no jakos sobie radze powoli wieczorami ale gdy zdjełem osłony plastikowe za zbiornikiem to przezyłem szok w belce jest rura łącząca wahacze której prawie juz nie ma jakby ktoś powygryzał z obu stron to powinny byc drążki skretne a nie rurka powiem ze te peugeoty to wielka porazka to trzeba chyba szykować dla żyda bo to zaraz pochłonie tyle co on wart a cały czas cos sie psuje pozdrawiam
witam własnie zdemontowałem ta pompę i jest dzwiek taki jak u pana ale dużo cichszy łagodniejszy za to mocno tak pyka jak zakrece delikatnie a energicznie prawo lewo i znowu dylemat u mnie ta pompa kosztuje 950 zł a co jesli to nie pompa tak wyje dzieki pozdrawiam
Moja pompa też właśnie wydawała dźwięk takiego pykania po wyjęciu a nie wyła
@@garazowehistorie6253 no widzi pan to moze jednak nie pompa bo u mnie wyje dokładnie jak na filmiku ktory wysłałem a u pana jest wycie ale cichutkie i przy dodawaniu gazu a u mnie od razu po odpaleniu i tak przez cały czas jazdy moze to nic groznego bo juz nie raz słyszałem w innych peugeotach te wycie ale to jest upierdliwe pozdrawiam
Dobrý den.
Můj Peugeot 308cc 1.6 vti 88kw.
Po nastartování rachotí nahoře u ventilů. Trvá 10-12 sekund než se olej dostane až nahoru v motoru. Je to malý tlak oleje? Žádná kontrola motoru nesvítí.
Když studený motor opět vypnu a znovu nastartuju zase trvá 10-12 sekund než se dostane olej až nahoru a přestane to rachotit. Bude to dělat dokud se motor trochu neohřeje. Když je venku mráz trvá to i pár minut než přestane rachotit.
Když je motor ohřátý nedělá to.
Ale přijde mi že olej po startu by měl být nahoře do 3 sekund.
Když koukám na olej přes nalévací hrdlo na víku při běžícím motoru a dám před nalévací otvor dlaň tak na ní nejsou žádné kapky oleje.
Přijde mi že je tam malý tlak.
Nevím jestli koupit novou pumpu, není zrovna levná.
Pytanie. Jakie ciśnienie jest prawidłowe? Ja mam powiedzmy na rzgrzanym silniku 0.5 bara i nie ważne ile dam obrotów nie rośnie ciśnienie.
Witam mam problem z silnikiem 5FW i gdzie na diagnostyce wyskakuje błąd na trzecim cylindrze. Gdy silnik jest zimny pracuje normalnie a jak się rozgrzeje do ok 70° to pracuje na trzy cylindry więc na trzecim cylindrze wyłącza komputer silnika...silnik nie dymi, nie połyka oleju i płynu chłodzącego nie przedostać się do silnika.
Zamień cewki miejscami i zobacz czy nie wyskoczy błąd na innym cylindrze.
@@garazowehistorie6253 wymieniliśmy cewki, wtryskiwacze oraz wymieniliśmy nowe świece i błąd jest ten sam...czy jest możliwe, że VANOS jest uszkodzony?
Sprawdzaliscie ciśnienie na cylindrach?
@@garazowehistorie6253 kompresja jest w porządku we wszystkich cylindrach... Czy masz e-mail dla łatwiejszej komunikacji?
Zapewne sprawdzałeś ciśnienie na zimnym silniku? Bo tak wiadomo jest poprawnie. Ale ciekawe jakie ciśnienie jest właśnie wtedy jak nie chodzi na tym 3. Może nastawnik coś daje ciała. jacekgarazowehistorie@gmail.com
A łańcuch pomy był luźny ? U mnie centymetr luzu . Da się wymienić bez sciągania rozrządu ?
Hałasowała pompa sama w sobie, łańcuch był dobrze napięty. Z wymiana łańcucha bez rozpinania rozrządu raczej będzie problem, ale nie wypowiem się dokładniej bo nie pamiętam.
Jaki koszt pompy ?
Cuantos kilómetros tiene el motor en ese momento de cambiar la bomba de aceite?? El mío en frío a veces al arrancar hace un sonido a turbina pero solo al arrancar 2 segundos...en caliente suena muy fino..con 143mil km ahora. gracias!!
witam mnie zastanawia co to wyje w tych silnikach przy odpalaniu i podczas jazdy nawet na luzie
W przypadku tego egzemplarza, oprócz skrzyni biegów już nic, aczkolwiek prz pierwszym odpaleniu przez 3 sekundy nowa pompa zawyła. I może z wiekiem jak trochę się już wypracują to je słychać...
Jeszcze mam pytanie o napęd,czy łancuszek jest rozpinany?
Kpl. Rozrząd się wkłada do silnika, taki złożony zestaw. Bardzo fajna i prosta sprawa
Czy ktoś może mi podpowiedzieć gdzie w Polsce jest dobry złomowisko samochodowe i czy niedaleko granicy z Czechami...?
Film bardzo pomocny. Chciałem kupić pompę razem z zaworem, co myślisz o pompach pierburg do tego modelu?
Bardzo dobre pompy, ja montuje tylko tej firmy, oczywiście o ile jest dostępna.
Jak ogólnie wygląda awaryjność pompy w tym modelu? Jakieś większe szkody przy awarii? Mechanik twierdzi, że słychać pompę i sugeruje wymianę, ale sama część prawie 1000 zł i nie wiem czy warto tyle wkładać
Jeżeli słychać pompę to świadczy o jej zużyciu więc nikt Ci nie da gwarancji że zaraz będziesz miał słabe ciśnienie oleju jak już nie masz... A to powoduje zatarcie silnika więc remont, który jest bardzo kosztown lub wymiana silnika a silniki też są drogie i nie wiadomo co kupisz.. także proponuje wymienić tą pompę...
@@garazowehistorie6253 Brzmi sensownie. Dzięki za odpowiedź.
Witam, bardzo fajny filmik, mam ten sam przypadek. Peugoet 308 rok 2010 VTi (120 KM) przebieg 90.000 km i mam 3 pytania: 1) czy jest uszczelka pomiędzy miską olejową , a blokiem ? czy za uszczelkę "robi" silikon ? 2) czy wymienia się samą pompę czy łańcuszek również ? 3) ewentualnie co jeszcze powinienem wymienić ? Z góry dziękuję za odpowiedzi, Pozdrawiam AH
Między miska a blokiem sylikon. A jeżeli chodzi o łańcuszek to proponowałbym wymienić komplet, teoretycznie 90 tys. To nie przebieg ale wiadomo jak to jest teraz z tymi częściami, więc jak samochód ma Ci jeszcze posłużyć np. Parę lat i drugie tyle km albo i więcej to wymień wszystko.
@@garazowehistorie6253 Wielkie dzięki za odpowiedź, rozumiem że łańcuch ten od pompy dolny wymienić ? , "jego" się rozpina ? wymiana bez problemu ? . Bo rozrząd chcę wymienić w późniejszy czasie (niestety wszystko kasa i trzeba rozłożyć w czasie) Pozdrawiam serdecznie AH
W takim razie jeżeli planujesz wymianę rozrządu to nie, bo będziesz musiał rozpiąć i rozrząd. Tylko wymień śrubę od koła zębatego pompy.
Prijatelju,ja sam iz Srbije i ne razumem se u auta.Imam mini cooper clubman 1.6vti 88kw r55.Molba jedna.Napisi mi sta sve treba da se zameni za veliki servis i koje marke delove da uzmem? Molim te
Witam, wymienialem, rozrzad i bylo ok a pozniej lancuch na pompie i teraz jest tak ze po odpaleniu i staniu slychac bardzo lancuch. Rozrzad sprawdzilem wszystko jest nowe i jest zlozony na blokady. Wszystko dobrze i teraz nie wiem czy cos z ta pompa i napinacz csnienia nie dostaje ? Czy nowy napinacz sie nagle rozlecial bo gdzies brudy dostal ? Lancuch bardzo chalasuje rano.
Wszystko co napisałeś jest możliwe. Syf nie koniecznie mógł się dostać do samego napinacza, ale może np. zapchany smok pompy oleju, jakieś kawałki sylikonu itd.
@@garazowehistorie6253 silikon nie możliwe żeby się dostał bo przy składaniu dokrecilem i doczekałem dzień aż wyschnie. Rozlozylem cały rozrząd od nowa i złożyłem jeszcze raz. Jedyne co zauważyłem to podniesiona pokrywę zaworów gdzie wyszła tulejka od jednej strony w rogu przez co nie uszczelniała uszczelka. Poprawiłem to oczywiście i zastanawia mnie tylko jak działa ten napinacz ? Gdzie jest ten zaworek zwrotny który ma zatrzymać w nim ciśnienie? Zagadka normalnie aż mnie wciągnęła. W sumie tylko raz działało ok i co teraz może byc. Nawet mi chyba już nie chodzi o sam rozrząd czy silnik tylko o sam fakt co to może byc? W tym tygodniu wymienię sam napinacz bo to chwilka roboty gdzieś na podziemnym w sklepie. Zastanawiam się czy możliwe jest jego uszkodzenie po jednym wykręceniu?
Dzien dobry , czy to wycie jest tylko na zimnym silniku ? Mam podobny objaw tylko na zimnym chodzi jak diesel troszke sie rozgrzeje 3 min i cisza..
W tym wypadku bylo podobnie, tyle że na ciepłym też było słychać ale dużo ciszej niż na zimnym.
Czy na rozgrzanym oleju zapalala sie kontrolka oleju i stop
Nie
A u mnie zapala się kontrolka oleju i stop
Moze byc cos z sondą
Raczej zacząłbym od sprawdzenia ciśnienia oleju, jak ciśnienie będzie za małe to trzeba sprawdzić co jest tego powodem np.: pompa, panewki. A równie dobrze może to być głupota typu czujnik czy filtr. Jeżeli chcesz tym samochodem jeszcze trochę pojeździć, to zrób to jak najszybciej, inaczej każdy dzień a nawet godziny czy minuty dodatkowo mogą obciążać twoja kieszeń.
Ma Pan wiedze jakie powinno byc cisnienie w tym silniku?
Robiłem remont takiego silnika, po robocie miał chyba 14 bar ale pewności nie mam.
Ile ?
@yakuza971000 z tego co pamiętam 12.5
12 barów? To nie możliwe
witam ponownie przy okazji bycia pod samochodem chce usunać rdze bo ostatnio widziałem podwonie rok temu to nie było zle ale tera sie troche przeraziłemo tyle co na zewnątrz sobie poradze chce zastosować rust converter podkład epoksydowy i baranek o tyle strasznie sa pordzewiałe podłużnice w i palcem rude błoto wyciągam i nie wiem i nic nie moge znalezć czym to zabezpieczyc zwiazac rdze bo nie ma mowy zeby ja usunąć czy może pan polecić jakis dobry środek z góry dziekuje
Coś w rodzaju fluidolu ale jak masz tam tle syfu to na początek sproboj to jakoś wymyć czy wydmuchać jak najdokładniej...
Czy ten silnik ma chłodnice oleju ?
Chlodniczka oleju jest w podstawie filtra. Uszczelka jeśli nie trzyma to faktycznie olej dostaje się do płynu chłodniczeg. Zdemontowanie wymaga zdjęcia katalizatora ale nie jest to skomplikowane.
Witam. A mnie zastanawia czy ta pompa ma regulacje ciśnienia przez elektro zawór. W moim jest a że już nie mam sił na ten silnik to szukam każdej opcji. Wystepowały takie bez elektrozaworu?
Ta na filmiku nie ma elektrozaworu.. zwykła w pełni mechaniczna pompa
@@garazowehistorie6253 ja mam peugeot 308 sw z 1.6 vti w którym ktoś kiedyś zainstalował pompę mechaniczna i kabel od sterownika sobie od tak zawiesił gdzieś z tyłu. Teraz mechanik co to odkrył radzi wymienić na oryginalną pompę sterowana elktrozaworem bo auto działa ale na zimnym silniku ciśnienie o wiele za duże i wywala błędy. Zastanawiam się tylko czemu ktoś wsadził pompę mechaniczną...
@@tomsuski1906 nie zdziwił bym sie jak by chodziło pieniądze 💸
@@garazowehistorie6253 próbuje odnaleźć nr lub symbol tej pompy. Niewiem w jakich modelach one wystepowały wiec niewielka szukać. Pamiętasz może?
Jak mi dasz swój numer Vin to spróbuję zadziałałac, albo przynajmniej swój numer pompy
witam ponownie czyli po wymianie pompy oleju przestało jęczeć? przydał by sie filmik jak teraz pracuje na wyższych obrotach. u mnie wyje jak w tym th-cam.com/video/H9Uk8D_fQIE/w-d-xo.html i żaden znachor nie wie co to jest.na pewno w silniku. olej w skrzyni wymieniałem to czyściutki jak złoto. szkoda że ta pompa taka drogo bo człowiek juz tyle wydał na ten samochód że kupił by drugi POZDRAWIAM
Inny silnik co prawda ale identycznie wył.. nie mogłem za bardzo dawać po garach bo wymieniałem pierścienie panewki itd. zwalenie miski to moment zdjąć pompę i zakręcić jak ja na filmie.
@@garazowehistorie6253 tak wiem ze inny ale te same wycie skoro po wymianie pompy wycie ucichło to rozważe jej wymiane choc to troche bedzie bolało dziekuje za porade i pozdrawiam
To zamiast odrazu kupować wyjmij tą i pokręć sobie będziesz miał pewności a roboty nie jest w cale dużo.
@@garazowehistorie6253 też o tym myślałem przy wymianie oleju wezmę sie i sprawdze. jeszcze mam pytanie o rozrząd mam samochód od roku przejechane 160tys niby go nie słychać ale wkoło strasza ze mocno awaryjny ze potrafi sie juz przed stówą zerwac itd.a żaden mechanik nie chce sie podjać ani wymiany ani sprawdzenia i moje pytanie czy to prawda że to porażka?
Rozrząd jak rozrząd🙂 a nawet powiem więcej jest przy nim mniej roboty niż w tych samochodach co trzeba demontować pokrywy rozrządu... Wjeżdża się kompletna kasetą od góry i gitara.. wiadomo trzeba mieć blokady ale to koszt 150/200zl więc nie ma tragedii..
Czy to był taki hałas przy starcie po dłuższym postoju jak na filmie. link. th-cam.com/video/J8lUFYVWjY8/w-d-xo.html.
Domyślam się że chodzi o ten "jęk" jeżeli tak to jest to hałas z pompy oleju tak jak na moim filmie
@@garazowehistorie6253 Tak, chodzi o ten ,,jęk". Drugi i następny start już cicho. Czyli pompa. Pozdrawiam.
Nie koniecznie pompa do wymiany może np uszczelka smoka, zawycie pompy może być nią spowodowane. Ale jak miałbym to robić to mimo to że nie wiele to roboty to jednak bym zmienił poprostu pompę że smokiem i uszczelka.. szkoda w razie co ponownej roboty. Za oryginalna pompę płaciłem chyba nie całe 900 zł