Mmmh è un euro 6 tutta originale quello che potrà uscire è un po' di vapore . Ti ricordo che le rigenerazioni inquinano 100 volte in più ...... Cerchiamo di informarci ...... Non scriviamo a caso.
@@DaniloGarage pensi che non sia un meccanico? Posso garantirti che le vw anche a 60 mila km sono piene di depositi, piu sono avanti con i sistemi anti inquinamento e piu si incrostano dentro. Che sia euro 6 oppure euro 3 la macchina deve stare attaccata al tubo di aspirazione e come ce la metto ip ce la dobbiamo mettere tutti. Sono i piccoli gesti che contano. Se poi pensi “cosa vuoi che sia ci sono che inquinano peggio” allora cambia idea perché sennò passiamo tutti davanti all’officina e lasciamo ogni giorno un mozzicone tanto che vuoi che sia un mozzicone alla volta ahahaha
@@mr.nobody2686 capisco il tuo discorso, solleciterò il meccanico a dotarsi di aspiratore filtrante durante l'esecuzione del lavaggio. PS: io non fumo per rispettare l'ambiente 😂
Il buon Emanuele Sabotino, in un suo video, raccomandava di eseguire il trattamento in maniera blanda, allungando i tempi, con lo scopo di sciogliere e non distaccare residui più o meno grossi che possano creare i problemi da te ben descritti. Emanuele raccomandava anche la sostituzione dell'olio post trattamento. Grazie per il video! Ottimo!
Si esatto la macchia già produce una quantità molto bassa di idrogeno altrimenti non sarei qui a raccontarlo. I tempi in effetti sono di 90 Min di trattamento, successivamente o a breve termine sarebbe consigliato il cambio olio. Io l'ho fatto dopo circa 1.000km
Io lo fatto su Rover Friend 230000 km ,lo rifarei ,molto più grintosa. Lo provata in salita e un’altra machina va veramente meglio Giuseppe .Grazie Roberto 👍
Ciao Danilo, volevo chiederti come mai sei andato a Vicenza per effettuare il lavaggio ad idrogeno? Sulla zona di Bari e provincia non c’è un officina capace? Inoltre volevo chiederti a distanza di 1 anno come ti sei trovato? Hai avuto qualche problema? Grazie in anticipo
Ero su Bologna per un lavoro e quindi mi sn allungato su Vicenza e poi Roberto è un amico. Su Bari nn so chi lo fa. Dopo un anno macchina sempre reattiva. Nessun problema.
Solo a chi non ha una manutenzione ordinaria puntuale e a chi non ha mai usato aditivi per carburanti (ma potrebbe accadere al 10% delle vetture) nell'arco della vita.
Diciamo un pieno si e uno no. Uso additivo gasolio della Stp o BARDHAL o altre marche per pulizia iniettori o filtro FAP o pulizia completa motore. In genere alterno.
Ciao io con soli 50k km ho accumulato poche incrostazioni anche perché uso regolarmente additivo per carburanti, cmq un leggero miglioramento sulla fluidità del motore in S la sento. Il costo non è assolutamente esagerato al beneficio che ne trarrai nel tempo. Contatta personalmente l'officina e fai il mio nome.😉
@@DaniloGarage se al trattamento idrogeno si unisse il lavaggio con additivo dell’olio motore e degli iniettori più cambio olio e filtro dopo sarebbe ottimale?
Il fatto che non hai fap e bypassato EGR non esclude il fatto che tu non abbia accumulato residui carboniosi sul cielo del pistone ,valvole di scarico se hai cat,anche in quello ecc ecc . Quindi come ho detto se hai eseguito una manutenzione regolare ed hai avuto cura della tua vettura,allora questo trattamento può solo fare benefici.
200€ di intervento sono NULLA in confronto alle riparazioni a cui si potrebbero andare incontro non facendolo: vale la spesa non ci piove. P.s. Unica pecca in questo video...non aver collegato lo scarico ad un circuito di aspirazione artificiale: voglio dire un'ora e 1/2 con il motore in funzione e a 2000 giri/minuto...si parla tanto di antinquinamento..qui non ci siamo tanto.Per il testo d'accordo su tutto..fra 3 giorni farò anch'io il lavaggio ad idrogeno sulla mia A6 tdi del 2014 con 350.000 km...sono curioso!!!
ciao dal mio video le procedure di recupero fumi sono state adottate correttamente. L'importante cje di tanto in tanto abbia usato qualche additivo per la pulizia del motore e organi di ignezione tanto per andare sicuri.
Che bello vedere auto messe fuori senza tubo di aspirazione dei gas di scarico… e scaricando il tutto nell’aria.
Mmmh è un euro 6 tutta originale quello che potrà uscire è un po' di vapore . Ti ricordo che le rigenerazioni inquinano 100 volte in più ...... Cerchiamo di informarci ...... Non scriviamo a caso.
@@DaniloGarage pensi che non sia un meccanico? Posso garantirti che le vw anche a 60 mila km sono piene di depositi, piu sono avanti con i sistemi anti inquinamento e piu si incrostano dentro. Che sia euro 6 oppure euro 3 la macchina deve stare attaccata al tubo di aspirazione e come ce la metto ip ce la dobbiamo mettere tutti. Sono i piccoli gesti che contano. Se poi pensi “cosa vuoi che sia ci sono che inquinano peggio” allora cambia idea perché sennò passiamo tutti davanti all’officina e lasciamo ogni giorno un mozzicone tanto che vuoi che sia un mozzicone alla volta ahahaha
@@mr.nobody2686 capisco il tuo discorso, solleciterò il meccanico a dotarsi di aspiratore filtrante durante l'esecuzione del lavaggio. PS: io non fumo per rispettare l'ambiente 😂
@@mr.nobody2686...ma che hai 5 anni ....!!!!!!!????
Il buon Emanuele Sabotino, in un suo video, raccomandava di eseguire il trattamento in maniera blanda, allungando i tempi, con lo scopo di sciogliere e non distaccare residui più o meno grossi che possano creare i problemi da te ben descritti. Emanuele raccomandava anche la sostituzione dell'olio post trattamento. Grazie per il video! Ottimo!
Si esatto la macchia già produce una quantità molto bassa di idrogeno altrimenti non sarei qui a raccontarlo. I tempi in effetti sono di 90 Min di trattamento, successivamente o a breve termine sarebbe consigliato il cambio olio. Io l'ho fatto dopo circa 1.000km
@@DaniloGarage grazie 1000 x la conferma. Saluti e alla prossima
Io lo fatto su Rover Friend 230000 km ,lo rifarei ,molto più grintosa. Lo provata in salita e un’altra machina va veramente meglio Giuseppe .Grazie Roberto 👍
Ciao Danilo, volevo chiederti come mai sei andato a Vicenza per effettuare il lavaggio ad idrogeno? Sulla zona di Bari e provincia non c’è un officina capace? Inoltre volevo chiederti a distanza di 1 anno come ti sei trovato? Hai avuto qualche problema? Grazie in anticipo
Ero su Bologna per un lavoro e quindi mi sn allungato su Vicenza e poi Roberto è un amico. Su Bari nn so chi lo fa. Dopo un anno macchina sempre reattiva. Nessun problema.
Ciao Danilo, qualcuno si è lamentato che il trattamento rischia di bruciare le guarnizioni. Tu al riguardo cosa ne pensi?
Solo a chi non ha una manutenzione ordinaria puntuale e a chi non ha mai usato aditivi per carburanti (ma potrebbe accadere al 10% delle vetture) nell'arco della vita.
grazie per i preziosi consigli!!!! top
Ciao, complimenti per il video. Una domanda: una volta terminato il trattamento, si rende necessario cambiare olio e filtro olio? Grazie.
Consigliato SI ma non necessario, sarebbe opportuno fare il trattamento quasi a fine vita olio motore in modo da fare anche il cambio olio poco dopo.
Ottimo video utilissimo come sempre 👍💪
che tipo di additivo gasolio usi in maniera costante, intendi sempre ad ogni pieno?
Diciamo un pieno si e uno no. Uso additivo gasolio della Stp o BARDHAL o altre marche per pulizia iniettori o filtro FAP o pulizia completa motore. In genere alterno.
Gran bel auto l'Audi, io ho una VW POLO del 2018
Ciao Danilo, come ti sei trovato dopo il lavoro? Quanto ti è costato? È da tempo che penso farlo e tra l’altro abito vicino a trissino
Ciao io con soli 50k km ho accumulato poche incrostazioni anche perché uso regolarmente additivo per carburanti, cmq un leggero miglioramento sulla fluidità del motore in S la sento. Il costo non è assolutamente esagerato al beneficio che ne trarrai nel tempo. Contatta personalmente l'officina e fai il mio nome.😉
Ciao… quanto può costare la pulizia professionale del collettore di aspirazione?
Grazie
Ciao non saprei dovresti chiedere al meccanico abilitato a te più vicino.
Ciao, ma il lavaggio del motore esternamente e compreso con la decarbonizzazione
No di certo e solitamente il meccanico non lo esegue, lo eseguono solo gli autolavaggi specializzati.
Ripulisce anche la turbina e collettore di aspirazione e anche iniettori?
La turbina anche in percentuale minore, ma iniettori solo la bussia ma non il corpo o internamente, collettore aspirazione NO. Detto nel video .
@@DaniloGarage se al trattamento idrogeno si unisse il lavaggio con additivo dell’olio motore e degli iniettori più cambio olio e filtro dopo sarebbe ottimale?
@@danieltorretta4786 no sarebbe il top. Prima idrogeno poi lavaggio con additivo olio e poi cambio olio.
Sostanzialmente io che ho 240 Mila km dovrei farlo.. ma uso solo diesel + e non ho FAP ne egr
Il fatto che non hai fap e bypassato EGR non esclude il fatto che tu non abbia accumulato residui carboniosi sul cielo del pistone ,valvole di scarico se hai cat,anche in quello ecc ecc . Quindi come ho detto se hai eseguito una manutenzione regolare ed hai avuto cura della tua vettura,allora questo trattamento può solo fare benefici.
Ciao Danilo alla fine quanto costa?
Non è un costo proibitivo ma il costo può differire da officina a officina. Se vai da Roberto contattami in privato su Instagram.
@@DaniloGarage ok grazie.
Pulisce anche il fap?
Sii la fanno per spendere meno..in meccanica.. Questi tipi lavaggio pulisce umpo pistone e le fascia... Per il resto...
Non si capisce se serve davvero. Chi dice si. Chi dice no. Non si sa
Secondo me si sempre che si sia utilizzato ogni tanto un additivo per carburanti e ogni 100.000km
CI INTERRESSA CMQ IL COSTO ???
Basta contattare Roberto , in descrizione il numero e indirizzo. Ciao
200€ di intervento sono NULLA in confronto alle riparazioni a cui si potrebbero andare incontro non facendolo: vale la spesa non ci piove.
P.s. Unica pecca in questo video...non aver collegato lo scarico ad un circuito di aspirazione artificiale: voglio dire un'ora e 1/2 con il motore in funzione e a 2000 giri/minuto...si parla tanto di antinquinamento..qui non ci siamo tanto.Per il testo d'accordo su tutto..fra 3 giorni farò anch'io il lavaggio ad idrogeno sulla mia A6 tdi del 2014 con 350.000 km...sono curioso!!!
ciao dal mio video le procedure di recupero fumi sono state adottate correttamente. L'importante cje di tanto in tanto abbia usato qualche additivo per la pulizia del motore e organi di ignezione tanto per andare sicuri.
@@DaniloGaragepoi magari bevono cocacola, fumano, mangiano cibi spazzatura ecc ecc....ma tu non hai messo il tubo😂😂😂