М-да, тяжелая работа с дровами. Несколько добрых советов: 1) надо беречь мотоблок - поставить его на гусеницы и вывозить дрова зимой , пробивая предварительно колею. Цепляешь пару коротких саней с широкими лыжами,цугом и на них несколько бревен, не распиливая на дрова в лесу, 2) чтобы не убивать на дровах спину- насаживаем топор на длинную ручку( либо покупаем самый дешевый ), рисуем на лезвии клюв, чуть загнутый на конце, вырезаем болгаркой. Этот инструмент используем для кантования бревен и подбирая кругляк. Цепляем либо в торец полена, либо в ствол бревна. Спиной больше поднимать ничего не нужно. Спину беречь надо. Мир дому вашему!
Не лучше ли вместо бесполезных утяжелителей установить на мотоблок кузов для перевозки грузов? Зачем бесполезные железяки возить? Человека на мотоблок садить тоже не дело. Приделывайте кузов и будет вам счастье - чем больше наложите груза на сам мотоблок, загрузив ведущую ось, тем больше легче он утащит груза в прицепленой телеге. Реализовать всю мощность мотора видно не получиться из за его малого веса. Ведь даже 4 л.с. на скорости 7,2 км/ч (2 м/с) могут обеспечить (теоретически) силу тяги в 150 кгс. При коэффициенте сцепления 0,5, вес мотоблока должен быть 300 кг. А какая нагрузка приходиться на ведущую ось? На скорости 3.6 км/ч для создания тяги 300 кгс вес мотоблока на ведущих колесах должен быть немыслимые 600 кг. Конечно в реальности приведенные цифры будут слегка поменьше из за потерь в трансмиссии но ненамного. Так что дерзайте.
Я например на свои трактор с железными колесами для увеличения нагрузки на ось ложил десять (10) мешков картошки и он тянул одноосную телегу (2,5Х1,5) на пневмоходу с 50 мешками картошки. И это по только что выкопанному полю. Какой двигатель стоит на этом самодельном "Фордзоне"? Вы будете смеяться ЗиД 4,5 (4,5 л. с. при 2000 об/ мин/). Скорость была 3 км/ч, но кого это волновало - ведь он вез такой груз по перепахоному полю и довез 60 мешков до ямы. Поэтому когда говорят что мотоблок ничего не везет становится смешно - мотоблок в 6,5 л. с. не может увести 200-300 кг груза. Ставьте стальные колеса с 5 сантиметровыми грунтозацепами (только часто их не ставьте чтобы не работать на вспашке дороги). Колеса делайте пошире, чтобы сильнее за землю хватался. Можете ставить гусеницы - но это сложно и геморно. Ставьте кузов на сам мотоблок, загружайме ведущую ось и будет вам счастье.
Лёгкий, утяжелители нужны, нагрузили хорошо)
М-да, тяжелая работа с дровами. Несколько добрых советов: 1) надо беречь мотоблок - поставить его на гусеницы и вывозить дрова зимой , пробивая предварительно колею. Цепляешь пару коротких саней с широкими лыжами,цугом и на них несколько бревен, не распиливая на дрова в лесу, 2) чтобы не убивать на дровах спину- насаживаем топор на длинную ручку( либо покупаем самый дешевый ), рисуем на лезвии клюв, чуть загнутый на конце, вырезаем болгаркой. Этот инструмент используем для кантования бревен и подбирая кругляк. Цепляем либо в торец полена, либо в ствол бревна. Спиной больше поднимать ничего не нужно. Спину беречь надо. Мир дому вашему!
Спасибо вам за совет 🤝
@@dsatr не слушайте этого чудика)))) летом готовлю дрова ))) мотоблоку не чего не будет ему самое главное сместа помоч тедегу катнуть дальше везет))
Не лучше ли вместо бесполезных утяжелителей установить на мотоблок кузов для перевозки грузов? Зачем бесполезные железяки возить? Человека на мотоблок садить тоже не дело. Приделывайте кузов и будет вам счастье - чем больше наложите груза на сам мотоблок, загрузив ведущую ось, тем больше легче он утащит груза в прицепленой телеге. Реализовать всю мощность мотора видно не получиться из за его малого веса. Ведь даже 4 л.с. на скорости 7,2 км/ч (2 м/с) могут обеспечить (теоретически) силу тяги в 150 кгс. При коэффициенте сцепления 0,5, вес мотоблока должен быть 300 кг. А какая нагрузка приходиться на ведущую ось? На скорости 3.6 км/ч для создания тяги 300 кгс вес мотоблока на ведущих колесах должен быть немыслимые 600 кг. Конечно в реальности приведенные цифры будут слегка поменьше из за потерь в трансмиссии но ненамного. Так что дерзайте.
Я например на свои трактор с железными колесами для увеличения нагрузки на ось ложил десять (10) мешков картошки и он тянул одноосную телегу (2,5Х1,5) на пневмоходу с 50 мешками картошки. И это по только что выкопанному полю. Какой двигатель стоит на этом самодельном "Фордзоне"? Вы будете смеяться ЗиД 4,5 (4,5 л. с. при 2000 об/ мин/). Скорость была 3 км/ч, но кого это волновало - ведь он вез такой груз по перепахоному полю и довез 60 мешков до ямы. Поэтому когда говорят что мотоблок ничего не везет становится смешно - мотоблок в 6,5 л. с. не может увести 200-300 кг груза. Ставьте стальные колеса с 5 сантиметровыми грунтозацепами (только часто их не ставьте чтобы не работать на вспашке дороги). Колеса делайте пошире, чтобы сильнее за землю хватался. Можете ставить гусеницы - но это сложно и геморно. Ставьте кузов на сам мотоблок, загружайме ведущую ось и будет вам счастье.