Model 680king. Posiadam sterowanie podnośnikiem wewnętrzne i zewnętrzne bardzo oporne należało by to poprawić u mnie pękła linka nowy traktor. Pozdrawiam
Przy dźwigniach od sterowania podnosnikiem z tyłu pod kabiną przy pokrywie podnośnika na dole są takie śrubki na klucz imbus. Poluzuj je i będzie lżej chodził to taki hamulec.
szkoda że nie mają ciągnika na zastępstwo jak ten nawali ,u mnie tak się zdarzyło mam produkcjE zwierzęcą a firma powiedziała że nie ma opcji takiej wyobrażcie sobie zero pomocy
Jako posiadacz tej rodziny Ciagników uważam że jeśli firma chce sie rozwijac musi powstac traktor o masie wlasnej ponad 6000kg i 6 cylindrów to pomyślimy o zakupie kolejnego.
Też tak sądzę że takie ciągnik 150/160km 6cyl byl by dobrym wyborem tylko musi być na tyle tani żeby nie szło go porównywać z konkurencją. Bo obecnie ceny robią się pomału zaporowe
@@Niewiemnic to może mieć 200km byle żeby cena nie była zaporowa. Ostatnio znajomy szukał ciągnika do opryskiwacza i małych prac koło 100km to cena za farmtraca ok 350k a za Landini cena 400 tylko wyposażenie 3 raz lepsze i w tym momencie farmtrac nie jest konkurencyjny po prostu jest pomijany.
@@pawejarmolinski610który model tyle kosztuje? Na dzień dzisiejszy największy model 9130 o mocy 122koni w standardzie kosztuje około 220 netto co wychodzi około 270 brutto więc nie wiem co by go trzeba doposażyć żeby wyszło 350tyś.
Jako użytkownik modelu 690 mogę stwierdzić że najwyższy czas zlecić wykonanie zewnętrznej firmie kabiny czterosłupkowej dobrze wyciszonej i spasowanej .
@@lolek8536 w sensie ja mam ft 80 4wd 2006 rok prawie 10k mth złego słowa nie powiem i kupiłem aż drugiego w 2017 roku 675dtn i za razem ostatniego bo między tymi dwoma modelami jest kolosalna przepaść w wykonaniu i wytrzymałości nawet moc niby tyle samo 75km ale wolnossące 4.4l w 80 4wd jest o wiele żywsze
Wszystko ładnie pięknie szkoda że 120km wyciągnięte z silnika 4cylindrowego o pojemności 3 z groszami litra a stare farmtracki miały np 75km i pojemność 4.6litra u mnie pracują 2 jeden ma 10000 tys godzin 2 6tys ciekaw jestem ile te nowe wytrzymają bo przy tej mocy powinien już być wsadzony silnik 6 cylindrów
Też mam 80 4wd silnik 4.4 wolnossący 2006 rok pracuje przy turze 2 razy sprzęgło raz pompa hydrauliczna i pompka paliwa przy 9000mth i przeżył wywrotkę na bok bardzo dobry ciągnik pozdrawiamth-cam.com/video/XDhBP40A_H4/w-d-xo.htmlsi=Eeb6QAerl1v75s0u
Tak się przyłożyli, że nawet guma na podłodze jest z innego modelu i ma niepotrzebny otwór. Cały czas bezmyślnie mocowane złącza hydrauliczne kolidujące z łącznikiem centralnym bez możliwości automatycznego wypinania. Brak uchwytu na łącznik. Przyłącza pneumatyczne są na słabym uchwycie, wszystko podczas spinania lata na boki. Rozumiem, że ciągnik budżetowy ale niskim kosztem można usprawnić choćby podpinanie maszyn.
Przeciez jego masa i rozmiary nie pozwalaja zeby ciągał wiekszy niz 3 skibowy plug, ta hydraulika po 2 latach to kaput... to cidgnik moze dobey dla gminy, powiatu dla sluzb ktore wymienia go po 5 latach a bedzie jezdzic glownie w transporcie ....
Polska moc jest w polskim silniku i polskim układzie przekazania napędu.Polską moc posiadała URSUS ciężkiej serii .Niestety polscy patriotyczni rolnicy skazali URSUSA na śmierć tragiczną ustawiając Polski przemysł motoryzacji rolniczej w szeregu upośledzonych umysłowo.
Zabrakło nowego modelu. Zresztą zarząd Ursus dobrze o tym wiedział. Mieli współpracę z Turkami. Jedyny błąd z perspektywy czasu było braku sprzedaży Ursusa firmie AGCO w latach 90.
@@bogigras1295Polscy rolnicy zapatrzyli się w zagraniczne tj.zachodnie ,a tym tylko na rękę.Niemieckie firmy po zgonie Ursusa nie płaczą ,a Polska jak upośledzona umysłowo cieszy się z sukcesów zagranicznych firm.
@@krzysztofdobrzycki4276 Po części muszę przyznać Ci rację. Kiedyś liczyło się Made in Germany. A to co Polskie było złe. Możemy tylko liczyć że jakimś cudem jeszcze Ursus wróci. Tylko czy nadal będzie miał go kto kupować. Bo obecna sytuacja dla rolnictwa nie jest zbyt optymistyczna. Pozdrawiam
Na 200 h ten ciągnik . Ten Pan ma poczucie humoru.
Dokładnie to tak bardziej max na 100
ciągnik na 50ha :) z tymi 200 oszalał ;d @@CyklZamknięty
Jak przeżyje 20 h to daj boze
Na 200ha tak w opryskiwaczy...
Polska moc to może nosic tylko jedna marka wiecznie żywa . URSUS
Przez Tuska już nie żywa
No spoko, ale te nowe dźwignie zmiany biegów bym zamienił, reduktor dać od szyby a główną dźwignie bliżej fotela kierowcy będzie poręczniej
Polska moc dobre sobie firma nalezy do Escorts LTD Indie a to ze jest w Polsce skladany montowany to inna para kaloszy
Model 680king. Posiadam sterowanie podnośnikiem wewnętrzne i zewnętrzne bardzo oporne należało by to poprawić u mnie pękła linka nowy traktor. Pozdrawiam
Przy dźwigniach od sterowania podnosnikiem z tyłu pod kabiną przy pokrywie podnośnika na dole są takie śrubki na klucz imbus. Poluzuj je i będzie lżej chodził to taki hamulec.
szkoda że nie mają ciągnika na zastępstwo jak ten nawali ,u mnie tak się zdarzyło mam produkcjE zwierzęcą a firma powiedziała że nie ma opcji takiej wyobrażcie sobie zero pomocy
Jaka cena w podstawowej wersji?
Stara stylistyka ciagnika byla wg mnie o wiele bardziej przyjemna dla oka
Jako posiadacz tej rodziny Ciagników uważam że jeśli firma chce sie rozwijac musi powstac traktor o masie wlasnej ponad 6000kg i 6 cylindrów to pomyślimy o zakupie kolejnego.
Też tak sądzę że takie ciągnik 150/160km 6cyl byl by dobrym wyborem tylko musi być na tyle tani żeby nie szło go porównywać z konkurencją. Bo obecnie ceny robią się pomału zaporowe
@szaryy24 nagraj krótki filmik jak się prezentuje twój ft
W dobie ekologi ciezko 6cylindrow na taka moc
@@Niewiemnic to może mieć 200km byle żeby cena nie była zaporowa. Ostatnio znajomy szukał ciągnika do opryskiwacza i małych prac koło 100km to cena za farmtraca ok 350k a za Landini cena 400 tylko wyposażenie 3 raz lepsze i w tym momencie farmtrac nie jest konkurencyjny po prostu jest pomijany.
@@pawejarmolinski610który model tyle kosztuje? Na dzień dzisiejszy największy model 9130 o mocy 122koni w standardzie kosztuje około 220 netto co wychodzi około 270 brutto więc nie wiem co by go trzeba doposażyć żeby wyszło 350tyś.
Jako użytkownik modelu 690 mogę stwierdzić że najwyższy czas zlecić wykonanie zewnętrznej firmie kabiny czterosłupkowej dobrze wyciszonej i spasowanej .
Oglądałem ten traktor 122 km to troch delikatny do lekiej roboty " wersja 👑"🥴
Posiada ktoś wersję PWR?
Panowie tylko Zetor , no nie żartuje pozdrawiam wszystkich co pracujom obojętnie gdzie
😂
To już wolę kupić mf 5713m chyba podobna cena wygląd też ale wszystko lepsze
Dokładnie . U nas 5710 chodzi to przepasc miedzy zetorami famtracami itp
@@lolek8536 w sensie ja mam ft 80 4wd 2006 rok prawie 10k mth złego słowa nie powiem i kupiłem aż drugiego w 2017 roku 675dtn i za razem ostatniego bo między tymi dwoma modelami jest kolosalna przepaść w wykonaniu i wytrzymałości nawet moc niby tyle samo 75km ale wolnossące 4.4l w 80 4wd jest o wiele żywsze
Wszystko ładnie pięknie szkoda że 120km wyciągnięte z silnika 4cylindrowego o pojemności 3 z groszami litra a stare farmtracki miały np 75km i pojemność 4.6litra u mnie pracują 2 jeden ma 10000 tys godzin 2 6tys ciekaw jestem ile te nowe wytrzymają bo przy tej mocy powinien już być wsadzony silnik 6 cylindrów
Też mam 80 4wd silnik 4.4 wolnossący 2006 rok pracuje przy turze 2 razy sprzęgło raz pompa hydrauliczna i pompka paliwa przy 9000mth i przeżył wywrotkę na bok bardzo dobry ciągnik pozdrawiamth-cam.com/video/XDhBP40A_H4/w-d-xo.htmlsi=Eeb6QAerl1v75s0u
@@Wolanajaka przy wywrotce tylko przedni zderzak poszedł i siniak na czole :)
@@marcinmodzelewski9612 pękł dach i błotnik odziwo żadna szyba
@@Wolanajaku nas tylko przedni :)
@@marcinmodzelewski9612 szczęście że tylko tyle akurat nasz przednich już nie miał hahaha
Autor filmu wprowadza w błąd farmtrac to tylko montownia w Polsce ..reszta jest chińska i indyjska
Tak się przyłożyli, że nawet guma na podłodze jest z innego modelu i ma niepotrzebny otwór. Cały czas bezmyślnie mocowane złącza hydrauliczne kolidujące z łącznikiem centralnym bez możliwości automatycznego wypinania. Brak uchwytu na łącznik. Przyłącza pneumatyczne są na słabym uchwycie, wszystko podczas spinania lata na boki. Rozumiem, że ciągnik budżetowy ale niskim kosztem można usprawnić choćby podpinanie maszyn.
Sam wygląd trąca Komuną .
Przeciez jego masa i rozmiary nie pozwalaja zeby ciągał wiekszy niz 3 skibowy plug, ta hydraulika po 2 latach to kaput... to cidgnik moze dobey dla gminy, powiatu dla sluzb ktore wymienia go po 5 latach a bedzie jezdzic glownie w transporcie ....
3skiby tylko niezle ja mam 4
😂😂😂😂😂😂 nie
Polska moc jest w polskim silniku i polskim układzie przekazania napędu.Polską moc posiadała URSUS ciężkiej serii .Niestety polscy patriotyczni rolnicy skazali URSUSA na śmierć tragiczną ustawiając Polski przemysł motoryzacji rolniczej w szeregu upośledzonych umysłowo.
Ciężka seria miała silniki jak i skrzynie importowane zetora, nasz był tylny most, kabina , uklad wspomagania.
@@pawi914Zetor i Ursus to była wspólna konstrukcja.Czesi przy niej pozostali ,a Polacy kupili silnik od Anglików i w ten sposób skończył się Ursus.
Zabrakło nowego modelu. Zresztą zarząd Ursus dobrze o tym wiedział. Mieli współpracę z Turkami. Jedyny błąd z perspektywy czasu było braku sprzedaży Ursusa firmie AGCO w latach 90.
@@bogigras1295Polscy rolnicy zapatrzyli się w zagraniczne tj.zachodnie ,a tym tylko na rękę.Niemieckie firmy po zgonie Ursusa nie płaczą ,a Polska jak upośledzona umysłowo cieszy się z sukcesów zagranicznych firm.
@@krzysztofdobrzycki4276
Po części muszę przyznać Ci rację. Kiedyś liczyło się Made in Germany. A to co Polskie było złe. Możemy tylko liczyć że jakimś cudem jeszcze Ursus wróci. Tylko czy nadal będzie miał go kto kupować. Bo obecna sytuacja dla rolnictwa nie jest zbyt optymistyczna.
Pozdrawiam