ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
KUPILIŚMY MINĘ! Odbudowa BMW M3 E92 V8
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.พ. 2022
- W odcinku pokażemy Wam BMW E92. Samochód dotarł do kraju przede wszystkim z uszkodzonym silnikiem, dlatego w odcinku jedziemy z autem do Piotra - dobrego znajomego Adama, specjalisty od serduszek nietuzinkowych samochodów. M3 E92 to zdecydowanie jeden z takich modeli!
Pod nieobecność pana Janusza, stery w firmowej lawecie przejął sam Adam… co wprawiło w zdziwienie Piotra. Zobaczcie jak Adam sobie poradził z transportem M3 i jak obaj panowie ogarnęli wjazd niejezdnego auta na stanowisko serwisowe.
Zanim M3 trafi w ręce Piotra, dokonamy oględzin auta. Mechanik dokona ciekawego odkrycia i zastanowi się jak mogło dojść do uszkodzenia kultowej jednostki V8 o pojemności 4.0 V8, a także pokaże przykłady podobnych awarii w silnikach BMW V8 i V10, ale też np. Porsche. Będzie o technikaliach jednostek napędowych aut sportowych - słuchajcie uważnie!
Przy okazji naszej wizyty Piotr wypomni Adamowi historię sprzed lat. Jak zareaguje Adam?
W materiale powiemy o logistyce naprawy silnika M3 E92. Piotr powie o wadzie fabrycznej jednostek S65 - zużywających się w szybkim tempie panewkach korbowodowych. Ta historia mocno popsuła opinię o BMW M3 E92, ale są sposoby by sobie z nią nie tylko poradzić, ale i… ULEPSZYĆ auto! Szczegóły w materiale.
Dobrego seansu!
#copart #iaai #bmw ##m3 #e92 #s65 #crankshaft #bearings #connecting #rods #engine #fix #paintjob #autazusa #autodiscover
------------
🚘 Chcesz kupić auto z USA? 🚘
📱 Dzwoń: 509-420-000
💻 Napisz: autazusa@autodiscover.pl
🌐 WWW: autodiscover.pl/
📲 INSTAGRAM Autodiscover: / autodiscove. .
📲 INSTAGRAM Adama: / adam_global. .
📲 TIKTOK Autodiscover: / autodiscoverusa
🤝 Współpraca: biuro@autodiscover.pl
👍🏻 Subskrybuj kanał: goo.gl/2p2ofj
------------
Jak zawsze zapraszamy do polubienia filmu, udostępniania, wyrażania opinii oraz na naszego Facebooka, tam wszystkie ostatnie zakupy i licytacje:
👉 facebook.com/AutoDiscoverUSA/
2️⃣ Odwiedź naszego INSTAGRAMA, by sprawdzić co się u nas dzieje na co dzień:
👉 instagram.com/autodiscoverusa/
3️⃣ Zapraszamy do naszej AutoDiscover’owej grupy na FB:
👉 facebook.com/groups/AutoDiscoverUSA
👉 Chcemy zebrać wszystko to co dotyczy tematu importu aut z USA, czyli licytacje/okazje/porady/przeróbki oraz weryfikacje VIN w jednym miejscu. Jeśli nie macie czasu importować auta tylko szukacie czegoś na miejscu to pomożemy sprawdzić czy auto wyglądało tak jak twierdzi sprzedawca.
Quada
Więcej filmów z tym Panem już dawno tak fajnie się kogoś nie słuchało!
Dokładnie
Potwierdzam 😎
@@adisonkorczyk8088 60 xD
Woow mega wiedza!! Już dawno nie nauczyłem się tak wiele z tak krótkiego materiału. 👏👏👏
Niby 17 min filmu a zlecialo jak 5 bardzo dobrze sie slucha kogos z tak szeroka wiedza + wiele sie mozna nauczyc
Zajebisty odcinek widać że gościu ma ogromną wiedzę !
Czemu dopiero teraz go pokazaliście ?
Będzie Piotrka więcej na kanale Autodiscover i Global Motors 😎
To nie małpa w zoo ( bez urazy ) żeby pokazywać.
Niestety opinie klientów tego pana na forach przedstawiają zupełnie inną perspektywę
@@Siatkowkarzadzi podrzuć coś wiecej info, może jakiś link... gościu wydaje się kot w tym co robi
@@DJango.R no właśnie.. 'na forach' gdzie siedzą barany chcące zaoszczędzić na każdym kroku, przez co później tworzą się takie historie, bo Pan od silników chciał zrobić porządnie, ale bezmózg z forum wiedział lepiej, bo mu szwagier przy piwku powiedział co innego i później lecą korby jak Rosja na UA...
Fajnie się tego pana slucha bardzo inteligentny i chłop z jajami pozdrawiam
Kupić "fabrykę" i wymienić jest najłatwiej, bo tam kończy się historia u większości mechaniorów. Tu gość z wiedzą i nieszablonowym podejściem do tematu. Ogromny szacunek za dodatkowe info o właściwościach fizyczno-mechanicznych wadliwych panewek oraz wału (możliwość poddania go obróbce cieplno-chemicznej; większa twardość, odporność na ścieranie i mniejsze zmęczenie materiału). Naprawdę dobry odcinek. Pozdro!
PS. Fajny garaż.
Genialny odcinek naprawde wiedza Pana Piotra robi wrażenie 😎 pozdro chłopaki
Ciekawy odcinek. Pierwszy raz słyszę, gdziekolwiek o dodatkowym utwardzaniu wału dla tego silnika.
Krąży ogólna opinia, że S85B50 to "the best, unreliable engine in the world".
Może pan Piotr podzieliłby się jakimiś informacjami, czy próbował w swoim warsztacie, dzięki posiadanej wiedzy. poprawiać fabrykę odpowiednimi technikami i podmianami niektórych elementów, aby odbudowany, lub remontowany silnik stał się bardziej niezawodny?
"the best, unreliable engine in the world"??? Cóż to za gramatyczna brednia?
Ja pierdziele jaki piękny warsztat. Wiedza tegoż fachowca jest niesamowita. Więcej filmów z tym Panem
Mimo, że Adam bardzo drażniący człowiek to odcinek wyjątkowo dobry
Dzięki, doceniam xD Adam :D
@@AutoDiscoverUSA Adam jest wporzo
Jestem Adam ruch.. i spadam 😁
Jestem Adam, wkurwiam i spadam
Więcej filmów z tym Panem 😁 można go słuchać i słuchać wiedza ogromna 👌🤝
Chłop jaką wiedzę ma 🤤
Montaż filmu, wiedza i dobry humor to przepis na idealny odcinek pozdrawiam chłopaków z AD
Fajnie że w Polsce są tacy specjaliści
Przecierz panewki nie dotykają wału bo od tego jest film olejowy zeby rozdzielić te dwie powierzchnie. Jeśli dotyka to znaczy ze jest problem ze smarowaniem. Winy bym tu szukał w oleju i zimnym rozruchu. Te silniki niemają lekko ale zeby po 80k km panewki siadały to przesada.
Sprostowanie, pierwsze panewki firmy Clevite posiadały numery 088, 089 i miały w składzie ołów oraz miedź, kolejne poprawione firmy Glyco o nr 702, 703 były z cyny i aluminium. Różnica polegała nie tylko na składzie metali, poprawiono również ich ekscentryczność.
Cyny...takiej z lutownicy? Jak już piszesz konkrety to na poziomie.
"Babbity cynowe"
Tak się zastanawiam czy winy za zużyte panewki nie ponosi czasem olej 10w60? Gdy olej jest zimny nie ma bata żeby dobrze smarował panewki bo po 1sze zaraz po starcie szybko nie przeciśnie się przez kanały olejowe a po drugie obroty zimnego silnika w czasie rozgrzewania np powyżej 3k też raczej nie służą panewkom. Zwłaszcza w okresie zimowym jest to największy problem moim zdaniem.
Pan mechanik ogromna wiedza, aż miło posłuchać
Dobrze jest posłuchać jak ktoś doświadczony się wypowiada, więcej tego Pana proszę :)
Z chęcią zobaczyłbym filmy z tym Panem podczas prac.Pozdrawiam
Mądrych i doświadczonych ludzi, zawsze dobrze się słucha! 💪🏻👍🏻
Super odcinek! Ja również prosiłbym o jakiś konkretny materiał o S85B50 i S65B40.
Super fajny film, gość przekazuje bardzo mądrą wiedze o silniku i tandeciarstwa producenta widać jak na dłoni...
Kto ciekawy losów M3-ki i silnika S65, niech ogląda kolejny materiał 🎥👉 th-cam.com/video/xm40SY9oe4Y/w-d-xo.html
Super odcinek i kozacki warsztat. Więcej tego pana na kanale poproszę :)
Pan Piotr nie dziwię się że chwali bmw 😁 Chłop se życie ustawił dzięki tym świetnym panewkom.. Korby wychodzą bokiem krzywa się jest super 😁👍
Dawajcie więcej odcinków z Panem Piotrem. Mega wiedza i sympatyczny człowiek.
Dawajcie więcej filmów tvtym majstrem! Muszę więcej wiedzieć o swojej M3 👍👍👍🙏🙏🙏
Super odcinek. Niesamowity warsztat, piękny, czysty. Hala z podnośnikiem jak w niejednym salonie.
Konkretny człowiek znający się na rzeczy. Więcej odcinków z tym Panem
Wiecej takich informatycznych odcinków 👍
Kiedyś widziałem jak typy upalali m5. E39 i oczywiście ją załatwili.Teraz wiem jak trudno to naprawić.Dobry film!
Naprawdę duże wow szczerze u takiego fachowca chciałbym mieć praktyki na warsztacie i tak to powinno wyglądać. Świetny odcinek podziękowania dla Pana za taki ogrom informacji oby więcej takich odcinków. Wszystko pięknie krótko i jasno wytłumaczone ze spokojem. U takiego człowieka to aż by się chciało nauczyć motoryzacji chociaż skrawka. Pozdro ! 😀
Myślałem, że mechaników z pasją nie ma. Brawo! Tak trzymać!
Super odcinek. Tego właśnie brakowało. Ciagle oglądamy auta a tutaj super mechanik z głowa na karku bardzo profesjonalnie ale po ludzku dla wszystkich opowiada co i jak. Więcej filmów z nim prosimy. Pozdrowienia z NJ.
@AutoDiscover może jakaś seria filmów o silnikach i ich wadach / zaletach. Wydaje się że bohater odcinka kilka sztuk już rozebrał to może się wypowie. NA co uważać, jakich silników unikać a jakie są dobre tylko wymagają troski, albo co można w nich zmienić by były lepsze.
PS. To gdzie był ten pickup uderzony
PS2. To ile za wymianę silnika w tej becie?
Widać, że facet wie o czym mówi. Czekam na odcinek z nim o Porsche ;)
sub polecial jak zaczelo sie przedstawianie wiedzy. totalnie cos lepszego niz spodziewalem sie po tytule. dajcie teraz mnostwo mnostwo godzin z robienia tego e92 xdxd moznaby ogladac i ogladac
No gościu kłaniam sie i szacunek naprawdę masz zajekurwabista wiedzę super było by więcej odcinków z królem mechaników pozdrawiam serdecznie
Dajcie adres do tego warsztatu bo człowiek wie co mówi i szacun za tą wiedzę którą posiada pozdrawiam serdecznie
Witam powiem ze takiego mechanika z taka wiedza słucha się z przyjemnością
Więcej odcinków z tym Panem, bardzo fajna wiedza !
Może zdradzić Pan Piotr czy wał po azotowaniu się nie krzywi? I czy próbował takich zabiegów w 335i?
Dobry gość 💪 czekam na kolejny odcinek.
Czytać o panie Piotrusiu. Jest tego więcej
Do Pana oprowadzającego po garażu:
-Teach me master!!!
Pozdrawiam
Pan fachowiec jest prze kozak. Więcej filmów z nim :)
Chcemy tego wybitnego fachowca oglądać więcej !!!!!!
Super odcinek, a tez fajnie byloby, zebyscie zrobili material z odbudowy tej M3 ,pozdrawiam
Będą ;)
Zróbcie odcinek wraz z kosztami aut do naprawy mechanicznej "mechanical". Ciekawi mnie koszty takiego 3.6 czy 4.8 od Porsche lub właśnie BMW. Wiele osób boi się zakupu tego typu samochodów. Pytanie czy słusznie?
Będzie cały szereg filmów z Piotrem o silnikach Porsche na kanale Global Motors. Myślę, że gdzieś do 2 tygodni pojawi się pierwszy odcinek :)
W naprawę bmw 3.0 można włożyć 30tys zł a co dopiero porsche.
Jeden z lepszych filmów AutoDiscover. Super Fachowiec. Więcej filmów z p. Piotrem ;)
Dajcie namiar na ten serwis.
Mega mocny gość z dużą wiedzą. Więcej takich odcinków.
Zajebiscie sie go slucha, widac ze wie o czym mowi
E92 v8 ma, silnik przeciesz z E60 M5 z OBCIETYMI 2 CYLINDRAMI. Pawnewki sa waskie. Dzieki temu utwardzeniu mozna zapobiec zatarciu.
Świetny film, więcej takich!!!
Super odcinek więcej takich o mechanice o silnikach z tym panem i też o mechanice silników amerykańskich.Jestem mechanikiem ale chętnie do tego pana poszedłbym na praktykę.Pozdrawiam pana Piotra i was też...Jakiś czas temu naprawiałem e46 z Niemiec po rozgrzaniu zapalała się kontrolka oleju no to wiadomo na oko panewki po zdjęciu miski okazało się że brakuje wałków balansowych he he no kto by mógł w Niemczech zdjąć wałki albo coś robili i zapomnieli założyć he he
Widać wiedzę i pasje do aut dzięki Adam za materiał i więcej takich materiałów 😎
Coś czuje Adam w siódmym niebie, wspomnienia wróciły 😁😁
Ale ma ten pan wiedzę proszę o więcej filmów z tym panem
Mega specjalista, aż miło posłuchać 😀
zajebiscie ciekawy odcinek daje subka ładnie wytłumaczone widac profeska w bmw :) wiecej filmów z tym panem
Chciałbym zobaczyć film z rozłożenia silnika w tej m3. Czy rzeczywiście pęknięty korbowód zdemolował blok silnika. Ogólnie koleś wymiata a odcinek świetny nawet pomimo czerstwych żarcików Adama :)
IS-F kręci się do 7,5tys obrotów a można przesunąć revlimiter, jest seryjny i robi przebiegi rzędu 300tys mil lekko i nie potrzebuje do tego 6 remontów jak S85;)
@@Zakov318 przeżyje te 60pare koni w zamian za totalna bezawaryjnosc ^^
@@Zakov318 z tym, że mój bazowy komentarz nie dotyczył mocy silnika z isf a jedynie jego zakresu obrotow I bezawaryjności ponieważ głównie do tego pije film, pod którym dyskutujemy
@@Zakov318 a osiągi prawie identyczne
Ale miły odcinek, mechanik elegancki chlopak. I nie czaje ze nie robią przegród w miskach seryjnie?
Fascynują mnie tacy ludzie jak Pan Piotr 💪 👏
Ten sam problem z panewkami jest w N55 chociaż może nie tak częsty jak w wersjach M. Problemem w N55 są interwały olejowe co 20-30 tys km i panewki się zacierają i obracają już przy przebiegu lekko ponad 100 tys km.
ceramizer wlac
@@tombouu?
Więcej takich odcinków i żeby dłuższe były 💪💪💪💪
No bez kitu bardzo fajnie sie slucha tego pana pozdrawiam
Poproszę o kolejne wizyty u Pana Pawła. Nie tylko z naprawy tego BMW!!!!!
Konkretny gość. Więcej go na kanale ! Pozdrawiam
W końcu jest pan który ładuje słowa jak z encyklopedii a nie Janusz który mówi ty Andrzej weź tam wygugluj... Pozdrawiam
Bardzo fajny materiał, gość faktycznie ma dużą wiedzę w temacie i widać że się tym pasjonuje. Cholerka mam też taki pojazd i teraz jest spina, nie słyszałem o przypadłości wtryskiwaczy przez które może paść korbowód:]
Btw 16:15 - mi się wydaje, że poza zimnym rozruchem w optymalnych warunkach pracy silnika nie powinno dochodzić do kontaktu czop-panewka, przy takich przytarciach jak na pokazywanej panewce raczej zdejmuje już film olejowy i to początek końca.
Kurde bardzo fajnie się Gościa słucha widać że fachura z pasją
Szacunek, Pan wiedzę wiecej takich materiałów.
super odcinek...temat panewek zamknięty w pigułce....pozdrawiam...sztos!
Czyli prawda jest m power nie są dla ludzi którzy zarabiają 7tys tylko 10+
Ciekawe po co te rozwalone bloki trzyma ;)
Mądrego to az miło posłuchać, widać że chłop zęby zjadł na silnikach, a 8k rpm to dużo, ale chyba nie dla Hondy 😂 fajny odcinek pozdro! ✌️🙋♂️
Co Ty porównujesz. 8k obrotów w V10 do rzędowej hondy? 😂
Cześć fajny odcinek lubię filmy o mechanice :)
Ale gościu ma pojęcie o silnikach bmw szacun
Mądrego to aż miło posłuchać
No i w sumie tak jest panewki w s65 to rzecz eksploatacyjna 😅 raz na 80/100k zrobić i dziekuje moim zdaniem to nie jest jakis dramat ;) Swoja droga to z tego co czytalem na zagranicznych forach to ludzie bardzo chwala te ACL sam zakładam do siebie. Podobno wiekszosc os co "upala" na torach fury z tym silnikiem to właśnie je montuje.
8:31 - wiekszosc rozwalonych blokow to z E60 M5 V10 :D hahaha jakos mnie to nie dziwi
Chętnie kupiłbym taki blok uszkodzony z V10 na stolik i zmienił z mojego V6 :P
Super film. Ogromna wiedza.
Ma wiedzę gościu 👍 dawajcie więc z tym warsztatem.
Dlaczego panewki ulegają przegrzaniu, wytarciu a potem zgrzaniu z czopem wału korbowego?
Otóż jest to ewidentna wina mechanika, który nie dokręcił śrub korbowodowodowych odpowiednim momentem. Jeżeli tak zrobił to panewka nie dolega na całym obwodzie do gniazda łożyskowego korbowodu i wtedy ciepło z panewki nie jest odprowadzane do korbowodu bo między panewką a korbowodem jest powietrze. Wtedy w tym miejscu następuje przegrzanie panewki i następuje obrót półpanewek w gnieżdzie łożyskowym korbowodu, duży przyrost temperatury zgrzanie korbowodu z czopem wału korbowego, powstają duże siły i korbowód wybija zazwyczaj otwór w kadłubie silnika.
Miły4510
Ogromna wiedza Pana z warsztatu 🤌
Może naprawi pan silnik Wazzapa w e 65
Świetny odcinek ...więcej takich
uszkodzenie silnika nie mogło powstać przez jebnieta chlodnice oleju albo zagiety przewod?
Czy ten Pan prowadzi swój własny kanał na youtube lub ktoś ma jego adres/ nazwe firmy? Bardzo proszę o odpowiedź.
Wiedza Pana rewelacja . Widzę potencjał na dobry kanał na yt
tak a co z Grzegorzem Dudą i jego BMW 6 z v10 jakoś działa po napawanym wale
Mordeczki pamiętajcie, że jak dacie do azotowania wał, który miał źle przeprowadzoną obróbkę termiczną (czyli utwardzanie) to go odpuścicie (czyli pogorszycie jego właściwości )
Bardzo dużo ciekawych informacji! Subskrybuję 😊
czesciej u Piotra,bedzie ciekawiej .
Bardzo mądry człowiek
Jeśli kiedyś będę miał problem z moim BMW to bez zastanowienia pojadę do Pana Piotra. Nie dość, że inżynierowie BMW mogliby się od niego uczyć to w każdym zdaniu widać, że zna się na tym, o czym mówi. I jeszcze zna się na zegarkach. Pokrewna dusza jak nic! Pozdrawiam AD i Pana Piotra!
poczytaj opinie na google co ludzie o nim pisza xD
@UCuNWZ6mLtq3xDq6zWpbnwjA akurat moje bmw przeszło w tamtym roku remoncik więc tu jestem spokojny 😏
Taaaa
Mówicie w odcinku ze BMW to lipa, więc jakie auto kupić aby lipy nie było??
Matko ale kot,co za wiedza😱😱😱