6호선이 처음 개통할 때 마포구청은 마포구청역의 동쪽 출구에서 조금 걸어가야 나오는 지금의 마포중앙도서관 자리(성산1동 주민센터 바로 옆)에 있었죠. 이후 마포구청이 지금의 성산2동으로 옮기게 되었는데, 다행스럽게(?) 마포구청역 서쪽 출구 근처로 옮기게 되어 오히려 역과 더 가까워지게 됐죠. 효창공원앞역에서 녹사평역으로 부역명을 넘겨 준 용산구청과는 다른 사례. 마포구 사는데 6호선 개통이 상당히 늦어져서 공사 중이었던 독막로와 백범로 모습을 상당히 오래 기억하네요.
1만명 : 수도권 전철 1호선 특집 - 8부작 2만명 : 서울 지하철 2호선 특집 - 3부작 3만명 : 수도권 전철 3호선 특집 - 2부작 4만명 : 수도권 전철 4호선 특집 - 4부작 5만명 : 수도권 전철 5호선 특집 - 3부작 6만명 : 서울 지하철 6호선 특집 - 2부작 7만명 : 서울 지하철 7호선 특집 - 1부작 8만명 : 서울 지하철 8호선 특집 - 1부작 9만명 : 서울 지하철 9호선 특집 - 1부작 10만명 : 인천 도시철도 1호선 특집 - 1부작 11만명 : 인천 도시철도 2호선 특집 - 1부작 12만명 : 수도권 전철 수인·분당선 특집 - 3부작 13만명 : 수도권 전철 신분당선 특집 - 1부작 14만명 : 수도권 전철 경의·중앙선 특집 - 4부작 15만명 : 인천국제공항철도 특집 - 1부작 16만명 : 수도권 전철 경춘선 특집 - 3부작 17만명 : 의정부 경전철 특집 - 1부작 18만명 : 용인 경전철 특집 - 1부작 19만명 : 수도권 전철 경강선 특집 - 1부작 20만명 : 서울 경전철 우이신설선 특집 - 1부작 21만명 : 수도권 전철 서해선 특집 - 1부작 22만명 : 김포 도시철도 특집 - 1부작 23만명 : 서울 경전철 신림선 특집 - 1부작 24만명 : 인천공항 자기부상철도 특집 - 1부작 25만명 : 부산 도시철도 1호선 특집 - 1부작 26만명 : 부산 도시철도 2호선 특집 - 1부작 27만명 : 부산 도시철도 3호선 특집 - 1부작 28만명 : 부산 도시철도 4호선 특집 - 1부작 29만명 : 부산김해경전철 특집 - 1부작 30만명 : 동남권 전철 동해선 특집 - 1부작 31만명 : 대구 도시철도 1호선 특집 - 1부작 32만명 : 대구 도시철도 2호선 특집 - 1부작 33만명 : 대구 도시철도 3호선 특집 - 1부작 34만명 : 대전 도시철도 1호선 특집 - 1부작 35만명 : 광주 도시첟로 1호선 특집 - 1부작 이 계획이면 좋겠습니다.
1호선 서쪽 이용자로써는 6호선 이용이 굉장히 불편하답니다 ㅜㅜ 가장 좋은건 직통이 서는 용산역이나 안되도 남영역과 삼각지 6호선의 환승을 한번에 가능하도록 하는것이죠 이렇게 하면 4호선 서울역 환스유인구도 좀더 줄일수 있을겁니다 서울역 환승도 신도림 2호선 인구와 만만치 않거든요 ㅜㅜ 정말 안되면 용산역과 4호선 신용산 역이라도 바로 환승되도록 해주세요 🙏 한번이라도 더 갈아타고 갈수 있도록요 지금은 용산역이나 남영역에서 작은 마을버스를 타고 삼각지로 가거나 이태원 효창공원 등으로 가야한답니다 길도 용산미군기지쪽은 좁아서 (2차산이에요 서울 시내 한복판이) 굉장히 불편해요
6호선 삼각지 전후 어딘가에서 크게 상하행이 고저차가 나는 구간이 있던 것 같은데 역이 복층은 아니더라도 잠깐 복층 쌍굴을 쓴 구간은 있지 않나 싶네요. 아마 다음편 쯤에 6호선 공사미비 구간 4역 (이태원, 한강진, 버티고개, 약수) 무정차 통과 이야기가 나올 것 같네요.
삼각지와 효창공원앞, 남영역 인근도 참 애매하죠. 신도시처럼 계획도시였다면 결코 나올 수 없는 구조겠죠. 환승하기 참 애매한데다, 남영역은 인접한 4호선 숙대입구역과도 인터넷상에 에피소드가 언급될 정도로 근접해있죠. 마침 가까운 미래에 용산공원 등 그 인근에 엄청난 변화가 예정되어있으니, 지하철이 받게될 여파도 궁금해지네요.
고려대역 부근에서 20년을 살아오면서 늘 6호선만을 탄 사람입니다… 6호선은 어디든 갈수있다는 생각이지만 한편 이걸 왜 여기다가 만들었을까 싶기도했습니다! 친구집은 역촌이라 갈때는 55분인데 올때는 1시간 5분이 걸릴까… 왜 하필 동묘라서 동대문 가기에 애매하게 만들었을까… 왜 하필 상수라서 홍대입구가 아닐까… 왜 인천 다녀오면 꼭 효창공원에서 두번이나 갈아타야할까… 근데 이게 다 이런 거였군요!!
@@정훈이의생물 물론 있겠죠 근데 저아는사람은 양평살면서 고려대학교까지 지하철타고다니는데 6호선이 신내까지밖에 안가니깐 중앙선구간에서 6호선환승하기가 불편하다고 했습니다 그래서 용문에서 고려대까지가는경로알아봤는데 상봉에서 7호선, 태릉입구에서 6호선환승하고 제가아는 양평에서 고려대까지 매일같이 통학하는사람을비롯해서매일같이 이렇게 타고다녀야하는 몇몇 사람들은 아직도 이 불편함을 감수해야합니다
6호선 비밀 이것도 한번 다뤄 주세요.. DMC 역 9번 출구가 지금 마포공영주차장 앞에서 나오는데요. 그 출구가 원래는 SBS 앞까지 뚫려 있는데 주변 상인의 반대로 거기까지 못 가게 막아놓았다고 들었습니다. 사실일까요? 사실이라면 지하철 완공 당시는 DMC 방송국들 들어오기 전이고 사람이 많지 않아 그렇지만 지금은 SBS, YTN, TVN, DDMC,MBC 등 직원이 엄청 늘었는데 그 많은 사람들이 눈비를 피하고 더위와 추위를 피해 워킹에스컬레이트를 타고 편하게 갈 수 있는길이 막혀있는거죠.. 주변 직장인들이 중지를 모아 민원을 제기하면 뚫릴 수도 있을거 같은데 아마 아는 사람도 별로 없을거 같습니다..
![[다큐3일📸] "환승이라는 건 어쩌면 꿈.. 다 환승을 꿈꾸죠" 하루 최대 50만 명이 이용하는, 가장 복잡한 환승역! 서울 신도림역 72시간 | KBS 2011.11.13 방송](/img/n.gif)
감사합니다.6만 축하드립니다 이구간역중하나 근무하는직원입니다 이쪽이신줄알았으면 커피라도 대접해드리는건데 아쉽네요 항상 잘보고있습니다.
TMI 6호선은 신내차량기지 이용해서 순환할떄 기관사분들은
디지털미디어시티역에서 교대하십니다
새절역은 열차주박(열차가 대기하는역)역으로 첫차가 하행(시내방향) 5:30분있습니다 항상 이용해주셔서 감사합니다!
네! 좋은 정보도 감사합니다 :)
앞으로도 좋은 정보 제공하도록 노력할게요!
오 서교공 직원이신가요?
서울 자주 못가는데요.
그나마 유투브로 지하철역과
전철 내부 모습을 볼수있어서
좋습니다.
구독자 9만명 달성하시면
9호선의 비밀 특집 하시겠네요??.
10만명 실버버튼 달성때는
어떤 비밀 특집 하실건가요??
지하철 탑승료 2,000원 결제합니다 !!
아마 10호선 건설이 안된 이유나 3기지하철에 대해서 아닐까요?
그에 대한 대체 노선이 소개 될수도 있구요
@@물사조-wtpnx11 아니면 못했던 1호선 특집이 될수도...
아님 10호선과 신안산선?
10만명 돌파하머 10호선으로 계획하려던 신안산선이 유력하지않을까합니다ㅎ
경의중앙선 때문에 저렇게 6호선이 이용객이 없었군요
아죠띠
그래도 출 퇴근 할 땐 많은 지하철
@@chsy-e4u 그래도 서울 시내로 접근하긴 해서 좋은 것 같아요
@@YDSnim_ 친한척 하네 이색히
6호선 개좋음ㅜ 출퇴근 시간 제외하면 앉아서 다닐 수 이씀!
6호선은 연신내, 불광 일대에서 공덕 가기에는 최적화된 노선인 거 같네요.
매일 6호선을 거의 종점부터 종점까지 다니는 사람으로서 엄청 재밌게봤네요 ㅎㅎ 영상 퀄리티도 너무 좋아요!
석계 사시나요?
서울 노원구 살때 6호선 화랑대역 정말 많이 이용했었는데 오랜만에 6호선 관련 영상을 보네요. 다음 영상 기다리고 있겠습니다.
6호선 깔끔하고 편리함 평생쓰고있는데 너무 고맙네요
지하철 영상 보다보면 다보게됨ㅋㅋ
은근 취향에 맞아서 재밌음~
재미있게 봐주셔서 감사합니다!
전 성북구살지만 6호선을 이용하는이유가 우이신설선으로 보문에서 이용하기쉬워서예요.6호선도 알고보면 대학을 지나가는노선이라 고대 홍대 학생들도 많이타곤하죠.뭐 환승연계가 많이없지만 망원,은평지역으로갈때좋아요
홍대생으로서는 지금의 노선이 참 감사하네요.. 홍대입구역보다는 상수역이 학교랑 훨씬 가깝거든요ㅋㅋㅋ
마자요 ㅋㅋㅋㅋ짱조았음 학교 바로 쭉 ㅋㅋㅋ
ㄹㅇ 홍대입구역이 훨씬 멈 ㅋㅋㅋ
C동러세요?
맞아요~ 항상 학교에서 집에 갈 때마다 놀러오는 사람들로 붐볐던 홍대입구역 대신에.. 여유로웠던 상수역은 정말 쾌적해서 집에 갈 때 힘들지 않았어요.. 홍대생인데.. 홍대입구역 보단.. 후문에 있는 상수역을 더 자주 이용했던.. ㅠ
R동은 홍입 C동은 상수 이게 국룰이죠 ㅋㅋㅋ
경의중앙선 연선에 사는 1인이라 경의중앙선, 공항철도, 경의선숲길 자주 이용하고 있는데, 6호선이 처음 계획될 때 구 용산선 구간으로 계획됐었다가 변경됐다는건 처음 알았네요! 영상 재미있어요 ㅎㅎ😊
형 이 속도면 바로 7호선도 만들어야겟다 ❤🎉
타이밍 레전드
6호선이 처음 개통할 때 마포구청은 마포구청역의 동쪽 출구에서 조금 걸어가야 나오는 지금의 마포중앙도서관 자리(성산1동 주민센터 바로 옆)에 있었죠. 이후 마포구청이 지금의 성산2동으로 옮기게 되었는데, 다행스럽게(?) 마포구청역 서쪽 출구 근처로 옮기게 되어 오히려 역과 더 가까워지게 됐죠. 효창공원앞역에서 녹사평역으로 부역명을 넘겨 준 용산구청과는 다른 사례. 마포구 사는데 6호선 개통이 상당히 늦어져서 공사 중이었던 독막로와 백범로 모습을 상당히 오래 기억하네요.
원래는 내려서 홍제천을 건너야 했죠
@@kyzer8525 동쪽 출구는 홍제천 건너 동쪽으로 나 있어요.
다행스럽게가 아니라, 원래 구청/시청은 쾌적하고 교통 요지로 건물 다시 지어서 옮겨 갑니다. 신호등 체계도 자기들 편한대로 바꾸고요. 구청 뿐 아니라, 법원/검찰청도 자기들 앞 신호 체계 편한대로 바꿉니다.
87년생 용산구민입니다
원효로 3가에만 20년정도
살았는데 효창공원역 생기고
6호선 타면서 가장 많이 드는
생각이 번화가 옆을 지나가는
노선이라는거...
ㅇㅈㅇㅈ 은평구민인데 그게 6호선의 가장 큰 특장점인것 같아요. 이용객이 적당한편같고, 힙하지만 차분한 동네들을 많이 도는 느낌이에요.
동묘앞역이 나중에 추가된 역이였군요....왠지 깔끔하고 역간거리가 짧더라니..유익한정보 감사합니다!
교통이 불편한 지하철이 없는 곳을 지나기 때문에 그 지역들의 교통에 도움이 되는 것은 장점이지만, 반대로 강남쪽으로 가는것도 광화문시청 방면으로 가는 것도 아니라서 동쪽 지역에서는 6호선 탈일이 거의 없음.
마찬가지로 서울 북서부 지역 주민들도 7호선을 탈 일이 많지가 않죠잉;;ㅎㅎ
@@Enthusiast71 그냥 서부 지역 주민들도 거의 없는 편이에요 강서 양천쪽요~
서쪽 사람들은 많이 타죠
그래두 고대생들에게는 한줄기빛이에요 ㅠㅠ
7:04 와 어쩐지~ 어릴 때 지도를 보고 있으면
분명 교차하는데 역이 없는 곳이 있어서 신기해 했거든요.
근데 어느 순간 안 보이길래 어렸을 때 잘못 봤나 했더니
뒤늦게 개통된 거였군요
맞아요. 1호선 동묘앞역 개통 전 노선도를 보면 6호선 동모앞역은 1호선과 겹치지 않게 꺾여서 표시가 되었죠
1만명 : 수도권 전철 1호선 특집 - 8부작
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23만명 : 서울 경전철 신림선 특집 - 1부작
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28만명 : 부산 도시철도 4호선 특집 - 1부작
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30만명 : 동남권 전철 동해선 특집 - 1부작
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33만명 : 대구 도시철도 3호선 특집 - 1부작
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35만명 : 광주 도시첟로 1호선 특집 - 1부작
이 계획이면 좋겠습니다.
6호선 이용하는사람인데 너무 재미있게 봤어요 !!
6호선은 잘 안타서 저는 몰랐네요 대곡 소사선 연장이 원래 23년 1월말에 개통 예정인데 차량 납품땜에 또 연기 되어 23년 2~3월내로 개통이 된다고 합니다 수도권 7호선도 포천 연장 사업이 승인 되어서 24년에 착공을 한다고 합니다
고딩때 호기심으로 혼자서 6호선타고 월드컵경기장역까지 갔었는데 ㅋㅋ 참 행복했어요, 저혼자만의 즐거운 추억입니다.
@@systemhacking 저도 없음
@@systemhacking 친구가 있었다면 이런 추억도 없었을거라 생각해요
@@systemhacking 니가 제일 없잖아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 초딩때 6호선 부분개통날과 완전개통날에 혼자서 6호선타고 간적 있어요 ㅋㅋ
1:13 비슷한 사례로 대구1호선 하양 연장 광역철도 사업이 있지요
너무재밌게잘봤습니다 다음영상도 기대할게요~
감사합니다. 이제 구독자 7만명 올해 가기 전에 달성하실 듯한데. 7호선 시리즈도 곧 나올 듯 하네요 ㅎ
지도가 들어가서 이해가 잘 됩니다.
항상 잘 보고 있어요.
6호선 새절역 자주이용해서 들어와봤습니다. ㅋ
어제 6호선 이용이례 첨으로 퇴근 시간대 이후 지하철도 꽉차고 외국인과 젊은 여성들을 많이 봤슴…. 할로윈데이 즐기려 나온 인파였는데 이태원으로 가는 사람들 홍대쪽으로 가는 사람들까지 어마어마…. 집에 들어오고 한시간도 안되서 속보가….. 마지막 영상도 기대합니다.
ㅠ ㅠ
늘 쾌적한 6호선이 집앞이라 행복해요 ㅋ
오히려 초기계획대로 안지나간게 다행이다 봅니다 지금 망원 합정 상수 이라인도 유동인구가많고 빌라촌도많으며,
종로 동대문은 안그래도 3개이상호선지나 혼잡한데.. 저대로됬다면..
사람많은곳만 가면 거기만 미어터졌을건데..
그런데 6호선이 저길지나면 뷰는볼만했겠네요
그리고 그때6호선으로쓰려고했던 철길은 공덕 신촌 연남동지나는 철길공원이된거네요
항상좋은정보감사합니다
제가 현재 살고있는곳의 지하철호선이라 더정감이가네요
두번째 6호선 영상도 잘 보았습니다. 감사합니다. 3편도 기대되네요.
1호선 서쪽 이용자로써는 6호선 이용이 굉장히 불편하답니다 ㅜㅜ
가장 좋은건 직통이 서는 용산역이나
안되도 남영역과 삼각지 6호선의 환승을 한번에 가능하도록 하는것이죠
이렇게 하면 4호선 서울역 환스유인구도 좀더 줄일수 있을겁니다 서울역 환승도 신도림 2호선 인구와 만만치 않거든요 ㅜㅜ
정말 안되면 용산역과 4호선 신용산 역이라도 바로 환승되도록 해주세요 🙏
한번이라도 더 갈아타고 갈수 있도록요
지금은 용산역이나 남영역에서 작은 마을버스를 타고 삼각지로 가거나 이태원 효창공원 등으로 가야한답니다 길도 용산미군기지쪽은 좁아서 (2차산이에요 서울 시내 한복판이) 굉장히 불편해요
그냥 계속 보게되네요....영상 넘 잘 만드셨다~~ 망원역근처에 사는데 이런 이야기 너무 잼나네요~
역쟁이 Tv 님 즐거운 주말 보내세요
좋은 영상 잘봤습니다.
6호선이 한강을 안 건너기 때문에 1,9호선 노량진역 이남에서는 환승하기 어려운 것이 사실입니다.
갑자기 생각나서 적은건데 노선별 한강을 건너는 것에 대한 영상도 만들어 주시면 재미있을 것 같아요 :)
1호선: 용산-노량진
2호선: 강변-잠실나루(잠실철교), 합정-당산(당산철교)
3호선: 옥수-압구정(동호대교)
4호선: 이촌-동작(동작대교)
5호선: 여의나루-마포(마포대교), 광나루-천호(천호대교)
7호선: 뚝섬유원지-청담(청담대교)
9호선: 국회의사당-여의도, 샛강-노량진
@@장크롱크롱 9호선은 한강이 아니라 샛강을 여의도 양옆에서 건너는 거라고 봐야겠네요~~
6호선 삼각지 전후 어딘가에서 크게 상하행이 고저차가 나는 구간이 있던 것 같은데 역이 복층은 아니더라도 잠깐 복층 쌍굴을 쓴 구간은 있지 않나 싶네요.
아마 다음편 쯤에 6호선 공사미비 구간 4역 (이태원, 한강진, 버티고개, 약수) 무정차 통과 이야기가 나올 것 같네요.
6호선 살다가 학교도 6호선으로 다니게 돼서 20년 넘게 타고 있네요 ㅎㅎ
애정이 가는 노선입니다
역쟁이님 영상 퀄리티가 대박이에요 혹시...코레일 직원 인가요?..
개인적으로 동대문역사문화공원역과 용산역을 안지나가서 아쉬운 노선이라고 생각합니다
노량진역, 대방역 정도가 6호선 연계가 어려울 뿐이라니 … 대방동에서 안암가기 진짜 힘들어요 ㅜㅜ
진짜 가만 생각해보니 6호선 정말 타본적이 없구나..서울 32년 살면서 내가 6호선 라인을 거의 타본적이 없다는게 새삼 놀랍네
남영역도 동묘앞역과 같은 이유로 환승역이 이루어지지 못했네요.
6호선도 망원,한강진 요동네가 인기 많아졌어요 특히 한강진역은 진골 부자들만 사는 동네라 가짜나 어설프게 있는사람도 명함도 못꺼냅니다...
홍대생들이 다 상수역 이용한다는거 모르고 상수로 이사온 1인...아침에 여유롭게 커피 한잔 할 수 있을줄 알았던 상수역 스타벅스는...만석입니다 ㅠㅠㅋㅋㅋㅋㅋ
예전에 친구들이랑 정확히 어디가는지 모르고 뒤따라 갔는데
동묘역에 6호선타고 신당역가서 2호선 환승하고 동대문역사문화공원역(당시 동대문운동장역)가서 4호선 환승하고 동대문에서 내린 적이 있었네요. ㅋㅋ
그래서 그때 그노마한데 담부턴 어디갈건지 꼭 말하고 가라고 ㅋㅋ
그냥 걸어가도 될 거리를 그리 삥삥 돌았다는...거
홍대입구 미경유로 환승은 아쉽지만.. 넓은 홍대 상권 생각해보면 상수역이 은근 분산해줘 크게 아쉽지는 않은거 같습니다..ㅋ
유익 !
효창공원역은 경의선역으로 안만들고 공덕역으로 넘어가는게 나을뻔 했네요
6호선은 뭐랄까 그래도 환승 연계용으로는 괜찮은 듯 싶음
6호선을 타는 건 단독으로 탈 일은 거의 없다고 보면 되고
7호선은 언제쯤 ㅜㅜ
구독자 7만명이 되시면 할겁니다
7만명되면하겠죠 ?
삼각지와 효창공원앞, 남영역 인근도 참 애매하죠. 신도시처럼 계획도시였다면 결코 나올 수 없는 구조겠죠. 환승하기 참 애매한데다, 남영역은 인접한 4호선 숙대입구역과도 인터넷상에 에피소드가 언급될 정도로 근접해있죠. 마침 가까운 미래에 용산공원 등 그 인근에 엄청난 변화가 예정되어있으니, 지하철이 받게될 여파도 궁금해지네요.
이태원이 그럴줄은 몰랐지..
고려대역 부근에서 20년을 살아오면서 늘 6호선만을 탄 사람입니다…
6호선은 어디든 갈수있다는 생각이지만 한편 이걸 왜 여기다가 만들었을까 싶기도했습니다!
친구집은 역촌이라 갈때는 55분인데 올때는 1시간 5분이 걸릴까…
왜 하필 동묘라서 동대문 가기에 애매하게 만들었을까…
왜 하필 상수라서 홍대입구가 아닐까…
왜 인천 다녀오면 꼭 효창공원에서 두번이나 갈아타야할까… 근데 이게 다 이런 거였군요!!
8:08 영등포 지역에서 6호선 환승연계는 용산역-신용산역 통합으로 실현가능
마자여 추후에 용산-신용산역 통합환승통로 건설도 예정돼 있다고 하니 가능해지겠죠.
지금도 한강대교 경유하는 버스를 타고 신용산역 정류장에 내리면 용산역으로 걸어서 환승할 수 있는 것처럼
(서울역버스환승센터에 비하면 환승거리가 좀 길다는게 단점이지만)
근데 6호선이 양원연장은 안됩니까? 신내역에서는 경춘선하고 환승되는데 6호선하고, 중앙선하고는 환승이 안되서 중앙선에구간에사는 남양주 양평사는사람들은 6호선타려면 공덕이나 효창공원까지 가거나, 상봉에서 7호선으로 갈아타야만합니다
중앙선 사람들이 6호선 환승할 일이 있나요? 출퇴근한다면 종로 방향은 회기에서 1호선 환승, 강남 방향은 앞으로 구리에서 8호선, 여의도는 망우에서 gtx-b 환승을 하지 않을까요?
@@정훈이의생물 물론 있겠죠 근데 저아는사람은 양평살면서 고려대학교까지 지하철타고다니는데 6호선이 신내까지밖에 안가니깐 중앙선구간에서 6호선환승하기가 불편하다고 했습니다 그래서 용문에서 고려대까지가는경로알아봤는데 상봉에서 7호선, 태릉입구에서 6호선환승하고 제가아는 양평에서 고려대까지 매일같이 통학하는사람을비롯해서매일같이 이렇게 타고다녀야하는 몇몇 사람들은 아직도 이 불편함을 감수해야합니다
그런데 한강진-동대입구(장충)-동대문역사문화공원-동대문 노선으로 정했으면 건설비용은 더 들어도 이용객은 더 늘었을듯 싶네요.
우리집 6호선 라인이어서 넘좋음 ㅎㅎ 학교도 6호선
10만명 돼면 인천지하철1호선 해주세요
홍대를 안지나가니 아무도 안타는 6호선. 쾌적지수 최강.
공덕이랑 합정 오지게 타요 ㅠ.ㅠ
마자여 합정역 2-6 환승객수 오짐...
시간대에 따라 다른듯.
6호선 비밀 이것도 한번 다뤄 주세요..
DMC 역 9번 출구가 지금 마포공영주차장 앞에서 나오는데요.
그 출구가 원래는 SBS 앞까지 뚫려 있는데 주변 상인의 반대로 거기까지 못 가게 막아놓았다고 들었습니다.
사실일까요?
사실이라면
지하철 완공 당시는 DMC 방송국들 들어오기 전이고 사람이 많지 않아 그렇지만 지금은 SBS, YTN, TVN, DDMC,MBC 등 직원이 엄청 늘었는데
그 많은 사람들이 눈비를 피하고 더위와 추위를 피해 워킹에스컬레이트를 타고 편하게 갈 수 있는길이 막혀있는거죠..
주변 직장인들이 중지를 모아 민원을 제기하면 뚫릴 수도 있을거 같은데 아마 아는 사람도 별로 없을거 같습니다..
9번 출구는 정확히는 공항철도와 관련된 얘기일 것 같은데 관련 내용은 한 번 찾아봐야 할것 같아요
@@gurorapid 네.. 6호선이 아니라 공항철도겠네요..6호선에서 공항철도 타는 게이트(중간에 한 번 더 교통카드 태그하는 곳) 지나서니까요..
6호선을 타고 dmc 역에서 내려 한참 걸어 9번 출구로 나가니 6호선이란 이미지가 강했네요.
그러게
역사에 길이 남을 6호선 이태원역..
안타깝네요..
단 하루만에 대림역의 아성을 곧바로 뛰어넘어버린 다른 의미로 레전드역 등극,.
6호선 보다보니 지금 뉴스에 나오는 이태원이 생각이나네요 압사 당했다는데
부디 큰일은 없기를😢
전 집이 6호선 라인인데 단선구간이라 맨날 앉아서 가요. 대신 월드컵경기장은 축구하는날이면 붉은색 입은 사람들 엄청 많아유
만약 홍대에서 2-6호선 환승이 이뤄졌다면.. 국가대표경기가 열리는 토요일 저녁은 굉장히 혼잡했을듯
직장인인데 6호선 사람 엄청 많은 곳 지나가요.
합정, 공덕, 삼각지 사람 진짜 많은데
8:31
역재이 TVㄷ
6호선을타면서 느낀건
타는 사람이 적어서 쾌적하고 비교적 깔끔한 느낌이 있습니다.
물론 어딘가 가려면 필히 한번은 환승해야하지만... ㅋㅋ 지옥철은 아닌것에 감사합니다
👍 🚶Good job 👌
Have a nice day ☀️☕✋
Regards djjanusz from Warsaw Poland ✋🇵🇱✌️
철도가 지상으로 지나면 그 지역은 담이 쳐진것처럼 고립되던데요. 지하로 한건 잘한것같습니다.
다른 노선에 비해 덜 혼잡하고 6호선 최고다
한참 예전에 6호선을 자주 이용했었는데, 영상에서 언급된 1호선 동묘앞 역이 매우 어색하게 다가옵니다. 아마 신설되기 전이었을까요? 당시에 노선도를 보면서 이 부분은 교차가 되는데 왜 환승이 안될까 한번쯤 떠오르곤 하던 구간 중 한 곳이었습니다. 결국 환승이 되었군요!
다음번에는 비수도권 지역의 지하철도 담아주세요 :) 부산1호선이 비수도권 최초의 지하철인데 계획부터 엄청난 일들이 많았죠.
네 차차로 다룰 예정입니다~
우이신설선 이용자로서 보문역을 쏠쏠하게 이용중입니다. 출근시간에 차마 성신여대입구로는 못가고 보문으로 가면 편하게 지하철 이용이 가능하지요.ㅎ 혼잡도로만 따지면 그래도 이런 노선 한 개 정도는 있어도 되지 않나 생각합니다.
그렇죠 몰리지는 않지만 분산시키는 노선이 있어서 다행이란 생각이듭니다
6호선은 빠르지도 않고 환승도 주요 라인인 2,3호선이 불편해서 썩 쾌적하다고는 할 수 없지만 보문역에서 탈 때 편해서 좋습니다.ㅎ
6호선이 동대문에서 환승됐으면 4호선과 6호선 환승은
노원역 4호선~7호선, DMC 공항철도~6호선의 버금가는 막장환승이 탄생했을듯
근데 지금 노원역 환승통로 길이가 몇m죠
6호선 라인이 초반엔 유동인구도 없고 인지도 없는 동네만 훑고 갔었지만 현시대의 핫플 생성 노선이 됐네요 망원 합정 삼각지 이태원을 지나 최근 떠오르는 신당까지 접수
👍
6호선이 홍대는 안 지나도 인근의 합정은 지나죠.
6호선이 홍대를 피해갔다고 보기는 어렵죠.
당시 1993년 6호선 노선 확정 이태원구간 확정됐죠
궁금한게 있는데 동묘앞 8,9,10,1번 출입구로 들어가서 개찰구 통과 없이 4,5,6,7번 출입구로 못나오는 이유가 있나요?
영상에 잠시 언급했듯이 1호선 동묘앞역 신설 계획이 뒤늦게 잡히면서 대합실 출구 배치가 두 노선간 떨어진 경우도 생겼고 특히 4,7번과 8,9번 사이에 1호선 선로가 통과하는 관계로 대합실이 떨어지지않았나 추측됩니다
1:17 저 계획이 실현됐다면 6호선에서 "이번역은 홍대입구"라는 말을 들을 수 있었겠네요..
지하철 6호선의 비밀②
00:15 홍대입구역
03:58 종로 5가역
05:41 동대문역과 동묘앞역
07:09 효창공원앞역
6호선 신내행은 좀 아쉬운데요? 6호선이 신내역이 아닌 양원역까지 연장했으면 중앙선 남양주(도농~덕소) 나 양평사는사람들도 6호선타기 더 수월했을텐데말이다
양원 말고 망우도 좋았을것 같네요 ktx와 경춘선도 있어서
지금으로 따지면 6량이나 경전철로나 다닐 구간을 다니니 낭비이긴함
혼잡도가 다른 노선에 비해 조금 낮지만 그래도 승객은 꽤 많은 노선이랍니다 :)
6호선이 제일 쾌적해요..
요즘은 9호선과 신분당선이 젤루 편한거같음ㆍ노선도 빠르고 차량도 좋은거같고 ㆍ제일 자주 이용하는거 같음ㆍ1호선은 외국인과 조선족과 할아버지 할머니들이 많은거같고
출퇴근시간에 6호선도 사람많이살아서 우글우글...
국대경기잇는날에 6호선은 2호선 출근길 저리가라인데 ㅋㅋㅋㅋ 월드컵경기장 경유한게나아ㅛ음
4호선 진접선 개통
그래서인가? 6호선 개통 때 주민들이 선로점거하면서 피해보상하라는 시위를 한 걸 mbc에서 본적이 있네요.
남영역과 숙대입구역을 다 묶어버리는 6호선 환승이 있었다면 좋았을 법 했는데.. 위치와 선형도 정말 애매하고 ㄷㄷ 대환장파티각이네요 ㅠㅎㅎ
그랬으면 선형 최악일뿐 더러 미군기지 통과문제로 지금처럼된겁니다
@@magickid7028 네 그래서 대환장파티라고 쓴거죠 ㅎㅎ 용산역 환승도 엄했을 것 같아요~ 그나마 선로를 놓을 만한 길목엔 지하차도까지 있으니까 ㄷㄷ
삼각지가 더 나을것같은데.. 숙대면 너무 북쪽이네요.. 삼각지라면 그나마 이해가 갈 환승인데
3호선 일산선 연장은 어떻게 될까요?
추진중이라는데 아직은 별 다른 소식이 없네요
0:50 와 우리동네당~~
6호선 이용객 많다고하던데요
6호선의 비밀시리즈가 몇 까지 올라올까요??
3부가 마지막인데 3부는 조금 기다려야할것 같아요😥
6호선은 어쩌다 타는 정말 거의 탈일 별로 없습니다.
경의중앙선: 거 미안하게 됐수다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래도 용산선구간 지하로 뚫어서 경의-중앙선 직결한건 신의한수인듯
루이비통 라인?