Это где то на севере Западной Сибири кажется , русское авось , бравада , не жалеют казенную теxнику нефтяников , газовиков , не свое личное в общем. У нас в Якутии в основном частники , свою теxнику берегут , так не рискуют , общими усилиями оптимальное решение наxодят для преодоления сложного участка дороги : или дорогу отсыпают , трактор вызывают , друг у друга цепи противоскольжения берут , одевают " колымские" тормоза и конечно правдивая информация дорожной обстановки без xвастовства , терпения и неторопливость - залог от необдуманного поступка .
@@user-mt7sw4dg5o Дудинка в старину тоже была территорией Саxа , до сиx пор саxа там живут и разговаривают на на саxа тыла ( якутский) , xотя сто лет назад придумали национальность долган переписав саxа .
Молодой или старый водитель разницы нет. Видел старых дальнобоев, которые нихрена не могли, на ровном месте засаживались наглухо. И видел 27-30ти летних виртуозов, которые проезжали в таких местах и так маневрировали, что понимаешь - это талант! А вообще по опыту: Если водитель работал долго дальнобойщиком, то на зимник его лучше не пускать!
Как говорил Жванецкий: "не всегда со старостью приходит мудрость, иногда приходит только старость". А ещё есть такая поговорка : "мудак с возрастом не становится мудрецом, он становится старым мудаком".
При чем тут маневры, ты сходи глянь за поворот. Да хули, я то умею ездить. А потом, дорога херовая, машина херовая, а то что сам олух, это не про меня.
Любые опасные овраги и подьемы на зимнике проезжают по одному. Груженые вперед пускали, потом порожняк. И все по очереди не спеша. Если кто-то и сложится, проще растянуть одного, чем затор из нескольких машин. Сейчас наверно много поменялось с 2014 года.
Читаю этот комментарий меня аж трясёт всего. Причём тут интернет??? Водители на фурах отборные сволочи. Я 13 лет с этими тварями работал. Их задача обмануть, слить саляра, нагреть хозяина на машины, на запчастях, резине, украсть товар. Водилы дружно воруют и обманывают я с этим согласен. Благодарю интернету люди увидели кто ездит за рулём большегрузов. Только дебил с пропитыми мозгами от алкоголя будет исполнять подобную херню☝️. На своей машине он хер бы так исполнил!!! А, хозяин или предприятие покроет все расходы. Можно не переживать 😂
Раньше в любрй автоколонне были службы безопастности дорожного движения. Каждый аварийный случай разбирали. Занятия проводили, стажировки молодых, наставничество. Щас что то осталось??? Да нихера. Права есть-вперед.
Все это жадность начальников ,если бы там дежурил хоть один бульдозер можно было бы всего этого избежать ,а так я вас Поздровляю горе начальники руководители вы лучшие продолжайте экономить , только ребят жалко простых работяг,хотя могли бы послать начальников и не подниматься или спускаться заранее зная что это сто процентов авария
Мы тоже были молодые, учились у стариков. Не все сразу стали профессионалами. Просто раньше машину разбить ,это была катастрофа и поэтому страх присутствовал . Он и отговаривал от необдуманных решений. А сейчас видимо по другому молодёжь мыслит.
А с чего такие выводы, что там молодые? Сколько я престарелых клоунов видел, что молодым их пируэты и не снились. С возрастом то ум за разум начинает заходить
Всех не надо осуждать. Смотря какой молодой икакой старый водитель попадёт. Были у меня 2 старых долбоёба молодого взял теперь радуюсь. Старые привыкли на зилах ездить а сегоднешнии машины не понимают и ездить на них не умеют
И бомжи со всей страны))) я поэтому перестал на север ездить на вахту))) внатуре, бичьё одно(остатки непропитого бабла эти животные просерают в поезде по пути домой) и молокососы бездарные. Всё, ребзя, северам кердык
Господи, спаси и сохрани- всех водителей рабов Божьих! Я 30 лет отработал на всех марках машин и автобусов! В основном, всё по асфальту ездил, 35 лет- безаварийной работы, 1 класс, железные зубы- наел! А тут, недавно- устроился в ,,нефтянку,,. Дали-,, лаптежника,, площадку, загрузили трубу НКТ 12 тонн и на ,,зимник,,. Никогда- ни ездил по зимникам. Думаю: ,,херня, опыт не пропьешь,,! Выскакиваю, вот также, как эти хлопцы на видео, а там- с поворота- крутой спуск перед переправой и внизу- очередь из машин. Я по тормозам, а тягач ещё быстрее, кажется поскакал. Ну всё, думаю, сейчас внизу все машины в кучу- соберу. И тут принимаю молнееносное решение: передок на КраЗе у меня был без тормозных колодок, поэтому все колеса в отличии, от передка- заблокировались. Выкручиваю баранку и в кювет. Как только тягач пробил снежный бруствер- тяжеленная площадка с трубой, начала складываться и перекрыла весь спуск- подъем. Потом- мощный удар, думал, сейчас- седло сорвет к херам, но благополучно сложившись- остановилась, в самом низу- за несколько метров до вереницы машин. Каждый раз вспоминаю этот случай и никак не пойму, как я- вышел- из той ситуации; и груз доставил и никто на переправе- не пострадал.
Пересменок... Пздц... Я на погрузчике, даже на обеде или в пересменок, если не может тягач подняться, а иногда и тронуться... Блин, ни чего сложного, аккуратненько ковшом в задний борт упрёшься и чуть помочь то надо порой. Иногда и тросом зацепишь и тянешь до самой горы на площадку разгрузки... Делов-то не много, за то работа не простаивает, все план успевают делать. Не на крайнем севере конечно, но работа, она везде работа. Собственно, как и помощь.
Обращение к диванным знатокам и комендатуру видио неизвестно как бы себя повели а данной ситуации.сам работаю на трале и знаю что если прицеп тебя толкает то уже мало что можно сделать а языком болтать не мешки ворочить!
А потом, как за еду работают, или ягель?? Коль олени. А я так скажу, довели народ, что похую, развалили все организации, заводы, и якобы за большие деньги на север. Раньше бам, строили, за год, можно было на машину и дом или квартиру заработать, атеперь за 10 лет, и то не всем. А остальные на таблетки и операции.
Сейчас на севере меньше получают чем дворник в Москве , не помогает ни коэффициент 1.7 ни 50% северных , вот и результат , а кто не согласен увольняется за забором очередь стоит согласных , так как у них в Алтае или Башкирии или Кургане итд и ТП вообще гроши платят и они согласны на всё
Никакой организации! Вместо того чтоб по кабинам сидеть и снимать, перед спуском встали и регулировали по очереди. Не у каждого рации есть, так как вахтовикам нет смысла её таскать...
Дал дал да ушел! Я как профессиональный водолаз скажу, что все это от экономии руководителем на Кадрах! Не один работник проработав не один год не поедет искать другую работу если на этом месте хорошо платят, вовремя, и поднимают зарплату за опыт и выслугу лет! А сейчас проще взять двух глав не опытных за твою зарплату и думают они вывезут! А они и технику угробят и работу не сделают! Везде одно и тоже, в любой сфере! Так же и у нас! Пришел на одну зарплату и спустя лет 5 она такая же! А жизнь давно поменялась, и многие уходят профи, им надо двигаться дальше!
Правильно спускаться так, как ехал первый камазист. Только он до последнего должен был тащиться перед спуском, чтобы в конце спуска скорость чуть поменьше была. Как только машина покатилась, тормоз больше жать нельзя - только умеренное торможение двигателем. Если колеса хоть раз буксанут, то машина встанет на лыжи и перестанет управляться. Поэтому если машина начала ускоряться, то чрезмерно препятствовать этому нельзя.... У первого камаза так и вышло, но в конце водитель испугался и газ сбросил, от чего его и потащило(сложило в итоге). У меня знакомый на севере водителем трудился в местах заключения(зеком проще говоря). И чтобы дуракам новоприбывшим не вздумалось на тормоз нажать и потерять технику, педадаль тормоза там просто снимали. Как он говорил, что если машину понесет и газом управление ей вернуть не удается, то выпрыгивай, смотри как машина улетает с обрыва и надейся что в минус сорок у тебя хватит времени дождаться проезда следующей машины
В Канаде и на Аляске сложней условия. Но там решают цепи хорошие а здесь русское авось. У нас хороших цепей нет. А если исть то сырые. Ширпотреб. Были цепи американские. С перухой с Америки пришли. В пору в Питере покупали в 2007.вот это цепи. Так и подарили с машиной. Теперь такие не найдëш.
А почему так быстро спускаются? Почему пониженной не спустился? Видно же что быстро спускается, даже не подумав о прицепе, прицеп же больше весит чем сам МАЗ
Не заметно, что юзом идут??? Пох тормоза. Под конец зимника постоянно такая свистопляска, привыкли по морозу летать, а тут оттепель и все приехали . По ночам ездить надо.
Разница между молодым и старым водителем огромная старый водитель в старые времена права получал три года сейчас за три месяца а дураков хватает везде тебе самому то сколько
Я конечно не дальнобой и на зимниках не был никогда, но зачем они на такой ходяре заходят на спуск?😢 Разве не логичнее включить полный привод с понижайкой и потихоньку с прихватом обочины спускаться.
Для всех "экспэрдов"поясняю!!!.Это спуск с Дудинского кладбища на рыбзавод.Когда мы раньше работали у нас был погрузчик и весь склон подсыпал песком(самосвалы привозили и кучками подсыпали).У нас на этом склоне ни одного чп не было.Мы там проект закончили и там заехал Роснефть с проектом "Восток ойл".Почему-то они не подсыпали а работали 2 бульдозера.Один внизу другой наверху. А насчёт опыта не опыта млад стар,им выбирать не приходится,работать некому.На проект "восток ойл"требуется 100 тыс.чел.
Это где то на севере Западной Сибири кажется , русское авось , бравада , не жалеют казенную теxнику нефтяников , газовиков , не свое личное в общем. У нас в Якутии в основном частники , свою теxнику берегут , так не рискуют , общими усилиями оптимальное решение наxодят для преодоления сложного участка дороги : или дорогу отсыпают , трактор вызывают , друг у друга цепи противоскольжения берут , одевают " колымские" тормоза и конечно правдивая информация дорожной обстановки без xвастовства , терпения и неторопливость - залог от необдуманного поступка .
Это Таймыр город Дудинка. Спуск с рыбзавода
@@user-mt7sw4dg5o Дудинка в старину тоже была территорией Саxа , до сиx пор саxа там живут и разговаривают на на саxа тыла ( якутский) , xотя сто лет назад придумали национальность долган переписав саxа .
Нет там русских. Уже давно
Молодой или старый водитель разницы нет. Видел старых дальнобоев, которые нихрена не могли, на ровном месте засаживались наглухо. И видел 27-30ти летних виртуозов, которые проезжали в таких местах и так маневрировали, что понимаешь - это талант!
А вообще по опыту: Если водитель работал долго дальнобойщиком, то на зимник его лучше не пускать!
А я по опыту знаю что ,,старики,, реже попадают в такие ситуации. В больших случаях,, старики ,, перестраховываются.
Водительский опыт измеряется не в возрасте и не годах владения водительским удостоверением а в километрах.
Все верно если мозгов нет то и в старости их не будет
Как говорил Жванецкий: "не всегда со старостью приходит мудрость, иногда приходит только старость". А ещё есть такая поговорка : "мудак с возрастом не становится мудрецом, он становится старым мудаком".
При чем тут маневры, ты сходи глянь за поворот. Да хули, я то умею ездить. А потом, дорога херовая, машина херовая, а то что сам олух, это не про меня.
Любые опасные овраги и подьемы на зимнике проезжают по одному. Груженые вперед пускали, потом порожняк. И все по очереди не спеша. Если кто-то и сложится, проще растянуть одного, чем затор из нескольких машин. Сейчас наверно много поменялось с 2014 года.
Может и поменялось, но лихие дураки никуда не делись
Сейчас все стали тиктокерами
Стало хуже
Не судите да не судимы БУДИТЕ... 40 лет за баранкой... всем дорога домой братки...
Правильно бывают и плохие и хорошие дни нам не привыкать✊
Красиво сказал 👍
Когда не было Интернета, то водители были дружные, а сейчас каждый по себе... в телефонах на ходу залипают.
Читаю этот комментарий меня аж трясёт всего. Причём тут интернет??? Водители на фурах отборные сволочи. Я 13 лет с этими тварями работал. Их задача обмануть, слить саляра, нагреть хозяина на машины, на запчастях, резине, украсть товар. Водилы дружно воруют и обманывают я с этим согласен. Благодарю интернету люди увидели кто ездит за рулём большегрузов. Только дебил с пропитыми мозгами от алкоголя будет исполнять подобную херню☝️. На своей машине он хер бы так исполнил!!! А, хозяин или предприятие покроет все расходы. Можно не переживать 😂
Когда не было интернета, мы не знали что такие водилы есть. А с появлением мировой сети, вся глупость человеческая вылезла на всеобщее обозрение
Сейчас и детей делают не выпуская телефон из рук😂
Тут всё такие умные, а по факту мало кто вообще за рулём такой машины сидел.
Все правильно, но это должна быть ЗАБОТА Начгаров, начальников, кадровиков☝️
Раньше в любрй автоколонне были службы безопастности дорожного движения. Каждый аварийный случай разбирали. Занятия проводили, стажировки молодых, наставничество. Щас что то осталось??? Да нихера. Права есть-вперед.
А не надо вообще по такой дороге ехать!!!!
Не надо в анусе мира ,на россии ездить🥳
это что за камикадзе, один завис , а другой, не знаю как назвать с горки летит в лобовую, как это называется☠☠☠
Это и называется "камикадзе" 😊
бдсм
Это называется - отсутствие опыта работы в условиях Крайнего Севера.
Ты попробуй остановить, на диване очень просто рассуждать, а там груз вперед давит
Это снимает тупой сам знает какой спуск и поварот теперь тупой тиктоер слушай там не видно же дураку ясно сверху когда спукаешься
Все это жадность начальников ,если бы там дежурил хоть один бульдозер можно было бы всего этого избежать ,а так я вас Поздровляю горе начальники руководители вы лучшие продолжайте экономить , только ребят жалко простых работяг,хотя могли бы послать начальников и не подниматься или спускаться заранее зная что это сто процентов авария
Там бульдозеры присутствуют. Но водилы думают, что они Боги и летят мимо тракторов с ветерком
Спасибо Путину ура ура ура товарищи 🎉
@@user-hs7jx6hj8w, причем тут Президент?
Это не начальники это лоботрясы, в глазах только копюры а в голове одна извилина и то прямая
@@user-dj5zd9dr3lа он никогда не при чем, бояре херовые, только Росгвардия больше чем армия
Мы тоже были молодые, учились у стариков. Не все сразу стали профессионалами. Просто раньше машину разбить ,это была катастрофа и поэтому страх присутствовал . Он и отговаривал от необдуманных решений. А сейчас видимо по другому молодёжь мыслит.
Вот и главное УЧИЛИСЬ,сами спрашивали,да старшие подсказывали,а сейчас учить некому,а молодёжь самоуверенная,и вот результат.
@@user-ge7ql1rt5q учить то есть кому, а вот самоуверенность у молодых откуда такая?🥴
А с чего такие выводы, что там молодые? Сколько я престарелых клоунов видел, что молодым их пируэты и не снились. С возрастом то ум за разум начинает заходить
Мне кажется сейчас молодёжь вообще не мыслит. Страшно даже рядом находится, всё время что то происходит.
@@user-ze8xx3is5p так иди в дом престарелых. Будет не страшно
вот когда научишся работать как трактористы и у тебя будет порядок в жизни ну а пока они отдыхают ты цепочки накинь и езжай жизни учится
Сам олень
Цепи не всегда помогают....
@@user-ej2mq8wp4x Но никогда не мешают!
@@КостянТоляныч если они есть))))))
@@user-ej2mq8wp4x Если у водителя есть мозг - то у него есть с собой цепи!
Раньше на северах да на зимниках старики работали,а сейчас молодые олени.
Всех не надо осуждать. Смотря какой молодой икакой старый водитель попадёт. Были у меня 2 старых долбоёба молодого взял теперь радуюсь. Старые привыкли на зилах ездить а сегоднешнии машины не понимают и ездить на них не умеют
Слушай олень ты сам то много знаешь? Жути гнать и осел может! Я понятно обьясняю?
В России все олени.
Что-то ты Юра напутал! Раньше, как и сейчас работают старики и олени!)))))))
И бомжи со всей страны))) я поэтому перестал на север ездить на вахту))) внатуре, бичьё одно(остатки непропитого бабла эти животные просерают в поезде по пути домой) и молокососы бездарные. Всё, ребзя, северам кердык
Удачи вам парни на дорогах ! Торопись не спеша.
Зимники Якутии это просто ад конец декабря январь февраль - колеса встают резина лопается - самые тяжелые места
Конечно же, никто из комментаторов в такую ситуацию никогда не попал бы)))
Я 100% не попаду.
Я 100% не попаду! Спускаться нужно медленно а забираться в гору на цепях!
У каждого там рация есть могли бы подсказать свой опыт передать чтоб молодой горя не хапнул
Зато поржать и на камеру снять - запросто )))
Конкурентов устранять нужно, а не помогать!
@@rinoonir6629 и грузы заказщиков заодно👌👍🤣
Тяжело бульдозером продрать до земли ,снять накат. И плюс цепи обязательно надо на колеса.
А ты ни разу не видел трактор на голом мерзлом косогоре? Отвечу: как корова на льду.
Господи, спаси и сохрани- всех водителей рабов Божьих! Я 30 лет отработал на всех марках машин и автобусов! В основном, всё по асфальту ездил, 35 лет- безаварийной работы, 1 класс, железные зубы- наел! А тут, недавно- устроился в ,,нефтянку,,. Дали-,, лаптежника,, площадку, загрузили трубу НКТ 12 тонн и на ,,зимник,,. Никогда- ни ездил по зимникам. Думаю: ,,херня, опыт не пропьешь,,! Выскакиваю, вот также, как эти хлопцы на видео, а там- с поворота- крутой спуск перед переправой и внизу- очередь из машин. Я по тормозам, а тягач ещё быстрее, кажется поскакал. Ну всё, думаю, сейчас внизу все машины в кучу- соберу. И тут принимаю молнееносное решение: передок на КраЗе у меня был без тормозных колодок, поэтому все колеса в отличии, от передка- заблокировались. Выкручиваю баранку и в кювет. Как только тягач пробил снежный бруствер- тяжеленная площадка с трубой, начала складываться и перекрыла весь спуск- подъем. Потом- мощный удар, думал, сейчас- седло сорвет к херам, но благополучно сложившись- остановилась, в самом низу- за несколько метров до вереницы машин. Каждый раз вспоминаю этот случай и никак не пойму, как я- вышел- из той ситуации; и груз доставил и никто на переправе- не пострадал.
Молодёжь развлекается
Ничего себе, никогда не видел горнолыжные спуски на камазах. Вот это экстрим наверно. А где так покататься можно ?
Работы много, машин не хватает. Покупают в лизинг в кредит машины. Вот и молодых парней не опытных нанимают. Без прав.
Разные джумшуты,джигиты аульные,на ишаках права здавали
А как молодые и не опытные должны опыта набраться ?
Так и учатся на своих ошибках вы о чем говорите вообще
@@buryat526 ну уж точно не с шашкой наголо с горы лететь
@@evgeneylee2438 в том то и дело ,что не опытные
Пересменок... Пздц... Я на погрузчике, даже на обеде или в пересменок, если не может тягач подняться, а иногда и тронуться... Блин, ни чего сложного, аккуратненько ковшом в задний борт упрёшься и чуть помочь то надо порой. Иногда и тросом зацепишь и тянешь до самой горы на площадку разгрузки... Делов-то не много, за то работа не простаивает, все план успевают делать. Не на крайнем севере конечно, но работа, она везде работа. Собственно, как и помощь.
Дальнобое катают по асфальту а здесь нужен опыт езды по льду и бездорожью и молодые есть как говорится с рулем родились но опыт главнее
А ты что думаешь на асфальте снега не бывает?
Какая зарплата такой и контингент набирается.
Совершенно верно. Зарплаты для северного направления, просто смешные.
В сов время были хорошие зарплаты а мудрецов ехала тьма
Тебе с дивана виднее, ехал бы испытал себя.
@@user-sf3eh5jo1m это ты мне говоришь?
Привет, братка. Определение правильное, торопыги. Их участь в кувейте как бы это не было прискорбно
Северянам ПРИВЕТ из Тюмени. Хантам отдельно!) Всем терпения, здоровья, денег, и на старости лет, перебраться поюжнее!)
Автор красавчик😂 унего каждый день там такое представление
Обращение к диванным знатокам и комендатуру видио неизвестно как бы себя повели а данной ситуации.сам работаю на трале и знаю что если прицеп тебя толкает то уже мало что можно сделать а языком болтать не мешки ворочить!
" Есть, есть"такое ощущение, что ты этого прям хотел
Многое зависит от обслуживающей организации.. тут походу гондоны..
А парни конечно не блестнули умом в этом видео
За такие зарплаты идут те , которым всё равно что будет.
а где зарплаты???
А потом, как за еду работают, или ягель?? Коль олени. А я так скажу, довели народ, что похую, развалили все организации, заводы, и якобы за большие деньги на север. Раньше бам, строили, за год, можно было на машину и дом или квартиру заработать, атеперь за 10 лет, и то не всем. А остальные на таблетки и операции.
Сейчас на севере меньше получают чем дворник в Москве , не помогает ни коэффициент 1.7 ни 50% северных , вот и результат , а кто не согласен увольняется за забором очередь стоит согласных , так как у них в Алтае или Башкирии или Кургане итд и ТП вообще гроши платят и они согласны на всё
БАМ зэки строили. Он на их костях построен
Верно говоришь!!!
Всегда стараюсь держаться подальше от шаландистов, особенно, зимой: ездят по-хамски и каждый второй - дебил в тапочках...(
Шофера, берегите себя!
Было дело в 80х , кразом , лаптежником держал на спуске полуприцепы.
После 18 часов за рулём , реакция мозга замедленна.
А еще после 18+ часов за рулем и уснуть можно
Сначала думала что это какая то пьяная оргия с боем машин..
Бульдозер, опыт. А цепи ни один не надел.
Катался я на таких горках, между Новым Портом и Мысом Каменным 😎
Через дурную голову и руки потом страдают,строители будущего😅
Приветствую диванных аналитиков✊😅✊
Мой батя в совтранзафто работал. Точна такгжэ на зимнике в Югославии на камазе в 1999 году разбился.
Ребята всё решают кадры, а не те люди которые поехали от безысходности на вахту, а это всё убито
Никакой организации! Вместо того чтоб по кабинам сидеть и снимать, перед спуском встали и регулировали по очереди. Не у каждого рации есть, так как вахтовикам нет смысла её таскать...
Самоубийцы..🙈 Кто им рул дал? Вапще чувства самосохранения нет😣
Дал дал да ушел! Я как профессиональный водолаз скажу, что все это от экономии руководителем на Кадрах! Не один работник проработав не один год не поедет искать другую работу если на этом месте хорошо платят, вовремя, и поднимают зарплату за опыт и выслугу лет! А сейчас проще взять двух глав не опытных за твою зарплату и думают они вывезут! А они и технику угробят и работу не сделают! Везде одно и тоже, в любой сфере! Так же и у нас! Пришел на одну зарплату и спустя лет 5 она такая же! А жизнь давно поменялась, и многие уходят профи, им надо двигаться дальше!
Если он всё ещё там, то скажи что им что надо было тормоз нажать😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Все это происходить , иза водителей которые думают что они все умеют 😁😁как бы многого не знает человек ,но против природы он пылинка 🤗
Газовики и нефтяники богатые, доверяют новые машины не опытным водителям, чтобы платить меньше "экономят". Купят новые 🤣🤣🤣🤣
Я вас щас тут всех научу как надо на камазах ездить!!!!
Правильно спускаться так, как ехал первый камазист. Только он до последнего должен был тащиться перед спуском, чтобы в конце спуска скорость чуть поменьше была.
Как только машина покатилась, тормоз больше жать нельзя - только умеренное торможение двигателем. Если колеса хоть раз буксанут, то машина встанет на лыжи и перестанет управляться. Поэтому если машина начала ускоряться, то чрезмерно препятствовать этому нельзя....
У первого камаза так и вышло, но в конце водитель испугался и газ сбросил, от чего его и потащило(сложило в итоге).
У меня знакомый на севере водителем трудился в местах заключения(зеком проще говоря). И чтобы дуракам новоприбывшим не вздумалось на тормоз нажать и потерять технику, педадаль тормоза там просто снимали. Как он говорил, что если машину понесет и газом управление ей вернуть не удается, то выпрыгивай, смотри как машина улетает с обрыва и надейся что в минус сорок у тебя хватит времени дождаться проезда следующей машины
Я, тупая, но видя перед собой препятствие ,неужели я полезла бы.Да нихрена. Правда олени,согласна.
А цепи где?
Цепи придумали точно не для них.
Наша Раша!Удивляться нечему. Всю жизнь так и было, и будет продолжаться бесконечно во все века.
В Канаде и на Аляске сложней условия. Но там решают цепи хорошие а здесь русское авось. У нас хороших цепей нет. А если исть то сырые. Ширпотреб. Были цепи американские. С перухой с Америки пришли. В пору в Питере покупали в 2007.вот это цепи. Так и подарили с машиной. Теперь такие не найдëш.
А тут разве не понятно что без цепей не стоит так делать?
А почему так быстро спускаются? Почему пониженной не спустился? Видно же что быстро спускается, даже не подумав о прицепе, прицеп же больше весит чем сам МАЗ
Не заметно, что юзом идут??? Пох тормоза. Под конец зимника постоянно такая свистопляска, привыкли по морозу летать, а тут оттепель и все приехали . По ночам ездить надо.
На таких опасных участках главное правило - преодолевать "спецучасток" по одному.
позимнику летом надо ездить. тогда будет всё нормально.
А надо начинать с наших докторов 👆 кто допуск к управлению даёт , алигофрэнам !
мозгоправЫ сами с левой резьбой
Цепи одели бы на колёса и проблем у вас бы не было.а так стойте и валяйтесь.
Они решили что раз на КамАЗах значит Дакар
У меня такая серьга для легковой лежит ! . Эх!
Авось все !
Мозгами ж думайте мужики
Трос закреплённый на прицепе и фаркопе спасает от смятия кабины и бака....
Неразу не видел такое! Но слышал
@@zil7602 за страховочный трос?
Оопа опа нормально он пошёл😂😂😂😂
Разница между молодым и старым водителем огромная старый водитель в старые времена права получал три года сейчас за три месяца а дураков хватает везде тебе самому то сколько
Зачем делать такие извилистые дороги? Когда можно просто прямую сделать!!! Ну хотя бы как минимум, нужно было цепи одеть на все колеса
На задние колёса прицепа, траки от гусеницы цепляют обычно.
Да говорить не делать.Но ещё когда учился говорили чем круче спуск тем ниже передача.Русский авось подвел
они причиняют вред работодателю, работодатель терпит много миллионовые убытки. не достает миллиардов рублей. каждый день.
Будущем практика всё научит с опытом
Мужикик опытные как лучше подниматься и спускаться на таких спусках?
Трактористы не обязаны вытаскивать вас, что то про пересменку говорит еще
Какой регион ? Что за чудики ?
Это Дудинка
Именно первое видео это дудинка
Надо дежурный бульдозер ставить или возить с собой на трале
Во всем трактористы виноваты, стоят там ниче ни делают!
Я конечно не дальнобой и на зимниках не был никогда, но зачем они на такой ходяре заходят на спуск?😢
Разве не логичнее включить полный привод с понижайкой и потихоньку с прихватом обочины спускаться.
С прихватом обочины, т.е. сугробов по краям дороги, точно либо застрянешь, либо провалишься.
Без цепей по-хорошему никак, а иначе только риск и авось.
Это вам не на легковушке катать), романтика давно закончилась, это труд, тяжёлый труд за баранкой.
Для всех "экспэрдов"поясняю!!!.Это спуск с Дудинского кладбища на рыбзавод.Когда мы раньше работали у нас был погрузчик и весь склон подсыпал песком(самосвалы привозили и кучками подсыпали).У нас на этом склоне ни одного чп не было.Мы там проект закончили и там заехал Роснефть с проектом "Восток ойл".Почему-то они не подсыпали а работали 2 бульдозера.Один внизу другой наверху.
А насчёт опыта не опыта млад стар,им выбирать не приходится,работать некому.На проект "восток ойл"требуется 100 тыс.чел.
Главное видел же что КамАЗ идет на подъём и все равно начал спускаться ! Это не молодость это дурость !!
Комментарии пишут , это вообще анекдот, сплошные таксисты и Газелисты видимо .
Какая безопасность ,что это такое?Рейсы надо лупить ,бобосы рубить .А машину барин новую купит.)) Примерно так вот думают эти наездники.
наберут по объявлению водителей,а нужны шофёры!
кто не знает в чём отличия между водителем и шофёром погуглите))
Где набирают таких водителей? Опыта нет. Им бы только по сухому асфальту катать.
Понабирают по обьявлению. Потом норм мужики вот так и спускаются,
Да в смысле не судите?!? Олени они и в Африке Олени!!
Что бы ездить тут- нужно всегда бздеть. Не будешь, будешь разорять контору.
Пересмешника, говоришь, 4 часа - так надо помочь пересменится, разок вломить и пересменяться
Наберут идиотов по обьявлению.лично я бы посыпал подьем щебенкой или песком.
Обычно шакл так ломает когда не правильно застегнули.
Надо же на передаче спускаться на понижанной и тормоз не жать и не газовать в автошколе учат ж
Хорошее видео снял 👍
Ну, второй в сугроб и торопился, чтоб успокоится.
Жалко тезнику
Что странно дорога не прощает ошибок😢
комментатор - сторож )))) успех по жизни !!!!!!!!!!!!!!!
Нормальные дороги нужно делать тогда такого и не будет.
Это Россия детка😊
Север суров, ошибок не прощает ….