Vielleicht ein Serien Fehler der im Kompressor der sich früher geotet hat ? und durch das entfernen aus dem r32 ist es jetzt bei ihm auch aufgetreten. Oder der Kompressor hat deins gekillt Nicht das ich Ahnung hätte oder Erfahrung, aber mein 1,4 16v hatte auch jeden tag irgend welche neuen Wehwehchen im Steuergerät abgelegt.
Mess doch mal wenn der Motor läuft :) Bzw. lass mal auf 70grad aufheizen und schau dann ob die Pumpe bei Zündung an zuschaltet. Bei meinem Bora läuft die Pumpe bei Zündung an. Und ist über WP geschalten. Und das ist sogar ne cwa100 die richtig Dampf benötigt. Nie ein Problem gehabt.
Hatte ja das Problem meines AQN schon mal beschrieben... Bei mir läuft alles, wie es soll wenn der Motor kalt ist. Aber wenn der Motor warm ist nicht mehr. Diese scheiß Dinger 😅
bei meinem R32 DSG läuft die pumpe nach abschalten und abziehen von schlüssel auch nach, es ist doch eine schutzfunktion die eine gewissen zeit läuft, dass das kühlsystem weiterläuft? (komponentenschutz) oder irre ich mich da?
Dass die Pumpe drehen kann, heißt nicht dass sie in Ordnung ist. Bei mir lief die Pumpe nur manchmal und dann nur richtig lahm. Einmal lag ich unterm Auto und habe sie hochgehoben, da hat die richtig einen Geschwindigkeitsrausch bekommen. Seit über einem Jahr ist eine neue Pumpe drin und sie dreht immer wenn sie drehen soll und mit voller Geschwindigkeit.
Mein T4 V6 2.8L Zündung an.....Pumpe läuft .....starten aus .... Auto aus läuft weiter .
Gruß aus Remscheid
@@benjamingonzalez4159 Welches Lüfter Steuergerät ist verbaut. Es gibt keine Liste welches SG was macht... etwas schwierig.
Die Kühlerlüftersteuergeräte sind meist innen vergammelt nach über 20 Jahren. Ich denk durch den Ausbau bei dir hat sich im Stg was verabschiedet.
Vielleicht ein Serien Fehler der im Kompressor der sich früher geotet hat ? und durch das entfernen aus dem r32 ist es jetzt bei ihm auch aufgetreten.
Oder der Kompressor hat deins gekillt
Nicht das ich Ahnung hätte oder Erfahrung, aber mein 1,4 16v hatte auch jeden tag irgend welche neuen Wehwehchen im Steuergerät abgelegt.
Mess doch mal wenn der Motor läuft :) Bzw. lass mal auf 70grad aufheizen und schau dann ob die Pumpe bei Zündung an zuschaltet. Bei meinem Bora läuft die Pumpe bei Zündung an. Und ist über WP geschalten. Und das ist sogar ne cwa100 die richtig Dampf benötigt. Nie ein Problem gehabt.
😅😅 Oh man
Ich habe beim AQP mal geschaut. Mit Zündung ein läuft nichts, nach dem Schlüssel abziehen läuft sie. Ohne Motorstart.
@@karstenvr6 ist meiner Meinung nach auch nicht korrekt.
Hatte ja das Problem meines AQN schon mal beschrieben...
Bei mir läuft alles, wie es soll wenn der Motor kalt ist. Aber wenn der Motor warm ist nicht mehr.
Diese scheiß Dinger 😅
Bei meinem AQN auch. scheißdinger
😂 Hausfrau, Koch sowas ist viel einfacher. Werd mal noch schnell los laufen zur Garage und checken was meine Pumpe macht in welchen Zustand 🧐
Wie bereits bei Insta geschickt
Zündung Ein Zusatzpumpe läuft
Motor An Zusatzpumpe läuft
Motor Aus Zusatzpumpe läuft Zeitlang nach
@@mb-factory9276 so soll es sein
Wenn das rein über Spannung die Pumpe an und aus schalten würde, hätte es kein Temperaturfühler.
bei meinem R32 DSG läuft die pumpe nach abschalten und abziehen von schlüssel auch nach, es ist doch eine schutzfunktion die eine gewissen zeit läuft, dass das kühlsystem weiterläuft? (komponentenschutz) oder irre ich mich da?
@@laudarc8610 das die Pumpe ja. Es geht darum das sie nicht läudt wenn der Motor läuft 🤔
Dass die Pumpe drehen kann, heißt nicht dass sie in Ordnung ist.
Bei mir lief die Pumpe nur manchmal und dann nur richtig lahm. Einmal lag ich unterm Auto und habe sie hochgehoben, da hat die richtig einen Geschwindigkeitsrausch bekommen.
Seit über einem Jahr ist eine neue Pumpe drin und sie dreht immer wenn sie drehen soll und mit voller Geschwindigkeit.
@@karstenvr6 wenn ich die Pumpe extern versorge, und merke das die Pumpe fördert = ist die Pumpe OK.