ถาม-ตอบข้อสงสัยกับทีมเบื้องหลังการสร้างหัวรถจักรรถไฟไทย CSR และ QSY จากทาง CRRC Q&A

ในการมาเยี่ยมชมโรงงานรถไฟที่เคยส่งออกรถไฟมาใช้งานในประเทศไทยถึง 70 คัน ซึ่งก็คือโรงงาน CRRC QISHUYAN
เราได้มีโอกาสที่พิเศษมากๆ ในการได้เข้าพูดคุย ถาม-ตอบคำถามที่คนรักรถไฟไทยอยากรู้กับทีมงานผู้อยู่เบื้องหลังการสร้างหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR SDA3 และ QSY CDA5B1 ทั้งในเรื่องการออกแบบ, คุณภาพรถ, บริการหลังการขาย เป้าหมายในอนาคต ฯลฯ
โดยเรามากับทีมงานจากรถไฟไทยดอทคอม, ข่าวรถไฟและน้องเพียว
ขอขอบคุณ CRRC QISHUYAN หนึ่งในกลุ่ม CRRC ผู้ผลิตรถไฟรายใหญ่ที่สุดในโลก ที่เห็นความสำคัญของคนรักรถไฟและชวนพวกเรามาเยี่ยมชมบ้านเกิดของรถไฟมา ณ โอกาสนี้ครับ
Thai Railfan Q&A with the CSR & QSY locomotive builder from CRRC
#สารคดี #ถามตอบ #สร้างรถไฟ #คนรักรถไฟ #เรียวแฟน #รถไฟไทย #โครงสร้างพื้นฐาน #รถไฟความเร็วสูง #CRRC #CSR #QSY #รถจักรดีเซล #thairailway #locomotive #trainbuilder #中国中车 #常州 #changzhou #QISHUYAN

[@huahintrainspotters]

ขอบคุณช่อง "เรียวแฟน" มาก ๆ นะครับ ที่นำประสบการณ์ดี ๆ จากการไปทัศนศึกษายังบ้านของน้องอุลตร้าแมน และน้แงแพนด้า มาให้พวกเราได้ชมกันครับ

[@RailFanTH]

อันที่จริงผมเองได้ติดต่อกับทางผู้ผลิตอยู่เรื่อยๆอยู่แล้ว ครั้งนี้ทางผู้ผลิตเลขชวนตัวแทนคนรักรถไฟไทย

[@RailFanTH]

มาร่วมหาคำตอบในมุมของผู้ผลิตบ้าง
ทริปนี้จริงๆมีหลายคลิปครับ ติดตามได้เรื่อยๆ

[@user-gl6br6hh6r]

อยากทราบตอนนี้รถจักรแพนด้า20คันทำไม่ถึงจอดไม่นำมาวิ่งใช้งาน

[@RailFanTH]

รถถึงวาระซ่อมใหญ่ตามวงรอบแล้วครับ
ในคลิปเขามีการแจ้งชัดเจนถึงความสำคัญของการซ่อมบำรุงตามวงรอบโดยเคร่งครัด

[@RailFanTH]

คำถามหลักๆเขาแจ้งไว้ในคลิปชัดเจนและครบถ้วนครับ

[@sherbetsheta2052]

​

[@blackguardsatyric4807]

CRRC แสดงความเป็นอินเตอร์มากๆ อธิบายเป็นภาษาอังกฤษ ทั้งคนที่องค์กรจีนส่วนใหญ่เวลาสื่อสารจะใช้ภาษาจีน