Владею таким ISом европейцем, машина доставляет только положительные эмоции, а кто не обслуживает их и доводит до состояния дров, вам и велосипед нельзя доверить, будете на все жаловаться
Брал новую с Салона в 2008 году . Езжу до сих пор. Менял Фильтра , масла , Колодки ремень - в общем расходники ... радиаторы стабильно чищу раз в год , пробег -300000. Я в восторге от этого автомобиля . Немцы рядом не стоят ...
@@robik1483 ну, если водитель не 160см ростом, за ним комфортно не усядешься. Я 183, за собой могу только втиснуться и отвести ноги в сторону) за водительским сидением удобно
Если найти живой экземпляр не из под ездюка, то кроме слабых тормозов и тесноватого для пассажиров салона недостатков у его нет, все остальное от рукожопства и лени в обслуживании.
@@РусланДжумагалиев-ь5ь потому что по факту это даже не свап, а замена мотора. 2.5 и 3 идентичны. Ничего колхозить не надо, болт-он встает все. А 4гр, т.е 2.5, ставят т.к они надежей чем 3 литра.
@@SolbonSodnomov Интересно, что означает в твоем понимании слово «свап». Если забить это слово в переводчик с англ то получаем слово замена. И то есть ты говоришь что это не «замена», а замена
Сегодня мой товарищ купил . Музыка бомба , дизайн тоже. Скорость набирает с сумасшедшей скоростью . Из минусов , очень низкая любой бордюр это непреодолимое препятствие , коробка передач очень неудобно переключать , сзади пассажир места нет вообще и голова в потолок при 180 см , кожанный салон пассажирское сидение холодное . Посадка на водильское сидение очень мало места в проёме . На водительском сидении как в капсуле зажат . Ходовая как телега хоть и в отличном состоянии ,может нужно поставить ризина с высоким профилем . Может в надёжности она хорошая но практичности для городской езды нет . Для себя бы не взял и ещё конский расход 12 л по городу это жесть
IS250 has one problem: carbon build up on intake valves. This is due to direct fuel injection. Good quality engine oil like 5w30 Mobil 1 and a oil catch can installed help with reducing carbon build up on the intake valves.
Авто супер. Езжу на is300 араб в максимальной комплектации! Пересел после бмв 3, е90. Качество материалов по салону японцы уступают немцам! После немца сверчки по салону напрягают. Лакокрасочное в разы слабее. Цена на запчасти одинаковые. Что-то там немного дороже, что то здесь. Каждый автомобиль со своими + и - что бмв что лексус нужны деньги на обслуживание. Будешь обслуживать будет ездить!
@@АлександрГорланов-ы9т на фабрике в Йокогаме в каждый лексус ставят контейнер с цикадами и сверчками, чтобы ты мог добавлять их в лапшу, когда наступает время обеда!
Эх мне тоже авто это нравится но 😥 езжу 8 лет на примере в 3 кузове и никаких проблем расходники и замена масел , хотя, чутка подъедает масло но кузов подобен танку
Imeju uzhe 3 goda, no egr I dpf off, I sdelal remap do 225 loshadei. S ekologiji on tupoij, needet, I nado egr chistit postajonno. Na schet gbc, vihodit Iz stroja pompa vodi, eto mozhna videt I slishat. Esli ne durak poljama kak minimum probega. S dvigateljem problem drugih net, kokgda podnimaesh mochnostj, pojavlaetsa problema s tormozami. On normalno neupravlaetsa, v plohoe pogode, pered tjazholij, zad ljeghij kak utka na ldu. Nado ot GS tormoza. A water pump ot toyoti 35 eur, I 15 min. raboti, tam tri bolta. A tak plotish mnoga, pri pokupki, I posle remapa (mne bilo 500 eur, za vsio) deshevaja mashina. Bilo u menia 8 bmw, udovolstvia ot dazhe toyota diesel te zhe, I darom poluchaetsa.
@@ArchiMan ja zhivu v UK, sdes samaja bolshaja problema, shto na nih maslo nemenjaet, pro nikasil netu informaciji. U menia starij Lexus 2006 goda, starij chugunnij blok, i u vseh zdes tolka problema gbc, i oshibka VSC (egr,dpf). I vse govorjat chto diesel na Lexus eto oshibka, u menia probeg okolo 350tk km, i tjanet on kak beshennij, mozhet prosta povezlo. Zalivaju dorogoe Petronas polnoju sintetiku, diesel tolko v shell i BP. No, mozhna uzhe bilo pomenjat na novee lexus diesel, smisla net. Uzhe smotru na hybrid, tam ekonomija bolshe na is300h ili gs300h, i zdes nalog na nih v godu pochti 0. I toplivo oni na 25% menshe beriot. Esli Ti dumaesh na njiom zalivat ljevoe toplivo, togda ne Tebe, Denso vprisk bistro umret.... aaa, i topvlinij filtr pod zadnim mostom, trudno meniaetsa, redko ih menjaet i eto tozhe umiranie dvigatelia.
@@ArchiMan Da, staroe uzhe horoshego exampler trudno naiti, I 250is nado smotret, v uk est I do 1000eur, no on ubitij I s manualam u nego slava kak staroij bmw e30. Schas mashini uzhe kak gadgetii, zhelez tam malo.
Здравствуйте!Кто может подсказать,хочу свой старый ксенон (под устали) поменять на такие ВЛАНД фары. Будет ли это изменение конструкции по закону,чтобы не налетать на штрафы от гибдд?)
Один год одно состояние +/- , скажем 2010 года, что лучше рассмотреть is 250 либо es350? Понимаю разные авто, но вопрос в плане обслуживания , ликвидности по истечению пары лет, да и в целом что более интереснее в 23 году из этих моделей автомобиля.
что 300, что 350 у всех повально эта проблема. Был 3GR-FSE на 150 тыс. делал капиталку. При том, что и радиаторы чистил и и масло оригинал с фильтрами раз в 7000 тыс км. И все равно приехал на капиталку. Повально проблема всех 3gr-fse, 2gr-fse. Про 4gr-fse ничего не скажу.
Двигатели с прямым впрыском - это не конек Тойоты, последнее поколение с комбинированным впрыском поправило ситуацию. Ещё с одного из первых 3s-fse который ставили на Авенсис первого поколения, он не идёт ни в какое сравнение по надёжности с простым 3s-fe. Прямой впрыск это зло, которое зло не только для Тойоты.
@@budmaksw8966 ,что ты несешь???????? А ведь люди читают и верят.... На Авенсис первого поколения в рестайлинге ставился 1 АZ-FSE c системой непосредственного впрыска D4. А 3S-FSE устанавливался на короны ,висты и нади в конце 90х,с той же D4!!! Специалист буев!!!!!!!
@@Иволга-г3м эту бредятину расскажи моему товарищу, у которого стоит на авенсисе 2001 г 3s-fse, профессор хренов. От этого система непосредственного впрыска лучше не стала.
@@budmaksw8966 бредятина из начала 90х лейте бензин нормальный никакх проблем с Д4 лет 20 нет уже. Был и Авенсис 04 года и лексус is 08 с Д4 никаких вопросов.
@@Pahanrost сказочник из 20 х, где у нас ( на просторах бывшего СССР) есть нормальный бензин? Даже на брендовые заправках ослиную мочу продают. Во всем мире двигатели с непосредственным впрыском считаются проблемными и капризными, только комбинированный впрыск немного улучшил положение.
@@СамратЖакашев взял камрюху ,прям не пожалел , на лексусе таком де ездил конечно наворотов побольше но машина мне не зашла камри на 100% мне больше понравилась
Шо за китайские фонари?по поводу регулировок, юмор у Вас дядя так себек, катаю GS 350 awd с люком, так вот высоты над головой реально не хватает с моим ростом 190, и сзади места уж очень мало, а у IS тем более, так что думай что вещаешь...
@@alexpanomera366 это обзор автомобиля, а не технический обзор двигателя. Вся основная информация про двигатель, в контексте обзора автомобиля, была сказана в видео. Не понимаю что тебе даст то, что ты увидишь как это выглядит под крышкой, если автор не собирается об этом ничего говорить. С таким подходом можно придраться до того, почему машину не подняли на подъёмнике и не показали подвеску, например. Или почему не показали багажник, запаску и тд. Автор даёт ту информацию, которую считает нужной или которой он владеет. Если тебе надо какая-то другая информация, то это не повод придираться почему тебе ее не показали, это повод обратится к другому источнику.
Владею таким ISом европейцем, машина доставляет только положительные эмоции, а кто не обслуживает их и доводит до состояния дров, вам и велосипед нельзя доверить, будете на все жаловаться
Дизель?
Скажите пожалуйста а какой там впрыск инжектор или прямой?
Брал новую с Салона в 2008 году . Езжу до сих пор. Менял Фильтра , масла , Колодки ремень - в общем расходники ... радиаторы стабильно чищу раз в год , пробег -300000. Я в восторге от этого автомобиля . Немцы рядом не стоят ...
За сколько можно взять живую машину? Дорого будет поменять мотор и коробку?
Правильно, немцы не стоят они едут дальше во всём.
@@ВажаПетросян на СТО стоят.
@@mytube456321 точно,с Кентом брали в одно время,он - бэху ,я лексуса,у Кента теперь много знакомых и кумовьев появилось на сто)))))
Ремень грм имеете ввиду ? Можно узнать какие ставить?
6 лет отъездил без всяких проблем! аппарат достойный! до сих пор в потоке смотрится оч круто!
у меня 13 лет.
@@pyccku212 какие проблемы есть?
@@herifad5363 Единственно что было, пришлось генератор поменять.
А по клиренсу как? Только дорога или можно и по грунтовке?
Скажите пожалуйста а какой там впрыск прямой или инжектор обычный?
Приходилось водить данный авто. Супер!
Владею таким с 2007 года и проблема одна-один из лучших седанов. Даже не собираюсь расставаться с ним
зимой как? по колее снежной в городе?
Тот же вопрос
Прекрасно, но это не машина для севера, сугробы ей непосильны
Был у меня такой, прет отлично) только положительные эмоции доставлял! Был черный на черной!
На гос номере пропущенная буква "з"))
К и А
Сразу тоже заметил, кз
КАЗАХ
Три - это цифра
Айтпа)) я тоже сразу заметил
Нашёл 2006 года с пробегом 30 тыщ. Счастлив!!!
Какая коробка стоит на них, айсин?
отличный обзор, владею таким же в комплектации f sport 2012 года, отличный автомобиль
Поменял Камри 40 на такой, только дорест. Всем доволен, во всем лучше, кроме места сзади)
Что места прям вообще печаль?
@@robik1483 ну, если водитель не 160см ростом, за ним комфортно не усядешься. Я 183, за собой могу только втиснуться и отвести ноги в сторону) за водительским сидением удобно
Я 190 см походу взади тока карлики будет кайфовать
@@robik1483 эта тачка максимум для двоих. сзади место есть но ехать там далеко лучше не стоит.
Лексус есть лексус! Точка А в точку Б и без вопросов а это главное!!!!!
Спасибо, что просто объяснили
да . тачка огонь. автору лайк. каналу развития.
Было три таких иски) зачётный аппарат. Для себя до сих пор не могу найти ему замену.
Только gs l10
@@asu7545 может быть, не катался
Mark x!!!
@@иванФетисов-е8ииз-за него и купил ис250
@@DrLexus-iz5hy а почему не его
очень приятный корч, у моего коллеги 250 4+4, но денег тянет, помимо горючки гсм, насто берут за одну и ту же работу больше чем за тойоту
Спасибо за обзор !!!
как продать за дорого тойоту/лексус ?
попросите Евгения сделать обзор на данную модель -)))))
Спасибо за обзор, как всегда всё супер
Если найти живой экземпляр не из под ездюка, то кроме слабых тормозов и тесноватого для пассажиров салона недостатков у его нет, все остальное от рукожопства и лени в обслуживании.
Газ поставить нормально будет?
Сделайте, пожалуйста, обзор на Вензу, года 14-16
Ты хотел сказать весту😂😂😂😂
У меня is200 уже подгнил. Думаю какой покупать. Is250 2007 г. нормальная замена?
Молодец,всё объективно,спс
Встречал is250 с пробегом 860.000 😅
На днях на свой гс 300 поставил 4 гр фсе. Посмотрим на сколько хватит и не стрельнет ли 5 цилиндр. Мощи поубавилось конечно, но ездить можно)
почему сразу 3 uz не поставил?
@@РусланДжумагалиев-ь5ь потому что по факту это даже не свап, а замена мотора. 2.5 и 3 идентичны. Ничего колхозить не надо, болт-он встает все. А 4гр, т.е 2.5, ставят т.к они надежей чем 3 литра.
@@SolbonSodnomov Интересно, что означает в твоем понимании слово «свап». Если забить это слово в переводчик с англ то получаем слово замена. И то есть ты говоришь что это не «замена», а замена
Что за локация на 0:29 подскажите пожалуйста ? 😁
Сегодня мой товарищ купил . Музыка бомба , дизайн тоже. Скорость набирает с сумасшедшей скоростью . Из минусов , очень низкая любой бордюр это непреодолимое препятствие , коробка передач очень неудобно переключать , сзади пассажир места нет вообще и голова в потолок при 180 см , кожанный салон пассажирское сидение холодное . Посадка на водильское сидение очень мало места в проёме . На водительском сидении как в капсуле зажат . Ходовая как телега хоть и в отличном состоянии ,может нужно поставить ризина с высоким профилем . Может в надёжности она хорошая но практичности для городской езды нет . Для себя бы не взял и ещё конский расход 12 л по городу это жесть
Расход какой?
Спасибо за обзор а расход топлива сколько за 100 км скажите пожалуйста
IS250 has one problem: carbon build up on intake valves. This is due to direct fuel injection. Good quality engine oil like 5w30 Mobil 1 and a oil catch can installed help with reducing carbon build up on the intake valves.
здравствуйте, а при покупи авто б/у вы советуете поменять все замки и ключ соответственно ?
Захотят открыть откроют
Здравствуйте, не подскажите а как изменить режим подсветки колец на приборе?? Спасибо!
Месяц назад приобрел такой 2011г., очень доволен
По салону и клиренсу нет замечаний?
Многие только на эти минусы указывают.
Поделитесь пожалуйста
Алмат Жакетов по салону нет замечаний. Клиренс низкий, к этому нужно быть готовым. До этого был аккорд 2007г. разницы особой не почувствовал
@@denisalabuzhev7763 спасибо 🤝
@@АлматЖакетов л
Он по внешке и по размеру очень сильно напоминает Акуру ILX .
А если машина из южного штата, зачем ей подогрев сидений)?
а где это можно помыть радиатор? самому что-ли? поясните,дайте совет
Снимаете радиатор , ставите на землю, и моечным керхером по ней
Все так только осторожно с давлением, чтоб соты не загнулись, раз в год приходиться мыть так как, низко расположено, цементируеться быстро
Радиатор мыть внешную часть или промыть изнутри?
Самое важное чистить пространство между радиаторами двигателя и кондиционера. Там образуется шуба из грязи и пуха. P.S. сам езжу на is250
Авто супер. Езжу на is300 араб в максимальной комплектации! Пересел после бмв 3, е90. Качество материалов по салону японцы уступают немцам! После немца сверчки по салону напрягают. Лакокрасочное в разы слабее. Цена на запчасти одинаковые. Что-то там немного дороже, что то здесь. Каждый автомобиль со своими + и - что бмв что лексус нужны деньги на обслуживание. Будешь обслуживать будет ездить!
откуда сверчки?)))
@@АлександрГорланов-ы9т это скрипы
@@АлександрГорланов-ы9т на фабрике в Йокогаме в каждый лексус ставят контейнер с цикадами и сверчками, чтобы ты мог добавлять их в лапшу, когда наступает время обеда!
какой год авто?)
Што по расходу топлева ?
как такой аппарат в таком состоянии можно привезти в Россию?
Не подскажите???
Хаймерсы можем привезти
круть!
Хороший мужик 😎
100 тыс пробег с 11 года?
А что такого?
Это в смысле СМОТАННЫЙ 100)))))
Разница между моторов V6 и V8 ?
На 2 сек быстрое и все
Интересно что можете сказать за д4д на дизеле на палке
Супер
Эх мне тоже авто это нравится но 😥 езжу 8 лет на примере в 3 кузове и никаких проблем расходники и замена масел , хотя, чутка подъедает масло но кузов подобен танку
У меня такой только дизель.топливо 6/100 ... надёжный,сильный,быстрый....уже больше 370000
Как мотор 2.2 дизель?
Imeju uzhe 3 goda, no egr I dpf off, I sdelal remap do 225 loshadei. S ekologiji on tupoij, needet, I nado egr chistit postajonno. Na schet gbc, vihodit Iz stroja pompa vodi, eto mozhna videt I slishat. Esli ne durak poljama kak minimum probega. S dvigateljem problem drugih net, kokgda podnimaesh mochnostj, pojavlaetsa problema s tormozami. On normalno neupravlaetsa, v plohoe pogode, pered tjazholij, zad ljeghij kak utka na ldu. Nado ot GS tormoza. A water pump ot toyoti 35 eur, I 15 min. raboti, tam tri bolta. A tak plotish mnoga, pri pokupki, I posle remapa (mne bilo 500 eur, za vsio) deshevaja mashina. Bilo u menia 8 bmw, udovolstvia ot dazhe toyota diesel te zhe, I darom poluchaetsa.
@@artis146 хотел себе брать дизель, читал что у них покрытие никосиловое в цилиндрах которое стирается и после этого проблема начинаются
@@ArchiMan ja zhivu v UK, sdes samaja bolshaja problema, shto na nih maslo nemenjaet, pro nikasil netu informaciji. U menia starij Lexus 2006 goda, starij chugunnij blok, i u vseh zdes tolka problema gbc, i oshibka VSC (egr,dpf). I vse govorjat chto diesel na Lexus eto oshibka, u menia probeg okolo 350tk km, i tjanet on kak beshennij, mozhet prosta povezlo. Zalivaju dorogoe Petronas polnoju sintetiku, diesel tolko v shell i BP. No, mozhna uzhe bilo pomenjat na novee lexus diesel, smisla net. Uzhe smotru na hybrid, tam ekonomija bolshe na is300h ili gs300h, i zdes nalog na nih v godu pochti 0. I toplivo oni na 25% menshe beriot. Esli Ti dumaesh na njiom zalivat ljevoe toplivo, togda ne Tebe, Denso vprisk bistro umret.... aaa, i topvlinij filtr pod zadnim mostom, trudno meniaetsa, redko ih menjaet i eto tozhe umiranie dvigatelia.
@@artis146 я в Чехии живу, рассматривал себе 220д, но решил отказаться, так как сервисах не рекомендуют его брать, рекомендуют 250 бензин брать
@@ArchiMan Da, staroe uzhe horoshego exampler trudno naiti, I 250is nado smotret, v uk est I do 1000eur, no on ubitij I s manualam u nego slava kak staroij bmw e30. Schas mashini uzhe kak gadgetii, zhelez tam malo.
Продаёте?
Очень много весит как ес 350, 1640 кг. следовательно и динамика и расход несколько страдают.
И рулевка
@@numberone5010 а рулевка в каком смысле
@@igor_2368 рулится как корова, был у меня is 250 ,продал, купил бмв дизель и кайфую
@@numberone5010 а по мне так он даже резковат. на педаль газа стоит только посмотреть а уже 120 валишь.
Здравствуйте!Кто может подсказать,хочу свой старый ксенон (под устали) поменять на такие ВЛАНД фары. Будет ли это изменение конструкции по закону,чтобы не налетать на штрафы от гибдд?)
У меня стоят вланды. Гайцы ничего не говорят. Просто не знают, что это не родные)
@@darthvaider5769 вот ,как , спасибо😊
Подтверждаю, у нас в Латвии тоже не докопались,но.. ТО пройти на них нельзя ибо нет маркровки ЕС
Какой радиатор мыть нужно?
Охлаждения, он забивается так как находиться очень низко, зацементируеться, пылью грязью.
Один год одно состояние +/- , скажем 2010 года, что лучше рассмотреть is 250 либо es350?
Понимаю разные авто, но вопрос в плане обслуживания , ликвидности по истечению пары лет, да и в целом что более интереснее в 23 году из этих моделей автомобиля.
is
ES лучше будет взять.
@@uncle_Ma чем лучше?
Не может быть 250к рессурса! Нексия и Ланос ходят по 400к максимум с заменой прокладки ГБЦ
Ездил на такой 2007 г , шумка такая что в бмв такого нет, держак на дороге просто бомба, особенно после бмв е38, казалось
Зимой на заднем приводе не закапывается?
Гас можно поставить на данный автомобиль?
В номерах не хватает буквы "З" посередине
что 300, что 350 у всех повально эта проблема. Был 3GR-FSE на 150 тыс. делал капиталку. При том, что и радиаторы чистил и и масло оригинал с фильтрами раз в 7000 тыс км. И все равно приехал на капиталку. Повально проблема всех 3gr-fse, 2gr-fse. Про 4gr-fse ничего не скажу.
Двигатели с прямым впрыском - это не конек Тойоты, последнее поколение с комбинированным впрыском поправило ситуацию. Ещё с одного из первых 3s-fse который ставили на Авенсис первого поколения, он не идёт ни в какое сравнение по надёжности с простым 3s-fe. Прямой впрыск это зло, которое зло не только для Тойоты.
@@budmaksw8966 ,что ты несешь????????
А ведь люди читают и верят....
На Авенсис первого поколения в рестайлинге ставился 1 АZ-FSE c системой непосредственного впрыска D4. А 3S-FSE устанавливался на короны ,висты и нади в конце 90х,с той же D4!!!
Специалист буев!!!!!!!
@@Иволга-г3м эту бредятину расскажи моему товарищу, у которого стоит на авенсисе 2001 г 3s-fse, профессор хренов. От этого система непосредственного впрыска лучше не стала.
@@budmaksw8966 бредятина из начала 90х лейте бензин нормальный никакх проблем с Д4 лет 20 нет уже. Был и Авенсис 04 года и лексус is 08 с Д4 никаких вопросов.
@@Pahanrost сказочник из 20 х, где у нас ( на просторах бывшего СССР) есть нормальный бензин? Даже на брендовые заправках ослиную мочу продают. Во всем мире двигатели с непосредственным впрыском считаются проблемными и капризными, только комбинированный впрыск немного улучшил положение.
на камри 30 за 5 лет ни разу не мыл радиатор , проехал 110 тыс
Есть чем гордиться 🙄🤦
Всем привет у меня toyota camry в 40 я на нейпроехал 500000 тысяч километров ничего не менял
МАЛЕНКИЕ салон большой расход топлива обслуживание дорогой самый экономической и большой это Камри
чё за диски?
Заводские диски, 18 радиус.
Не могу выбрать Лексус такой же или Камри 2007 2.4
и что взял в итоге? и как тачка ? давай отзыв - сам теперь сижу думаю
@@СамратЖакашев взял камри , отъездил полтора года , был доволен машина прям классная,
Ждем братка
@@СамратЖакашев взял камрюху ,прям не пожалел , на лексусе таком де ездил конечно наворотов побольше но машина мне не зашла камри на 100% мне больше понравилась
Ну хоть кто то расставил все по порядку про 5-ый цилиндр
я тоже зашел послушать про 5-й цилиндр, понимает о чем говорит. лайк заслужил!
Классный аппарат 👌
Хочу купить) но я в России.
Что за пятна на задних арках , никак не разглядел.
Заводские защитные наклейки, по заводу идут прозрачные, от солнца потемнели, нужно переклеивать.
по корпусу как копия митсубиси лансер 10
А туда газовый балон можно установить чтобы на газу ездила?
Если даже горючка не по карману, то не ваша это машина
@@Agata-ph5fq я умоляю разница с королой, сонатой, пассатом в цене почти нет. На такие авто 10 + лет ставят газ и ездят.
Очень хорошая машина оказывается
Вы с Москвы
Это тот-же камри 2.5.хорошая машина
камрюха по-больше будет
Да уж ! Не Мерседес конечно ! Особенно меня выводят эти детские сидения ! Одно слово « Эконмкласс»! Спасибо Вам за обзор ! 🌸
Один большой минус не можно установить гбо
Да иза этого,я не покупаю
is 300 arab, там ГБО запросто
@@yaroslavkovbas1317 это большая редкость даже gs
Да??А почему нельзя??
Почему нельзя ГБО разъясните пожалуйста если знаете этот момент?
👍👍👍
Подагрев не может не быть ищите под подлакотником
В таком состоянии я за такую даже 15к не пожалею отдать, ухожаная.
Очень маленький автомобиль...
это праворукая альтеза. только мотор новый.
Нет, это леворукий Марк Х
Отличная машина , единственный минус , жрет дохрена бенза
Сколько?
👍
Один хрен хонда лучше и надёжней!!!!
Есть 3.5 здесь кто то лайкни
Торпеда у него лопается 😢
пишу из 2024. У вас мотор шурши на ремонт!)))))
Этому авто обычный впрыск топлива без fse и был бы топ, а так infiniti g25 думаю будет немного круче
У меня такой,2.5 задний привод...Не продам никогда))
Привет,реально найти живой 08 года?
@@Basilio.usatez я нашёл только 12го...нужно ездить,смотреть
А пробег?
Мотор стучит
Шо за китайские фонари?по поводу регулировок, юмор у Вас дядя так себек, катаю GS 350 awd с люком, так вот высоты над головой реально не хватает с моим ростом 190, и сзади места уж очень мало, а у IS тем более, так что думай что вещаешь...
Фонари оригинал рестайлинг ты о чем ???
Всё из-за люка. Я 192 ростом, и в альтезе и в нем вообще спокойно езжу. Сидушку в самый низ и поехал. Это не нива же, не 9-ка.
Камрюха лучше. Для жены взял бы 250 ку. Денег нет
так смотри тогда обзор про камри!
Зачем ты капот открыл Критин там ничего не видно
А что ты хочешь там увидеть?
Мотор ничего не видно все пластиком накрыто , зачем капот открывать
@@alexpanomera366 Что бы ты увидел что там все пластиком накрыто. А что ты еще хочешь там увидеть?
@@Igor-kr4jp мотор инжектор , кишки , а так смысл капот открывать , тем более пластик снимается можно было подготовить авто к видео , теперь дошло ?!
@@alexpanomera366 это обзор автомобиля, а не технический обзор двигателя. Вся основная информация про двигатель, в контексте обзора автомобиля, была сказана в видео. Не понимаю что тебе даст то, что ты увидишь как это выглядит под крышкой, если автор не собирается об этом ничего говорить. С таким подходом можно придраться до того, почему машину не подняли на подъёмнике и не показали подвеску, например. Или почему не показали багажник, запаску и тд. Автор даёт ту информацию, которую считает нужной или которой он владеет. Если тебе надо какая-то другая информация, то это не повод придираться почему тебе ее не показали, это повод обратится к другому источнику.
Машина лучшая
аэээс 🤦♂Ииис блять ИС250!!!
Daun
Ресурс 250 Тис. БУГАГА. 1000000 вот это Ресурс
Спасибо, хороший обзор.
Ездил на такой 2007 г , шумка такая что в бмв такого нет, держак на дороге просто бомба, особенно после бмв е38, казалось