Wszystkie japońce mają w ten sposób zrobione przewody hamulcowe, całośc idzie w jakimś plastikowym termokurczu a końcówka najbardziej narażona na gnicie jest niezabezpieczona.
Cześć, czasami coś wspominasz o firmach pasków, chce wymienić w a3 1.8T 200KM pasek od alternatora klinowy, jakiej firmy byś polecił? Jak odciagnac napinacz by go zablokowac precikiem w tych specjalnych punktach?
2.0d to nie silnik peugeota, jedynie blok jest podobny. A w dodatku to bardzo dobry silnik. Jeden z lepszych. Zawieszenie jest elementami podobne do forda, ale również nie swiadczy o złej jakości.
Muszę się pochwalić, że w moim civicu z 2000 r , tarcze mam jeszcze oryginalne , przebieg 260 tys km. Może mają trochę więcej korozji na zeberkach ale dramatu nie ma, grubość jeszce powyżej minimum. Made in Japan!
Wszystkie konstrukcje PSA są chujowe, nic nie działa jak powinno, nasrane czujników i elektroniki która nie dziala, auta psują się od patrzenia na nie, te Volvo to ulep i tyle, szwedzkie w chuja ciecie, to samo było z ssabem... Same ulepy
masz pojecie tyle co krowa o fizyce kwantowej... moze porownujac hdi do 1.9tdi na pompie jest skompikowany ale wsrod konkurencji to uznawany za najlepszy w klasie nie ma wad fabrycznych jak np 2.0tdi czy n47 bmw... a ten silnik w fordach ma jako jedyny bezobslugowy dpf z wtryskiem dopalajacym nie zapychajacy sie nawet w miescie...
@@Anonymous-PL serio ? Bo skoro ja mam pojęcie jak krowa o fizyce kwantowej a Ty mi wmawiasz że ten silnik jest pozbawiony wad fabrycznych to raczej z Tobą jest chyba coś nie tak, PSA dłubie ten silnik już ponad 20 lat i dalej się pierdola, chociażby sam system dopalania we wspomnianym przez ciebie dpf, czy zawieszające się wtryski siemensa. Zgadzam się że ten silnik jest najlepszym silnikiem jaki Psa zbudowalo, ale nie porównuj go nawet do 1.9 TDI bo kończy się w pół drogi, do tego sam jeżdżę konstrukcja psa napędzająca pol swiata i mówię Tobie że to gowno. Nie ma na świecie silnika bez wad fabrycznych ziomuś...
Fajny materiał nakręciłeś, przy okazji zapytam, czy mógłbyś zrobić temat o regeneracji luzów maglownicy z Volvo V70 2001 rok - jeśli taki się na warsztacie trafi ?
Tyle lat na jednych tarczach chyba coś nie teges ja hondo jak dojeżdżam 140 km do pracy w obydwie strony do co 2 lata tarcze i nie brałem najtańszych zaznaczam
na przegląd wystarczy jak oczyścisz rudą, żeby było widać czysty metal, ptfe dry spray i jest ok, jak nie ma żadnych purchli. Co do łączenia nypli wg przepisów jest jakaś minimalna odległość od końca przewodu, ale nie pamiętam ile. zapytaj szefa, powinien ogarnąć. albo maila do vegvesen możesz skrobnąć.
I co z tego ze zawieszenie łozyska z forda?czy to coś mu ujmuje z tego ?te zawieszenia wytrzymują bardzo duże przebiegi,moje volvo s80 z 2010 roku z przebiegiem 282000km ma jeszcze fabryczne zawieszenie tak samo i łozyska.Dla przykładu podam że łozyska np.w audi a6 c7 rozsypuja sie bardzo szybko,a to dość nowe auto,czasami nie wytrzymują nawet 150000km.
A tak z ciekawostek. W norwegi srają się o przewody hamulcowe a wiecie ze na przeglądzie nie ma szarpków 😁 także jak diagnosta stwierdzi na oko ze gumy zawieszania dobre to jedziemy dalej a w Polsce wytrzepią ci budę ze ruda spada z błotem 😅 a jak klient zgłasza ze coś puka to zalecają wymianę całego zawieszenia 🤑
Dwie sprawy. Ile pojazd ma przejechane? Tarcze moga miec i 20 lat jak jezdzi sie 2oookm rocznie. zardzewiale przewody sa niebezpieczne. Druga sprawa, wstawiacie miedziane, a powinno sie jednak uzywac stalowych. Wiem od jakiegos czasu miedz przechodzi EU Ja juz sie spotkalem, ze przewody paliwowe byly z miedzi.
W tej mazdzie to uszkodzone serwo i ubytek podcisnienia i złe sterowanie czujnika podciśnienia w kolektorze ssącym powoduje że sondy nie działają????????
Kolega miał frontera z przebiegiem ponad 400k tarcze i kolcki seryjne.Robiliśmy porownanie z nowymi i zero śladów zużycia.Bylo to 8 lat temu.Samochod do dzisiaj na nich jeździ.
Raczej wydaje mi się, że skoro w filmie padło stwierdzenie, że tarcze są od nowości, to albo jest na tarczach ta data. Albo w książce serwisowej nic o tarczach nie ma. W skandynawskich krajach książka serwisowa jest prowadzona dokładnie i przez całe życie samochodu. Każda wymiana czegokolwiek jest odnotowywana
Zaraz mnie zjedzą ale napiszę tylko że miedzianych się nie powinno stosować - nawet w Polsce UDT traktuje to jako zmianę konstrukcyjną. Poprawnie należy kupić stalowy przewód z metra do zarobienia i gitara - a moda na miedź się wzięła chyba z łatwości zaginania i chyba tego że wystarczy praska za 50zł żeby zarobić końcówki - nie hejtuję ale staram się edukować, pozdrawiam!
NIE WIEM CZEMU ALE MYSLE ZE TAKIE POKAZYWANIE PO LEPKACH NIE MA SENSU!!!CIEKAWILO MNIE MNIE JAK ZAROBILES TA RURKE OD MAZDY TAK?NIE TA STARA MASZYNKA CHYBA??NIE MARTW SIE W PL TEZ JUZ TAK JEST I CIAGLE ZMIENIAMY RURKI!!!ALE CALE A NIE KAWALKI!!!
marewel Ale odpierdalając taką lipę to bym sobie nie mógł spojrzeć w twarz. Zajebiste masz argumenty. I tak nie zrozumiesz. Odkręcaczu, wymieniaczu. Nie wracaj, spierdol więcej w swojej Norwegii.
Nie ma nic lepszego w zyciu jak robisz to co lubisz i jeszcze Ci Majster za to płacą :-). Jak zawsze łapa w górę.
Stahlwille to bardzo wysoka półka to prawdziwa niemiecka jakość klucze wytrzymują dożywotnio
Dobrze że mówisz w jakich autach daną rzecz pokazujesz.
Super marcin świetną pracę masz.Łapka w górę i oglądamy. ;)
pozdrawiam,również z Norwegii!
Wszystkie japońce mają w ten sposób zrobione przewody hamulcowe, całośc idzie w jakimś plastikowym termokurczu a końcówka najbardziej narażona na gnicie jest niezabezpieczona.
Odpowiecznik w kluczyku Genialny pomysł 💡... 👏 👏 👏
www.sm-produkter.no/?PageID=350&ItemID=18799
Super ! Wykręcaj te tarcze i sprzedawaj w naszym pięknym kraju. Pojeździ kolejne 14 lat
Cześć, czasami coś wspominasz o firmach pasków, chce wymienić w a3 1.8T 200KM pasek od alternatora klinowy, jakiej firmy byś polecił? Jak odciagnac napinacz by go zablokowac precikiem w tych specjalnych punktach?
kreć dalej, dobra robota
2.0d to nie silnik peugeota, jedynie blok jest podobny. A w dodatku to bardzo dobry silnik. Jeden z lepszych. Zawieszenie jest elementami podobne do forda, ale również nie swiadczy o złej jakości.
Pozdrowienia z Bydgoszczy .
Fajne filmy robisz.Trzymaj się i powodzenia.
Łapka w górę i oglądamy.
Muszę się pochwalić, że w moim civicu z 2000 r , tarcze mam jeszcze oryginalne , przebieg 260 tys km. Może mają trochę więcej korozji na zeberkach ale dramatu nie ma, grubość jeszce powyżej minimum. Made in Japan!
Czyli delikatnie jeżdżone auto. Ecodriving i te sprawy ;-)
silnik 2.0d w volvo od PSA to swietna konstrukcja lepsza od nowszych volvoskich, zawieszenie z mondeo mk4 tez bardzo dobre
ale co z tego silniki fiata tez wówczas były bardzo dobre
Wszystkie konstrukcje PSA są chujowe, nic nie działa jak powinno, nasrane czujników i elektroniki która nie dziala, auta psują się od patrzenia na nie, te Volvo to ulep i tyle, szwedzkie w chuja ciecie, to samo było z ssabem... Same ulepy
@@PiotrHo4 tak jak gdybyś kupił diament za kopę siana a on był by z plastiku
masz pojecie tyle co krowa o fizyce kwantowej... moze porownujac hdi do 1.9tdi na pompie jest skompikowany ale wsrod konkurencji to uznawany za najlepszy w klasie nie ma wad fabrycznych jak np 2.0tdi czy n47 bmw... a ten silnik w fordach ma jako jedyny bezobslugowy dpf z wtryskiem dopalajacym nie zapychajacy sie nawet w miescie...
@@Anonymous-PL serio ? Bo skoro ja mam pojęcie jak krowa o fizyce kwantowej a Ty mi wmawiasz że ten silnik jest pozbawiony wad fabrycznych to raczej z Tobą jest chyba coś nie tak, PSA dłubie ten silnik już ponad 20 lat i dalej się pierdola, chociażby sam system dopalania we wspomnianym przez ciebie dpf, czy zawieszające się wtryski siemensa. Zgadzam się że ten silnik jest najlepszym silnikiem jaki Psa zbudowalo, ale nie porównuj go nawet do 1.9 TDI bo kończy się w pół drogi, do tego sam jeżdżę konstrukcja psa napędzająca pol swiata i mówię Tobie że to gowno. Nie ma na świecie silnika bez wad fabrycznych ziomuś...
Masz pojęcie o tym co robisz jak dla mnie:) i ta czystość warsztatu i aut naprawianych coś przyjemnego:)
Nie da się założyć otuliny na całym przewodzie gdyż nie da się nypla zaprasowac
"Takie same, nie wiem czy identyczne ale podobne"
Widac w Norwegi nie jebią tyle soli na drogi .
Fajny materiał nakręciłeś, przy okazji zapytam, czy mógłbyś zrobić temat o regeneracji luzów maglownicy z Volvo V70 2001 rok - jeśli taki się na warsztacie trafi ?
Raczej wymieniamy nie robiłem tego jeszcze.
To może czas zacząć :)
stahwille to nadal marka premium, i nadal produkuje w niemczech w odroznieniu od innych europejskich liderow (beta,facom).
0.1v to bogata mieszanka,
Tyle lat na jednych tarczach chyba coś nie teges ja hondo jak dojeżdżam 140 km do pracy w obydwie strony do co 2 lata tarcze i nie brałem najtańszych zaznaczam
Zostawili po to żeby zardzewiał i był do wymiany. Serwis też chce żyć.
na przegląd wystarczy jak oczyścisz rudą, żeby było widać czysty metal, ptfe dry spray i jest ok, jak nie ma żadnych purchli. Co do łączenia nypli wg przepisów jest jakaś minimalna odległość od końca przewodu, ale nie pamiętam ile. zapytaj szefa, powinien ogarnąć. albo maila do vegvesen możesz skrobnąć.
Robi przeglądy i nic mi nie mówił o minimalnej długości.
marewel taa, vegvesen moze sie przypierdolic w przypadku kontroli. ale nie Twój problem ;-)
I co z tego ze zawieszenie łozyska z forda?czy to coś mu ujmuje z tego ?te zawieszenia wytrzymują bardzo duże przebiegi,moje volvo s80 z 2010 roku z przebiegiem 282000km ma jeszcze fabryczne zawieszenie tak samo i łozyska.Dla przykładu podam że łozyska np.w audi a6 c7 rozsypuja sie bardzo szybko,a to dość nowe auto,czasami nie wytrzymują nawet 150000km.
Pracujesz na rotacje ? Jak często bywasz w domu ?
Jadę kiedy chce i na ile chce.
Maszynka do przewodow super.pzdr
spoko ciekawostki..:)
A tak z ciekawostek. W norwegi srają się o przewody hamulcowe a wiecie ze na przeglądzie nie ma szarpków 😁 także jak diagnosta stwierdzi na oko ze gumy zawieszania dobre to jedziemy dalej a w Polsce wytrzepią ci budę ze ruda spada z błotem 😅 a jak klient zgłasza ze coś puka to zalecają wymianę całego zawieszenia 🤑
i co z tego jak jest dobrze rozwalony sworzeń to na szarpaku nie wyjdzie, bo nie chce im się podnosić przodu auta.
@Pawel Florecki hahaha jaki text , wytrzepia ci bude ze ruda spada z blotem , hahaha leze :D
Ja mam w Astrze F sportowe tarcze i też są dobrej jakości, a znajma w Polo 2008r ma TRW godzina od mycia już sa pokryte nalotem.
jak poprzedni warsztat dał dupy powinien pokryć wszystkie koszty i to naprawić a nie wysyłać do innych
Na samochodzie czym zarabiasz przewody hamulcowe ten co miałeś na imadle mieści się czy masz coś innego?
Mieści się.
I klocki od nowości
Dwie sprawy.
Ile pojazd ma przejechane?
Tarcze moga miec i 20 lat jak jezdzi sie 2oookm rocznie.
zardzewiale przewody sa niebezpieczne.
Druga sprawa, wstawiacie miedziane, a powinno sie jednak uzywac stalowych. Wiem od jakiegos czasu miedz przechodzi EU
Ja juz sie spotkalem, ze przewody paliwowe byly z miedzi.
Tam chyba nie otuliny bo jest zagięcie o 180* i giętarka na dała by rady :O
W tej mazdzie to uszkodzone serwo i ubytek podcisnienia i złe sterowanie czujnika podciśnienia w kolektorze ssącym powoduje że sondy nie działają????????
Lewe powietrze zuboża mieszankę,nie wiem co jest zepsute bo jeszcze nie sprawdzałem.
Siema sub leci bo milo sie oglada. Pozdro
Kolega miał frontera z przebiegiem ponad 400k tarcze i kolcki seryjne.Robiliśmy porownanie z nowymi i zero śladów zużycia.Bylo to 8 lat temu.Samochod do dzisiaj na nich jeździ.
i za 10min obudziłes sie ze snu
Jak zakończyła się naprawa tej Mazdy?
Też mnie to ciekawi ;)
Siemka Marcin mugł byś podać model nazwe tej latarki czołowej co ci szef z norwegi sprezetowal pozdrawiam
Zajebista latarka warta swojej ceny.
swiatnarzedzi.pl/pl/p/Latarka-czolowa-LED-Suprabeam-V3-Pro-488788/6635
Przeszedł przegląd z łącznikiem? Czytałem, że to nielegalne.
Słuchaj moja firma robi przeglądy i skoro szef twierdzi że tak może być to tak może być.
Sorry, mea culpa. Nielegalne są łączniki śrubowe zacinające się na rurce. W Szwecji je sprzedają, a w Norge jest zakaz.
To nie że pompa wody jest inna tylko założyłeś inny rozrząd nie do tego silnika 😂
Dokładnie.
a ta skrzynia to prawdopodobnie GETRAG
co do tego silnika, masz je jeszcze w Fordzie, Peugeocie, Citroenie, Suzuki, Mazdzie i Mini... nie jest to nic dziwnego
On żyje grupą VAG. Całej reszty nie rozumie.
@@owitrolek ty oczywiście ogarniasz wszystkie silniki.
akurat 2.0d (TDCI/HDI) to swietne konstrukcje, a mazdzie czy mini mocowali tylko francuskie 1.6d
Wszystko ma wytrzymać określony czas a my mamy zamknąć mordy i płacić za czesci
Stahlwille to firma która robi najlepsze narzędzia na świecie
Eminem w tle :-D
na pierwszy ogień almera N15 :) z ciekawosci powiedz czy tak samo zgnita jak w PL ....
Nawet w miarę bo tu nie ma soli na drogach.
Niby pierdoły, a jakie ważne. :)
Skąd wiesz że od nowości tarcze? To że jest oryginalna nie oznacza że jezdzi od początku na aucie...
Na każdej części jest wybity rok produkcji...
spoko.. więc poproszę o wskazanie tej daty wybitej na tarczy :)
Każdy producent robi to inaczej. Nie wiem gdzie tam data jest. Jedni ukrywają date w numerze seryjnym a inni po prostu wbijają rok
@@miko0023 czyli nadal nic nie wiemy :)
Raczej wydaje mi się, że skoro w filmie padło stwierdzenie, że tarcze są od nowości, to albo jest na tarczach ta data. Albo w książce serwisowej nic o tarczach nie ma. W skandynawskich krajach książka serwisowa jest prowadzona dokładnie i przez całe życie samochodu. Każda wymiana czegokolwiek jest odnotowywana
Specjalista
💪💪💪💪
Zaraz mnie zjedzą ale napiszę tylko że miedzianych się nie powinno stosować - nawet w Polsce UDT traktuje to jako zmianę konstrukcyjną. Poprawnie należy kupić stalowy przewód z metra do zarobienia i gitara - a moda na miedź się wzięła chyba z łatwości zaginania i chyba tego że wystarczy praska za 50zł żeby zarobić końcówki - nie hejtuję ale staram się edukować, pozdrawiam!
Metoda na miedź się wzięła żebyś miał co pisać w internecie.
@@marewel dla UDT i dla mnie to zmiana konstrukcyjna i tyle
A gdzie ci UDT przewody miedziane w układach hamulcowych sprawdzał ?
Majster a ta maszyna metalowe rurki zarobić się da?
Mam tej firmy dynamometryczny klucz dobry nawet tylko duży i rzadko kiedy go używam :)
Co było z tą mazdą że sonda nie trybiła bez zaciśnięcia przewodu od serwa ? Pozdro !
Lewe powietrze przez ten przewód.
najprawdopodobniej odpowietrzanie skrzyni korbowej albo lewe powietrze...
marewel objawiało się np jako twardniejący hamulec?
łapka w górę za kryptonite
Zestaw zajebisty do odpowietrzania , gdzie taki dostanę ?
www.sm-produkter.no/ViewFile.aspx?ItemID=19823
www.sm-produkter.no/?PageID=350&ItemID=18799 tu masz dokladnie to narzedzie
Kiedys z rozpedu odkrecilem ta lape z rolka zamiast sama rolke.pzdr
NIE WIEM CZEMU ALE MYSLE ZE TAKIE POKAZYWANIE PO LEPKACH NIE MA SENSU!!!CIEKAWILO MNIE MNIE JAK ZAROBILES TA RURKE OD MAZDY TAK?NIE TA STARA MASZYNKA CHYBA??NIE MARTW SIE W PL TEZ JUZ TAK JEST I CIAGLE ZMIENIAMY RURKI!!!ALE CALE A NIE KAWALKI!!!
Majster, jaki olej lać do passerati b5 97r. manual afn 110kunia?
Od frytek :) najlepiej chodzi ;) pozdro
Przepalony od c 330
Jakie objawy były z tą Mazda?
check engine
V Volvo v70 zawieszenie forda? No coś mi się wydaje ze nie ;)
Płyta podłogowa ta sama co w Mondeo, silniki niektóre Forda (Duratec 1.6, 1.8, 2.0, chyba też 2.0d któryś). Skrzynia biegów też może być i Forda.
ciekawe jakie poprawki robi się po twoich fuszerkach?
Zapytaj mojego managera ile aut wróciło na poprawkę po moich fuszerkach.
Maszynke do przewodów polecam draper 23310
Wszystko rozchodzi się o to żeby zrobić to na aucie i na metalowym przewodzie a nie na miedzianym.A ten draper na 100% metalowego przewodu nie zarobi.
Andrzej Paner jesteś ......
Paner czy Pener?
marewel Ale odpierdalając taką lipę to bym sobie nie mógł spojrzeć w twarz. Zajebiste masz argumenty. I tak nie zrozumiesz. Odkręcaczu, wymieniaczu. Nie wracaj, spierdol więcej w swojej Norwegii.
Wydaje mi się a raczej wiem to na 100% że największą lipę to zrobił Twój stary.
Tylko nie naprawiaj muzułmaną, chociarz wiem że wtedy będziesz miał tylko dwóch norwegów w tygodniu.
Muzuł Maną wygląda lepiej :-P
Podlassie rules
Witaj majster
Majster jak tam passat łyka olej dalej?
Nie wiem nie jeżdżę nim.
O co chodzi z tą mazda3?
No jak o co chodzi? Jest do naprawy :-P
spoko ze pokazujesz czym sie pracuje na połnocy eu, bo nas to wiadomo młotek i przecinak
Polski mechanik w norwegii?
Jak widzisz po komentarzach też bo dużo zazdrośników.
ale jest nas w NO.sporo