Все о механизме! Серия-3 "Энергия"
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Начало новой рубрики на канале. - сериал "Все о механизме!"
Впереди достаточно сложный проект. Я буду получать необходимый мне опыт(используя этот механизм 2602 как тренировочную площадку ), и попутно расскажу вам о ключевых частях механизма, их назначении, истории, и того как они эволюционировали.
И конечно я постараюсь показать вам все очень детально в макро.
Третья серия - "Энергия" (Пружина, барабан...)
Барабан подобен двигателю автомобиля, и как любой двигатель требует для работы топливо, в качестве которого выступает заводная пружина - скрученная в спираль полоска легированной, а в винтажных часах - закаленной и отпущенной, стали.
Пружинный привод механизма возник вне области часового дела. Уже в средние века кузнецы и слесари изготовляли подвижные фигурки. Пожалуй, самым старым примером их может быть железный петух, установленный на первых башенных часах в 1354 г. в Страсбурге. Возрождение принесло повышенный интерес к полуавтоматическим приборам и, конечно, побудило тогдашних часовщиков заняться идеей использования стальной пружины для привода часового механизма. В некоторых литературных источниках говорится о том, что первые пружинные часы появились примерно около 1430 г. К этому времени относятся сообщения о часах, изготовленных Пьерром Ломбартом из Монза и Еганом Паулином из Брюгге для герцога Филиппа III Доброго.
Высокие нагрузки материала сопровождаются у каждой пружины стойкими деформациями, которые влияют на точность хода часов. В отличие от грузов (гирь) здесь приводная сила пружины изменяется также с изменением числа ее витков.
Приводная сила после резкого начального падения через несколько часов хода начинает понижаться медленнее и более равномерно, за исключением короткого периода перед тем, как часы останавливаются из-за того, что приводная сила снова начинает быстро понижаться. Эта характеристика относится главным образом к пружинам, изготовляемым в настоящее время. У старых часов кривая приводной силы была еще менее равномерной, поскольку качество и обработка стали были тогда значительно хуже. И, кроме того, сравнительно грубая поверхность пружины, всаженной в неподвижный держатель пружины (барабан), вызывала большое трение и понижала эффективность пружины.
Изменчивость приводной силы можно также ограничивать удлинением пружины и увеличением запаса ее энергии. Однако удлинение пружины идет за счет ее толщины. Для тонких пружин требуются также специальные сплавы, лучше выдерживающие нагрузку и усталость. Приводная сила современных пружин несравненно выше, чем у пружин старых часов. Исключительно благоприятные особенности современных пружинных сталей с высоким пределом упругости и особой технологией производства привели к созданию так называемых S-пружин (названных так по их форме в развернутом состоянии), - которые имеют повышенный срок службы и более равномерную приводную силу.
Механизм в видео - Зим 2602.
Хочу отметить что не являюсь часовым мастером, а только знакомлюсь с этим сложным но увлекательным делом.
Серия-1 "Анкерная вилка" - • Все о механизме! Серия...
Серия-2 "Баланс" - • Все о механизме! Серия...
Мой Instagram - / sergejhruschev
Мой Facebook - / sergej-hruschov-210784...
Можно связаться со мной через Инстаграм и группу в Фейсбук, а так же написать на почту free.sergej@gmail.com
Mеня всегда увлекали механизмы, особенно часовые, со временем это переросло в бурное увлечение часами. Тут вы увидите обзоры, в 4К, лучших швейцарских часов класса люкс. Еще вы познакомитесь с историей мануфактур, увидите тесты и сравнения часов, новости часового мира. И многие другие.
#zim2602 #K26 #pobeda2602 #SergejHruschov #watch #пружиначасовая #2602tutorial #caliberSlava #barrel #механизмвмакро #watchspring #macrovideo
![[UNCUT] "เสรีพิศุทธ์" แฉยับ! งัดหลักฐานใหม่ชั้น 14 ได้นอนคุกสมใจแน่!! I คนดังนั่งเคลียร์ I 2 ก.ย.67](http://i.ytimg.com/vi/O1SSg4p9Izs/mqdefault.jpg)
Начало новой рубрики на канале. - сериал "Все о механизме!"
Впереди достаточно сложный проект. Я буду получать необходимый мне опыт(используя этот механизм 2602 как тренировочную площадку ), и попутно расскажу вам о ключевых частях механизма, их назначении, истории, и того как они эволюционировали.
И конечно я постараюсь показать вам все очень детально в макро.
Третья серия - "Энергия" (Пружина, барабан...)
Барабан подобен двигателю автомобиля, и как любой двигатель требует для работы топливо, в качестве которого выступает заводная пружина - скрученная в спираль полоска легированной, а в винтажных часах - закаленной и отпущенной, стали.
Пружинный привод механизма возник вне области часового дела. Уже в средние века кузнецы и слесари изготовляли подвижные фигурки. Пожалуй, самым старым примером их может быть железный петух, установленный на первых башенных часах в 1354 г. в Страсбурге. Возрождение принесло повышенный интерес к полуавтоматическим приборам и, конечно, побудило тогдашних часовщиков заняться идеей использования стальной пружины для привода часового механизма. В некоторых литературных источниках говорится о том, что первые пружинные часы появились примерно около 1430 г. К этому времени относятся сообщения о часах, изготовленных Пьерром Ломбартом из Монза и Еганом Паулином из Брюгге для герцога Филиппа III Доброго.
Высокие нагрузки материала сопровождаются у каждой пружины стойкими деформациями, которые влияют на точность хода часов. В отличие от грузов (гирь) здесь приводная сила пружины изменяется также с изменением числа ее витков.
Приводная сила после резкого начального падения через несколько часов хода начинает понижаться медленнее и более равномерно, за исключением короткого периода перед тем, как часы останавливаются из-за того, что приводная сила снова начинает быстро понижаться. Эта характеристика относится главным образом к пружинам, изготовляемым в настоящее время. У старых часов кривая приводной силы была еще менее равномерной, поскольку качество и обработка стали были тогда значительно хуже. И, кроме того, сравнительно грубая поверхность пружины, всаженной в неподвижный держатель пружины (барабан), вызывала большое трение и понижала эффективность пружины.
Изменчивость приводной силы можно также ограничивать удлинением пружины и увеличением запаса ее энергии. Однако удлинение пружины идет за счет ее толщины. Для тонких пружин требуются также специальные сплавы, лучше выдерживающие нагрузку и усталость. Приводная сила современных пружин несравненно выше, чем у пружин старых часов. Исключительно благоприятные особенности современных пружинных сталей с высоким пределом упругости и особой технологией производства привели к созданию так называемых S-пружин (названных так по их форме в развернутом состоянии), - которые имеют повышенный срок службы и более равномерную приводную силу.
Механизм в видео - Зим 2602.
Хочу отметить что не являюсь часовым мастером, а только знакомлюсь с этим сложным но увлекательным делом.
Мой Instagram - instagram.com/sergejhruschev/
Мой Facebook - facebook.com/Sergej-Hruschov-2107846812770651/
Можно связаться со мной через Инстаграм и группу в Фейсбук, а так же написать на почту free.sergej@gmail.com
Молодец, Сергей, очень уважаю, что Вы серьёзно занимаетесь всеми этими основополагающими деталями - видимо не только для того, чтобы нам показать. Большое спасибо! Мне такой подход к делу очень нравится, надеюсь, другим подписчикам тоже.
Спасибо.
Впереди достаточно сложный проект, который я очень подробно хочу осветить(каждый этап, все затраты и т.п). Если все пойдет по плану, он начнется сразу после этого сериала.
@@SergejHruschov Сергей здравствуйте, хотел задать вопрос который меня мучает так сказать=) Хочу механические часы стоит ли брать Восток амфибию или лучше взять норм китай часы на калибре Seiko NH35a
@@totembarada6900 Здравствуйте. На мой взгляд нужно брать то что нравится, в первую очередь именно вам.
Я на марки из поднебесной смотрю не очень одобрительно, поскольку чаще всего, они копируют дизайн знаменитых марок. Поэтому предпочитаю их моделям, даже технически более совершенным, и при этом более дешёвым, проверенные временем часы знаменитых производителей. Это могут быть простые Casio или Seiko, тот же Восток.
Как я хочу, сам разбирать и собирать часы. А вот такие уроки, мне очень помогают . СПАСИБО автору за видео.
Это конечно не пошаговая инструкция, но такое(или очень близкое по содержанию) видео войдет в готовящийся проект.
Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Хорошая идея.
С детства люблю часы ещё на 10лет дедушка подарил первую " Ракету"
Как же жалко смотреть на ситуацию когда настолько качественное видео наберает не так много просмотров.
Спасибо.
Часовая тема не очень популярна.
Сергей, огромное спасибо за очередную серию сериала про механизм))) На мой взгляд, вы проделываете отличнейшую работу в своих видео.
долгожданное видео , спасибо !!!!
Нормально всё молодец побольше кампюторной графики взаимодействие деталий, исровнений сдругими мехонизмами схожих деталий ,спасибо
Наоборот , хотелось бы больше. Очень интересно.
Бомба
Здорово что есть исторические вставки. Интересно узнать как удавалось изготовление точных шестерёнок мастерами несколько веков назад. Вижу что следующее видио про колёса надеюсь там это будет)
Колеса, часового механизма, тогда были крупнее современных(взгляните на любые карманные часы).
Все делалось, изначально, в ручную, потому этим занимались ювелиры, со временем и развитием сферы ставшие часовщиками. Естественно и процесс производства колес механизма, механизировался и упрощался. Но это очень длинный исторический путь, который не вставить в короткий ролик о сути этого элемента часов.
Но возможно, в будущем, я такой сделаю.
Сергей, огромное спасибо за очередную серию сериала про механизм. Очень познавательно. Serjoga не опускаетe руки,, потому что нам нужны такие видео, мы все очень благодарны, что вы делаете все это для нас. Я не могу дождаться следующего эпизода от вас. Большое вам спасибо за это сериала !!!!!!
Отличный «сериал», спасибо за такое хорошее подспорье для начинающих энтузиастов!
Мне было очень интересно смотреть ваши видео. теперь у меня есть представление как работает механизм ручных механических часов. благодарим вас за то , что развиваете нас любителей механических часов.
спасибо огромное за видео!
Спасибо, больше. Было очень интересно и познавательно
Спасибо Вам за такие познавательные видео, снимайте их больше. Очень интересно. И снимите пожалуйста- как ремонтировать календарь в часах, какие бывают поломки календаря и как устранять(такие видео достаточно редкие). Для начинающих- просто клад!
Спасибо за видео! Очень познавательно
Круто!
Вот прям все понятно!) Спасибо Сергей!
Я ваш постоянный ученик.Смотрю и учусь и и получаю огромное удовольствие!!
Я не волшебник. Я только учусь. Но ради тех, кого люблю, я способен на любые чудеса. (Фильм Золушка).
Очень интересный контент! Так мало просмотров. Обзоры часов много больше народу собирают... А как все устроено - никому не интересно, удивительно. Спасибо!
спасибо!!!
Очень интересно , спасибо. В интернете очень мало информации по часовому делу.
То что надо. Огромное спасибо вам за вашу работу.
Единственное видео, под которым я пролайкал все комментарии)))
Сергей, Сердечная благодарность Вам , за познавательное, наглядное и подробное видео. Скажите, а что за диагноз, если исправные часы были заведены до упора по ошибке и не пошли. Что делать и Вредно для пружины долгие годы было оставаться в сжатом состоянии. Успехов, ВАм !
Гадать не благодарное дело, вариантов поломки может быть много(от лопнувшей пружины, до смещения камней анкерной вилки). Часам необходимо обслуживание, поэтому несите в мастерскую, там и станет ясно что не так.
Часы должны идти, для них вредно стоять(смазка загустевает), а с заведенной пружиной тем более.
Спасибо вам,очень интересное видео👍👍👍👍😄,может быть когда то покажите как работает механизм Spring drive Grand Seiko,тоже интересная тема.
В коллекции есть Seiko на Spring Drive, в планах его обзор(причем давно, и я его обещал), но не хватает времени.
Отличный курс и вменяемое обучение !!! Спасибо!
Шикарнийшие видео, спасибо!Жаль что редко выходят
СПАСИБО, СУПЕР, ИНСТРУМЕНТ ЭТО КАНЕЧНО, ЧТО СИЛА, НО НАМОТАТЬ ВРУЧНУЮ ЭТО ТОЖЕ ПЛЮС, ТРЕНИРОВКА НЕРВНОЙ СИСТЕМЫ НА ВЫДЕРЖКУ, А ДЛЯ ЧАСОВОГО ДЕЛА ЭТО ВАЖНО.
В таких перчатках и без маталки ещё как-то можно зимовскую пружину всунуть в барабан, а вот в барабан от Славы поместить пружину думаю будет сильно проблематично, тут нужны напальчники и железное терпение!
С вашими видео открывается новый мир для меня, спасибо, сам недавно увлёкся часами, купил то есть. Желаю успехов!
Спасибо.
Благодарочка вам !!!
Спасибо! Большое спасибо! Насчет заказанного инструмента. Как придет сделайте его обзор, что для чего и как называется.
Очень близкое по содержанию видео войдет в готовящийся проект.
Спасибо за ваше видео
спасибо интересно
Сталь с содержанием углерода более одного процента это высокоуглеродистая сталь.
Добрый вечер 😊 очень познавательное видео! Только я не очень понял какие особенности в заправке именно S- образной пружины? 😊 Спасибо.
👍🏼📸👍🏼🎥👍🏼🔊👍🏼🇩🇪
Добрый день. Увлекательное видео.
Хоте бы поинтересоваться у Вас, где вы заказываете устройство для намотки пружины в барабан.
Я не могу найти.
Спасибо!
Доброго времени, сам ищу эту пружинную моталку :(
14 минут пролетели как 1.
Старался сократить до 10, не получилось :)
Неужели Елене тоже нравиться механизмы часов ?
Нет самого главного - как энергия расходуется. Получается, что всё на что идёт энергия пружины заводной - это ход анкерного колеса. А подачу регулирует балансовый механизм, который переключает анкерную вилку. Но за счёт какой энергии работает это балансовое колесо, где оно джоули берет? Не может же это просто быть вечный двигатель. Наверно от заводной пружины как-то и балансовое колесо приводится, но как?
Энергия от пружины проходит по колесной системе и через анкерную вилку попадает на импульсный камень баланса(Запуская баланс). Таким образом, высвобождающаяся энергия пружины, сразу передается на стрелки, но останавливается балансом(если точнее то анкеной вилкой, именно она стопорит всю колесную систему). Баланс же равномерно высвобождает энергию контролируя запирание. Баланс получая импульс, делает колебательное движение и на возврате, импульсным камнем толкает анкерную вилку(ее хвостовую часть), вилка размыкает запертое анкерное колесо(и всю колесную систему), проходит один цикл.
Где можно заказать часовой инструмент
Как измеряют расстояние на платине для крепёжных отверстий?
Для этого есть масса разнообразного инструмента, от штангенциркуля до миллионометра.
Думал точность зависит от системы баланса и анкера и основная пружина мало на это влияет. Так вот не совсем понял, в ролике сказано что влияет значительно, а потом что с изобретением анкерного механизма эта проблема отпала, так влияет или нет. Кстати какие механизмы спуска(если это так можно назвать) применялись до этого? Если такого видео ещё нет на канале, буду рад его появлению
Пружина влияет на точность хода, и влияет значительно.
Появление анкерного спуска исключило, в значительной мере, проблему начальной и конечной фазы работы пружины.
Существует достаточно много видов спуска. Но на данный момент используются не все. Так на данный момент в ходу: анкерный, коаксиальный и Spring Drive(смотреть ролик тут - th-cam.com/video/qZU5hIOkfNc/w-d-xo.html ).
я правильно понимаю, что вал и барабан связаны только через пружину? От заводной шестерни мы вращаем вал натягивая пржину, а потом вал остается на месте а барабан начинает раскручиваться двигая механизм?
Да, пружина внутренним витком крепится за крючок к валу барабана, а внешним витком с помощью накладки - к внутренней поверхности корпуса барабана.
Вал барабана, остается на месте поскольку входит в отверстие(обычно с квадратным сечением) храпового колеса, которое сдерживается собачкой.
@@SergejHruschov спасибо. На самом деле в вашем видео это как-то наиболее понятно читается, хотя и не напрямую. Я только только наткнулся на какие то каналы про часы, реставрацию, механизмы. Понравилось. И вроде все было понятно, но вот тему как именно работает барабан почему-то никто вообще не объясняет. Сплошные "передаёт энергию пружины на..." и всё :) А мне вот было интересно как именно, а это было не понятно
Спасибо еще раз
@@Rom7607 При создании этого сериала, я отталкивался от идеи рассказать все максимально понятным и наглядным языком. Без очень сложных формул и терминов. Вроде удалось сохранить баланс, не скатиться к скучным перечислениям.
@@SergejHruschov я не против небольшой скучности если инфа будет полезная и понятная :) Ну так - от себя просто примечание. Ролики хорошие - успехов!
Здравствуйте Сергей, пружина зажатый но часы не работает что делать?
Здравствуйте.
Я так понимаю пружина заведена, но часы не идут. Причин этому, может быть очень много, я к сожалению, не экстрасенс, чтоб определить поломку(если таковая есть), на расстоянии по двум строчкам ;)
Лучшее решение, обратиться в сервис.
Это что получается, все начинается с заводной головки, затем через храповое колесо энергия сжатой пружины переходит на желтое колесо которое в свою очередь приводит в движение баланс, а баланс раскачивает анкерную вилку , которая туда сюда раскачивает анкерное колесо создавая при этом характерный "тик так" , я правильно понял, или цепочка событий где то нарушилась?
Правильно но с некоторой погрешностью.
Энергия с пружины через колеса(в том числе и через анкерное)попадает на вилку, и та передает импульс балансу. Он являясь регулятором контролирует эту энергию. Весь процесс подробно и поэтапно, обязательно, будет в одной из серий.
@@SergejHruschov я почему то думал что на балансе камень раскачивает хвост вилки, а получается последовательность с колеса на вилку и с вилки на баланс, а там контроль градусником? Так что ли? Что то я немного запутался
@@user-qb7gs6wj9v , энергия идёт в одну сторону. От пружины на минутное колесо, на промежуточное (между минутным и секундным), дальше - секундное, анкерное, вилка, импульсный камень баланса.
Все же не совсем ясно как энергия пружины равномерно вносится в колебания баланса
Она от пружины проходит по колесной системе и через анкерную вилку попадает на импульсный камень баланса(Запуская баланс). Таким образом, высвобождающаяся энергия пружины, сразу передается на стрелки, но останавливается балансом(если точнее то анкеной вилкой, именно она стопорит всю колесную систему). Баланс же равномерно высвобождает энергию контролируюя запирание. Баланс получая импульс, делает колебательное движение и на возврате, импульсным камнем толкает анкерную вилку(ее хвостовую часть), вилка размыкает запертое анкерное колесо(и всю колесную систему), проходит один цикл.
Спасибо, "в натуре" как-то не очень это было видно. Получается, что частота колебаний и точность хода зависят как от силы натяжения пружины, так и от собственной частоты системы баланса?
7к подписчиков. И 300 лайков у ролика. Наверное лень ...
подскажите пожалуйста в мехе 3602 от молнии завод идет бесконечно, очевидно зацеп пружины слетел, возможно ли устранить поломку без замены пружины?
Если пружинка цела(деформировалась), то возможно, вернув ей прежнюю форму. Но это временное решение, лучше заменить.
@@SergejHruschov спасибо !
Здравствуйте Сергей , а как открыть барабан?
Здравствуйте.
В этом ролике будет, с 7:45 минуты. th-cam.com/video/y85WAbb_uWg/w-d-xo.html
@@SergejHruschov о господи , спасибо вам за настолько оперативный ответ Сергей!
Цікавий відос. Дякую.