阪急・能勢電車 もう少しで見納めになる列車たち

[@TERA-s8p]

北摂鉄道さんこんばんは
神戸線はダイヤ改正して
通勤特急の10連運転、通勤急行が廃止になるみたいですね。
能勢電鉄1700系
1705、1707Fにレジェンド1700系
ヘッドマークが付けられていますね。
7210、7211Fもデビューも見られますね。
神戸線に快速は通勤急行と停車駅も
そのままで営業するのでしょうね。

[@hokusetu8000]

能勢電鉄の1755F1757Fはここ数字走ってるみたいです。新型の7200系が入ってくるときっと1755Fが廃車になるのではないでしょうか？

[@TERA-s8p]

7210、7211Fの2連2編成の導入したら
1755Fは廃車になって、
5124、5142Fの2連2編成は4両固定編成に
変わってしまうのか気になりますね。
能勢電鉄1700系は2026年の春頃に
引退を発表してますね。

[@野口渡]

通勤急行が快速に変更され塚口を通過する事になります。

[@hokusetu8000]

快速の復活が楽しみですね。

[@WAKArailfan]

能勢電1700系のこの編成は阪急先代2000系の最後の生き残りということで、宝塚線に2000Fがデビューするとほんのわずかな期間でも新旧2000系の並びが見られる可能性が出てくるわけです(といっても新旧2300系の並びは車庫内で実現したわけですが)。
神戸線は通勤急行が快速に変わるわけですが、朝は既存のパターンをあまり崩さないと考えられますが、夕方は大幅にダイヤパターンが変わるものと考えられます。西宮北口まででは、快速と準特急で停車駅数が同じになるため、平行ダイヤになるかもしれない一方、各停は園田で準特急に抜かれるとしか情報が入っていません。一方西宮北口から先は準特急が唯一待避線のある六甲(しかも本線にホームがない)に停車する関係上、快速は北口以西で準特急に抜かれることができません。そこをどう処理するのか、気になるところです。

[@hokusetu8000]

きっと1700系と2000系の並びはきっと実現することでしょう。私もどこかのタイミングで撮影してみたいです。神戸線の改正は「快速」が楽しみです。

[@tomoakiabc]

こんばんは！
阪急のライバル、JR京都線、JR宝塚線、JR神戸線などがダイヤ改正！
らくラクはりまの増発、朝夕のこうのとりが川西池田と中山寺に停車、快速うれしートの拡大など着席需要がより重視されます！
JRのダイヤは新快速中心のダイヤというのが定着してますね！
もうすぐ、阪神淡路大震災から30年
阪神淡路大震災で一番早く復活したJR神戸線がメインになりました

[@hokusetu8000]

JRさんの改正でこうのとり2号と4号が中山寺、川西池田に停車するのは驚きでした。西宮名塩が停車駅に加わった時も思いましたが快速みたいと思ってしまいました。