Добавьте в описании к видео используемые смазки, чтоб не искать долго. Понятно что для фурнитуры хорошо подходит многоцелевая проникающая смазка из балончика (с трубочкой), типа wd-40, а затем капнуть масло смазочное (бытовое, индустриальное И-20А, для швейных машин, петель и т.п), для более длительной защиты. Для смазки редуктора (поворотного механизма), снять ручку, выкрутив два винта, вытащить квадратный металлический штифт, брызнуть проникающей смазкой через трубочку в виднеющиеся части (верхнюю, нижнюю, боковые, поочередно) поворотного механизма, а затем помазать смазкой типа Литол24, или Графитной, или тем же маслом смазочным (бытовом, индустриальном И-20А). Также смазать сам квадратный штифт со всех сторон и металлические части ручки. Это не сложно разбирается, но возможно облегчит поворот ручки. И отдельное внимание уделить уходу за резиновыми уплотнениями, один контур расположен на самой створке, один на раме, в моем случае эти резиновые уплотнения аккуратно вынимаются и вставляются обрано на место, в соответствующие пазы по периметру, кроме места стыка резиновых уплотнений, где они приклеены в пазах сантиметров по 10-20, чтоб не слетали. Поэтому у меня без труда получается вытаскивать (вынимать) часть резиновых уплотнений сантиметров по 50, промывать их губкой с водой от пыли, грязи, и возвращать (вдавливать) на место. После того как промыл все, очистил, опять вынимаю по частям, чтобы смазать, использую тюбик с силиконовой смазкой (с фторопластом) 30 грамм, ВМПАВТО SILICOT, или любую другую силиконовую, она густая, прям выдавливаю ее на уплотнение и пальцами размазываю, растираю по всей поверхности. Остатки смазки нужно удалять, много ее не должно быть, чтобы не пачкать соприкасающийся пластик, с опытом уже убедился, что лучше после того как смазал резиновые уплотнения вытереть их ватным диском, тряпочкой, бумажным полотенцем, губкой и т.п. подходящей ветошью. Лучше через год еще раз смазать, чем губкой оттирать пластиковую раму от пятен(потемнений) от силиконовой смазки. Резиновые уплотнения (EPDM) эти можно поменять, если старые, все таки кроме температуры, они защищают и от шума. Но если каждый год ухаживать, мыть их, смазывать, то и через 15 лет будут в хорошем состоянии, замены не потребуется.
во многом с Вами соглашусь, что после вд 40 нужно смазать машинным маслом, так как она испаряется. А вот квадратный штифт смазывать не нужно, это Вам нечего не даст. Ухаживать за уплотнителями это очень правильно, и если они не экструдированны (приклеены) то их лучше вытащить полностью, смазать, вытереть, и вставить обратно. Единственное что при этой манипуляции лучше иметь запасной уплотнитель, так как старый на вид может выглядеть отлично, а по факту за частую рвётся, крошится прямо в руках. Вот в моём последнем видео как раз я это показываю.
Мир Вашему дому🙏 Наш дом попал под затопление в результате подрыва ГЭС в прошлом году. Через наш двор год мощный поток как раз, когда Днепр вышел из берегов. Одно окно очень сильно забило песком. Приходится прикладывать очень большие усилия, чтобы привести механизм в действие. Вероятно ВД будет не достаточно. Надо разобрать и вычистить весь песок и потом смазывать. Раскрутить не проблема. Проблемой может оказаться прикрутить все назад, все эти шины и остальное 😊 Покажите пожалуйста, как разобрать и собрать все металлические элементы системы, чтоб хорошенько все вычистить
спасибо, и Вам мирного неба. У меня на этом канале есть несколько видео о замене фурнитуры, но не всего замка а его частей, планки, ножниц и т.д. Всего целиком замка, на сколько я помню, на этом канале нет, но есть на основном канале, ссылка есть на главной странице этого канала, там есть такие видео и не одно о замене замков, есть где я практически весь замок меняю, посмотрите.
@@7vikna7dveri7 а подскажите пожалуйста, какое машиное масло можно купить. Если можно марку. Я не давно ставила окна маме и спросила которые ставили,чем можно мазать ( они сказали купить термостойк.смазку,или силикон.смазку.)в интернете когда забиваешь выскакивает очень много и я не никак не могу разобраться. Окна на балконе у меня уже 9 лет стоят вот их и нужно смазать,ибо смазка уже практически и нет.На заправке у нас стоит магазин,я думаю там можно купить это машин.масло. Извините за этот каламбур) И заранее спасибо!!! Да и вообще спасибо,что делитесь своим опытом!!!
@@7vikna7dveri7 я не знаю точно, в чем была причина, когда зимой в один из дней я не смог закрыть окно поворотом ручки, и лишь влив целый баллончик силиконовой смазки во все видимые отверстия, кое-как закрыл. Но всё равно при работе механизм сильно лязгает, и определённо нуждается в смазывании.
@@meencantacolombia.3417 можно разобрать замок, и смазать, он состоит из нескольких частей. Но скорее всего, при разборке, может возникнуть какая-то проблема с самим замком, так как это механика и при не правильной работе, некоторые её части выходят из строя, будте к этому готовы. У меня на этом канале есть видео о ремонте замков, посмотрите, Вам станет понятнее.
Да, что за белая смазка в баночке из комплекта по уходу "более грубая похожая на топленый жир"? И что за белая, заводская смазка на новых планках? Понятно что для смазки фурнитуры достаточно хорошо подходит масло смазочное (бытовое, индустриальное И-20А, для швейных машин, петель и т.д.), по консистенции, удобству нанесения. Для труднодоступных мест сначала брызнуть из балончика многоцелевой проникающей смазкой, типа wd-40, через трубочку, а потом уже пройтись маслом. Кстати, на видео, к сожалению, не показано что нужно смазать и сам редуктор (поворотный механизм), для этого надо снять ручку, выкрутив два винта, вытащить металлический квадратный штифт, и брызнуть проникающей смазкой, типа wd-40, через трубочку, в виднеющиеся части (Верхнюю, нижнюю, боковые, поочередно) поворотного механизма, также смазать сам штифт и металлические части ручки wd-40, а затем пластичной смазкой типа Литол-24, или Графитной, или возможно тем же маслом смазочным (бытовым, индустриальным И-20А) из флакона с носиком (масленкой).
точно не знаю что за смазка, лет 15 назад были такие наборы от Масо, состав был на баночке, давно стёрся, но на вид как животный топлёный жир (смалец) и пахнет точно так же, такое впечатление что можно на нём картошку жарить, шутка) Что за смазка идёт с завода так же не подскажу, на вид как крем для лица, но жирная, морозостойкая, но не силиконовая, синтетика какая то, у разных производителей немного разная. По поводу смазки редуктора с Вами не соглашусь немного, его конечно можно и как бы нужно смазать, но сняв ручку через отверстие это очень мало эффективно. Так как передачу шестерёнки на нижнюю шину Вы на вряд ли таким способом смажите, а именно это место и подвержено износу. Разве что как Вы говорите трубочкой попробовать брызгать через отверстие под четырёхгранник ручки в строну фурнитуры, но боюсь это мало эффективно, хотя.... Лучше конечно снять планку и смазать нижнюю шину в районе редуктора, так как сам редуктор цельный и не разборной, если конечно его не заменили. Штифт и ручку смазывать не нужно.
Потому что вэдэшка испарится, а смазка нет, я всегда рекомендую проверенное временем простое машинное масло. Если есть вэдэшка, можно использовать её, особенно если тяжёлый случай. Но потом лучше смазать смазкой.
Что делать , если одна из цапф(эксцентриков) находится не в своём положении ? Находится в нижнем положении, две других посередине. Нет возможности открыть на проветривание( низ прижат верх открыт)
А тормозной жидкостью смазывать пробовали? Она хорошо держится зимой в трущихся деталях окна. Любые масла в зиму все-равно немного загустивают, а тормозуха нет и тоже маслянистая.
@@romich1743 так от, змастити можна, але це недопоможе, треба відрегулювать створку, тим паче в мене є два перших відео на цьому каналі, по регулюванню, вам їх треба подивитись.
Почему Вы так решили, смазывать можно и даже нужно, а вот редуктор, даже если и добраться, для этого нужно снять всю вертикальную планку, у меня есть видео на эту тему, посмотрите, так вот, так как он не разборный то толку в этом не много, но можно не разбирая, на первой цапфе, выше уровня ручки, машинным маслом, так что бы дошло до редуктора, как вариант)
На фурнітурі змазка жирова а ви її змащуєте моторним маслом яке вимиває жирову змазку, це неправильно. Правильно це розбирати фурнітуру, видаляти стару змазку, чистити і наносити нову жирову змазку.
Згоден що треба розбирати, та змащувати вже після чистки, але то теорія) А практика то геть інше на жаль. Прості користувачі це робити не вміють ті а не будуть. Майстри це роблять, але це час та інша оплата. І мабуть один з найголовніших нюансів, чому я так роблю і рекомендую змащувати і не лізти туди, бо це механіка, і вона найчастіше вже так кажучи, не в дуже гарному стані коли мене кличуть, і я завжди попереджаю, що обслужити можна, але є одне але, коли я її розбору не факт що потім вже збиру, бо в багатьох відсотках випадкі, вже щось перетерлось і т.д., і коли ти його розібрав назад вже не стає, треба міняти, а це кошти. Якось так((( п.с.: то ж краще змащувати, раз або два на рік, машинним маслом, та буде Вам щастя))) Вже перевірено роками.
Спасибо большое.
Добавьте в описании к видео используемые смазки, чтоб не искать долго. Понятно что для фурнитуры хорошо подходит многоцелевая проникающая смазка из балончика (с трубочкой), типа wd-40, а затем капнуть масло смазочное (бытовое, индустриальное И-20А, для швейных машин, петель и т.п), для более длительной защиты. Для смазки редуктора (поворотного механизма), снять ручку, выкрутив два винта, вытащить квадратный металлический штифт, брызнуть проникающей смазкой через трубочку в виднеющиеся части (верхнюю, нижнюю, боковые, поочередно) поворотного механизма, а затем помазать смазкой типа Литол24, или Графитной, или тем же маслом смазочным (бытовом, индустриальном И-20А). Также смазать сам квадратный штифт со всех сторон и металлические части ручки. Это не сложно разбирается, но возможно облегчит поворот ручки.
И отдельное внимание уделить уходу за резиновыми уплотнениями, один контур расположен на самой створке, один на раме, в моем случае эти резиновые уплотнения аккуратно вынимаются и вставляются обрано на место, в соответствующие пазы по периметру, кроме места стыка резиновых уплотнений, где они приклеены в пазах сантиметров по 10-20, чтоб не слетали. Поэтому у меня без труда получается вытаскивать (вынимать) часть резиновых уплотнений сантиметров по 50, промывать их губкой с водой от пыли, грязи, и возвращать (вдавливать) на место. После того как промыл все, очистил, опять вынимаю по частям, чтобы смазать, использую тюбик с силиконовой смазкой (с фторопластом) 30 грамм, ВМПАВТО SILICOT, или любую другую силиконовую, она густая, прям выдавливаю ее на уплотнение и пальцами размазываю, растираю по всей поверхности. Остатки смазки нужно удалять, много ее не должно быть, чтобы не пачкать соприкасающийся пластик, с опытом уже убедился, что лучше после того как смазал резиновые уплотнения вытереть их ватным диском, тряпочкой, бумажным полотенцем, губкой и т.п. подходящей ветошью. Лучше через год еще раз смазать, чем губкой оттирать пластиковую раму от пятен(потемнений) от силиконовой смазки. Резиновые уплотнения (EPDM) эти можно поменять, если старые, все таки кроме температуры, они защищают и от шума. Но если каждый год ухаживать, мыть их, смазывать, то и через 15 лет будут в хорошем состоянии, замены не потребуется.
во многом с Вами соглашусь, что после вд 40 нужно смазать машинным маслом, так как она испаряется. А вот квадратный штифт смазывать не нужно, это Вам нечего не даст. Ухаживать за уплотнителями это очень правильно, и если они не экструдированны (приклеены) то их лучше вытащить полностью, смазать, вытереть, и вставить обратно. Единственное что при этой манипуляции лучше иметь запасной уплотнитель, так как старый на вид может выглядеть отлично, а по факту за частую рвётся, крошится прямо в руках. Вот в моём последнем видео как раз я это показываю.
Мир Вашему дому🙏
Наш дом попал под затопление в результате подрыва ГЭС в прошлом году. Через наш двор год мощный поток как раз, когда Днепр вышел из берегов. Одно окно очень сильно забило песком. Приходится прикладывать очень большие усилия, чтобы привести механизм в действие. Вероятно ВД будет не достаточно. Надо разобрать и вычистить весь песок и потом смазывать.
Раскрутить не проблема. Проблемой может оказаться прикрутить все назад, все эти шины и остальное 😊
Покажите пожалуйста, как разобрать и собрать все металлические элементы системы, чтоб хорошенько все вычистить
спасибо, и Вам мирного неба. У меня на этом канале есть несколько видео о замене фурнитуры, но не всего замка а его частей, планки, ножниц и т.д. Всего целиком замка, на сколько я помню, на этом канале нет, но есть на основном канале, ссылка есть на главной странице этого канала, там есть такие видео и не одно о замене замков, есть где я практически весь замок меняю, посмотрите.
Супер👍
Есть велосипедная самзка для цепи на основе парафина. Можно использовать?
нет
Здравствуйте. А какое машинное масло,любое? У меня машины нету,поэтому спрашиваю. Есть швейная машина и там тоже есть масло, подойдёт ли оно?
Здравствуйте, да подойдёт.
@@7vikna7dveri7 а подскажите пожалуйста, какое машиное масло можно купить. Если можно марку. Я не давно ставила окна маме и спросила которые ставили,чем можно мазать ( они сказали купить термостойк.смазку,или силикон.смазку.)в интернете когда забиваешь выскакивает очень много и я не никак не могу разобраться. Окна на балконе у меня уже 9 лет стоят вот их и нужно смазать,ибо смазка уже практически и нет.На заправке у нас стоит магазин,я думаю там можно купить это машин.масло. Извините за этот каламбур) И заранее спасибо!!! Да и вообще спасибо,что делитесь своим опытом!!!
@user-dp1ti3qp4p купите простое машинное масло, лучше спрей.
WD 40 всё-же быстро испаряется, не долговременный эффект.
Минеральное машинное масло, например: Масло для швейных машин вазелиновое прозрачное SEWING MACHINE OIL ISO 32 пластиковая бутылка 500 мл ROX R19
@@СветланаЯ-з3оа чем синтетика хуже, почему именно минералка, там же железо?
Добрый день! Можно ли все эти штуки, которые Вы показали в видео, безболезненно открутить и ,смазав, поставить обратно?
Добрый, что Вы имеете ввиду цапфы, или сам замок?
@@7vikna7dveri7 я не знаю точно, в чем была причина, когда зимой в один из дней я не смог закрыть окно поворотом ручки, и лишь влив целый баллончик силиконовой смазки во все видимые отверстия, кое-как закрыл. Но всё равно при работе механизм сильно лязгает, и определённо нуждается в смазывании.
@@meencantacolombia.3417 можно разобрать замок, и смазать, он состоит из нескольких частей. Но скорее всего, при разборке, может возникнуть какая-то проблема с самим замком, так как это механика и при не правильной работе, некоторые её части выходят из строя, будте к этому готовы.
У меня на этом канале есть видео о ремонте замков, посмотрите, Вам станет понятнее.
@@7vikna7dveri7 спасибо!
Ставим лаечки))
А что за белая густая смазка?
Вы имеете ввиду которая была на самом замке?
Да, что за белая смазка в баночке из комплекта по уходу "более грубая похожая на топленый жир"? И что за белая, заводская смазка на новых планках?
Понятно что для смазки фурнитуры достаточно хорошо подходит масло смазочное (бытовое, индустриальное И-20А, для швейных машин, петель и т.д.), по консистенции, удобству нанесения. Для труднодоступных мест сначала брызнуть из балончика многоцелевой проникающей смазкой, типа wd-40, через трубочку, а потом уже пройтись маслом.
Кстати, на видео, к сожалению, не показано что нужно смазать и сам редуктор (поворотный механизм), для этого надо снять ручку, выкрутив два винта, вытащить металлический квадратный штифт, и брызнуть проникающей смазкой, типа wd-40, через трубочку, в виднеющиеся части (Верхнюю, нижнюю, боковые, поочередно) поворотного механизма, также смазать сам штифт и металлические части ручки wd-40, а затем пластичной смазкой типа Литол-24, или Графитной, или возможно тем же маслом смазочным (бытовым, индустриальным И-20А) из флакона с носиком (масленкой).
точно не знаю что за смазка, лет 15 назад были такие наборы от Масо, состав был на баночке, давно стёрся, но на вид как животный топлёный жир (смалец) и пахнет точно так же, такое впечатление что можно на нём картошку жарить, шутка) Что за смазка идёт с завода так же не подскажу, на вид как крем для лица, но жирная, морозостойкая, но не силиконовая, синтетика какая то, у разных производителей немного разная. По поводу смазки редуктора с Вами не соглашусь немного, его конечно можно и как бы нужно смазать, но сняв ручку через отверстие это очень мало эффективно. Так как передачу шестерёнки на нижнюю шину Вы на вряд ли таким способом смажите, а именно это место и подвержено износу. Разве что как Вы говорите трубочкой попробовать брызгать через отверстие под четырёхгранник ручки в строну фурнитуры, но боюсь это мало эффективно, хотя.... Лучше конечно снять планку и смазать нижнюю шину в районе редуктора, так как сам редуктор цельный и не разборной, если конечно его не заменили. Штифт и ручку смазывать не нужно.
как смотрите на обработку фурнитуры тефлоновой смазкой?
не знаю, не пробовал. А в чём смысл?
Мне установщик порекомендовал силиконовую смазку, но никак не вэдэшку. почему?
Потому что вэдэшка испарится, а смазка нет, я всегда рекомендую проверенное временем простое машинное масло. Если есть вэдэшка, можно использовать её, особенно если тяжёлый случай. Но потом лучше смазать смазкой.
@7vikna7dveri7 превелике дякую.
А саме так і подумав що ведешкою можна змити й ту смарувку що була. А також окреме дякую за оперативну відповідь
нема за що)
А силиконовым спреем можно?
Машинным маслом
Как называется это масло для стоматологов ?
Машинное масло.
ВД 40 быстро испаряется, не долговременный эффект
Что делать , если одна из цапф(эксцентриков) находится не в своём положении ? Находится в нижнем положении, две других посередине. Нет возможности открыть на проветривание( низ прижат верх открыт)
Добрый день, ещё раз, со стороны ручки, в верху не прижимает, не двигается цапфа? И ещё со стороны петель, цапфы двигаются?
смазал густой смазкой МАСО, а всё равно тяжело поворачивать ручку ВВЕРХ. Где не хватает?
Ну во первых почему густой? Во вторых при открытой и закрытой створке одинаковый ход?
Оце по ділу! Дуже дякую!
А резину потрібно змащувати?
Вообще как бы да, но я никогда этого не делал)
@@7vikna7dveri7 Разом із вікном виробник надав дві пляшечки : одна для змащення механізмів, друга для резинок
@@Дмитро-я3н8й так, так і є, ота густа,що я покузував, вона саме для цього, раз на рік змащуйте, але в теплу пору року.
Смазывать Силиконовой Смазкой!
Что делать , если одна из цапф(эксцентриков) находится не в своём положении ?
Как именно?
Надо поставить в нужное положение - среднее положение при открытой створке. Расцепить зубчатое соединение, передвинуть и соединить заново.
если окна установили вообще без смазки? КБЕ
,Сами смажьте, КБЕ это название профиля, а фурнитура какая, с боку посмотрите на фурнитуре название.
Называйте конкретней название смазок. Как для обывателя, не очень понятно. Некоторые мастера не рекомендуют машинное масло
Почему не рекомендуют?
@@7vikna7dveri7 а если густую смазку применять, типа Литола? Ведь производитель тоже густой смазывает, не просто так же.
@@РоманИванов-ц7п производитель её наносит при сборе фурнитуры, после её не нанести уже так, поэтому что-то умеренно густое надо применять.
А тормозной жидкостью смазывать пробовали? Она хорошо держится зимой в трущихся деталях окна. Любые масла в зиму все-равно немного загустивают, а тормозуха нет и тоже маслянистая.
Нет, не пробовали, а Вы? Что скажите?
Тормозуху можно пить)😂
А чим можна змастити в холодну пору року тому що як піднімаю ручку на дверях у верх щоб закрити на ключ важка ходить
мастити можна, але э питання, якща видкрити створку двері, і у відкрітому становищі підняти до гори ручку, так само тяжко?
@@7vikna7dveri7 Якщо відкриті двері то ручка легко ходить
@@romich1743 так от, змастити можна, але це недопоможе, треба відрегулювать створку, тим паче в мене є два перших відео на цьому каналі, по регулюванню, вам їх треба подивитись.
Как подобраться к редуктору фурнитуры на окне, чтобы его смазать? Без смазки редуктора все эти манипуляции почти бесполезны.
Почему Вы так решили, смазывать можно и даже нужно, а вот редуктор, даже если и добраться, для этого нужно снять всю вертикальную планку, у меня есть видео на эту тему, посмотрите, так вот, так как он не разборный то толку в этом не много, но можно не разбирая, на первой цапфе, выше уровня ручки, машинным маслом, так что бы дошло до редуктора, как вариант)
Я смазала вазелином, на свой страх и риск.
И как результат?
@@7vikna7dveri7
Вы не поверити, пока всё работает.
Но оценку давать рано, впереди зима.
Посмотрим как вазелин справиться.
З заводу немає ніякої смаски
це затвердження, чи питаннея?
Я маю на увазі що на дверях як встановили не було смаски
На фурнітурі змазка жирова а ви її змащуєте моторним маслом яке вимиває жирову змазку, це неправильно. Правильно це розбирати фурнітуру, видаляти стару змазку, чистити і наносити нову жирову змазку.
Згоден що треба розбирати, та змащувати вже після чистки, але то теорія) А практика то геть інше на жаль. Прості користувачі це робити не вміють ті а не будуть. Майстри це роблять, але це час та інша оплата. І мабуть один з найголовніших нюансів, чому я так роблю і рекомендую змащувати і не лізти туди, бо це механіка, і вона найчастіше вже так кажучи, не в дуже гарному стані коли мене кличуть, і я завжди попереджаю, що обслужити можна, але є одне але, коли я її розбору не факт що потім вже збиру, бо в багатьох відсотках випадкі, вже щось перетерлось і т.д., і коли ти його розібрав назад вже не стає, треба міняти, а це кошти. Якось так(((
п.с.: то ж краще змащувати, раз або два на рік, машинним маслом, та буде Вам щастя))) Вже перевірено роками.
Вода
Вы имеете ввиду водой смазать?
Ничего не придумывайте. WD всему голова😊
Ведешка быстро испаряется, не долговременный эффект
Резинку уплотнитель тоже вд что-ли ? Кстати в видео уплотнитель не смазал
Дак бл....вэдэшка это не смазка🤦
Вд не смазка
Вд не смазка, нельзя ей