Fakta Terbaru dari Tragedi Kecelakaan Bus Pariwisata di Ciamis | AKIM tvOne

Jakarta, www.tvOnenews.com - Fakta Terbaru dari Tragedi Kecelakaan Bus Pariwisata di Ciamis | AKIM tvOne
Kecelakaan bus Pandawa Pink tabrak rumah di Jalan Raya Panjalu - Panumbangan, Sebuah bus pariwisata berwarna pink menghantam rumah warga hingga hancur yang menyebabkan korban total 47 orang dan 4 orang di antaranya meninggal. Sabtu 21/5
Saksikan live streaming tvOne hanya di www.tvonenews....

[@lonelyakaza6273]

om sani berkelas komentarnya, semoga lekas ada perbaikan dari sisi regulator dan sisi konsumen juga

[@rahman4564]

Berkelas komentarnya karena bang Sani dia salah satu operator po bus AKAP ternama bro dibengkulu,,salah satu bagian dari IPOMI

[@adamferdiansyah1146]

@@rahman4564 dia ketua ipomi bro

[@rahman4564]

@@adamferdiansyah1146 memang ketua IPOMI,selain itu juga yg punya PO SAN dia itu,,anda tau body legacy ??SR s nya itu singkatan nama dia juga tengok ada Chanel nya perpaltv

[@farhanhidayat4580]

@@rahman4564 iya-iya bang santuy, yg lain jg udah tau

[@fajarsodik2305]

Regulato?

[@adikurdi6748]

Benar kata pak sani, sekelas scania dengan fitur safety yg cukup kalau tidak salah baru ini dengar sekelas scania kecelakaan akibat rem blong.

[@masatuy3767]

Sebenernya bukan blong,kemungkinan besar pertama si driver terlalu sering memakai rem utama pas di turunan alhasil kalo kata kami sebagai driver disebut ANGIN TEKOR, apalagi ini unit bermesin scania yg ada fitur exhaust brake dan fitur pengereman yg mumpuni,kemungkinan yang kedua ada kebocoran di selang angin yg ada kemungkinan kebocoran angin,dan yg ketiga adalah trouble di servo nya bisa terjadi tapi itu kemungkinan kecil untuk di sasis eropa dan yg terakhir driver kurang menguasai armada nya dan gabisa mengendalikan secara maksimal dengan medan jalan tersebut,sesenior2 nya driver kalo gabisa menguasai armada dan mdan yg di lewati pasti akan kesandung jg,apalagi bukan armada pegangan si driver tersebut,alhasil gabisa mengenali armada tersebut sepenuhnya, tapi secanggih apapun unit nya kalau perawatan yg tidak rutin efeknya bisa fatal khusus nya untuk kendaraan besar,walaupun armada tersebut secanggih apapun

[@yasseraja]

Mungkin Drivernya Biasa bawa Hino or Mercy

[@masatuy3767]

@@yasseraja sebenernya mau bawa hino dan mercy sekalipun sama saja mas,kemungkinan unit ini kayaknya bukan pegangan nya atau batangan nya walaupun misalkan sama2 scania dengan type yg sama kalo bukan pegangan nya ada perbedaan pastinya walaupun sedikit

[@jeremiarevan]

Scania apa emg bro bus yg di video? K124?

[@boediprasetya2850]

kalau ngeremnya terlalu sering dan gak menggunakan engine break akibatnya kanpas rem akan panas dan rem akan blong

[@bukanbapak6589]

@@masatuy3767 ya mungkin driver cadangan yg blm mengenal karakter kendaraan

[@naylaizzatulkhaira5403]

Mohon di perhatikan naik bus pariwisata, sebab kita perhatikan selama ini, sopirnya kebanyakkan dadakan, kalau sopir senior atau yg berpengalaman, jarang mau bawa mobil itu, karna jalannya cuman sesekali jadi nggak cocok gaji, makanya yg junior atau yg baru bisa bawa banyak melamar ke situ, kemudian yg namanya bis pariwisata itu kami perhatikan banyak bekas mobil leguler, yg tidak mampu bersaing lagi, alias mobil tahun lama, atau mobil lelang, dan lagi mobilnya jarang di serfis kayaknya, mungkin karena sopirnya banyak yg tidak menetap, oke, trims,

[@khaykinara28]

Tuhan yg membuka rahasia kondisi bus nya,kesalahan perusahaan yg menutupi rahasia akhirnya terbongkar...smg yg meninggal amal ibadahnya di terima oleh Alloh,yg terluka cpt disembuhkan

[@adityajatisaputra3551]

Ini yg bikin gerah PO resmi, pengawasan izin Dan kelayakan kurang dari pihak terkait, PO resmi pada berdarah" memperbaiki kualitas Dan pelayanan slalu diganggu PO gelap tak berijin seperti ini

[@rahman4564]

Betul mas . Permainan didunia per bisan sekarang makin panas timbul tenggelam PO resmi senior tergeser dengan adanya PO PO new bie yg baru sekarang memang marak dimana mana bus bus PO gelap ga jelas asal usulnya ,pas laka ..PO PO resmi pasti kena ikut kecipratan imbasnya ,,, kalau mas berkecimpung didunia perbisan atau bergaul sama anak anak bis mania pasti bakal tau bisa lihat pesat panas nya marak bus bus PO baru ,,

[@febriris9592]

Sy suka dgn pembawa acaranya, suaranya lembut, sopan bgt..orgnya jg cantik..

[@fariqhabibfauziutomo6587]

Weh ono om sani perpalz tv .Gaaaas 🤟🤟🤟🤟😁

[@dsetia1542]

Gass..🤟🤟🤟

[@anitaayu2461]

Innalilahi wa innailaihi Rojiun semoga Husnul khatimah yg luka luka semoga cepat sembuh 😭

[@taufikrahman2926]

Amin

[@dewamadeparmita1764]

Izin bus diperketat, KIR jangan jangan sampai rawan suap. Kondisi bus yg tak layak dikandangkan... Dan ttp usahanya jika melanggar.

[@rconcept21]

Sedikit2 kecelakaan pda akhirnya nyawa org seperti gak ada harganya lagi. Selagi masih ada korupsi dan perilaku yg mengabaikan keselamatan apalagi penumpang, kecelakaan masih terus terjadi.

[@romdhonwahyudi5129]

Om sani andalan pokok.e 👍👍

[@azzwillreaction]

2:22 ini kenapa ada harapan jaya??kok keluar dari pembahasan

[@rkbalap348]

Coba disimak dengan baik om biar paham

[@fachruljuhaeni9026]

Setuju pendapat bapak Dirjen Kemenhub & Om Sani mantap 👍...

[@suburjayachannel7473]

Waktu liburan jadwal padat,unit di pakai terus menerus demi kejar waktu,,,perawatan kurang karena kejar waktu

[@andrygemash5091]

Ga menutup juga dari pandemi bang.. Sektor pariwisata job sepi.. Dana perbaikannya pasti juga minim.. yg jelas terlalu berani ownernya..

[@budipujiono2026]

Inalillahi wainallilahi rojiun, kami turut berduka cita, mudah"an yg ditinggalkan semoga kuat amnya dan sudah tiada ditrima disisi Tuhan yg maha Esa
Iin ya robl allamim.

[@Avada_kadavr4]

Tata kelola transportasi umum indonesia memang buruk,minim pengawasan,bahkan kendaraan yg seperti rongsokan berjalan masih diijinkan beroperasi,masih jauh lah dari kata nyaman.Sopir2nya banyak yg nembak bahkan gak punya "izin".

[@era-jaya]

sudah dari jaman belanda menjajah tdk ada baiknya perhubungan darat kalo sdh terjadi baru di cek fisik kendaraannya ini kerja aparat petugas kalo tdk ada uangnya gak ada yg dikerjakan sampai ada yg lolos kendaraan tdk layak jln

[@akubukanferguso8566]

nembak sim juga di polisi 😂

[@mozko0010]

@@era-jaya betul mas. kyk KNKT jg tuh utk hub darat kyknya terjunnya pas laka viral doang. usulan2 perbaikannya mana? buktinya di cipali laka2 terus. jd sifatnya lbh ke forensik drpd preventif

[@muhammadsatria3201]

lanjutannya mana

[@bagusrio8198]

Yang saya tahu sering di TV kecelakaan bus di pulau Jawa seringnya di Jawa barat,apalagi kecelakaan bus parwis,sampai beberapa tahun lalu ada indikasi operator bus parwis di jabar ada yang lalai,Soal armada,sampai uji kirnya,kalo Jatim dan Jateng setahuku untuk bus pariwisata jarang kecelakaan berat,dulu paling berat ya bus AO transport dari Jateng kalo tidak salah yang kecelakaan di Paiton 2003

[@rawabelong7702]

Bus pariwisata udah lama gak beroperasi selama pandemi,. Apakah sebelum beroperasi di cek atau tidak oli mesin, rem..

[@rudirangga9717]

Jalan ke Panjalu naik Turun, Banyak Bus2 Melintas Para Peziarah, Sy kalo Ingin Menenangkan fikiran Sering ke Panjalu buat Melihat Pemandangan. Enak Suasananya..

[@Gambattte]

Standar sopir, kendaraan jg buruk serta Marka jalan aspal sempit. Kecelakaan di Indonesia 80% human error 15% Marka jalan, 5% kendaraan yg SDH tdk layak

[@boediprasetya2850]

hobby ngeblong...melawan arah...ditegur malah marah marah

[@bukanbapak6589]

@@boediprasetya2850 ya sama kayak manusia local lainnya, ya kan? Mobil rebutan lajur debat, motor lawan arus ditegur marah, banyak yg kayak gtu apalagi daerah sya😢

[@royarieska5456]

Iya memang ini masalah sdm driver bus yg ada sering yg non skil dan berkarakter ugal krn masih muda dan ga merasa tanggung jawab akan nyawa

[@njunjunaidi5837]

Kemarin waktu arus mudik dan arus balik tidak ada berita tentang kecelakaan bus,karena jalanan selalu macet dan mobil bus dan mobil lainnya selalu jalan pelan padat merayap,ngga ada yang bisa ngebut,

[@ilhammuharom5713]

Liat kesini karena thumbnailnya Bang Sani. Sebetulnya, izin bu pariwisata sudah lebih ketat dari bus UMUM. Pariwisata Maks umurnya 15 Tahun, bus Umum Maksimal umurnya 25 tahun. Yang harus diperketat pengawasannya, pernah liat vlog bang Rian kalo BUS gak ada izin jarang di sentuh Polantas karena pikirannya urusan Kemenhub, dan Dishub di daerah. Ini PO wisata badan hukum gak jelas, gak pernah KIR 2 Tahun.

[@gallendrachannel1716]

Akap yg 15 tahun maksimal om...

[@briulchannel5551]

Sistem transportasi laut, udara dan kereta api semakin baik dari segi fasilitas & armada. Transportasi darat masih berputar pada masalah penegakan regulasi, kurangnya pengawasan, selain itu fasilitas terminal juga tertinggal jauh inovasinya dibanding 3 matra yg lain

[@sensationchanel4301]

9

[@ahmaddanial355]

Yakin?

[@dinaanik]

Banyak bus kecelakaan akhir2 ini.
Supir ngantuk kah?

[@erriesuwarman9317]

Dis hub harus mengambil langkah tegas terhadap laka bus yg sering terjadi akhir2 ini regulasi hrs dibuat secara tegas terutama di jalan tol sekedar masukan dis hub bisa memasang alat speed limiter pada bus jadi bisa dibatasi kecepatan bus

[@radenmaskuntetmangkulangit]

Bus yg diproduksi masing2 dri produsen & peraturan pemerintah speed limiter sdh dibatasi om 120km/jam & tol masuk jakarta di beberapa titik jg sdh alat speed limiter

[@dianbajora]

@@radenmaskuntetmangkulangit hino tidak ada speed limit dan ada PO yg membobol speed limit

[@boediprasetya2850]

seperti speedlimiter nya taxi bluebird...kalau diatas 100 km/j akan bunyi tuit tuit dan argometer tidak akan bertambah

[@wisnumaja6058]

Yang mirisnya pintu supir kadang ada lagi padahal regulasi tidak membolehka adanya pintu supir setelah kejadian Situbondo 2003

[@gjprchannel5753]

Gimna ya, kita kan pengamat, coba deh kalian yg berfikir seperti itu liat channel yt nya para owner bus , dstu ada penjelasan kenapa dan mengapa kecepatan bus, jarak bus, sdm, crew dll. Nnti biar paham kalo semua kejadian kecelakaan ga ada yg mau terjadi pada po bus mana pun

[@nurdin8453]

Yang jelas penegak hukum nya kurang tegas, saya perna jadi korban truk oferlud,rem Belong, yang membuat saya dan anak perempuan saya masuk UGD, Dan istri dan anak saya yang cowo meninggal dunia di th 10/12/2018 lokasi bumiayu berebes jawa tengah ( posisi saya padahal di parkiran

[@jannahsodik8733]

Innalillahiwainnailairojium Sedih nya Bang Sabar atas Ujian Allah moga Allah menggolongan Istri Dan anak nya dr golongan orang BerIman

[@nurdin8453]

@@jannahsodik8733 Amiinn ya'robalalamin

[@boediprasetya2850]

ikut berduka mas....yg tabah ya...salam

[@lonelyakaza6273]

Innalillahi wa inna ilaihi roji'un... insha Allah husnul khotimah... yg sabar ya pak

[@mas_padle]

Hadir

[@eganandar6]

Om Sani owner po siliwangi antar Nusa kan ya?

[@Ubay1]

seharusnya pak menterinya sangat malu karena kerja setelah kejadian tetapi biasa sih memang begitu kerjanya🤣

[@faizularief6770]

mungkin harus ada edukasi dan sosialisasi bagi para konsumen/ panitia calon rombongan tentang bagaimana cara praktis memilih perusahaan jasa pariwisata yang sehat.. disamping penyempurnaan pencegahan dari aspek yg lain

[@jkudtvofficial]

Satu lagi . Jngn mau nya cari yg murah dan Gk peduli nama besar sebuah PO

[@abbas77galery72]

Kan sudah ada di spionam tinggal Masukin nopol bus nya nanti keluar tuh data bus mulai dari perusahaan apa, kapan terakhir uji kir, tahun berapa dan jenis bus apa

[@agussetiawan1345]

Setuju ini bang

[@michaelsimanjuntak8241]

Mantap bang Sani owner Po. San

[@ariewijayatno768]

dari penyewa juga harus teliti, jngn liat bus nya yg bagus dan harga murah, cek dari semua lini

[@dedemasriansyah4945]

Entah kurang perawatan atau kurang nya dana untuk perawatan bus
Atau kurang nya pengalaman dan kelalaian supir bus
Atau umur supir

[@dwianasinta1036]

Jalan raya kecil Bu...kalau blm lihai mah ulah lewat kadinya sieun

[@dedemasriansyah4945]

Lagi lagi infrastruktur
Kata orang-orang infrastruktur tidak penting dan mendingan urusin yg lain giliran ada kecelakaan atau hal lain pasti yg disalahin infrastruktur

[@rahman4564]

Sehat terus om Sani dan kawan kawan IPOMI ,,

[@sigitpengemar3400]

klh sdh terjd bagi mn pak solusinya

[@mhd.dwifachrizal4026]

@@sigitpengemar3400 kalau yg berizin biasanya di anjurkan memiliki sistem SMK (Sistem Manajemen Keselamatan) setelah proses KNKT oleh kemenhub bg

[@misbahulmunir3073]

Mantap om Sani

[@soeratman4626]

Om Sani kalo dah di TV berdamage

[@farizdputra]

setelah saya coba gali informasi sedikit sih POnya memang susah dicari hanya ada di google maps dan memang tempatnya agak kurang meyakinkan dan sekarang sudah ganti nama menjadi ( , ) sepertinya berupaya dihapus tidak ada informasi socmed dll
dan juga ada di youtube dengan plat nomor yang sama memang itu bus rekondisi / hasil body repair aslinya sepertinya bus lawas terlihat dari kode chasis yang sudah discontinue dan memang aslinya PO asal bali dijual ke PO yang ada di banten itu dan memang baru body repair di bulan februari tahun ini jadi kalo dari luar seperti kondisi baru.
karena mungkin cuma dimasukin ke bengkel body repair jadi kulitnya aja cuma bagus belum tentu dalamnya seperti apa.

[@mahesaprtma6177]

yap betul. aslinya unit bus ini dari Bali lalu dijual

[@bukanbapak6589]

@@mahesaprtma6177 biasanya perorangan yg gk punya PT sendiri, biasanya klo beli unit resmi bakal nyantol PT sama pemilik sebelumnya dan di bimbing buat PT

[@kuntulll5882]

Bus ini tanga. Pertamanya punya HARJAY,pemilik kedua gak tau,pemilik ke 3 bus PANDAWA TRANS.sashis busnya Scania k124

[@mahesaprtma6177]

@@kuntulll5882 tangan pertama harjay ya?brarti setelah itu kemungkinan dibeli oleh PO margahayu dari Bali karna ada unit scania yg dibeli dari harjay bertipe K124IB. Kemungkinan salah satu unitnya ini

[@ceriakidschannel3995]

Saya tau ini bis dimana garasinya

[@adibarata7134]

Ini Buktiiii Buktiiii... Rakyat kecil susah ... Supir sdh tau bus yg dibawa Bodong....karena perlu makan ya dibawa juga..... Yg nyewa juga pastinya tauuu itu bus gado gado... Mulai dari busnya sampe ini nya tapiii karena duit panitia nyari untung ya disewa juga karena harga sewanya miring semiring miringnya .n casingnya ok lahhh. ( Walau klu di cek nenek di dandanin) nahhh buat penguasa n jajarannya yg gagah perkasa ganteng bajunya bagus gajinya gede... Ini bukti rakyat susah cari makan.... Segala cara ditempuh... Yg supir demi makan yg nyewa demi untung buat makan. Pemilik bus demi maka. Juga......n klu mau disidak nanti sidak ya buka. Ke po ok yg kapitalis yg ciennya gede... Cek di Jabar ini ratusan po.. kiwir kiwir yg grasinya nemplek numpang nebeng di area penegak hukum.... N Ndak enak klu dishub ngecek ke pool nya bisa ramee.... Nah ini dari dulu gini gini aja... Setiap Duarrr Kecelakaan besar.. Di cekkk ke pulll Tapi yg pul perusaan gede gede .. ygperushaan masuk angin selalu keliwat makanya bus jungkir balik selaluuu ada saja.... Buat dirjen hub dar .. coba di cari itu PO PO yg cuma bus n kunci kontak ... Klu mau ditutup ..ya di tutup .. n jg. Lupa crew n pemiliknya dikasi makan....

[@wahidramyanto9928]

NAMANYA LAKA DI JALAN GA MANDANG BUS RESMI ATAU BUKAN RESMI TAK ADA KAITANNYA YG LAKA ITU APA DRIVER NYA NGANTUK. REM DADAKAN ATAU KECELAKAAN TUNGGAL TUH

[@진김혜-r1y]

Kalau ngurus perizinan aja GA BECUS. Apalagi ngurus Bus, GABAKAL BECUS JUGA.

[@ARI-hu6rv]

betul om sani kita harus tau perusahaan pariwisata nya, terus kondisi busnya layak gak

[@ramadhanmadun2488]

Mantap om Sani turun tangan ketua ipomi

[@cspchannel8676]

Harusnya om sani yg jadi menteri perhubungan....

[@masemon863]

Panteesan pak de sani jarang ngevlog y..sibuk di organda

[@irvan.05]

Menurut saya ada beberapa faktor bus naas tersebut kecelakaan, Ini bus bersasis scania dengan teknologi tinggi menggunakan setidaknya 3 sistem pengereman utama yaitu:
1. menggunakan full air brake sistem menggunakan tekanan udara dengan prisnip gesekan kampas rem di roda
2. Exhaust brake dan engine brake, sistem dengan prinsip menghambat saluran gas buang knalpot bus pada kecepatan tertentu akan menekan putaran mesin sehingga terjadi perlambatan yang penggunaanya dengan tuas, sedangkan engine brake menekan putaran mesin dengan menurunkan tranmisi lebih rendah
3. Retarder, sasis bus scania juga dilengkapi retarder dengan prinsip menahan putaran mesin dengan cara menghambat laju putaran gardan yang bekerja secara elecktrik dan hidrolik, biasanya ada level kekuatan pengeremannya 1-5 yang berapa pada tuas dekat pengemudi yang akan menjadikan perlambatan kendaraan.
Menurut saya, faktor penyebab bus naas ini laka disebabkan:
1. Human error, tidak pahamnya pengemudi menggunakan ketiga instrumen pengereman ini, yang disebabkan karena kurangnya pelatihan mengemudikan bus dengan teknologi tinggi, sehingga hanya menggunakan rem utama yang menyebabkan terjadinya gesekan berlebih karna daya dorong bus dengan bobot diatas 20 ton disaat turunan, gesekan ini akan menyebabkan panas berlebih yg bisa menyebabkan kampas rem terbakar yang otomatis fungsi pengereman akan berkurang hinga 100%
2. Human error, pengemudi tidak memperhatikan rambu sehingga abai mengkombinasikan teknik pengereman
3. Part yang tidak original, penggunaan mutu spart part yang rendah seperti kampas rem kw menyebabkan tidak sanggup menahan panas berlebih dan terbakar.
4. Selang dan pipa air brake sistem pecah, yang bisa disebabkan karna usia atau terkena baham kimia tertentu yang luput dari perhatian pada saat perawatan
5. Takdir yang tidak bisa kita rubah

[@MuhammadRidhoJorghi]

Mas sani ini bukannya sekarang pemegang utama PO bus SAN ya?

[@zakieyamani]

Di pintu tol tempat wisata ziarah dll harusnya ada scaner wajib. Biar disiplin semua.. semangat pak budi pak sani utk kemajuan transportasi darat Indonesia 🇮🇩

[@zakieyamani]

Biro2 juga kalo bisa dibuat data/pelaporan yg 1 website seperti test covid di kemkes.

[@aammulyani1471]

Klu semua perizinan kendaraan bnr2 di lakukan sesuai prosedur bnyk angkutan umum yg tidak mendapat kan izin...
Klu sdh ad kejadia br ramai razia ini itu...
Bohong klu polisi dan dinas perhubungan tidak melihat mbl yg layak dan ga layak jalan....
Contoh ny saja metro mini msh beroprasi pdhl sdh jelas tidak layak

[@Rezamuhammad]

Mntp om sani
Shat selalu om

[@dwianasinta1036]

Tadi aku lewat ka jalan ieu nu Bade ka jalan jahim.. inalillahi wa innailaihi rojiun kange nu maraot

[@Ubay1]

turut prihatin

[@vwcarravelle881]

Intinya dishub harus lbih jeli lgi.kpda awak bus yg gk layak jln d stop aja..masasih sering bngt bngt bus kecelakaan.mngakibatkn bnyak nyawa melayang.itu nyawa lho bkn tempe atau tahu..yg glethak d jln.

[@rahman4564]

Miris om Sani .. sekarang sekarang banyak PO PO bus. Yg masi baru muncul marak dimana mana dari kota sampe kampung ,,kalau dah laka semua PO resmi kena imbasnya gara gara oknum pilik bus yg asal asalan cuma ambil keuntungan semata

[@khoerulanwar9774]

Luar biasa om sani

[@m.crafted6512]

Iya bener kata om sani.
Itu Scania lohh.

[@arifmaulana4275]

Itu garasi deket kampung saya

[@NovitaSari-mq8wb]

Buat yang sudah pengalaman mau nanya saya akan jaln ke daerah banten jika saya menayakan surat jalan ke bis pariwisata?

[@riasdwiayufajeri7004]

Dishub nya d bubar in ga ada fungsi nya

[@bernadhspi7422]

Nonggol di beranda eh ada Uda sanni jadi lansgung cus liat

[@ikhwandemang9002]

Sy di PO starbus klau mau jln wisata wajib masuk bengkel untuk pengecekan sampai ke tekan angin wajib di cek

[@ludbamirak8281]

Betull wkwkwkw ane bawa th 2015 dlu bang

[@merpatikolonglangit2160]

Turut bersedih

[@christiangultom3577]

Pariwisata lama tutup, sekalinya buka pengusaha bus pariwisata yg bodong dan murahan ikut panen tanpa memperhatikan kondisi armada

[@dianbajora]

tulisan di bus pandawa dng warna pink?

[@imamgrosir7113]

Td siang jg ada kecelakaan di daerh saya bis guling

[@anakpetanigamer6921]

mantap pak SANI idolaku

[@echochanel4466]

Sudahi bepergian rombongan mending dirumah berkumpul bersama keluarga makan yg enak

[@paijojonathan7990]

SAN
Siliwangi Antar Nusa
Boss Sani

[@ranggabuana6061]

Chassisnya hino atau scania ?? Dari baut sih hinoRN tapi tulisannya di kaca scania...

[@NabilfAziz]

Scania lawas

[@a.fadhil3447]

Emang bisa kelihatan dari baut? Orang itu bus pake wheel dop

[@irfarizqoni2350]

Yg pny bus harus ganti rugi sama pihak rumah yg rusak

[@rawhultanjung1111]

bukan hanya Izin tapi juga trening bagi pengemudi itu harus di perketat lagi

[@edoputra6734]

itu co SAN?

[@irfarizqoni2350]

harusny yg pny bus selalu ngecheck busny dari kampas rem dan lain lain itu dilakukan rutin. ..tp emang jarang yg spt itu...pdhal itu penting sekali

[@AnangBachtiarALZIFA]

220 dh mati taun masih jalan aja 😃

[@totokmasanto1244]

Mohon maaf.... Apakah klow nyewa bus parwis kita harus menanyakan ijinnya? Apakah operator bus wisata akan memberi tahu ijinnya? Ijin atau tidak..., bukan urusan penyewa bus pariwisata. Penyewa hanya tahu fasilitas unitnya. Mohon maaf om Sani. Tks

[@bebiboy2424]

Sebenarnya boleh saja menanyakan izin nya...
tapi kalau mau lebih detail, langsung cek bus nya, cek stnk nya juga...lihat bus nya produksi tahun berapa dan lihat fisik kendaraan nya... pengecekan nya mirip kalau kita mau beli mobil gitu kalau kita mau nyewa bus...

[@wardionodio924]

Mantap om sani

[@Mix_Fam]

Seharusnya bukan sansi dari hukum saja....tapi harus denda...ganti rugi pada korban .....biar ada efek jera.....biar bisa mikir tiga kali bagi pemilik bus

[@Dsariqullahhh123.]

Media terkadang mencari kesalahan aja di balik musibah.

[@GubugNdeso]

Mas sani koreksi nama pt itu masih ada yg 2 suku kata karena perusahaan lama @perpalz tv

[@bagus6666]

Om sani owner dari Bus PO SAN

[@vitriaanindita8629]

Innalillahi waiinailaihirojiun,jalan kuningan ciamis bukan jalan besar,bis yg sering lewat bis tiga perempat,trayek tasik cirebon ,kalau ngak tau medan yaa bakal seperti ini,sama dg mobil minyak goreng,terguling juga.semoga yg meninggal husnul hotimah,keluarga diberi ketabahan,aamiin.

[@leoagustinus6422]

Skill pengemudi dan jam terbang pemegang sim b2 umum.
Kondisi kelaikan dan perawatan rutin kendaraan dr pihak perusahaan.
Standarisasi kendaraan umum

[@gjprchannel5753]

Dari semua komen, ini doang yg top om , selama apapun dan sebagus apapun bus kalau maintenance nya buruk berdampak pada bus, tp balik lagi yg nama nya musibah kita ga pernah tau, bus baru keluar dari karoseri aja bisa kena musibah.

[@yodhi_pati6637]

Tindak perusahaan oto bus tak ber izin dan perlu nya ram cek rutin dan perlu adanya tindakan ram cek di terminal wisata dsb...

[@syamsulfathoni2968]

Buat pembelajaran bagi kita semua...tergiur sewa bus murah

[@papajhon3070]

Dalam beberap kejadian atau kasus Laka Lantas yang melibatkan angkutan umum. Terutama Bus. Yang di mana pada kenyataannya banyak sekali bus yang tak berizin bahkan terkadang perorangan yang membeli unit bus tanpa memikiki izin.
Mungkin regulasi pembelian unit kendaraan sudah sesuai saat dalam kondisi baru. Namun pada faktanya rata-rata pihak yang tidak memiliki izin itu membeli bus bekas.
Mungkin seharusnya untuk perizinan agar lebih tertata. Transaksi jual beli unit harus di awasi pihak terkait. Agar tidak ada po bus ilegal. Yang bisa memiliki atau membeli unit tanpa izin.
Karena yang saya ketahui Banyak sekali Bis bis tanpa Izin bahkan tidak memiliki management nya sendiri karena perorangan hanya membeli bus dan mencari supir bukn menata sebagaimana layaknya perusahaan.

[@josemoelyonho9409]

Innalilahi wainnailaihi rojiun,tolong dishub ijin angkutan umum dan barangperijinanyq dan uji kir diperketat,banyak truck yg dimodifikasi diperpanjang dan diperlebar bebas berlalu lalang

[@panjifadhli7398]

Ini om sani owner bus san kan?

[@fajrikanzer8932]

Bner

[@chandra7350]

pak sani next kemenhub 👍

[@herijejarngsupriyanto1579]

Pemerintah terlalu longgar dalm pengaturan rekondisi bodi bus seharusnya ada pembatasan ,,agar antara kondisi umur chasis bis dan bodi sesuai dana keselamatan penumpang agar terpenuhi

[@salmaxnova3519]

setuju mas... banyak sekarang bus2 bekas banyak yg rebody jadi model terbaru yang entah scr standar apakah sama dg standar karoseri atau tidak

[@agussetiawan1345]

Penyelenggaranya nih yg hars dimintai keteranganya

[@absantoso6497]

Rata2 yang mengalami kecelakaan sopirnya tdk profesional....

[@nunungkomariah1568]

Mungkin. Jg. Hrs bisa. Memilih. Bis. Pariwisata..yg. Dh izin. Jln..

[@abdulrojak7084]

Ngundang mas sani pas laka, undang pas hajatan gitu wkwkkwk

[@roman_picisan]

Eh ada pak ketua

[@bagus6577]

banyak kok bis wisata Tak berijin.
KPS nya Ikut PO Sebelumnya.
contoh Ex Subur Jaya banyak di pake oleh bis wisata rumahan.

[@helmimuhaymine1522]

kalo di luar negeri perasaan jarang rumah tinggal di pinggir jalan

[@boediprasetya2850]

adanya ditengah jalan ya?

[@amienstw6287]

WKKKK KLO YG DIKATA OM SANI ... BENER JUGA !! PO MURAHAN GAK BERKOMPETEN... LAGAK NYA BELI SCANIA !! PANTES NYA PAKE HINO AJA TUH 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍

[@samtube1790]

Pdhal pke hino lbih cpat berkembang

[@nurhidayat9433]

Tolong perijinan di permudah dan pengecekan diperketat

[@syahrulmuu]

Coba ditonton lagi beritanya, udah mudah kok, yg di daerah bisa online, ga perlu dateng jauh2 ke jakarta

[@idfarrr]

@@syahrulmuu kalo atas yg ngomong sih gampang, kadang birokrasi dan bawah2nya suka ribet maszehh

[@hariyantohpd7336]

@@idfarrr semua sistem perijinan udah online

[@nurhidayat9433]

Hahaha yg jalanin yg masih susah. Asli. Karena sistem baru

[@Taufikhidayat-qb3xj]

Om sani kan ownernya Po SAN

[@GASPOLL1929]

KERJA DIS HUB NGAPAIN???

[@mandirifotolestari5496]

Mas sani. San perpal tv.