mình có góp ý cho bạn Trí khi lấy một chiếc xe mới nên: Cho thấy được góc quay lúc xe đi qua các gờ giảm tốc để xem phuộc zin sau 1 vài tăng chỉnh (nếu có) nó phản hồi như thế nào, chở thêm người càng tốt, nghe tiếng pô zin của xe, cảm giác bóp thắng vì tay thắng zin mỗi hãng mỗi làm khác khác đi 1 xíu về cảm giác bóp, khoản bắt đầu ăn của bố, đặc biệt với tay ga thì cảm giác bộ nồi nữa, nồi nó lên mượt hay không, có gằn ở 1 dãy tốc cố định nào hay không, khi thả ga thì độ ghì của nồi ntn, ghì nhiều hay ít hay nó trôi lướt luôn vì mỗi hãng mỗi setup bộ nồi mỗi khác. Mình tham khảo 1 vài ý kiến nhé
Mình ghi nhận cái này nha, góc quay thì hiện tại 1 mình mình handle mọi thứ nên nó còn khó, nên sẽ cố. Còn nội dung thì mình sẽ cải thiện để ngon hơn, tks bạn rát nhiều, ủng hộ kênh nhé!
@ ủng hộ từ hồi thấy bạn bên tính tế rồi, từ cái tour đi xe điện đi phượt đó. Cố gắng cố gắng nha, phải tạo chất riêng. Ngoài cái vụ góc quay dàn chân ra thì tất cả những ý khác vẫn có thể tự làm 1 mình đc đó T
xe này mình có test ride 2 lần rùi. + Điểm mạnh: - Ngoại hình ổn - Ga đầu bốc (lưu ý các bạn k nên nhìn thông số sức mạnh trên trọng lượng ròi đánh giá nó vì thực tế chạy con này bốc hơn sh350 và xmax 300) - Dàn chân ổn - Phanh ổn - Dàn áo ổn + Điểm yếu: - Với mình thì xấu hơn nhìu so với xmax 300 - Ga hậu yếu hơn xmax 300 - Phụ tùng không thể dồi dào bằng xmax 300 - Các chế độ hậu mãi.... k bằng xmax 300 - Thua xmax 300 về option, công nghệ..... - Bán lại mất giá hơn xmax 300 #Tổng kết# Xe này ai thích lắm mới chơi chứ xmax 300 chơi vẫn lành hơn, dễ sử dụng lâu dài hơn.
Góc quay đẹp 👍
Cảm ơn bạn
mình có góp ý cho bạn Trí khi lấy một chiếc xe mới nên: Cho thấy được góc quay lúc xe đi qua các gờ giảm tốc để xem phuộc zin sau 1 vài tăng chỉnh (nếu có) nó phản hồi như thế nào, chở thêm người càng tốt, nghe tiếng pô zin của xe, cảm giác bóp thắng vì tay thắng zin mỗi hãng mỗi làm khác khác đi 1 xíu về cảm giác bóp, khoản bắt đầu ăn của bố, đặc biệt với tay ga thì cảm giác bộ nồi nữa, nồi nó lên mượt hay không, có gằn ở 1 dãy tốc cố định nào hay không, khi thả ga thì độ ghì của nồi ntn, ghì nhiều hay ít hay nó trôi lướt luôn vì mỗi hãng mỗi setup bộ nồi mỗi khác. Mình tham khảo 1 vài ý kiến nhé
Nice biker
chưa thấy kênh vn nào làm như thế, đừng mong đợi quá
Mình ghi nhận cái này nha, góc quay thì hiện tại 1 mình mình handle mọi thứ nên nó còn khó, nên sẽ cố. Còn nội dung thì mình sẽ cải thiện để ngon hơn, tks bạn rát nhiều, ủng hộ kênh nhé!
@ ủng hộ từ hồi thấy bạn bên tính tế rồi, từ cái tour đi xe điện đi phượt đó. Cố gắng cố gắng nha, phải tạo chất riêng. Ngoài cái vụ góc quay dàn chân ra thì tất cả những ý khác vẫn có thể tự làm 1 mình đc đó T
xe này mình có test ride 2 lần rùi.
+ Điểm mạnh:
- Ngoại hình ổn
- Ga đầu bốc (lưu ý các bạn k nên nhìn thông số sức mạnh trên trọng lượng ròi đánh giá nó vì thực tế chạy con này bốc hơn sh350 và xmax 300)
- Dàn chân ổn
- Phanh ổn
- Dàn áo ổn
+ Điểm yếu:
- Với mình thì xấu hơn nhìu so với xmax 300
- Ga hậu yếu hơn xmax 300
- Phụ tùng không thể dồi dào bằng xmax 300
- Các chế độ hậu mãi.... k bằng xmax 300
- Thua xmax 300 về option, công nghệ.....
- Bán lại mất giá hơn xmax 300
#Tổng kết#
Xe này ai thích lắm mới chơi chứ xmax 300 chơi vẫn lành hơn, dễ sử dụng lâu dài hơn.
Đồng quan điểm nhiều ý nha, mình sẽ có video nói cụ thể hơn
có dịp so sánh vs xmax 300 ỵ trí
Ok ạ
Hàng nước ngoài phải ngon hơn hàng việt rồi
Dạ
Test độ cứng giữa toyota và vin ở mọi phân khúc hạng A B C D thử bạn
Xe ráp trong nước vs xe nhập khẩu chưa chắc mèo nào cắn mỉu nào đâu bạn à
@@angkhiemluongnguyen3010chắc chưa iu nuoc online😂 gio nay còn chưa đc ráp xe pkl của honda nữa😂
Thứ tự nhục🤣
2 cái sừng chơi giây rút trông hèn thế bây ơi. 😳
Cho chắc cú ấy ơi ;))) dán keo đi tour rớt lại bùn ;))