鹿児島から岡山へ青春18切符の旅 前編!九州で焼酎とラーメンを楽しむ【鹿児島〜博多編】

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  • เผยแพร่เมื่อ 14 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 19

  • @しんたろう-b8c
    @しんたろう-b8c 4 หลายเดือนก่อน +2

    頑張ってね👍九州👍良いよ

  • @トシオさん-t9z
    @トシオさん-t9z 4 หลายเดือนก่อน +3

    タカアキさんの旅動画観ながら晩酌するのが僕の日課です。

  • @有村太
    @有村太 4 หลายเดือนก่อน +1

    九州めちゃくちゃ良いですよね 焼酎最高です🌴

  • @松山純一-r9r
    @松山純一-r9r 4 หลายเดือนก่อน +1

    タカアキさん、夫婦で楽しく視聴しました💕
    鹿児島、熊本、博多などは一度も行った事がないので色々と参考になりました☀️😎
    いつも私達も🚗車旅🚗なので、タカアキさんが🚃電車🚃に乗っているのは新鮮ですね😆👍
    🚗車旅🚗の方が自由に出来るので、次回も🚘️車🚘️に乗って旅をしたいと思います🌈✨✨

  • @神成碧流
    @神成碧流 4 หลายเดือนก่อน

    2コメ こんなに早く見れたのはじめてだ~

  • @jrnosyaryoutati
    @jrnosyaryoutati 4 หลายเดือนก่อน

    タカアキさんのサングラス姿がかっこいいですね。動画投稿お疲れ様です。

  • @gyr-saker
    @gyr-saker 4 หลายเดือนก่อน

    路面電車っていいですよね 広島も☀️
    ディーゼルガールにビックリw

  • @nekonuko36
    @nekonuko36 4 หลายเดือนก่อน

    また今回は珍しく電車での移動の旅ですね。今後もまだ行ってない場所等を切符を使って電車で移動する動画をアップするのはどうでしょうか?後編の下関から岡山までの動画を楽しみにしてます!

  • @お腹お腹ぐるぐる
    @お腹お腹ぐるぐる 4 หลายเดือนก่อน

    熊本の車のご当地ナンバー選んだらくまモンですからねー、うらやましいです

  • @toreppy
    @toreppy 4 หลายเดือนก่อน

    車じゃないと
    案外呑むんですね
    ビックリ!!

  • @Hiro-io2gi
    @Hiro-io2gi 4 หลายเดือนก่อน

    JRから肥薩おれんじ鉄道への乗り継ぎは不便ですね。新幹線が開通してから赤字路線を第三セクターへ移管したけど東シナ海が広がる景色のいい路線なんだよな。

  • @kfsvhuewrggz
    @kfsvhuewrggz 4 หลายเดือนก่อน +3

    第三セクター(?)に移管された部分は18きっぷが使えなくてツギハギなのか
    これ不便だなあ

    • @nekonuko36
      @nekonuko36 4 หลายเดือนก่อน

      新幹線が開通すると大抵が経営分離や平行在来線になって、在来線が第三セクターになるから18切符が使えなくて困るわ。おかげで旅費が高くつく😭。

  • @waitplease
    @waitplease 4 หลายเดือนก่อน

    焼酎割り3杯1,000円はええなって思ったら、ストレートで200円はすごいw

  • @hanjiro-csw
    @hanjiro-csw 4 หลายเดือนก่อน

    福岡へようこうそ^^
    次回はラーメンに焼酎を注ぐ、「元祖の焼酎割り」を食べてみてください^^

  • @toshiyukisato6904
    @toshiyukisato6904 4 หลายเดือนก่อน +1

    焼酎を生で呑み始めたらダメな人になる。と九州の人が言ってたような。長浜屋で呑めるんだ。生で呑むと倒れるのは確認済み。

  • @ソニーソニー-s4f
    @ソニーソニー-s4f 4 หลายเดือนก่อน +2

    どこ行ってもラーメン
    飽きませんか?

  • @kfsvhuewrggz
    @kfsvhuewrggz 4 หลายเดือนก่อน

    長浜屋の評価はなかなか口にしにくいよね
    一杯ずつ味が違って、すごく味が薄かったり
    それがヤカンのタレを知らない観光客に当たったら可哀そうなことになるのだろう

  • @ゆかりん-u8k
    @ゆかりん-u8k 4 หลายเดือนก่อน +1

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