С ваткой прикольно придумал.Я сам хочу попробовать в диф положить какую нить ну очень густую смазку, чтобы он ее крутил но с трудом, получится что то вроде вязкостной муфты, будут крутиться оба но с разной скоростью.
У меня на 150мм колёсах ездит вполне норма правда передаточное по максимум 9 пиньон и ведомая 48. Полная влагозащита борта выше, сверху залить невозможно. На карданах пыльники. Электроники куча так что требования к влагозащите высокие, видео оборудование и радио всё в кузове максимально высоко 12 банок 18650. Так делать я кончено не буду я бы хотел сделать управляемую. Но вот дифф бы где такой взять!
А зачем было так все раскидывать (колеса, аморты, бабочку, раму)? Задний диф снимается целиком за 5 минут. Передний еще быстрее... Нафига столько лишних движений?.. Ну и блокировка, на мой взгляд, глупость полная! Он не от балды придуман...
Блокировать дифф на моделях это то же самое что связать ноги лошади , С начала узнайте назначение и принцип работы диффов коллеги , потом делайте . К тому же на таких скоростях это вообще ущерб для тачки , она просто не поедет свободно .
Евгений Монахов все уже протестировано тысячу раз и мной и другими, эфект супер, по снегу и грязи прет как танк. Кучу людей на форумах так делали, может на баги и других скоростных этого не желательно, а тут монстр и у него другие цели
Переходите на ДВС дружище , вот там то ваше герметизация амортов к стати , а вот блокировку лучше не делать , проще залейте в диффы масло для диффов вязкостью 30 000 вроде то точно не помню , эффект будет гораздо лучше . Если что без обид .
Замени сервомашинку , эти расходники часто горят , поставь на 12 кг и не забудь настраивать тримером поворот колёс так чтоб серво сервер был в спакойном положении при поворотах .
С ваткой прикольно придумал.Я сам хочу попробовать в диф положить какую нить ну очень густую смазку, чтобы он ее крутил но с трудом, получится что то вроде вязкостной муфты, будут крутиться оба но с разной скоростью.
Полезно. Спасибо!
У меня на 150мм колёсах ездит вполне норма правда передаточное по максимум 9 пиньон и ведомая 48. Полная влагозащита борта выше, сверху залить невозможно. На карданах пыльники. Электроники куча так что требования к влагозащите высокие, видео оборудование и радио всё в кузове максимально высоко 12 банок 18650.
Так делать я кончено не буду я бы хотел сделать управляемую. Но вот дифф бы где такой взять!
Что такое сделано на нижней дэке?
А зачем было так все раскидывать (колеса, аморты, бабочку, раму)? Задний диф снимается целиком за 5 минут. Передний еще быстрее... Нафига столько лишних движений?.. Ну и блокировка, на мой взгляд, глупость полная! Он не от балды придуман...
spsberg я не сам придумал, подсмотрел в группе вк, а то как мне делать я сам решу
А стОило подумать самому... Для того и голова... И далеко не все, что пишут стоит принимать как инструкцию к действию!
spsberg я сделал блокировку и зимой и при диагоналке стало вообще классно, и теперь всегда ее делаю когда она перестает работать, мне тна нравиться
У меня такой же бронтозавр и с места он стартует плохо а когда мотор раскручивается то нормально, а в горку вообще не поедет с места
Блокировать дифф на моделях это то же самое что связать ноги лошади , С начала узнайте назначение и принцип работы диффов коллеги , потом делайте . К тому же на таких скоростях это вообще ущерб для тачки , она просто не поедет свободно .
Евгений Монахов все уже протестировано тысячу раз и мной и другими, эфект супер, по снегу и грязи прет как танк. Кучу людей на форумах так делали, может на баги и других скоростных этого не желательно, а тут монстр и у него другие цели
Евгений Монахов и про дифы я знаю ( не вы оди6 такой уиный) у меня есть авто и я знаю технику не плохо
Переходите на ДВС дружище , вот там то ваше герметизация амортов к стати , а вот блокировку лучше не делать , проще залейте в диффы масло для диффов вязкостью 30 000 вроде то точно не помню , эффект будет гораздо лучше . Если что без обид .
Евгений Монахов да меня так устаивает, зато гребет сразу двумя . Но мне уже ничего не надо- наигрался, надоело
max tee если надоело надо переходить на другой уровень , я так и поступил ,
А если в дифф залить МПС 1М? Будет частичная блокировка только вопрос когда оно оттуда вытечет!
Видео начинается 6:20
И кстати чтобы не было небольшого хода можно просто термо клеем залить
Зачем то всю машину разобрал из за дифференциала. Мне ватка не помогала. Запихал парафина туда и прокручивается туго, но мне это и было нужно.
а можете скинуть ссылку на колёса которые вы заказали
s.aliexpress.com/VnyiYjIN
Что за смазка используется (зеленая)?
Иван Ткаленко кастрол
привет подскажи рулевая отказала в чем может быть причина
Александр Мирошников разбирайте смотрите
Замени сервомашинку , эти расходники часто горят , поставь на 12 кг и не забудь настраивать тримером поворот колёс так чтоб серво сервер был в спакойном положении при поворотах .
нах тебе тогда ваще дифференциал?
tebenyaktrue ни кто вас не заставляет делать, тут кто хочет тот и делает, мне с заблокированым нравиться больше ездить
От этого будет только хуже
Что даёт блокировка
как что, проходимость , колеса крутятся оба задних, все так же как и в автомобиляз
Но страдает управляемость
что за музыка на 3:30?
+Crime Man вот нашел : Detious and Lockyn : Allure(original mix)
+max tee а что смазка в дифах?
+Алексей Кормин я использовал смазку кастрол для шрусов, castrol lmx, а вообще кто что использует
Лучше голову се заблокируйте. Не радиолюбитель,а радиоколхозник....
Георгий Свешников ну ну, я смотрю вы в курсе дела если такое пишите