70 Liter sind ganz geil, wenn man ne Dusche oder nen Pisspott einbauen will, aber als TRINKwasser"Reserve" würde ich das nicht nutzen! Stehendes Wasser, dazu noch den Umgebungstemperaturen ausgesetzt (Gerade im Sommer), da bilden sich schnell und gerne Keime. Ausserdem immer dran denken, dass Wasser bei winterlichen Temperaturen gefriert!
Bin auch schon am Überlegen… Gibt runde Tanks mit 40 Litern, da muss man nichts wegflexen 😬 das werd ich auch mal probieren. Ich würde aber auf eine Zapfstelle außen hin tendieren. Zapfen und befüllen quasi rechts an der Heckstossstange.
Im Video sieht es nicht so aus, als ob du die Befestigungsstangen am geschwächten Bodenblech "verankert" hast. Mich würde interessieren was der Karosseriebauer oder der TÜV-Prüfer zu der herausgetrennten Versteifung sagt. Die rote Farbe zeigt dem Pringeligem gleich wo er gucken muss;-) Ich würde in die 2 Rillen unter dem Tank noch 4Kant-Metallstangen einbringen. Am bessten verlängerung und am Ende senkrechte Stücke anschweißen, damit man das Ganze mit den vorhandennen Löchern an den Längsträgern(über dem Kabelbinder s. 1:42) verschrauben kann. Denn so: ~75kg mit bewegender Masse abgestützt auf so kleiner Fläche,deutschen Temperaturschwankungen und Landstraßen -IMO->da hält der Tank nicht lange.
Flext der eiskalt die Verstrebung weg 😂👍 geil ✌️ Aber bin selbst auch am überlegen da hinten die Wassertanks zu platzieren. Mal gucken wie ich das realisiere. Ich denke, dass ich Tanks aus Edelstahl bauen werde 👍
manuell - ups vergessen einzuschalten, Tank aufgebläht, Karre gleich aufgebockt, dann braucht Philipp die Rampen nicht mehr ;) unisoliert, 70L da braucht es viel Strom.
@@xbowcx so gibt es wenigstens die Möglichkeit ihn zu beheizen oder im Winter am Besten garnicht benutzen und das Wasser im Innenraum lagern mit Standheizung
Du weisst vmtl dass es für Drucksysteme kleine Ausgleichsbehälter gibt. Empfehle dir einen solchen einzubauen, da er m.E. das Risiko vermindert, dass sich durch die pulsierenden Druckschwankunge mal ne Schlauchverbindung löst. Ich hatte so einen Fall im Boot und in der Folge runde 40l an der verkehrten Stelle, diese Pumpen können verdammt effektiv sein!
Die Pumpe ist ne Membranpumpe, deren Ausstoß pulsiert, also rhythmische Druckschwankungen mit sich bringt. Die in meinem Boot war jedenfalls so stark, dass sie den Druckschlauch von einem Verbingungsstutzen einfach abgedrückt hat, trotz Schlauchschelle. Ich denke dass so ein Ausgleichsgefäß zwischen der Pumpe und der Entnahmestelle, also deinem Wasserhahn, diese Druckschwankungen erheblich abpuffert. Außerdem schaltet der Druckschalter der Pumpe wesentlich seltener, wenn du zB nur geringe Mengen entnimmst. Die Dinger gibt's auch u.a von Fiamma.
Falls ein Überdruck bei der Fahrt durch ruckelpiste entsteht sollte dieser Druck durch das entlüftungsventil abgeführt werden. An der Pumpe wird so kein Druck anstehen. Davon gehe ich aus. Verbesser mich, falls ich falsch liege:)
@@Konterholz Ich meine nicht den Überdruck im Tank. Sondern in dem Part deiner Installation, der zwischen der Pumpe und deiner Entnahmestelle liegt. Vermute, du willst ein kleines wasch oder Spülbecken einbauen; dort hast du einen Wasserhahn, also die Entnahmestelle. Da gibt es zwei Systeme, einmal wie im Wohnwagen z.b. ein druckloses System, da wird eine Tauchpumpe, die sich direkt im Wasserreservoir befindet, erst dann elektrisch geschaltet, wenn der Wasserhahn ganz geöffnet ist. Dann ein Drucksystem, und deine Pumpe ist für ein solches System gedacht. An der Entnahmestelle hast du dann einen ganz normalen Wasserhahn, dessen Durchfluss du regulieren kannst. Man braucht ja nicht immer die volle Förderleistung. So sparst du auch einiges an Wasser. Die Pumpe schaltet sich automatisch ein, wenn ein gewisser Druck im System unterschritten wird. Und genau dann ist ein Puffer im System sehr sinnvoll, also der besagte Druckausgleichsbehälter.
Schönes Video, Philipp. Ist regulär eine gute Idee, aber den tank unten offen. Halte ich für eine nicht so gute Idee, was machst du im Winter bzw. wenn es kälter ist. Weil in manchen teilen, wo es tagsüber heiß ist, ist es abends kalt. Oder möchtest du da abends Schlittschuh fahren. :-D :-D :-D Nicht schlecht deine kleine Rampe zum ebenstellen, wäre eine Auffahrrampe zum drunter arbeiten nicht besser? Du hast super ausgesehen mit der "Taucherbrille", bei den Teilen beschlägt meine Brille immer. :-D :-D Wofür brauchst du Ohropax? Du hast doch Micky Mäuse. ;-)
Hey Philipp genial wäre doch auch ein vergrößerter bzw. zweiter Kraftstofftank wenn da hinten noch so viel Platz unter dem Bus ist oder? Grade mit nem Camper dann über längere Strecken nicht tanken zu müssen wäre doch cool.
Philipp Konter - Konterholz krass das ist Schön weit. Ist ein Diesel dann oder? Viel Spaß weiterhin. Bin schon gespannt auf deinen Ausbau den du bei Insta angedeutet hast. 💪🏼🥳
70 Liter sind ganz geil, wenn man ne Dusche oder nen Pisspott einbauen will, aber als TRINKwasser"Reserve" würde ich das nicht nutzen! Stehendes Wasser, dazu noch den Umgebungstemperaturen ausgesetzt (Gerade im Sommer), da bilden sich schnell und gerne Keime. Ausserdem immer dran denken, dass Wasser bei winterlichen Temperaturen gefriert!
Bin auch schon am Überlegen… Gibt runde Tanks mit 40 Litern, da muss man nichts wegflexen 😬 das werd ich auch mal probieren. Ich würde aber auf eine Zapfstelle außen hin tendieren. Zapfen und befüllen quasi rechts an der Heckstossstange.
Im Video sieht es nicht so aus, als ob du die Befestigungsstangen am geschwächten Bodenblech "verankert" hast. Mich würde interessieren was der Karosseriebauer oder der TÜV-Prüfer zu der herausgetrennten Versteifung sagt. Die rote Farbe zeigt dem Pringeligem gleich wo er gucken muss;-) Ich würde in die 2 Rillen unter dem Tank noch 4Kant-Metallstangen einbringen. Am bessten verlängerung und am Ende senkrechte Stücke anschweißen, damit man das Ganze mit den vorhandennen Löchern an den Längsträgern(über dem Kabelbinder s. 1:42) verschrauben kann. Denn so: ~75kg mit bewegender Masse abgestützt auf so kleiner Fläche,deutschen Temperaturschwankungen und Landstraßen -IMO->da hält der Tank nicht lange.
gutes Video und gute Musik
Gute Arbeit. 👍
Danke 👍
Flext der eiskalt die Verstrebung weg 😂👍 geil ✌️ Aber bin selbst auch am überlegen da hinten die Wassertanks zu platzieren. Mal gucken wie ich das realisiere. Ich denke, dass ich Tanks aus Edelstahl bauen werde 👍
der Träger unten ist ein tragendes Bauteil, das darf nicht einfach so weggelegt werden .. nur so by the way...
mir blutet immer das herz wenn ich sehe wie man löcher ins auto bohrt und schneidet, aber muss ja sein für den tank, schönes video
gruß
Mir geht es genau so :)
Lg Philipp
ich würde in den Tank für den winter noch zwei Heizpatronen mit einbauen du du manuell schalten kannst oder evtl über einen Temperaturregler
manuell - ups vergessen einzuschalten, Tank aufgebläht, Karre gleich aufgebockt, dann braucht Philipp die Rampen nicht mehr ;) unisoliert, 70L da braucht es viel Strom.
@@xbowcx so gibt es wenigstens die Möglichkeit ihn zu beheizen oder im Winter am Besten garnicht benutzen und das Wasser im Innenraum lagern mit Standheizung
Genau so wird’s im Winter gemacht :)
Wie bekommst du es raus wenn du mal Wasser brauchst?? Schlauch mit Pumpe?? Gruß von meinem Kanal - Michel
Es wird noch eine Pumpe eingebaut. Mit der kann ich den tank dann leer saugen.
Ah ok. Hab auch ein T5 und schleppe immer Kanister mit die auch noch Platz im Innenraum "verschwenden"
Du weisst vmtl dass es für Drucksysteme kleine Ausgleichsbehälter gibt. Empfehle dir einen solchen einzubauen, da er m.E. das Risiko vermindert, dass sich durch die pulsierenden Druckschwankunge mal ne Schlauchverbindung löst. Ich hatte so einen Fall im Boot und in der Folge runde 40l an der verkehrten Stelle, diese Pumpen können verdammt effektiv sein!
An dem einfüllstutzen ist ein entlüftungsschlauch angebracht. Dieser sollte das verhindern. Oder meinst du etwas anders?
Die Pumpe ist ne Membranpumpe, deren Ausstoß pulsiert, also rhythmische Druckschwankungen mit sich bringt. Die in meinem Boot war jedenfalls so stark, dass sie den Druckschlauch von einem Verbingungsstutzen einfach abgedrückt hat, trotz Schlauchschelle. Ich denke dass so ein Ausgleichsgefäß zwischen der Pumpe und der Entnahmestelle, also deinem Wasserhahn, diese Druckschwankungen erheblich abpuffert. Außerdem schaltet der Druckschalter der Pumpe wesentlich seltener, wenn du zB nur geringe Mengen entnimmst. Die Dinger gibt's auch u.a von Fiamma.
www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=www.amazon.de/Fiamma-02478-01-A20-Akkumulatorentank/dp/B0013DVW3C&ved=2ahUKEwiFw7eigobgAhUFaVAKHdq9DccQFjAAegQIBRAB&usg=AOvVaw355FNly17llPsNVcCnGdhA
Falls ein Überdruck bei der Fahrt durch ruckelpiste entsteht sollte dieser Druck durch das entlüftungsventil abgeführt werden. An der Pumpe wird so kein Druck anstehen. Davon gehe ich aus. Verbesser mich, falls ich falsch liege:)
@@Konterholz
Ich meine nicht den Überdruck im Tank. Sondern in dem Part deiner Installation, der zwischen der Pumpe und deiner Entnahmestelle liegt. Vermute, du willst ein kleines wasch oder Spülbecken einbauen; dort hast du einen Wasserhahn, also die Entnahmestelle. Da gibt es zwei Systeme, einmal wie im Wohnwagen z.b. ein druckloses System, da wird eine Tauchpumpe, die sich direkt im Wasserreservoir befindet, erst dann elektrisch geschaltet, wenn der Wasserhahn ganz geöffnet ist. Dann ein Drucksystem, und deine Pumpe ist für ein solches System gedacht. An der Entnahmestelle hast du dann einen ganz normalen Wasserhahn, dessen Durchfluss du regulieren kannst. Man braucht ja nicht immer die volle Förderleistung. So sparst du auch einiges an Wasser. Die Pumpe schaltet sich automatisch ein, wenn ein gewisser Druck im System unterschritten wird. Und genau dann ist ein Puffer im System sehr sinnvoll, also der besagte Druckausgleichsbehälter.
welchen tank hast du hier verbaut? hast du ein link?
Auf meiner Website Konterholz.de findest du alles was ich verbaut habe :-)
Schönes Video, Philipp.
Ist regulär eine gute Idee, aber den tank unten offen. Halte ich für eine nicht so gute Idee, was machst du im Winter bzw. wenn es kälter ist. Weil in manchen teilen, wo es tagsüber heiß ist, ist es abends kalt. Oder möchtest du da abends Schlittschuh fahren. :-D :-D :-D
Nicht schlecht deine kleine Rampe zum ebenstellen, wäre eine Auffahrrampe zum drunter arbeiten nicht besser?
Du hast super ausgesehen mit der "Taucherbrille", bei den Teilen beschlägt meine Brille immer. :-D :-D
Wofür brauchst du Ohropax? Du hast doch Micky Mäuse. ;-)
Wann kommt die Schlitz und zapfen vorrichtung
Hoffentlich bald 😄
Hey Philipp genial wäre doch auch ein vergrößerter bzw. zweiter Kraftstofftank wenn da hinten noch so viel Platz unter dem Bus ist oder?
Grade mit nem Camper dann über längere Strecken nicht tanken zu müssen wäre doch cool.
Gute Idee, ist mir aber glaube ich zu viel Aufwand :)
So komme ich schon ca. 1000 Kilometer weit.
Philipp Konter - Konterholz krass das ist Schön weit. Ist ein Diesel dann oder? Viel Spaß weiterhin. Bin schon gespannt auf deinen Ausbau den du bei Insta angedeutet hast. 💪🏼🥳
Ja, stimmt :) ist ein Diesel. Das freut mich wirklich sehr zu hören 👍
Loch im Boden neben dem Deckel des Tanks ?!?!? Hast du nicht damals alle Löcher verschweißt ?
Ja, diese Löcher traten beim lösen der querstrebe auf :)
Magst du eigentlich Schokolade? Ich meine richtig gute! Vollmilch!