Прям настальгия! Моя первая машина! Мне на свадьбу подарил её тесть с тёщей.В то молодое время была лучшая машина, не считая девятки вишнёвой! Ну и состояние у неё было получше чем на видео )))) Прокатался на ней 6 лет. Ремонтировал каждый день )))) не дня без ремонта, но поэтому и не подводила меня никогда! Это как бы условие по эксплуатации такое - каждый день ремонт и она не ломается ))) в молодости это было даже прикольно!
Соединитель и поддомкратник по идее варится в последнюю очередь и низ стойки нужно расшивать и заводить туда уже всё, а не вырезать на пороге. Для выкручивания дверных винтов существует такой инструмент, как ударная отвёртка.
в наше время нужно все уметь самому потому как цены не кусаются, а просто грызут! молодец доходчево объяснил, я тоже сам варю авто но объяснять и показывать не умею
Дружище.Ты уж извини,но уж если делать,то как следует!А не поливать ржавчину преобразователем!Вырезай все гнилье,и вваривай новое,ванночку,порог,усилитель!А к гнилью приваривать это не дело!
С одной стороны да, такой ремонт правильный, а это тяп ляп, но с другой стороны не все готовы платить за такой ремонт, а это всё-таки Жигули и мало кто готов отдать 7000р за порог без покраски, и без обработки после, так как это отдельная операция, как и покраска.
Братан ты супер! Решил сам починить всё днище, сколько видосов не смотрел -так доходчиво правильно и грамотно никто не объяснил и не показывал как у тебя, вообще супер !!!!!!! Ну с порогом внешним я понял как что а вот если у меня еще и внутренние пороги сгнили и еще я хочу ванны заменить дна, железо все приобрел а вот с чего начать не знаю, буду очень благодарен твоему опытному совету.
Начни с дна замени ваночки затем преступи к порогам внутрений порог менять не сложно лучше привари распорку к стойке двери што бы не сбить ее после удали старый и подгоняй новый заменишь внутрений приступай к наружнему
Весьма неплохо, однако лучше использовать отработку или "пушсало", т.к. мастика-сволочь ещё та , поскольку воздействует на защщиаемые ею элементы очень незначительный срок без возможности обновления покрытия.
Побрызгать грунтом, потом нанести мастику, а оно все равно сгниет (я так думаю). А если сразу на голый металл пушечное сало нанести, не лучше ли оно будет? Это только вопросы, теория, как оно покажет на практике.
Купил пороги, усилитель. Примеряю и порог по высоте на 4 сантиметра больше усилителя. Усилитель и порог должны быть по плоскостям идеально ровными по размеру? Не могу понять где чо не так.
ГАРАЖ 23 РФ. Внутренний порог сгнил полностью. Справа возле крыла на левой стороне авто остался кусок, по нему сходится, а слева возле переднего крыла где бутерброд из металла, там почему то не хватает высоты усилителя, со свистом заходит в бутерброд. Видимо чиненая уже. В интернетах нашёл размер усилителя, 12см пишут везде.
внутрь порога надо капитально герметизировать, и залить в горячем виде отработку кипяченую с небольшим количеством гудрона, вся машина сгниет, а пороги останутся
а зачем в пороге под среднюю стойку вырезать? средняя стойка ставится в выштампоку на пороге! надо только снизу стойки -всё старое говно от порога убрать
на эти машины целиком днище стоит 5 тыщ ещё 3 лонжероны и пороги по 400 руб усилители 170 р короче за 30 тыщ можно собрать новый кузов если сварка есть и руки ну и плюс сама машина за 7 тыщ итого за 40 можно сделать таз без гнили заново и покраска ещё 10 если самому красить короче 50 косых новый таз но за 50 я купил форд скорпио на ходу в полной комплектухе только пороги в замену итог нах тазы нужны
Прям настальгия! Моя первая машина! Мне на свадьбу подарил её тесть с тёщей.В то молодое время была лучшая машина, не считая девятки вишнёвой! Ну и состояние у неё было получше чем на видео )))) Прокатался на ней 6 лет. Ремонтировал каждый день )))) не дня без ремонта, но поэтому и не подводила меня никогда! Это как бы условие по эксплуатации такое - каждый день ремонт и она не ломается ))) в молодости это было даже прикольно!
Соединитель и поддомкратник по идее варится в последнюю очередь и низ стойки нужно расшивать и заводить туда уже всё, а не вырезать на пороге. Для выкручивания дверных винтов существует такой инструмент, как ударная отвёртка.
Покажи нам как
Я пробовал ударной отвёрткой хер откручивания так что это херня если прикипело не открутиш
в наше время нужно все уметь самому потому как цены не кусаются, а просто грызут! молодец доходчево объяснил, я тоже сам варю авто но объяснять и показывать не умею
Спасибо
Дружище.Ты уж извини,но уж если делать,то как следует!А не поливать ржавчину преобразователем!Вырезай все гнилье,и вваривай новое,ванночку,порог,усилитель!А к гнилью приваривать это не дело!
С одной стороны да, такой ремонт правильный, а это тяп ляп, но с другой стороны не все готовы платить за такой ремонт, а это всё-таки Жигули и мало кто готов отдать 7000р за порог без покраски, и без обработки после, так как это отдельная операция, как и покраска.
Побольше видосов! Всё супер, хоть сам начинай..
Братан ты супер! Решил сам починить всё днище, сколько видосов не смотрел -так доходчиво правильно и грамотно никто не объяснил и не показывал как у тебя, вообще супер !!!!!!! Ну с порогом внешним я понял как что а вот если у меня еще и внутренние пороги сгнили и еще я хочу ванны заменить дна, железо все приобрел а вот с чего начать не знаю, буду очень благодарен твоему опытному совету.
Начни с дна замени ваночки затем преступи к порогам внутрений порог менять не сложно лучше привари распорку к стойке двери што бы не сбить ее после удали старый и подгоняй новый заменишь внутрений приступай к наружнему
Супер!Лайк!
Ванек ты супер! Продолжай в том же духе!!!
Красиво, чётко, грамотно!!!! 👍👍👍 Но зачееееееееем?
Весьма неплохо, однако лучше использовать отработку или "пушсало", т.к. мастика-сволочь ещё та , поскольку воздействует на защщиаемые ею элементы очень незначительный срок без возможности обновления покрытия.
молодцы
Какой проволкой варил флюсовой или обичной
Здравствуйте. перед замена порог нужен ли поправлять машину какой то уревен или дополнительный помощь для стоят мощину ровное?
Руль оставить можно а остальное поменять
Побрызгать грунтом, потом нанести мастику, а оно все равно сгниет (я так думаю). А если сразу на голый металл пушечное сало нанести, не лучше ли оно будет? Это только вопросы, теория, как оно покажет на практике.
подскажите пожалуйста музыку вначале видео??
Похабненько, я бы не смог так лепить, лучше бы больше денег попросил но сделал аккуратно
Крепление порогов сам сделал дружище ?Можно фотки?
Спасибо
Из всего интересного что за сварку используете?
И если можно то какие параметры выставлены
Не снимая двери можно порог прихватить, а потом снять?
Купил пороги, усилитель. Примеряю и порог по высоте на 4 сантиметра больше усилителя. Усилитель и порог должны быть по плоскостям идеально ровными по размеру? Не могу понять где чо не так.
Михаил Луговой по высоте может быть расхождения детали щас делают не совсем правельные, по внутренему порогу уселитель подходит или нет???
ГАРАЖ 23 РФ. Внутренний порог сгнил полностью. Справа возле крыла на левой стороне авто остался кусок, по нему сходится, а слева возле переднего крыла где бутерброд из металла, там почему то не хватает высоты усилителя, со свистом заходит в бутерброд. Видимо чиненая уже. В интернетах нашёл размер усилителя, 12см пишут везде.
@@jan_jaq_pisyon я на своей решил порог подогнуть снизу под размер усилителя, а как сделали вы?
А вот в пороге под стойку,обязательно надо вырезать ? Ведь порог идет целиковый
Нужно вырезать иначе конденсат со стойки будет стекать на порог и в дальнейшем там будет коррозия
Автор, а Вы кроме порога будете выполнять ещё какие-либо сварочные работы? А то на видео видно, как Вы почти весь салон разобрали.
да хоть маж хоть не маж сгниет все равно((
А мы все умрём.. рано или поздно
Добрый день, остатки старого усилителя с кромок , высверливал или срубал , счищал?
Добрый что мог высверлил остальное зубилом отбивал потом болгаркой на зачистном диске прошел
Спасибо
А за сколько вы купили пароги с усилителями???
Точно не помню пороги где то 300-350. Уселитель 150.
А можно ли с таким же успехом варить дуговой сваркой?
Можно,если осторожно, электродом 2 током 50-60 ампер но очень аккуратно.
Спасибо, на кометы не обращай внимания. Ты молодец.
СПАСИБО
Откуда купил пороги усилки?
На таймтурбо глянь
сколько стоит ремонт?
Все деньги.
Грунт акриловый без краски не чего не даёт. Разве что эбоксидный.
"Диванный знаток"
ты откуда сам будешь?
Краснодарский край
внутрь порога надо капитально герметизировать, и залить в горячем виде отработку кипяченую с небольшим количеством гудрона, вся машина сгниет, а пороги останутся
А что ето за сварка
Добрый день. Сварка "ТЕХНИК" фирма растовская сварка гибрид может варить электродами и проволокой полуавтомат.
Сколько бабла срубиш
Alexander Tinkov 78тыщь ушла
а зачем в пороге под среднюю стойку вырезать? средняя стойка ставится в выштампоку на пороге! надо только снизу стойки -всё старое говно от порога убрать
Мда, мастика говно то ещё. Потрескается она и сгниет ваш ремонт (
Оно сгниет потому что грунт на ржавчину нанесли, мастика не при чем там...
на эти машины целиком днище стоит 5 тыщ ещё 3 лонжероны и пороги по 400 руб усилители 170 р короче за 30 тыщ можно собрать новый кузов если сварка есть и руки ну и плюс сама машина за 7 тыщ итого за 40 можно сделать таз без гнили заново и покраска ещё 10 если самому красить короче 50 косых новый таз но за 50 я купил форд скорпио на ходу в полной комплектухе только пороги в замену итог нах тазы нужны