Молодец. Всё правильно рассказал и по делу. Похожая беда была на спринтере 2,2 CDI, но там у меня перетёрлась проводка на клапан N75. Проводку сделал и всё заработало.
Такая же проблема была и у меня, больше 120 не ехала!! Причин может быть много!! Первое что проверил, это работу турбины и исправность управления ею, а именно все трубки, актуатор на турбине и электромагнитный клапан, все оказалось в норме, но машина не ехала!! Затем купил б/у ТНВД и установил вместо своего, и о чудо, машина легко вышла на максималку!! При разборе ТНВД оказалось сам насос не исправен и сломана одна из двух пружин на плунжерной паре!!! После этого пару лет машина ездила и расход очень радовал 5-6 литров даже в городе, хоть и минивен, сеат альхамбра)) но потом началось постепенное увеличение расхода почти на литр и чёрный дым, катализатор давно удали, форсунки в норме, проверял на стенде!! Дальше снова начало все чаще и чаще выкидывать ошибку на разность давления турбины, и ухудшилось тяга!!! Позже решил проверить ДМРВ, оказалось очень грязный и запыленный, он когда чист и справен показывает 0.996 вольта, верхний предел 1.04)) в моем случае 1.035 ошибок на выдавал и ДМРВ как бы исправен, но снял и промыл спиртовым раствором, ни в коем случае ни чем агрессивным не промывать, и вернув на место ДМРВ снял показания тестером, увидел 0.996 то есть норма, и машина сразу легче поехала, и резкое снижение расхода почти на литр, как город так и трасса, и пропала ошибка разность давления турбины, то есть передув)))очень важно знать про ДМРВ,если ЭБУ не выдаёт ошибку, и он работает в рабочем диапазоне, то его промывка вероятно и решит вопрос, а если при измерении мультиметром показания на много выше 1.05 вольта, то большая вероятность его замены и без вариантов, можно по искать и б/у))) машина снова начала спокойно выходить на максималку!!! Найти все причины нужно время, но первое что проверяем, это турбина и дмрв, если мало помогло, тогда уже только сам ТНВД и без вариантов!!! Суть вопроса, ДМРВ при загрязнении видит, что воздуха мало и ограничивает подачу топлива насосом, а турбина дует как надо, и ЭБУ видит, топлива мало и выдаёт передув, переводит машину в аварийный режим, она едет, но тупит и перерасход топлива))) надеюсь мой опыт будет полезен и поможет найти причины потери тяги, и устранить их, не тратя лишние деньги)) всем удачи на дороге и безопасного вождения))
Не факт уставший тнвд не может давить больше топлива и передув и недодув много причин но больше всего это аппаратура топливная если пробег за 250000 уже нужно делать дефектовку а этого никто не делает. А потом ругают дизеля
в мене на мерседесі w210 2.9 тд така проблема....раніше з 1800об був підрив турбіни, а зараз немає просто набирає оберти....можливо знаєш в чому бути проблема?
спасибо за комментарий. подписывайтесь на канал. буду благодарен. для начала желательно сделать диагностику системы. может какой то клапан накрылся.нужно почистить вакуумную систему. трубки и клапана. лично я не встречался с этим мерседесом.
Здравствуйте. У меня Шаран 1.9 тди 65 кв. 97-го года. Проблема: при разгоне на любых оборотах пропадает тяга, бывает дёргается. Диагностика показала передуф турбины. На этой модели вакуумный актуатор турбины работает от давления а не от разряжения, диафрагма целая и геометрия ходит легко. Вакуумные трубочки все поменял, на егр также, в результате ничего не поменялось ((( Купил новый клапан N75, проехал 1 км и снова здравствуйте, пропала опять тяга. Подскажите где искать проблему?! Я уже третий день не сплю, весь Ютуб пересмотрел. Скажите какой клапан или датчик даёт сигнал на мозги чтобы они дали сигнал наN75.
Сделал турбину ... поменял все шлангочки на новые.. поменял клапан ЕГР ..ДМРВ новое.... Чуть лучше но не то . Завтра еще поменяю н 75 и проверю надув в интеркулере .Если нет остается БЭУ и топливный насос .@@ДмитрийАнтонюк-с1в
@@leocheschevik3620 Сказать сложно,потому что делал капиталку мотра.Но как по мне основная пробела была в расходомер воздуха и с низу есть как нагнетатель воздуха не помню название (на гармошку похоже ) там резина пересохла .
Коллеги, может кто сталкивался. Пропадает тяга на а8 2007 года. 3.0 TDI. Симптомы такие: как немного в жару в пробке постоишь - все, пробку проехал, на педаль жмешь а она еле-еле разгоняется. Обороты еле набирает, турбина не включается. Немного проедешь - все ок
Не к акуатору, а актуатор, и причин тьма, может быть и малюсенький шланжик, который стоит в коробке на мозгах, и датчик и шланги и турбина и впускной коллектор
Добрий день, купив двигун 1.9 тді 1z, проводку двигуна прислали отдельно, можете зняти відео як її підключити ( боюсь щось наплутати, і спалити мозги двигуна), дуже дякую!
Молодец. Всё правильно рассказал и по делу. Похожая беда была на спринтере 2,2 CDI, но там у меня перетёрлась проводка на клапан N75. Проводку сделал и всё заработало.
подскажите, почему может поздно раздуваться турбина(после 3000оборотов) пассат б3 1.6td ?
Как вариант закисшая система изменения геометрии турбины. Не герметичность вакуумной магистрали.@@k1shmish1337
отличное видео. о много м рассказал и показал
А если турбины нет ??? и без нее норм было , + фильтр не при делах (датчик команрео отсутствует. Старый дизель) ???
ничего не понял
У шарана подобный двигатель? Такая проблема больше 120 км по трассе не едет. Это клапан н75?
да 1 в 1
@@ЭдуардЖилко очень рад что это видео было вам полезно. Ставьте лайк и подписывайтесь на канал.
Такая же проблема была и у меня, больше 120 не ехала!! Причин может быть много!! Первое что проверил, это работу турбины и исправность управления ею, а именно все трубки, актуатор на турбине и электромагнитный клапан, все оказалось в норме, но машина не ехала!! Затем купил б/у ТНВД и установил вместо своего, и о чудо, машина легко вышла на максималку!! При разборе ТНВД оказалось сам насос не исправен и сломана одна из двух пружин на плунжерной паре!!! После этого пару лет машина ездила и расход очень радовал 5-6 литров даже в городе, хоть и минивен, сеат альхамбра)) но потом началось постепенное увеличение расхода почти на литр и чёрный дым, катализатор давно удали, форсунки в норме, проверял на стенде!! Дальше снова начало все чаще и чаще выкидывать ошибку на разность давления турбины, и ухудшилось тяга!!! Позже решил проверить ДМРВ, оказалось очень грязный и запыленный, он когда чист и справен показывает 0.996 вольта, верхний предел 1.04)) в моем случае 1.035 ошибок на выдавал и ДМРВ как бы исправен, но снял и промыл спиртовым раствором, ни в коем случае ни чем агрессивным не промывать, и вернув на место ДМРВ снял показания тестером, увидел 0.996 то есть норма, и машина сразу легче поехала, и резкое снижение расхода почти на литр, как город так и трасса, и пропала ошибка разность давления турбины, то есть передув)))очень важно знать про ДМРВ,если ЭБУ не выдаёт ошибку, и он работает в рабочем диапазоне, то его промывка вероятно и решит вопрос, а если при измерении мультиметром показания на много выше 1.05 вольта, то большая вероятность его замены и без вариантов, можно по искать и б/у))) машина снова начала спокойно выходить на максималку!!! Найти все причины нужно время, но первое что проверяем, это турбина и дмрв, если мало помогло, тогда уже только сам ТНВД и без вариантов!!! Суть вопроса, ДМРВ при загрязнении видит, что воздуха мало и ограничивает подачу топлива насосом, а турбина дует как надо, и ЭБУ видит, топлива мало и выдаёт передув, переводит машину в аварийный режим, она едет, но тупит и перерасход топлива))) надеюсь мой опыт будет полезен и поможет найти причины потери тяги, и устранить их, не тратя лишние деньги)) всем удачи на дороге и безопасного вождения))
Не факт уставший тнвд не может давить больше топлива и передув и недодув много причин но больше всего это аппаратура топливная если пробег за 250000 уже нужно делать дефектовку а этого никто не делает. А потом ругают дизеля
@@ПринцДатский-х3с А чем промывали ДМРВ,тоже ошибка по нему вылезла и тяга пропала
в мене на мерседесі w210 2.9 тд така проблема....раніше з 1800об був підрив турбіни, а зараз немає просто набирає оберти....можливо знаєш в чому бути проблема?
спасибо за комментарий. подписывайтесь на канал. буду благодарен. для начала желательно сделать диагностику системы. может какой то клапан накрылся.нужно почистить вакуумную систему. трубки и клапана. лично я не встречался с этим мерседесом.
подскажите, почему может поздно раздувается турбина(после 3000оборотов) пассат б3 1.6td ?
кому не ясно пусть по шуршат в инете и узнают чтотакое N75 - ВАКУУМ - ТУРБИНА )))... СПАСИБО.
Здравствуйте. У меня Шаран 1.9 тди 65 кв. 97-го года.
Проблема: при разгоне на любых оборотах пропадает тяга, бывает дёргается. Диагностика показала передуф турбины. На этой модели вакуумный актуатор турбины работает от давления а не от разряжения, диафрагма целая и геометрия ходит легко. Вакуумные трубочки все поменял, на егр также, в результате ничего не поменялось ((( Купил новый клапан N75, проехал 1 км и снова здравствуйте, пропала опять тяга. Подскажите где искать проблему?! Я уже третий день не сплю, весь Ютуб пересмотрел. Скажите какой клапан или датчик даёт сигнал на мозги чтобы они дали сигнал наN75.
здравствуйте, честно сказать так сложно . нужно разбираться. может это клапан не рабочий. или еще что. у меня есть этот клапан рабочий могу продать
Попробуй заглуши егр. Он может не закрываться вовремя. Газы уходят и не крутят тарбину
Здравствуйте. Как решили свою проблему?
Так в чем была причина?
Сделал турбину ... поменял все шлангочки на новые.. поменял клапан ЕГР ..ДМРВ новое.... Чуть лучше но не то . Завтра еще поменяю н 75 и проверю надув в интеркулере .Если нет остается БЭУ и топливный насос .@@ДмитрийАнтонюк-с1в
Здраствуйте у меня honda accord 7 (2.2 l-CTDI) пропала тяга и вообще перестал ехать( что это может быть подскажите пожалуйста.
ДМВР и мар sensor прочистить очистителем карбюраторов
Тоже такая проблема на 1.9 tdi буду смотреть.
Здравствуйте. Проблему устранили? Если да, то в чем была причина?
@@leocheschevik3620 Сказать сложно,потому что делал капиталку мотра.Но как по мне основная пробела была в расходомер воздуха и с низу есть как нагнетатель воздуха не помню название (на гармошку похоже ) там резина пересохла .
Спасибо!
@@СашаПедченко-е4к
а если на низах тупит машина,может быть проблема в клапане?
подскажите, почему может поздно раздуваться турбина(после 3000оборотов) пассат б3 1.6td ?
Салам.
А если гольф 3 дизель не развивает скорость больше 130 без турбо это нормально?
цикловую подачу увеличь , но надо помнить, что и расход увеличится.
подскажите, почему может поздно раздувается турбина(после 3000оборотов) пассат б3 1.6td ?
Брат ты пакажы как ставети все эти шланги правильно у меня все запутано если можно я прошу
Коллеги, может кто сталкивался.
Пропадает тяга на а8 2007 года. 3.0 TDI.
Симптомы такие:
как немного в жару в пробке постоишь - все, пробку проехал, на педаль жмешь а она еле-еле разгоняется. Обороты еле набирает, турбина не включается. Немного проедешь - все ок
подскажите, почему может поздно раздуваться турбина(после 3000оборотов) пассат б3 1.6td ?
Тарантино, интрига сюжета до последней секунды. Херня вообще то
Неправда
@@temapProduction , а что правда?
@@andreasderinger802 да
@@temapProduction что -"да"?
@@andreasderinger802 правда
Если шланг вакуума перетерся то турбина впринцепе неможет передувать,это недодув.
подскажите, почему может поздно раздуваться турбина(после 3000оборотов) пассат б3 1.6td ?
Добрый день, можете помочь с подключение турбины пассат б4 1.9тд (двигатель AAZ)
эххх, тут тоже игнор(
подскажите, почему может поздно раздувается турбина(после 3000оборотов) пассат б3 1.6td ?
Лайк
На холостых крутит до отсечки 0:25😧Я один это не понял??? Это как не беременна родила....
подскажите, почему может поздно раздувается турбина(после 3000оборотов) пассат б3 1.6td ?
Не к акуатору, а актуатор, и причин тьма, может быть и малюсенький шланжик, который стоит в коробке на мозгах, и датчик и шланги и турбина и впускной коллектор
Понял буду знать
подскажите, почему может поздно раздуваться турбина(после 3000оборотов) пассат б3 1.6td ?
У меня форд транзит 2005 год,тоже мотор рычит но максимум 120 что делать с этим
на диагностику)
Добрий день, купив двигун 1.9 тді 1z, проводку двигуна прислали отдельно, можете зняти відео як її підключити ( боюсь щось наплутати, і спалити мозги двигуна), дуже дякую!
за скільки купили) єх теж продаю двигун повністью з навісним
Aртём Малимоненко обійшовся недорого:), як будете знімати свій двигун, запишіть відео що куди підключаеться, дякую:):):)
аби хто купив
Така сама проблема
100проц вэтом клапане?
да думаю
Может быть ещё проблема в геометрии турбины ее или почистить или заменить
@@ДмитрийАнтонюк-с1в 66 kw двигателе нет геометрии
О у меня такой же самый мотор и такая же проблема
Anatoli Akimov рад помочь
Aртём Малимоненко
@@temapProduction покажи куда идут трубки от клапана н 75 не могу разобратся
@@АндрейГоршковский нету такой возможности сейчас
Телезрителяяя.ах хаха
ЧТО
Ржу....
Я хоть и разбираюсь в движках но ни хуя не понял.
Понял
Диз поставил.
диз получил))) буду стараться в следующий раз)