Hola buenas, para un cilindro de 80 top que me recomiendas, el malossi que llevas montado( en la página pone que es para 125 pero que se puede montar con preparaciones de 49 menores) o el pulmón de polini que es de 70. Un saludo
Buenas una cosa con la preparacion q llevas q ya es bastsnte alta n te planteaste cambiar el radiador de origen?? Yo tengo una tzr y estoy pensando en acerlo aun n puse el nuevo motor q opinas al respecto? Y si lo cambiarias cual pondrias? Un saludi
Si me lo planteado, pero no se si voy a seguir echandole dineros al bicho este jeje. Mira compruebalo tu mismo la temperatura que funciona el motor en este ultimo video th-cam.com/video/YEkCUN40Sh4/w-d-xo.html Deberia funcionar sobre 60 grados así que bueno... hay bastantes radiadores que van muy bien, cualquiera incluso el de la gpr 80 debería ir bien, depende donde vivas, si es como aquí en Andalucía en verano ... te recomiendo algo en condiciones jajaj, si no pues investiga, no estoy muy puesto en radiadores, un saludo
Buenas fTLucky, pues en cuestión de rendimiento te cuento, en esta moto, en mi motor en concreto, siempre ha tenido problemas, y una carencia de bajos y medios enorme, quizás es por lo que dicen, que Prorace es todo altos, bueno pues el pulmón malossi le ha dado una "estabilidad" en bajos y medios bastante grande, sube de vueltas perfectamente, como se supone que tiene que subir ( independientemente de que tenga pocos bajos el motor, tiene que subir limpio) así que para mi digamos que el rendimiento en circuito pues ha aumentado mucho jeje, pero realmente ha aumentado en caballos el motor? Pues no creo, potencia máxima no da, ahora si pudiéramos verlo en un banco de pruebas, pues veríamos que por ejemplo desde las 3000 a 6000 rpms, tenemos mas caballos que antes seguramente. Ahora en cuanto a consumo, curiosamente lo he comprobado, con el pulmón consume bastante menos, no termino de entender como, pero por lo visto administra muy bien los excesos de gasolina que van a la caja de laminas y posteriormente pasan al cilindro. Asi que, merece la pena? Pues cada motor es un mundo, no se que patrón podríamos encontrar para prever a que motores les vas a notar mejora o a cuales no, pero yo personalmente no puedo vivir sin el pulmón jejej.
Espi nete Gracias por responder! Entonces podría decirse que en casos como el tuyo de carencia de bajos-medios por ejemplo se recomendaría el uso del pulmón no? Para notar mejoría en cuanto a consumo también lo podría recomendar? En caso de haber pasado de grados un cilindro también tendría algún efecto? Un saludo y gracias por la info!! ❤
fTLucky -- Podría decirse que en casos como el tuyo de carencia de bajos-medios? Pues dicen que lo montan en motos de marchas principalmente, asi que tiene sentido que su función sea suplir un poco la carencia de bajos o medios, regulando y administrando la mezcla para que llegue mejor compensada, pero no se, no soy un gran experto, podemos ver que el pulmón se aplasta cuando quitamos gas, lo cual quiere decir que hay una presion negativa que esta absorbiendo aire, y por lo tanto metiendo gases, supuestamente para estar preparado en el siguiente golpe de gas, ya que dejaria la gasolina por la caja de laminas, ya que si no abres gas, no abren "mucho" la caja de laminas, y esta mezcla que hemos dicho que conserva el pulmón se tiene que quedar en algun lado. No lo se, esto es bastante complicado, ya de por si los 2 tiempos siguen siendo un misterio y a su vez fascinantes jeje. fTLucky -- Para notar mejoría en cuanto a consumo también lo podría recomendar? Si, esto lo he probado yo, no sabria decirte exactamente, pero el consumo es mejor, he tenido amigos que han ido al instituto todos los dias con motos preparadas y estan sorprendidos lo que un aparatito pequeño les ha ahorrado. fTLucky -- En caso de haber pasado de grados un cilindro también tendría algún efecto? Pues yo creo que si, pasar de grados un cilindro es simplemente que su curva de potencia da el pico mas tarde, diciendolo rápidamente, así que al funcionamiento del pulmón le debe dar igual, ya que el pulmón funciona con vacio y presión, y esas variaciones las va a seguir teniendo igualmente ;) Pero mira fTLucky, he puesto en "mostrar mas" el enlace con los demás videos, ahí también explico a un chico el tema del pulmón, y algo de grados, con esto y con lo anterior puedes sacar tus conclusiones, te vas a hacer un experto! jajaj para darte una explicación mas profesional aun tendria que leer y aprender mas sobre el funcionamiento del pulmón en internet, y eso puedes hacerlo tu si tienes ganas y curiosidad ;)
Espi nete Muchas gracias por la info! A mi personalmente por tema de rendimiento en según qué regímenes no creo que me haga falta, pero por tema de consumo podría hacerme falta, llevo italkit d50 c39 con rotor y demás, llevo 28 keihin usa, pero no sé porqué pide algo más de chofa de la que debería pedir, entonces con el pulmón buscaría bajar algo el consumo de la moto, que eso sí que me interesa. He visto pulmones de varias marcas y demás, sabes algo de otros pulmones? O solo has oído hablar y tienes experiencia con el Malossi? Muchas gracias y un saludo! 🤗🤗
![[JOG] Templo con alex 02.05.21](http://i.ytimg.com/vi/iJsPzuqbKkg/mqdefault.jpg)
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Hola buenas, para un cilindro de 80 top que me recomiendas, el malossi que llevas montado( en la página pone que es para 125 pero que se puede montar con preparaciones de 49 menores) o el pulmón de polini que es de 70. Un saludo
Hola cuando montaste el pulmon tuviste que carburar que llevas un 28 verdad? Con que chicler de altas lo llevas un saludo
No tuve que carburar, 135 de altas creo recordar
@@Espinete87 vale gracias 👍
Buenas una cosa con la preparacion q llevas q ya es bastsnte alta n te planteaste cambiar el radiador de origen?? Yo tengo una tzr y estoy pensando en acerlo aun n puse el nuevo motor q opinas al respecto? Y si lo cambiarias cual pondrias? Un saludi
Si me lo planteado, pero no se si voy a seguir echandole dineros al bicho este jeje.
Mira compruebalo tu mismo la temperatura que funciona el motor en este ultimo video
th-cam.com/video/YEkCUN40Sh4/w-d-xo.html
Deberia funcionar sobre 60 grados así que bueno... hay bastantes radiadores que van muy bien, cualquiera incluso el de la gpr 80 debería ir bien, depende donde vivas, si es como aquí en Andalucía en verano ... te recomiendo algo en condiciones jajaj, si no pues investiga, no estoy muy puesto en radiadores, un saludo
Si claro,lo que pasa que paré el proyecto,no mas dineros jeje, ahora tengo algo mejor, una jog de carreras.
Buenas! Hay alguna mejoría notable con el pulmón ya sea a nivel rendimiento y/o consumo? Saludos!
Buenas fTLucky, pues en cuestión de rendimiento te cuento, en esta moto, en mi motor en concreto, siempre ha tenido problemas, y una carencia de bajos y medios enorme, quizás es por lo que dicen, que Prorace es todo altos, bueno pues el pulmón malossi le ha dado una "estabilidad" en bajos y medios bastante grande, sube de vueltas perfectamente, como se supone que tiene que subir ( independientemente de que tenga pocos bajos el motor, tiene que subir limpio) así que para mi digamos que el rendimiento en circuito pues ha aumentado mucho jeje, pero realmente ha aumentado en caballos el motor?
Pues no creo, potencia máxima no da, ahora si pudiéramos verlo en un banco de pruebas, pues veríamos que por ejemplo desde las 3000 a 6000 rpms, tenemos mas caballos que antes seguramente.
Ahora en cuanto a consumo, curiosamente lo he comprobado, con el pulmón consume bastante menos, no termino de entender como, pero por lo visto administra muy bien los excesos de gasolina que van a la caja de laminas y posteriormente pasan al cilindro.
Asi que, merece la pena? Pues cada motor es un mundo, no se que patrón podríamos encontrar para prever a que motores les vas a notar mejora o a cuales no, pero yo personalmente no puedo vivir sin el pulmón jejej.
Espi nete Gracias por responder! Entonces podría decirse que en casos como el tuyo de carencia de bajos-medios por ejemplo se recomendaría el uso del pulmón no?
Para notar mejoría en cuanto a consumo también lo podría recomendar?
En caso de haber pasado de grados un cilindro también tendría algún efecto?
Un saludo y gracias por la info!! ❤
fTLucky -- Podría decirse que en casos como el tuyo de carencia de bajos-medios?
Pues dicen que lo montan en motos de marchas principalmente, asi que tiene sentido que su función sea suplir un poco la carencia de bajos o medios, regulando y administrando la mezcla para que llegue mejor compensada, pero no se, no soy un gran experto, podemos ver que el pulmón se aplasta cuando quitamos gas, lo cual quiere decir que hay una presion negativa que esta absorbiendo aire, y por lo tanto metiendo gases, supuestamente para estar preparado en el siguiente golpe de gas, ya que dejaria la gasolina por la caja de laminas, ya que si no abres gas, no abren "mucho" la caja de laminas, y esta mezcla que hemos dicho que conserva el pulmón se tiene que quedar en algun lado. No lo se, esto es bastante complicado, ya de por si los 2 tiempos siguen siendo un misterio y a su vez fascinantes jeje.
fTLucky -- Para notar mejoría en cuanto a consumo también lo podría recomendar?
Si, esto lo he probado yo, no sabria decirte exactamente, pero el consumo es mejor, he tenido amigos que han ido al instituto todos los dias con motos preparadas y estan sorprendidos lo que un aparatito pequeño les ha ahorrado.
fTLucky -- En caso de haber pasado de grados un cilindro también tendría algún efecto?
Pues yo creo que si, pasar de grados un cilindro es simplemente que su curva de potencia da el pico mas tarde, diciendolo rápidamente, así que al funcionamiento del pulmón le debe dar igual, ya que el pulmón funciona con vacio y presión, y esas variaciones las va a seguir teniendo igualmente ;)
Pero mira fTLucky, he puesto en "mostrar mas" el enlace con los demás videos, ahí también explico a un chico el tema del pulmón, y algo de grados, con esto y con lo anterior puedes sacar tus conclusiones, te vas a hacer un experto! jajaj para darte una explicación mas profesional aun tendria que leer y aprender mas sobre el funcionamiento del pulmón en internet, y eso puedes hacerlo tu si tienes ganas y curiosidad ;)
Espi nete Muchas gracias por la info! A mi personalmente por tema de rendimiento en según qué regímenes no creo que me haga falta, pero por tema de consumo podría hacerme falta, llevo italkit d50 c39 con rotor y demás, llevo 28 keihin usa, pero no sé porqué pide algo más de chofa de la que debería pedir, entonces con el pulmón buscaría bajar algo el consumo de la moto, que eso sí que me interesa.
He visto pulmones de varias marcas y demás, sabes algo de otros pulmones? O solo has oído hablar y tienes experiencia con el Malossi?
Muchas gracias y un saludo! 🤗🤗
Suponiendo que da para redondear 10cv aunque esté muy cerca de 20cv te entrega esos 10 cv a muy bajo régimen ¿ no ?
Para que sirve? Parece absurdo
por los comentarios hablamos de eso
Eso no sirve para nada
En algunos motores puede que no sirva para nada, en otros si.
@@Espinete87 soy mecánico y se de lo que hablo eso no sirve de nada en ningún motor.
Que función tiene según tu?
@@palomo766 recupera los gases y los mete al motor por asi decirlo, si que tiene mejoras
@@palomo766"soy mecanico" quien te pregunto?😅
@@albersmokealvarez8570 Vete a fumar