Yo tengo el rlne de la versión anterior y estoy encantada. Lo compré en Mayo del 2019 y mi coche maravilloso en todos los aspectos. Lo llamó mi "bonito".
Cuál es díesel o gasolina o híbrido ? Y de consumo qué tal ? Que pagas de impuesto municipal o el híbrido está exento y no tiene ese pago ? Y de seguro que sueles pagar de todo riesgo .. gracia anticipadas
A partir del lunes me llega un tiguan rline,bmt,con techo solar,150cv,diésel,cambio automático, con todos extras,pero 4×2,que te parece este modelo oscar?????
Hola gracias por tu vídeo Deberías de explicar cómo se pone el motor eléctrico alternativo y su consumo (con un ejemplo de precio kW si pagas la luz en tu casa 020 céntimos).. y también lo valen cada uno de los neumáticos que usa y lo que puede valer el impuesto municipal de circulación y el impuesto de matriculación .y el seguro Y cuál es el Tiguan híbrido que se enchufa en red y se recarga Y también decir en cuántos kms has de realizar con un motor a diesel para recargar completamente su batería . Yo creo que algunos compradores nos interesa saber el consumo de los más economicos a diésel y si se puede enchufar el motor eléctrico y apagar el diesel .. o si es un motor que has de llevar ambos siempre .. y cuál es y cómo funcionan y como se llaman los diferentes tipos de cambio Son detalles que a mí y a unos cuantos seguro que nos interesa escuchar como orientación . Y Gracias por tu buen trabajo
Que raro que hayan quitado las tomas USB traseras, el mío las lleva. Aunque teniendo los 12 voltios se pone un adaptador y listo. Y con más potencia de carga. Gracias por la review.
El Tiguan se fabrica en ocho países diferentes, dependiendo de la región. Las unidades para el mercado europeo se fabrica en Alemania. En Argentina actualmente no se comercializa el Tiguan con la carrocería de la unidad del vídeo sino un modelo más grande, el Tiguan Allspace fabricado en México. La actualización del Allspace en Europa se producirá a lo largo de este año, así que es probable que a Argentina llegue en 2022. Un saludo!
Muy buen video Oscar! Tengo pedido el R-Line Diesel DSG 150CV desde finales de diciembre y ayer me confirmaron fecha de fabricación para finales de abril. Comentar que el USB-C trasero viene dentro del pack "Hola Confort". Comentar también que desde el 1 de enero 2021, el motor diesel resulta 210€ más barato que su homólogo gasolina. Esto se debe a que el gasolina, al pasar sus emisiones de 160g/km, se ve afectado por la nueva franja de 9,75% del impuesto de matriculación y en el caso del diesel se mantiene, por lo que el motor diesel acaba resultando más económico que el gasolina. Saludos!
Hola, Jordi! Gracias por tu comentario, gran aporte. Tienes razón en lo del USB trasero, va dentro de un paquete opcional sólo para el R-Line, que extraño que no se ofrezca en el resto de versiones. También es cierto que hay versiones en las que el precio entre versión gasolina y diésel equivalente son similares (como es el caso del TDI 150 DSG R-Line que has pedido) pero en otros casos no. Por ejemplo el TSI 150 MT6 Life respecto al TDI 150 MT6 Life, o al TSI 190 DSG R-Line respecto a TDI 200 DSG R-Line. Enhorabuena por la compra, a disfrutarlo cuando llegue! Saludos
el clima esta bajo ,mal. si lo poner arriba, mal ,por que la radio queda bajo . si esta todo integrado y arriba, mal también ¿ donde podríais los botoncitos? me gustaría que diseñara los redactores un boceto en papel de donde los pondrian ,es que os quejáis en absolutamente todos los videos en este tema.
Muchas gracias por el video, creo que el cambio manual de 150cv después del kangooring que sufrimos algunos o la mayoría con 150cv cambio manual, es insufrible y aun mas cuando coges el coche de noche y esta helado, los tirones que pega no tienen nombre para lo que vale este coche, y aun sin solución por parte de VW
Sí, eso también lo he sufrido en algunos coches de prueba con ese motor en el pasado. Según VAG esa mecánica fue actualizada para evitarlo www.motor.es/noticias/volkswagen-15-tsi-tirones-frio-problema-201960460.html
Actualmente en 2021 el problema persiste, ya sea Skoda, Vw… siempre que sea el 150cv manual, lo se por conocimiento de causa, la marca no ha puesto solución y el ministerio de industria tampoco esta poniendo mucho de su parte, en cualquier caso sigo viendo estos videos por que me encantan y me encanta el mundo del motor, un abrazo
Que es eso del kamgooiring y que problemas da el cambio manual en frío me lo puedes explicar por favor. Y que cambió es mejor para un diesel híbrido si los hay ?
por que no poner la pantalla mas arriba y bajar las salidas del aire, asi como en la nueva generacion del golf, de que me gusta me gusta y lo compraria pero hya cosas que si se puede mejorar
estoy de las pantallas tactiles y todo tactil en el coche, hasta los wev**. Es una patata lo veas por donde lo veas. Pero bueno es que VW esta de capa caida reduciendo drasticamente las calidades de los coches, el aborto del golf, y encima precios desorbitados. Luego para rematar, te pasas por los foros de internet y hay cientos de personas con grillos y ruidos varios en sus coches de 20.000, 30.000 o 40.000 euros, y VW no se salva.
Yo tengo el rlne de la versión anterior y estoy encantada. Lo compré en Mayo del 2019 y mi coche maravilloso en todos los aspectos. Lo llamó mi "bonito".
Cuál es díesel o gasolina o híbrido ? Y de consumo qué tal ? Que pagas de impuesto municipal o el híbrido está exento y no tiene ese pago ? Y de seguro que sueles pagar de todo riesgo .. gracia anticipadas
Pienso que es un buen coche y tiene la tecnología que yo busco
A partir del lunes me llega un tiguan rline,bmt,con techo solar,150cv,diésel,cambio automático, con todos extras,pero 4×2,que te parece este modelo oscar?????
Muy buena presentación, amena y agradable.
Hola gracias por tu vídeo Deberías de explicar cómo se pone el motor eléctrico alternativo y su consumo (con un ejemplo de precio kW si pagas la luz en tu casa 020 céntimos).. y también lo valen cada uno de los neumáticos que usa y lo que puede valer el impuesto municipal de circulación y el impuesto de matriculación .y el seguro
Y cuál es el Tiguan híbrido que se enchufa en red y se recarga
Y también decir en cuántos kms has de realizar con un motor a diesel para recargar completamente su batería .
Yo creo que algunos compradores nos interesa saber el consumo de los más economicos a diésel y si se puede enchufar el motor eléctrico y apagar el diesel .. o si es un motor que has de llevar ambos siempre .. y cuál es y cómo funcionan y como se llaman los diferentes tipos de cambio
Son detalles que a mí y a unos cuantos seguro que nos interesa escuchar como orientación .
Y Gracias por tu buen trabajo
Que raro que hayan quitado las tomas USB traseras, el mío las lleva. Aunque teniendo los 12 voltios se pone un adaptador y listo. Y con más potencia de carga. Gracias por la review.
Las sigue llevando, ahora son USB-C, pero este tío es un paquete y no se entera
Muy buena presentación. Gracias
Buen vídeo Oscar.
Que buen video eh!! Consulta en qué país se fabrica y si es posible que llegue a la argentina ?? Muchas gracias saludos y muchos
Éxitos eh!!
El Tiguan se fabrica en ocho países diferentes, dependiendo de la región. Las unidades para el mercado europeo se fabrica en Alemania.
En Argentina actualmente no se comercializa el Tiguan con la carrocería de la unidad del vídeo sino un modelo más grande, el Tiguan Allspace fabricado en México. La actualización del Allspace en Europa se producirá a lo largo de este año, así que es probable que a Argentina llegue en 2022.
Un saludo!
@@OscarMagro muchas gracias por tu respuesta eh!! Te mando saludos Genio
Gracias Oscar.. Creo que es una Buena opción para vehículo familiar. Saludos
Muy bien, como siempre. Un coche bonito, bien acabado y con los mismos motores de hace 10 años, no le veo futuro.
Uy esos mandos táctiles...a ver qué pasa con el paso de los años... El Ateca me sigue pareciendo la mejor opción de este segmento.
Los fabricantes hacen autos para el primer dueño, es triste pero es cierto.
Qué tal el de 2.0 TDI de 122cv?
MUY BUEN VIDEO.
Muy buen video Oscar! Tengo pedido el R-Line Diesel DSG 150CV desde finales de diciembre y ayer me confirmaron fecha de fabricación para finales de abril. Comentar que el USB-C trasero viene dentro del pack "Hola Confort". Comentar también que desde el 1 de enero 2021, el motor diesel resulta 210€ más barato que su homólogo gasolina. Esto se debe a que el gasolina, al pasar sus emisiones de 160g/km, se ve afectado por la nueva franja de 9,75% del impuesto de matriculación y en el caso del diesel se mantiene, por lo que el motor diesel acaba resultando más económico que el gasolina. Saludos!
Hola, Jordi! Gracias por tu comentario, gran aporte. Tienes razón en lo del USB trasero, va dentro de un paquete opcional sólo para el R-Line, que extraño que no se ofrezca en el resto de versiones. También es cierto que hay versiones en las que el precio entre versión gasolina y diésel equivalente son similares (como es el caso del TDI 150 DSG R-Line que has pedido) pero en otros casos no. Por ejemplo el TSI 150 MT6 Life respecto al TDI 150 MT6 Life, o al TSI 190 DSG R-Line respecto a TDI 200 DSG R-Line.
Enhorabuena por la compra, a disfrutarlo cuando llegue! Saludos
Excelente review. Gracias. 🤗
Muchas gracias a ti por verlo y dejar un comentario, Alejandro! 😃 / Carlos.
el clima esta bajo ,mal. si lo poner arriba, mal ,por que la radio queda bajo . si esta todo integrado y arriba, mal también ¿ donde podríais los botoncitos? me gustaría que diseñara los redactores un boceto en papel de donde los pondrian ,es que os quejáis en absolutamente todos los videos en este tema.
En cuanto a accesibilidad y distribución hay muchísimos ejemplos que cumplen muy bien en ergonomía: los SUV de Mercedes, BMW, Mazda, KIA, ...
Si los fabricantes hicieran caso a los clientes, ganarían más. No me compraré ningún coche con los botones de aire táctiles, han perdido un cliente.
Podría compararse el Tiguan con el BMW X1? Con cuál os quedaríais?
Muchas gracias por el video, creo que el cambio manual de 150cv después del kangooring que sufrimos algunos o la mayoría con 150cv cambio manual, es insufrible y aun mas cuando coges el coche de noche y esta helado, los tirones que pega no tienen nombre para lo que vale este coche, y aun sin solución por parte de VW
Sí, eso también lo he sufrido en algunos coches de prueba con ese motor en el pasado. Según VAG esa mecánica fue actualizada para evitarlo www.motor.es/noticias/volkswagen-15-tsi-tirones-frio-problema-201960460.html
Actualmente en 2021 el problema persiste, ya sea Skoda, Vw… siempre que sea el 150cv manual, lo se por conocimiento de causa, la marca no ha puesto solución y el ministerio de industria tampoco esta poniendo mucho de su parte, en cualquier caso sigo viendo estos videos por que me encantan y me encanta el mundo del motor, un abrazo
Que es eso del kamgooiring y que problemas da el cambio manual en frío me lo puedes explicar por favor. Y que cambió es mejor para un diesel híbrido si los hay ?
por que no poner la pantalla mas arriba y bajar las salidas del aire, asi como en la nueva generacion del golf, de que me gusta me gusta y lo compraria pero hya cosas que si se puede mejorar
Totalmente de acuerdo con tu observación. Supongo que en la próxima generación lo harán así
Muy Buenas entre este y el Mercedes gla 200 ,, gracias
Hola buen día esos motores están en mexico...saludos ✌
Gracias por la info
Muy bien explicado y si yo tubiera que elegir un modelo., prefiero el nuevo Tucson o el sportage
Yo tengo un Tiguan anterior al 2017 y no lo cambio por el nuevo por los mandos táctiles del climatizador. Han perdido un cliente.
Haces bien
Vag esta bajando calidad
Mira el golf 8 y el 7
Reduciendo calidades y subiendo precios
Que les den
Disfruta del que tienes 👌🏻
Tengo también un Tiguan TDI de 2017 y pienso igual que tu, no me gustan los mandos tactiles.
Esos 2017 llevan el selector de velocidad de crucero que lo marcas y el la mantiene
Y que motor tienes?
te juro que odio con toda mi alma la moda de poner escapes falsos. ¿POR QUÉ?
Buen video!!!!!
Muchas gracias, Jose! :)
El anterior es mejor, q fuerte.
como el golf
Estéticamente es muy parecido al anterior.
Me quedo con el nuevo Tucson.
estoy de las pantallas tactiles y todo tactil en el coche, hasta los wev**. Es una patata lo veas por donde lo veas. Pero bueno es que VW esta de capa caida reduciendo drasticamente las calidades de los coches, el aborto del golf, y encima precios desorbitados. Luego para rematar, te pasas por los foros de internet y hay cientos de personas con grillos y ruidos varios en sus coches de 20.000, 30.000 o 40.000 euros, y VW no se salva.
Con 40.000 Kms. que tiene mi Tiguan no le ha salido ningún grillo. El único problema que he tenido ha sido con el software de la radio.