Hallo Christian, herzlichen Dank für all deine Lokvorstellungen! Diese sind sehr informativ und sympathisch rüber gebracht. Das ist mir auch ein Abo wert! Viele Grüße aus Oberfranken Peter
Von der Baureihe 218 kann man gefühlt auch nie genug haben. Gibt viele interessante Varianten, hatte mir daher damals auch die 3 teilige Buchreihe vom EK Verlag „Die V160 Familie“ gekauft. Danke für die interessante Vorstellung, ich selber schaue auch ein wenig für den südlichen Raum, allerdings dann auch ein wenig mit dem Blick in Richtung Hochrheinbahn, Bodensee Region. LG und gerne mehr davon. 😉
Find ich ur cool in dem Farbkleid! Und ja, ich hab sie schon im Teppichbahnvideo letztens bewundert. Super, dass du jetzt zwei verschiedene hast! Heast und kein Wunder, dass die Hutzen und das Dach gleich schwarz waren, wenn die startet hahaha Eine schöne Adventzeit nach Bayern!
Hallo, danke für deine Lokvorstellung,. Zwei Fragen habe ich: eine wegen die Trittstufe, wenn die montiert sind , halten sich fest oder sind schon locker und bewegt sich? Ich habe die rote, und da sind sehr locker drinnen! Und zweite: wie ist bei deiner Fuhrpark von Br 218, währen der Fahrt neigt sich die Lok links und rechts? Danke dir und viel Spaß mit den Modellen. FlorinM
Hallo Florin, danke für deinen Kommentar 😊 Die Trittstufen sitzen eher locker drin... aber im Betrieb stört das nicht. Das Gewackel der Lok aber schon eher, ich habe aber glaube keine Roco-Lok die nicht wackelt...
Hallo Christian, das blaue Farbenkleid der Press steht der 218 richtig gut. Tolle Einblicke des Roco Modells. 😊 Ich hab mir letztens die andere Press von Roco mit der Artikelnummer 70770 zugelegt. Diese soll zukünftig mal mit 2 ESU Tri Wagen verkehren. Schönen 2. Advent. Lg Jan-Philipp
Peinlich peinlich... das wusste ich nicht 🤭 Ich hab diese Woche schon von einem Kumpel erfahren dass mein Vorbild-Wissensstand sehr hinterher hinkt... 😅
Leider falsch.Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (EBB PRESS) Auch die EBB PRESS verfügt mittlerweile über einen 218-Bestand von fünf aktiven Maschinen. Dies sind 218 448, 458, 454, 462 und 412
ESU macht leider in meinen Augen zwei entscheidende Fehler: die Schleifer kratzen und klappern einfach nervig und unstandesgemäß (Roco mit den Flüsterschleifern ist top!)- und die Radsätze, die auf AC und DC gleichermaßen funktionieren sollen, ließen bei mir jede der bisherigen Loks auf Doppelkreuzungen falsch abbiegen oder gar entgleisen. Das ist äußerst schade, denn optisch und vom Sound her ist ESU natürlich ganz weit vorne.
Moin, nettes Video. Roco hat bei 218 433 zwei Varianten auf den Markt gebracht: Die mit angespritzten Tritten und die mit eingesetzten Tritten in Zweitauflage. Warum auch immer Roco nicht direkt eine nächste Loknummer gewhält hat. Speziell ist 218 150: Neuer Rahmen zur Aufnahme eingesetzter Trittstufen, aber das Gehäuse war anscheinend bereits mit angespritzten Tritten gefertigt. Viel Spaß mit Deinen 218. Bis düsse dage.
Hallo Christian, herzlichen Dank für all deine Lokvorstellungen! Diese sind sehr informativ und sympathisch rüber gebracht. Das ist mir auch ein Abo wert! Viele Grüße aus Oberfranken Peter
Danke Peter, dein Lob freut mich 😉
Von der Baureihe 218 kann man gefühlt auch nie genug haben. Gibt viele interessante Varianten, hatte mir daher damals auch die 3 teilige Buchreihe vom EK Verlag „Die V160 Familie“ gekauft. Danke für die interessante Vorstellung, ich selber schaue auch ein wenig für den südlichen Raum, allerdings dann auch ein wenig mit dem Blick in Richtung Hochrheinbahn, Bodensee Region. LG und gerne mehr davon. 😉
Danke dir für den kommentar und danke für den Tipp, ich glaube auf die Buchreihe sollte ich auch mal ein Auge werfen... 😊
Find ich ur cool in dem Farbkleid! Und ja, ich hab sie schon im Teppichbahnvideo letztens bewundert.
Super, dass du jetzt zwei verschiedene hast! Heast und kein Wunder, dass die Hutzen und das Dach gleich schwarz waren, wenn die startet hahaha
Eine schöne Adventzeit nach Bayern!
Im Bodenbahnvideo war allerdings noch die 218 054 zu sehen... 😉
Hallo, danke für deine Lokvorstellung,. Zwei Fragen habe ich: eine wegen die Trittstufe, wenn die montiert sind , halten sich fest oder sind schon locker und bewegt sich? Ich habe die rote, und da sind sehr locker drinnen! Und zweite: wie ist bei deiner Fuhrpark von Br 218, währen der Fahrt neigt sich die Lok links und rechts? Danke dir und viel Spaß mit den Modellen. FlorinM
Hallo Florin, danke für deinen Kommentar 😊
Die Trittstufen sitzen eher locker drin... aber im Betrieb stört das nicht. Das Gewackel der Lok aber schon eher, ich habe aber glaube keine Roco-Lok die nicht wackelt...
Ich habe eine Frage sind die Dächer von der 218 die gleiche Farbe oder ist die eine bei der Press heller und die andere dunkler von der Dachfarbe
Die Dachfarbe ist identisch, lediglich die Motorabdeckung ist unterschiedlich (weiß/grau)
Hallo Christian, das blaue Farbenkleid der Press steht der 218 richtig gut. Tolle Einblicke des Roco Modells. 😊 Ich hab mir letztens die andere Press von Roco mit der Artikelnummer 70770 zugelegt. Diese soll zukünftig mal mit 2 ESU Tri Wagen verkehren. Schönen 2. Advent. Lg Jan-Philipp
Hey JP, TRI-Ersatzzug ist einfach die optisch beste Wahl 😊👍
Hallo Christian, wieder ein sehr schönes Video. Allerdings gibt es bei der PRESS tatsächlich noch 218 057 und 218 058. VG
Peinlich peinlich... das wusste ich nicht 🤭
Ich hab diese Woche schon von einem Kumpel erfahren dass mein Vorbild-Wissensstand sehr hinterher hinkt... 😅
Tolle Lok.
Scheint auch so als kommt eine 2. IC1 Garnitur ins Sortiment.
Genau genommen eine zweite erste IC-Garnitur... 😉 da kommt dann nächstes Jahr mal ein Video... 😉
Leider falsch.Eisenbahn-Bau- und
Betriebsgesellschaft
Pressnitztalbahn mbH (EBB
PRESS) Auch die EBB PRESS
verfügt mittlerweile über
einen 218-Bestand von fünf
aktiven Maschinen. Dies
sind 218 448, 458, 454, 462
und 412
Von Märklin gibt es jetzt noch 057 😅
Von ESU ist erst vor kurzem eine Press 218 erschienen glaube 218 058 oder so
Wie im Video erwähnt hat ESU die 218 055 herausgebracht 😉
ESU macht leider in meinen Augen zwei entscheidende Fehler: die Schleifer kratzen und klappern einfach nervig und unstandesgemäß (Roco mit den Flüsterschleifern ist top!)- und die Radsätze, die auf AC und DC gleichermaßen funktionieren sollen, ließen bei mir jede der bisherigen Loks auf Doppelkreuzungen falsch abbiegen oder gar entgleisen.
Das ist äußerst schade, denn optisch und vom Sound her ist ESU natürlich ganz weit vorne.
Moin, nettes Video. Roco hat bei 218 433 zwei Varianten auf den Markt gebracht: Die mit angespritzten Tritten und die mit eingesetzten Tritten in Zweitauflage. Warum auch immer Roco nicht direkt eine nächste Loknummer gewhält hat. Speziell ist 218 150: Neuer Rahmen zur Aufnahme eingesetzter Trittstufen, aber das Gehäuse war anscheinend bereits mit angespritzten Tritten gefertigt. Viel Spaß mit Deinen 218. Bis düsse dage.
Dann besteht also Hoffnung auf die neue Trittstufenkonstruktion... wie im Video erwähnt freut mich das direkt!
Jo Bro mach doch bitte Reklame die man nach 4 Sek überspringen kann.
Das kann ich leider nicht beeinflussen...