вот человек в отличии от меня заморочился на нормальную камуру со штативом и работает двумя руками. честь и хвала! Но часто этот вопрос удаётся решить нестандартными настройками серво. Здесь вопрос решён фундаментально )))
Добрый день. Как все классно, но не хватает помощника, что б камеру держал близко и все было на много крупнее и более детально. А так спасибо. Сам тоже мучаюсь с ЛПМ.
My unit GX-73 has the same problem in alignment of cam gear, i don't know if the former owner mishandled the repair without referring to the repair manual but i corrected it based on the manual.
Или шестерня на валу провернулась? Тогда почему она снова не провернется или не проскочит на пару зубов? И почему японцы в мастерской при этой поломке полностю меняют "кулачковый механизм"
@@hunterkz2992 сложно сказать, почему такая неисправность возникает. Зубья все на месте, сцепление шестерен очень плотное, люфта и выработки нет вообще. Такое ощущение, что ЛПМ с завода неправильно настроен был.
Спасибо за видео поучительно. Вопрос почему шестерня сместилась? У меня пришел GX73 с Японии он не открывает крышку и сразу включается воспроизведение. И не хочет реагировать ни на иногда на несколько секунд можно сделать перемотку иногда включить реверс. Но стоп и открытие крышки не делает? Может что подскажите?
Я бы в первую очередь смотрел плату с кнопками и шлейфы от нее. Может аппарат был залит и на кнопках происходит замыкание, либо замыкание на плате в месте подключения шлейфов, может там что то отвалилось и замыкает, трудно точно сказать надо внимательно смотреть. После уже проверить механику. Крышка не открывается пока поднята каретка с головкой.
@@aleksandrlisovik Спасибо за Ваш ответ, нашел, может кому тоже пригодится, итак вёл себя мафон так: при включении сразу включался Play, иногда можно было переключить реверс или включить перемотку но он сам опять включался в play. На стоп и eject не реагировал. Разобрал весь ЛПМ до программных шестерней. И увидел что контакты (к ним подходит плата с дорожками) отвечающие за режимы и переключаемые этой шестерней отвалились отклеились. Приклеил лпм заработал. Но, звук одни высокие низов почти нет, и дека почему-то не записывает, крутит но не стирает и не пишет.
@@anuarivanov6790 не совсем понятно о каком реверсе идет речь на GX73? Ведь дека не реверсивная.. Второе, на программная шестерня не управляет ни одним контактом. Наверное вы не правильно указываете название Вашей деки.
Я скачал на Акай 75.набирите в поисковике .разберите как на видео..крышку нужно снять! Не подлезть к 3м болтикам и снять пластиковую крышку с окошком.вверху два усика- сперва верх затем низ .крышку чтоб снять ослабьте правую боковину и тогда сперва один край крышки а затем и всю .пружинку внимательно что на крышке. Не потерять.открутить три винта . Затем разъединяются на две части как на видео!!!! Снять стопорное кольцо - и управляющую шестерню.под ней малая шестерня на потонциомере.на ней узкая полоса должна смотреть север- юг. И находится она по середине ее хода вращения( покрутить ее о остановите по центру.в лево и в право) и эта полоса будет напротив пропила на шасси, затем поставьте назад управляющую шестерню-на ней есть метка прямоугольная выемка! Она должна смотреть вниз и показывать на пропил на шасси.это и будет правильная установка. .важно когда будете ставить шестрню под ней будет штифт который открывает подкассетник.его за рычажок нужно подвигать чтоб штифт попал в дорожку с обратной стороны шестерни.и можно собирать обратно!когда будете ставить крышку! Сперва левую сторону где пружинка( запомните как она стояла!) Когда вы смотрите на шасси с левой части вертикальная пластиковая пластина она двигается верх низ и рядом рычаг который толкает подкассетник. Так у этого рычага выступ должен быть сверху той пластины( иначе подкассетник будет болтается и не будет открываться!!!после этой процедуры у меня все равно трещал! И дело было не в метках! (Прежде чем снимать упр.шестерню покрутите за нее до савподения меток как я описал .если совпадают то и ненужно трогать!!!! В инструкции написано как прибором выставлять токи! Но я сделал по другому! Поставил протяжку на место .и стал нажимать открыть и закрыть подкассетник - треск был, тогда маленькой отвёрткой стал по немного проворачивать против часовой стрелки подстроечник Левый! Их два. Что стоят на плате мотора! Так вот поворачивал и пробовал открывать и закрывать подкассетник! И добился что дребезжание пропало!!! Он влияет на мотор который крутит шестерню! Вчера весь день гонял- включал в сеть и выключал работал отлично! Правый не крутил - он отвечает за подмотку кажется !нужно бы было видео подробное снять чтоб не было вопросов! Пробуйте и у вас должно получится! Проблема не в шестернях!!!! Они не как не прескочат! А вот видимо напряжение на подстроечниках меняется и шестерня неправильно останавливается .когда вращаешь этот подстроечник и делаеш стоп.то и шестерня останавливается в других положениях!у меня получилось ! Пробуйте.можете просто снять крышку магнитофона и покрутить этот подстроечник! У меня шестерня уезжала вперёд а когда стал крутить то она стала раньше останавливается!
точно такая беда и у меня! я так понял что управляющая шестерня была сдвинута на зуб? на схеме маленькая шестерня нарисована узкая полоса смотрит на метку а на большой продолговатая метка смотрит на пропил на шасси! а у вас на видео получается большая стояла криво???? а потонциомеры вы не крутили?
Да, большая шестерня была сдвинута на 1 зуб. На самом деле там есть возможность +/- на один зуб перемещать шестерню не выходя за пределы нормы. У меня так и получилось, когда метки обоих шестерен были совсем немного смещены друг к другу , механищм аработал как надо
вот человек в отличии от меня заморочился на нормальную камуру со штативом и работает двумя руками. честь и хвала! Но часто этот вопрос удаётся решить нестандартными настройками серво. Здесь вопрос решён фундаментально )))
Спасибо ! пригодилось Ваше видео и знания, решил задачу Вашим ответом в комментариях.
спасибо
Спасибо, интересное и познавательное видео
Добрый день. Как все классно, но не хватает помощника, что б камеру держал близко и все было на много крупнее и более детально. А так спасибо. Сам тоже мучаюсь с ЛПМ.
My unit GX-73 has the same problem in alignment of cam gear, i don't know if the former owner mishandled the repair without referring to the repair manual but i corrected it based on the manual.
Так и не понял - от чего сбилась настройка? Зубы проскочили на шестернях? Тогда почему они целые остались?
Или шестерня на валу провернулась?
Или шестерня на валу провернулась? Тогда почему она снова не провернется или не проскочит на пару зубов?
И почему японцы в мастерской при этой поломке полностю меняют "кулачковый механизм"
@@hunterkz2992 сложно сказать, почему такая неисправность возникает. Зубья все на месте, сцепление шестерен очень плотное, люфта и выработки нет вообще. Такое ощущение, что ЛПМ с завода неправильно настроен был.
@@aleksandrlisovik и такое бывает ((
@@aleksandrlisovik врядли с завода,
Спасибо за видео поучительно. Вопрос почему шестерня сместилась? У меня пришел GX73 с Японии он не открывает крышку и сразу включается воспроизведение. И не хочет реагировать ни на иногда на несколько секунд можно сделать перемотку иногда включить реверс. Но стоп и открытие крышки не делает? Может что подскажите?
Я бы в первую очередь смотрел плату с кнопками и шлейфы от нее. Может аппарат был залит и на кнопках происходит замыкание, либо замыкание на плате в месте подключения шлейфов, может там что то отвалилось и замыкает, трудно точно сказать надо внимательно смотреть. После уже проверить механику. Крышка не открывается пока поднята каретка с головкой.
@@aleksandrlisovik Спасибо за Ваш ответ, нашел, может кому тоже пригодится, итак вёл себя мафон так: при включении сразу включался Play, иногда можно было переключить реверс или включить перемотку но он сам опять включался в play. На стоп и eject не реагировал. Разобрал весь ЛПМ до программных шестерней. И увидел что контакты (к ним подходит плата с дорожками) отвечающие за режимы и переключаемые этой шестерней отвалились отклеились. Приклеил лпм заработал. Но, звук одни высокие низов почти нет, и дека почему-то не записывает, крутит но не стирает и не пишет.
@@anuarivanov6790 не совсем понятно о каком реверсе идет речь на GX73? Ведь дека не реверсивная.. Второе, на программная шестерня не управляет ни одним контактом. Наверное вы не правильно указываете название Вашей деки.
Здравствуйте ! Где можно найти руководство по ремонту Akai GX-R55 ? Сбилась програмная шестерня не знаю где метки
Я скачал на Акай 75.набирите в поисковике .разберите как на видео..крышку нужно снять! Не подлезть к 3м болтикам и снять пластиковую крышку с окошком.вверху два усика- сперва верх затем низ .крышку чтоб снять ослабьте правую боковину и тогда сперва один край крышки а затем и всю .пружинку внимательно что на крышке. Не потерять.открутить три винта . Затем разъединяются на две части как на видео!!!! Снять стопорное кольцо - и управляющую шестерню.под ней малая шестерня на потонциомере.на ней узкая полоса должна смотреть север- юг. И находится она по середине ее хода вращения( покрутить ее о остановите по центру.в лево и в право) и эта полоса будет напротив пропила на шасси, затем поставьте назад управляющую шестерню-на ней есть метка прямоугольная выемка! Она должна смотреть вниз и показывать на пропил на шасси.это и будет правильная установка. .важно когда будете ставить шестрню под ней будет штифт который открывает подкассетник.его за рычажок нужно подвигать чтоб штифт попал в дорожку с обратной стороны шестерни.и можно собирать обратно!когда будете ставить крышку! Сперва левую сторону где пружинка( запомните как она стояла!) Когда вы смотрите на шасси с левой части вертикальная пластиковая пластина она двигается верх низ и рядом рычаг который толкает подкассетник. Так у этого рычага выступ должен быть сверху той пластины( иначе подкассетник будет болтается и не будет открываться!!!после этой процедуры у меня все равно трещал! И дело было не в метках! (Прежде чем снимать упр.шестерню покрутите за нее до савподения меток как я описал .если совпадают то и ненужно трогать!!!! В инструкции написано как прибором выставлять токи! Но я сделал по другому! Поставил протяжку на место .и стал нажимать открыть и закрыть подкассетник - треск был, тогда маленькой отвёрткой стал по немного проворачивать против часовой стрелки подстроечник Левый! Их два. Что стоят на плате мотора! Так вот поворачивал и пробовал открывать и закрывать подкассетник! И добился что дребезжание пропало!!! Он влияет на мотор который крутит шестерню! Вчера весь день гонял- включал в сеть и выключал работал отлично! Правый не крутил - он отвечает за подмотку кажется !нужно бы было видео подробное снять чтоб не было вопросов! Пробуйте и у вас должно получится! Проблема не в шестернях!!!! Они не как не прескочат! А вот видимо напряжение на подстроечниках меняется и шестерня неправильно останавливается .когда вращаешь этот подстроечник и делаеш стоп.то и шестерня останавливается в других положениях!у меня получилось ! Пробуйте.можете просто снять крышку магнитофона и покрутить этот подстроечник! У меня шестерня уезжала вперёд а когда стал крутить то она стала раньше останавливается!
точно такая беда и у меня! я так понял что управляющая шестерня была сдвинута на зуб? на схеме маленькая шестерня нарисована узкая полоса смотрит на метку а на большой продолговатая метка смотрит на пропил на шасси! а у вас на видео получается большая стояла криво???? а потонциомеры вы не крутили?
Да, большая шестерня была сдвинута на 1 зуб. На самом деле там есть возможность +/- на один зуб перемещать шестерню не выходя за пределы нормы. У меня так и получилось, когда метки обоих шестерен были совсем немного смещены друг к другу , механищм аработал как надо
Скажите как дека работает после ремонта?
Работает четко, стабильно.
крутим БОЛЫ... смешно.. дальше не интересно.