O, doamne... Ce pot sa spun, era sau poate nu era chiar de asteptat sa pateasca ceva inca din prima zi de serviciu. Speram sa se rezolve si sa fie din nou apt chiar de maine.
În acte, chopperele sunt modernizate din V2A. În realitate, s-au înlocuit 1 la 1 V2A-uri cu V3A-93 CH-PPC-uri noi-nouțe. Problema asta cu defrânarea mai apare și dacă tramvaiul este forjat prea tare, am mai pățit-o de câteva ori în special pe liniile 1/10.
@@PTBRBUCURESTI4021 De Chopperele care au aceleași numere cu ultimele V3A clasice rămase habar n-am dacă sunt modernizate sau doar casate și înlocuite 1 la 1. Dar cele cu 40** stiu sigur că nu au piese de V2A și sunt unități construite de la 0.
O, doamne...
Ce pot sa spun, era sau poate nu era chiar de asteptat sa pateasca ceva inca din prima zi de serviciu.
Speram sa se rezolve si sa fie din nou apt chiar de maine.
4008 a fost modernizat din vechiul V2A 4008.
Ceva am greșit, dar...
În acte, chopperele sunt modernizate din V2A. În realitate, s-au înlocuit 1 la 1 V2A-uri cu V3A-93 CH-PPC-uri noi-nouțe.
Problema asta cu defrânarea mai apare și dacă tramvaiul este forjat prea tare, am mai pățit-o de câteva ori în special pe liniile 1/10.
@@andreitudor77 306, 131, 172 136, 224, 264 au fost modernizate din V3A-71
@@PTBRBUCURESTI4021 141 este V3A-93, poate vrei să spui 131
@@PTBRBUCURESTI4021 De Chopperele care au aceleași numere cu ultimele V3A clasice rămase habar n-am dacă sunt modernizate sau doar casate și înlocuite 1 la 1. Dar cele cu 40** stiu sigur că nu au piese de V2A și sunt unități construite de la 0.
6:07 Mi se pare mie sau anunță vatmanul la microfon că s-a defectat tramvaiul?
la 5:50 nu e Transport Spotter care vorbeste pe fundal?
Nu sunt eu.