Здравствуйте, в один момент моей жизни я приобрёл себе автомобиль с вварным каркасом безопасности, через какое то время попал в дтп( залетел под камаз), пристегнутые ремни и на мой взгляд именно каркас спас от травм! После этого, видя сводки дтп, я часто произношу - "а вот если бы была машина с каркасом,или джип, остались бы живы". Предлагаю провести тест авто с вварным каркасом против (выбрать вариант- например джип, или бескаркасная легковушка) го в топ👍
+ Было бы интересно сравнить результат каркаса... только затыка с трубой надо как то избегать ) А вообще проблема в том что каркас по всем спорт правилам можно катать только в шлеме так как в случае удара очень большой шанс встретится головой с трубой даже без всякой деформации. А на допах ездить в шлеме запрещено )
Дядя Серёжа, бахни старую вольво ,до 200 тыс.руб и старого японца до 200 тыс.руб. Будет очень интересно, ведь это низ рынка и скорее всего первые машины для большинства людей.
Алексей Иванов ну как минимум из-за надёжности Да, старые надежные, но они сильно старые, а из японцев можно взять карину е или же альмеру н16, они будут намного новее надежного Вольво
@@model_1231 любая старая машина ломается, любая. Все эти сказки про 20 лет японцу только масло с незамерзайкой доливаю, лучше детям на ночь рассказывать. Я бы взял вольво, они очень сильно падают в цене, сильнее чем японцы, в итогу можно даже свежее год взять.
Верняк! Плюсом к этому подводить рейтинг вёдер по нескольким параметрам. Более научно к этому подойти, нарядить девчонку в белый халат с рулеткой для замеров. Все это назвать "рэйтинг вёдер от bbKaba". Максимайльно 5.0 баллов.
ну манекен не наглядно будет, вот если сделать тело с баллистического геля а внутрь помещать какие нибудь сосуды с цветной жидкостью, но это слишком трудно
@@СергейМихайлов-ю3ы Ну для наглядности ударов можно обычных , конечно с датчиками будет понятна сила удара , только нужно будет высчитывать как повлияет на организм эта сила .
Вот например , сейчас 21 век, различных роботов всяких, автопилотов тьма, поставьте подобное. Ну а что оригинально? Да! Кто нибудь делал так же ! Вряд-ли. Я думаю в топ сразу попадёт. И бить можно хоть в заносе, кстати актуально для канала
Согласен на счет труб, но дело, даже, не в колхозе, а в том, что они вносят сильные изменения в конструкцию авто, на мой взгляд, эта труба не слабо усиливает кузов, по-этому тест получается не объективный... И еще не понятно на какой скорости сталкиваются автомобили!
Чувак, чувак,чувак....как ты этим достал нас. Поддержите пожалуйста лайком, чтоб он увидел. Ты вроде и взрослый мужик а выглядишь как человек в возрасте хочет косить под молодёжь, но не знает как правильно. Фильм был на эту тему.
Надо сравнить машины такси, самые популярные (не только в Москве, но и регионы) ориентируясь на парк Яндекс такси. И про маникены, чисто для проверки зажатия, идея хорошая
Вот не согласна на счет матиза. Брала себе как первый авто. Сначала не хотела его вобще. Ну не нравилась она мне. Но после покупки я очень быстро поменяла мнение о ней. Машинка просто огонь. Шустрая, маневренная, всегда на парковке надется для неё местечко, недорогая, налог не большой. И самое главное - я 2 раза била её. В первом случае об забор при скорости 50км/ч, второй вобще снесла на ней знак и перевернулась. Первый раз вообще без травм у меня, и с небольшими потярями для матиза. Второй - увело кузов, стекла с переди в хлам, двери помяло не хило, но при этом жизненное пространство сохранилось. Я пострадала только потому что была не пристегнута и меня не хило покидало по салону. Но даже при этом я отделалась не самой серьезной травмой позвоночника и обошлось без операций, инвалидности и прочих неприятностей которве могли бы быть. Если бы пристегнулась возможно и вовсе отделалась бы лишь ушибами. Машину жаль до смерти. Но пока не готова сесть за руль. Испугалась до усрачки. Да и сдается мне что для меня и других участников дд будет безопаснее если я буду пешеходом. На сколько меня хватит в качестве пешехода незнаю. Но о покупке мптиза не жалею. И почему то думаю если всё же вернусь за руль снова куплю матиз. Ну влюбилась я в эту крошку. А на скорости выше, ни один из более менее бюджетных авто врядли сможет гарантировать большую безопасность как водителю так и пасажиру. Да и по данному краш тесту вообще сложно судить о чём либо. В жизни дтп случаются при разных обстоятельствах, так что нужно смотреть по большей части на жизненные случаи.
На приоре видно было что лобач то срезан … А так очень много ходит историй о том как вольво держит удар против кредитопомоек. Почему бы не проверить эти разговоры , взять эти машины в одной цене и встретить их?
Истории ошибочны. Вольво наоборот не держит удар. Удар держит 2106. Вопрос в том насколько это правильно с точки зрения безопасности, ведь это то же самое что уебаться головой об стену и уебаться головой в подушку. Вольво спасают тех кто внутри, а не свой кузов.
Ваша новая рубрика прям АГОНЬ!!!!! Если есть возможность и главное желание, продолжайте в том же духе, а мы вам будем идеи подкидывать. И да, интересно будет глянуть русскую классику против более свежего русского автомпрома.
Alex Frolov у нас в Твери была авария, наша конторская гранта и таксишный логан. Обе тачки в тотал, оба водителя при этом живы и здоровы, без царапин. У гранты лобаш даже не лопнул. Но моторные отсеки в хлам у обеих машин.
@@iwanogurtzov6069 да таких случаев много,даже с сандеро ,либо выживают оба,либо и там и там трупы. Единственное гранту надо с двумя подушками,и логан такой же
Ходит слух что старые советские (особенно первые) жигули более прочнее поздних российских, хотелось бы подтвердить или разрушить этот миф и столкнуть например 2105 1980года и 2010года
Ну если сча взять тачку 1980 года то вообще нет смысла краш тест делать, есть такое понятие усталость метала... за все эти года вибрации, условия в которых находился авто изменили все характеристики по жесткости
Вечный спор молодежи, взять как первый автомобиль ваз 2110 или 2114... Было бы интересно узнать, а правда ли 14 такие не безопасные или все-таки это все с одного завода.....)))
Сергей Леонидыч! Говорят ездить с каркасом в городе очень опасно. Вот как нас вариант для видоса. Самый бюджетный вариант - две Жиги или две восьмёрки (девятки). Одна с каркасом, другая - без. Думаю актуально. Лоб в лоб тоже интересно, но именно эту серию можно сделать двойную - сначала, тачка без каркаса въезжает в тачку с каркасом в зад, потом наоборот
Уаз это худшее что производил автопром, за исключением ранних китайцев вроде chery amulet. Уаз может и не сложится, рама выдержит, но все мы знаем что в уазе убивает не кузов, а рулевая колонка, которая пробивает грудную клетку и педальный узел, который делает инвалидом 1й группы водителя, если повезёт не умереть от руля)) А если говорить не про патриот, а про хантер - то достаточно того факта, что хантер не сгнивает за 3 года только при условии что на нем не ездят. Гелик, несмотря на то что я его не люблю, совмещает в себе машину с хоть как-то продуманой безопасностью, тяжёлый мотор, который просто сносит все вокруг во время ДТП. Для понимания исхода достаточно знать, что Гелик не переворачивается в повороте - показывает что инженеры хотя бы получают ЗП в Германии, в отличии от Ульяновска.
А советский автопром - не марсианский, он следовал и соответствовал мировым тенденциям. Это видео - демонстрация столкновения американской классической машины той самой эпохи "толстое железо, но неразвитая силовая структура" и более современной. Это наглядная демонстрация того, что толстый металл не решает.
Довелось побывать в дтп, у меня была первая киа соренто, она рамная. В лоб мне вылетел праворукий японский микроавтобус. Мужику в микрике реально повезло, что сидел он с правой стороны, с лево бы на сидение кошка не поместилась.По итогу, при примерно одинаковой массе, японец в тотал. у него даже подвеску с колесом вырвало, метрах в двух валялась, а я своим ходом смог уехать. Тогда я понял, что рама в таких случаях решает. Ну конечно он мне ее погнул. Всем удачи.
@@MacIn173 спору нет, но была легенда по поводу трамвая и 21 Волги. Трамвай - слишком, а старую с последней схлеснуть интересно. Сайбер уже не волга а крайслер, а 31105 самое оно
Своими глазами видел как 21ая въехала в зад киа Рио два года назад в Белгороде. У Волги бампер фары и погнутые крылья и капот, киа стала из седана полу хэчбэк. Рио затормозил резко на повороте, а Волга ехала около 40. Все живы, водила Волги палец сломал рулем, в Рио пассажир вывихнул что то вроде. Волгу починить можно, а в Рио думаю тотал, или полностью жопу спилить и новую вываривать. Дурдом короче.
Леонидыч, что бы избежать срача в комментах и обвинения в подтасовках (особенно между баваринами) наверное стоит добавит в проект датчики перегрузки. Снимут, как мне кажется, кучу вопросов. Та и стоят копейки.
Нужно думать другой способ запуска авто, так как эти трубы влияют на конструкцию и развесовку , да и вообще не завод. Результат реально мог быть другим .
Ну что ж, пора и мне рассказать историю: видел я однажды, как столкнулись фланкер и зенво, кто победил, не помню уже... Так вот, не могли бы Вы напомнить мне, кто все же победил, а то уже которую ночь не могу уснуть...
Есть один интересный спор чувак, который длится очень долго, есть две отличные раллийные тачки и вот в чем вопрос, кто же крепче субару импреза или митсуба лансер , я считаю пора проверить этот факт. Лайк что бы каба увидел.
артем гуров где они такие машины найдут? Их единицы ездит по стране и они стоят прилично. Кроме того, сколько аварий они повидали и сколько лет гнили. А брать обычную импрезу и лансер глупо. На эво и сти кузов усилен.
Майбах и ролс, пагани хуяра и кёнигсег агера р, гтр 35 и хуракан. Вы блять идиоты или что? Включите голову. Кто будет бить для потехи машины за 500-1000к? Тут суть в том, что бьют машины по 100-150. И то такой ролик не имеет шансов на окупаемость даже на 20%. Я думаю, что Академик с своим столбом даже не окупает ролики свои, при его то стоимости интеграций и количестве просмотров.
Повторю от предыдущих ораторов: *Обеспечьте чтобы подушки стреляли, если они присутствуют. *Может какие то арбузы к полу закрепите, если лопнут то типа перелом. *Освещение после аварии при осмотре включайте, нихрена не видно куда ДД показывает.
Супер! Когда я в 2008 покупал свою 9ти летнюю Октавию (1999гв) мне все орали: возьми лучше новое (Ланос, амулет, таз, и т.п.) - я по сей день езжу на этой Октавии и никакой Ланос или китаец меня в ней не разочарует (пробег на сегодня 489000км)
У матиза заменён бампер и капот, надо было снять что там под капотом, ибо при лобовом столкновении здерживает защита радиатора за бампером которыя стоит, а после дтп лобового не уже не поставить ибо из-за нее опять-таки уходят несущие трубы, лонжероны или как эти правильно детали называют никто не знает, в общем кузов. Думаю Матиз будет по крепче, краш тест уже был матиза ии он показал себя на 6/10 б
Каба, ну не объективно как-то. Встретились 2 говна, которых заведомо усилили рамой. Давайте либо трубы короче делать, либо выносить их за заднюю часть авто
Через пол года в Питере закончатся тачки: треть об столб, две трети лоб в лоб)))
проект утилизация по Питерски xD
@@romangusarov2009 ну местные все знают эти машины) по регионам пойдут)
Roman Gusarov синдикаты все впарят😹
Зато меньше вёдер, и более безопасно)))
А жиги жили, живут и будут пока метал производят и сварка есть
Садись пять.
Здравствуйте, в один момент моей жизни я приобрёл себе автомобиль с вварным каркасом безопасности, через какое то время попал в дтп( залетел под камаз), пристегнутые ремни и на мой взгляд именно каркас спас от травм! После этого, видя сводки дтп, я часто произношу - "а вот если бы была машина с каркасом,или джип, остались бы живы". Предлагаю провести тест авто с вварным каркасом против (выбрать вариант- например джип, или бескаркасная легковушка) го в топ👍
Против ВОЛГИ! Вот это было бы интересно
У меня знакомый на корче семёрке ехал в сервис и ему приора в бочину залетела, вроде бы чел на корче, а нарушил другой, кароч каркас спас
A_R_T 13 идея отличная, хотели бы увидеть такой эксперимент👍🏻👍🏻👍🏻
Две классики но 1 из них на каркасе
+
Было бы интересно сравнить результат каркаса... только затыка с трубой надо как то избегать )
А вообще проблема в том что каркас по всем спорт правилам можно катать только в шлеме так как в случае удара очень большой шанс встретится головой с трубой даже без всякой деформации. А на допах ездить в шлеме запрещено )
труба слишком тяжелая, меняет развесовку, иннерционность, плюс вы кузов режете, нарушая оригинальную конструкцию. Надо разгонять оригинальные тачки
Труба скорее всего заменяет вес пассажиров, а вот как она приварена уже вопрос
Согласен а иначе это всё просто бессмысленно
Дядя Серёжа, бахни старую вольво ,до 200 тыс.руб и старого японца до 200 тыс.руб. Будет очень интересно, ведь это низ рынка и скорее всего первые машины для большинства людей.
Ggwp Ezkt в качестве первой машины в лбом случае надо брать японца, а не Вольво
@@model_1231 почему это интересно? 🤔
Алексей Иванов ну как минимум из-за надёжности
Да, старые надежные, но они сильно старые, а из японцев можно взять карину е или же альмеру н16, они будут намного новее надежного Вольво
@@model_1231 любая старая машина ломается, любая. Все эти сказки про 20 лет японцу только масло с незамерзайкой доливаю, лучше детям на ночь рассказывать. Я бы взял вольво, они очень сильно падают в цене, сильнее чем японцы, в итогу можно даже свежее год взять.
Ильгиз Урманбетов потому-то про вольво ходят мифы ,что там сантиметровый металл в крыльях, а японец просто новее.
какой урок мы извлекли из этой ситуации: ездийте с трубой))))
"Чувак" у меня аж глаз дёргается, когда слышу это слово
Точно
Только из-за этого не смотрю эти видео полностью. Просто перематываю на момент столкновения и всё
ЧУВАААААААААААК !
@@Evgeniy_Petrov ну ты чеееееее?
я без звука смотрю....заебало этот "чувак"
Зажигания включите и ремни пристегните чтоб подушки сработали
Давайте манекены туда
Лайк чтоб увидел
И высокоскоростной камеры тоже не хватает
Верняк! Плюсом к этому подводить рейтинг вёдер по нескольким параметрам. Более научно к этому подойти, нарядить девчонку в белый халат с рулеткой для замеров. Все это назвать "рэйтинг вёдер от bbKaba". Максимайльно 5.0 баллов.
ну манекен не наглядно будет, вот если сделать тело с баллистического геля а внутрь помещать какие нибудь сосуды с цветной жидкостью, но это слишком трудно
@@ВладимирСимонян-л7м и не одна камера а 4 высокоскоростных
@@Кирилл_Кириллов это уже "разрушители легенд" какие-то
Предлагаю в машину еще манекенов сажать , чтобы сильнее понять какая машина безопаснее
Много ли должников у деда?
Поддерживаю идею !!
Скорее всего ничего не поймёшь, только если ноги не зажмет, например. Нужны специальные с датчиками
@@nikolaynaidenko3304 помнится один раз он с организаторами рдс поссорился..
@@СергейМихайлов-ю3ы Ну для наглядности ударов можно обычных , конечно с датчиками будет понятна сила удара , только нужно будет высчитывать как повлияет на организм эта сила .
Одному мне неловко, когда какой то дед обращается ко мне с экрана "чувак" и на "ты"?
Мне как раз приятно и удобно. Приятельское отношение к зрителю
Это называется хуевое воспитание!
Согласен, взрослый дядя а термины не по возрасту.
Вывод один:если у вас Матиз,то приварите в салоне трубу
Распорка и две поперечки под торпедой с завода идут. Лол
Не ну от труб этих надо избавляться однозначно, это колхоз. И бокса явно мало. Придумайте что-то эффектнее
Посмотрите у Академика, как они тачки об столб бьют, по этой технологии можно и лоб в лоб херачить!!! А так контент вроде заходит норм!!!!
Вот например , сейчас 21 век, различных роботов всяких, автопилотов тьма, поставьте подобное. Ну а что оригинально? Да! Кто нибудь делал так же ! Вряд-ли. Я думаю в топ сразу попадёт. И бить можно хоть в заносе, кстати актуально для канала
Согласен на счет труб, но дело, даже, не в колхозе, а в том, что они вносят сильные изменения в конструкцию авто, на мой взгляд, эта труба не слабо усиливает кузов, по-этому тест получается не объективный... И еще не понятно на какой скорости сталкиваются автомобили!
Оценивать результат лучше по длине авто, как это делали известные предшественники, а не просто на глазок.
Как придумаешь конструкцию, напиши, ок?
Чувак, чувак,чувак....как ты этим достал нас. Поддержите пожалуйста лайком, чтоб он увидел. Ты вроде и взрослый мужик а выглядишь как человек в возрасте хочет косить под молодёжь, но не знает как правильно. Фильм был на эту тему.
Полейте пол водой, что бы пыль не поднималась, для более качественной картинки 😊
там под капотом пыли и грязи достатчно. они же не в твоем гараже, там и так порядок
Может вам в следующих сериях МАНЕКЕНА посадить за руль.
Кто за, ставьте 👍👍
Dan Sin шнобель мани против камаза
И заводить) мож че нить где нить выстрелит хоть)
Толку нет от простых манекенов, а специальные бешенных денег стоят, но было бы интересно измерить перегрузки
Наши люди 🤫😂
Тут очень сильные дибаты - Приора против Нексии. Было бы интересно поглядеть на результат столкновения.
примерно одинаково, хотя приора - десятка - свежее, а нексия - опель кадет восьмидесятых) Безопасность плохая у обоих
Надо конструкцию без трубы сделать, чтобы ничего не мешало, тогда будут четче повреждения
*СТАВЬ ЛАЙК, ЕСЛИ ТОЖЕ СМОТРИШЬ 😂*
*ОЦЕНИТЕ МОЙ КОНТЕНТ, ПОСТРОЙКИ ДРИФТ КОРЧА ИЗ S-CLASS * th-cam.com/video/YcHGG_6SQ0s/w-d-xo.html
@@mx.philosophy Полная хуйня
XXXDRIFT в Мерседесе должен стоять мотор от Мерседеса
Надо было нексию вместо матиза, но и за это лайк)
Вот смотрю на Маню, и такое впечатление что в последнее время она уже от всего этого устала, нет уже той искры в глазах и азарта что раньше!
Надо сравнить машины такси, самые популярные (не только в Москве, но и регионы) ориентируясь на парк Яндекс такси. И про маникены, чисто для проверки зажатия, идея хорошая
С трубой надо что-то делать - 100% из-за нее нихрена непонятно
надо ее вваривать до передних сидений...а таак сравнили просто две абсолютно разных машины по весу как минимум
@@andrey_ejay ну в дтп то маши не по весу попадают)
Вот не согласна на счет матиза. Брала себе как первый авто. Сначала не хотела его вобще. Ну не нравилась она мне. Но после покупки я очень быстро поменяла мнение о ней. Машинка просто огонь. Шустрая, маневренная, всегда на парковке надется для неё местечко, недорогая, налог не большой. И самое главное - я 2 раза била её. В первом случае об забор при скорости 50км/ч, второй вобще снесла на ней знак и перевернулась. Первый раз вообще без травм у меня, и с небольшими потярями для матиза. Второй - увело кузов, стекла с переди в хлам, двери помяло не хило, но при этом жизненное пространство сохранилось. Я пострадала только потому что была не пристегнута и меня не хило покидало по салону. Но даже при этом я отделалась не самой серьезной травмой позвоночника и обошлось без операций, инвалидности и прочих неприятностей которве могли бы быть. Если бы пристегнулась возможно и вовсе отделалась бы лишь ушибами. Машину жаль до смерти. Но пока не готова сесть за руль. Испугалась до усрачки. Да и сдается мне что для меня и других участников дд будет безопаснее если я буду пешеходом. На сколько меня хватит в качестве пешехода незнаю. Но о покупке мптиза не жалею. И почему то думаю если всё же вернусь за руль снова куплю матиз. Ну влюбилась я в эту крошку. А на скорости выше, ни один из более менее бюджетных авто врядли сможет гарантировать большую безопасность как водителю так и пасажиру. Да и по данному краш тесту вообще сложно судить о чём либо. В жизни дтп случаются при разных обстоятельствах, так что нужно смотреть по большей части на жизненные случаи.
ну это глупо судить, если у вас труба до движка
На приоре видно было что лобач то срезан …
А так очень много ходит историй о том как вольво держит удар против кредитопомоек. Почему бы не проверить эти разговоры , взять эти машины в одной цене и встретить их?
Истории ошибочны.
Вольво наоборот не держит удар. Удар держит 2106.
Вопрос в том насколько это правильно с точки зрения безопасности, ведь это то же самое что уебаться головой об стену и уебаться головой в подушку.
Вольво спасают тех кто внутри, а не свой кузов.
В одной цене можно взять Вольво 850 и Ауди 80-100, будет топ
С лобашом подстава! На приоре лобаш вклеяный, при ударе не вылетает
Ваша новая рубрика прям АГОНЬ!!!!! Если есть возможность и главное желание, продолжайте в том же духе, а мы вам будем идеи подкидывать. И да, интересно будет глянуть русскую классику против более свежего русского автомпрома.
Советскую 2105 против свежей 2105 ( моложе 2000 года, допустим )
Лайк чтобы увидел
ништяк идея.
Только лучше 2107, он более мразотная)
Советская уже сгнившая будет, хотя и свежая тоже))
удваиваю
Нельзя брать для сравнения после 1985 года , там прокат(метал) использовали БОЛЕЕ тонкий !!! По принципу (экономика должна быть экономной) !
В такси очень много Рено Логан по всей стране, предлагаю ее с кем нибудь столкнуть
С Ладой Грантой например
Они две конкурирующие
Alex Frolov у нас в Твери была авария, наша конторская гранта и таксишный логан. Обе тачки в тотал, оба водителя при этом живы и здоровы, без царапин. У гранты лобаш даже не лопнул. Но моторные отсеки в хлам у обеих машин.
с газелью
Дэу нексия
@@iwanogurtzov6069 да таких случаев много,даже с сандеро ,либо выживают оба,либо и там и там трупы.
Единственное гранту надо с двумя подушками,и логан такой же
С восьмеркой
12:54 вот это красиво!
Ходит слух что старые советские (особенно первые) жигули более прочнее поздних российских, хотелось бы подтвердить или разрушить этот миф и столкнуть например 2105 1980года и 2010года
Поздние жигули уже многие сгнили, а которые нет - стоят много.
согласен, тоже бы хотел глянуть у меня у друга была 2106 86г не единой ржавчинки, а все собраться 2000 годов все в труху
«За рулем» били году в 2002-2004 машину с конвейера и позднюю советскую. Это были 2105. Советская оказалась крепче.
Ну если сча взять тачку 1980 года то вообще нет смысла краш тест делать, есть такое понятие усталость метала... за все эти года вибрации, условия в которых находился авто изменили все характеристики по жесткости
@@dimarhbelomorov8274 а зачем тогда им проверять, если это было уже проверено?
Давайте зубило против второго гольфа, так сказать молодежные тачки, интересно кто выиграет
Максим Горелкин
Зубило точно надо с чем-то сравнить !!
Можно просто гольфа об бампер зубила намотать
У зубилы бампера крепче чем кузов гольфа
@@ИванВеремьёв-ц6ш ну да, ну да)
@@ИванВеремьёв-ц6ш кста это самое крепкое в зубиле
13:01 на этом моменте пол Кавказа всплакнуло
Весь Кавказ 🤯
Ваз 2109 в лоб ваз2108, многие говорят что у 2108 кузов жестче тк имеют цельный кузов и одна большая стойка , а у 2109 сами понимаете
Жёстче то не в ударе лоб в лоб, а на кручение
Восьмерка сложится при лобовом, двери будет не открыть. Как раз именно по той причине что стойка далеко и дверь длинная.
Морды то одинаковые, лонжероны сложатся, арки сломают ступни, приборка колени. При ударе в бок скорее всего разница будет
возраст авто уже очень солидный, метал найти одинаковый по состоянию нереально
и это! Дедуль) Не стой между машинами, подключенными к пневмобаллонам ;) Ты нам еще нужен)
Техника безопасности наше все))
Не будь пневмобалоном
к закрытым пневмобаллонам. действительно, опасно же!
Видео без смысла, какие выводы? Да никаких!
Дед, го легковушку под КамАЗ или газель сзади
У ящера было
Это уже будет лоб в зад.
@@евгенийгукасян Там так себе получилось. Опыта мало было ещё
Когда внутри автомобилей снимаете освещайте фонариком салон , ничего не видно
Это понятно было в общем... А вот историю с капотным и без капотным грузовиком можете сделать?.. Всё же интересно...
В следующий раз попробуйте с частичным перекрытием ,там сразу все ясно будет. Благодарю за ваш труд!
Вечный спор молодежи, взять как первый автомобиль ваз 2110 или 2114...
Было бы интересно узнать, а правда ли 14 такие не безопасные или все-таки это все с одного завода.....)))
Десятка крепче же
Сергей Парамонов 2114 развалится при пуске . Лучше тогда Приора и 10 ка или 2114 и ваз 2109
2110
Жигулей не когда ни имел но гдето читал, что из восьмёрочного семейства, четырки с завода былисамые дешовые, инфа из нета не судите😉
шо то х**ня, шо это...
Сергей Леонидыч! Говорят ездить с каркасом в городе очень опасно. Вот как нас вариант для видоса. Самый бюджетный вариант - две Жиги или две восьмёрки (девятки). Одна с каркасом, другая - без. Думаю актуально. Лоб в лоб тоже интересно, но именно эту серию можно сделать двойную - сначала, тачка без каркаса въезжает в тачку с каркасом в зад, потом наоборот
ох дед разошелся)) го классику против некробнв)
у бкшников инсульт будет))
жигу просто пневма насквозь пробьет и она на месте останется))
Уаз против гелика)
Денег пожалеют😂😂😂😂
Уаз это худшее что производил автопром, за исключением ранних китайцев вроде chery amulet.
Уаз может и не сложится, рама выдержит, но все мы знаем что в уазе убивает не кузов, а рулевая колонка, которая пробивает грудную клетку и педальный узел, который делает инвалидом 1й группы водителя, если повезёт не умереть от руля))
А если говорить не про патриот, а про хантер - то достаточно того факта, что хантер не сгнивает за 3 года только при условии что на нем не ездят.
Гелик, несмотря на то что я его не люблю, совмещает в себе машину с хоть как-то продуманой безопасностью, тяжёлый мотор, который просто сносит все вокруг во время ДТП.
Для понимания исхода достаточно знать, что Гелик не переворачивается в повороте - показывает что инженеры хотя бы получают ЗП в Германии, в отличии от Ульяновска.
:Надоел ты уже со своим "ЧУВАКОМ"
Машина с кенгурятником(силовым бампером), с обычной машиной
Ага против легковой!!! Уаз патриот с силовиком сецифицированным риф или аналогичный
Неинтересно)) против силового бампера, все равно что против столба))) а, кенгурятник спасёт, но не сильно...
Дядя Дед:D, помнишь тот мем в интренете где ГАЗ 21 и прочие совесткие машины попадают в дтп с китайскими типо лифан,хендай и т.д
Что думаешь?
Просто посмотри это: th-cam.com/video/C_r5UJrxcck/w-d-xo.html
Согласен очень интересно было бы!советская волга вроде газ 21 или 24 и современный китаец!)
@@MacIn173 ну это ведь не советский автопром🤷♂️
А советский автопром - не марсианский, он следовал и соответствовал мировым тенденциям. Это видео - демонстрация столкновения американской классической машины той самой эпохи "толстое железо, но неразвитая силовая структура" и более современной. Это наглядная демонстрация того, что толстый металл не решает.
"Чувак,чувак,чувак,Чувак, НУ ЧЁ ЧУВАК. Господи,как это режет слух. Когда пенсионер пытается в сленг молодёжи."
Так дядя из 90-х))
Полностью поддерживаю! Нелепо звучит это, ещё и ТЫкает зрителям.
Заебал!
Предлагаю сделать сетку олимпийскую, кто выиграл проходит дальше. Если у вас есть идеи хотя бы на 8 выпусков, то дальше у вас будет еще три)))
Оператора увольте! Дед говорит: "смотри чувак!" А оператор на деда смотрит!
Тебя на марке или на сливе сбить? Это блять не дед это Сергей Леонидович!!!
Дед - спасибо тебе за твой кайф, которым ты делишься!)
Походу "лоб-в-лоб" дешевле, чем дрифт :DDD
Хотелось бы увидеть сравнения гелика и черок из 90-х годов
Подержите лайком комент
Гелик Академик бьёт в следующем выпуске
а что тут сравнивать? Гнилой кузов (рама) сложиться гормошкой
@@biriukov8628 там об столб бочиной, а тут лоб в лоб два автомобиля
Дед на столько крут, что во время столкновения даже не моргает)
Шведское качество... SAAB 9000 против VOLVO!
740
Ох... не плохо👍 . Было бы очень интересно разложить корчи, которые делают на кастом рамах , с джеями , которые наполовину в салоне)
Насчёт самолётов хороший пример,👍 Давай теперь лоб в лоб Боинг против Ту-154😁
Серёж, много текста, я устал мотать
Такая же история,
Я тоже перемотал нафиг.
Думаю, такое все мотают
+
Так чувак! Нужно прояснить тему одну, а точнее узнать кто же выиграет в войне wrx sti против evolution 8-9. Погнали?
Bulat Nasibullin их жалко. Обе хороши по-своему)
Интересненько)
они должны в одном направлении ехать, а не во встречном )))
17:32 приора на посадке все таки лучше смотрится чем без😁
12:58
Столкновение
Спасибо
огромное спасибо. не могу слушать его постоянное "чувак"
До этого пустой пиз..еж!
Спасибо
Хватит называть меня чуваком)))
Чувачька
Хорошо, будем тебя называть чувиха😁
Довелось побывать в дтп, у меня была первая киа соренто, она рамная. В лоб мне вылетел праворукий японский микроавтобус. Мужику в микрике реально повезло, что сидел он с правой стороны, с лево бы на сидение кошка не поместилась.По итогу, при примерно одинаковой массе, японец в тотал. у него даже подвеску с колесом вырвало, метрах в двух валялась, а я своим ходом смог уехать. Тогда я понял, что рама в таких случаях решает. Ну конечно он мне ее погнул. Всем удачи.
Го Волгу 21 против чего-то крепкого, может против 3110 или 105. Легенда о крепкости 21 должна быть или подтверждена или опровержена.
21-ю жалко, но блин действительно ходят легенды про толщину металла и советское качество
Важнее не крепость металла, а структура силовых элементов. Современная машина отыграет лучше. th-cam.com/video/C_r5UJrxcck/w-d-xo.html
@@MacIn173 спору нет, но была легенда по поводу трамвая и 21 Волги. Трамвай - слишком, а старую с последней схлеснуть интересно. Сайбер уже не волга а крайслер, а 31105 самое оно
Наврятли не гнилую 21 найдеш . Дам уже каркас варен 20 раз .
Своими глазами видел как 21ая въехала в зад киа Рио два года назад в Белгороде. У Волги бампер фары и погнутые крылья и капот, киа стала из седана полу хэчбэк. Рио затормозил резко на повороте, а Волга ехала около 40. Все живы, водила Волги палец сломал рулем, в Рио пассажир вывихнул что то вроде. Волгу починить можно, а в Рио думаю тотал, или полностью жопу спилить и новую вываривать. Дурдом короче.
Требую провести эксперимент заново, другим способом без труб!
Леонидыч, что бы избежать срача в комментах и обвинения в подтасовках (особенно между баваринами) наверное стоит добавит в проект датчики перегрузки. Снимут, как мне кажется, кучу вопросов. Та и стоят копейки.
Всё огонь, но по мне эти ваши трубы изменение конструкции...... Не очень правдоподобно
Лучше бить не число в лоб, а с 50% перекрытием.
Сергей Неo 40% как по стандартам
Я чувак простой, вижу ролик деда. Ставлю лайк неглядя
Нужно думать другой способ запуска авто, так как эти трубы влияют на конструкцию и развесовку , да и вообще не завод. Результат реально мог быть другим .
Разрушители легенд использовали другой способ, результат реально был другой.
ВАЗ классика против Зубилы (2109)
Классика победит, если шаха будет
@@mercedesamg0778 наивный
Mercedes AMG07 чему именно 06 а не 01,07?
@@TwiSSter_0772 у него классика головного мозга
@@mercedesamg0778 как автомобиль разработки 1966 года может противостоять более современному автомобилю?
Ну что ж, пора и мне рассказать историю: видел я однажды, как столкнулись фланкер и зенво, кто победил, не помню уже...
Так вот, не могли бы Вы напомнить мне, кто все же победил, а то уже которую ночь не могу уснуть...
Есть один интересный спор чувак, который длится очень долго, есть две отличные раллийные тачки и вот в чем вопрос, кто же крепче субару импреза или митсуба лансер , я считаю пора проверить этот факт. Лайк что бы каба увидел.
Это два говна, которые никакими легендами не являются)))
Марк2 - легенда)
@@advoff братух не путай хрен с пальцем, то дрифт и драг а я про ралли.
@@артем-н3б6й это тупой школяр, который кроме марка ничего за машину не считает😉
КАБА ВОТ ГЕНИЙ В КОМЕНТАРИЯХ
артем гуров где они такие машины найдут? Их единицы ездит по стране и они стоят прилично. Кроме того, сколько аварий они повидали и сколько лет гнили. А брать обычную импрезу и лансер глупо. На эво и сти кузов усилен.
Всегда было интересно когда гонял на старом Рэнжике, кто всё-таки крепче, Рэнж или Грандчероки?!
Капсула, это самый важный элемент в автомобиле, а не пространство))))
Приору нужно было против нексии! А смарт кстати прочнее их всех будет он делается из цельной капсулы!
Против нексии надо четырку , это 2 одинаковые банки из под консервы
Jeep и Вольво из 90х
Тахо и гелик из 90х
Майбах и ролс, пагани хуяра и кёнигсег агера р, гтр 35 и хуракан.
Вы блять идиоты или что? Включите голову. Кто будет бить для потехи машины за 500-1000к? Тут суть в том, что бьют машины по 100-150. И то такой ролик не имеет шансов на окупаемость даже на 20%.
Я думаю, что Академик с своим столбом даже не окупает ролики свои, при его то стоимости интеграций и количестве просмотров.
@@The201298 тебе накидать объявлений за 100-200к
Ты че хурму несешь про гиперкары, если захочет ДДКаба и фланкеры въебет с ферычем
@@The201298 Академег сам говорил вроде, что каждое видео посчитано по рекламе в 0. По сути деньги свои возвращает и все.
@@The201298 Академег не так много теряет так как он заранее продает тачки до столба и реклама+монетизация
12:54 эффектно!!! Красавцы! 👍💪💪💪
Повторю от предыдущих ораторов:
*Обеспечьте чтобы подушки стреляли, если они присутствуют.
*Может какие то арбузы к полу закрепите, если лопнут то типа перелом.
*Освещение после аварии при осмотре включайте, нихрена не видно куда ДД показывает.
Арбузы хрен найдёшь)
Вечный вопрос лично ко мне: почему Поло седан, а не Солярис, блин, ДяДька, может публично всем объяснишь?;)
Видимо из за распиаренной в свое время "лазерной сварке кузова"
wertijuk нет, просто понравился, но ваз 2114 разнёс с легкостью, не по своей воле естественно)
Megane 3 vs Megane 2 либо против Audi. Все эти машины позиционируются как очень безопасные.
История о том, как Сааб 95 влетел в Пежо. В Пежо остались очертания сааба
Как любитель и владелец 9-5, крайне протестую! Нет такой истории, Сергей Леонидович, не слушайте его, саабов и так мало осталось))
0:16 Маня бабуля:)
Интересная тематика 👍 посмотрел с удовольствием 👍🔥
У Леонидыча есть история Фланкер и Зенво!! Когда это мы увидим???
12:55 не благодарите
Дед разошелся не на шутку! Давай УАЗ и Гелик?!
Сергей Леонидович, купите танк, чтоб в лепеху укатывать)
Оранжевый фланкёр с синим. Интересно, какой крепче🧐🧐🧐
Они одинаковые
Супер! Когда я в 2008 покупал свою 9ти летнюю Октавию (1999гв) мне все орали: возьми лучше новое (Ланос, амулет, таз, и т.п.) - я по сей день езжу на этой Октавии и никакой Ланос или китаец меня в ней не разочарует (пробег на сегодня 489000км)
Подарите колеса от приоры 😅пожалуйста, а так интересно было бы увидеть БУХАНКУ с чем нибудь подобным ,так как тачка самая опасная !
Расхерачите с ящером все тачки😂👍
впервые наткнулся на ваши видео,это очень интересно
Догоняет как то Запорожец Мерседес....
Рио с солярисом одного года выпуска или поло со рапид ( Платформа одна но исполнение порогов разное ) Камри с оптимой
Надо крепеж по другому делать, а то это как усиления кузова идёт
У матиза заменён бампер и капот, надо было снять что там под капотом, ибо при лобовом столкновении здерживает защита радиатора за бампером которыя стоит, а после дтп лобового не уже не поставить ибо из-за нее опять-таки уходят несущие трубы, лонжероны или как эти правильно детали называют никто не знает, в общем кузов. Думаю Матиз будет по крепче, краш тест уже был матиза ии он показал себя на 6/10 б
Буханку с деликой!) Или с седаном. Кто за - поддержите лайком
Маня не может продать эвок)))) а тут Маня специалист от Сергея Леонидовича)))
А так спасибо за годноту!!!
Как на счёт Волги? Интересно было бы увидеть как она вгонит какую нибудь машину в трактор прям!)
Дед на карантине от нефиг делать начал тачки долбить💪😈 красавчикккк🤟😎👍
Каба, ну не объективно как-то. Встретились 2 говна, которых заведомо усилили рамой. Давайте либо трубы короче делать, либо выносить их за заднюю часть авто
А Маня молодец 👍, теперь матизы подорожают.
Такой гнилой выбрать надо еще постараться найти. Матизы не плохо держат удар. Хоть и подушки нет у них.
Спасибо огромное за то, что сказал, по сравнению с прошлым видео, раз в пять меньше слово «чувак»)
Смотреть стало гораздо приятнее!