z cementu wody ludwika i powietrza z kompresora wychodzi trwała piana- filmy o air crete przydałoby się zawibrować gorące aluminium tuż po zalaniu dobrym katalizatorem do alu jest sól kuchenna film jest ciekawy,dzięki za szczegółowy komentarz pozdrawiam
Stary, nice :D Wpadłes mi miedzy inne filmy zupelnie przypadkiem, i chwala algorytmowi za to :D Widzac, ze masz dryg to technicznych rzeczy, jak bys urodzil sie z mlotkiem w reku. Fajny, mertyoryczny film. Klimat garażu pod domem daje duzo :d Sub polecial, czekam na idealny odlew :D
Jestem pełen podziwu, SUPER PRACA! Mała sugestia. Może zalewać model w ustawieniu nie w pionie lecz pod pewnym kątem, wówczas żeberka nie będą w poziomie przez co będzie większe prawdopodobieństwo poprawnego wypełnienia przestrzeni pomiędzy żeberkami przez gips i wibrowanie będzie mogło skuteczniej wypchnąć bąbelki. Pozdrawiam i SUKCESU!
Proponuję oglądać dla podejrzenia kilku rzeczy w tym sposobu zalewania form oraz przygotowanie stopu oraz kilku ciekawostek z historii: Stront daje trwała modyfikację jednak wdychając opary trwale wchłaniany jest przez organizm i odkłada się w kościach. Zwracam uwagę na modyfikację mniej trwałą dla ciekłego stopu jednak dla widocznego sposobu odlewania bardziej wartą zastosowania( można ją powtarzać). Modyfikacja siluminów podeutektycznych i eutektycznych polega na dodaniu sodu, który powoduje rozdrobnienie struktury oraz przesunięcie punktu eutektycznego w kierunku wyższych wartości zawartości Si i niższej temperatury. Proponuję zwrócić uwagę na usuwanie wodoru ze stopu i główną przyczynę jego występowania czyli wilgoć (też zawartą w powietrzu czy gazach technicznych). Ważne aby nie zaburzać ciekłego stopu podczas zalewania. ( bliskie odlewnie aluminium : WSK Gorzyce , Zakłady Metalowe „Dezamet” w Nowej Dębie, URSUS-NIMET w Nisku) (Armatura Kraków)) th-cam.com/video/TYe9tMC4n58/w-d-xo.html th-cam.com/video/i_N8WJGJKA4/w-d-xo.html th-cam.com/video/WUC2e_OaT6s/w-d-xo.html th-cam.com/video/g0ZPggDIxr0/w-d-xo.html th-cam.com/video/bsgdZn_O1dc/w-d-xo.html th-cam.com/video/0BopCDG9vjA/w-d-xo.html th-cam.com/video/NiDt_81QIpE/w-d-xo.html th-cam.com/video/jGa718dC2qo/w-d-xo.html th-cam.com/video/84ai0gCErUw/w-d-xo.html th-cam.com/video/JcxYYRM9W-A/w-d-xo.html th-cam.com/video/XtDjywNhPTg/w-d-xo.html th-cam.com/video/xbynUVj3hAE/w-d-xo.html Italia th-cam.com/video/tWYYfNMmWOA/w-d-xo.html th-cam.com/video/Vve2IrywbzQ/w-d-xo.html th-cam.com/video/Fw4fpDSyXzU/w-d-xo.html th-cam.com/video/82KKr3jGxU8/w-d-xo.html th-cam.com/video/pfkIcKx1dnQ/w-d-xo.html th-cam.com/video/KUJDB1jnomg/w-d-xo.html -----
Ten sam region tylko później powstałe odlewnie aluminium też można co nieco podglądnąć: th-cam.com/video/8lxu5Yo15HU/w-d-xo.html th-cam.com/video/Fh4ybj4JqoA/w-d-xo.html th-cam.com/video/RaydOBnYL-k/w-d-xo.html th-cam.com/video/4o3KMou4Af0/w-d-xo.html
Przez 5 lat studiów trochę już poogladałem, pojeździłem też po odlewniach tylko problem w tym że nikt nie leje w gipsie bo na produkcji jest to nieopłacalne. ;) A i stop będzie mocno nadeutektyczny - 17% Si. 😁
Lanie w formach gipsowych porowatych było chyba opisane w publikacji Masy formierskie i rdzeniowe autorstwa Lecha Lewandowskiego . Był tam opis gipsów i technologii stosowanej dla wytwarzania prototypowego elementów precyzyjnych ( w tym głowic) w oparciu o artykuły t6echniczne opierające się o doświadczenia przemysłu japońskiego. Jeżeli pamięć mnie nie myli w celi lepszego odgazowania tam było stosowane odsysanie gazów (z masy) i z formy. W naszym przemyśle tej metody się nie spotyka. Osobiście z zaciekawieniem oglądam te próby doświadczenia szczególnie tych żeberek cylindra. Szczególnie ważne dla cylindra jest usunięcie wodoru z ciekłego stopu aby później nie następowało pękanie odlewów w podwyższonych temperaturach . Jednak w warunkach normalnego ciśnienia raczej pojawią się w strukturze wcześniej wady odlewnicze wskazujące na zbyt duże zagazowanie stopu z powodu zmniejszonej rozpuszczalności wodoru przy zmniejszającej się temperaturze ciekłego stopu siluminu. Proponuję unikania topienia stopu i odlewania w mokre dni !!! Łatwiej uzyskuje się stop mniej zagazowany w suche dni.
@arekrudrac myślę o podciśnieniu, ale wszystko w swoim czasie najpierw spróbuję bez. Jak już będę miał model i gips ogarnięty, to docelowy stop na pewno odwodoruję - zapewne przez przedmuchiwanie argonem, chyba że dostanę jakiś specyfik w formie stałej. Oczywiście podciśnienie pomogłoby w dalszym usunięciu pęcherzy powietrza i wodoru ale po kolei. Jak rozerwie mi cylinder odlany bez podciśnienia to dołożymy podciśnienie. Inaczej nikt nie będzie wiedział co zadziałało. :)
@@PolishDragon szybkie mieszanie gipsu wiertarką i mieszadłem robi duże bąble. gips do form ceramicznych miesza się bardzo delikatnie, pomału. Tak jak już samo sypanie gipsu do wody bywa kluczowe dla bąbli powietrza (tych wtórnych nie pochodzących z pianki czy mydła)
"Miszczu hydrauliczny" olśniło mnie... Oglądam Cię od początku i coś mi nie pasowało. Już wiem co. Od 30 lat jeżdże motocyklami (japońskimi) od 25 robie na CNC. Powiem Ci jaki to ma związek. Miałem wypadek na moto, Yamaha Fj. złamałem "aluminiowe" mocowanie stópki pasażera i zarazem tłumika. Zabrałem to do pana który 40 lat spawał konstrukcje w samolotach. Aluminiowe. Spawał tą stopkę 20 minut i powiedział że to nie jest aluminium. Nie zespawał, sam widziałem że to coś innego. Zgłoś się do pana Olka Gwóźdź firma Olek motocykle...chyba największa w europie i zapytaj o jakieś połamane szczątki itp. żeby przetopić i z tego odlej..
A gdyby tak formę doprowadzić do wrzenia zaraz po zalaniu? Mam na myśli umieszczenie jej w próżni, do czasu wstępnego zagęszczenia. Plus wibracja ewentualnie. No i pochylanie na 4 lub 8 stron świata Jakieś zmyślne uszczelnienie w jakimś worku foliowym klejonym taśmą dwustronna jak w produkcji elementów z kompozytów i pompa vakum do tego z zaworami oczywiście.
Trochę pytanie z innej beczki - czy nie rozważałeś aby wykonać użebrowanie tego cylindra nieco większe niż fabrycznie ? Przy zakładanych osiągach chłodzenie może być mało skuteczne. Wiadome jest, że chodzi o zachowanie oryginalnego kształtu itp, ale czy nie myślałeś aby zwiększyć po prostu wymiar zewnętrzny o np 10-15% względem oryginalnego ? Głowica komarowska również jest mega mała, ta z kwadraciaka to już kosmos powierzchnia... No ale co jak co - z każdym odcinkiem coraz bliżej :) Szacun za wytrwałość i mega naukowe podejście! Trzymam kciuki, powodzenia!
Myślałem, ale stwierdziłem że zostaje na oryginalnym kształcie, bo założyłem że jeśli ma to działać na zasadzie "jeden przelot na dużej prędkości" to i tak dużo powietrza będzie go opływało i nie będzie miał aż tyle czasu żeby się przegrzać. 😅 Do jakiegoś upalania po torze, czy nawet mieście pewnie bym zwiększał żeberka, a tak to zostałem na oryginale. 😁
@@PolishDragon Myślę, że jeśli powstanie finalny produkt to może warto spróbować wykonać taki prototyp gdzie faktycznie użebrowanie będzie powiększone w cylindrze i na głowicy. Chciałbym zobaczyć takie projekt.
Spróbuj podczas wibrowania trzymać formę pod kątem 45⁰ żeby pęcherzyki mogły się wydostać najlepiej żeby 2 minutki spędziła w tej pozycji nie zaszkodzi sprawdzić
Siemka, nie lepiej tuning zrobić na kwadraciaku tam jest większa powierzchnia żeberek przy tej mocy co tutaj będzie a widzę po oknach i kanałach ze będzie jej sporo, będzie duży problem z chłodzeniem, duży luz na tłoku będzie potrzebny ale zaś będzie tłukło, ja osobiście odrazu bym na twoim miejscu zwiększył powierzchnie żeberek.
@@rc36 Nie zmienia to faktu ze będzie się grzał i odprowadzanie ciepła na tak małej pow to są same problemy chyba ze będzie jezdzone na 40% a mało to realne🙃
Myślę że wibrowanie spienionego gipsu spowoduje scalanie się pęcheżyków powietrza w większe bąble. Ja bym próbował maczać formę w żatkim gipsie i opsypywac ją drobniutkim piaskiem przez sitko powtórzył bym tą czynność parę razy tak żeby uzyskać całkowite pokrycie formy tylko w ten sposób masz kontrole nad precyzją odlewu i dopiero wtedy dla stabilności zalał bym to gipsem spienionym. Z wibracji bym całkowicie zrezygnował. Proces który ty wykonałeś jest szybki ale nie masz nad nim kontroli. Rozumie ze wynika to z prób uzyskania jak naj lepszego wyniku jak naj mniejszym nakładem pracy. Z odlewaniem jest tak samo jak z lakierowaniem przygotowanie powierzchni jest odpowiedzialne za końcowy wynik. A w wypadku odlewnictwa dłuższy czas przygotowania formy przełoży się na lepszą jakość ale i też na powtarzalność co pomoże zredukować koszty materiałów. A trzeba wiedzieć że taka zabawa do tanich nie należy. Koszty druku czyli filament energia, koszty gipsu, gazu potrzebnego do suszenia i wypalenia formy I oczywiście do topienia aluminium. Pozdrawiam i czekam na efekty😉
Jeśli używasz żelu do golenia, a nie pianki to mów że używasz żel, nie piankę. Żel chyba się sam spienia jakoś chemicznie i nie musisz go tak mieszać jak mydła, ludwika czy head&shoulders.
Skoro napisałem już komentarz przedwcześnie to dopisze do dalszej treści, jeśli używasz spienionego gipsu to chyba nie ma sensu wibrowanie po zalewaniu, bo uaktywnisz mikropęcherzyki do łączenia się.
Ceramiczny - Dolina Nidy - powinien mieć wyższą wytrzymałość od "zwykłego" budowlanego, dlatego go stosuję. ☺️ Ale nie jest to żaden specjalny gips odlewniczy.
zrób sobie drugi chwytak do tygla przeznaczony do zalewania aby oś chwytu była bliżej tygla co zwiększy stabilność no i bezpieczeństwo w końcu operujesz kilkoma kilogramami gorącego metalu
Oglądałem kilka wcześniejszych filmów i wiem że robiłeś pracę inżynierska z technologii odlewnictwa. Wszystko ok. Ale z punktu widzenia czysto użytkowego, to ten cylinder nie pozwoli na zwiększenie osiągów silnika. Zbudowałem kiedyś silnik s38 wg opisu Tomasza Sałka. Na tym można jeździć, ale tyko w zimie. W temperaturach zbliżających się do 20 st C po 2-3 kilometrach jazdy z prędkością ok55 km/h następuje przegrzanie, spuchniecie tłoka i koniec jazdy. Tak że jeśli myślisz poważnie o tym żeby odlać cylinder pozwalający na zwiększenie mocy nadający się do użytku to należy mocno zwiększyć powierzchnie żeber no i wykonać całkowicie nowa glowicę.
On ma zrobić tylko jeden przelot, może dwa z max prędkością i tyle nie będzie to służyło do jeżdżenia. ;) Może zrobię jakąś wariację do mojego cywilnego komara to wtedy będę zwiększał żeberka.
@@PolishDragon Jasne, długodystansowiec to nie będzie. Ale na 1/4 mili zrobi pokaz. Pomysl o zastosowaniu powłoki ceramicznej na tłok, jest firma w Rzeszowie która robi takie powłoki - bariera termiczna na denko i warstwa zmniejszająca tarcie na płaszcz. Nawet jeśli dojdzie do spuchnięcia tłoka to dzięki tej powłoce nie dochodzi do zatarcia. Wystarczy chwile odczekać i można jechać dalej. Sprawdziło się w moim silniku.
jestem amatorem, nie mam zielonego pojęcia o odlewnictwie ale dlaczego korzystasz z wypalania pla a nie z formy dzielonej? Tak były chyba robione cylindry fabrycznie.
To jest kwestia modelu .pla na drukarce daje wieksze możliwości modyfikacji kształtu odlewu, Dodatkowo na dzielonej formie bedzie mial zalewki na podziale , problemy z uszczelnieniem, jakość powierzchni i setki innych problemow z . W gipsie i pla jest po prostu latwiej zaformowac.
Dokładnie, dodatkowo mogę dowolnie ukształtować wewnętrzne kanały. W piaskach (w dzielonej formie) trzeba tak to zrobić żeby rdzeń dało się wyciągnąć z rdzennicy - co ogranicza mocno możliwości projektowania. ;)
Ja się nie znam ale jak byś położył tą firmę na bok przy zalewanie gipsem. Wydaje mi się że powietrze miało by łatwą drogę. Oczwiscie przy zalaniu metalem odwrócić normalnie.
A czy te duże pęcherze aluminium miedzy żeberkami nie powstały poprzez zbicie pęcherzyków piany w kilka większych bąbli? Poprzednio gips nie był pieniony i tego nie było.
Kuuurde, że u mnie na okolicy ktoś takie rzeczy robi i ja o tym nie wiem? :D Znaczy się... Teraz już wiem. ^^ I śmiesznie będzie jak się ogólnie gdzieś już znamy. :P Tylko moja pamięć zawodzi i już nie pamiętam...
Jak dla mnie to jak chcesz zużywać mniej gipsu to spróbuj zmniejszyć zewnętrzne wymiary formy i tyle. Czy forma prostokątna lub lekko owalna nie była by w tym zakresie bardziej optymalna pod względem zużycia gipsu ?
Ostre kształty nie są wskazane, mogą być przyczyną pęknięć. Gorzej opływa formę gorące powietrze i nierówno się nagrzewa, co też może powodować pęknięcia. Poza tym trochę gipsu dookoła trzymającego wszystko w kupie jest raczej wskazane. No i taka tuleja jest bardziej uniwersalna.
Podziwiam zaciecie ale mi się wydaje że gips i cement wchodzi w reakcję z ciekłym aluminium moje próby odlania śruby do silnika zaburtowego nie udały się lata temu gość w państwowym zakladzie odlał mi taką śrube wyglądała jak oryginał czekam na postepy pozdrawiam
@@MotoHabzie Mi chodzi o to że on to powiedział tak jakby chciał wprowadzić tłok z pierścieniami bez tulei Także jeśli będzie osadzał tuleje to git, lecz ja nie słyszałem na tym filmie aby chciał to zrobić.
Nie wiem, nie znam się ale to co powiedziałes około 19 minuty to dla mnie totalna bzdura... chcesz żeby cylinder miał honowaną powierzchnię z aluminium? to życzę powodzenia przy pierwszym uruchomieniu tego czegoś... pierścienie "zjedzą" ten cylinder w kilka sekund, i proszę nie mów że nie mam racji, bo wprawdzie nie jestem technikiem- odlewnikiem, ale jestem kierowcą- mechanikiem z prawie czterdziestoletnią praktyką. Chcesz coś zrobić- ok. , ale daj odlew do obróbki, przetoczenia wnbętrza i wciścij tam tuleję z żeliwa sferoidalnego, a jeszcze lepiej, wnętrze formy odlewniczej to towinna być właśnie tuleja cylindrowa z żeliwa, na której będzie odlew z aluminium.
Fakbryka z maszynami za gruby hajs i modelami klejonymi z kilku części. Jak sobie wyobrażasz że ja będę ten mój model z pianki/styrobianu wycinał nożem czy co? Jeśli uważasz, że ta technologia jest łatwiejsza to proszę bardzo odlej w niej taki cylinder. Ja wiem, że nie jest. 😘
Nie znam się na tym, ale oglądanie i słuchanie Ciebie to czysta przyjemność!
z cementu wody ludwika i powietrza z kompresora wychodzi trwała piana- filmy o air crete
przydałoby się zawibrować gorące aluminium tuż po zalaniu
dobrym katalizatorem do alu jest sól kuchenna
film jest ciekawy,dzięki za szczegółowy komentarz
pozdrawiam
Stary, nice :D
Wpadłes mi miedzy inne filmy zupelnie przypadkiem, i chwala algorytmowi za to :D
Widzac, ze masz dryg to technicznych rzeczy, jak bys urodzil sie z mlotkiem w reku. Fajny, mertyoryczny film. Klimat garażu pod domem daje duzo :d
Sub polecial, czekam na idealny odlew :D
Jestem pod wrażeniem merytoryki tego kanału, tego było potrzeba na polskim yt.
Jestem pełen podziwu, SUPER PRACA! Mała sugestia. Może zalewać model w ustawieniu nie w pionie lecz pod pewnym kątem, wówczas żeberka nie będą w poziomie przez co będzie większe prawdopodobieństwo poprawnego wypełnienia przestrzeni pomiędzy żeberkami przez gips i wibrowanie będzie mogło skuteczniej wypchnąć bąbelki. Pozdrawiam i SUKCESU!
Podoba mnie się to😊
Proponuję oglądać dla podejrzenia kilku rzeczy w tym sposobu zalewania form oraz przygotowanie stopu oraz kilku ciekawostek z historii:
Stront daje trwała modyfikację jednak wdychając opary trwale wchłaniany jest przez organizm i odkłada się w kościach.
Zwracam uwagę na modyfikację mniej trwałą dla ciekłego stopu jednak dla widocznego sposobu odlewania bardziej wartą zastosowania( można ją powtarzać).
Modyfikacja siluminów podeutektycznych i eutektycznych polega na dodaniu sodu, który powoduje rozdrobnienie struktury oraz przesunięcie punktu eutektycznego w kierunku wyższych wartości zawartości Si i niższej temperatury.
Proponuję zwrócić uwagę na usuwanie wodoru ze stopu i główną przyczynę jego występowania czyli wilgoć (też zawartą w powietrzu czy gazach technicznych).
Ważne aby nie zaburzać ciekłego stopu podczas zalewania.
( bliskie odlewnie aluminium : WSK Gorzyce , Zakłady Metalowe „Dezamet” w Nowej Dębie, URSUS-NIMET w Nisku) (Armatura Kraków))
th-cam.com/video/TYe9tMC4n58/w-d-xo.html
th-cam.com/video/i_N8WJGJKA4/w-d-xo.html
th-cam.com/video/WUC2e_OaT6s/w-d-xo.html
th-cam.com/video/g0ZPggDIxr0/w-d-xo.html
th-cam.com/video/bsgdZn_O1dc/w-d-xo.html
th-cam.com/video/0BopCDG9vjA/w-d-xo.html
th-cam.com/video/NiDt_81QIpE/w-d-xo.html
th-cam.com/video/jGa718dC2qo/w-d-xo.html
th-cam.com/video/84ai0gCErUw/w-d-xo.html
th-cam.com/video/JcxYYRM9W-A/w-d-xo.html
th-cam.com/video/XtDjywNhPTg/w-d-xo.html
th-cam.com/video/xbynUVj3hAE/w-d-xo.html
Italia
th-cam.com/video/tWYYfNMmWOA/w-d-xo.html
th-cam.com/video/Vve2IrywbzQ/w-d-xo.html
th-cam.com/video/Fw4fpDSyXzU/w-d-xo.html
th-cam.com/video/82KKr3jGxU8/w-d-xo.html
th-cam.com/video/pfkIcKx1dnQ/w-d-xo.html
th-cam.com/video/KUJDB1jnomg/w-d-xo.html
-----
Ten sam region tylko później powstałe odlewnie aluminium też można co nieco podglądnąć:
th-cam.com/video/8lxu5Yo15HU/w-d-xo.html
th-cam.com/video/Fh4ybj4JqoA/w-d-xo.html
th-cam.com/video/RaydOBnYL-k/w-d-xo.html
th-cam.com/video/4o3KMou4Af0/w-d-xo.html
Przez 5 lat studiów trochę już poogladałem, pojeździłem też po odlewniach tylko problem w tym że nikt nie leje w gipsie bo na produkcji jest to nieopłacalne. ;)
A i stop będzie mocno nadeutektyczny - 17% Si. 😁
Lanie w formach gipsowych porowatych było chyba opisane w publikacji Masy formierskie i rdzeniowe autorstwa Lecha Lewandowskiego . Był tam opis gipsów i technologii stosowanej dla wytwarzania prototypowego elementów precyzyjnych ( w tym głowic) w oparciu o artykuły t6echniczne opierające się o doświadczenia przemysłu japońskiego. Jeżeli pamięć mnie nie myli w celi lepszego odgazowania tam było stosowane odsysanie gazów (z masy) i z formy. W naszym przemyśle tej metody się nie spotyka. Osobiście z zaciekawieniem oglądam te próby doświadczenia szczególnie tych żeberek cylindra. Szczególnie ważne dla cylindra jest usunięcie wodoru z ciekłego stopu aby później nie następowało pękanie odlewów w podwyższonych temperaturach . Jednak w warunkach normalnego ciśnienia raczej pojawią się w strukturze wcześniej wady odlewnicze wskazujące na zbyt duże zagazowanie stopu z powodu zmniejszonej rozpuszczalności wodoru przy zmniejszającej się temperaturze ciekłego stopu siluminu. Proponuję unikania topienia stopu i odlewania w mokre dni !!! Łatwiej uzyskuje się stop mniej zagazowany w suche dni.
@arekrudrac myślę o podciśnieniu, ale wszystko w swoim czasie najpierw spróbuję bez. Jak już będę miał model i gips ogarnięty, to docelowy stop na pewno odwodoruję - zapewne przez przedmuchiwanie argonem, chyba że dostanę jakiś specyfik w formie stałej. Oczywiście podciśnienie pomogłoby w dalszym usunięciu pęcherzy powietrza i wodoru ale po kolei. Jak rozerwie mi cylinder odlany bez podciśnienia to dołożymy podciśnienie. Inaczej nikt nie będzie wiedział co zadziałało. :)
@@PolishDragon szybkie mieszanie gipsu wiertarką i mieszadłem robi duże bąble.
gips do form ceramicznych miesza się bardzo delikatnie, pomału.
Tak jak już samo sypanie gipsu do wody bywa kluczowe dla bąbli powietrza (tych wtórnych nie pochodzących z pianki czy mydła)
"Miszczu hydrauliczny" olśniło mnie... Oglądam Cię od początku i coś mi nie pasowało. Już wiem co. Od 30 lat jeżdże motocyklami (japońskimi) od 25 robie na CNC. Powiem Ci jaki to ma związek. Miałem wypadek na moto, Yamaha Fj. złamałem "aluminiowe" mocowanie stópki pasażera i zarazem tłumika. Zabrałem to do pana który 40 lat spawał konstrukcje w samolotach. Aluminiowe. Spawał tą stopkę 20 minut i powiedział że to nie jest aluminium. Nie zespawał, sam widziałem że to coś innego. Zgłoś się do pana Olka Gwóźdź firma Olek motocykle...chyba największa w europie i zapytaj o jakieś połamane szczątki itp. żeby przetopić i z tego odlej..
Czyli co to jest za materiał? Magnez? Magnez jest spawalny.
Mega się to ogląda , bardzo ciekawy kanał . Pozdrawiam👍
Warto również dodać tiboru. Kluczowa jest dalsza obróbka cieplna przy stopie z większą zawartością miedzi. Pozdrawiam
A gdyby tak formę doprowadzić do wrzenia zaraz po zalaniu? Mam na myśli umieszczenie jej w próżni, do czasu wstępnego zagęszczenia. Plus wibracja ewentualnie. No i pochylanie na 4 lub 8 stron świata Jakieś zmyślne uszczelnienie w jakimś worku foliowym klejonym taśmą dwustronna jak w produkcji elementów z kompozytów i pompa vakum do tego z zaworami oczywiście.
Trochę pytanie z innej beczki - czy nie rozważałeś aby wykonać użebrowanie tego cylindra nieco większe niż fabrycznie ? Przy zakładanych osiągach chłodzenie może być mało skuteczne. Wiadome jest, że chodzi o zachowanie oryginalnego kształtu itp, ale czy nie myślałeś aby zwiększyć po prostu wymiar zewnętrzny o np 10-15% względem oryginalnego ? Głowica komarowska również jest mega mała, ta z kwadraciaka to już kosmos powierzchnia... No ale co jak co - z każdym odcinkiem coraz bliżej :) Szacun za wytrwałość i mega naukowe podejście! Trzymam kciuki, powodzenia!
Myślałem, ale stwierdziłem że zostaje na oryginalnym kształcie, bo założyłem że jeśli ma to działać na zasadzie "jeden przelot na dużej prędkości" to i tak dużo powietrza będzie go opływało i nie będzie miał aż tyle czasu żeby się przegrzać. 😅 Do jakiegoś upalania po torze, czy nawet mieście pewnie bym zwiększał żeberka, a tak to zostałem na oryginale. 😁
@@PolishDragon Myślę, że jeśli powstanie finalny produkt to może warto spróbować wykonać taki prototyp gdzie faktycznie użebrowanie będzie powiększone w cylindrze i na głowicy. Chciałbym zobaczyć takie projekt.
Podziwiam za całokształt. Leci SUB.
ale te zalewki to na tokarce czy frezarce by zrobił i chyba by było dobrze i bedzie chodzić chyba
Chłopaku, robisz świetną robotę. Pozdrawiam.
Kiedy będzie można zobaczyć efekt jak to pracuje bo jestem naprawdę ciekawy? 😄
Uwielbiam oglądać twoje filmy ale najbardziej i tak czekam nad filmami z żukiem ❤
Spróbuj podczas wibrowania trzymać formę pod kątem 45⁰ żeby pęcherzyki mogły się wydostać najlepiej żeby 2 minutki spędziła w tej pozycji nie zaszkodzi sprawdzić
I bardzo ciekawy kanał wyczekuje każdego odcinka 😊
Siemka, nie lepiej tuning zrobić na kwadraciaku tam jest większa powierzchnia żeberek przy tej mocy co tutaj będzie a widzę po oknach i kanałach ze będzie jej sporo, będzie duży problem z chłodzeniem, duży luz na tłoku będzie potrzebny ale zaś będzie tłukło, ja osobiście odrazu bym na twoim miejscu zwiększył powierzchnie żeberek.
Tłok będzie pracował w aluminiowym cylindrze, czyli luz na styku tłok-cylinder wystarczy minimalny.
@@rc36 Nie zmienia to faktu ze będzie się grzał i odprowadzanie ciepła na tak małej pow to są same problemy chyba ze będzie jezdzone na 40% a mało to realne🙃
Myślę że wibrowanie spienionego gipsu spowoduje scalanie się pęcheżyków powietrza w większe bąble. Ja bym próbował maczać formę w żatkim gipsie i opsypywac ją drobniutkim piaskiem przez sitko powtórzył bym tą czynność parę razy tak żeby uzyskać całkowite pokrycie formy tylko w ten sposób masz kontrole nad precyzją odlewu i dopiero wtedy dla stabilności zalał bym to gipsem spienionym. Z wibracji bym całkowicie zrezygnował. Proces który ty wykonałeś jest szybki ale nie masz nad nim kontroli. Rozumie ze wynika to z prób uzyskania jak naj lepszego wyniku jak naj mniejszym nakładem pracy. Z odlewaniem jest tak samo jak z lakierowaniem przygotowanie powierzchni jest odpowiedzialne za końcowy wynik. A w wypadku odlewnictwa dłuższy czas przygotowania formy przełoży się na lepszą jakość ale i też na powtarzalność co pomoże zredukować koszty materiałów. A trzeba wiedzieć że taka zabawa do tanich nie należy. Koszty druku czyli filament energia, koszty gipsu, gazu potrzebnego do suszenia i wypalenia formy I oczywiście do topienia aluminium. Pozdrawiam i czekam na efekty😉
Jeśli używasz żelu do golenia, a nie pianki to mów że używasz żel, nie piankę. Żel chyba się sam spienia jakoś chemicznie i nie musisz go tak mieszać jak mydła, ludwika czy head&shoulders.
Dosłownie sekundę po napisaniu mojego komentarza powiedziałeś że to jest żel XDDD
Skoro napisałem już komentarz przedwcześnie to dopisze do dalszej treści,
jeśli używasz spienionego gipsu to chyba nie ma sensu wibrowanie po zalewaniu, bo uaktywnisz mikropęcherzyki do łączenia się.
Super zajawka 👍👍
Pięknie. Już niedługo 😉
Mam pytanie, gips używasz jakiś ognio trwały czy zwykły budowlany ?
Ceramiczny - Dolina Nidy - powinien mieć wyższą wytrzymałość od "zwykłego" budowlanego, dlatego go stosuję. ☺️ Ale nie jest to żaden specjalny gips odlewniczy.
@@PolishDragon super dzięki za odpowiedź 😉
zrób sobie drugi chwytak do tygla przeznaczony do zalewania aby oś chwytu była bliżej tygla co zwiększy stabilność no i bezpieczeństwo w końcu operujesz kilkoma kilogramami gorącego metalu
Świetna robota. A czy tych nadlewek między żebarkami nie można po prostu zeszlifować?
Można, ale cel jest taki aby odlew był "na gotowo". ;)
@@PolishDragon szanuję za podejście do sprawy😀
@@sosek00 Można i ten cały model zrobić na frezarce albo tokarce.
Oglądałem kilka wcześniejszych filmów i wiem że robiłeś pracę inżynierska z technologii odlewnictwa. Wszystko ok. Ale z punktu widzenia czysto użytkowego, to ten cylinder nie pozwoli na zwiększenie osiągów silnika.
Zbudowałem kiedyś silnik s38 wg opisu Tomasza Sałka. Na tym można jeździć, ale tyko w zimie. W temperaturach zbliżających się do 20 st C po 2-3 kilometrach jazdy z prędkością ok55 km/h następuje przegrzanie, spuchniecie tłoka i koniec jazdy. Tak że jeśli myślisz poważnie o tym żeby odlać cylinder pozwalający na zwiększenie mocy nadający się do użytku to należy mocno zwiększyć powierzchnie żeber no i wykonać całkowicie nowa glowicę.
On ma zrobić tylko jeden przelot, może dwa z max prędkością i tyle nie będzie to służyło do jeżdżenia. ;) Może zrobię jakąś wariację do mojego cywilnego komara to wtedy będę zwiększał żeberka.
@@PolishDragon Jasne, długodystansowiec to nie będzie. Ale na 1/4 mili zrobi pokaz. Pomysl o zastosowaniu powłoki ceramicznej na tłok, jest firma w Rzeszowie która robi takie powłoki - bariera termiczna na denko i warstwa zmniejszająca tarcie na płaszcz. Nawet jeśli dojdzie do spuchnięcia tłoka to dzięki tej powłoce nie dochodzi do zatarcia. Wystarczy chwile odczekać i można jechać dalej. Sprawdziło się w moim silniku.
Mam już tłok z powłoką (Alien), zgaduje że to nic specjalnego ale zobaczmy jak się spisze. ;)
jestem amatorem, nie mam zielonego pojęcia o odlewnictwie ale dlaczego korzystasz z wypalania pla a nie z formy dzielonej? Tak były chyba robione cylindry fabrycznie.
To jest kwestia modelu .pla na drukarce daje wieksze możliwości modyfikacji kształtu odlewu, Dodatkowo na dzielonej formie bedzie mial zalewki na podziale , problemy z uszczelnieniem, jakość powierzchni i setki innych problemow z . W gipsie i pla jest po prostu latwiej zaformowac.
Dokładnie, dodatkowo mogę dowolnie ukształtować wewnętrzne kanały. W piaskach (w dzielonej formie) trzeba tak to zrobić żeby rdzeń dało się wyciągnąć z rdzennicy - co ogranicza mocno możliwości projektowania. ;)
Chyba trzeba wibrować przy zalewaniu. Aaa, było
A próbowałeś awers rewers i rdzeń formy z wosku
Ja się nie znam ale jak byś położył tą firmę na bok przy zalewanie gipsem. Wydaje mi się że powietrze miało by łatwą drogę. Oczwiscie przy zalaniu metalem odwrócić normalnie.
Sorry napisałem kom w trakcie oglądania. A tłumaczysz to w sumie na końcu.
Spoko, na boku z kolei problem byłby z usunięciem pęcherzy z tuleji i kanałów. Przechylanie działa świetnie. ;)
A czy te duże pęcherze aluminium miedzy żeberkami nie powstały poprzez zbicie pęcherzyków piany w kilka większych bąbli? Poprzednio gips nie był pieniony i tego nie było.
Następnym razem też będzie pieniony i tego nie będzie. ;)
GIGANT SZACUN.
Wszystko pięknie. Ale nasuwa się pytanie, kiedy Żuk? 😊
Jak tylko ta telenowela się zakończy! 😅
Kuuurde, że u mnie na okolicy ktoś takie rzeczy robi i ja o tym nie wiem? :D Znaczy się... Teraz już wiem. ^^
I śmiesznie będzie jak się ogólnie gdzieś już znamy. :P Tylko moja pamięć zawodzi i już nie pamiętam...
Jak dla mnie to jak chcesz zużywać mniej gipsu to spróbuj zmniejszyć zewnętrzne wymiary formy i tyle. Czy forma prostokątna lub lekko owalna nie była by w tym zakresie bardziej optymalna pod względem zużycia gipsu ?
Ostre kształty nie są wskazane, mogą być przyczyną pęknięć. Gorzej opływa formę gorące powietrze i nierówno się nagrzewa, co też może powodować pęknięcia. Poza tym trochę gipsu dookoła trzymającego wszystko w kupie jest raczej wskazane. No i taka tuleja jest bardziej uniwersalna.
@@PolishDragon A lekko owalna ? Czy nie pozwoliła by na oszczędności na kubaturze bez negatywnych cech formy prostokątnej ?
A jak bys spróbował zmielic tabletki musujące i dodac do gipsu
chce Ci się odlać coś na zlecenie? mam pewien prototyp który chciałbym odlać ale nie mam sprzętu
Napisz do mnie na Facebooku ze szczegółami to zobaczymy 😅
Ahh myślałem że w końcu się uda 😅
Co do wydruku zwiększ flow materiału aby był bardziej szczelny.
Kurcze, jeszcze gdyby nie spojlery na miniaturkach, to by było jedełalnie!
Nie da się zalać wydruku tym gipsem od boku? Układ żeber aż się o to prosi ;)
Wtedy gorzej z tuleją i wewnętrznymi kanałami a to jest ważniejsze.
A tak swoja droga nie da sie tego gipsu spienić jakimiś reakcjami chemicznymi ?
Od dołu w całości się wibruje
Skąd taka teoria? Jest czymś poparta? I co ma mi to dać? 😅
Podziwiam zaciecie ale mi się wydaje że gips i cement wchodzi w reakcję z ciekłym aluminium moje próby odlania śruby do silnika zaburtowego nie udały się lata temu gość w państwowym zakladzie odlał mi taką śrube wyglądała jak oryginał czekam na postepy pozdrawiam
Sprawdź jaki wpływ na pienienie żelem do golenia, ma temperatura gipsu - wydaje mi się że może to mieć znaczenie.
Jak to tłok z pierścieniami od razu po odlewie ma pracować nie rozumiem a gdzie tuleja?
Poczytaj sobie czym jest alusil
@@MotoHabzie Mi chodzi o to że on to powiedział tak jakby chciał wprowadzić tłok z pierścieniami bez tulei Także jeśli będzie osadzał tuleje to git, lecz ja nie słyszałem na tym filmie aby chciał to zrobić.
Nie chcę bo docelowy stop to A390, jak @WZD30 napisał - Alusil. Zupełnie inna technologia nie wymagająca tuleji, tylko specjalnego honowania. ;)
@@PolishDragonprawdopodobnie w bliskim czasie ogarne powlekanie twardą powłoką "nikasil" także jakbys zmienił zdanie to chetnie sie dogadam.
Dlaczego uzywasz gipsu a nie piasku do robienia formy?
👍
Ja piernicze chłop se odlewa cylindry własne jaki kosmos xD
Próbujesz zrobić coś co normalnie robi modelarz odlewniczy.Przypadkiem to jest mój zawód.Potrzebujesz porady pisz.Masz sporą wiedzę odlewniczą.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍🙂🙂
Nie wiem, nie znam się ale to co powiedziałes około 19 minuty to dla mnie totalna bzdura... chcesz żeby cylinder miał honowaną powierzchnię z aluminium? to życzę powodzenia przy pierwszym uruchomieniu tego czegoś... pierścienie "zjedzą" ten cylinder w kilka sekund, i proszę nie mów że nie mam racji, bo wprawdzie nie jestem technikiem- odlewnikiem, ale jestem kierowcą- mechanikiem z prawie czterdziestoletnią praktyką. Chcesz coś zrobić- ok. , ale daj odlew do obróbki, przetoczenia wnbętrza i wciścij tam tuleję z żeliwa sferoidalnego, a jeszcze lepiej, wnętrze formy odlewniczej to towinna być właśnie tuleja cylindrowa z żeliwa, na której będzie odlew z aluminium.
Poczytaj bzdury o Alusilu i stopie A390. 😘
A może coś łatwiejszego th-cam.com/video/WhWyN0wKkR4/w-d-xo.htmlsi=W6WwJaSU7Fz6e4vx
Tylko weź wytnij w piance wewnętrzne kanały. 😅
@@PolishDragon A co było na filmie?
Cylinder czterosuwa? Bez kanałów? Przynajmniej ja to tam widzę.
@@PolishDragon th-cam.com/video/KRW_DniO68M/w-d-xo.htmlsi=34mEmjdJJlIcLfIv A co to jest?
Fakbryka z maszynami za gruby hajs i modelami klejonymi z kilku części. Jak sobie wyobrażasz że ja będę ten mój model z pianki/styrobianu wycinał nożem czy co? Jeśli uważasz, że ta technologia jest łatwiejsza to proszę bardzo odlej w niej taki cylinder. Ja wiem, że nie jest. 😘
Ja bym to przetoczył i zobaczył co jest pod powierzchnią jaką jest struktura i na bziuka sprawdzić wytrzymałość w praniu