Saran gue, klu mau lebih efektif dan lebih maksimal Lg, buka saringan box filter udara dan Filter udara lalu bersihkan dgn air dan sabun untuk box Filternya saja. Lalu untuk saringan udaranya cukup dibersihkan dgn menggunakan pompa Angin untuk mengilangkan debu2 halus dan kotoran yg menempel pada Filter udara, selanjutnya. Buka/ bongkar trottle bodi, dan injector, buka idle setelan langsang lalu bersihkan dgn menggunakan bensin pertamax atau cairan cleaner injector. Lalu buka saringan filter bensin pada tangki atau saringan pada Full pump lalu bersihkan dgn injector cleaner. Hingga bersih dan kotoran dari sisa2 debu, gram besi dari tanki terdiring keluar dan filter / saringan full pam sdh betul2 terbebas dari semua debu dan kotoran2 an yg menempel pada Filter Fulpump dan dipastikan filter full pump tersebut sdh betul2 bersih. Pasang kembali semuanya dan jalan kan mesin saya jamin Motor Suzuki GSX.150 R FI. Elu pnya suara mesin menjadi halus, dan seperti baru lg. Tarikan gas ringan dan semua brebet / mesin sprt Mau mati akan Hilang dan motor langsambya jd Normal dan stabil kembali sprt baru lg. Coba aja bro? Ini saran dan masukan dari gue? Klu gue bicara sprt ini berdasarkan pengalaman Yg gue Dapat dan gue pelajari..Dan gue juga pnya Motor Sport Naked juga merk Honda old CB.150 R FI. 2013 alhamdulilah motor Old CB.150 R FI gue selalu sehat dan segar terus stabil Normak kondisinya Karna gue rutin service sendiri dirumah dgn peralatan kunci2 motor ala kadarnya.. Dan gue melakukan service rutin pada motor gue ini setiap 2 bln sekali. Ganti oli setiap 1-2 bulan sekali atau setiap menempuh jarak 1000- 1500 km oli mesin wajib ganti..6 bulan sekali kuras tanki bahan bakar dan bersihkan fulpump+ Rotak, penggantian Busi 6 bulan sekali.alhasil motor old CB.150 R FI. Tidak pernah ada masalah motor selalu sehat kondisinya, tarikan mesin enteng, suara mesin halus dan bebas dari brebet dan mesin mati total. Ini pebgalaman gue bro?
Mantap bro... Thanks infonya... Dulu jg pernah bro bongkar total, udah ada staun lebih lah, cuma sekarang blom sempet lagi. kepentok kerjaan soalnya... Rencananya ahir tahun 2020 kmren mau bongkar total, udh bli cleaner dllnya tp ga sempet smpe skrang... 😆
@@dhest4544 bang,pas udh lepas isc trs mau masang lg ke tempatnya, apakah ada patokan posisi isc nya atau emg sudah ada tanda buat posisi isc nya ya bang....?
Kemaren pernah ganti per yg lebih keras dikit ( kalau bisa stainless biar ngepernya konsisten) per otomatis pompa air yg model aliran bukan tekanan, alhasil kebut begitu turun gas langsung balik indle normal (knalpot racing dan knalpot FU).... kalau sekarang udah pakai idle manual bisa pakai buat aerox after market banyak jual, cuma per bawaannya produk idle manual nya jangan dipakai dan aman sudah 7bln pembuktian 👍
@@bimfour Yoi bang , peyebab aus nya bisa karena aer masuk( sering kehujanan ) atau Kepanasan karena kejwbak macet . Jdi klo tanjakan gigi 1 dri berhenti motor mati , harus ke rpm 4000 dlu baru gas biar motornya gak mati
Kalau yg seperti di video emang ga brebet cuman tarikan putaran atas pasti kurang nendang tenaganya Karna ga di stel ulang putarannya Sensor isc nya Harusnya di stel ulang sebelum pemasangan Atau cara lainnya ecu di reset ulang
Saya list itu bagian yg muter dipentokin ampe bawah sebelum pasang lg ya bang. Kok channel lain bilang kudu naikin 2-3cm. Tp saya lkat rpm abang normal setelah pasang. So bener nya gmn bang
coba kalo ada pake mata obeng getok disambung pake kunci t bang, pas bukanya aga diteken... atau pake obeng getok tapi trotle bodynya harus dilepas dulu kalo mau pake obeng getok biar lebih aman, takut ada part lain yg rusak, tapi ga di lepas juga gapapa si asal bisa atur powernya aja...
@@dhest4544 bisa d puter nya cuman seperempat atau 360derajat. Punya sy bisa d puter nya cuman sedikit, kendala sih gak ada cuman di rpm 2-3.000 kalau digas langsung melesat gasnya, apa bawaan gsx
Bang motor rpm 5000- keatas.. Waktu kita gas... Nanti agak brebet trus klo kita lepas gas kayak mau mati motornya tu knapa ya? Trus waktu aku di lampu merah... Dia malah mati
Kalau habis d cuci berebet d rpm 2000 mau ke 3000 apanya ya bos, emang sih dr pabrik rpm segitu berebet cuman tipis berebetnya, ini setelah d cuci jd parah berebet nya 2000-3000
@@dhest4544 seterusnya, rpm 7000 wktu d tahan jg ada nembak tipis, yg paling berasa ya itu wktu buka tutup gas d rpm mau ke 3000. Mau ke beres takut asal ganti dan tidak sembuh, trpaksa nunggu info2 dulu heee, maaf mengganggu
@@akunmlaldy4072 klo cuma skali pas udh d cuci doang si kmungkinan ada kmasukan air, sy jg kyanya dlu prnh pas udh d cuci brebet gtu smpe volt meter sya aja jd eror tp g d apa2in normal lg,,, klo sterusnya brebet kmungkinan ada yg kotor d isc/injectornya... Coba d bersihin aja... Klo sya seringnya pas turun gas d rpm 1500 an brebetnya, & pke cara d vidio alhamdulillah normal lg...
Bg punya saya kan habisnservis injektor nih pas dibawa jalan skrg malah idle nya di 2 rb rpm terus gamau turun yg model kayak kipasnya itu diputer habis atau gmn yah?
Saya jg abis bersihin tb sndri idle nya jadi 2000-1800 bang. Kmren bersihin tb isc ga dibuka jdi bersihin disemprot dri dlm. Blm ada 1 mnggu si nnti tak coba buka lagi klo ga turun2 langsam nya. Risih jg idle di 2000 pke knalpot gede😂
Sama kek motorku😭 slalu pas mau berhenti dilampu merah/turun gas pas slalu di rpm bar pertama speedometer akan mati, klo rpm lebih dr 1 bar speedometer gak mati kadang jg main nahan gas wktu berhenti😔
@@mamenz9447 ga ada bang, cuma di bersihin doang, tp kalo pas udh di bersihin trus di pasang langsamnya jd kegedean/kekecilan tinggal di atur aja(bagian yg muternya di jauhin atau agk di pepetin, tp klo ttp aja ntar jg normal sendiri)
Bang ane mau tanya kalo pas bensin tinggal 1 strip ko di rpm 2000 brebet gitu kadang kek mau mati , tapi kalo bensin lebih dari 1 strip normal bang . Sekitar 2 mingguan pake knalpot mobi 3bold suka gitu .
Biasanya harus ganti ecu racing bang, ga semua knalpot racing cocok di gsx. kbanyakan brebet di rpm 2000, solusinya klo gmau brebet harus ganti ecu racing/ganti knalpot... Setauku si gitu...
@@dhest4544 iya bang . Awalnya mah normal bang ga ada brebet sama sekali , terus juga kalo bensin 2 strip itu normal bang ga ada brebet . Kalo bensin 1 strip baru kerasa kek brebet mau mati
@@imun1556 klo menurut saya pribadi, kemungkinanya ada masalah di saluran bahan bakarnya, bisa jadi klo bensin banyak tkanannya tinggi jd bensin ngalir lancar, klo tinggal dikit tekanannya kurang jd aliran bensinnya ga selancar pas penuh, itu cuma kemungkinan sya pribadi... coba bersihin saluran bahan bakarnya di mulai dr filter tangki sampe trottle body/injector, filter udara jg skalian,
Numpang tanya,punya saya gsx kok kalo dibuat kopling 5-6 turun gas kok mati Sampek ngehidupin nya lepas handle,dari pada pake stater lama soalnya Masi jalan tu motor,kenapa ya bang makasih
Turun gas matinya pas posisi kenceng apa pelan bang? Klo pas pelan bisa jd isc nya, tp klo matinya pas pelan bgt mw brenti si wajar, tp klo pas kenceng sya blm bisa pastiin...
@@dhest4544 bang kalo punya saya berebet nya pas ujan atau kena air,,tapi kalo lagi cuaca panas itu gak berebet,kalo ujan berebet mau nya di gas ngebut terus itu maslaha nya apa bang tolong saran nya
@@azharzayin8950 klo berasap itu biasanya karena ring pistonnya bocor, bisa jg krna seal klepnya bocor, bisa jg krna pembakaran yg kurang sempurna... Tp klo tenaga ga ngaruh mh bisa jd krna iscnya kotor, jd campuran bensin & udaranya kurang sempurna jd berasap... Coba aja bersihin iscnya, klo msh brti ada kemungkinan lain...
@@dhest4544 punyaku juga sama. tapi gak tau . suruh di bawa ke diealer lagi.. lagi jalan, tiba2 brebet. trus ane mainin gas .. normal lagi.. jarak sekilo kambuh lagi..
@@PutroGK klo pake knalpot racing harus ganti ecu racing atau ganti knalpot yg cocok, klo knalpot standar bisa jadi dr sistem bahan bakarnya (bisa dr trottle body/isc/filter tangki yg kotor) atau bisa jg dr businya,
Knalpot racing mungkin ya? Emang gsx tuh ga semua knalpot racing bisa cocok, ada yg cocok anti brebet, ada yg ga cocok, klo g cocok biasanya brebet di rpm 2rb,,, klo mau normal ganti eccu racing...
Kyanya ada masalah di sistem bahan bakarnya... 1. Coba di cek filter udaranya, bersihin klo kotor (ganti klo udh kotor bgt), 2. Cek trotle bodynya klo udh kotor bersihin biasanya klo lbih dr 10rb km kotor 3. Cek busi,
Biasanya klo knalpot racing brebet di 2000 rpm doang.... Solusinya harus ganti ecu pake yg racing, klo ngga d setting ulang ecunya... Klo smpe mati bisa jadi isc nya juga...
@@akunmlaldy4072 klo tkut rusak pke obeng ketok kpaksa hrus bongkar trotle body bro, video bongkar trotle body sya nya khapus blm smpt bikin lg,... Coba aja ke bengkel klo mw aman siapa tau bisa,,, punya sya jg sma keras smpe bunyi pas bukanya jg tp krna smbil d teken jd ga slek
Saran gue, klu mau lebih efektif dan lebih maksimal Lg, buka saringan box filter udara dan Filter udara lalu bersihkan dgn air dan sabun untuk box Filternya saja. Lalu untuk saringan udaranya cukup dibersihkan dgn menggunakan pompa Angin untuk mengilangkan debu2 halus dan kotoran yg menempel pada Filter udara, selanjutnya. Buka/ bongkar trottle bodi, dan injector, buka idle setelan langsang lalu bersihkan dgn menggunakan bensin pertamax atau cairan cleaner injector. Lalu buka saringan filter bensin pada tangki atau saringan pada Full pump lalu bersihkan dgn injector cleaner. Hingga bersih dan kotoran dari sisa2 debu, gram besi dari tanki terdiring keluar dan filter / saringan full pam sdh betul2 terbebas dari semua debu dan kotoran2 an yg menempel pada Filter Fulpump dan dipastikan filter full pump tersebut sdh betul2 bersih. Pasang kembali semuanya dan jalan kan mesin saya jamin Motor Suzuki GSX.150 R FI. Elu pnya suara mesin menjadi halus, dan seperti baru lg. Tarikan gas ringan dan semua brebet / mesin sprt Mau mati akan Hilang dan motor langsambya jd Normal dan stabil kembali sprt baru lg. Coba aja bro? Ini saran dan masukan dari gue? Klu gue bicara sprt ini berdasarkan pengalaman Yg gue Dapat dan gue pelajari..Dan gue juga pnya Motor Sport Naked juga merk Honda old CB.150 R FI. 2013 alhamdulilah motor Old CB.150 R FI gue selalu sehat dan segar terus stabil Normak kondisinya Karna gue rutin service sendiri dirumah dgn peralatan kunci2 motor ala kadarnya.. Dan gue melakukan service rutin pada motor gue ini setiap 2 bln sekali. Ganti oli setiap 1-2 bulan sekali atau setiap menempuh jarak 1000- 1500 km oli mesin wajib ganti..6 bulan sekali kuras tanki bahan bakar dan bersihkan fulpump+ Rotak, penggantian Busi 6 bulan sekali.alhasil motor old CB.150 R FI. Tidak pernah ada masalah motor selalu sehat kondisinya, tarikan mesin enteng, suara mesin halus dan bebas dari brebet dan mesin mati total. Ini pebgalaman gue bro?
Mantap bro... Thanks infonya... Dulu jg pernah bro bongkar total, udah ada staun lebih lah, cuma sekarang blom sempet lagi. kepentok kerjaan soalnya... Rencananya ahir tahun 2020 kmren mau bongkar total, udh bli cleaner dllnya tp ga sempet smpe skrang... 😆
Tutorial nya dong bng
@@dhest4544 bang,pas udh lepas isc trs mau masang lg ke tempatnya, apakah ada patokan posisi isc nya atau emg sudah ada tanda buat posisi isc nya ya bang....?
Wah. Rawat bener ini.
Ecu recing setingan harus pas
Cek busi kalao udh hitam ganti
Kabel busi kadang cpt kotor
Trotol body 8bulan sekali bersihkan
Kemaren pernah ganti per yg lebih keras dikit ( kalau bisa stainless biar ngepernya konsisten) per otomatis pompa air yg model aliran bukan tekanan, alhasil kebut begitu turun gas langsung balik indle normal (knalpot racing dan knalpot FU).... kalau sekarang udah pakai idle manual bisa pakai buat aerox after market banyak jual, cuma per bawaannya produk idle manual nya jangan dipakai dan aman sudah 7bln pembuktian 👍
boleh juga tuh buat referensi... makasi bang ilmunya...
Bro why didnt you give 10 turn outwards in your isc??how to do proper sertings
Mo nambahin , salah satu penyebabnya jg Bisa Cangklong busi yg aus , gejalanya Dibawah rpm 3000 mati . Harus rpm 4000 biar gak mati .
Makasih infonya bro...
cangklong busi itu apa bro?
@@bimfour Kepala businya bang , cari aj di google bentuknya
Di tokped jg ada yg jual . cmn 50 rebuan klo gk salah
@@riztaurolatino4475 oalah kepala busi.. kirain kabel businya.. thanks infonya bro👍
@@bimfour Yoi bang , peyebab aus nya bisa karena aer masuk( sering kehujanan ) atau Kepanasan karena kejwbak macet . Jdi klo tanjakan gigi 1 dri berhenti motor mati , harus ke rpm 4000 dlu baru gas biar motornya gak mati
Makasih bg tips nya
Kalau yg seperti di video emang ga brebet cuman tarikan putaran atas pasti kurang nendang tenaganya
Karna ga di stel ulang putarannya
Sensor isc nya
Harusnya di stel ulang sebelum pemasangan
Atau cara lainnya ecu di reset ulang
Iya bro lupa... Makasih udh ngingetin...
@@dhest4544 cara reset ulang gimana gan??
Cara resetjya gmn
Udh solved . Ganti ISC manual aj bang ,
Saya list itu bagian yg muter dipentokin ampe bawah sebelum pasang lg ya bang. Kok channel lain bilang kudu naikin 2-3cm. Tp saya lkat rpm abang normal setelah pasang. So bener nya gmn bang
Mantap infonya bos
Bang klo knock kontak di teken susah konek knpa ya ?
Sudah ganti batrai remot sama aja
Nanya bng baut buat lepas isc nya klo dol gmn ya . Mohon djwb y . Mksh
coba kalo ada pake mata obeng getok disambung pake kunci t bang, pas bukanya aga diteken... atau pake obeng getok tapi trotle bodynya harus dilepas dulu kalo mau pake obeng getok biar lebih aman, takut ada part lain yg rusak, tapi ga di lepas juga gapapa si asal bisa atur powernya aja...
Saya subscribe bang
Oke, makasi bang... 🙏 semiga sehat2 selallu y bang & di mudahkan rizkinya. Aamiin... 😊
Wah baru ketemu penyakit motor saya isc nya aku kira injector kemaren mau di ganti masih tetep brebet otw dealer lagi mau bilang
Jangan dulu diganti injektornya bang, iscnya coba bersihin dulu
Bg merek semprotanya itu apa? Trus bisa gk di pakek skalian buat bersiin Tb?
Brebet gitu ngaruh ke perfoma ya? Kemaren soalnya saaya kalah sama r15 di lampu merah
Mesinku kondisi kaya di video
G terlalu si, isc itu kn fungsinya lebih ke putaran langsam (mesin tanpa di gas)..
Berarti lu nya
@@mohammadrully9086 iya gw gendut kasian motornya :(
Hahahah gw mau R15 mau CBR150 kalau udah ngeber di samping gw nunggu lampu ijo ,langsung gw kasih abu 😀 fix canda jangan baper ya
Mas, besi jarum nya itu ada spasi /oblak dikit kah jika diputer,
atau harusnya jarum nya nempel kuat gak bisa diputar walau sedikit???
Bisa diputar mas...
@@dhest4544 bisa d puter nya cuman seperempat atau 360derajat.
Punya sy bisa d puter nya cuman sedikit, kendala sih gak ada cuman di rpm 2-3.000 kalau digas langsung melesat gasnya, apa bawaan gsx
@@imulyadi6146 360 derajat... Fungsinya kan muter itu bang...
@@dhest4544 jarum nya kan yg bisa muter,
bukan plastik yg seperti roket itu
@@imulyadi6146 22nya muter mas...
Bang motor rpm 5000- keatas..
Waktu kita gas... Nanti agak brebet trus klo kita lepas gas kayak mau mati motornya tu knapa ya?
Trus waktu aku di lampu merah... Dia malah mati
Kalau habis d cuci berebet d rpm 2000 mau ke 3000 apanya ya bos, emang sih dr pabrik rpm segitu berebet cuman tipis berebetnya, ini setelah d cuci jd parah berebet nya 2000-3000
Sparepartnya Masih bawaan pabrik? Ganti knalpot g? Atau part yg lain?
@@dhest4544 standar semua, berubah nya habis d cuci smlm
@@akunmlaldy4072 brti sebelumnya ga ada masalah? Brebetnya awal mesin d hidupin doang apa seterusnya kya gtu?
@@dhest4544 seterusnya, rpm 7000 wktu d tahan jg ada nembak tipis, yg paling berasa ya itu wktu buka tutup gas d rpm mau ke 3000. Mau ke beres takut asal ganti dan tidak sembuh, trpaksa nunggu info2 dulu heee, maaf mengganggu
@@akunmlaldy4072 klo cuma skali pas udh d cuci doang si kmungkinan ada kmasukan air, sy jg kyanya dlu prnh pas udh d cuci brebet gtu smpe volt meter sya aja jd eror tp g d apa2in normal lg,,, klo sterusnya brebet kmungkinan ada yg kotor d isc/injectornya... Coba d bersihin aja... Klo sya seringnya pas turun gas d rpm 1500 an brebetnya, & pke cara d vidio alhamdulillah normal lg...
Punya ane diganti manual pake screw, bnyak di olshop,,,
Spill toko nya bg
Bg punya saya kan habisnservis injektor nih pas dibawa jalan skrg malah idle nya di 2 rb rpm terus gamau turun yg model kayak kipasnya itu diputer habis atau gmn yah?
Emang gitu bang, tp ntar lama kelamaan juga normal lg... Klo mw d seting ke dealer pake alat khusus,
@@dhest4544 bersrti normal yah idle 2 rb rpm?
@@imhenn66 normalnya si 1,5, 2rb jg gpp si tar jg turun sndiri jd 1,5...
Nyimak
Saya jg abis bersihin tb sndri idle nya jadi 2000-1800 bang. Kmren bersihin tb isc ga dibuka jdi bersihin disemprot dri dlm. Blm ada 1 mnggu si nnti tak coba buka lagi klo ga turun2 langsam nya. Risih jg idle di 2000 pke knalpot gede😂
itu lepas cover deltabox nya ngikut sama cover belakang ya bang?
Iya bang
Sama kek motorku😭 slalu pas mau berhenti dilampu merah/turun gas pas slalu di rpm bar pertama speedometer akan mati, klo rpm lebih dr 1 bar speedometer gak mati kadang jg main nahan gas wktu berhenti😔
Mending dibersihin aja bang drpda kesiksa... Sya jg dlu gitu tiap turun gas mati
Bang gada setingan nya? Apa cman d bersihin aja ?
@@mamenz9447 ga ada bang, cuma di bersihin doang, tp kalo pas udh di bersihin trus di pasang langsamnya jd kegedean/kekecilan tinggal di atur aja(bagian yg muternya di jauhin atau agk di pepetin, tp klo ttp aja ntar jg normal sendiri)
Puteran semakin menjauh semakin kecil, coba atur aja 10 kali puter dari pangkal@@mamenz9447
Bang ane mau tanya kalo pas bensin tinggal 1 strip ko di rpm 2000 brebet gitu kadang kek mau mati , tapi kalo bensin lebih dari 1 strip normal bang . Sekitar 2 mingguan pake knalpot mobi 3bold suka gitu .
Biasanya harus ganti ecu racing bang, ga semua knalpot racing cocok di gsx. kbanyakan brebet di rpm 2000, solusinya klo gmau brebet harus ganti ecu racing/ganti knalpot... Setauku si gitu...
@@dhest4544 iya bang . Awalnya mah normal bang ga ada brebet sama sekali , terus juga kalo bensin 2 strip itu normal bang ga ada brebet . Kalo bensin 1 strip baru kerasa kek brebet mau mati
@@imun1556 klo menurut saya pribadi, kemungkinanya ada masalah di saluran bahan bakarnya, bisa jadi klo bensin banyak tkanannya tinggi jd bensin ngalir lancar, klo tinggal dikit tekanannya kurang jd aliran bensinnya ga selancar pas penuh, itu cuma kemungkinan sya pribadi... coba bersihin saluran bahan bakarnya di mulai dr filter tangki sampe trottle body/injector, filter udara jg skalian,
Klo punya sya mesin nya dingin susah nyla nya bang klo sdh nyala brebet juga, apa kh sma pengaruh nya gitu juga?
Akinya kayanya bang...
Hahha sama bg ,kadang aki ampe tekor buat ngidupin nya
Ujung2 ny gw dorong 😅
Berarti sama aja servis tb ya bang ?
sekalian nnti isc nya d bersihin jd makin maksimal
Iscnya doang jg gpp si, klo tbnya agk ribet bukanya, hrs buka tangki jg...
@@dhest4544 siap bang. Terima kasih 🙏🙏🙏
Bang klo keadaan masuk gigi trus ga digas seperti nahan laju motornya itu normal ga? Seperti engine stop gitu
Normal bang
Kalo brebet karna knalpot racing pake metode ini ngaruh gx?? Skrg pke silencer fu standart. Berebet sih. Tapi gx separah knalpot racing
Gabisa bro, g bakalan ngaruh, klo pngn aman ganti ecu nya pake ecu racing.... Tp d setting ecunya jg bisa si ktanya,
Numpang tanya,punya saya gsx kok kalo dibuat kopling 5-6 turun gas kok mati Sampek ngehidupin nya lepas handle,dari pada pake stater lama soalnya Masi jalan tu motor,kenapa ya bang makasih
Turun gas matinya pas posisi kenceng apa pelan bang? Klo pas pelan bisa jd isc nya, tp klo matinya pas pelan bgt mw brenti si wajar, tp klo pas kenceng sya blm bisa pastiin...
Bang mau tanya, kalau pas mesin dingin gsx saya idle di 1000 doang , tp kalau dah panas balik ke 1500 itu kenapa ya bang ? Apa isc nya juga yaa ?
Kalau injector cleaner ga ada bisa g dibersihkan pakai bensin?
Bisa, pakai lap aja jg bisa yg penting bersih aja... 😁
@@dhest4544 bang kalo punya saya berebet nya pas ujan atau kena air,,tapi kalo lagi cuaca panas itu gak berebet,kalo ujan berebet mau nya di gas ngebut terus itu maslaha nya apa bang tolong saran nya
@@agungkristianto1435 sama
@@agungkristianto1435 Kop busi basah bang , Ganti kop busi
Maaf bng mau nanya tu obengnya agak besar ya . kok punya saya susah
Mas itu beli baru nya berapa
Beli apa mas?
Itu beli isc nya mas berapa harga nya mas
Berapa kali putar di ISC
Kasi jarak aja dr yg muter smpe housenya kira2 3mm
House itu yg mna bng,
Mau tanya bro?ane tdi udh bersihin.trs ane pasang langsung stater,knpa tiba2 gas nya gede ya 🙏
Kalo di bengkel bersihin isc biayanya kena berapa ya bang..?
Kurang tau bang, coba sekalian servis
nggak perlu sampe bersihin TBya? kalo usah sering sampe mati mesin pake metode ini bisa juga bro?
Bang kalau motor saya masuk Gigi 2 atau 1 Kok gak mau di gas ya kalau di gas kek mau mati gitu solusinya apa yah
Sma nih penyakitnya.. Lemas pas mau jalan
saya buka tu baut malah doll... ada tips om?
Wah klo udh dol ada 2 pilihan...
1.harus pake obeng ketok bang.... Bisa langsung di todong atau
2.bongkar trotle bodynya trus buka pake obeng ketok
Bang, yg saya brebet, terus knalpot nya ngebul, isc nya harus dibersihin apa gimana?
Asepnya putih apa item? Tenaganya berkurang ga? Knalpotnya msh pabrikan?
@@dhest4544 asep nyah putih bang, knalpot pabrikan, kenapa yah bang?
Tenaga mah gak berkurang sama sekali, cuman brebet parah di rpm bawah
@@azharzayin8950 asepnya banyak? Asepnya awal nyalain mesin doang apa seterusnya berasap terus?
@@azharzayin8950 klo berasap itu biasanya karena ring pistonnya bocor, bisa jg krna seal klepnya bocor, bisa jg krna pembakaran yg kurang sempurna... Tp klo tenaga ga ngaruh mh bisa jd krna iscnya kotor, jd campuran bensin & udaranya kurang sempurna jd berasap... Coba aja bersihin iscnya, klo msh brti ada kemungkinan lain...
Di satria FI bisa gak ya ?
Cara seting iscnya pas mau dipasang lagi gmna mass?
Trus itu ga perlu di ukur settingnya isc pasti segitu atau malah kegedean rpm nanti hasil nya??
Ukuran saya 3mm bang, kalo kegedean tinggal copot lg aja iscnya seting lg,
Gsx ane kalau dingin pasti brebet , semua udh di bersihkan dri tanki dll, kira2 apa ya penyebabnya
Kog sama ya
Sama persis brebet gtu apa lagi klo pagi baru di nyalain
Coba aja, semoga berhasil... 😊
Motor saya klo masuk gigi2 di bawa santai sering mati ya bang
Brebet kya di vidio ga mesinnya?
@@dhest4544 punyaku juga sama. tapi gak tau . suruh di bawa ke diealer lagi.. lagi jalan, tiba2 brebet. trus ane mainin gas .. normal lagi.. jarak sekilo kambuh lagi..
@@PutroGK klo pake knalpot racing harus ganti ecu racing atau ganti knalpot yg cocok, klo knalpot standar bisa jadi dr sistem bahan bakarnya (bisa dr trottle body/isc/filter tangki yg kotor) atau bisa jg dr businya,
Mas baut penutup ISC nya itu ukuran berapa ya? Punya ane selek gara2 dipaksa sama mekanin 🥲
Kurang tau mas, kayanya seukuran baut 8, ga terlalu merhatiin soalnya
Mas kalo gsx 600,brebet gmn caranya,kayak bensin gk mau turun
Kurang tau mas,,,, tp biasanya kalo brebet ada yg kotor di saluran bahan bakarnya...
Sudah bongkar dan sy ganti filternya
Kenapa GSX Di pasang Kenalpot Kok Langsing berebet yaaa Tenaganya
Knalpot racing mungkin ya? Emang gsx tuh ga semua knalpot racing bisa cocok, ada yg cocok anti brebet, ada yg ga cocok, klo g cocok biasanya brebet di rpm 2rb,,, klo mau normal ganti eccu racing...
@@dhest4544 eccu Recing Yang Mana Kak Yaaa 🙏🙏
Nyimak , Gejala sama
Silahkan bro... ☺
Gas spontan ngaruh g bg?
Ngga bang...
punyaku kadang" pas jalan mati apanya ya padahal udah d bawa ke beres eh kayak gtu lagi
Matinya kalo turun gas?
Bng punyaku kalo turun gas brebet tpi gak sampai mesin mau mati tpi tiap turun gas kadang brebet kadang brebetnya ilang..np itu bng..
Kayanya sama bang
Utk gsx bandit sama juga bro?
Sama bro basic mesinnya masih sama
@@dhest4544 oce...makasi
Knalpot standar tapi klo udh jalan berapa kilo gasnya ketahan kaya mau abis bensin itu knp ya bang?
Kudu ditarik rpm 7rb keatas baru normal ga ketahan tenaganya, itu knp ya bang?
Kyanya ada masalah di sistem bahan bakarnya...
1. Coba di cek filter udaranya, bersihin klo kotor (ganti klo udh kotor bgt),
2. Cek trotle bodynya klo udh kotor bersihin biasanya klo lbih dr 10rb km kotor
3. Cek busi,
Klo bisa bersihin jg filter tangki BBM nya
Udah di bersihin tapi tetep bang apanya yah
coba cek busi sama bersihin filter injeksi gan
Setting ecu di harga kisaran berapa ga bang?
Kurang tau bang, blm pernah....
gsx gabisa setting ecu, di lock permanen dari pabrik. Harus diganti ecunya
Tinggal daerah mana bang ?
Cileungsi bogor bang,
@@dhest4544 saya bogor kota euy, tdnya pengen minta tolong kena penyakit yg sama, sama susah starter
@@rizkywikupuraga5649 maen sini aja bang... 😁
Cilenggsi mana bang?
Kalo di fu fi sama kali ya bang ? Itu di bersihin pake inject cleaner bisa kali ya ?
Sama bang... 😊
Penyakitnya sama nih, cuma saya pake knalpot racing kalo gas dilepas motor pasti mati
Biasanya klo knalpot racing brebet di 2000 rpm doang.... Solusinya harus ganti ecu pake yg racing, klo ngga d setting ulang ecunya... Klo smpe mati bisa jadi isc nya juga...
Kalo rpm 2000 brbeet biasa, kayanya isc emg bang
@@adinmiradin8445 bisa jadi isc nya klo knalpot biasanya ga sampe mati klo isc emng bisa sampe mati, kya punya saya jg mati pas turun gas
Sama Mas padahal saya ud pke ECU SARP, asal gas dilepas brebet lalu mati. Terus busi sering kemakan, jdi kerjaan kadang klo ditengah jalan mogok
@@dhest4544 apa ECU nya harus diset lgi yh Mas?
Klo Bersihinnya pke wd-40 amankah?
Jangan pake wd bang,,, pke carbu/injektor cleaner aja
Kampret baut y selek bang..kerja an buka tangki..😩
Baut yg mana bro?
@@dhest4544 baut yg ngunci usc itu gimana keras minta ampun sampai dol, gimana caranya, ubeng getok takut yg belakang rusak
@@akunmlaldy4072 klo tkut rusak pke obeng ketok kpaksa hrus bongkar trotle body bro, video bongkar trotle body sya nya khapus blm smpt bikin lg,... Coba aja ke bengkel klo mw aman siapa tau bisa,,, punya sya jg sma keras smpe bunyi pas bukanya jg tp krna smbil d teken jd ga slek
@@dhest4544 iya bos, padahal sdh diteken habis tenaga lalu di putar, kebangetan tuh pabrik nya mengencangin, hehe
@@akunmlaldy4072 iya emng bawaan pabrik mh keras bgt... 😄 harus bener2 pas kunci2nya
.