Народный электровел HIPER Engine BX630: Комфорт и проходимость за 50 тысяч рублей
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2019
- Я долго искал более-менее компактный и умеренно дорогой электрический велосипед. Вот - нашел. Разумеется, 50 тысяч - тоже ни разу не бесплатно, однако на фоне собратьев цена вполне гуманная. Особенно с учетом официальной гарантии.
Не обошлось без накладок (в первый же день поменял шатун 8(), но потом носился по пересеченной местности, как оглашенный, и получал удовольствие.
Надеюсь, пригодится.
Music: www.bensound.com
#электровелосипед - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
Спасибо! Обзор качественный!
Купил по уценке в днс за 25к(мелкие царапины и замена аккумулятора). Очень доволен, первая покупка электровелосипеда. Спасибо за обзор.
Спасибо, приятно слушать, без всяких ЭмТиВишных проплаченных блогеров. Тоже нет желания много вкладывать в это, тем более мне надо 3 вела на семью и АКБ раз в три года менять. Полностью вас поддерживаю. Из страха остаться без заряда рассматривал только редуктрорники- они педалируется. А редукторник на более 500вт близок к поломке, да считаю более и не надо. Взял 2 версию - 635, 350вт, зимой, на спаде цен и ещё на рождественскую акцию. Будет выше 5С градусов, попробую. Ещё раз спасибо за обзор
Тоже рассматриваю себе электровелосипед. Подскажите, как дела с конем спустя год?
Не рассматривали себе Xiaomi Z20?
С конем все в порядке. На сторону не смотрел
@@SergeVilianov Понял, спасибо!
Забавно на велосипеде увидеть логотип от блоков питания )
Хочу купить HIPER Engine BX635 (2020) . Рост у меня 187 см, вес 85, не будет ли он мал для меня. Я всегда пользовался вел с 28 колесами и большой рамой. Интересна какая рама у велика. Нигде не найду инфу. Какое мнение у вас о велике после эксплуатации 2 года. Не развалилась рама, удобен ли высокому? Можно ли положить в багажник? Велик 2020 не испортился ли аккумулятор за 2 года хранения.
Все с ним в порядке. Во мне метр восемьдесят шесть, сижу нормально. Да, хотелось бы еще больше, но важно, чтобы на лоджии много места не занимал. В багажник положить можно, но не в самый мелкий, конечно
Батарея достаётся, возможна её замена?
Столько хейта под другими обзорами велосипедов этой компании, а у вас честный обзор вроде бы, столько времени им пользуетесь особо ничего страшного не произошло.. кому верить..?
мечатю лигерад трёхколёсный взять и хорошо его электрифицировать, но сумма 80-120 только за велосипед китайский меня крайне пугает. :)
Вернемся к теме...как он зимой себя чувствует? Ну вдруг пробовали :-)
Нет, не экспериментировал
Ливень на целый день не боится?А точнее хозяину на нём боятся нечего?
HOVERBOT CLIMBER СВ10
Точная копия.Класный велик, удобный и без мотора вполне ,а мотор использую в крайнем случае как помощь
Вилка - г.
Навесное - г.
Мотивируйте.
Скажите, а аккумулятор у обозреваемого велика съёмный? Для хранения на балконе зимой этот вопрос актуален. Заранее спасибо!
Роман Костюков ну вот серьезно, вы видите съемный аккумулятор? :) Он встроен в раму
@@SergeVilianov Я видел электросамокат со съёмным аккумулятором, чей владелец возит в рюкзаке запасной. Поэтому поинтересовался
съемный
@@SergeVilianov Сергей, аккумулятор там должен быть съемным, как у ряда аналогичных моделей (т.к. за данную сумму совсем даже не стыдно говорить, что это одна из OEM моделей). Как это можно проверить - ключ, который вставляется в нижнюю часть рамы, имеет три положения: электромотор включен, электромотор выключен и третий - для снятия аккумулятора. Он там зафиксирован ригельной задвижкой, которая в третьем положении убирается и АКБ можно достать из рамы велосипеда - в районе контактной площадки аккумулятора должна быть (но не факт) маленькая складная ручка - как раз для извлечения АКБ. Зачем его вынимать? Ну как минимум, чтобы была возможность зарядки отдельно от велосипеда. Например, можно оставлять велосипед на велопарковке при езде на работу, а аккумулятор подзаряжать в офисе. Также есть соблазн покататься на велосипеде без аккумулятора, мотивируя тем, что он станет существенно легче и соответственно, "накатистей". Но я бы этого делать не советовал, т.к. в таком случае у велосипеда остается полая рама без каких-либо усилителей. И учитывая, что он и так складной, то рама будет испытывать весьма большую нагрузку, что может грозить ее поломкой даже при нормальной эксплуатации, а аккумулятор все таки пусть и не полноценно, но играет роль усилителя конструкции. И последняя моя рекомендация. В "бюджетном" сегменте электротранспорта устанавливаются далеко не самые надежные батареи (которые, как известно, состоят из типовых аккумуляторов формата 18650) и BMS платы (для контроля параметров АКБ). Поэтому, хоть и емкость этой конструкции - мое почтение, но постепенный саморазряд возможен, особенно когда зимой велосипед стоит на лоджии и за ним никто не следит. А т.к. низкий заряд очень критичен для литиевых батарей (они весьма быстро деградируют именно в недорогих моделях), то есть неиллюзорный шанс весной получить "намертво" севшую батарею, которую предложат в сервисе поменять ... тысяч за 10-15. Поэтому, мой совет - всегда контролируйте заряд батареи велосипеда (достаточно раза в месяц), даже зимой или когда он не эксплуатируется - тогда и поводов печалиться совсем не будет :)
съёмный, для этого надо разложить его напополам и с помощью ключа достать кейс батареи
Механизм складывания скрипит при езде?
Не замечал
Бутовский лес это там где был Бутовский полигон?
Раиса Шниперсон нет
Ну тебе из леса виднее, папаша.
даже аморт обрезали(просто такой же 12.8ач с амортами) 😖ясно что там за качество
и дисплей обрезали😵💫
375 Вт*ч...ну какой же это много, это нормально, км 30 проедешь на одной электротяге.
Я на одной тяге не езжу
У этого велика есть огромный плюс для Москвы - он складной! А значит и в метро легко пройти можно, сложив.
Maks Al Ну не знаю. В сложенном виде он крупноват для переноски в метро. Да и вес.
Вот что смущает в несъемных аккумах так это то, что производитель по сути закладывает в девайсину автоматическую смерть через 2-3 года....Если в телефонах это как бы...хм...ну даже наверно оправдано, к тому времени железо их устареет....а вот в велосипеде...хз хз что там устареет? По сути ничего....а аккумы уже так просто без плясок с бубном не заменить.
Не совсем так. Добраться к элементам можно почти всегда, а они стандартные.
@@SergeVilianov тут тоже можно нормально?
Да, вынимается батарея
Да, вынимается батарея
Да, вынимается батарея
55 км-это на гашетке
Ок
У нас такие бегают. Даже музофон на руле установлен. Не знаю как по качеству только начали появляться. Все же лучше электронаборы покупать!
Что-то не сезон для лисапедов-то ))
Чего это? Еще какой сезон
Мне ездить некогда и ставить негде, а так и зимой катал.
Скажите стоит брать асус. Вива бук
Дык много их. Я не знаю, о каком именно идет речь
@@SergeVilianov вы мне. Можите. Пасаветовать какой нибуть. Ноут. С проц. На интел кори ай 3" какой кампания
@@SergeVilianov видео супер
@@flow7072 Бери лучше сначала бумажный учебник русского языка в библиотеке школьной или городской.
За эти деньги дорого.
Karakurt так не вопрос, найдите дешевле